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1、泓域咨询/北海热管理设备项目商业计划书北海热管理设备项目商业计划书xxx有限责任公司报告说明根据谨慎财务估算，项目总投资12912.98万元，其中：建设投资10377.38万元，占项目总投资的80.36%；建设期利息281.95万元，占项目总投资的2.18%；流动资金2253.65万元，占项目总投资的17.45%。项目正常运营每年营业收入21900.00万元，综合总成本费用18807.56万元，净利润2249.07万元，财务内部收益率10.82%，财务净现值-1768.37万元，全部投资回收期7.33年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。国外市场方面，由于日本整
2、体电动化水平较落后，同时本土企业与电装绑定较深，预计短期国际厂商仍将占据较高份额。欧美市场方面，随着国内厂商逐步布局海外生产基地以及本土团队，预计在技术领先和产品完善的水侧/冷媒侧领域份额有望得到提升。以三花智控为代表的企业目前海外整体布局较为完善，同时具备较强的研发实力和快速的产品更迭能力，有望为客户提供更有优势的集成组件和零部件产品。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。目录第一章 项目总论9一、 项目提出的理由9二、 项目
3、概述9三、 项目总投资及资金构成12四、 资金筹措方案12五、 项目预期经济效益规划目标12六、 项目建设进度规划13七、 研究结论13八、 主要经济指标一览表13主要经济指标一览表13第二章 项目建设背景及必要性分析16一、 新增零部件为热管理市场带来较大增量空间16二、 新能源热管理格局发展17三、 国际厂商、国内厂商和主机厂三个视角看国内厂商份额提升之路18四、 坚定不移推动高水平开放20第三章 公司基本情况22一、 公司基本信息22二、 公司简介22三、 公司竞争优势23四、 公司主要财务数据24公司合并资产负债表主要数据24公司合并利润表主要数据25五、 核心人员介绍25六、 经营宗
4、旨27七、 公司发展规划27第四章 市场预测29一、 新能源风起，热管理行业焕发新动力，国产崛起之路29二、 热管理方案的升级：新增电池热管理系统，冷却和加热回复更复杂30三、 行业格局的变化：依托国内新能源车产业链，国内厂商快速发展32第五章 创新发展34一、 企业技术研发分析34二、 项目技术工艺分析36三、 质量管理37四、 创新发展总结38第六章 发展规划39一、 公司发展规划39二、 保障措施40第七章 SWOT分析说明43一、 优势分析（S）43二、 劣势分析（W）44三、 机会分析（O）45四、 威胁分析（T）45第八章 法人治理51一、 股东权利及义务51二、 董事53三、 高
5、级管理人员58四、 监事60第九章 运营管理模式62一、 公司经营宗旨62二、 公司的目标、主要职责62三、 各部门职责及权限63四、 财务会计制度66第十章 建筑技术方案说明72一、 项目工程设计总体要求72二、 建设方案74三、 建筑工程建设指标74建筑工程投资一览表75第十一章 项目风险分析77一、 项目风险分析77二、 公司竞争劣势82第十二章 项目进度计划83一、 项目进度安排83项目实施进度计划一览表83二、 项目实施保障措施84第十三章 产品方案85一、 建设规模及主要建设内容85二、 产品规划方案及生产纲领85产品规划方案一览表85第十四章 投资估算及资金筹措87一、 投资估算
6、的依据和说明87二、 建设投资估算88建设投资估算表90三、 建设期利息90建设期利息估算表90四、 流动资金91流动资金估算表92五、 总投资93总投资及构成一览表93六、 资金筹措与投资计划94项目投资计划与资金筹措一览表94第十五章 项目经济效益分析96一、 基本假设及基础参数选取96二、 经济评价财务测算96营业收入、税金及附加和增值税估算表96综合总成本费用估算表98利润及利润分配表100三、 项目盈利能力分析100项目投资现金流量表102四、 财务生存能力分析103五、 偿债能力分析103借款还本付息计划表105六、 经济评价结论105第十六章 总结评价说明106第十七章 附表10
7、7主要经济指标一览表107建设投资估算表108建设期利息估算表109固定资产投资估算表110流动资金估算表110总投资及构成一览表111项目投资计划与资金筹措一览表112营业收入、税金及附加和增值税估算表113综合总成本费用估算表114利润及利润分配表115项目投资现金流量表116借款还本付息计划表117第一章 项目总论一、 项目提出的理由分车企来看，海外新能源乘用车市场以欧美车企为主，国内新能源乘用车市场以特斯拉和国产车企为主，日系车企新能源相对落后。Marklines数据显示，海外市场方面以特斯拉以及大众、戴勒姆、宝马等德系企业为主，其中韩系车企现代集团份额也较为领先，但日系车企份额相对较
8、小。国内市场方面以特斯拉和国产车企为主，其中比亚迪份额18%，特斯拉份额14%，蔚小理合计份额10%左右，除特斯拉以及国产车企外主要有上汽通用、广汽丰田等合资品牌，中日合资企业份额约2%，整体表现相对较弱。二、 项目概述（一）项目基本情况1、项目名称：北海热管理设备项目2、承办单位名称：xxx有限责任公司3、项目性质：新建4、项目建设地点：xx（以最终选址方案为准）5、项目联系人：邵xx（二）主办单位基本情况公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合
9、规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上，坚持优化结构，提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式，补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板，走绿色、协调和可持续发展道路，不断优化供给结构，提高发展质量和效益。牢固树立并切实
10、贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提质增效为中心，以提升创新能力为主线，降成本、补短板，推进供给侧结构性改革。公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。（三）项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xx（以最终选址方案为准），占地面积约41.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件
11、完备，非常适宜本期项目建设。“十三五”时期，北海市制定实施北海市向海经济发展规划和“三方案一意见”，加快构建“一岛两带三港四路五组团”的向海发展新格局。地区生产总值年均增长6.7%，人均地区生产总值从5.5万元增加到7.5万元；财政收入五年累计突破1000亿元，一般公共预算支出和政府性基金支出累计突破1000亿元；主要海洋生产总值从415亿元增长到650亿元；接待旅游者从2100万人次增长到4120万人次，旅游消费从220亿元增长到514亿元。自然资源部第四海洋研究所落户北海、建成运行。北海成为国家海洋经济创新发展示范城市、国家海洋经济发展示范区。（四）产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品
12、规划设计方案为：xx套热管理设备/年。三、 项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资12912.98万元，其中：建设投资10377.38万元，占项目总投资的80.36%；建设期利息281.95万元，占项目总投资的2.18%；流动资金2253.65万元，占项目总投资的17.45%。四、 资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资12912.98万元，根据资金筹措方案，xxx有限责任公司计划自筹资金（资本金）7159.09万元。（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额5753.89万元。五、 项目预期经济效益
13、规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：21900.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：18807.56万元。3、项目达产年净利润（NP）：2249.07万元。4、财务内部收益率（FIRR）：10.82%。5、全部投资回收期（Pt）：7.33年（含建设期24个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：10443.11万元（产值）。六、 项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。七、 研究结论该项目的建设符合国家产业政策；同时项目的技术含量较高，其建设是必要的；该项目市场前景较好；该项目外部配套条件齐备，可以满足生产要求；财务分析表明，该项目具
14、有一定盈利能力。综上，该项目建设条件具备，经济效益较好，其建设是可行的。八、 主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积27333.00约41.00亩1.1总建筑面积39305.311.2基底面积15853.141.3投资强度万元/亩239.572总投资万元12912.982.1建设投资万元10377.382.1.1工程费用万元8820.152.1.2其他费用万元1356.312.1.3预备费万元200.922.2建设期利息万元281.952.3流动资金万元2253.653资金筹措万元12912.983.1自筹资金万元7159.093.2银行贷款万元5753.894营业
15、收入万元21900.00正常运营年份5总成本费用万元18807.566利润总额万元2998.767净利润万元2249.078所得税万元749.699增值税万元780.6610税金及附加万元93.6811纳税总额万元1624.0312工业增加值万元5958.5713盈亏平衡点万元10443.11产值14回收期年7.3315内部收益率10.82%所得税后16财务净现值万元-1768.37所得税后第二章 项目建设背景及必要性分析一、 新增零部件为热管理市场带来较大增量空间传统燃油车热管理方面，单车价值2000-2500元左右，2021年燃油车热管理市场规模超1000亿元。新能源车热管理由于新增电池热
16、管理系统，并且对温度控制要求更高，因此水侧和冷媒侧零部件数量增加，整体单车价值提升至5500-6000元左右，考虑到更为复杂的热泵系统，单车价值预计提升至7500元左右甚至更高。根据2021年国内外新能源车产销量测算2021年国内新能源热管理市场规模210亿元左右，海外热管理市场规模180亿元左右，合计390亿元左右，其中新增的电池热管理水侧和冷媒侧零部件市场规模约200亿元。根据2025年国内外新能源车预计产销量测算2025年国内新能源热管理市场规模760亿元左右，海外热管理市场规模430亿元左右，合计1200亿元左右，其中新增的电池热管理水侧和冷媒侧零部件市场规模约600亿元。正如前文所述
17、，国内快速发展的新能源市场将带来较大的热管理市场。从技术层面上看单车价值的提升：（1）高压快充（800V）下材料的升级，电动压缩机，PTC加热器单车价值会有提升；（2）二氧化碳热泵高压情况下预计压缩机、阀件和空调管路单车价值会有提升；（3）目前部分车型采用热泵+PTC辅助加热方案弥补热泵在低温环境下效率较低的问题，整体单车价值略有提升。二、 新能源热管理格局发展国内市场方面，从主机厂角度来看供应商选择有以下几点考量：（a）随着现有车型起量，以及为了实现价格和服务上的平衡，主机厂会逐步开放第二、第三家供应商；（b）有新车型的开发需求，而供应商技术和生产等能力符合新车型开发需求，主机厂会引入新供应
18、商；（c）为了降低供应链管理难度和复杂性，针对某一零部件或者同一平台不同车型的集成部件，主机厂一般引入3家左右供应商竞争；（d）对于仍处于快速迭代的零部件，在产能充足的情况下主机厂更倾向于选择头部几家企业去做；（e）对于已经进入主机厂供应链体系的厂商来说，拓展新的零部件相对更容易，需要厂商及时进入主机厂项目开发流程中。因此综合来看，拥有快速更新迭代能力的国内厂商在大客户效应以及二供趋势下有望进入其他主机厂供应体系中，同时依托以往供货经验有望在现有客户中拓展新的零部件。从供应商角度来看阀件整体壁垒较高，对电控和上产工艺要求较高，壁垒高使得行业入局者较少，国内头部企业有望实现强者恒强，参考家用阀件
19、领域或形成寡头垄断格局。电池热管理回路/水侧零部件整体壁垒相对低，行业玩家较多，不同主机厂根据自身定位或选择不同供应商，但预计原有供应商在供应稳定的情况下会保有一定份额，同时对于其他供应商来说也有机会拓展到其他主机厂中。国外市场方面，由于日本整体电动化水平较落后，同时本土企业与电装绑定较深，预计短期国际厂商仍将占据较高份额。欧美市场方面，随着国内厂商逐步布局海外生产基地以及本土团队，预计在技术领先和产品完善的水侧/冷媒侧领域份额有望得到提升。以三花智控为代表的企业目前海外整体布局较为完善，同时具备较强的研发实力和快速的产品更迭能力，有望为客户提供更有优势的集成组件和零部件产品。三、 国际厂商、
20、国内厂商和主机厂三个视角看国内厂商份额提升之路从国际厂商、国内厂商和主机厂三个视角解答国内主机厂选择国内厂商的原因，主要有以下几点：（1）传统热管理国际厂商与国内新能源车企绑定不深。其中法雷奥和马勒以欧洲市场为主，中国区域占法雷奥比重约16%，亚洲区域占马勒比重约23%。电装作为日系企业，与本土日系车企绑定较深，其中丰田，本田合计份额占比约67%。翰昂作为韩系企业，与本土车企现代集团绑定较深，现代份额占比约47%，其次福特、大众、通用等德系、美系车企占比较高。整体来看，四大传统热管理厂商与国内新能源车企绑定不深。（2）相较于国内厂商，针对新增零部件国际厂商在中国的产能布局相对不激进，产品升级迭
21、代速度相对较慢，加上所依附的主机厂电动化水平进展较慢，特别是日系企业电动化水平相对落后，因此整体产品稳定性和配合度较国内厂商弱。从国际热管理厂在中国的布局来看，更多聚焦于空调压缩机，换热器等传统燃油车零部件，针对新增的水侧和冷媒侧零部件布局较少，此外从专利布局上看，国际厂商整体创新升级速度较慢，而国内以三花智控、盾安环境为代表的零部件厂商创新升级速度较快。（3）针对新增零部件国内厂商在国内设有生产基地以及团队，天然具备本地化优势。此外以三花智控、盾安环境为代表的家电上游零部件厂转型至车用阀件领域，由于核心零部件可共用产线设备，成本摊薄带来较大的成本优势，在价格策略上更加灵活。以电子膨胀阀为例，
22、其核心零件丝杆需新增设备生产制造，由于电子膨胀阀与家用电子膨胀阀的丝杆生产可共用设备（例如阀座芯组合机床以及阀针组合机床），因此依托于家用领域较大的产能，三花智控和盾安环境能够较好摊薄生产成本。（4）针对新增零部件（水侧以及冷媒侧），国内厂商产品布局更加完善。从整体布局上看，传统热管理国际厂商更多优势在于冷却模块以及空调系统，在新增的电池热管理回路特别是阀件侧整体布局较少。相反国内厂商例如三花智控、银轮股份、拓普集团、盾安环境等基于原有业务的基础上快速拓展，目前在电池管理/水侧以及冷媒侧产品矩阵更为完善。（5）主机厂角度：从供应商开发和定点流程上看，车企项目开发周期较长，项目开发设计前期就需要
23、供应商介入，同时在开发过程中主机厂会实时跟踪供应商开发进度，需要供应商积极配合主机厂进度并且提前接触主机厂。从主机厂供应商考量标准上看，最终主机厂会综合报价、过往产品供应质量和供货客户、资质和配合程度等从4-5家供应商中选取一家性价比较高的企业参与新项目的开发。国内家电零部件商转型新能源车零部件天然具备成本以及供货稳定性优势，因此更容易进入到主机厂供货体系中，以新增的电子膨胀阀为例，三花智控在家用领域拥有产品质量稳定的生产经验和成本优势，加上较早便开始接触主机厂，因此率先打入新能源供应链体系中。四、 坚定不移推动高水平开放北海有着2200多年的古代开放文化、147年的近代开放文化、37年的现代
24、开放文化，开放合作已融入北海发展的血脉。必须传承北海历史文化，弘扬丝路精神，擦亮“丝路古港”品牌，全面服务“一带一路”和西部陆海新通道建设，积极对接粤港澳大湾区和海南自贸港发展，加强与东盟地区的产业合作、人文交流，融入北部湾城市群和北部湾经济区开放开发，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放格局，打造“一带一路”开放合作的重要节点城市。第三章 公司基本情况一、 公司基本信息1、公司名称：xxx有限责任公司2、法定代表人：邵xx3、注册资本：1160万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2012-12-177、营业期限：2012
25、-12-17至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx9、经营范围：从事热管理设备相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、 公司简介公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上，坚持优化结构，提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式，补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板，走绿色、协调和可持续发展道路，不断优化供给结构，提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提质增效为中心，以提升创新能力为主线，降成本、补
26、短板，推进供给侧结构性改革。公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。三、 公司竞争优势（一）公司具有技术研发优势，创新能力突出公司在研发方面投入较高，持续进行研究开发与技术成果转化，形成企业核心的自主知识产权。公司产品在行业中的始终保持良好的技术与质量优势。此外，公司目前主要生产线为使用自有技术开发而成。（二）公司拥有技术研发、产品
27、应用与市场开拓并进的核心团队公司的核心团队由多名具备行业多年研发、经营管理与市场经验的资深人士组成，与公司利益捆绑一致。公司稳定的核心团队促使公司形成了高效务实、团结协作的企业文化和稳定的干部队伍，为公司保持持续技术创新和不断扩张提供了必要的人力资源保障。（三）公司具有优质的行业头部客户群体公司凭借出色的技术创新、产品质量和服务，树立了良好的品牌形象，获得了较高的客户认可度。公司通过与优质客户保持稳定的合作关系，对于行业的核心需求、产品变化趋势、最新技术要求的理解更为深刻，有利于研发生产更符合市场需求产品，提高公司的核心竞争力。（四）公司在行业中占据较为有利的竞争地位公司经过多年深耕，已在技术
28、、品牌、运营效率等多方面形成竞争优势；同时随着行业的深度整合，行业集中度提升，下游客户为保障其自身原材料供应的安全与稳定，在现有竞争格局下对于公司产品的需求亦不断提升。公司较为有利的竞争地位是长期可持续发展的有力支撑。四、 公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额5747.014597.614310.26负债总额2654.082123.261990.56股东权益合计3092.932474.342319.70公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入16508.1013206.4812381.07营业利润3
29、127.062501.652345.30利润总额2886.892309.512165.17净利润2165.171688.831558.92归属于母公司所有者的净利润2165.171688.831558.92五、 核心人员介绍1、邵xx，中国国籍，1978年出生，本科学历，中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。2、董xx，中国国籍，1976年出生，本科学历。2003年5月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2004年4
30、月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理。2018年3月起至今任公司董事长、总经理。3、黎xx，1957年出生，大专学历。1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、黄xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970年出生，硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。5、杨xx，中国国籍，1977年出生，本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任，2017年8月至今任公司监事。6、莫xx，中国国籍，无永久境外居留权，1971年出生，本科学历
31、，中级会计师职称。2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司董事、副总经理、财务总监。7、尹xx，1974年出生，研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019年8月至今任公司监事会主席。8、廖xx，中国国籍，无永久境外居留权，1959年出生，大专学历，高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问；2004年8月至2
32、011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。六、 经营宗旨运用现代科学管理方法，保证公司在市场竞争中获得成功，使全体股东获得满意的投资回报并为国家和本地区的经济繁荣作出贡献。七、 公司发展规划（一）战略目标与发展规划公司致力于为多产业的多领域客户提供高质量产品、技术服务与整体解决方案，为成为百亿级产业领军企业而努力奋斗。（二）措施及实施效果公司立足于本行业，以先进的技术和高品质的产品满足产品日益提升的质量标准和技术进步要求，为国内外生产商率先提供多种产品，为提升转换率和品质保证以及成本降低持续做出贡献，同时通过与产业链优质客户紧密合作，为公司带来
33、稳定的业务增长和持续的收益。公司通过产品和商业模式的不断创新以及与产业链企业深度融合，建立创新引领、合作共赢的模式，再造行业新格局。（三）未来规划采取的措施公司始终秉持提供性价比最优的产品和技术服务的理念，充分发挥公司在技术以及膜工艺技术的扎实基础及创新能力，为成为百亿级产业领军企业而努力奋斗。在近期的三至五年，公司聚焦于产业的研发、智能制造和销售，在消费升级带来的产业结构调整所需的领域积极布局。致力于为多产业的多领域客户提供中高端技术服务与整体解决方案。在未来的五至十年，以蓬勃发展的中国市场为核心，利用中国“一带一路”发展机遇，利用独立创新、联合开发、并购和收购等多种方法，掌握国际领先的技术
34、，使得公司真正成为国际领先的创新型企业。第四章 市场预测一、 新能源风起，热管理行业焕发新动力，国产崛起之路以中国为代表，各国持续加码新能源车领域，政策驱动叠加各传统主机厂电动化战略清晰，预计新能源车领域将保持较好景气度。2021年年末，国家相继出台了大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制。随后四川、上海、深圳、宁夏等多地积极响应，提出加大新能源充电设备建设力度、加速新能源车替代传统燃油车等指导意见。全球政策引导下，国内外传统车企和新造车势力企业电动化战略清晰且一致，林肯、比亚迪、丰田、长安、北汽、大众等传统车企均提出停产纯燃油车计划，预计将推动新能源车行业驶入高速发展期。根据EV
35、Tank预测2025年全球新能源汽车销量将达到1800万辆，根据中国新能源汽车行业发展白皮书（2021）预测2025年全球新能源车销量1640万辆。分区域来看，受益于补贴等政策推动，中国以及欧美区域新能源车渗透率较高，而日韩整体电动化率较低。Marklines数据显示，中国新能源乘用车（EV和PHEV）渗透率由2019年1月的4%提升至2021年12月的21%，欧洲新能源乘用车渗透率由2015年的0.4%上升至2021年的14.2%，美国新能源乘用车渗透率由2015年的1.6%上升至2021年的18.7%，而韩国、日本新能源乘用车2021年渗透率分别为6.3%、1%，整体电动化率较低。其中日本
36、主要以燃油车向纯电动车初步过渡的HEV（混动车型）为主，2020年HEV渗透率达35.8%。分车企来看，海外新能源乘用车市场以欧美车企为主，国内新能源乘用车市场以特斯拉和国产车企为主，日系车企新能源相对落后。Marklines数据显示，海外市场方面以特斯拉以及大众、戴勒姆、宝马等德系企业为主，其中韩系车企现代集团份额也较为领先，但日系车企份额相对较小。国内市场方面以特斯拉和国产车企为主，其中比亚迪份额18%，特斯拉份额14%，蔚小理合计份额10%左右，除特斯拉以及国产车企外主要有上汽通用、广汽丰田等合资品牌，中日合资企业份额约2%，整体表现相对较弱。二、 热管理方案的升级：新增电池热管理系统，
37、冷却和加热回复更复杂传统燃油车热管理由于有内燃机作为热能来源，主要有发动机热管理、变速箱热管理以及乘员舱热管理系统。新能源车无发动机作为热能来源，同时新增了电池热管理系统，由于电池以及功率元件性能对温度的敏感性，新能源车特别是纯电动车的热管理范围、热管理方案以及零部件都有较大变化。因此在纯电动领域，新增了电池冷却和加热系统，由于没有内燃机作为能量来源，加热系统新增了PTC加热器或热泵空调系统，最终带来了电池冷却器、电池水冷板、电子膨胀阀、电子水阀、电子水泵等新增零部件的需求。具体通过纯电动车和传统燃油车热管理差异看新增零部件的重要性：（1）乘员舱和电池制热系统差异：传统燃油车利用内燃机废热，通
38、过暖风芯体调节至适宜温度，最终通过鼓风机吹入驾驶舱从而加热乘员舱。新能源车由于没有内燃机产生的热量，需要通过PTC加热器或热泵空调从系统外额外获取热量从而加热乘员舱。针对乘员舱加热系统，PTC加热主要分为风暖PTC加热和水暖PTC加热，其中水暖PTC由于热量损失小成为主流趋势，水暖PTC系统下乘员舱制热回路中因此新增电子水泵、暖风散热器等零部件。电池加热方面，部分车型在不使用电机余热加热电池的情况下在冷却液回路和制冷剂回路可能会各用到一个PTC加热器。（2）乘员舱制冷的差异：整体上新能源车空调制冷与传统汽车差异不大，只是新能源车压缩机无法从曲轴上借力，因此新能源车一般使用电动空调压缩机，属于电
39、子驱动件。电动压缩机主要由电池提供动力，控制器控制电机转速从而达到控制制冷量。电动压缩机价值量根据电动车排量、充电功率和是否采用热泵系统会有不同。（3）电池冷却系统的新增：传统燃油车热管理除乘员舱制热系统外以冷却为主。纯电动车动力电池性能对温度敏感（20-35性能最佳），因此纯电动车热管理系统需要时刻将电池温度控制在适宜温度以提升电池性能。针对电池冷却系统主要分为风冷、液冷和冷媒制冷，其中液冷主要是液冷回路与制冷剂回路并联耦合，通过电池冷却器对冷却液降温，冷却液流经冷却板对电池降温。由于液冷方案可与整车热管理耦合，例如特斯拉利用四通阀将电池冷却回路与电机电控冷却回路耦合，电机电控产生的热量可为
40、电池低温下加热。因此目前电池冷却系统以液冷方案为主。（4）动力系统冷却的差异：传统燃油车动力系统冷却主要有节温器、机械水泵、油冷器等零部件，其中节温器根据温度变化控制阀门从而控制大小循环回路。纯电动车的电机和电控等功率件对工作散热需求更高，对温度的敏感性也催生了对电子水泵、电子风扇和温度传感器的需求，需要通过主动冷却保证电机/电控系统处于安全工作的温度范围。主要控制逻辑在于通过传感器以及汽车热管理控制器ATMS控制电子水泵以及电子风扇的转速，从而达到调节环境温度的作用。三、 行业格局的变化：依托国内新能源车产业链，国内厂商快速发展传统燃油车热管理由电装、翰昂、马勒、法雷奥占据，新能源车热管理特
41、别是国内新能源车热管理市场中三花智控、银轮股份、拓普集团、飞龙股份等国内厂商快速发展。全球整车热管理方面，预计2019年电装、翰昂、马勒、法雷奥四大厂商合计份额72%。热管理系统及零部件方面，2017年汽车空调领域以国际厂商为主，电装、翰昂、法雷奥合计份额61%；2017年压缩机领域电装、三电、翰昂、法雷奥合计份额76%。从背后发展逻辑来看，国内厂商份额提升主要原因系在新增零部件（水侧以及冷媒侧）领域份额的提升，而传统压缩机、冷却模块以及HVAC总成由于零部件未发生较大变化仍以国际厂商为主。（1）新增零部件，特别是阀件类产品，国际厂商没有技术积累，同时阀件类产品壁垒较高，对供应商的电控能力以及
42、生产工艺的能力要求也更高，使得国内外厂商处于统一起跑线。（2）从现有发展来看，在水侧以及冷媒侧领域国内厂商依托于国内新能源产业链以及自身供应链能力处于领先地位。第五章 创新发展一、 企业技术研发分析（一）企业研究开发中心的主要职责1、科技信息部主要负责行业内新技术、新装备、新产品信息的搜集与整理，引进外部先进的技术与工艺；负责公司知识产权的申报、管理工作及技术材料文件的档案管理工作。2、技术研发部主要负责组织开展新产品、新技术、新工艺的研究和印染配方的开发，负责对新技术进行消化吸收和创新。3、质量检测部主要负责各类研发产品和原辅材料的质量检测；负责质量保证体系的日常运行工作，协助处理生产过程中
43、出现的质量问题。4、对外合作部主要负责对外技术合作和交流，与高等院校、科研院所开展产学研合作，建立长期、稳定的合作关系。（二）技术创新机制经过多年的实践与探索，公司已建立健全技术创新机制，为公司技术创新活动高效开展和创新能力持续提升提供了坚实的制度保障。公司的技术创新机制主要包括以下几个方面：（1）科研管理制度公司制定了科研项目管理办法，从科研项目立项、过程管理、验收、经费管理、成果转换等环节加强对研究开发项目的管理，以实现对科研项目管理的科学化、规范化和制度化，更好地指导科研项目的实施。（2）人才培育机制公司通过制定人才培训和激励制度，不断培养、引进有创新能力的人才队伍，将技术骨干人员的选拔
44、和培养常态化、制度化，强化创新意识，为创新型人才提供良好的创新环境和制度。（3）产学研合作机制公司以自身为主体，以行业发展和市场需求为导向，通过产、学、研、用的紧密结合与通力合作，将科技成果及时、顺利地转化为现实生产力，服务于公司开展的各项业务。（三）技术创新能力公司致力于建设新型节能环保型和智能制造型企业，近年来，公司实施了多项新产品新技术开发项目，取得了多项专利，公司的技术创新能力得到不断提升。二、 项目技术工艺分析（一）技术来源及先进性说明本期项目的技术来源为公司的自有技术，该技术达到国内先进水平。（二）项目技术优势分析1、技术含量和自动化水平较高，处于国内先进水平，在产品质量水平上相对
45、其它生产技术性能费用比优越，结构合理、占地面积小、功能齐全、运行费用低、使用寿命长；在工艺水平上该技术能够保证产品质量高稳定性、提高资源利用率和节能降耗水平；根据初步测算，利用该技术生产，可提高原料利用率和用电效率，在装备水平上，该技术使用的设备自动控制程度和性能可靠性相对较高。2、技术设备投资和产品生产成本低，具有较强的经济合理性；本期工程项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内采购。3、节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，应变市场能力很强。（三）工业化技术方案可靠性分析1、这条生产线充分考虑和核算了生产线整体同各单机间的物料平衡协同关系，并考虑和计算了各单机
46、的正常加工、进料出料、输送、故障停机及排除所需要时间和各单机间的合理缓冲。2、产品生产线能够运行连续稳定、达到设计生产能力要求，并确保能够生产出质量合格的产品。三、 质量管理（一）质量控制体系与标准公司设立了质量管理部，全面负责公司质量管理体系和质量管理规程的建立、维护、审核和完善工作，并按照质量管理体系的要求，制定了完善的质量控制实施细则，明确了各部门、各生产环节质量管理的职责，保证公司质量控制体系的正常运行。（二）质量控制措施为保证公司质量目标的实现，提高产品质量水平，公司采取了一系列质量控制措施。主要措施如下：1、建立和完善质量管理组织体系，设立了质量管理部，各生产车间建立了质量小组，配备了专职的质量管理员，保证质量管理工作的正常进行； 2、按照质量管理体系的要求，制定了严格的质量控制制度，建立了完善的各项质量控制细则，规范了公司的质量管理行为； 3、加强产品质量标准体系建设，严格执行国家和行业相关标准，保持公司产品质量在行业中的优势地