道路施工方案（深圳华星）.docx

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1、道路施工方案4. 2. 5碾压整形后，当混合料的含水量等于或略大于最正确含水量时,立即用压路机碾压, 直线和平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽, 后轮必须超过两段的接缝处，先用压路机稳压一遍，再微振一遍，然后再强振一 遍，测定其压实度，如没有到达要求的密实度，继续进行碾压，直到达要求，压 路机碾压时注意掩半轮行走。最后静压一遍，消除振动时的轮迹。前两遍碾压速 度为1. 51. 7km/h为宜，以后用2. 02. 5km/h,不得超过4km/ho外表应始终 保持湿润，如外表蒸发的过快，应及时补洒少量的水。4. 2. 6纵、横缝处理两作业段的衔接处，应搭接拌合，第一段

2、拌合后，留5-8m不进行碾压，第 二段施工时，前段留下未压局部与第二段一起拌合整平后进行碾压；分一幅铺筑, 应防止纵向接缝，必须分两幅时，纵缝搭接拌合，前一幅全宽碾压密实，在后一 幅拌合时，应将相临的前幅边部约30cm搭接拌合，整平后一起碾压密实。4. 3 4%水泥稳定石粉渣基层施工4. 3.1施工工艺流程底基层）（施工放样）（符科:（运送混合科卜/昆料揉司K（设/混合料拌和场）混合料摊辆）（配比控制r（人T.辅助找平）（选料技术指标检一I（分层眼）T-（乐实度检测）（整修）（接一半处理）养护3d一 上4. 3. 2下承层准备对级配碎石垫层按规定进行验收，其高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度

3、压实度应符合要求，没有松散材料和软弱地点，并适量洒水，保持下承层湿润。4. 3. 3施工放样采用全站仪恢复中线。直线段每20到30米设一桩,平曲线每10米设一桩。 在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据试验段 求得准确的松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。按路面结构 的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度20cm。4. 3. 4混合料拌合、运输水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配 合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最正确含水量0. 5%L 0%,以补偿后续 工序的水分损失，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料确

4、保均匀, 色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现 有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织5 台15t自卸车运输。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为 3h,并应小于终凝时间6ho车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水 分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。4. 3. 5混合料的摊铺、整形水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层外表洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应 大于最正确含水量0. 5%1. 0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用

5、自卸车运输至摊铺现场，按设 计断面宽度卸料，依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机 配合推土机紧跟摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测 摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。对摊铺后外表粗料集中的部位人工 找补，使外表均匀，多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。摊料后由平地机进行整平，测量员堆起高程控制台，洒上白灰，指导平地机 摊铺施工。水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺，假设摊铺宽度不够，应用两 台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体，避 免纵向接缝。4. 3. 6混合料的碾压碾压是保证水稳石基层到达密实要求的关键工

6、序，要按照“先静压，后振 动”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原那么。混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。直线段由10 边缘向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用压路机稳压两遍, 碾压速度为1. 5-2km/h,然后用压路机振压3-4遍，碾压速度为2. 5-3km/h,最 后用轻型压路机光面。压实后外表应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散 等现象。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头, 应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层外表不受破坏。在雨水、污水和检查 井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。4

7、. 3.7养护碾压完毕，立即覆盖土工布开始保湿养护，同时进行压实度检查，2小时后 洒水车应用喷雾式喷头洒水，要注意喷头的角度，以防止对水泥稳定碎石产生冲 刷，造成局部坑槽。每天洒水量视天气而定，以保持基层外表湿润为度，养护期 不小于7天。严格控制车辆在刚铺好的基层上行走，在养护路段及车辆进出地点应树立醒 目标志牌。仅为施工需要，车辆必须行走时，车速不得超过15Km/h,不准急刹 车，并应使车辆在基层全宽度上均匀行驶。5. 3. 8接缝处理同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留58nl不进行碾压， 后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。用挖掘机摊铺混合料时，不宜中断，如因

8、故中断时间超过2h,应设置横向 接缝，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混 合料放两根方木,方木高度与混合料的压实厚度想同，并整平紧靠方木的混合料。 在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；在重新 开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊 铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2h,那么应 将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符 合要求的末端挖成与道路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。4. 3. 9施工考前须知

9、(1)拌和时，应尽量延长拌和时间，保证拌和充分，不能出现离析现象。 (2)施工前要通过试验段来指导施工。(3)应特别注意天气变化，勿使混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺好的混合料尽快碾压密实。11（4）水泥稳定碎石施工口寸，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。（5）拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在水泥初凝前完成。严禁用贴 补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鲜混合料重新碾压。4. 4水泥混凝土板施工4. 4.1水泥混凝土板施工流程（检基层） 施工放样） I小仆模板尺n|（法材料机I位.标 j,|（安装伸】一缝板）（拌和）i I（安装传力一一

10、跖） 口送水泥混凝土料）r（摊铺水泥混）一14600纵缝做法图(2)缩缝横向缩缝可采用在混凝土凝结后(水泥混凝土抗压强度到达设计强度30%) 切缝。其施工工艺为：A、切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机 身中心线成90角，并应与切缝线在同一直线上。B、开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。 停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。C、切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基 层和土基。D、当混凝土强度到达设计强度的25%30%,即可进行切割，当气温突变时，16应适当提早切缝时间，以防因温度

11、应力产生不规那么裂缝。应严禁一条缝分两次切 割的操作方法。E、切缝后，应尽快灌注填缝料。这里应指出的是，切割时间要特别注意掌 握好，切得过早，由于混凝土的强度缺乏，会引起粗集料从砂浆中脱落，而不能 切出整齐的缝。切得过迟，那么混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板 长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足 够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质(集聚氯乙笳胶泥填缝料类型、水泥类型和含量、水灰比等)，施工时的气候等因素而变化。缩缝做法图(3)胀缝17胀缝应与路中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽度必须一致,

12、缝中不得连浆。填缝制涂沥青再涂油脂包聚氯Z稀薄膜缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交 错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm, 传力杆的固定，可采用支架固定安装方法。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端 头挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧 摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙局部填补混凝土拌 和物，并用插入式振捣器振实。为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀 缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将胀缝板 以上的混凝土凿去，这种方法，对保证胀缝施工质量

13、特别有效。胀缝做法图(4)施工缝施工缝宜设设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应防止设在同一横断面上。施 工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂 沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。(5)接缝填封混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石 等杂物掉入缝内。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。4. 4. 10养护混凝土外表修整完毕后，应进行养护，使混凝土板在开放交通前具备足够的 强度和质量。养护期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝; 须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以 防止人畜和车辆等

14、损坏混凝土板的外表。混凝土板的养护，可根据施工工地的情18目录L编制依据32 .工程概况32.1 工程概况32.2 土质情况3.道路施工部署431施工部署原那么43. 2道路施工前期准备54. 3机械设备组织55. 4施工工期安排6道路施工技术措施65.1 技术要点61. 1.1挖方区路床处理64. 1.2填方区路床处理65. 1.3过路套管埋设75.2 毛石垫层施工74. 2.1施工工艺流程74. 2.2下承层准备84. 2.3施工放样84. 24运输和摊铺84. 2.5 碾压94. 2. 6纵、横缝处理94.3 4%水泥稳定石粉渣基层施工94. 3.1施工工艺流程94. 3. 2下承层准备

15、94. 3.3施工放样104.3. 4混合料拌合、运输104. 3. 5混合料的摊铺、整形104. 3. 6混合料的碾压104. 3.7 养护114. 3.8接缝处理11况及条件，选用湿法养生。其养生时间按混凝土抗弯拉强度到达3.5Mpa以上的 要求试验确定。4. 4. 11拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏混 凝土板的边、角、尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板 到达设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土 板的强度应到达设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。4.5改性沥青混凝土面层施工4.5.1 施工准

16、备(a)清扫基层：沥青碎施工前12天，用高压水龙头冲洗基层，清除灰尘 及杂屑，实行交通管制，封闭道路交通至沥青碎施工完毕。(b)施工前对投入的机械作全面检查，并检修调试好，使机械处于性能良 好状态。(C)沥青下封层采用PC-2慢裂乳化沥青，用量1.25kg/m2,施工前，首 先要清洁二灰碎石外表，采用先油后料的层铺法施工，在已清洁过的二灰碎石表 面上洒布沥青，并及时洒布矿料(粒径3-5mm用量宜为7-9m3/1000m2),用 6-8T钢筒式轻型压路机稳压后再用轮胎压路机反复碾压至“返油”成型。4.5.2 沥青睑的质量控制(a)沥青混合料采用厂拌，现场对来料的质量进行必要的检测，对运到施 工现

17、场的混合料色泽应均匀一致，无花白，无粗细料别离和结团成块现象。对不 符合温度要求，油多发亮、成团、油少发干、离析、温度过高沥青外表呈焦褐色 和遭雨淋的混合料不得接收。(b)沥青混合料的温度控制：沥青加热温度：150T70C;沥青拌料出厂温度：140165c运输到现场温度：不低于120150；摊铺温度：120140,不超过175C；碾压温度：120150,不低于110；碾压终了温度：轮胎压路机不低于80；钢轮压路机不低于70；振动压路机不低于65。19453试铺各沥青面层施工前，选用长度约100m的正线直线路段进行试铺，通过试铺 决定：(1)摊铺机的操作方式、摊铺温度、速度、初步振捣、夯实的方法

18、和强度， 自动找平方式等。(2)压实机具的选择组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。(3)施工缝的处理方法。(4)各种沥青面层的松铺系数。(5)取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验， 由此确定正常生产后的标准配合比。4.5.4 沥青拌和料的运输只有符合质量要求的厂拌沥青混合料才可被自卸汽车运至铺筑现场，根据平 均运送距离和道路交通状况来确定运输车辆数量。但开始摊铺时在现场等候卸料 的运料车不得少于5辆，尽量安排晴好天气摊铺，沥青混合料运到现场除检查温 度外，还得检查拌和质量，为防止沥青与车厢板粘接，车厢应清扫干净，采用一 薄层油水(柴油与水比1:3)作隔离剂，不得采用

19、柴油或有余液积在车厢。装料 时，汽车应及时挪动，以防粗细料离析。4.5.5 摊铺沥青碎正式摊铺时，根据试铺总结出的各种技术参数，采用摊铺机全幅、连 续的摊铺，这是提高路面平整度的最主要措施。(1)摊铺机运行时，储料斗及搅拌刀分布宽度内应备有充足的沥青及连续 供应的沥青混合料，尽量减少摊铺机在运行中停机待料。(2)本工程沥青碎面层为二层式，对上下层沥青碎铺筑宜在当天内完成， 如间隔时间较长，对下层受到污染的路段，应进行清扫，并利用空气压缩机将灰 尘吹净，喷洒粘层沥青，后铺筑上层沥青砂。(3)摊铺中供料车卸料与摊铺机接触时，防止强烈碰撞，并应同速前进缓 缓卸料。(4)摊铺过程中，摊铺机不能随意变更

20、运行速度或停机，防止厚度发生变 化，影响平整度，出波浪，甚至断裂。(5)遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。204.5.6 碾压、成型压实后的沥青混合料应符合密实度及平整度的要求。沥青混合料压实按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行，采用光 轮压路机与轮胎压路机组合的方式，以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度 应符合下表规定：压路机碾压速度(km/h)压路机类型初压复压复压适宜最大适宜最大适宜最大光轮压路机1.5-232.53.552.53.55轮胎压路机3.54.58468初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，不得产生推移和横向细缝

21、。采用 轻型光轮压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm,初压后检查平整度，必 要时予以适当修整。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混 合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。压路机应从外侧向另一侧碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，压完全幅 为一遍。碾压边缘时，应紧靠缘石碾压。复压紧接在初压后进行，采用重型的轮胎压路机或光轮压路机。碾压遍数 应经试压确定，不宜少于46遍，到达要求的压实度，并无显著轮迹。当采用轮胎压路机时，总质量不小于15t,轮胎充气压力不小于0.5Mpa, 相邻碾压带应紧接在复压后进行，终压可选用双轮压路机碾压，不宜少于两遍，

22、 并无轮迹。压路机碾压过程中为防止混合料沾轮，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水, 轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止再洒水。4.5.7 接缝在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证密实、平顺，无接缝痕 迹，采用直茬热接。纵缝处理：当日先后摊铺相邻两摊铺带应重叠2.55cm,先摊铺带纵缝一侧，应设 置垫木预防发生变形和污染，便于第二条摊铺带的衔接。不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带的边缘应加细修理，将松21 动、裂纹、厚度缺乏或未充分压实的局部清除掉，刨齐缝边要垂直，线型直顺, 并喷刷一薄层粘层油，方可摊铺新料。纵缝应在摊铺后立即碾压，碾压时，碾轮大局部应压在

23、已碾压路面上，约 1015cm的宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动越过纵缝。路面上、下层的纵缝不应重叠，应错开30cm。横缝处理：当日摊铺需临时段落时，可在摊铺碾压终端设置横垫木，做到端部整齐, 继续摊铺时可省去切除不整齐局部的工序。次日继续施工时的端部横缝，假设须刨除，工艺同纵缝措施。4.5.8 开放交通及其它热拌沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料外表温度低于50 后，方可开放交通。沥青路面雨季施工应注意以下事项：a.注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工 序紧密衔接。b.运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。c.沥青弯沉值和密实

24、度必须符合设计要求。5 .市政给水及消防管道工程1. 1.给水及消防管道本工程市政给水采用钢丝网骨架增强聚乙烯复合管，管径为DN40DN600, 电热熔连接，消防系统采用内外浸热镀锌钢管，焊接连接。市政、消防给水系统 的基槽开挖及支护、管道基础施工、管道回填以及钢筋混凝土阀门井施工参照雨、 污水系统施工，不再另述。管材、阀门及连接方式22系统名称代号采用管材连接方式基础试压(Mpa)市政给水管CIW埋地钢丝网骨架 HDPE(DN50), PE100 (DNW50)电热熔连接砂垫层基础0.9回用水雨水回用水RCWRW埋地钢丝网骨架(PE)复合管电热熔连接砂垫层基础0.9自喷给水管FS埋地内外浸热

25、镀锌无缝焊接素土夯实1.4消火栓给水管FH钢管1.65雨水管Y/R埋地HDPE缠绕增强管电热熔连接砂垫层基础严密性试验污水管I)埋地HDPE缠绕增强管电热熔连接砂垫层基础严密性试验注：a）室外埋地用钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管应满足CJ/T189钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管中所做的规定；b）室外埋地用PE管道要符合给水用聚乙烯（PE）管材（GB/T13663-2000） 中的规定；C）给水管道阀门DNW50采用球阀,DN50采用暗杆闸阀，承压能力为l.OMpa； 消防水管道采用明杆闸阀，承压能力为L6Mpa。5. 2.工艺流程VV试压验收cA 整体回填（支架调整）（1）安装准备1）检查核对

26、管道的位置坐标，管道的沟底标高，管道的基础填层，是否符 合图纸设计及技术规范要求，并予以确认记录。2）检查核对管材、管件的材质、规格、壁厚、角度、曲率半径是否符合图 纸设计及技术规范要求，并予以确认记录。3）对管材进行仔细的外观检查，不得有裂纹、气孔、砂眼、变形、碰撞硬 伤、严重划痕，符合要求方可使用。对管的外观受伤破损处要做详细记录，根据 受伤破损的程度、大小，做修复、裁截处理，防止误用于管线中。234）对管材端部进行检查，外表不得有裂缝褶皱、撕破及壁厚不均等缺陷， 符合要求方可使用。5）检查核对阀门及法兰、螺栓的规格、型号和数量，是否符合图纸设计及 技术规范要求，并予以确认记录。并应进行外

27、观检查，不得有裂纹、气孔、砂眼、 浇铸缺乏等缺陷。检查核对试验记录报告是否与实物相符。6）根据图纸设计及技术规范要求，对阀门压力试验复检。7）应将管材、管件等内部清理干净，不得存有杂物。8）编制管道管件安装单线图及管件编号。（2）管道安装1）测量并用记号笔在管材上标注出关键的深度或焊接区域，注意应将管材端面垂直于轴线截开；2）如管材端面不是垂直于轴线截开时，那么将导致局部焊接区域露出，从而引 起熔化材料流入管道等焊接错误；3）聚乙烯管材经过一段时间的存放，就会在外表形成氧化层，焊接前必须将 焊接区域的氧化层完全清除否那么将影响焊接质量，造成平安隐患；4）清除管材内外外表的棱角及余屑；5）管材与

28、管件的焊接外表必须绝对的干净、干燥、无油脂，在刮去氧化层后， 安装前可用聚乙烯专用清洁剂或96%以上的酒精与无屑色纸清洁干净；6）焊接应在清洁剂完全挥发后进行，管材焊接区域清洁干净后，应将插入管 件的深度重新标识；7）将管件焊接端插入接口至管件中的限位肩台或主管材上的已标识深度，安 装时应注意将关键的电源插口到于方便操作位置，管件必须在无应力条件下与管 材安装在一起，如管材外径尺寸过大，应再次刮削管材焊接端外表到达适合；8）在无应力条件下安装好的电熔管件，可用手转动，如果不是在无应力条件 下准确的安装，在焊接时就会出现熔化物溢出管件端面等；9）电源连接前应注意使用的电压和输入电缆的截面积，将焊

29、机插头接入管件 插孔，准确输入管件上标定的时间和冷却时间；10）以上准备工作就绪后，按确认键开始焊接，焊接过程结束，焊机会自动 报警提示，将焊接参数及操作时间和操作人员记录下来；11）安装时电熔管件内壁及管材熔接区严禁有有机物及其他物资污染；12）焊接管件时必须远离焊接管件，直至完成焊接冷却30秒后方可靠近；2413）根据现场环境的温度及工作电压变化，在焊接时可适当补偿焊接时间；14）根据电熔焊机的要求输入匹配的电源，在电源距离电熔焊机越远，要求 电源线线径越大，以免出现欠压影响焊接质量；15）管道安装时，弯头、三通管件必须做好支墩加固或支架固定及适当做好 管道补偿；16）气温较低时，焊接电熔

30、管件必须做好保温工作；17）昼夜温差较大的环境下工作，必须采用扶正器及其他工具固定电熔管件 两边的管材，以免受热胀冷缩影响焊接质量；18）冷却过程中，不能移动管材和管件；19）施焊人员必须定位，如更换应由专业人员进行指导；20）所有规格的钢丝网骨架管道焊点应有焊接记录，管道安装完成报验资料。 （3）水压试验1）试压前要进行充水浸泡，时间不少于12小时；2）管道充水后，对未回填的外露连接点进行检查，发现渗漏进行排除；3）水压试验压力不小于管道工作压力的L 5倍，最低试验压力不小于0. 6Mpa；4）管道升压时，管道的气体应排除，试压管道末端应设置排气阀及压力表;5）灌满水后，应分级升压，每升一级

31、应检查是否有渗漏；6）加压到工作压力时，停10分钟对管道进行详细检查，无问题时再继续加压, 当压力到达试验压力，稳定1小时以上的时间，检查压力表压降不大于0. 05Mpa, 无泄露，目测无变形及渗漏等现象，那么强度试验合格。7）水压试验结束后放水必须保护周边土质条件不受损毁；8）水压试验前将水压试验申请单提交监理及管理公司进行审批，申请文件中 附参与试压管段的节点图；9）水压试验结束后将报验单上报监理单位，管理公司及业主。6 .电气套管施工6.1管材及连接方式系统名称代号采用管材连接方式基础弱电套管T埋地镀锌钢管套焊连接素土回填强电套管L埋地玻璃钢电线管管箍连接混凝土包封6. 2弱电预埋镀锌钢

32、管施工（1）钢管暗敷设工艺流程:预制加工- 测定井位置 f 井施工 产管沟开挖 f 管道施作 - 管沟回填(2)配合施工中，电气专业人员随工程进度密切配合土建作施工工作，所有 线管的终端口要堵塞，以防止杂务进入。(3)管路配好后，及时报验，在管沟回填前完成。(4)切断管子时，断口处必须平齐不可歪斜，管口刮铳光滑，无毛刺。管道出口处需做胀口处理。(5)埋地的电线管路严禁穿过设备基础，在穿过建筑基础时,，必须加保护管。(6)镀锌钢管连接时采用套焊连接。7. 3强电预埋玻璃钢电线管施工测定井位置f井施工 - 管沟开挖f 支架制作f 管道安装 f混凝土包封(1)玻璃钢管暗敷设工艺流程: (2)配合施工

33、中，电气专业人员随工程进度密切配合土建作施工工作，所有线管的终端口要堵塞，以防止杂务进入，浇筑混凝土时应派专人看护。(3)管路配好后，及时报验，在混凝土施工前完成。(4)玻璃钢管支架使用其专用支架及管托。(5)玻璃钢管连接时采用管箍连接。7 .施工质量保证措施7.1 道路工程毛石垫层施工(1)路基压实完成后必须按规范要求进行压实度检测，确保路基压实度满 足要求后方可进行级配砂石回填施工。(2)毛石垫层选用的原材料品质必须符合规范要求。(3)毛石垫层应分层摊铺压实，第二层施工前，假设第一层外表较干燥，应 用洒水车适当洒水湿润，减少粉尘扬起，确保层间结合紧密。垫层压实后厚度应 满足设计要求。7.1

34、.1 4%水稳层施工.厂拌设备的选择拌和设备的性能决定了混和料的配料精度和均匀性，应选用带有电子计量装 置的高性能稳定土拌和机，以保证混合料的级配符合配合比要求，保证拌和料的 稳定性。1 .水泥剂量控制26水泥的用量对水泥稳定碎石基层质量起着关键作用，剂量太小，不能确保水 泥稳定碎石施工质量，而且水泥稳定碎石强度也不能满足承载力要求，而剂量太 大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起面层相对应的反射裂缝。 考虑施工时各种损耗，工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量增加 0-0. 5%,以确保水泥稳定碎石基层的质量，但应控制不超过6%,以减少混和料 的收缩性。2 .含水量控制根据

35、路面基层施工技术规范及国内外施工经验，一般情况下拌和含水量应比 最正确含水量略高0.5%1%,假设气温较高或运输距离较长时应高1%2%,以弥补 混和料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失。含水量过大，既会出现“弹软”、 “波浪”等现象，影响混和料可能到达的密实度和强度，也会增加混和料的干缩 性，使结构层容易产生干缩裂缝。含水量过小，混和料易松散，不容易碾压成型， 也会影响混和料可能到达的密实度和强度。施工过程中要根据气温情况及运输距 离及时调整含水量的大小，根据规范、经验及现场摊铺碾压的效果确定。7.1. 3水泥混凝土板施工.原材料质量控制预控措施：（1）选择规模大、信誉好的混凝土搅拌站作为混凝土

36、供应商，并 与搅拌站配合，优选出满足强度和抗渗等级要求，施工性能良好的配合比；（2） 尽可能按照优化的配合比，选用同一厂家、同一品种标号的水泥；同一品种、规 格的外加剂、掺合料、脱模剂；选用同一产源、同一品种、同一规格的粗细骨料， 以确保执行同一配合比；并且要注意原材料的色泽，使混凝土的色差能保持在可 调节范围内。1 .混凝土搅拌质量预控预控措施:搅拌机必备计量器具;根据实际情况调整配合比；设置秤，确保砂 石、灰准确计量;教育施工人员，工作认真负责、不得遗漏；对袋装水泥进行袋袋 称量；对砂子、石子进行检查，符合要求后方可进场；建立水泥进货跟踪记录， 检验确定标号；根据实际情况对水泥进行选用；在

37、库房进行分区,不同规格水泥 分区码放,并进行标识；对砂子进行检测,选好砂石采场,控制含泥量在3%5%间。2 .混凝土浇筑质量预控预控措施：（1）落实施工技术保证措施和现场组织措施，严格执行有关规定; 根据混凝土浇筑当天的具体条件如气温条件、运输情况、坍落度损失情况等27及时微调原配合比，混凝土入模时坍落度要求控制在110150mm,达不到要求， 混凝土必须退回；（3）加强现场协调力度，混凝土浇筑过程中杜绝出现冷缝，罐 车进场时间间隔控制在2045min内；（4）浇筑施工缝时，先前浇筑的混凝土面 要剔凿到露出石子（含保护层浮浆），钢筋上水泥浆要清除，混凝土结合面要清扫 干净；（5）混凝土浇至顶面标高时应检查浮浆的深度，并应赶走浮浆，确保浮浆 深度20 mm。（6）施工缝间隔时间不能超过规定初凝时间；施工缝处铺浆厚度在5mm之间并按规范规定和设计要求留置；（7）建立标准养护室，专人按规范 预留、养护试块、定时试压。3 .模板质量预控预控措施：（1）钢模板必须擦拭干净，用手擦拭无铁黑，方可刷隔离剂进行 拼装；（2）模板拼缝要严密不超过1mm,错台不超过1mm,拼装完毕的模板海绵 条不许超过模板，且模板外表的孔洞要封堵严密，保证不漏浆。（3）必须保证模 板尺寸准确，有足够的刚度，拼缝严密平整，板面平顺清洁，粗糙度满足要求。7.1. 4改性沥青混凝土面层施工.工程技术控制沥青混凝土