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1、2017 年年度报告 1/161 公司代码：603860 公司简称：中公高科 中公高科养护科技股份有限公司中公高科养护科技股份有限公司 2012017 7 年年度报告年年度报告 2017 年年度报告 2/161 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、未出席董事情况未出席董事情况 未出席董事职务 未出席董事姓
2、名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 独立董事 苏珮璋 个人原因 乔祥国 三、三、立信会计师事务所（特殊普通合伙）立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人杨屹东杨屹东、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人曹江曹江及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）龚玉龚玉声明：声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 以
3、截止2017年12月31日公司总股本66,680,000股为基数，拟向全体股东按每10股派发现金红利1.407元（含税），共计分配9,381,876.00元。公司独立董事已对该预案发表独立意见，该预案尚需提交公司2017年年度股东大会审议。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告存在一些基于对未来政策和经济走势的主观假设和判断而做出的预见性陈述，受诸多可变因素影响，实际结果或趋势可能会与这些预见性陈述出现差异。本报告所涉及的公司未来发展规划、战略目标等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用
4、资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否 九、九、重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的风险，敬请查阅“第四节经营情况的讨论与分析”之“三公司关于公司未来发展的讨论与分析”之“（四）可能面临风险”的相关内容。十、十、其他其他 适用 不适用 2017 年年度报告 3/161 目录目录 第一节第一节 释义释义.4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.4 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要.8 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情
5、况讨论与分析.13 第五节第五节 重要事项重要事项.27 第六节第六节 普通股股份变动及股东情况普通股股份变动及股东情况.45 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况.50 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况.51 第九节第九节 公司治理公司治理.58 第十节第十节 公司债券相关情况公司债券相关情况.61 第十一节第十一节 财务报告财务报告.62 第十二节第十二节 备查文件目录备查文件目录.161 2017 年年度报告 4/161 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 公
6、司、中公高科 指 中公高科养护科技股份有限公司 中路高科 指 中路高科交通科技集团有限公司 公路所 指 交通运输部公路科学研究所，原名交通部公路科学研究所 霸州公司 指 中公高科（霸州）养护科技产业有限公司 路兴公司 指 北京市路兴公路新技术有限公司 路桥瑞通 指 北京路桥瑞通科技发展有限公司 中德证券 指 中德证券有限责任公司 报告期 指 2017 年 1 月 1 日-2017 年 12 月 31 日 元、万元 指 人民币元、人民币万元 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 中公高科养护科技股份有限公司 公司的中文简称 中公高科
7、 公司的外文名称 RoadMainT Co.,Ltd.公司的外文名称缩写 RoadMainT 公司的法定代表人 杨屹东 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 杨屹东 李兰 联系地址 北京市海淀区地锦路9号院4号楼 北京市海淀区地锦路9号院4号楼 电话 010-82364131 010-82364131 传真 010-62375021 010-62375021 电子信箱 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 北京市海淀区地锦路9号院4号楼-1至4层101 公司注册地址的邮政编码 100095 公司办公地址 北京市海淀区地锦路9号院4号楼-1至4层10
8、1 公司办公地址的邮政编码 100095 公司网址 http:/ 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 中国证券报上海证券报证券时报证券日报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 http:/ 年年度报告 5/161 公司年度报告备置地点 公司证券投资部办公室 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 中公高科 603860 无 六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 立信会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址 上海市黄浦区南京东路 61
9、号四楼 签字会计师姓名 陈勇波、陈清松 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 中德证券有限责任公司 办公地址 北京朝阳区建国路 81 号华贸中心 1 座 22 层 签字的保荐代表人姓名 王洁、严智（原王洁、陈庆隆）说明：由于原持续督导保荐代表人陈庆隆先生离职，不再担任公司首次公开发行股票并上市项目的持续督导保荐代表人，中德证券授权严智先生自 2017 年 8 月 16 日起接替陈庆隆先生担任公司持续督导保荐代表人，继续履行后续的持续督导职责。持续督导的期间 2017 年 8 月 2 日-2019 年 12 月 31 日 七、七、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一
10、)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2017年 2016年 本期比上年同期增减(%)2015年 营业收入 192,305,200.50 171,733,319.41 11.98 152,693,871.39 归属于上市公司股东的净利润 46,903,328.76 53,929,665.33-13.03 47,099,067.99 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 42,758,647.25 45,312,700.86-5.64 44,038,802.07 经营活动产生的现金流量净额 18,425,253.84 54,965,106.66-66.48 5
11、6,407,642.00 2017年末 2016年末 本期末比上年同期末增减(%)2015年末 归属于上市公司股东的净资产 559,103,588.08 289,657,608.99 93.02 254,373,990.01 总资产 692,128,741.95 409,944,494.81 68.83 388,367,706.61 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2017年 2016年 本期比上年同期增减(%)2015年 基本每股收益（元股）0.82 1.08-24.07 0.94 稀释每股收益（元股）0.82 1.08-24.07 0.94 扣除非经常性损益后的基本每0.7
12、5 0.91-17.58 0.88 2017 年年度报告 6/161 股收益（元股）加权平均净资产收益率（%）11.56 19.54 减少 7.98 个百分点 19.66 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）10.54 16.42 减少 5.88 个百分点 18.38 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 2017 年 7 月，公司首次公开发行股票 1,668 万股，募集资金总额为人民币 260,541,600.00元，扣除各项发行费用人民币 37,998,949.67 元（不含税）后，募集资金净额为人民币222,542,650.33 元，导致总资产和归属于上
13、市公司股东的净资产大幅增加，同时导致每股收益及加权平均净资产收益率下降。经营活动产生的现金流量净额减少，主要系备产购入材料及人员薪酬增加所致。八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况
14、净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 九、九、2017 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：万元 币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 2,316.48 4,467.60 4,147.24 8,299.20 归属于上市公司股东的净利润 176.07 1,061.25 425.74 3,027.27 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 94.64 999.96 354.18 2,827.09 经营活动产生的现金流量净额-2
15、,108.46-636.77 -661.09 5,248.85 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2017 年金额 附注（如适用）2016 年金额 2015 年金额 非流动资产处置损益-6,062.34 -3,222.98-37,269.12 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与4,861,620.31 11,786,479.51 5,240,388.55 2017 年年度报告 7/161 公司正常经营业务密切相关，符合国
16、家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 -2,621,651.46-2,550,605.72 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务
17、相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 20,213.07 4,858.59 787.85 其他符合非经常性损益定义的损益项目 少数股东权益影响额 276.13 1,218,718.08 1,187,550.45 所
18、得税影响额-731,365.66 -1,768,217.27-780,586.09 合计 4,144,681.51 8,616,964.47 3,060,265.92 2017 年年度报告 8/161 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 十二、十二、其他其他 适用 不适用 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 公司作为公路养护科学决策成套技术与服务提供商，主要面向各级政府公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业单位，以及从事公路养护检测、养护设
19、计、养护咨询和养护施工的企业，提供与公路养护科学决策相关的检测设备、信息系统和技术咨询服务。本公司主营业务包括公路养护决策咨询服务、路况快速检测设备生产与销售、公路养护信息系统开发与销售。（一）主要业务 1、公路养护决策咨询服务 公司提供的咨询服务主要包括网级养护决策咨询服务和项目级养护决策咨询服务两大类。网级养护决策咨询服务进行公路网检测数据分析与处理、病害诊断分析、公路技术状况评价、养护需求分析及编制养护分析报告，提出公路网中长期养护规划及年度养护计划建议；项目级决策咨询服务针对公路网中存在养护需求的路段，通过专项检测诊断病害原因，据此选择养护对策并确定中长期养护方案，通过科学的技术经济比
20、选，推荐出最优养护方案；针对实施养护工程的路段，为工程实施部门提供施工现场的质量监控及施工指导；针对科学养护决策开展的应用技术研究、技术政策及管理政策研究等咨询服务。2、路况快速检测设备研发生产与销售 公司提供的设备产品主要包括多功能路况快速检测系统（CiCS I）、全断面路况快速检测系统（CiCS III）、农村公路智能检评系统一体化装备（CiCS IV）、多功能路况巡查系统（CRiS）激光自动弯沉仪、路面横向力系数测试车、激光断面仪、多功能激光路面测试仪等系列产品，形成了针对不同养护管理需要的系列化装备，可以满足不同等级公路、不同管理层次的数据采集需求。3、公路养护信息系统开发与销售 公司
21、针对部、省、地/市不同层次的公路资产管理需求，结合交通信息化手段，开展信息化产品的研发、应用、推广及服务，已形成公路养护综合管理系列化信息系统，包括公路全资产管理系统（CRMS）、区域公路网智能养护系统（iRMS）、公路养护分析平台（CMAP）、公路全资产移动信息平台（i 路通）以及通用公路数据采集软件（RDR）等，同时提供上述相关产品衍生的个性化开发与技术服务。公路科学养护全流程及公司提供的产品及服务如下图所示：2017 年年度报告 9/161 （二）经营模式 1采购模式 公司向客户提供的路况快速检测设备、信息系统和技术咨询服务，需要采购相关的配套原材料或外协服务，主要供应商包括路况快速检测
22、设备零部件供应商（如激光传感器及相关配件、图像采集器/采集卡、车体、服务器等）、车辆改装原材料及服务提供商，以及其他相关技术服务提供商等。公司设立供应商选择标准，建立供应商档案，并实施动态管理；采用统一采购方式，设定采购审批权限，制定并执行采购计划，事后对采购执行情况进行不定期或专项监控。具体而言：本公司原材料采购是根据采购计划下达采购需求，按照金额大小由具有相应权限的部门或领导审批通过后,由采购人员组织实施采购。采购部门根据所采购种类不同，选用集中询价、邀标采购等多种询价方式，最终确定供应商和采购价格，拟定采购合同，验收入库。公司的外协项目采购是由外协工作委托部门根据项目实际需要提出申请，严
23、格履行立项审批、资质审定、合同签订、实施管理、项目验收等流程，采购部负责管理外协项目供应商、合同签订，外协工作委托部门负责协助确定外协单位及价格，拟定外协合同，督促、指导、监管外协单位完成工作任务等。2生产或服务模式 公司的主要产品和服务包括设备系列产品、信息系统系列产品和咨询服务三类，均采取项目制的管理模式，由相关业务部门组织实施。项目管理工作按照时间顺序分为项目前期、项目实施、项目验收三个阶段。项目前期阶段管理主要针对项目的市场开发、合同落实等工作；项目实施阶段管理主要针对项目进度管理、质量管理、成本管理等工作；项目验收阶段管理主要针对项目验收与成果交付等工作。3销售模式 销售工作主要由公
24、司总部的技术转移中心和各事业部负责，路兴公司主要设立外联部负责。公司通过与客户日常交流、行业内学术活动、跟踪市场招标公开信息等方式获取潜在业务机会，业务人员通过深入了解客户需求，形成计划方案，通过招投标和商务谈判，与客户签订业务合同，养护养护实施实施 后评后评估估 提供网级养护决策提供网级养护决策路况路况检测检测 分析分析决策决策 养护养护设计设计 提供项目级养护决策咨询提供项目级养护决策咨询提供公路养护信息系统提供公路养护信息系统 提供路况快速检测设备提供路况快速检测设备 2017 年年度报告 10/161 实现路况快速检测设备、公路养护信息系统、咨询服务业务的销售。除自行销售模式以外，对于
25、路况快速检测设备和公路养护信息系统通用类产品中较简单的模块，公司通过委托代理方式及自行销售相结合的方式实现销售。公司各年度由代理方式产生的销售收入金额主要取决于代理商当年开拓市场的成果。此外，本公司在出售产品或提供服务后，根据产品特点，一般会提供后续的设备升级、技术支持等服务，从而实现滚动销售，并在此过程中维系客户。（三）行业情况 近年来，我国公路建设保持快速、稳定的增长势头。以高速公路为骨架的干线公路网络基本形成，国省干线公路等级逐步提升，农村公路行车条件不断改善。在公路建设取得巨大成就的同时，随着时间的推移和公路里程的不断增长、交通流量的快速增加以及公众出行需求的日益提高，我国公路发展的战
26、略重点正由大规模建设向大规模养护转移。政府管理部门对公路养护的重视程度越来越高，国家先后出台的“十三五”公路养护管理发展纲要公路水路交通中长期科技发展规划纲要 关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见 等多项政策及各级发展规划，确立了实现公路养护管理可持续发展的战略举措，使公路养护科学决策在全国范围内获得大力推广。信息产业科技发展“十一五”规划和 2020 年中长期规划纲要将“智能交通系统”确定为重点发展项目；在国家八部委起草的关于促进智慧城市健康发展的指导意见中，智能交通被列为十大领域智慧工程建设之一；2014 年，交通部提出将“四个交通”（综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通）作为今后
27、和当前一段时期交通运输发展的主旋律。2017 年 1 月，交通运输部发布推进智慧交通发展行动计划（20172020 年），要求提升交通运输数字化、网络化、智能化水平，深化 BIM 等技术在公路、水运领域应用。智慧交通融入物联网、云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术，为交通运输发展提供了强大的技术支撑，是未来交通发展主要趋势之一。党的十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标，对公路养护科学决策事业以及本公司业务的发展形成了有力支持。在此环境下，公路养护科学决策行业作为交通运输咨询服务行业，围绕路况快速检测、诊断分析决策、养护方案咨询、公路资产管理、养护政策研究等领域，顺应国家“互联网+”产业政
28、策及行业发展“智慧交通”的产业需要，呈现出显著的数字化、信息化、智能化特征，由传统公路养护不断向“互联网养护”的新业态、新模式转型升级，有着非常广阔的应用前景。本公司作为公路养护科学决策提供成套设备、软件及咨询服务的综合供应商，在科研技术水平、人才储备、品牌和经验等方面均具有有力的竞争优势。公司承担了建立国家级创新平台“公路养护技术国家工程研究中心”的重任，主持或参与了多个国家及省部级重大科研课题的研究工作，并参与多项行业政策及标准规范的制定，在业内拥有较高的话语权和影响力。本公司的产品与服务已在公路科学养护决策领域确立了较高的行业地位。2017 年年度报告 11/161 二、二、报告期内公司
29、主要资产发生重大变化情况的说明报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 适用 不适用 项目 期末余额 期初余额 变动比例（%）说明 货币资金 298,657,449.11 71,257,388.91 319.12%主要系本期上市募集资金到帐所致 应收票据 754,470.00 0-应收账款 105,795,489.98 69,618,071.29 51.97%主要系本期营业收入增加所致 其他应收款 11,016,566.14 6,764,475.71 62.86%主要系本期支付投标和履约保证金增加所致 在建工程 28,078,179.64 11,674,235.56 140.51%系募集资金
30、投资项目建设投入所致 其他流动资产 777,856.10 31,132.08 2398.57%本期末主要为待抵扣增值税 其中：境外资产 0（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为 0%。三、三、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 公司系能够为公路养护科学决策提供成套设备与技术服务一体化的供应商。拥有公路养护科学决策所必需的核心技术，并具有自主创新能力，以及生产与研发一体化、单元产品与成套设备一体化和快速开发大型成套设备及服务的能力。本公司在技术、人才、品牌与客户、服务等方面均具有较强的竞争优势。1、独立自主的研发体系，持续领先的技术优势 公司具有独立、完善的技术研发
31、体系，研发体制健全，坚持“以市场为导向，以产品为目标，实现技术产业化”的研发和创新理念，已形成从理论基础、数据模型、软硬件产品到服务标准的成套技术体系，技术优势显著。公司主持多项国家及行业重大科技项目，在公路养护科学决策核心技术环节已形成重大突破，拥有多项自主知识产权，荣获多项国家及省部级科技奖项，参与制定行业内相关技术政策及标准规范，牵头建立国家级、行业级创新平台；公司的产品与服务具有跨专业、体系化、智能化和集成化的特点，技术含量较高。具体体现在以下几个方面：公司拥有丰富的科研和技术成果。截至 2017 年末，公司拥有 20 项发明专利，58 项计算机软件著作权。同时，公司掌握其他多项非专利
32、核心技术，并采取了严格的保密措施。公司积极参与多项重大课题研究，“普通干线公路综合改造技术研究及工程示范”、“西部地区高等级公路养护技术研究”、“公路全断面动态快速检测技术的研究”、“山区公路养护路段交通安全综合保障技术与装备”等多项技术研究成果被鉴定为“总体上达到国际领先水平”。公司核心技术人员主持和参与了多功能路况快速检测设备 路面管理系统技术要求 公路技术状况评定标准车载式路况快速巡查装备和激光式高速弯沉测定仪等多项国家及2017 年年度报告 12/161 行业标准、规范的制定和编写工作，充分体现了本公司在公路养护技术领域的领先地位，明确了公司人才在行业内学科带头人地位，有利于公司保持技
33、术持续领先的能力。2011 年 11 月，经国家发改委批准，本公司牵头组建全国唯一的国家级公路养护技术国家工程研究中心。2016 年 12 月，该中心顺利通过验收。国家工程研究中心为我国唯一一个公路养护技术国家级创新平台，依托该平台，进一步确立了本公司在公路养护技术领域的引领地位，促使本公司在行业内保持较强的影响力。2014 年 5 月，本公司联合其他 16 家行业内外龙头企业、科研院所和高校组建的“公路网智能养护技术及系统协同创新平台”，获得交通运输部认定。该平台的组建对于提升企业自主创新能力、建立稳定的产学研用合作关系、支撑引领养护产业技术创新具有重要作用。公司产品与服务处于行业领先地位。
34、公司研发的多功能路况快速检测系统（CiCS I）荣获国家科技进步二等奖；国外公路路况快速检测系统（CiCS II）曾经通过英国 SCANNER 认证；全断面路况快速检测系统（CiCS III）是国内首创的用于公路大中修养护设计数据采集的专用路况检测设备；农村公路智能检评系统一体化装备（CiCS IV）填补了我国在低等级公路路况快速检测、病害自动识别、路况现场同步评价领域的空白；CPMS 路面管理系统拥有 30 多年的研发及推广历史，是国内首创的公路养护分析系统；养护决策咨询服务覆盖全国超过 60 万公里国省干线公路。2、扎实稳定的人才队伍，引领行业的自主创新能力 影响本行业发展的一大瓶颈是人才
35、的短缺，而公司的人才主要来自于本行业在国内发展约三十年来的积累，建立了扎实稳固的人才团队。截至 2017 年末，本公司共有员工 194 人，硕士及以上学历的人员共 77 人，其中博士 12 人，约占本公司员工总数的 40%；技术人员 120 人，约占员工总数的 62%。公司核心技术人员多次获得国家、行业技术奖项，主持或参与了多部国家标准、行业规范的制定工作，是行业认可的路况快速检测技术、公路养护管理专业方面的学科带头人，部分人员享受国务院政府特殊津贴待遇。3、品牌与客户优势 截至 2017 年，公司已有 12 项技术列入交通运输建设科技成果推广目录。公司的技术和产品在全国范围内推广时间长、应用
36、范围较广，多年来积累了较为丰富、稳定的客户资源。截至 2017 年末，本公司的路况快速检测系统设备已销售至国内 30 个省市区；本公司已累计为 29 个省、市、自治区公路管理部门提供了网级养护决策咨询服务；项目级咨询服务也已在 18 个省、市、自治区的 256 个养护工程中得到了应用。此外，本公司利用自身在行业的技术领先地位，举办全国性的学术交流活动，提高品牌知名度与影响力，建立了广泛、稳固的客户基础。4、自成体系的成套技术与服务，打造公司独特的服务优势 公司主要的产品和服务为定制。相对于目前国内本行业大多数企（事）业单位提供产品或服务单一的特点，本公司能够为公路养护科学决策全部工作阶段提供成
37、套的技术服务，从而减少客户在购买不同产品后可能产生的端口对接、数据传输、数据读写等方面的问题。本公司凭借多年2017 年年度报告 13/161 来在公路养护科学决策技术服务业的理论与实践经验积累，能够充分快速地理解并提炼客户需求，有效提出解决方案，并在售后为客户提供产品升级、技术支持、专业培训等持续服务，形成较强的服务优势。第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2017 年，公司成立十周年。十年耕耘，十年创新，公司发展成为公路养护科学决策设备、软件及咨询等成套技术与服务的综合供应商和拥有公路养护科学决策的核心技术和自主创新能力的国家高
38、新技术企业。这一年，公司成功登陆资本市场，奠定了企业发展的新格局。公司将充分发掘和利用上市公司的平台优势，借助资本市场谋求更加高效的企业发展之路。报告期内，公司围绕年初制定的经营目标，有序推进各项经营管理工作。以市场需求为导向，加大研发投入，进一步提高科技创新能力，加速构建多元化的技术产品体系；以打造品牌、提高市场占有率为目标，构建网络化的营销服务体系；以提高管理效率为目标，建设标准化的管理体系；为吸引人才、留住人才，公司进一步完善了薪酬绩效考核体系，加强各类激励机制和培训体系建设。（一）技术研发情况 1、公路养护技术国家工程研究中心 公司承担牵头建立的唯一一个公路养护技术领域的国家级创新平台
39、“公路养护技术国家工程研究中心（国家发改委于 2011 年 11 月批准组建，任务和目标是围绕公路养护能力薄弱的突出问题，重点开展路况快速检测、病害诊断分析、大修养护设计、旧路升级改造等公路养护关键技术、高端设备、大型养护分析和养护设计分析系统的研发和工程化，推进技术标准制定和产业化示范，不断提供公路养护的成套技术、产品、工艺和设备，推动国际合作与交流，为相关企业提供技术咨询服务，进一步带动提升我国公路养护的技术水平和创新能力），于 2016 年 12 月通过国家发改委验收，2017 年进入正式运营。2、研究课题情况 报告期内，公司完成了公路养护现代化指标体系研究农村公路建设养护管理考评指标体
40、系研究公路技术状况监测信息处理交换关键技术研究及工程化示范广东省普通国省道路面养护投资效益技术研究湖北省高速公路应急预案体系研究福建省高速公路养护管理“十三五”发展规划等 28 项省部级科研项目。完成基于探地雷达检测数据的道路健康状况评价方法等 14 项企业自主研发项目。2017 年 11 月 30 日，交通运输部综合规划司发布的关于确定 2018 年交通运输战略规划政策项目承担单位的公告确定的 89 个立项项目中，公司承担了“公路养护作业单位资质管理政策及评定指标研究”项目、“四好农村路法制保障体系研究”等 2 个项目。3、参与编写国家或行业标准规范 2017 年年度报告 14/161 截至
41、 2017 年，公司参与编制公路养护领域的多功能路况快速检测设备 路面管理系统技术要求等 2 项国家标准及 11 项行业标准、2 项协会标准。同时，新立项承担公路养护决策技术规范 农村公路养护技术规范2 项行业标准和农村公路技术状况评定规程公路沥青路面厂拌乳化沥青冷再生技术规程2 项协会标准的编制工作。4、知识产权 2017 年，公司申请发明专利 9 项；取得软件著作权 10 项；取得著作权 2 项。公司发明专利“基于路面图像的破损数据自动识别准确率的校验方法”荣获第十九届中国专利优秀奖。公司承担的广东省普通国省道路面养护投资效益技术研究项目，获中国公路学会科学技术三等奖。5、学术交流与技术推
42、广 为营造良好学术氛围、推广前沿技术，公司参加了全球移动互联网大会（GMIC）、2018 世界交通运输大会（WTC）、2017 第二届交通运输研究大会(TRC)、第 29 届公路断面指标使用者大会（RPUG）以及 2017 年世界路面和资产管理大会（WCPAM）等国内外重要学术会议并发表了相关学术论文。同时，为加强员工间的学术交流，提高研发工作效率，公司举办了“HiRM 超薄罩面技术创新与实践”、“BIM+互联网在公路交通领域的应用”等主题学术研讨活动及科研工作座谈会。2017 年，公司公路养护分析平台农村公路路况检评及决策分析成套技术等 2 项技术被交通运输部列入交通运输建设科技成果推广目录
43、。至 2017 年末，公司已有 12 项技术列入该目录。5、科研人员及技术创新机制 截至 2017 年末，公司共有员工 194 人，硕士及以上学历的人员 77 人，约员工总数的 40%；技术人员 120 人，约占员工总数的 62%。公司部分科研人员享受国务院政府特殊津贴待遇，是行业认可的路况快速检测技术、公路养护管理专业方面的学科带头人。为促进技术创新，进一步调动研发人员积极性，加快研发成果转化，报告期内，公司积极营造创新氛围，通过制定知识产权保护细则自主研发项目管理办法等制度，建立内部创新和奖励机制，提升研发效率及研发资金使用效益。（二）产品和服务升级 根据国家政策变化、市场需求分析以及信息
44、化的发展情况，报告期内，公司完成了多项产品和服务的升级和创新。1、设备产品 公司主要产品多功能路况快速检测系统（CiCS I）、农村公路智能检评系统一体化装备（CiCS IV）及多功能路况巡查系统（CRiS）完成升级换代，新产品采用 SMILE 照明设备，显著改善检测图像质量，提高自动识别效果，可变采集宽度；新型车辆载体在动力及承载力等方面也大幅提升，2017 年年度报告 15/161 路况适应性更强。同时，对智能数据采集和处理软件进行了全新优化和升级，实现了检测车辆、信息系统和 APP 的协同应用。路兴公司研发的新产品落锤式弯沉仪（FWD）已完成产品定型，具备市场投放能力。2、信息管理系统
45、报告期内，公司推出了大件运输并联许可管理系统、基于云应用的新一代公路技术状况评定标准（MQI）云服务系统和公路全资产移动信息平台（iRoad）等信息管理系统。公路全资产移动信息平台，是基于地理信息系统（GIS）的公路大数据集成应用平台，可查询公路网全资产信息。目前，该平台手机 APP 已上线，可为相关行业用户提供日常养护巡查管理、专业业务管理、路网运营管理等全流程应用功能。3、养护决策咨询服务（1）路网级 报告期内，公司与中通诚资产评估有限公司组成联合体成功中标世行贷款云南公路资产评估项目。该项目实施的普通公路资产评估咨询服务，目前在国内尚属空白领域。公司将依托该项目，探索建立适合我国国情的公
46、路资产评估体系，进而谋求新的业务增长点。配合公司整体战略，在内蒙古策划装备、信息化、检评咨询服务一体化的整体咨询服务解决方案，填补了内蒙古省份合作空白。（2）项目级 形成了涵盖设计、咨询的一体化、全过程的“全寿命公路养护支撑保障技术体系”。依托公司各项标准规范及研究成果，进一步丰富和完善了“路面养护设计成套支撑技术”，形成“一体化、定制化、高端化”的新型养护咨询业务模式并进行市场推广。借助国省干线改造示范工程的成功经验，开拓干线公路综合改造技术咨询业务。积极践行养护设计新理念，开展了养护方案及施工图设计咨询、项目级中长期养护规划、区域路网养护对策咨询等业务。业务范围除传统干线公路外，首次承担市
47、政道路改造方案咨询项目。（三）市场营销网络建设 报告期内，公司完成了业务市场属地化建设的整体方案制定，从目标方式、推进方法、管理思路、分成模式等方面进行设计规划，并在部分地区确定了属地化合作机构展开试点工作。（四）人才培养和企业文化建设 1、人才培养 2016 年 11 月，公司申报的“公路养护技术创新人才培养示范基地”入选 2016 年度交通运输行业科技创新人才推进计划交通运输行业科技创新人才培养基地。作为部级人才培养基地，不仅为公司培养人才，也是搭建平台为行业培养人才，带动行业的可持续发展。为培养行业高端人才，公司采用“请进来、走出去”的方式，通过开展各类培训，把公路养护行业专家请进来为员
48、工“充电”。与东南大学、同济大学、长安大学等多家高校合作，建立实2017 年年度报告 16/161 习基地，安排在校学生到公司实践，公司部分核心技术人员作为高校校外导师、兼职教授，定期到高校授课讲学。2、企业文化建设 公司自 2017 年起开展“敬道善为”评选活动。敬道，即尊重科学规律、崇尚道德；善为，即想做、敢做、善做。通过奖励在科技创新中获得突出成绩的团队和个人，引导和激励员工立足本职工作岗位，努力进取，在促进公司经营目标达成的同时实现个人价值的提升，从而更好地提高团队凝聚力，通过“树典型，推模范”，促使全体员工向优秀员工学习，从而全面提升员工整体素质。（五）党建工作 2017 年，公司充
49、分发挥党支部的主体作用，强化组织队伍建设、党风廉政建设以及服务型基层党组织建设等方面的工作。通过创先争优，充分发挥党员的先进模范带头作用，同时完善了员工实际需求的福利保障措施，提升了企业发展的软实力。（六）扶贫工作 报告期内，公司积极参与交通行业精准扶贫项目，定点帮扶四川省甘孜州色达县。在组织公司员工捐冬衣、送温暖的同时，公司组成技术工作小组，深入到色达县旭日乡龚古村调研通村路等农村道路情况，了解边远牧区交通运输建设现状和困难问题，并就如何做好“四好农村路”建设等专题对当地养护人员作了专业培训，通过扶贫工作助力“交通强国”建设。二、二、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 2017 年，公
50、司实现营业收入 192,305,200.50 元，同比增加 11.98%。营业成本发生82,232,833.67 元，同比增加 34.10%。销售费用发生 8,273,967.15 元，同比增加 73.82%；管理费用发生 48,289,957.19 元，同比减少 3.55%；财务费用发生 561,685.58 元，同比减少 35.00%。实现营业利润 54,925,198.97 元，同比增加 8.32%，归属于上市公司股东的净利润 46,903,328.76元，同比下降 13.03%。经营活动产生的现金流量净额 18,425,253.84。(一一)主营业务分析主营业务分析 利润表及现金流量表