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1、宜巴高速公路宜巴高速公路是指湖北境内宜昌市至巴东县高速公路，该线路是G42沪蓉高速最后一段开工建设的项目。建筑网小编查阅各类建筑网站资料得到有关宜巴高速公路的相关信息：宜巴高速是国家高速公路网规划中18条横向干线之一上海至成都高速公路的重要组成部分，同时也是湖北省骨架高速公路网规划“陆纵五横一环”主骨架中：“横三”（黄梅至巴东）的西段。起于荆宜高速公路白河服务区约3公里处，止于鄂渝交界的火烧庵，途径宜昌市的夷陵、兴山、秭归和恩施州巴东县等四个区县，全长173公里（其中巴东县溪丘湾17.54公里,沿渡河镇18.12公里，共约36公里）。项目总投资166.7亿元人民币，巴东段涉及溪丘、沿渡两个乡镇
2、，白湾，将军岭等20个行政村。该项目采用设计速度为80km/h，双向四车道高速路标准，路基宽度24.5米，大桥桥面净宽211米，隧道净宽10.25米，计划建设白河、黄花、雾渡河、高岚、兴山、巴东、神农溪七个互通，雾渡河、巴东两个服务区，黄花、兴山2个停车区，1个主收费站（沿渡河镇境内），另设4个养护工区、1个通信监控管理中心和1个隧道监控中心。同时，已建兴山、巴东、神农溪三条连接线，全长44.1公里，其中兴山8.6公里，二级公路标准，巴东29公里（新建0.9公里，扩建28.1公里）二级公路标准，神农溪6.5公里，三级公路标准，整个项目计划于2009年6月开工，建设工期54个月（4年半时间）。宜
3、巴高速公路是迄今为止湖北省高速公路建设投资规模最大、单公里造价最高的高速公路建设项目（每公里总造价突破9000万元）。宜巴高速公路建设有利于“西部开发”和“中部崛起”战略的实施，有利于湖北尤其是武汉城市圈发挥全国性综合交通运输枢纽作用，将进一步完善高速公路网和湖北公路网的结构，促进中西部劳力、水能、矿藏、森林和旅游资源的开发利用，加快实施东西部资源优势互补，以及区域间经济社会协调发展的战略目标。有利于加快改善巴东交通状况，打通县城及长江流域各乡镇“上川下广”的快速通道。特别是在当前金融危机冲击十分困难的情况下，为返乡农民工提供千载难逢的就业机遇，增加农民收入，拉动沿线经济发展，促进农村社会稳定
4、，提升江北乡镇城镇化水平，加快新农村和全面小康社会建设步伐，具有十分重要的意义。2009年7月9日沪蓉高速公路宜昌至巴东段（简称宜巴高速公路）在宜昌市夷陵区雾渡河镇举行开工仪式。省委书记罗清泉、省长李鸿忠、州委书记肖旭明参加了开工典礼。开工典礼仪式上，省长李鸿忠作了重要讲话。李鸿忠说，宜巴高速公路是我国东西部交通主动脉沪蓉高速公路的重要组成部分，该项目的建成，将大大缩短鄂西地区与我国中、东部大中城市的时空距离。宜巴高速紧靠“两江一山”，沿线景点多，风景秀美。为确保工程顺利完工和保护沿线生态环境，沿线政府要为高速公路的建设排忧解难，同时，建设者也要有高度的责任感、使命感，将宜巴高速建设成安全、优质、环保的生态科技环保示范路。肖旭明表示，我州将像支持沪蓉西高速公路建设一样支持宜巴高速公路建设。据了解，宜巴高速公路东起宜昌市鸦鹊岭，与沪蓉高速宜昌至荆门段相接，西至鄂渝交界处的巴东县刘家垭，与沪蓉高速重庆巫山至奉节段相接，总里程172.6公里，总投资约166亿元，经过我州巴东县的溪丘湾乡和沿渡河镇。宜巴高速公路预计4年后建成通车，届时，从巴东坐汽车两小时就可到达宜昌。以上就是CBI中国建筑网对宜巴高速公路介绍。更多关于公路的知识，请您关注中国建筑网的建筑知识栏目。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网（