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1、神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 1 神州高铁技术股份有限公司 神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告 2016 年年度报告 2017028 2017028 2017 年 03 月 2017 年 03 月 神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 2 第一节 重要提示、目录和释义 第一节 重要提示、目录和释义 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。公司负责人王志全、主管会计工作负责人王守俊及会计机构负责人(会计主管人员)王守俊声明：保证年度报告中财务
2、报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。本年度报告中涉及未来展望及计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。请投资者注意投资风险。公司在本报告第四节“经营情况讨论与分析”之“九、公司未来发展的展望”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。经公司第十二届董事会第五次会议审议通过的利润分配预案为：以公司总股本 2,809,078,279 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 0.10 元（含税），送红股 0 股（含税），不以公积金转增股本。
3、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。公司负责人王志全、主管会计工作负责人王守俊及会计机构负责人(会计主管人员)王守俊声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。本年度报告中涉及未来展望及计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。请投资者注意投资风险。公司在本报告第四节“经营情况讨论与分析”之“九、公司未来发展的展望”部分，详细描述了公司经营中可能存在
4、的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。经公司第十二届董事会第五次会议审议通过的利润分配预案为：以公司总股本 2,809,078,279 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 0.10 元（含税），送红股 0 股（含税），不以公积金转增股本。神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 3 目录 目录 第一节 重要提示、目录和释义.5 第二节 公司简介和主要财务指标.9 第三节 公司业务概要.12 第四节 经营情况讨论与分析.35 第五节 重要事项.64 第六节 股份变动及股东情况.73 第七节 优先股相关情况.73 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况.74 第九节 公
5、司治理.82 第十节 公司债券相关情况.88 第十一节 财务报告.89 第十二节 备查文件目录.196 第一节 重要提示、目录和释义.5 第二节 公司简介和主要财务指标.9 第三节 公司业务概要.12 第四节 经营情况讨论与分析.35 第五节 重要事项.64 第六节 股份变动及股东情况.73 第七节 优先股相关情况.73 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况.74 第九节 公司治理.82 第十节 公司债券相关情况.88 第十一节 财务报告.89 第十二节 备查文件目录.196 神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 4 释义 释义 释义项 指 释义内容 公司、神州高铁 指 神
6、州高铁技术股份有限公司 海淀国投 指 北京市海淀区国有资产投资经营有限公司 北京金光 指 北京银叶金光投资合伙企业（有限合伙）新联铁 指 北京新联铁集团股份有限公司 拓控信息 指 南京拓控信息科技股份有限公司 壹星科技 指 株洲壹星科技股份有限公司 交大微联 指 北京交大微联科技有限公司 武汉利德 指 武汉利德测控技术有限公司 宝利豪 指 深圳市宝利豪实业有限公司 宝利来实业 指 深圳市宝安宝利来实业有限公司 宝利来投资 指 深圳市宝利来投资有限公司 掌娱天下 指 成都掌娱天下科技有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 交易所 指 深圳证券交易所 轨道交通 指 铁路交通与城市轨道交通
7、 十三五 指 中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划，起止时间：2016-2020 年 新三板 指 全国中小企业股份转让系统 PPP 指 Public-Private Partnership，即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目运作模式 神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 5 第二节 公司简介和主要财务指标 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息 一、公司信息 股票简称 神州高铁 股票代码 000008 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 神州高铁技术股份有限公司 公司的中文简称 神州高铁 公司的外文名称（如有）China High
8、Speed Railway Technology Co.,Ltd.公司的外文名称缩写（如有）CHSR 公司的法定代表人 王志全 注册地址 北京市海淀区高梁桥斜街 59 号院 1 号楼 16 层 1606 注册地址的邮政编码 100044 办公地址 北京市海淀区高梁桥斜街 59 号院 1 号楼中坤大厦 16 层 办公地址的邮政编码 100044 公司网址 http:/www.shenzhou- dongmishenzhou- 二、联系人和联系方式 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 王志刚 侯小婧 联系地址 北京市海淀区高梁桥斜街 59 号院 1 号楼中坤大厦 16 层 北京市
9、海淀区高梁桥斜街 59 号院 1 号楼中坤大厦 16 层 电话 010-56500580 010-56500561 传真 010-56500580 010-56500561 电子信箱 dongmishenzhou- 三、信息披露及备置地点 三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 证券时报、证券日报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 北京市海淀区高梁桥斜街 59 号院 1 号楼中坤大厦 16 层 神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 6 四、注册变更情况 四、注册变更情况 组织机构代码 统一社会信用代码：91110000192184333K
10、 公司上市以来主营业务的变化情况（如有）无变更 历次控股股东的变更情况（如有）1、第一次变更情况：2016 年 2 月，公司原控股股东宝利来实业通过协议转让方式，向文炳荣先生、文宝财先生、文冰雪女士合计转让 500,184,225 股股份。转让完成后，文炳荣先生为公司控股股东及实际控制人，宝利来实业不再为公司控股股东。详情参见公司于 2016 年 2 月 19 日披露于巨潮资讯网的关于控股股东协议转让公司部分股份完成过户的公告（公告编号：2016025）。2、第二次变更情况：2016 年 10 月，公司原控股股东、实际控制人文炳荣先生及其一致行动人文宝财先生、文冰雪女士、宝利来实业通过协议转让
11、方式，合计向海淀国投、北京金光分别转让 350,000,000 股、140,000,000 股股份。上述转让完成后，海淀国投为公司第一大股东，公司无控股股东、实际控制人。详情参见公司于 2016 年12 月 22 日披露于巨潮资讯网的关于协议转让完成后公司控制权说明的公告（公告编号：2016144）。五、其他有关资料 五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 大信会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址 北京市海淀区知春路 1 号学院国际大厦 15 层 签字会计师姓名 许峰、周佳 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督
12、导职责的财务顾问 适用 不适用 财务顾问名称 财务顾问办公地址 财务顾问主办人姓名 持续督导期间 华泰联合证券有限责任公司 北京市西城区丰盛胡同 22 号丰铭国际大厦 A 座 6 层 贾春浩、毛达伟 2015 年 2 月 5 日至 2016 年 12月 31 日 民生证券股份有限公司 北京市东城区建国门内大街28 号民生金融中心 A 座 16-20层 张明举、顾东伟 2016 年 3 月 2 日-2017 年 12月 31 日 六、主要会计数据和财务指标 六、主要会计数据和财务指标 公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 神州高铁技术股份有限公司 2016
13、 年年度报告全文 7 2016 年 2015 年 本年比上年增减 2014 年 营业收入（元）1,876,006,502.09 1,295,076,096.21 44.86%307,181,306.75 归属于上市公司股东的净利润（元）521,866,228.20 185,671,528.19 181.07%7,767,773.90 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）406,490,949.96 166,484,087.02 144.16%5,905,384.91 经营活动产生的现金流量净额（元）-56,126,568.79-72,462,379.66-22.54%68,698
14、,054.36 基本每股收益（元/股）0.192 0.078 146.15%0.004 稀释每股收益（元/股）0.192 0.078 146.15%0.004 加权平均净资产收益率 7.38%7.02%0.36%1.04%2016 年末 2015 年末 本年末比上年末增减 2014 年末 总资产（元）8,192,656,625.83 3,589,354,694.52 128.25%674,028,043.80 归属于上市公司股东的净资产（元）6,113,006,765.02 2,908,061,999.80 110.21%571,352,133.54 七、境内外会计准则下会计数据差异 七、境内
15、外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。八、分季度主要财务指标 八、分季度主要
16、财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 212,666,576.76 403,142,030.63 391,520,650.85 868,677,243.85 归属于上市公司股东的净利润 11,592,551.90 30,346,666.69 174,958,727.05 304,968,282.56 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 7,532,043.21 31,679,300.29 58,914,400.37 308,365,206.09 经营活动产生的现金流量净额 25,728,423.18-77,844,197.30-47,355,002.7
17、8 43,344,208.11 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 8 九、非经常性损益项目及金额 九、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2016 年金额 2015 年金额 2014 年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）146,759,617.73-59,817.28 541,003.72 处置子公司及处置固定资产的损益 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）21,707,880.24
18、 14,572,641.56 收到的政府补助 委托他人投资或管理资产的损益 573,904.10 收到委托理财收益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 -2,998,473.83 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益-1,530,760.06 15,698,911.07 1,897,882.36 基金和股票的公允价值变动损益及处置损益 对外委托贷款取得的损益 232,295.83 委托贷款收益 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-3,145,457
19、.02-1,113,468.73 44,299.24 对外捐赠、垃圾回收费、培训费 和收编外员工服装费等收支 减：所得税影响额 49,419,255.71 3,481,358.56 620,796.33 少数股东权益影响额（税后）-197,053.13 3,430,993.06 合计 115,375,278.24 19,187,441.17 1,862,388.99-对公司根据 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 定义界定的非经常性损益项目，以及把 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因 适
20、用 不适用 公司报告期不存在将根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 9 第三节 公司业务概要 第三节 公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务 一、报告期内公司从事的主要业务 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否（一）基本情况概述 公司是以高铁为代表的轨道交通产业运营维护体系整体方案提供商、核心设备提供商和综合服务提供商，是轨道交通运营维护领域涵盖全产业链的上市公司。作为国内早期致力于铁路运营维护领域相关装备和服务的领军企业之一，公司运营维护产品已广泛运用
21、于机车、车辆、供电、信号、线路、站场等专业领域，涉及轨道交通机车车辆新造、运用、维护的全生命周期，覆盖我国全部动车、大功率机车运用检修基地、焊轨基地以及部分铁路客车、货车、供电、工务、城市轨道交通的新造厂和运用、维修段（所）。公司产品深度和广度位居国内前列，其中动车组空心轴超声波探伤机、转向架动载试验台、磁悬浮检修系统集成、机车车辆入库轨边综合检测系统、运行故障图像检测系统、车载接触网运行状态检测装置、计算机联锁系统、钢轨焊缝数控精铣机床等多项核心技术产品达到世界领先水平，产品技术性能优势突出，在国内细分市场占有率高，具有国际竞争力。（二）行业状况及发展趋势 轨道交通行业是资金技术密集的行业，
22、受国家基础设施建设政策影响较大，投资回报周期较长，技术壁垒较高。根据国家铁路局发布的2016年铁道统计公报，2016年全国铁路行业固定资产投资完成8,015亿元；投产新线3,281公里、复线3,612公里、电气化铁路5,899公里；新开工项目46个，新增投资规模5,500亿元。截至2016年末，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。根据中国城市轨道交通协会发布的城市轨道交通2016年度统计和分析报告，2016年国内累计30个城市建成投运城轨交通线路133条，运营线路4,153公里，新增18条运营线路535公里，创历史新高。2016年作为“十三五”开局之年，与“十二五”
23、开局之年即2011年新增线路长度288公里相比，增长85.8%；与“十二五”收官之年即2015年新增线路长度445公里相比，增长20.2%。伴随我国中长期铁路网规划（2016-2030）出台、城市轨道交通规划密集批复和“一带一路”国家战略实施，可以预见轨道交通行业未来十年仍处于黄金发展期，尤其是轨道交通后市场运营维护行业，无论存量还是增量，市场空间巨大。公司致力于通过专业集团分工、市场体系变革、商业模式创新等战略举措，将神州高铁打造成为轨道交通行业生态圈中，继工程建设和装备制造产业之外的运营维护产业领军者。（三）报告期主要业务及商业模式 1、聚焦轨道交通主营业务，内生外延全面增长 国内轨道交通
24、的繁荣发展以及“一带一路”国家战略的实施，为轨道交通行业企业提供了良好的机遇。2016年公司完成了对交大微联和武汉利德的收购，并剥离了宝利来投资等非主营业务，进一步聚焦轨道交通运营维护主业。通过全面的业务整合，公司系统集成综合能力进一步提高，完成了从运营维护装备供应商到运营维护全系统解决方案提供商的角色升级，为进一步落实公司中长期战略奠定了基础。2、开拓城市轨道交通市场，推进商业模式创新 在铁路建设趋于稳定的同时，国内城市轨道交通建设加速推进。公司于2016年成立了城轨事业部门，引进城市轨道交通行业专业人才，组建业务团队，加大市场、研发及产品投入，将城市轨道交通作为公司未来重点业务方向培育发展
25、。为了改变城市轨道交通行业过去技术门槛低、供应商分散、运维效率不高的状况，公司与相关业主方展开了广泛的探讨与深入的合作，充分认识到PPP建设及运营模式将成为城市轨道交通发展的大趋势。为此，公司在2016年进行了PPP模式的组织机制布局，致力于以创新的商业模式带神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 10 动城市轨道交通业务发展。3、引导客户需求，实现产业升级 2016年“中国制造2025”与“互联网+”战略全面实施，客户需求也随之改变。与传统的设备采购相比，轨道交通行业客户目前需求更加多样，层次更加深入，综合衡量主要包括保证安全、提升效率、降低成本三个维度。为此，公司一方面通过持续
26、的技术创新、产品研发，将人工智能、智慧网络等前沿技术应用于轨道交通行业，开启传统装备的智能化升级；另一方面将云计算、物联网、大数据等互联网技术与轨道交通相结合，为客户提供信息化及系统仿真服务；此外，公司依托各子公司的专业和市场特点，通过资源整合、协同作战，为客户提供轨道交通全产业链运营维护整体解决方案。在既有的系统布局和专业能力的基础上，公司重点提高轨道交通整线运营维护系统承建能力、全领域装备提供能力以及智能化工业服务能力，全方位满足客户需求，引导产业升级。4、引进高端人才，加强组织建设 为了进一步健全公司激励机制，吸引和储备优秀管理人才和核心业务人员，2016年公司实施了限制性股票激励计划，
27、以提升公司核心竞争力，助推公司发展战略和经营目标的实现。研发方面，公司设立了中央研究院和研究分院两级研发机构，引进多名专家和研发人员，在大数据处理、跨专业系统集成、调车机无人驾驶系统、智慧协同路由器等关键技术领域取得突破；产品线方面，公司进一步补充完善现有团队，布局组建机辆、线路、信号、供电、站场、大数据和工业服务专业集团公司，实现产品线专业化；运营管理方面，公司充分认识到轨道交通运营管理人才的稀缺，全面引进高端人才，逐步搭建公司自身的运营管理团队，初步具备了前期咨询和后期运营能力。2016年，公司践行“以客户为中心，尚德守正出奇；以贡献者为本，合作包容创新”的核心价值观，进行了发展战略、组织
28、结构、绩效考核等一系列的设计与安排，助力公司实现成为世界轨道交通行业卓越企业的宏伟愿景。二、主要资产重大变化情况 二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 系重大资产重组，发行股份及现金购买武汉利德和交大微联所致 固定资产 系本期处置子公司所致 无形资产 系重大资产重组，发行股份及现金购买武汉利德和交大微联所致 存货 系重大资产重组，发行股份及现金购买武汉利德和交大微联所致 货币资金 系收到募集资金及收到处置子公司资金所致 应收款项 系重大资产重组，发行股份及现金购买武汉利德和交大微联所致 递延所得税资产 系重大资产重组，发
29、行股份及现金购买武汉利德和交大微联所致 预付账款 系本期预付供应商款项增加所致 长期待摊费用 系本期处置子公司所致 商誉 系重大资产重组，发行股份及现金购买武汉利德和交大微联所致 其他流动资产 系本期购买理财产品所致 其他非流动资产 系本期处置子公司所致 神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 11 2、主要境外资产情况 2、主要境外资产情况 适用 不适用 三、核心竞争力分析 三、核心竞争力分析 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 公司专注轨道交通运营维护行业多年，形成了领先的品牌、专业、技术和平台优势，在高速发展的轨道交通行业中为公司奠定了中长期稳健发展的基础。1、品牌优势
30、公司是国内轨道交通运营维护行业领先企业，信誉良好，业绩优异，业务覆盖全国18个铁路局、2,600余个站段、34个城市轨道交通公司、20余个海外市场。经过二十年的积累与发展，公司的产品和服务能力得到了客户的高度认可。2016年公司参加了在德国举办的InnoTrans 2016柏林轨道交通技术展览会、在北京举办的第十三届中国国际现代化铁路技术装备展览会等大型活动，进一步扩大了在轨道交通专业领域以及国际市场的品牌影响力。2、专业优势 公司在轨道交通运营维护行业深耕多年，拥有深厚的专业底蕴，业务涵盖机车、车辆、信号、供电、线路、站场六大专业，进行了轨道交通运营维护全产业链的布局。截至目前，公司参建了国
31、内全部的动车、大功率机车运用检修基地、焊轨基地，并作为主要单位参与了行业标准的制定。2016年公司启动了专业集团公司及轨道交通运营管理公司的组建及布局，在传统的产品优势之外，形成了独有的运营管理系统全链条优势。3、技术优势 公司拥有700多人研发团队，长期坚持以科技创新驱动产业发展。截至目前，公司拥有400多项自主知识产权产品，200多项专利，其中发明专利56项，产品系统集群行业领先。此外，公司的动车组空心轴超声波探伤机、转向架动载试验台、磁悬浮检修系统集成、机车车辆入库轨边综合检测系统、运行故障图像检测系统、车载接触网运行状态检测装置、计算机联锁系统、钢轨焊缝数控精铣机床等众多核心技术产品达
32、到世界领先水平，具有国际竞争力。4、平台优势 2016年海淀国投通过协议转让成为公司第一大股东，根据海淀国投与公司签署的战略合作协议，双方一致同意通过资本合作、资源合作等方式促进公司长期健康、稳定发展。首先，借助国有资本的政策优势、地域优势，可以搭建公司与海淀区、北京市及京津冀相关的政府资源和政策资源的对接合作平台，为公司创造良好的外部发展环境；其次，通过共享海淀国投的产业资源，帮助公司进一步拓宽在现代轨道交通产业的布局，加快产业并购整合，推动业务持续发展；第三，海淀国投强大的资本与金融实力能够为公司外延发展及产业整合提供有力支撑。神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 12 第四
33、节 经营情况讨论与分析 第四节 经营情况讨论与分析 一、概述 一、概述 面对复杂多变的经济环境，把握世界轨道交通发展机遇，伴随新技术、新产品的广泛应用，公司于2016年进行了企业发展历史上的重大变革，完成了轨道交通机车、车辆、信号、供电、线路、站场全产业链布局，确立了成为轨道交通产业运营维护体系整体方案提供商、核心设备提供商和综合服务提供商的战略定位，明确了智能装备、产业大数据和工业服务三大核心业务，以成为世界轨道交通卓越企业为目标，为轨道交通的安全、绿色运营提供保障。2016年公司实现营业收入187,600.65万元，较上年同期增长44.86%；实现营业利润56,374.08万元，较上年同期
34、增长188.00%；实现利润总额64,285.90万元，较上年同期增长175.52%；实现归属于上市公司股东的净利润52,186.62万元，较上年同期增长181.07%。截至2016年末，公司总资产规模819,265.66万元，同比增长128.25%；归属于上市公司股东的所有者权益611,300.68万元，同比增长110.21%。1、初步建立产业整合管理模式 2016年公司通过产业并购及资产结构调整，进一步聚焦轨道交通运营维护主业。为了优化内部资源配置，完成业务全面整合，公司2016年重点进行了轨道交通行业战略研究，搭建了符合公司经营发展需要的管理体系，明确了“七大专业集团纵向到底，三大市场平
35、台横向到边”的组织结构。该组织架构的设置能够覆盖轨道交通运营维护行业全部核心细分领域，一方面有利于发挥公司各板块独特的专业优势，坚持在细分领域精耕细作，保证核心技术产品的持续创新；另一方面集中了公司市场营销优质资源，加强集群协同作战，从而全面把握客户需求，打造神州高铁整体品牌；此外，该模式也为公司未来继续实施产业并购，快速整合新业务创造了有利条件。通过管理体系变革，2016年公司整体运营效率进一步提升。在保证服务品质及客户满意度的前提下，公司生产成本明显降低，特别是财务费用、管理费用均比2015年大幅下降（按照重组模拟合并口径），提高了公司整体利润率，增强了综合竞争实力。2、保持核心技术产品业
36、绩增长 2016年公司核心技术产品销售继续保持增长，机车车辆领域中，超声波空心车轴探伤系统、列车清洗系统、轮辋轮辐探伤系统等核心产品业绩较2015年大幅提高；信号领域计算机联锁系统在保持既有市场占有率的前提下，重点加强新客户开拓，在非优势铁路局取得了较大突破；线路领域中，铁路安全监控系统功能进一步完善，应用场景逐步增加，获得了客户的广泛认可；供电领域运营维护核心产品接触网运行状态检测装置、受电弓检测产品等市场渗透率大大提高。2016年公司传统优势产品机车车辆运营维护系列在营业收入中占比超过40%，信号系统及工务维护系列占比分别达到18%和16%。核心技术产品作为公司稳定的收入及利润来源，是公司
37、可持续发展的重要保障。3、新产品研发推广取得突破 公司自成立以来，始终坚持以科技创新推动产业发展，坚定不移的进行科研工作。子公司新联铁是中关村国家自主创新示范核心区重点创新型企业，交大微联、武汉利德、拓控信息等均是高新技术企业。公司拥有700多人研发团队，200多项专利，其中发明专利56项；400多项自主知识产权的产品，30余项产品通过了铁路总公司评审和鉴定，50余项产品被认定为“北京市自主创新产品”。2016年公司进一步加大研发投入，无论是研发立项还是成果转化数量都大大提高，其中调车机无人驾驶系统、钢轨焊缝全断面铣削加工中心、动车组入库在线检测系统等产品分别通过铁路局技术评审,为全面市场推广
38、及应用创造了必要的条件。子公司新联铁前瞻性的提出了以“数据修车”为理念的量值修车系统，在上海机车检修段、兰州西机务段成功运用，并取得成果验收，目前正在申请软件著作权。子公司武汉利德研制的HGCY06-型换轨装置荣获南宁铁路局2016年度科学进步一等奖，长钢轨集控系统实现印度神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 13 出口第一单，海南环岛高铁屏蔽门项目为国内首创并获得了用户认可。子公司交大微联LKD2-JD车站列控中心系统与TSRS-JD型临时限速服务器系统在上海铁路局顺利开通并已通过环境试验，列控仿真测试系统项目进入开发编码阶段，CB1-JD型有源应答器和FB1-JD型无源应答器
39、取得了发明专利及实用新型专利证书。子公司拓控信息研制生产的“自动过分相在线检测系统”成功获得发明专利，并已在铁路局安装使用。子公司华兴致远自主研发的一款机车验收管理信息系统正式投入使用并获得客户好评，铁路列车防灾预警系统也在铁路局完成模拟试验和客户演示，预计2017年可正式投入使用。此外，公司以2015年购买的智慧网络相关专利技术为基础，通过自主研发，实现了智慧协同路由器技术在空心轴探伤系统、智慧应急指挥系统中的应用，并全力打造轨道交通运维仿真平台。公司一系列新技术、新产品的问世，形成了公司广泛的盈利增长点。4、城市轨道交通业务模式创新 在不断优化铁路市场产品采购、销售、客户服务模式的同时，面
40、对国内城市轨道交通市场快速增长的机遇，公司就城市轨道交通项目的特点及最新发展趋势进行了深入研究，提出了PPP建线、投资建厂和示范建点等创新商业模式。2016年公司加强与城市轨道交通业主的沟通与合作，签订了北京、天津、石家庄、南京、苏州、武汉、南宁、福州、贵阳、重庆等众多城市轨道交通项目合同。针对城市轨道交通项目供货周期短、竞争激烈、利润率不高的特点，公司拓宽思路，挖掘潜力，特别是在项目跟踪、成本预算、生产管理等方面加大力度，为2017年全面加强城市轨道交通业务创造基础。5、产学研合作为科技创新注入活力 2016年公司积极开展与高校及科研院所的战略合作，与中国铁道科学研究院、北京交通大学、西南交
41、通大学、南京航空航天大学等多家高校及科研院所签订了协议，加强双方在科技成果转化、标准制定、人才培养等领域的合作。2016年，神州高铁成为西南交通大学校外实践教学基地，并出资200万元与西南交通大学共建了大学生创客中心；子公司武汉利德与武汉理工大学合作的“高铁养护智能装备”项目通过武汉市洪山区校企合作项目认定，并设立武汉利德高铁养护智能装备产学研基地。通过一系列创新合作，公司构建了校企相互促进发展、产学研结合创新的局面。二、主营业务分析 二、主营业务分析 1、概述 1、概述 参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。2、收入与成本（1）营业收入构成 2、收入与成本（1）营业收入构成 单
42、位：元 2016 年 2015 年 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 1,876,006,502.09 100%1,295,076,096.21 100%44.86%分行业 轨道交通 1,698,071,779.95 90.52%988,982,936.86 76.36%71.70%酒店服务 177,934,722.14 9.48%306,093,159.35 23.64%-41.87%分产品 神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 14 机车车辆运营维护系列 813,973,465.43 43.39%765,598,471.06 59.12%6.
43、32%供电系统运营维护系列 127,671,094.26 6.81%148,661,871.34 11.48%-14.12%轨道交通信号系统 339,517,140.93 18.10%工务维护系列 308,637,653.69 16.45%站段调度系列 0.00%9,760,215.39 0.75%-100.00%其他 108,272,425.64 5.77%64,962,379.07 5.02%66.67%酒店服务 177,934,722.14 9.48%306,093,159.35 23.64%-41.87%分地区 东北地区 123,294,997.91 6.57%75,908,045.1
44、3 5.86%62.43%华北地区 343,475,135.60 18.31%61,494,407.14 4.75%458.55%华东地区 388,409,911.81 20.70%268,854,286.77 20.76%44.47%华南地区 380,831,085.52 20.30%436,766,948.00 33.73%-12.81%华中地区 284,229,883.97 15.15%148,082,663.28 11.43%91.94%西北地区 162,501,191.17 8.66%121,633,216.06 9.39%33.60%西南地区 190,904,047.83 10.1
45、8%177,227,096.13 13.68%7.72%海外 2,360,248.28 0.13%5,109,433.69 0.39%-53.81%（2）占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况（2）占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况 适用 不适用 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年同期增减 营业成本比上年同期增减 毛利率比上年同期增减 分行业 轨道交通 1,698,071,779.95 783,012,288.78 53.89%71.70%55.24%9.98%酒店服务 177,934,722
46、.14 102,995,822.80 42.12%-41.87%-41.39%-1.11%分产品 机车车辆运营维护系列 813,973,465.43 352,035,893.84 56.75%6.32%-9.90%15.89%供电系统运营维护系列 127,671,094.26 64,828,637.87 49.22%-14.12%-24.94%17.48%轨道交通信号系统 339,517,140.93 155,230,572.11 54.28%神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 15 工务维护系列 308,637,653.69 163,453,726.84 47.04%站段调度
47、系列 -100.00%-100.00%其他 108,272,425.64 47,463,458.12 56.16%66.67%116.11%-15.15%酒店服务 177,934,722.14 102,995,822.80 42.12%-41.87%-41.39%-1.11%分地区 东北地区 123,294,997.91 47,265,651.08 61.66%62.43%-1.79%68.48%华北地区 343,475,135.60 169,630,752.87 50.61%458.55%352.68%29.58%华东地区 388,409,911.81 194,868,036.67 49.8
48、3%44.47%59.46%-8.65%华南地区 380,831,085.52 185,196,691.60 51.37%-12.81%-21.89%12.36%华中地区 284,229,883.97 136,661,416.14 51.92%91.94%45.13%42.59%西北地区 162,501,191.17 72,421,364.72 55.43%33.60%32.27%0.82%西南地区 190,904,047.83 78,839,764.67 58.70%7.72%-5.19%10.59%海外 2,360,248.28 1,124,433.83 52.36%-53.81%-64.
49、40%37.14%公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1 年按报告期末口径调整后的主营业务数据 适用 不适用 （3）公司实物销售收入是否大于劳务收入（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 是 否 行业分类 项目 单位 2016 年 2015 年 同比增减 轨道交通 销售量 台/套 2,639 1,028 156.71%生产量 台/套 2,428 1,417 71.35%库存量 台/套 600 683-12.15%相关数据同比发生变动 30%以上的原因说明 适用 不适用 销售量和生产量同比增减超过30%，是因为本期发生重大并购重组，将武汉利德和交大微联纳入了合并范围。（4
50、）公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况（4）公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况 适用 不适用 （5）营业成本构成（5）营业成本构成 产品分类 单位：元 产品分类 项目 2016 年 2015 年 同比增减 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 机车车辆运营维营业成本 352,035,893.84 39.73%390,715,755.59 57.45%-9.90%神州高铁技术股份有限公司 2016 年年度报告全文 16 护系列 供电系统运营维护系列 营业成本 64,828,637.87 7.32%86,369,162.27 12.70%-24.94%轨道交通信号系统