《科二路施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《科二路施工方案.doc（23页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、科二路道路施工方案一、工程概况南京市江宁区横溪街道台创园科二路全长2261.15米，道路宽度为8米（1米土路肩+6米混行道+1米土路肩）。道路路面结构采用沥青混凝土柔性路面，路面结构自上而下组合为5cm中粒式沥青砼（AC-16C），6cm中粒式沥青砼（AC-20C），1cm沥青封层，22cm二灰稳定级配碎石（配合比6.5：13.5：80），20cm石灰土（12%）。二、道路工程施工（一）路基工程1、总体测量、放样和有关准备工作A、根据设计单位提供的导线点和水准点资料，项目经理部工程科、质检科组织测量、试验人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已破坏点位，并及时上报监理测量资料。经审查合格后，进行
2、全线导线点加密和水准点加密工作，并根据设计资料，测量队按期对沿线主要导线点和水准点进行复测，以确保其准确性。B、施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，全面掌握本地区的地基处理经验和类似工程的地基处理经验和使用情况，必要时补充钻探查明地质。2、清表及河塘处理（1）清理表土开工前，技术人员全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，专业测量人员必须用全站仪放出路线中心后，再用皮尺按图纸放出路基红线，并在红线位置做出明显的标志，然后对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查.按施工规范及设计要求采用人工配合推土机进行
3、原地面清理，铲除路基范围内的草皮、表土，各种植物根系及旧路面、垃圾杂物；用装载机装车，自卸汽车运输，弃至业主或监理工程师指定的弃土场地。清表后，人工平土埂，纵横向开挖排水沟，排除地面积水和地下水，通过纵横向排水沟引入附近的沟渠或低洼处。临时排水设施需与设计的路基排水系统相结合，不能污染周围的环境，避免造成不必要达到浪费，降低工程成本。待清理后的表土含水量适宜后，用15-18T三轮压路机进行原地面碾压，密实度达到规定的要求以上。原地面处理并压实后，形成不小于3%的路拱以利排水。（2）河塘处理本道路共有15处河塘，河塘不能全部填平，则需要在路基坡脚线外2米设置围堰，围堰上口宽不小于0.8米，下口宽
4、不小于2米。应先抽水，清淤。对塘坡面坡度于1:5的应该将坡面开挖成宽不小于50cm，高度为40cm内倾4%的台阶。对淤泥深度在2.0米范围内的淤泥必须全部清除。淤泥清完后渗水明显，应在塘底四周开挖梯形边沟，边沟上口宽0.8米，下口宽0.4米，深0.8米，对面积较大的塘，应在塘中间每隔10米增设0.4米*0.4米的排水沟，沟端部接集水井。塘边沟间相互连通。明沟内积水应坡向路基外，沟内积水应及时抽除，保证沟内没有积水。待清淤塘底晾干或排水完成后分层回填1.0米8%石灰土，分层厚度为20cm（若淤泥深度小于1米则全部用8%石灰土回填）；若淤泥深度超过2.0米时采用抛石挤淤。抛石断面以设计宽度并向两侧
5、增拓50cm100cm为宜，填抛块石的粒径不小于30cm，抛石高出淤泥顶面50cm后用重型压路机碾压，使得抛石密实，在抛石顶部设置40cm后的碎石过渡层，过渡层碎石料粒径小于15cm，小于0.05mm的细粒料含量不小于30%。然后铺设一道规格为300g/m2的长丝纺粘针刺非织造土工布并满足设计要求。3、路堤填筑路基填筑前，需将原地面耕植土挖除30cm；路基处于河塘路段，路面结构以下填土不足30cm时，挖至30cm然后用6%石灰改良土处理。土基压实度标准采用重型击实标准，挖方路段车行道路槽下0-30cm范围内压实度达90%，大于80cm范围内压实度达87%，填方路段车行道路槽下0-80cm范围内
6、压实度达87%。路基填料不得使用淤泥，含生活垃圾、由腐朽物的土及含有害物质的土，填料应选择合适的砂性土、粘性土。填料最大粒径为10cm。路基回填土必须分层碾压，碾压厚度不得大于20cm，路基土的压实最佳含水量应控制在该土的最佳含水量2%以内。（1）基底湿软段施工施工采用：测量放线挖掘机挖装自卸车运弃掺灰处理碾压成型填筑6%石灰改良土整平碾压成型的施工工艺。测量人员根据图纸的有关数据，利用监理工程师认可的水准点经复测无误后，用全站仪放出路基范围内的基底湿软范围并用石灰线画出来，在路基外、红线内插入桩号标志牌，并做好醒目的安全提示。选择一段在地质条件，断面型式均具有代表性的地段，采用上述的施工方案
7、，进行试验段施工。归纳出湿软基底的最佳施工方案，并把其上报监理组，经业主或监理工程师到现场查看验证处理方案的可行性，签字同意此方案后方可施工。在挖弃土前，先排除地表水，尽量降低地表的含水量。用挖掘机挖装，用自卸车按规定的路线运至监理指定的弃土场。基槽开挖好后，把有关资料上报监理报验认可合格后，进行基槽掺灰处理。在报验合格后的基槽上按设计要求计算需要掺灰量，再用人工配合机械均匀摊铺石灰，摊铺好后，用华犁旋耕，用旋耕机粉碎后，用人工配合平地机整平，用光轮压路机静压，或根据以往施工经验，用重型的履带推土机或挖掘机反复碾压成型。各项试验经监理报验合格后，进行6%灰土的填筑，灰土在业主指定的取土场采用挖
8、掘机拌和与推土机转推拌和相结合的场地集中拌和法。灰土充分拌和均匀后，试验人员进行灰剂量、含水量合格后，用挖掘机装土，自卸汽车按规定的路线运至施工路段，推土机摊铺好后，进行二次灰剂量、含水量、颗粒检测，如不合格进行人工配合机械按需要进行二次掺灰，直至各项检测合格后，采用路拌机拌和粉碎，再用平地机整平，用15-21T压路机碾压成型。在基槽两侧用挖掘机开挖边沟，以利排水，降低含水量。由于地表是软弱地基，运输车辆宜用轻型车辆，尽量减少对路基的扰动。挖方时如发现有石方，及时与业主、监理工程师取得联系，现场确定具体施工方案。（二）路面施工1、12%石灰土底基层施工技术方案（工艺流程见附表）（1）材料石灰：
9、III级以上生石灰或消石灰，堆放时间不得过长，并应进行CaO、MgO含量检验。土：塑性指数应在17的粘性土，其7天无侧限抗压强度应0.5Mpa。水：采用洁净，不含有害物质的干净水源。原材料须自检和抽检合格后方可进行分类堆放，妥善保管防止雨淋失效。（2）混合料配合比设计石灰土底基层选用符合要求的材料，根据以往施工经验，经配合比设计确定石灰、土、水的用量百分比，按配合比设计做出来的试件放在相对湿度为90%、温度为25 2的条件下养生6天，浸水1天，石灰土7天无侧抗压强度大于0.5MPa，压实度大于93%。根据试验情况，我部将做出几组混合料配合比方案，进行分析、比较、选定合适的配合比，并报监理工程师
10、批准，确定最终配合比。3、石灰土底基层施工A、首先对路基进行检查，路基检查常采用重型压路机低速行驶和弯沉测试，对于松软和弹簧地段及弯沉超标地段重新处理，直至合格。B、采用路拌法施工，20cm厚一层，在预定下承层上先洒水湿润，然后运送土至现场，按计量值上土，用推土机摊铺，平地机找平，再用轻型光轮压路机碾压1-2遍。C、运送石灰至现场，按计量值上石灰，人工洒灰均匀。D、用稳定土拌和机拌和，先干拌1-2遍，拌和深度至层底，略破坏下承层，并调整含水量。E、用轻型压路机碾压1-2遍，再用平地机精平整形，然后人配合整形、精平、路拱横坡保持与设计一致。F、用CA51振动压路机碾压46遍，然后用18-21T的
11、光轮压路机碾压至压实度达到93%以上。G、摊铺碾压完成后，采用洒水养生，养生期7天，始终保持基层表面的湿润，在养生期内封闭交通。H、实验首先做标准击实试验和无侧限抗压强度，确定石灰土的最大干密度和最佳含水量，在施工现场，每天进行数次或拌和混合料时取样一次及时进行含水量和无侧限抗压强度试验，在完成的基层上每1000M2取样3次，进行压实度试验，并检查其它项目，基本符合规范要求后方可进行下一工序的施工。4、石灰土底基层施工要点A、施工前要对原材料进行试验，完全符合要求的材料才能使用。B、石灰土底基层施工中要严格控制各种材料配合比，各种材料用量不能超过设计规定的范围。C、拌和要充分均匀，大于最佳含水
12、量2-3百分点成型、碾压，压实度大于93%。D、施工时注意天气变化，雨季和冬季不施工。E、石灰土铺筑完成后，进行养生和交通管制，洒水养生时注意控制洒水量。F、常温下石灰土底基层施工完成后应洒水养护不少于7天，5以下石灰土不能施工。2、二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6.5：13.5：80）基层的施工为了保证路面基层易于碾压成型和发挥早期强度，本标段22cm厚二灰碎石混合料采用机械集中厂拌施工，其配合比采用石灰：粉煤灰：碎石为6.5：13.5：80二灰碎石，基层7天抗压实强度不小于0.5Mpa，压实度不低于95%。开工前应按设计提供的二灰碎石集料混合料的配比及所选用的材料通过实验来确定其最佳含水量
13、和最大干密度（用重型击实试验法），并在施工中严格控制。A、材料二灰碎石基层所用的石灰、粉煤灰、碎石等材料均需满足交通部颁布的公路路面基层施工技术规范JTJ034-97年的各项规定。（a）石灰：要求符合三级以上石灰各项指标的要求，并应尽量缩短石灰的存放时间，石灰应在使用前7-10天充分消解，消解后应保持一定的湿度，但也不能过湿成团，消石灰应过孔径10mm筛，并尽快使用。（b）粉煤灰：依据基层施工技术规范，粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过10%，比表面积大于2500cm2/g。（c）碎石：碎石的最大粒径不应超过40mm，其级配组成应符合施工技术
14、规范中1号级配的范围。碎石压碎值不大于35%，原材料进场前须自检抽检合格后方可进场并分类堆放，妥善保管防止雨淋失效。（d）水：凡人、畜欲用水等可使用，遇到有问题水源，将委托有关部门化验鉴定。B、主要设备的配备我部将配有专业的二灰碎石厂拌站和二灰碎石摊铺机、平地机、18-21吨的三轮压路机、重振动压路机、装载机等设备，能够在数量上保证每个施工点每日连续正常施工。C、根据图纸设计要求和有关技术规范，我部将作出几组混合料配合比方案进行分析比较，选定合适的配合比，并报监理工程师批准，确定最终配合比。（4）二灰碎石基层施工本合同段二灰碎石基层22cm厚一次性摊铺。准备工作在基层上恢复中线和边线，并引进高
15、程控制网，对基层进行复检，不合格地段重新进行整形及整修，然后清扫基层并适当润湿后，用钢丝挂线并控制标高和横坡度，对拌和设备进行认真调试，测试石灰、粉煤灰、碎石的含水量以保证混合料配合比及含水量准确。拌和二灰碎石基层施工采用拌和厂集中拌和，拌和时严格按配比控制各种材料的级配和数量，含水量略大于最佳含水量，拌和均匀。运输、摊铺混合料拌好后，用自卸车运至摊铺现场，按基层顺序车行道一侧一次性用摊铺机摊铺，如粗细粒离析，用人工或机械补充拌匀混合料再进行摊铺，摊铺完后进行整形、碾压。碾压混合料经摊铺和整型后，当混合料处于最佳含水量1%内即进行碾压。初压采用双轮压路机或振动压路机进行静压二遍，速度控制在1.
16、52.0km/h；然后采用振动振压46遍，速度控制在2.53.0km/h；之后用1821三轮压路机静压23遍，最后用胶轮压路机碾压23遍成型。碾压直线段时由两侧向中心碾压；二道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后使表面平整无轮迹或隆起，路拱符合要求。从加水拌和到碾压终了的延迟时间严格控制在12小时之内，碾压过程中表面始终保持湿润。接缝处理摊铺是以两道构造物之间为一施工段落，横向接缝设在近结构物处，或合理确定接缝位置。做成缓坡式，便于压路机驶上路面进行碾压，碾压时适当喷洒一些水，下次施工前，把接头缓坡挖成台阶，开始下一段落的施工。养生二灰碎石基层的养
17、生在碾压完毕检验合格后进行，采用洒水养生，养生期7天，始终保持基层表面的湿润，在养生期内封闭交通。试验首先做标准击实试验和无侧限抗压强度，确定二灰碎石的最大干密度和最佳含水量。在施工现场，每天进行数次或拌和混合料时取样一次，及时进行含水量、二灰碎石含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的基层上每1000m2取样3次，进行压实度试验，并检查其它项目。基层必须在弯沉检测、无侧限抗压强度、高程和平整度符合规范要求后方可进行面层施工。 （5）二灰碎石基层施工质量控制关键点石灰在使用前一周充分消解，要全部能通过1cm的筛孔，消解时间不得小于7天。拌和机的投料要准确，在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量
18、。拌和必须均匀，避免粗细料离析现象，成品料堆随时用装载机推平，避免形成锥体引起粗集料滑到锥底。严格控制含水量在最佳含水量1%范围时及时碾压，一次性碾压至要求的密实度（95%）。拌和好的混合料及时摊铺碾压，一般在24小时内完成，不得超过48小时。严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。避免纵向工作缝，减少并按规定做好横向工作缝，严禁采用斜接缝。做好养生期间的保湿工作，并封闭交通。二灰碎石基层施工工艺流程图稳定土拌和厂施工材料试验试 配配合比检测拌 和运 输清理、湿润下承层测量放样摊 铺静 压终 压检测密实度振 压养 护3、沥青面层施工（1）施工工序测量放样 挂线 运
19、输摊铺碾压 养生 验收 沥青砼拌和（后附施工程序）（2）准备工作1）黏油层A、粘油层经检查无缺陷，平整、洁净，并经监理工程师验收合格。如有缺陷早修补，并经验收合格。B、验收后及时对路基基层用洒水车洒水清洗干净，晒干后在洒乳化沥青前，再用森林灭火器将路基灰尘吹扫干净。C、用沥青洒布车将乳化沥青均匀洒入路面基层。 2）机械提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用设备见施工机械表。3）人员实行统一着装、定岗定员，制定、出明确的岗位目标，提高其质量意识，确保工程质量。4）材料根据工程进度情况，储备精良石料及沥青，并严格按规范标准加强原材料的质量控制。5）沥青混合料配合比实验原材
20、料准备准备好符合要求的道路石油沥青、碎石料、砂及矿粉，计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求。沥青路面层采用重交通道路石油沥青AH-70，其各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范（GB50092-96）附录C表C.0.1的要求，沥青路面下面层采用AC-20C沥青砼，沥青路面上面层采用AC-16C沥青砼。附：施工程序粘油层检验、处理原材料试验粘油层检验、处理试拌配合比设计控制测量、清扫检验拌和测量、放样、挂线运输机械就位摊铺挂线报验压实检测马歇尔实验以沥青含量的中值为中值，按0.5%的沥青含量间隔，用初步选定的各种矿料比例制作马歇尔试件，测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间
21、隙率等物理指标；进行马歇尔实验，测定稳定度、流值等物理力学指标。绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青含量。按最佳沥青用量OAC制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔实验或真空饱水后的浸水马歇尔实验。当残留稳定度不符合规范规定时，应按规范的规定采用抗剥离措施重新实验，直至符合要求为止。按最佳沥青用量OAC制作车辙实验试件，在60条件下用车辙实验机对设计的沥青用量检验高温抗车辙能力。当动稳定度不符合要求，应对矿料或沥青用量进行调整。最后确定各种矿料比例及沥青用量。6）沥青砼摊铺时，应提前一天报现场监理摊铺的工作面。（3）施工1）测量放样测量放样应提前
22、进场，进行全线联测，以及细部放样，挂线组能够做好挂线的各项准备工作。A、利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每10m设一桩，小半径弯道上每5m设一桩。B、高程测量上我们采用先初测后复测，做到数字准确，万无一失。C、测量应作为路况初步检查的实施者，对一些下承层的病害问题进行统计，并报现场监理提出处理意见。2）挂线A、基准线加力拉到标准要求的拉力，基准线力柱与基准线之间连接牢靠，以免发生上下或左右松动现象。B、为确保结构层厚度，若挂线数据（纵坡或横坡）需要调整时，需提前一天报现场监理认可，方可实施。C、认真操作确保路面横坡，必要时可用水准仪检测以保无误，保证摊铺机匀速持续前进，弯道半径较小，增加钢桩密
23、度（5m间距）；3）沥青混合料拌和热拌沥青混合料采用厂拌法集中拌制，拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并设有拌和温度检测仪，拌和厂配备了实验室及足够的仪器设备，拌和站设置在空旷、干燥、运输条件良好，有良好的排水、消防和安全设施；拌和站配有700KW发电机，以备网电发生意外。拌和机能分口、分级上料，计量准确、拌和均匀、自动调控、自动记录，综合产量240T/h。沥青采用导热油炉加热，施工阶段任何时候石油沥青的加热的温度不得超过176.6，依据规范JTJ032-94表中沥青砼混合料温度不得超过200，摊铺温度不得低于138，否则作废。拌和厂实验室，及时对拌出的混合料进行试验、检验。在正
24、式拌和前进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定实验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求则进行调整。正式拌和后，按每天取样二次试样进行实验矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度。每天检查各级石料备料质量，一定保证进料符合要求。当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。开始拌和时，应严密监视其温度，并目测每车料的质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和，找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决不允许上路摊铺。生产过程中，拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；同时
25、，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适时地调整配料皮带的转速，但不能擅自调整微机内输入的数据。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和机每锅拌和时间为30-50s（其中干拌时间不得少于5s）。4）沥青混合料运输沥青混合料运输用15吨以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、摊铺机摊铺能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。运输车装料前必须清洗干净，车厢底板及周壁要涂一层油水混合液（柴油：水为1：3），但不在底板留存余液。从拌和机向自卸车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。自卸汽车厢后档板卡扣保
26、持清洁，易于卡紧、开启、以防汽车在行进过程中漏料，且运输车辆车况良好，不得漏油、漏水，以免造成材料浪费和路面污染。运输车辆均备蓬布，每部车辆必须覆盖好蓬布后方能出厂，以免材料降温过快，造成材料浪费和环境污染。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。5）沥青混合料摊铺沥青混合料摊铺采用ABG-423两台摊铺机进行摊铺.按基准线行驶控制高程、自动调节厚度和找平，在倒换车辆过程中能连续摊铺，并有足够的功率推动熨平板装置，摊铺宽度可以调整。每台摊铺机起始作业前，现场必须至少有5辆料车，除摊铺第一车外，其余按先后顺序依次摊铺。在
27、开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。下面层摊铺时，摊铺机按基准线控制厚度、横坡度。上面层施工时采用摊铺机配小位移浮动均衡梁进行基准控制。沥青路面采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有5-10cm左右宽度的摊铺重叠，相邻两台摊铺机相距10-30M，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。拌和站拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力，密切配合，选定合适的摊铺速度，力争行进过程中保持匀速摊铺，尽量少停机。注意松铺厚度及路拱，电脑控制系统中途尽量少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。机械摊铺过程中，尽量少用人工
28、修整，但当出现以下情况时，如断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真修整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如属摊铺机本身原因，导致严重缺陷，应立即停止摊铺，进行维修。注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料的离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出时，尚有约10cm厚的热料时收拢，而且做到料斗两翼才恢复原位，下一辆料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料中。6）沥青混合料的碾压碾压紧跟摊铺机进行并保持其连续性。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压：在施工时，用CC21两台压路机轻振同时进行初压。复
29、压：用两台YL16和一台YL18/21胶轮压路机碾压46遍，速度4 km/h，复压温度不低于90。终压：终压紧跟复压连续进行。用一台CC42、一台DD110振动压路机静压至无轮迹，速度 4 km/h，终压温度不低于70。碾压时压路机驱动轮应该面向摊铺机，由路边向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。对操作手加强操作规范培训，不允许压路机在未成型沥青路面上转向、掉头、紧急刹车和停在已压实但温度高于70的路面上。振动压路机倒车时先停止振动，在向另一方向正常运动再开始振动，避免混合料拥包。压路机碾压工程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，
30、严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。施工现场设有检测小组，量测每车混合料温度、摊铺厚度、平整度等，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，确保工程正常进行。7）接缝处理沥青路面施工尽可能消除纵缝，对实际上仍可能存在的纵缝，采取加强碾压的办法尽量消除印迹。在不得不留存纵缝情况下，认真操作并严格遵守以下要求：A、上下层接缝错开50cm左右，并不在行车道部位。B、施工时应将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。C、半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并
31、涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上，表面的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。D、所有横缝一律采用平接缝，平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1M处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3M直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。碾压时用钢筒式压路机先进行横向碾压，最后进行正常纵
32、向碾压。三、排水工程施工（一）工程概况本工程地下管道铺设数量较小，K0+105K0+120处设置箱涵（周边水系贯通）、K0+070处设置D2000过路涵管两道、K2+166处设置D1000与D1200过路涵管一道、K2+160K2+166处设置D600雨水管道两道、道路两侧砌筑浆砌块石边沟及一道八字式石砌出水口。道路左侧K0+070K2+160设置边沟，边沟尺寸为BxH=0.8米x0.6米.K0+164k0+168、K0+515k0+520、K0+320k0+324及K0+858k0+862边沟须设盖板，盖板长为17米。道路边沟左侧水流方向为：K0+070K0+327由南向北，K0+327K2
33、+166由北向南，K0+327处设置边沟边坡点。道路右侧K0+070K2+160设置边沟，边沟尺寸为BxH=1米x1米（K0+070k0+358）、BxH=0.8米x0.8米（K0+358k1+600）及BxH=1米x1（K1+600k2+160）.K0+481.5k0+488、K0+518k0+522（雨蓖盖板）、K0+324k0+327及K0+867k0+863须设盖板，盖板长为17.5米。道路边沟右侧水流方向为:K0+070K1+370由南向北，K1+370K2+166由北向南，K0+360、K0+635及K1+370处设置边沟边坡点。排水沟平面见附件（二）管道施工1、管道工程施工工艺流
34、程管道工程施工工艺流程见下图。管道施工管道探测沟槽开挖施工准备管道铺设管道基底处理整理移交沟槽回填地面复原2、沟槽开挖（1）开挖沟槽的转点坐标、位置及沟底标高应严格按设计要求执行。开挖边坡根据土质情况而定，个别地段给予支护或井点降水。（2）开槽距离和晾槽的时间尽量短，在开挖期间为防止沟槽暴露时间过长，或由于施工设备和施工人员的通过引起底层恶化，沟槽底部上150内的土在后续工序施工前，采用人工开挖。（3）开挖沟槽时应有可靠的支护措施，确保沟槽以外的支护土体不被扰动，基础不能超挖，要求人工清底。同时需采取有效的降水措施，防止流砂产生，降水过程中不能扰动原状地基，并注意周边建构筑物的安全，设置位移观
35、测点，不能带水施工。3、管道基础（1）管道砼基础应符合设计图和省通用给排水标准图集中的要求。（2）基槽开挖完毕，经监理工程师检查合格后即进行管基施工。砂垫层采用人工摊铺整平，机械夯实。基层材料在监理工程师批准的成型面上，采用人工摊铺、整平，用砂塞孔隙，然后用小型压实设备压至150的最小厚度，形成一光滑密实的表面，表面误差允许为+0到25。砂管基按照设计图纸要求的宽度，管道两侧的砼宽度不得少于150，基层压实度不小于98%。4、钢筋砼管的铺设（1）管材必须完全符合测试合格证书，放入沟槽前必须加以检查。根据工程进度情况供管到现场。（2）管道内部和所有接头要彻底清洁，并保持干净，接口的偏差尽可能小。
36、（3）管道接合部位的表面要清理干净，并一直保持清洁、管内无异物。管道接口应平直，环形间隙要均匀，灰口整齐、密实、饱满，不得有裂缝、空鼓等现象。（4）接口质量要符合设计要求，管道施工过程中严禁将管道从地面直接滚入沟槽，不得先在地面上进行连接，然后放入或拖入沟槽内。（5）在管道进行正确的铺设和测试后，在管道周围回填土，两侧用粒状填料进行稳管。填料时对称进行，并仔细的进行压实，确保管道不出现任何扰动。5、管槽回填（1）沟槽回填至管中，密实度不小于90%。管中以上沟槽回填土施工要求按照国标市政排水灌渠工程质量检验标准（JJ1390）要求进行施工。（2）填料：回填料为选择性开挖料，材料粒径不超过75mm
37、，不含建筑垃圾，有机物质和其他不合适材料，紧靠永久性工程0.5m以内的回填料不含粒径50mm以上的砾石、卵石、岩石碎片或其他类似物质。回填料视现场情况可采用6%灰土回填，以保证管道施工质量。（3）回填料压实：管道填筑按照水平线控制填土标高，纵向全宽度水平分层填筑，填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、填料种类不同等经过试验确定。填土由低处到高处，由两边向中心分层填筑。施工中严格控制好摊铺厚度，以保证填土压实度不低于95%，所有测试工作依据规范执行。（4）填料按质分层，并按均匀厚度填入，每层松铺厚度不超过300，含水量应控制在最佳含水量的3%范围内。管道两侧和管顶（或检查井盖板）上0.7m范围及
38、其以下的填料压实均采用人工或小型压实机具，并注意管道两边对称填筑，均匀夯实，防止管道发生位移。（三）边沟施工。1）测量放线。由技术人员测算出排水沟的边线及深度。2）轻型挖机开挖沟槽。注意不得超挖，余方处弃。3）碎石垫层，人工找平，保证厚度。4）浆砌块石挡墙浆和护底。a. 边沟盖板采用C30混凝土。b. 浆砌块石墙身和护采用M10水泥砂浆砌筑，MU30石料要求新鲜无裂纹，表面平整，砂浆要求灰缝饱满。c. 挡土墙和护底1015米左右设沉降伸缩缝一道，缝宽2cm,缝内填沥青木板，在缝表面嵌油。d. 浆砌块石挡土墙迎水面用1:2.5水泥砂浆勾凸缝，背面和护底用1:2.5水泥砂浆勾平缝。5）铺设盖板。盖板为C30钢筋混泥土盖板。