《林保山隧道出口低瓦斯段专项施工方案-副本6060.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《林保山隧道出口低瓦斯段专项施工方案-副本6060.docx（34页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、中铁十二局集团大临铁路3标段 林保山隧道出口低瓦斯区专项施工方案目 录1.工程程概况331.1.工程简简介31.2.建设项项目所在在地区特特征41.2.1.地地形地貌貌41.2.2.气气象特征征41.2.3.工工程地质质及水文文地质442.瓦斯斯的特性性及危害害性62.1.瓦斯的的特性662.1.1.爆爆炸性662.1.2.渗渗透性772.1.3.不不稳定性性72.1.4.窒窒息性772.2.瓦斯爆爆炸的必必要条件件72.2.1.瓦瓦斯浓度度72.2.2.引引火源882.2.3.足足够的氧氧气82.3.瓦斯隧隧道分类类93.瓦斯斯隧道施施工方案案93.1.总体施施工方案案93.2瓦瓦斯监测测方
2、案1113.2.1.瓦瓦斯监测测方法1113.2.2.瓦瓦斯检查查制度1143.2.3.瓦瓦斯及有有害气体体监控作作业流程程图1553.3瓦瓦斯地质质超前预预报方案案153.3.1瓦斯斯地质超超前钻孔孔153.3.2.钻钻孔探测测内容1153.3.3钻钻孔揭示示的地质质情况判判定及特特殊情况况处理1153.4.通风方方案1663.4.1.通通风要求求163.4.2.通通风设计计173.5.瓦斯隧隧道施工工技术要要求及方方法、工工艺2333.5.1施工工原则2233.5.2施工工方法工工艺2333.5.3钻爆爆作业2243.5.4.支支护2774.瓦斯斯隧道施施工安全全措施2284.1施施工安全
3、全管理措措施2884.1.1.建建立安全全管理网网络，对对瓦斯的的管理实实行三级级管理制制：3004.1.2.进进行职工工安全教教育及上上岗培训训304.2施施工安全全技术措措施3114.2.1.瓦瓦斯隧道道供电,须采用用双回路路直供电电源线路路314.2.2.使使用防爆爆电器和和作业机机械3114.2.3.使使用煤矿矿安全炸炸药和毫毫秒电雷雷管3225.瓦斯斯爆炸事事故的处处理与救救护3225.1.瓦斯爆爆炸事故故的处理理325.1.1.处处理措施施325.2.瓦斯突突出事故故的处理理335.2.1.处处理措施施335.3.事故救援援345.3.1.救救护队配配备3445.3.2.救救护程序
4、序345.4.瓦斯爆爆炸故灾灾后调查查345.4.1.事事故分类类345.4.2.事事故报告告355.4.3.事事故调查查365.4.4.现现场勘验验的基本本任务3375.4.5.现现场勘验验基本要要求3775.4.6.事事故调查查的程序序386.瓦斯斯隧道作作业事故故应急预预案3996.1.组织机机构及职职责3996.2.瓦斯突突出、爆爆炸事故故应急措措施4116.3.应急物物资及设设备4336.3.1.应应急物资资436.3.2.应应急设备备43附图1：瓦斯及及有害气气体控制制作业流流程图- 444 -新建大理理至临沧沧铁路33标段林保山隧隧道出口口低瓦斯斯区专项项施工方方案1.工程程概况
5、1.1.工程简简介林保山隧隧道位于于安乐站站南涧涧站区间间，进口口里程为为DK554+2233，出出口里程程为DKK68+3099，全长长140076mm。隧道道线路纵纵坡为人人字坡：依次为为4177m的平平坡，其其后为66（18850mm长）、114（8000m长长）、222（40000mm长）、115（7000m长长）、55（7000m长长）的上上坡，其其后为55（46650mm长）、11（9559m长长）下坡坡。线路路平面：除洞身身DK554+9915.8188DKK55+4766.7552段5560.9344m位于于R-330000m的左左偏曲线线上DKK66+3011.9776DK6
6、67+1117.7811段8115.8805mm位于RR-30000mm的左偏偏曲线上上外，其其余均位位于直线线上。隧隧道洞身身拱顶以以上最大大埋深约约7066m，最最小埋深深约933m，洞洞身无浅浅埋段。林林保山隧隧道出口口工区范范围为DDK666+0118DDK688+3009,全全长22291mm，为加加快施工工进度，满满足施工工场地、施施工通风风、防灾灾救援及及弃渣等等需要，出出口工区区设1座座平导，平平导全长长10115m，采采用单车车道无轨轨运输。1.2.建设项项目所在在地区特特征1.2.1.地地形地貌貌 隧区属属中山剥剥蚀、侵侵蚀地貌貌，地形形起伏大大，冲沟沟深切发发育，最最高点
7、位位于隧道道洞身上上的庙山山新山寺寺（海拔拔为26694.84mm），最最低点位位于隧道道进口端端的巍山山河（河河床高程程约16650mm），隧隧道出口口端的乐乐秋河河河床高程程约17740mm，隧道道洞身主主要发育育中和铺铺河沟（河河床高程程约17750mm），沟沟谷多呈呈“V”型。隧隧道洞身身地面高高程1665025220m，相相对高差差8700m，自自然横坡坡20500，基岩岩大多裸裸露。隧隧道穿越越庙山分分水岭，山山脊多呈呈尖棱形形，斜坡坡上覆土土层较薄薄，基岩岩零星出出露，植植被较发发育，以以松树及及灌木等等为主；低缓地地带覆土土较厚，多多被垦为为旱地，种种植有水水稻、玉玉米、烤烤烟
8、等农农作物。隧隧道进口口位于巍巍山县巍巍宝山乡乡安乐村村的巍山山河右（南南）岸，出出口位于于南涧县县乐秋乡乡瓦午村村的乐秋秋河左（北北）岸，进进出口段段斜坡较较陡，自自然横坡坡约500，植被被较发育育。 隧区区附近有有县乡道道和乡村村道路相相通，交交通条件件一般。进进口端位位于省道道2144线附近近，交通通条件方方便；出出口端位位于乐秋秋河岸，仅仅附近有有乡道相相通，交交通条件件较差；1号、22号斜井井均位于于安乐至至茶克塘塘公路附附近，交交通条件件方便；3号、44斜井均均位于沟沟槽地带带，附近近有乡道道相通，交交通条件件较方便便，但出出口端及及3号、44号斜井井均需修修建施工工便道。沿沿线路
9、两两侧村庄庄民房零零星分布布，主要要村庄为为安乐村村、安乐乐堤、阿阿直度、中中和铺、茶茶克塘、晒晒肚皮、瓦瓦午村、东东达已等等。1.2.2.气气象特征征属热带季季风气候候，分雨雨旱季。大大理州冬冬干夏雨雨，赤道道低气压压移来时时（冬半半年111月至次次年4月月）为干干季雨量量仅占全全年降雨雨量的55155%，信信风移来来时（夏夏半年55100月）为为雨季降降雨量占占全年的的8595%；垂直直差异显显著。1.2.3.工工程地质质及水文文地质1.2.3.11地层岩岩性隧区上覆覆第四系系全新统统坡洪积积（Q4dl+el）粉粉质黏土土、粗角角砾土及及滑坡堆堆积（QQ4dell)碎石石土等，出出口端外外
10、沟槽及及洞身局局部沟谷谷为冲洪洪积（QQ4al+pl)粗圆砾砾土、卵卵石土。下下伏基岩岩为侏罗罗系上统统坝注路路组（JJ3b）泥泥岩夹粉粉砂岩及及钙质砾砾岩、砂砂岩，中中统花开开左组上上段（JJ2h2）泥岩岩夹泥灰灰岩，下下段（JJ2h1）泥岩岩、粉砂砂岩、石石英砂岩岩，下统统漾江组组（J11y）泥泥岩夹砂砂岩、粉粉砂岩，三三叠系上上统麦初初箐组（TT3m）砂砂岩、泥泥质粉砂砂岩夹灰灰岩、炭炭质泥岩岩及褐煤煤线等。1.2.3.22地质构构造测区地处处印度板板块与欧欧亚板块块碰撞缝缝合带，扬扬子亚板板块、印印支亚板板块、滇滇缅泰亚亚板块三三大亚板板块以红红河断裂裂带和澜澜沧江深深大断裂裂为分界界
11、。本隧隧道位于于上述两两个深大大断裂之之间，属属于印支支亚板块块之唐古古拉-昌昌都-兰兰坪-思思茅褶皱皱系（一一级构造造）兰坪坪-思茅茅褶皱带带（二级级构造）云云龙-江江城褶皱皱束（三三级构造造）。印印支亚板板块为红红河断裂裂与澜沧沧江断裂裂所夹持持，呈长长条形块块体。加加里东运运动使基基底褶皱皱隆起，并并与扬子子亚板块块分离；印支运运动上升升为陆，与与之同时时块体中中部裂陷陷成槽谷谷，堆积积了巨厚厚的中生生界红层层；喜山山期形成成弧形断断褶带，伴伴有强烈烈的岩浆浆活动与与变质作作用；喜喜山运动动产生断断块差异异升降，普普洱、宁宁洱、通通关一带带活动明明显，有有第四纪纪火山喷喷发，是是多地震震
12、的地区区之一。区区域内的的新构造造运动，一一般表现现为强烈烈的垂直直差异运运动和断断块的侧侧向滑移移，及以以近南北北向断裂裂左旋位位移和北北西向右右旋位移移为代表表的断裂裂活动。具具有继承承性和新新生性，时时间上具具有阶段段性，空空间上具具有差异异性、掀掀斜性。新新构造以以上升为为主，上上升速率率一般在在288mm/a。测区位于于青藏滇滇缅印尼尼巨型歹歹字型构构造体系系中部，主主要发育育巍山北北北西向向构造带带，尚发发育经向向构造体体系之南南北向构构造带次次之，另另有东西西向构造造带呈片片段出露露。区域域地质构构造复杂杂，褶皱皱较多，活活动断裂裂及深大大断裂发发育，主主要发育育有洱源源-弥渡渡
13、断裂（红红河断裂裂带）、维维西-乔乔后断裂裂带（巍巍山断裂裂带）、无无量山断断裂带（普普洱断裂裂）、澜澜沧江断断裂带、南南汀河断断裂带等等深大活活动断裂裂构成。总总的构造造比较复复杂，但但其构造造轮廓亦亦较清晰晰，隧道道区处于于巍山北北北西向向构造带带，构造造以断裂裂为主，褶褶皱次之之。隧道道洞身地地带主要要发育褶褶皱有茶茶克塘向向斜，断断裂有六六花库性性质不明明断裂（FF20)、打马马坎性质质不明断断裂（FF21)、茶克克塘推测测断层、庙庙山-太太极顶压压扭性断断裂（FF22)、克西西村压扭扭性断裂裂（F119)、瓦瓦午推测测断层等等，巍山山河压扭扭性断裂裂（F225)和和西打已已压扭性性断
14、裂（FF18)则分别别分布于于隧道进进、出口口端外，对对隧道影影响不大大。此外外，根据据野外地地质测绘绘及物探探资料，隧隧道洞身身可能还还存在一一些不明明的局部部断层。受受区域构构造带的的影响，区区内断层层、褶皱皱较发育育。隧道道围岩岩岩体节理理、裂隙隙较发育育，岩体体较破碎碎。1.2.3.33地震动动参数根据中中国地震震动参数数区划图图（GGB188306620001），中国地震局地壳应力研究所新建祥云至临沧铁路工程场区地震动参数区划报告（2014年7月）及新建祥云（大理）至临沧线大理至巍山段工程场区地震动参数区划报告（2015年3月）的划分，工程区地震动峰值加速度0.20g，地震动反应谱特
15、征周期为0.45s。1.2.3.44水文地地质（1）地地表水隧道穿越越庙山地地表水分分水岭，洞洞身地段段沟槽横横切，河河流及冲冲沟发育育，主要要发育有有巍山河河、乐秋秋河。DDK611+7550之前前为巍山山河小流流域，隧隧道洞身身主要河河流为中中和铺沟沟水，地地表水大大致由南南向北均均汇入巍巍山河；DK661+7750之之后为乐乐秋河小小流域，地地表无较较大河流流，地表表水由北北向南均均汇入乐乐秋河。巍巍山河与与乐秋河河分别流流经隧道道进、出出口端外外，均大大致由西西向东流流向，经经南涧汇汇入礼社社江，最最终汇入入红河，属属红河水水系。地地表水流流量受季季节控制制明显，雨雨季水量量较大，旱旱
16、季相对对较小，受受大气降降雨补给给，分别别向巍山山河、乐乐秋河排排泄，洞洞身无较较大的水水库。（2）地地下水地下水的的赋存与与分布主主要受地地质构造造、地形形地貌、岩岩性及气气候等因因素的控控制，测测区水文文地质条条件较复复杂，地地下水类类型复杂杂，主要要有松散散盐类孔孔隙水、基基岩裂隙隙水、岩岩溶水及及断层裂裂隙水。（3）水水化学特特性地表水PPH为77.1和和6.884，水水质类型型分属HHCO33-SOO42-CCa2+-Mgg2+、HHCO33-Cll-Caa2+型水水。根据据铁路路混凝土土结构耐耐久性设设计规范范（TTB1000055-20010),在环环境作用用类别为为化学侵侵蚀环
17、境境时，地地表水对对混凝土土结构均均无侵蚀蚀性。隧隧道区DDK544+3666DDK544+6550、DDK588+8000DDK600+6440段的的花开左左组上段段（J22h2）地层层及DKK65+9000DKK68+3100段的麦麦初箐组组（T33m）地地层中地地下水按按具侵蚀蚀性考虑虑，环境境作用等等级为HH1。其其他地段段地层地地下水对对混凝土土结构一一般无侵侵蚀性。（4）隧隧道涌水水量预测全隧隧正常涌涌水量为为176610mm/d,最大涌涌水量约约为3552200m/d。1.2.3.55不良地地质和特特殊岩土土隧区不良良地质主主要有滑滑坡、顺顺层偏压压、岩溶溶、有害害气体、断断层破
18、碎碎带、水水库坍岸岸、高地地应力、高高地温等等。2.瓦斯斯的特性性及危害害性本隧道有有害气体体主要是是煤矿瓦瓦斯，蕴藏在在炭质页页岩及褐褐煤线中中，比空空气轻，具具有无色色、无味味、无毒毒之特性性，易积积聚在坑坑道顶部部，渗透透性高，扩扩散速度度大，约约为空气气的1.6倍，容容易透过过裂隙发发达，结结构松散散的岩石石。其中中甲烷占占绝大多多数，另另有少量量的乙烷烷、丙烷烷和丁烷烷，此外外一般还还含有硫硫化氢、二二氧化碳碳、氮和和水气，以以及微量量的惰性性气体。2.1.瓦斯的的特性2.1.1.爆爆炸性瓦斯本身身是不会会自燃和和爆炸的的，但当当和空气气（氧气气）以一一定比例例混合均均匀并达达到一定
19、定浓度后后，遇到到火源，才才会燃烧烧和发生生爆炸。2.1.2.渗渗透性瓦斯的渗渗透性极极高，扩扩散速度度快，其其扩散性性较空气气高1.6倍，容容易透过过裂隙发发达、结结构松散散的岩石石或煤层层，渗透透到隧道道开挖空空间里。2.1.3.不不稳定性性瓦斯在煤煤体和围围岩中以以游离状状态和吸吸着状态态存在。两两种状态态的瓦斯斯是处在在不断变变化的动动平衡中中，当温温度、压压力等外外界条件件变化时时，平衡衡就被打打破。压压力升高高温度降降低时，部部分瓦斯斯将由游游离状态态转化为为吸着状状态，反反之，压压力降温温度升时时，又会会有部分分瓦斯由由吸着状状态转化化为游离离状态。2.1.4.窒窒息性瓦斯是无无
20、毒、无无色、无无味的，但但不适合合呼吸。瓦瓦斯浓度度升高，空空气中氧氧气浓度度急剧下下降，会会引起人人员窒息息。煤矿矿许多瓦瓦斯伤亡亡事故中中，有很很大部分分是瓦斯斯窒息造造成的。2.2.瓦斯爆爆炸的必必要条件件瓦斯爆炸炸必须具具备三个个条件：一定的的瓦斯浓浓度，一一定温度度的引火火源和足足够的氧氧气。2.2.1.瓦瓦斯浓度度瓦斯爆炸炸是有一一定的浓浓度范围围的，在在新鲜空空气中，当当甲烷浓浓度低于于5%界界限时，遇遇火不爆爆炸，但但能在火火焰外围围形成燃燃烧层；浓度高高于166%界限限时，在在遇火源源时不爆爆炸也不不燃烧。一一般情况况下，瓦瓦斯在空空气中的的浓度为为5%16%时，才才可能发发
21、生爆炸炸。当然然，瓦斯斯的爆炸炸界限不不是固定定不变的的。当瓦瓦斯中混混入某些些可燃性性气体时时，不仅仅增加了了爆炸性性气体的的总浓度度，而且且会使瓦瓦斯爆炸炸的下限限降低。当当隧道（或或矿井）空空气中含含有煤尘尘时，也也会使瓦瓦斯的爆爆炸下限限降低，增增加爆炸炸的危险险性。此此外，瓦瓦斯混合合气体的的初温越越高，爆爆炸界限限就越大大。所以以，当隧隧道（矿矿井）发发生火灾灾时，高高温会使使原来不不具备爆爆炸条件件的瓦斯斯发生爆爆炸。但但如有惰惰性气体体混入，可可在一定定程度上上降低瓦瓦斯爆炸炸的危险险性。少少量加入入惰性气气体可缩缩小瓦斯斯爆炸界界限，多多量加入入甚至能能使瓦斯斯混合气气体失去
22、去爆炸性性。2.2.2.引引火源瓦斯爆炸炸的第二二个必要要条件是是高温火火源的存存在。一一般，瓦瓦斯的引引火温度度为65507750左右。明明火、煤煤炭自燃燃、电气气火花、炽炽热的安安全灯网网罩、吸吸烟、甚甚至撞击击或摩擦擦产生的的火花等等，都足足以引燃燃瓦斯。不不同浓度度的瓦斯斯引火温温度不同同，高温温也可能能引燃低低浓度的的瓦斯。由由于瓦斯斯的热容容量很大大(约空空气的22.5倍倍)，当当其遇火火后并不不立即发发生反应应，需要要迟延一一个很短短的时间间后才能能燃烧和和爆炸，这这种现象象称为延延迟引火火现象。其其延迟引引火的时时间称为为感应期期，这种种现象对对隧道（矿矿井）的的安全生生产有着
23、着重要作作用。在在使用安安全炸药药进行爆爆破时，即即使爆温温能高达达20000 左右，但但由于爆爆焰存在在的时间间极短(通常仅仅为千分分之几秒秒)，也也不致将将附近的的瓦斯引引爆。2.2.3.足足够的氧氧气大量实验验证明，当当含瓦斯斯的混合合气体中中氧浓度度降低时时，瓦斯斯的爆炸炸界限随随之缩小小，当氧氧浓度低低于122%时，瓦瓦斯混合合气体即即失去爆爆炸性，即即使遇到到明火也也不会发发生爆炸炸。2.3.瓦斯隧隧道分类类瓦斯隧道道分为低低瓦斯隧隧道、高高瓦斯隧隧道及瓦瓦斯突出出隧道三三种，瓦瓦斯隧道道的类型型按隧道道内瓦斯斯工区的的最高级级确定。瓦瓦斯隧道道工区分分为非瓦瓦斯工区区、低瓦瓦斯工
24、区区、高瓦瓦斯工区区、瓦斯斯突出工工区共四四类。低低瓦斯工工区和高高瓦斯工工区可按按绝对瓦瓦斯涌出出量进行行判定。当当全工区区的瓦斯斯涌出量量小于00.5mm3/miin时，为为低瓦斯斯工区:大于或或等于00.5mm3/miin时，为为高瓦斯斯工区。该隧道参考相同含煤地层学明煤矿瓦斯鉴定结论，瓦斯最大绝对涌出量为0.26m/min,该隧道属低瓦斯隧道。瓦斯隧道只要有一处有突出危险，该处所在的工区即为瓦斯突出工区。高、低瓦瓦斯隧道道分类是是相对的的，低瓦瓦斯隧道道若通风风效果不不好，瓦瓦斯聚集集后也会会形成高高瓦斯，高高瓦斯隧隧道加强强通风后后亦能变变成低瓦瓦斯隧道道。瓦斯斯隧道施施工，关关键在
25、于于加强通通风、监监测、超超前地质质预报及及控制爆爆破等工工序。3.瓦斯斯隧道施施工方案案3.1.总体施施工方案案1）隧道道通风采采用压入入式通风风,瓦斯斯检测采采用人工工检测,隧道施施工采用用新奥法法施工，人人工风钻钻打眼，矿矿用炸药药、煤矿矿许用电电雷管起起爆，光光面爆破破，超前前小导管管和喷射射砼支护护，台阶阶法开挖挖，砼在在洞外集集中拌和和，砼运运输车运运输，泵泵送入模模。2）隧道道开挖后后立即施施作初期期支护，及及时进行行仰拱施施工，尽尽快完成成二次衬衬砌，及及早封闭闭，减少少瓦斯溢溢出量。遵遵循短开开挖、弱弱爆破、强强支护、早早衬砌的的原则稳稳步前进进。3）隧道道通风采采用压入入式
26、通风风，掌子子面至模模板台车车地段的的死角、塌塌腔等部部位设置置移动式式局扇（采采用轴流流风机）配配合软风风管供风风，以增增加瓦斯斯易聚地地段的风风速，将将积聚的的瓦斯吹吹出，防防止瓦斯斯积聚。辅辅助坑道道与正洞洞交叉洞洞安装22台1110KWW射流风风机（11台备用用），所所有掘进进工作面面的局部部扇风机机都须装装设三专专（专用用变压器器、专用用开关、专专用线路路）、一一闭锁（风风、电）设设施，保保证局扇扇、风机机可靠运运转。4）施工工模式的的选择结合本工工程特点点，采取取瓦斯浓浓度限值值防爆施施工模式式组织施施工。（1）瓦瓦斯浓度度限值参考和借借鉴同类类隧道施施工方法法，拟定定以下四四种施
27、工工状态：、瓦斯斯浓度0.225%为为正常作作业状态态，在此此限值内内宜采用用通用设设备。、瓦斯斯浓度在在0.225%0.55%时为为防爆作作业状态态，在此此限值内内宜采用用“矿用一一般型”设备。、瓦斯斯浓度在在0.55%11.0%时为警警戒防爆爆作业状状态，在在此限值值内郭应应选用“矿用防防爆型”设备。、当瓦瓦斯浓度度在1.0%1.55%时为为警戒防防爆监视视作业状状态，在在此限值值内郭应应选用“矿用防防爆型”设备。指指挥员和和瓦斯检检测安全全员必须须在现场场随时进进行监督督测，以以掌握瓦瓦斯变化化状态，及及时报警警并进行行处理。林保山隧隧道设计计为低瓦瓦斯隧道道，拟采采用通用用施工机机械设
28、备备，减少少投资和和提高施施工效率率。3.2瓦瓦斯监测测方案3.2.1.瓦瓦斯监测测方法林保山隧隧道采用用人工现现场监测测，实行行装药前前，放炮炮前，爆爆破后人人工进行行瓦斯检检查（即即一炮三三检查）。使使得开挖挖过程中中监测瓦瓦斯浓度度做到不不间断，对对隧道范范围进行行24小小时全天天候监控控。（1）瓦瓦斯压力力的测定定采用在掘掘进工作作面打孔孔测压，用用直径668mmm的紫紫铜管作作为测压压导孔，连连接精度度1.55级以上上的压力力表，封封孔后，测测取瓦斯斯压力值值。（2）瓦瓦斯含量量的测定定测定隧道道内空气气中游离离瓦斯和和吸附瓦瓦斯的总总和。测测试分为为固定点点测定和和巡回测测定，组组
29、成瓦斯斯监测系系统。（3）测测定仪器器使用瓦斯斯报警定定点悬挂挂装置及及手持仪仪表洞内内巡回监监测仪器器进行人人工监测测。在隧隧道的掘掘进工作作面和回回风地段段分别安安设瓦斯斯遥测报报警断电电仪，当当测试点点的瓦斯斯浓度达达到控制制的允许许浓度时时，切断断电源并并发出声声响和灯灯光报警警。瓦斯斯检查员员配备手手持式瓦瓦斯检测测仪，进进行巡回回检查。每每工作面面各配备备3台JJCB-2型甲甲烷测定定报警器器，用于于洞内巡巡回检测测；配备备3台GGWJ-IA型型光干涉涉型甲烷烷测定器器，该装装置不但但能测甲甲烷，还还能测出出二氧化化碳浓度度。普通通型携带带测量仪仪表只准准在瓦斯斯劳动保保护浓度度1
30、%以下下地点使使用。（4）瓦瓦斯监测测的时间间安排工作面面的瓦斯斯监测连连续进行行，回风风道的瓦瓦斯监测测每班监监测两次次，装药药前，放放炮前，爆爆破后由由瓦斯专专职监测测人员进进行监测测（即一一炮三检检制度）。低瓦斯斯工区每每班不少少于2次次，瓦斯斯突出危危险地段段或瓦斯斯涌出量量大、变变化异常常地段，应应设专人人观测。长期停停工后复复工作业业面、处处理塌方方的工作作面，作作业前必必须先检检查瓦斯斯浓度。（5）瓦瓦斯监测测人员培培训瓦斯监测测人员在在进入工工地前进进行专业业培训，培培训期为为一个月月，培训训内容为为瓦斯的的性质和和危害，国国家有关关法规知知识，瓦瓦斯隧道道安全施施工知识识，检
31、测测技术，通通风技术术，灾害害防治技技术和急急救知识识，考核核合格后后上岗。（6）测测试数据据的纪录录分析每班的瓦瓦斯监测测数据必必须做好好纪录，并并绘制瓦瓦斯浓度度变化曲曲线，对对累计的的测试数数据进行行分析，推推断瓦斯斯涌出的的变化趋趋势。（7）瓦瓦斯测试试仪器的的校准标标定所有瓦斯斯监测仪仪器必须须经过国国家规定定的计量量鉴定部部门进行行定期校校准标定定，否则则不得使使用。（8）加加强关键键工序的的瓦斯检检测在一个施施工循环环中，瓦瓦斯含量量增加幅幅度最大大的工序序，是在在凿眼过过程中和和放炮之之后。因因为炮眼眼可能成成为与前前方瓦斯斯层的连连接通道道，瓦斯斯沿炮眼眼很容易易泄露到到工作
32、面面乃至整整座隧道道；而放放炮之后后，由于于突然揭揭露出大大面积的的新鲜岩岩层，有有可能使使封闭的的含瓦斯斯地层逐逐渐解放放乃至完完全暴露露，致使使瓦斯沿沿围岩裂裂隙缓慢慢渗漏乃乃至大量量涌出。因因此，加加强凿眼眼过程中中及装药药前和放放炮后的的瓦斯检检测至关关重要。当当工作面面风流中中瓦斯浓浓度达到到1%时时，严禁禁钻眼、放放炮；工工作面风风流中瓦瓦斯浓度度达到11.5%时，停停止工作作，撤出出人员，切切断电源源，进行行处理。（9）加加强重点点部位的的瓦斯检检测由于瓦斯斯比空气气轻，而而且有很很强的扩扩散性，当当隧道风风速小到到一定程程度（通通常认为为风速小小于0.25mm/s时时，瓦斯斯将
33、游离离出来，并并在隧道道顶层和和死角处处聚积，局局部有可可能达到到爆炸浓浓度。因因此，风风速变小小处是检检测的重重点。开挖工工作面风风流、回回风流中中，隧道道总回风风流中；局扇及及电气开开关前后后10米米的风流流中作业台台车和机机械、电电动机及及其开关关、爆破破地点附附近200米内的的风流中中；隧道拱拱顶、脚脚手架顶顶、台车车顶、隧隧道顶部部超挖形形成的空空洞、隧道洞洞室中（如如避车洞洞、变电电所、水水泵站、水水仓等）和和断面变变化处。每个检测测点应设设置明显显的瓦斯斯记录牌牌，每次次检测结结果应及及时记录录在瓦斯斯记录本本和记录录牌上，并并逐级上上报。（10）人人工监控控处理：在检测测到瓦斯
34、斯浓度0.55%时报报警，瓦瓦斯浓度度1%时切断断作业区区电源，工工人停止止作业，瓦瓦斯浓度度1.5%时时撤出作作业人员员。洞口口测风站站配备手手动式测测风仪，定定期测定定回风巷巷的风流流速度。当当风流速速度变化化时，及及时找出出原因，采采取措施施。瓦斯浓度度限值及及超限处处理措施施表序号地点限值超限处理理措施1瓦斯工区区任意处处0.5超限处220m范范围内立立即停电电，查明明原因，加加强通风风监测2局部瓦斯斯积聚(体积大大于0.5 m33)2.0超限处附附近200m停工工,断电电、撤人人，进行行处理，加加强通风风3开挖工作作面风流流中1.0停止钻孔孔1.5超限处停停工，撤撤人，切切断电源源，
35、查明明原因，加加强通风风4回风巷或或工作面面回风流流中1.0停工、撤撤人、处处理5放炮地点点附近220m风风流中1.0严禁装药药放炮6煤层放炮炮后工作作面风流流中1.0继续通风风、不得得进入7局扇及电电气开关关10mm范围内内0.5停机、通通风、处处理8电动机及及开关附附近200m范围围内1.5停止运转转、撤出出人员，切切断电源源，进行行处理9竣工后洞洞内任何何处0.5查明渗漏漏点，进进行整治治3.2.2.瓦瓦斯检查查制度严格执行行煤矿矿安全规规程瓦瓦斯检查查的有关关条款规规定。（1）瓦瓦斯检查查人员要要早进班班，晚出出班，实实行掌子子面交接接班制。瓦斯检查查人员有有事必须须提前两两小时向向安
36、全总总监请假假，未经经容许不不得擅离离工作岗岗位，造造成空班班漏检。（2）瓦瓦斯检查查人员必必须跟班班检查，作作业前，作作业时，下下班前都都必须检检查到位位。（3）瓦瓦斯检查查人员必必须执行行巡回检检查制度度，坚持持一炮三三检制度度。掌子子面拱顶顶必须安安装一台台瓦斯自自动检测测报警仪仪，并设设专人管管理，定定期校正正，做到到准确使使用。（4）瓦瓦斯检查查人员必必须经常常检查和和校正手手持瓦检检器，保保证瓦检检数据的的真实性性。（5）建建立瓦斯斯检查登登记制度度，定期期汇报制制度。当掌子面面瓦斯浓浓度大于于或等于于1%时时，瓦检检人员有有权命令令作业人人员停止止施工，并并组织人人员撤离离掌子面
37、面至安全全地点避避险。3.2.3.瓦瓦斯及有有害气体体监控作作业流程程图详见附图图3.3瓦瓦斯地质质超前预预报方案案3.3.1瓦斯斯地质超超前钻孔孔林保山隧隧道进行行超前地地质预报报，探明明前方瓦瓦斯情况况，做到到事前预预测、预预报，及及时采取取相应措措施，杜杜绝事故故发生，在在钻进过过程中，瓦瓦检员应应连续检检测孔口口空气中中的瓦斯斯浓度，当当工作面面瓦斯浓浓度11.0%时必须须停止施施钻，待待其浓度度降至允允许范围围后再继继续作业业。3.3.2.钻钻孔探测测内容主要针对对有害气气体，在在设计图图纸提供供的地质质资料基基础上预预报隧道道可能遇遇到瓦斯斯、天然然气等有有害气体体情况，探探测掌子
38、子面前方方有害气气体浓度度及变化化情况。根据地质预报分析瓦斯影响范围，提出瓦斯治理措施建议，并提交瓦斯超前钻孔探测报告。3.3.3钻钻孔揭示示的地质质情况判判定及特特殊情况况处理（1）对对钻孔揭揭露的地地质情况况由地质质技术人人员进行行现场记记录，必必要时进进行相关关的试验验、测试试以判定定施工前前方的地地质情况况。 (2)瓦斯气气体判定定：在地质质超前预预报期间间，对钻钻孔附近近、钻孔孔内、掌掌子面及及附近220m范范围内的的冒落空空洞处、隧隧道顶部部隅角处处等重点点部位进进行瓦斯斯浓度检检测。（3）当当超前钻钻孔孔口口处实测测瓦斯压压力大于于0.115MPPa或单单孔瓦斯斯涌出量量大于55
39、L/mmin时时，在涌涌出口附附近增设设钻孔数数量，以以释放瓦瓦斯、天天然气等等有害气气体。（4）当当钻孔揭揭示隧道道将穿过过油砂岩岩，开挖挖工作面面出现下下列征兆兆时，应应立即报报警，停停止工作作、切断断电源、撤撤出人员员，提出出处理：瓦斯浓浓度忽大大忽小，工工作面温温度降低低，闷人人，有异异味等；开挖工工作面地地层压力力增大，鼓鼓壁，深深部岩层层破裂声声明显、掉掉碴、支支护明显显变形；钻孔时时有顶钻钻、夹钻钻、顶水水、喷孔孔等动力力现象。3.4.通风方方案3.4.1.通通风要求求3.4.1.11 风速速本隧道通通风方案案回风风风速按11m/ss设计，为为防止瓦瓦斯积聚聚，对如如塌腔、模模板
40、台车车、加宽宽段、综综合洞室室等处增增加局扇扇或高压压风进行行解决，对对于一般般段落采采用射流流风机卷卷吸升压压以提高高风速，从从而解决决回风流流瓦斯的的层流问问题。 3.4.1.22 瓦斯斯含量根据铁铁路瓦斯斯隧道技技术规范范，对对隧道内内不同地地段的瓦瓦斯浓度度有不同同的要求求，为确确保施工工安全，本本隧通风风瓦斯浓浓度按00.5%考虑。3.4.1.33 通风风的连续续性 根据铁铁路瓦斯斯隧道技技术规范范7.2.99瓦斯隧隧道施工工期间，应应实施连连续通风风。因检检修、停停电等原原因停风风时，必必须撤出出人员，切切断电源源。3.4.2.通通风设计计瓦斯隧道道施工，通通过施工工通风，可可以冲
41、淡淡、稀释释瓦斯，并并防止瓦瓦斯在角角隅或洞洞顶滞留留，前者者主要与与风量有有关，后后者主要要与风速速有关。必必须根据据瓦斯涌涌出量、爆爆破排烟烟、同时时工作的的最多人人数、洞洞内施工工机械排排放废气气量等分分别计算算通风所所需风量量，并按按允许风风速进行行检验，采采用其中中的最大大值，以以确保风风量和风风速满足足瓦斯防防治要求求。3.4.2.11风量计计算（1）根根据同一一时间，洞内工作人员数计算风量备备用系数数，采用用1.22同时在在洞内工工作人数数（取660人）根据铁铁路、矿矿山等部部门颁发发的隧道道施工技技术规范范规定，每每人每分分钟供给给风量不不得小于于4m33计算得：=2888m3
42、/miin。（2） 按照爆爆破作业业确定风风量按排出炮炮烟计算算风量的的公式多多带有经经验公式式的特点点，不可可避免的的带有各各种取值值范围较较广的系系数，应应用时要要充分考考虑其局局限性，并并在实践践中予以以修正。风管采用用阻燃、抗抗静电软软风管，直直径1.8m，百百米损耗耗率p1100=1%，则则风管漏漏风系数数 =1.30A掘进进巷道的的断面面面积，根根据实际际考虑到到超挖情情况，一一般地段段选择90mm2风流有效效射程444388m，则110.554，查查表得紊紊流扩散散系数KK0.556，G同时时爆破的的炸药量量（kgg），取取1200临界长度度L=112.55=122.54442m
43、淋水水系数，取取0.88b炸药药爆炸时时得有害害气体生生成量，根根据本隧隧道得情情况取880t通风风时间（mmin），取取30代入以上上数据，QQ2= =114488m3/miin，式式00=（3） 按照隧隧道瓦斯斯涌出量量计算所所需风量量：独头掘进进的瓦斯斯隧道多多采用压压入式通通风，整整个巷道道都是回回风流，考考虑到洞洞内有电电气设备备，工作作面后方方还有后后部工序序作业，故故工作面面风流中中瓦斯浓浓度须稀稀释在00.5%以下。式中：QQ 瓦斯隧隧道通风风量；q 瓦斯绝绝对涌出出量, 本隧道道取值00.266m3/miin；r 工作面面回风流流瓦斯允允许浓度度，本隧隧道取值值0.55%；k
44、 瓦斯涌涌出不均均匀系数数，取11.52.00, 本本隧道取取值1.7。 =0.2261.77/0.5%=88.4m3/miin 按照照瓦斯隧隧道洞内内最小风风速计算算所需风风量：V瓦斯斯隧道要要求回风风风速，取取1.00m/ss查洞身通通风断面面表A取取90mm3则Q4=V60A=11.0mm/s6090=54000m33/miin（4） 风机风风量计算算：取以上风风量的最最大值554000 m33/miin，则则风机风量量为 风压压的计算算hf=v2-达西西系数取取0.0015；D-风风管直径径配1.88m；LL-供风风长度取取23226m。通风管进进口风量量选择QQm=Qj/2=3511
45、0m33/miin，通风管出出口风量量Q0=27700mm3/miin，V=11446m/minn=199m/ssL坑道道全长（mm）23326，取1.2则风机的的风压PP=0.0155192=41998a。3.2.2.22 风机机选型根据计算算，林保保山隧道道各作业业面各配配SDFF（C）-N0110型风机机3台，功功率为3337KWW，采用用串联模模式单管管路进洞洞。风机机风量QQm=35510mm3/miin时，风风压P=50000Paa41198PPa。3.2.2.33 通风风管通风管选选用抗静静电阻燃燃风管，直直径为11.8mm，模板板台车至至洞口风风管每节节1000m，二二衬至掌掌
46、子面风风管每节节30mm，风管管因模板板台车所所限悬挂挂在隧道道一侧拱拱腰处、两两风管相相距大于于30ccm。横洞工区压入式通风平面布置图出口工区压入式通风平面布置图3.2.2.44通风管管理（1）成成立专人人的通风风安装、使使用、维维修、维维护的通通风班组组，每天天进行巡巡检。保保证管路路顺直，无无死弯、漏漏洞，其其开机人人员每天天按班组组对风机机运行进进行记录录登记。通风系系统安装装后，首首先，由由项目部部组织人人员对通通风设施施进行验验收，确确认通风风效果是是否与设设计相符符。其次次，项目目部组织织相关人人员每周周对通风风进行定定期检查查。 钻眼眼、喷锚锚、出碴碴运输、安安装格栅栅钢架、掌掌子面塌塌方、塌塌方处理理、瓦斯斯浓度大大于或者者等于00.5%时，风风机要高高速运转转，加强强检测确确保洞内内任一处处瓦斯浓浓度降至至0.55%以下下才能施施工。 风机机的停运运，关开开、变速速由监控控中心专专人负责责调度指指挥，并并且做好好相应的的记录并并签认后后备查，其其他任何何人不准准擅自停停机。当当移动模模板台车车时，风风机采取取低档位位供风，以以保证供供风的连连续性。 通风风设施安安装完正正常运转转