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1、中铁十八局集团商合杭铁路站前四标工程经理部一分部技术交底书钻孔桩施工技术交底（二级）中铁十八局集团公司商合杭铁路站前四标工程经理部一分部封底后，施工及技术人员判断、测量封底情况，并记录。5、混凝土灌注过程中导管埋入混凝土中深度以26米为宜。整个灌注过程， 不宜超过8小时，技术人员应按灌注记录表填写记录。7、桩基混凝土顶应高出桩顶设计高程0.81.0米左右。灌注结束时，应由施 工人员及现场技术人员共同检查无误后方可停止灌注，撤除导管。最后几节导管应 慢速拔除，拔除时利用吊车上下缓慢活动导管，防止出现空心桩。8、灌注过程中如遇到无法解决的问题，施工及技术人员应及时向上级汇报。（十）.雨期施工1、雨
2、天施工现场必须有排水措施，严防地面雨水流人桩孔内。2、要防止桩机移动，以免造成桩孔歪斜等情况。3、雨天禁止在室外进行焊接作业。5、钻孔事故的预防及处理（-）.坍孔1、现象塌孔的表观特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而 不见进尺，钻机负荷明显增加等。2、原因分析（1）.泥浆相对密度不够及其他泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实的 泥皮。.出硝后未及时补浆（或水）或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水或钻孔通 过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。.护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软、河床 松软或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌
3、，扩展成较大的塌孔。.在松软的砂层中钻孔进尺太快。.水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。.清孔后泥浆相对密度、黏度等指标降低，用空气吸泥机清孔，泥浆吸走后 未及时补浆，使孔内水位低于地下水位。.清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间 过长。（8）.吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。3、预防措施.在松散的粉砂土和流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、 粘度、胶体率的泥浆或高质量的泥浆。.汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头，或用虹吸 管、连通管等措施保证水头相对稳定。（3）.吊入钢筋笼时应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁。.清孔时应指定专人补浆，保
4、证孔内必要的水头高度。应扶正吸泥机，防止 触动孔壁4、处理方法.发生孔口坍塌时，应立即撤除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。.如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂（或粘土、片石、碎石）混合物到 塌孔处以上12m,如塌孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后，再进行钻进。.钢筋笼安装位置偏移1、现象钢筋笼安装平面位置偏差超过了质量标准的允许范围。2、原因分析（1） .钢筋笼上未设置垫块或垫块缺乏，不能有效控制混凝土保护层厚度。（2） .桩孔本身有较大的偏差。.钢筋笼未垂直掉放入孔，而是斜插入孔内。3、预防措施.在钢筋笼主筋上，按设计要求设置垫块，以控制混凝土的保护层厚度，使 钢筋笼垂直对准孔位中心
5、。.钻孔时，孔位偏差和垂直度必须满足规范要求。4、治理方法钢筋笼安装偏差超出了规范时，应补足垫块或吊出钢筋笼对桩孔进行反复扫孔 纠正，并用验孔器检验合格后再进行安装。.钢筋笼上浮1、现象浇筑混凝土时钢筋笼上浮2原因分析.混凝土在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快，导管埋置太深，被混凝土顶起。.钢筋笼未采取固定措施，提导管时挂起钢筋笼。3、预防措施.当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度，减少混凝土上升的 动能，以免钢筋笼被顶托而上浮，在钢筋笼被埋入混凝土中一定深度时，再提升导 管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼有相当的距离时再按正常速度浇筑。.浇筑混凝土前，将钢筋笼固定在孔位护筒上。
6、.断桩1、现象成桩后经探测，桩身局部没有混凝土，存在泥夹层，造成断桩。2、原因分析.混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离太长，混凝土和易性太差，致使 导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。.计算导管埋置深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土外表，再 浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。.钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中。.导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中。.混凝土供应中断，不能连续浇筑，中断时间过长，造成堵管事故。（6）.因坍孔原因造成断桩。3、预防措施.加强混凝土原材料检验，严格按配合比配料拌制混凝土，经常测试坍落度, 防止导管堵塞。.勤测量、勤
7、提管、勤拆管，严禁不经测量盲目提拔导管，防止导管拔出混 凝土面。钢筋笼主筋接头要焊平，以免提升导管时，法兰勾住钢筋笼，拔不出导管, 造成断桩。或尽量使用丝扣连接的导管。.浇筑混凝土前，导管应经过水密和耐压试验。（5）.浇筑混凝土前应保证混凝土拌合设备能正常运转，灌车能正常运行,供料连 续。4.处理方法（1）.当断桩位置在地下水位以上或能把水位降到断桩截面以下时，如果桩的直 径较大（一般在1m以上），可抽掉桩孔内泥浆，在钢筋笼的保护下，下到桩孔中, 对先前浇筑的混凝土面进行凿毛处理并清洗钢筋，然后继续浇筑混凝土。.当断桩位置在地下水位以下时，可用直径较原桩直径稍小的钻头，在原桩 位处钻孔，钻至断
8、桩部位以下适当深度时，重新清孔，并在断桩部位增设一节钢筋 笼，笼的下半截埋入新钻的孔中，然后继续浇筑混凝土。（3）.当断桩位置距桩底较近时，可采用冲击钻重新钻孔灌注水下混凝土。.断桩报废，移位补桩。（五）.掉钻落物1、原因卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂或因钻杆 接头不良或滑丝造成掉钻。.操作不慎，落入扳手或撬棍等物。2、预防处理措施.开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可 用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。.经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和连接装置。.为便于打捞，可在钻头上预先焊接打捞环、打捞杠等。依）.扩孔和缩孔1、原因.扩孔比拟多见，一般表现为
9、局部的孔径过大。在地下水成运动状态、土质 松散地层出或钻头摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因同坍孔相同，轻那么为扩 孔，重那么为坍孔。（2）.缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或 者提钻异常困难的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻 锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软朔土，遇水膨胀后使孔 径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。2、预防处理措施.假设只是孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能到达设计深度那么不必处理，只 是混凝土灌注量大大增加。假设因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。.为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要
10、使用失水率小的优质泥 浆护壁，必须快转慢进，并复钻二三次，或者使用套筒钻头上下、左右反复扫孔以 扩大孔径，直至使发生缩孔部位到达设计孔径要求为止。（七）.钻孔漏浆1、原因.在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时，稀 泥浆向孔壁外漏失。.护筒埋置太浅，回填土夯实不够，至使刃脚漏浆。.护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。.水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。2、处理方法.在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时，应 适当加大泥浆比重钻孔。.接长护筒，埋深必须满足要求，夯实护筒外回填土。.如接缝处漏浆不严重，可用棉、絮堵塞，封闭接缝。如漏水严重，应挖出 护筒
11、，修理完善后重新埋设。（4）.适当降低孔内水位，但应保证孔内泥浆面高程满足要求。6、成品保护方法及措施1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，要采取措施防止变形。吊入桩孔内， 到达设计位置后，要固定其位置，防止上浮。2、钢筋场内，加工成形的钢筋笼未运输至施工现场的，应用采条布遮盖防护。3、灌注桩施工完毕进行基础开挖时，要制定合理的施工方法和技术措施，防 止桩的位移和倾斜。并要检查每根桩的纵横位置偏差。4、在桩机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均要注意保护好现场的轴线桩、 高程桩，并应经常校核。5、桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯曲或折断。6、桩头的混凝土强度没有到达5MPa时，不得碾压，以防桩
12、头损坏。7、施工中应注意的平安问题.一般规定1、施工过程中必须严格遵守操作规程，坚持以人为本，贯彻“平安第一，预 防为主”，必须保证现场施工人员的生命和财产的平安。2、国家规定的特种作业人员，以及劳动过程中容易发生伤亡事故的有关作业 人员，必须经过培训，持证上岗。3、各类物资应按品种、规格堆码整体、稳妥，不得乱堆乱放和超高堆放。金 属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块。4、现场人员必须佩戴平安帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。5、危险地段应设立防护标志，做好危险地段的防护措施。.施工过程平安考前须知1、泥浆池周围必须设有防护设施，必要时设立防护网。设立平安警示牌，夜 间设立反光警示牌。2、钻机
13、安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷。3、钻孔过程中，非相关人员距离钻机不得太近，防止机械伤人。钻孔时钻速 不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围。4、成孔或停钻后，暂时不进行下道工序的孔位，钻头应提出孔外平安放置， 必须设有平安防护设施，孔口遮盖防护，并有专人看守。5、钢筋焊接场地应平整、无杂物。在操作人员站立的地面宜铺垫绝缘垫层， 电焊时应做好防护措施，氧气瓶与乙焕瓶在室外的平安距离为5m06、钢筋调直、切断弯曲时，注意保持平安距离和操作方法，防止人身伤害的 发生。7、钢筋笼加工过程中，不得出现随意抛掷钢筋的现象，制作完成的节段钢筋 笼滚动前应检查滚动方向上是否有人，防
14、止人员被砸伤。8、钢筋笼安装过程中，焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止 钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。9、导管安装时，导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。10、导管安装及混凝土浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导 管位置），并且要求能保证人员的平安。11、施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止撤除导管时将工作 人员绊倒造成事故。12、碎浇注过程中，碎搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固 定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木， 倒车过程中，车后不得有人。同时，吊车提升撤除导管过程中，各现场人
15、员必须注 意吊钩位置，以免吊钩伤人。.施工机械平安考前须知1、挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。2、吊车及钻机工作之前必须进行机械平安检查。使用过程中应经常对施工机 械维修、保养、调整。3、矿料运输车进出场时必须翻开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。4、运输车辆现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否 有人，以防止将人员砸伤。5、机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和平安装置状态良好方 准使用。6、操作人员应熟悉操作性能和操作方法，严禁疲劳驾驶、带故障作业。7、吊车、钻机等设备在支立时均要求采取相应的防倾覆措施，机械布设时充 分考虑较高部
16、件放倒时的位置。8、在埋有电缆、管道等地点作业时，设立平安警示牌，严禁施工机械盲目作 业，并有专人现场防护。9、起重吊装作业应由专人指挥，作业前，应对起重机械设备、现场环境、行 驶道路、架空电线及其他建筑物和吊装物情况进行了解，确定吊装方法。.施工用电平安考前须知1、施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一箱一漏”保护装置。2、必须符合用电平安规程。各种电动机械设备，必须有可靠有效的平安接地 和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。3、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并 且要求绝缘。.邻近营业线平安施工1、现场设平安防护员一人，既有线平安员一名。2、在营业线临近
17、地段进行机械施工时，不管是作业或停留，施工机械均不得 侵入铁路界限。机械施工作业时，工地必须设置平安防护员。3、自卸汽车不准将翻斗升起在营业线旁运行。严禁在电缆、管线路径2m之内 使用挖掘机、推土机、履带式拖拉机作业。严格禁止挖掘机、推土机、履带式拖拉 机等机械在地下管线径路2米以内动土及运行。人工作业时应做到逐曾轻插浅挖， 并请维修单位派人协助处置暴露的管线。4、对于旋挖钻机、吊车等容易发生倾覆的设备，施工时应正对铁路施工，使 倾覆方向顺铁路方向，防止由于倾覆影响铁路运行，保证行车平安。5、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路平安保护区内进行有碍行 车平安的施工时，必须取得电务、通信等
18、部门对电缆埋设位置确实认，并现场配合, 方准施工；施工时，应设置一机一人专人防护，列车接近前应停止作业；机械停工 时应停放在平安地点后，防护人员方可离开。工程技术交底会议纪要编号：中铁十八局集团商合杭铁路站前四标工程经理部一分部号交底时间：交底内容：钻孔桩施工1、总体施工组织安排。2、作业场所及作业方法。3、施工技术要求。4、施工工艺。5、钻孔事故的预防及处理。6、成品保护方法及措施。7、施工中应注意的平安问题。交底人: 被交底人:技术交底书商合杭铁路技交字号工程名称赵桥特大桥交底工程钻孔桩施工交底范围DK91+633. 26-DK105+529. 53交底日期交底单位中铁十八局集团商合杭铁路
19、站前四标工程经理部一分部被交底单位中铁十八局集团商合杭铁路站前四标桥梁架子队交底人被交底人1、总体安排在该桥段现场设立“中铁十八局集团商合杭铁路站前四标工程经理部一分部”， 分部经理全面负责分部范围内的施工平安、质量、进度、环境保护、综合治理；分 部常务副经理负责本分部现场进度、综合治理工作，分部总工负责本分部现场施工 技术管理工作，分部平安总监负责本分部现场平安、环境保护工作。混凝土采用现场集中生产，在里程改DK99+550处建立混凝土拌和站，拌合站 紧邻076乡道，交通便利。在里程改DK99+450处设置钢筋加工厂，钢筋加工厂与 新修便道相邻，便于钢筋输送。承当施工的队伍：桥梁架子队。2、
20、作业场所、方法承台施工在赵桥特大桥DK91+633. 26DK105+529. 53里程范围内进行，施工墩 号423#杭方台。承台钢筋按照布置图商合杭铁路赵桥特大桥施工图施工，接 地系统按照铁路综合接地系统(通号(2009) 9301)施工，并按照高速铁路 桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010、(Q-CR_9603-2015高速铁路桥涵工 程施工技术规程。3、施工技术要求1、保证工程(1).成孔深度必须符合设计要求，桩底地质情况应与设计地质资料相符。.孔径、孔型必须符合设计要求。(3).钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深不小于3mo.成孔过程中泥浆比重应控制在1.02-1.06,浇注
21、混凝土前孔底的泥浆比重 应不大于L1;含砂率2%,粘度1720s；.浇筑水下混凝土前，孔底沉硝厚度不得大于10cmo.钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。钢筋进场时，必须对其 质量指标进行全面检查，并按批抽检，其检验数量与质量应符合设计要求及现行国 家标准的规定。.钢筋保护层垫块材质应符合设计要求，采用与钻孔灌注桩同标号混凝土制 作，垫块位置、数量应符合设计要求。.钢筋的加工必须符合设计要求，主筋采用双面搭接焊，搭接长度不小于 10cm（5d）,搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。.钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面” 内受力钢筋接头的截面面积，
22、占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。 当设计未提出要求时，应符合以下规定：A.焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受压构件不得大于 25%；B.绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%,在受压区不得大于50%；C.钢筋接头应避开钢筋弯曲处。距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍;D.在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个 接头。注：两焊接接头在35d且不小于500mm.两绑扎接头在1. 3倍搭接长度且不小 于500mm范围内，均视为“同一截面”。（10）.灌注桩用的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。01）.桩顶高程和主筋伸入
23、承台的长度必须符合设计要求。.水下混凝土的坍落度应2180mm （持续30min后）；持续60min后混凝土的 坍落度2150mm。水下混凝土必须连续施工，每根桩的浇注时间按初盘混凝土的初 凝时间控制。对浇注过程中的一切故障均应记录备案。导管埋深宜为26m,严禁 导管提出混凝土面。2、允许偏差（1）.钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合表1的规定钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法表1序号工程允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%(2).钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合表2的规定。钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法表2序号工程允许偏差检验方法1钢筋
24、骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0. 5d尺量检查不少于5处4加强钢筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查4、施工工艺钻孔灌注桩施工工艺流程图(见下页)。(-).泥浆的制备和处理1、除能自行造浆的土层外，泥浆制备要选用高塑性粘土或膨润土。2、泥浆护壁要符合以下规定：a、施工期间护筒内的泥浆面要高出地下水位1.0m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面要高出最高水位1. 5m以上。b、在清孔过程中，要不断置换泥浆，直至浇筑混凝土。c、钻孔过程中，孔内的泥浆比重1.05-1.15,含砂率W4肌 粘度：一般地层 1622s,松散
25、易坍地层1928s,胶体率不小于95%, PH值应大于6. 5；浇筑水下 混凝土前，清孔标准：泥浆比重不大于L1,含砂率小于2%,粘度1720s。钻孔灌注桩施工工艺流程图g、泥浆池四周应设置防护栏杆，且泥浆池四周应用草袋围砌高出地面一定高 度，防止泥浆污染周围环境。（二）.埋设护筒1、钻孔前孔口先埋设钢护筒，护筒内径应大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔 应比钻头大约20cm。2、护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,高出施工地面0.5m,埋置深度： 在黏性土中不小于1m,水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m。3、护筒位置要埋设正确和稳定，护筒与孔壁之间要用粘土填实，护筒顶面中 心与设计桩位偏差不大
26、于50mm,倾斜度不得大于l%o.钻机就位1、安装钻机时，地面应垫平必须保持平稳，不发生倾斜、位移和沉陷，钻机 顶端应用缆风绳对称拉紧，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm,钻杆倾 斜度不得大于l%o2、为准确控制钻孔深度，要在机架或钢丝绳上作出控制的标尺，以便在施工 中进行观测、记录。3、开孔前，班组质检员对泥浆池、钢护筒、钻机就位情况进行自检，并报现 场技术员或专职质量工程师检查，合格后报请监理工程师检查，合格后方可开孔。.钻孔作业1、钻孔前，技术人员首先测定护筒标高，依据设计图纸及护筒标高编制相应 的施工技术交底。施工人员应收到有签证的技术交底后方可施工。2、吊钻的钢丝绳必须软性、
27、质优、无死弯和断丝，平安系数应不小于12。钢 丝绳与钻头的链接必须牢固。3、钻进时，起落速度应均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土不得堆积在钻 孔周围。因故障停钻时，有钻杆的钻机，应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机提 出孔外，放置在平安的地方。4、钻进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头冲击 新鲜地层，每次松绳量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。5、对于旋转钻机，开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆 泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，钻至护筒脚下1.0m以后，方可 按正常速度钻进。6、在钻进过程中，应经常用验孔器验孔;更换新钻头前必须检查到孔底
28、，始可 放置新钻头。应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法。钻孔过程中, 经常检查孔径和倾斜度。7、钻进时应有备用钻头，轮替使用；钻头直径磨耗超过15nlm时，应及时替换、 修补。8、为防止表层土受振动坍塌，钻孔时不要让泥浆水位下降，当钻至持力层后, 按设计要求钻至进入持力层深度，在施工过程中经常测定泥浆相对密度。9、整个钻孔过程中应做好钻孔记录表，钻机值班人员如实填写。记录内容包 括进尺情况、地质情况、开钻时间、终孔时间、成孔标高、以及钻孔过程中的异常 情况。10、钻孔应一次成孔，不得中途停歇。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、 孔深和孔形等进行检查，并据实填写好钻孔记录表，交工
29、程部存档。.成孔1、当钻孔深度到达设计要求时，所有钻孔在浇注混凝土前都应使用检孔器、 测绳或其它设备检查孔径、孔深和倾斜度。所用检孔器（探笼）直径不得小于设计孔 径，测绳必须经检验合格。2、检查合格后，填写完成钻孔记录，地质核查表，整理好钻孔取得的土样及 岩样，通知现场技术人员或质检人员复检。复检内容有：孔深、孔径、倾斜度、钻 进记录是否填写完整，有无异常情况，核对现场地质情况是否与设计地质资料相符。 如一切检查符合要求报请监理工程师验收。依）.清孔1、反循环抽浆法。采用抽浆法清孔比拟彻底，用反循环回转钻机钻孔时，可 在终孔后利用钻机反循环系统的泥石泵吸渣，裹带钻渣的泥浆经过沉淀池后回到泥 浆
30、池，再流入孔内，形成循环。2、清孔时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为宜，清孔时应检 查泥浆的各项指标：泥浆比重、含砂率、粘度及胶体率。3、严禁用加深孔深代替清孔。（七）.钢筋笼制作及安装1、钢筋笼在钢筋加工场进行制作，根据各墩台钻孔桩钢筋笼长度分段绑扎成 型后运至桩孔边，利用吊车吊放钢筋笼并现场焊接接长成形，钢筋的制作要符合有 关钢筋施工规范及要求。现场焊接接长采用双面搭接焊（d为钢筋直径）。2、钢筋笼的四周侧面应采用非金属定位件或混凝土垫块控制钢筋笼的保护层 厚度。垫块采用圆形混凝土垫块，半径7cm,圆心穿孔，孔径15mll1,采用6 10圆钢 焊接于钢筋笼两主筋上，垫块采用同桩
31、身设计强度等级的混凝土制作。3、钢筋笼吊装前，现场施工人员及技术人员应检查吊筋的长度，是否能准确 的定位钢筋笼顶面标高。4、吊放钢筋笼时要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，钢筋笼放到设计位置时, 要立即固定。5、当钢筋笼运至施工现场不能立即吊装下孔时，应采用钢管或方木等垫离地 面约20cm,并用采条布遮盖防护。6、声测管采用法兰盘连接时，应加设橡胶垫圈，做到密封不漏水。钢筋笼下 放到孔底后，声测管内加满水，顶端用钢板或球塞密封。（电导管安装1、水下混凝土采用直径2832m钢导管，中间节长宜为2米，底节长宜为4 米。导管连接应采用丝扣连接。2、导管使用前应试拼、试压、不得漏水，并自下而上编号及标示每
32、节长度。 试压的压力宜为孔底静水压力的1. 5倍。3、施工人员应根据孔深合理配置导管，导管底口距离孔底应为20cm40cm, 并自下而上记录每节导管长度。现场技术人员检查导管总长是否满足要求，距离孔 底是否符合要求，并作好记录。（凡灌注水下混凝土1、混凝土在搅拌站集中进行拌制，混凝土的运输采用混凝土罐车运输。2、灌注混凝土前应进行二次清孔，测试泥浆的比重、含砂率、粘度。施工人 员、现场技术人员检查合格后报请监理工程师验收，并记录。3、灌注混凝土前探测孔底沉渣厚度，不得大于10cm,假设清孔未到达规定要求, 须再次清孔，但应注意孔壁稳定，防止坍孔。孔底沉渣厚度直接影响到成桩质量， 施工人员自检无误后由现场技术人员检查，并记录，如合格报请监理工程师检查， 否那么再次清孔。4、封底必须使用储料斗，存储的混凝土应至少可使导管埋深1m,并不宜大于 3米。水下混凝土封底必须采用隔水栓，隔水栓应有良好的隔水性能并能顺利排出。