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1、高考备考名校模拟作文题及范文集锦： “慢火车”阅读下面的材料，根据要求写作。(60 分)王先生是一名背包客，有次到四川大凉山地区旅游，去体验由普雄开往攀枝花的“慢火车”。他发现居然有四五十头猪牛羊也被老乡赶上车时，颇为惊讶，不过列车上的其他乘客都十分淡定。列车长告诉他，这趟列车1970年就开行了，运行至今几乎没怎么提过票价。这些家畜是老乡们用火车转运到集市上去变钱的，孩子的学费、家里日常开销都要指望它们。为了照顾其他乘客和外地游客的感受，列车上为这些家畜设置了专门的车厢,实行人畜分离。听了列车长的介绍后，王先生觉得车上的气味“还闻得过去”。根据你对材料的理解，写一篇文章， 表达你的感悟与思考。
2、要求：选准角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个人信息；不少于800字。佳作展示1.在发展中兼顾多方利益王艺淳许多年前，为修建三门峡水库，当地大批原住民被迫搬迁。据统计，有三成迁往青海的人民因水土不服等原因病死他乡。闻之此事，国家地理杂志的记者不无悲哀地写道：“人是目的而非手段。”我们应兼顾小部分人的利益。诚然，部分利益的牺牲在所难免，然而，数万人流离失所，以致于牺牲了这部分老百姓的利益乃至生命，换来的也不过是东部人民略微富足的用水，这种在发展的过程中“以小换大”的做法，我认为还要细加考量。四川大凉山地区“慢火车”实行人畜分离，我认为是为其他地区兼顾多方利益做出了示
3、范。不难看出，为了照顾当地居民，列车自1970年始便几乎未提过票价。无论是作为一项重要旅游景点的体验项目，还是维护铁路产业的利润收入，票价提高当然是其发展的重要手段。但是，当地政府考虑到每年要搭乘火车变卖牲畜的老乡并不富足，而采取政府干预控制票价，可以说是细致周到的。同时，设置人畜分离的车厢，不仅满足了当地老乡的需要，同时又缓解了外来游客的不适，最大限度满足了各方的需要。所以说这项措施是兼顾多方利益的典范。倘若单单为了发展，售出天价车票，禁止当地居民赶牲畜上车，那么就切断了当地老乡的经济来源，牺牲了老乡的利益。即便换取了部分游客的舒心，谋求了经济、旅游业的“发展”，但此时人成了手段，“慢火车”
4、也不再为当地人民带去便利。人的美好生活也就蒙上了不公平的阴影。以人为本，执政为民。发展的目的是为了人，纵然部分的牺牲几乎无法避免，但我们始终应该尊重所有人生存、发展的权利。因此，我们强调“兼顾多方利益”，强调“共赢”。当发展的步伐选择性的抛弃了部分人，发展就缺失了部分初衷。我们所做的一切，归根到底也不过是让所有人都能过上好日子。更何况，有些利益本就可以兼顾，何苦为了部分人的“不必要”的权益而贬损他人。在大凉山的“慢火车”中，我看见了人道主义的关怀，看见了发展中以人的美好生活为目的的“变通”。希望发展的步伐能稍带上更多人，减少发展中“以小换大”的局面，让美好惠及更多群众。2.“慢火车”的人文关怀
5、蒋万悦木心曾说：“所谓的人文关怀，是隔壁邻居家传来的焦锅味。”在我看来，似乎还能加上大凉山里，载着牲畜的慢火车。荒凉的山野里，冒着一缕白烟，一辆摇摇晃晃前进的绿皮火车，拖着一个载满动物的车厢缓缓前行，车窗里传出的笑声、谈话声、动物叫声萦绕在山间。童话般的诗意场景似乎让人看到千与千寻里承载着希望与爱的跨海电车。这一幕就真实的出现在被我们认为是贫穷落后的山村里。或许有人会说，这种田园牧歌般的生活方式只能出现在极少数乡村，当外面的世界飞速发展，这里依然是汗滴禾下的人力耕种，依然是缝缝补补的小农生活。然而，数十年如一日的票价，为家畜专设的车厢，无一不彰显着对每个个体的看见、考虑和照顾。要不是有一双大手
6、呵护着这一方山水田园，要不是它对每一个主体都细致而亲切的关照，用最伟大的人文关怀拥抱所有人，我们怎能在“慢火车”中感受到童话般的诗意？一如“从前的日色变得慢，车、马都慢”，火车慢慢前去，仿佛让人感到时间在这个村庄凝滞，数年如一日。在古老荒凉的山村中，代表先进的“火车”与代表照顾关怀的“慢”结合，因此有了火车上的人情味。同样，火车上的乘客们相互关怀包容，更在其中添加了温暖和爱。一切人文关怀的最高境界应当是人与人之间的。去了解，去理解，去包容，于是人们能够相互关爱，于是形成最伟大、最崇高，也是最普适的人文关怀。一句“还闻的过去”，便是其中最美的体现。“慢火车”正是现代社会中科技与人文关怀相结合的体
7、现之一。同样的，我们还有手机软件专门为老人推出的专用模式，越来越发达的防儿童走失、防老人摔倒的设备，以及为偏远落后地区孩子带去希望的知识共享系统。社会的浪潮汹涌向前，但我们仍会有一条条小船，慢慢划着向前去。愿我们的社会不管发展速度多快，都永远保存着慢慢前进的可能和机会；愿你我永远能够试着理解，试着包容；愿人文关怀永远能在世间最广泛的流传。永远有一片日色变得慢，有车、马都慢。3.但是还有绿皮车李谒田如今高铁算不得新鲜，听说磁悬浮列车也已提上了日程，以后出行大概会越来越快吧。然这时空的流变却令我恍然。我总是感念小时候坐的绿皮火车，到上海，两个多小时，自稻浪荷香至都市霓虹。怀念之时，我大约是带着一点
8、夏目簌石所谓的“余裕”的。然读罢这则新闻，便只有自惭了。我将绿皮火车视作旧时光、慢生活的象征，作为生活的佐料，但对于大凉州的居民们，这却是生活的日常，现实的必需。贾政自道喜爱稻香村，望之有归隐意。这大抵是一种叶公好龙式的喜爱。倘真见了郊野，员外郎大概也就却步了。因此我们这些“久居樊笼”者，应当收起浪漫的幻想，绿皮火车的设置，是缘于当地社会经济的不发达，更直白地说，是因为贫穷。尽管当前中国经济建设成果卓著，但地区发展不平衡的问题仍旧严重。但是，幸好还有绿皮火车。有些人认为绿皮火车是落后的象征，允许牲畜上车更是荒唐。依他们的观点，这部列车应当早早停运，为了地方的体面。对于这些人，我只想敬告一句：请
9、站到无知之幕后去吧！地方的管理者们应当考虑到各阶层人民的处境，关切各阶层人民的利益。在大凉州，我见到了人性的温情。大凉州并未修建一条光鲜亮丽的复兴号，而是保留了绿皮火车。中国经济在腾飞，大凉州也在追赶，尽管缓慢，但确实在前行。地区间的发展差距将越来越小，我相信。但是，不能仅有绿皮火车，或者说不能一直都是绿皮火车。如今欧美盛行一种极端的文化相对主义，把落后当特色，野蛮当有趣，鼓吹限制现代化建设，美其名曰“文化平等”“保护地方文化”，实则为了满足自身的优越心理、猎奇心理。我不希望这种论调染指我们的土地。大凉州的发展是要向前的。我们感动于地方政府的温情的同时，也要明确，绿皮火车不过是作为过渡的权宜之策，甚至说，无奈之举。大凉州人又何尝不想有专门的销售渠道将农产品销往全国呢？大凉州人又何尝不更想坐上现代化的交通工具，享受便利的生活呢？更好的经济发展、生活条件方才是我们始终追求的目标。幸好还有绿皮火车，但是不能只有绿皮火车。