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1、新能源乘用车项目IT系统设计方案1.1. 设计目标及设计范围 1.1.1 设计目标采用综合布线方式建立全基地先进、可靠的计算机网络系统及通讯系统，实现信息资源共享，以满足当前管理及未来发展的需要。1.1.2 设计范围l 电话通信系统网络。l 计算机网络（Intranet）。l 综合布线系统。l 计算机信息系统。1.2 有线通信系统有线通信系统主要实现厂内外电话、传真通信，采用数字中继的方式，120个回路，引自电信或网通，设置单独的电话机房和程控交换机。电话机房位于办公楼一层，面积约为30平米，其中10平米为话务员室。厂区电话电缆采用HYA型，在厂区内采用穿PVC埋地敷设方式。有线通信系统进线引
2、自电信或网通管网距本厂区最近人孔。有线通信系统自配线架后和计算机网络系统一起采用综合布线方式布线。1.3 计算机网络设计1.3.1 网络规划根据目前企业发展情况，考虑主干先采用千兆为主，将来随发展向万兆过渡；由于网络布线是一次性投资，所以布线时除保证目前使用外，应为将来考虑10G的传输能力，因此主干光缆采用单模光纤，同时支持1Gbps以太网和10Gbps以太网，为将来轻松实现万兆传输打下基础。整个网络分核心层、分布层、接入层（含无线网络接入）。1）接入层：要适应IP电话要求，交换机要达到Inline-Power的功能；2）汇聚层：汇聚层设备用于主干链路的接入，要达到设备冗余的高可用性，满足光纤
3、接入的需求；3）核心层：核心设备选择模块化机架式交换机，支持冗余电源、冗余交换引擎； 4）无线网：无线网络需要支持数据和语音的应用；以IT网络中心的核心交换机为中心，呈星型辐射向全厂各个部门，构成星型结构的厂内部局域网络。网络传输主要采用TCP/IP协议，见网络图1.3.2 具体方案IT网络中心位于办公楼内，采用2台多层模块化交换机做为核心交换机，利用双机双冗余电源热备份技术来达到核心交换设备的冗余。一期可先上一台，二期时可再上一台。在两个总装、两个涂装、两个焊装、冲压、会议楼、技术楼、销售楼设置汇聚层，汇聚层交换机采用与核心交换机相同品牌交换机，单路光纤，与核心交换机千兆连接；并预留双路管道
4、。采用快速以太网交换技术连接到桌面或数据传输量较少的站房三级交换机，速率为10/100M连接至桌面。交换机支持802.3af的PoE（以太网供电）技术。可以在为各桌面设备提供数据交换服务的同时，为IP电话提供其所需的电力。在其下连接的各无线访问点使网络接入更为灵活、方便。并根据实际情况，划分VlAN。在路由设备的规划中，采用了1台路由器作为广域网接入设备使用，并通过100兆的电信线路或网通线路与Internet连接起来，实现广域网数据的传输，为企业ERP、VoIP和视频会议等网络应用提供了良好的平台。考虑到网络安全重要性，我们采用了防火墙放置在路由器与核心交换机之间，用以保障网络数据传输的安全
5、。由此最终实现高速、安全的网络环境搭建。1.3.3网络所需设备建设1） 数据交换设备：根据厂里情况及将来发展需要，中心交换机采用国际知名品牌产品企业级核心交换机。该产品应具备先进技术的交换引擎，高背板带宽和转发速率；具备高端口密度和高度可扩展能力的模块化结构，强大稳定的电源模块，以及整机极低的故障率；强大的网络管理功能，可以集中管理重要网络特性。汇聚层和接入层交换机选择与核心交换机同品牌的产品，特别是用于两个总装、涂装、两个焊装、冲压六个车间生活间、会议楼、技术楼、销售楼的交换机，建议支持802.3af的PoE（以太网供电）技术2） 服务器设备：主域控制器服务器（备份域控制器可选）；DNS、D
6、HCP、防病毒服务器；代理服务器、邮件服务器；文件和打印服务器；存储、备份服务器；容灾恢复服务器（适当的时候增加）等。3） 服务器选型及关键配置考虑到以后网络扩展时对机房空间的需求，本次选型均采用机架式服务器（为将来服务器的增加，尤其是小型机服务器的增加留下足够的空间），建议采用Dell、IBM、联想等品牌服务器。1.3.4网络安全解决方案采用防火墙进行隔离；采用入侵检测设备；防病毒软件等1.4 综合布线系统1.4.1 建筑群子系统IT网络中心设于办公楼内，由IT主机房引向楼层交换机、六大车间（四个工艺）、会议楼、销售楼、技术楼等建筑各1根多芯光纤，千兆连接。 缆线选取：数据缆线采用多芯单模光
7、缆，语音缆线采用电话电缆。 缆线敷设：走线采用穿标准管井中的PVC管埋地方式。并预留双路管路。1.4.2 垂直干线子系统 缆线选取：数据缆线采用多芯单模光缆，语音缆线采用电话电缆。 缆线敷设：垂直走线采用镀锌金属桥架。1.4.3水平子系统 缆线选取：选用超五类接插件产品 缆线敷设：走线采用主干沿金属桥架，支干走分支线槽或钢管方式沿墙暗敷引至信息安装盒。整个布线距离在90m 以内，以确保数据信号在正常的衰减范围内。1.4.4工作区子系统局域网信息点设置原则如下：办公楼及生活间数量一般按10平方米设一个数据点、一个语音点。密集型办公室，根据实际情况设置。车间内部信息点主要根据工艺、管理的要求来设计
8、，原则上设于生产线上线处、生产线下线处、质量控制点、物流控制点、产品检测点、重要设备控制点等，如设计阶段暂时无法提出生产线上信息点位置，可于以后应用中增加布置。1.4.5 配线管理子系统楼层相应位置设置配线间，放置连接垂直干线子系统和水平布线子系统的配线跳线设备。1.4.6 管井系统户外线路采用管井，管井系统按电信管井规格设计施工，厂区管井要与强电系统管井一起统一规划、设计、施工。1.4.7 主机房子系统IT中心位于办公楼内，面积约为120m2，其中主机房约100 m2， 动力设备间约20 m2。IT中心最核心的IT设备均布置在主机房，应满足计算机等各种微机电子设备和工作人员对温度、湿度、洁净
9、度、电磁场强度、噪音干扰、安全保安、防漏、电源质量、振动、防雷和接地等的要求。整个机房设置主配电柜、电池柜、照明配电箱，对机房配电系统全面管理。机房配电设UPS电源配电、空调动力及照明配电，并做直流地网和静电泄漏地网。 机房单独设电源系统、空调系统、消防与自动报警系统、气体自动灭火系统。要保证机房7*24*365天不间断运行。1.5计算机信息系统建立计算机信息系统的目标：充分利用计算机技术和网络技术完善和规范公司生产经营管理的活动模式，将先进的物料需求计划、JIT、SCM、ERP、CRM等管理思想和经验融合到公司计算机信息系统中 ，促进信息充分共享和内部运作快捷有序，以便适应市场竞争的形势。建
10、立计算机信息系统的指导方针：是充分利用IT最新技术及最能体现汽车行业先进管理理念的成熟应用系统，以确保系统的先进性、高效性和稳定性为目标。计算机系统范围与内容：1）生产系统：生产日历、生产计划、生产排序、生产实绩管理、车型管理、零件编码、零件清单、零件变更管理等；2）销售系统：整车销售、零部件销售、售后服务、客户关系、DMS、800；3）供应链管理：进口件、国产件、订货、送或收货、价格、结算、配套商管理等；4）财务系统：投资、资产、应收、应付、总帐、成本等管理；5）总务系统：人力资源、工资、一卡通等；6）基础办公系统：操作系统平台，OA系统、邮件系统、网站等；建议厂方经过充分调研，在INTRANET网络系统构建完成后根据企业实际需求采用外购或自行开发的方式，分步实现应用软件系统的建立。此次投资不含计算机信息系统的估算。1.6 设备及投资设备明细表序号项目数量单位单 价（万元）总 计（万元）1网络设备1套3502布线工程4503PC服务器15套904PC机500台4005系统软件1006打印机等80台967机房IT设施1套200200总 计16861.7 人员 IT系统人员主要从事程序维护、系统管理、系统维护、网络管理、技术支持、网站管理等工作，共15人。详见网络拓普图。