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1、-桥面系及附属工程施工方案-第 28 页目 录一、 编制依据二、工程概况三、施工进度计划四、施工准备工作及施工布署4.1、施工顺序4.2、施工准备五、 主要分部分项工程施工方法5.1、施工准备5.2、钢筋施工5.3、砼施工5.4、现浇箱梁接头、中横梁及负弯矩湿接缝5.5、湿接缝施工5.6、桥面铺装层施工5.7、桥面防水层及沥青路面5.8、护栏施工5.9、伸缩缝安装5.10、桥头搭板施工六、质量保证措施七、安全生产措施八、进度保证措施九、文明施工措施B10标桥面系及附属工程施工方案一、 编制依据1. 奉铜高速公路两阶段施工图设计2. 公路桥涵施工技术规范：JTJ 04120003.公路工程质量检
2、验评定标准：JTG F80/12004二、工程概况我标段共有大桥3座，分离式立交2座。上部构造分别采用装配式预应力混凝土连续T梁、预应力砼土箱梁、预应力砼空心板。桥面铺装采用10cm沥青混凝土（4cmAC-13C型+6cmAC-20C型）+防水层+10cmC50钢筋混凝土。现浇横梁和湿接头采用C50砼，防撞护栏采用C30砼，桥头搭板采用C25砼。三、施工进度计划本工程计划于2011年06月1日开工，2011年11月30日完工。四、施工准备工作及施工布署4.1、施工顺序施工准备现浇接头、中横梁及负弯矩区湿接缝顶板负弯矩预应力钢绞线束张拉、压浆浇筑湿接缝砼拆除临时支座完成体系转换砼桥面铺装防撞护栏
3、施工沥青砼桥面铺装伸缩缝安装4.2、施工准备4.2.1、人员准备为了保证桥梁施工的安全、质量、进度。本项目部专门成立了桥梁监察组。组织机构如下表：序 号职 务姓 名1施工总负责孙国刚2项目总工刘先忠3现场负责人杨金亮4技术负责人吴龙5质检负责人薛东坡6安全负责人童长江7队长向云仑8施工员贺康进9试验员李成宽4.2.2、人员配备情况：投入施工的操作人员均为多年从事桥梁施工的具有多条高速公路施工经验的施工人员。机械均为新近购置的设备，已进场的机械设备清单见进场设备报验单。工种数量（人）工种数量（人）现场负责人1钢筋工5技术负责人1电焊工4安全员1模板工5杂工10砼工4合 计31人4.2.3、材料准
4、备施工所需的原材料均已按规范要求取样试验。4.2.4、技术准备（1）、各种原材料已经取样送检完成。（2）、导线点、水准点加密完成，现场施工放样完毕。（3）、技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。（4）、对支座顶标高进行校核，自检合格报专业监理工程师验收。五、主要分部分项工程施工方法5.1、施工准备5.1.1、梁板安装到位后及时对梁的顶面高程及平面位置进行全面的检查，(梁板安装允许偏差如下表)并及时调整好轴线使对应两片梁的波纹管在同一条轴线上，待各项指标检查合格后，方可进行梁板接头、中横梁和湿接缝的施工。梁(板)安装实测项目序号项目允许偏差1支座中心偏位(mm)52梁体倾斜度(%)1
5、.23箱梁顶面纵向高程(mm)8，-54相邻梁(板)顶面高差(mm)85.1.2、施工所需的钢筋、钢绞线、水泥、砂和碎石等原材料经项目经理部自检和监理抽检合格后方可用于施工。5.2、钢筋施工5.2.1、钢筋检验5.2.1.1、钢筋按不同钢种、等级、牌号规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋露天堆放时，应垫高并用塑料薄膜遮盖。钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。同时对已进场的钢筋进行现场取样做力学性能试验，合格后方可用于施工。5.2.1.2、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。所用焊工必须持焊工专业知识考试合格证上岗。5.2.2、钢筋加工及安装钢筋
6、下料按设计的钢筋数量表，首先核对图纸上的钢筋的类型、直径和数量，然后分别对各种型号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制下料尺寸以保证其下料容许偏差在规范要求之内；钢筋下料前须经过调直，调直后的钢筋外观检查应无死弯；使用钢筋切断机或砂轮切割机切断钢筋。 5.2.3、钢筋安装钢筋在现场绑扎焊接成整体骨架。钢筋绑扎前应核对钢筋级别、种类、直径、形状等是否符合设计及规范要求；使用20#22#扎丝绑扎骨架，绑扎时，扎丝必须扎牢，不得有滑动、折断、移位等现象，以防止在浇砼时松动或变形，对重点部位及易变形部位施以一部分点焊以保证钢筋骨架的几何形状。钢筋表面应清洁、无损伤、无油渍、无
7、漆污和铁锈。使用前应将锈污清除干净，带有颗粒或片状锈斑的不合格钢筋不准使用。5.2.4、钢筋连接当钢筋有焊接接头时，采用搭接焊和帮条焊，施焊前清除钢筋焊接部位的铁锈、水锈和油污，钢筋端部的扭曲、弯折处应予以矫正或切除。在规范规定的长度区段内(35倍钢筋直径且不小于500mm)，同一根钢筋不得有两个接头，配置在该区段内有接头的受力钢筋截面面积不大于受力钢筋总截面积的50%，且钢筋焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。同时焊缝质量应满足公路桥涵施工技术规范的要求。箍筋采用22#铁丝绑扎。5.3、砼施工5.3.1、原材料质量控制A、使用于现场的工程材料必须全部
8、合格，符合交通部公路试验规范及本公路招标文件的要求，并经监理工程师批准后方可进入现场使用。购进的粗细骨料要质地坚硬、颗粒清洁、级配良好。B、水泥采用大型厂家且有合格证书的产品，每批水泥要做材料试验，并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师，经自检合格后报请监理工程师进行复检。C、加强对原材料的监督与控制，严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料运入工地。 D、严格控制配合比，施工时再根据砂、石的含水量，调整施工配合比进行混合料的拌制。5.3.2、砼的拌和与运输A、在大梁预制厂南侧设一砼拌和站，拌和站采用两台JS1000型强制式砼拌和楼进行砼拌和，确保砼的各项指标都能满足施 工规范的
9、要求。同时为确保砼施工的连续性，在砼拌和站配备一台150KW的发电机组作为配用电源。B、施工前结合理论配合比情况，检查拌和设备的性能；在整个砼生产过程中，拌合设备要经常检查，包括砼拌和物的和易性、适宜的拌和时间等。C、砼应按工程需用的数量拌制，控制砼的拌制数量。D、砼在拌和过程中根据气候情况随时测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。拌合机按其规定的转速运行，生产砼必须拌合均匀，拌和程序和时间应不小于2min。E、采用自动计量的拌合设备，加强设备保养与计量系统的监测，加强操作人员的业务素质。F、砼的运输能力应适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要，以保持砼的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。
10、G、砼运输采用砼搅拌运输车运输，在运送过程中不能使其发生离析、漏浆，严重泌水和过多降低坍落度的现象。5.3.3、砼的浇筑砼浇筑施工，应选择在日气温最低时进行，为防止砼收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，砼中应掺入膨胀剂或使用微膨胀水泥。A、砼浇筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋应清刷干净，砼均匀性和坍落度要认真检查。B、砼的浇筑作业，采取水平分层法。每层厚度30cm分层使用插入式振捣棒振捣密实。插入式振动器振动时的移动间距,不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持510cm的距离, 插入下层混凝土510cm,使上下层混凝土结合牢固。C、浇砼时，要有专人负责，发现问题及时处理
11、，防止跑、胀模现象发生。浇筑时速度不宜过快，应控制在2.5m3/h以内。D、混凝土浇筑后,应随即进行振捣时间要合适,一般可控制在2540s为宜.如振捣时出现下列情况时,表明混凝土已振捣完成;a、混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；b、振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；c、混凝土表面呈现平坦、汽浆；d、混凝土已将模板边角部位填满充 e、为确保砼的外观质量，减少蜂窝、麻面的产生，在施工过程中要严格控制砼的坍落度及用水量。5.4、现浇箱梁接头、中横梁及负弯矩湿接缝5.4.1、旧砼凿毛将梁顶板和接头要浇筑砼的范围内的表层砼去皮1-2，在浇筑砼时，湿润表并座水泥净浆，以保证新老砼的良好结合。5
12、.4.2、安装底模及永久支座将支座置于墩顶支座垫石上放好后在永久性支座外周围安装底模。底模采用优质竹胶板，并用木楔支撑，为严防漏浆和不污染橡胶支座采用大于支座半径5的镀锌铁皮铺在支座上，并保证铁皮与周围的底模密贴。5.4.3、 钢筋加工及安装先将主梁预留连接钢筋进行除锈、除污处理，随后焊接接头段连续钢筋、绑扎安装横梁和湿接缝钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。钢筋施工工艺详见：5.2、钢筋施工。5.4.4、安装预应力管道为防止预应力筋与管道之间摩擦引起的应力损失，增加及改变预应力筋的受力，应严格控制预应力的位置。管道在两预制梁端与现浇段相接处的位置偏差应控制在2以内。在现浇段中预埋与预制梁中同种材
13、料的钢波纹扁管成孔。并确保与预制梁段对应束道顺接，确保连接可靠、不漏浆。5.4.5、安装横梁侧模和负弯矩区湿接缝底模5.4.5.1、侧模采用优质竹胶板制作，侧模须在钢筋绑扎完毕后，并经监理工程检验合格后方可进行。为防止模板位移和凸出模板之间使用12的拉杆进行拉紧固定。5.4.5.2、模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系以及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值应及纠正。模板加工、安装允许偏差：模板内部尺寸（+5mm,0mm）;轴线偏位10mm；相邻两块模板的表面高差2mm；模板表面平整度（5mm）。A、 模板在安装过程中必须设置防倾覆设施。B
14、、 模板应保证支撑牢固、线形顺直、纵坡和顺。C、 模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。D、 模板拆除时应按设计的安装顺序进行。遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛日扔。E、 拆除模板，不允许用猛烈地敲打和强扭等野蛮的施工方法进行。5.4.5.3、湿接缝底模采用木模内钉镀锌铁皮的方法确保砼表面光洁度。模板安装采用吊装法，使用拉杆螺栓和10*10cm的角铁进行固定安装，模板之间应拼接严密、接头平滑、无错台。拆除模板后应将模板表面的残留砼以及油污等杂质清除。下次安装时应彻底清洗除锈后再刷脱模剂(脱模剂使用新机油)。5.
15、4.6、连续接头、中横梁及湿接缝砼施工砼浇筑之前应先使用同强度等级的水泥拌制水泥净浆涂刷在两侧箱梁老砼上，并注意每次涂刷长度不得超过5米，防止因与砼浇筑间隔时间过长导致净浆晒干。砼在拌和站集中搅拌，用砼运输车运至现场，采用吊车配吊斗入模，分层浇筑振捣密实。砼施工时，必须保证其保护层厚度，在钢筋与模板之间设置垫块，垫块与钢筋接紧，并互相错开。砼浇筑时，严格控制材料用量，并经常检查砼的坍落度，制取混凝土试件。砼浇筑施工，选择在日气温最低时进行，为防止砼收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，砼中应掺入膨胀剂或使用微膨胀水泥。砼施工工艺详见：5.3砼施工。5.4.7、砼养生砼施工完毕，为防止早期收
16、缩出现裂缝，在砼振捣完成并抹平后立即用塑料薄膜覆盖，在砼初凝前掀开塑料薄膜进行第二次收浆抹平，以控制平整度及防止出现裂缝。收浆完毕再用塑料薄膜覆盖并定时洒水养生，保证砼表面湿润。待砼强度达到2.5MPa以上时方可拆侧模。对于底模拆除，需待中横梁砼强度达到设计强度的75%以上后，方可进行拆除。砼养生期间养生用水与拌和用水相同，养生时间不得小于14d。5.4.8、张拉预应力束及压浆等现浇段砼强度达到设计强度的95%以上后方可张拉预应力束，预应力束锚具采用BM15型扁锚具锚固，预应力钢绞线采用ASTMA416-96标准270级低松驰钢绞线，公称直径为15.2，标准强度Ryb=1860Mpa，弹性模量
17、Ey=1.95*105 Mpa。5.4.8.1、预应力钢铰线张拉预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力采用k=0.75Ry=1395Mpa，单根钢绞线的张拉力为195.3KN。预应力束张拉之前对张拉设备进行检查，合格后方可进行钢绞线张拉。后张法张拉顺序为：先纵向长束（T1）后短束（T2、T3）对称单根张拉 。钢绞线的张拉程序为：0 初应力（10%） k（持荷2min锚固）5.4.8.1.1、后张法的操作程序及应力控制根据施工设计图纸要求单根钢绞线的张拉力为195.3KN。钢绞线先用QYCW300型穿心式单张拉机逐根张拉到初应力（10%），然后做量测伸长量起始点记号，张拉过程中采用
18、分级张拉和量测伸长量。张拉至设计预应力值后，测量、记录预应力的伸长量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在6%范围内。如不符合规定，则查清原因及时处理。预应力张拉满足要求后，回油锚固预应力筋，千斤顶回油至零，最后量出实际伸长量并求回缩值和检查是否有滑丝、断丝情况发生。伸长值从初应力0开始量测，钢绞线的实际伸长值除量测伸长值外，还应加上从0到0的伸长值。锚具必须分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力有质量疑点时，应按有关规定进行检验，符合要求时才能验收和使用。5.4.8.1.2、预应力筋张拉采用双控检测，即控制张拉力的表读数和伸长值。以应力控
19、制为主，伸长值进行校核制。理论伸长值L(mm)计算公式采用:L=式中：Pp-预应力筋平均张拉力，单位：NL-预应力筋长度（mm）Ep-预应力筋弹性模量（N/mm2）Ap-预应力筋截面面积mm2实际伸长值：L= L1+L2L1=从初应力至最大张拉力间的实测伸长值L2=初应力以下的推算伸长值，采用初应力的理论伸长值。5.4.8.1.3、15.2mm钢绞线，锚下张拉控制应力为1395Mpa，每根钢绞线张拉力为195.3KN。各种钢绞线束各阶段张拉控制力与对应油压表读数(详见附表)。5.4.8.1.4、张拉过程中要严格按操作程序及工艺流程进行，张拉时两端不得站人，操作人员要站在台座侧面的油泵外侧面进行
20、工作，以保安全。明确分工，专人负责，要随时检查油压表及张拉设备。5.4.8.1.5、预应力钢绞线张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%，钢绞线在同一构件内滑丝、断丝数不得超过总数的1%。5.4.8.1.6、根据设计要求，对预应力筋有效长度以外的部分采用PVC管套住，进行失效处理。5.4.8.1.7、注意事项A、 张拉过程中，做好张拉伸长值和油压表读数的记录；B、 两个千斤顶张拉要同步，千斤顶的中心要和钢绞线重心在同一平面内；C、 锚具内缩量，两端之和不大于6mm；D、 张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚、断丝伤人，高压油管拉头
21、要紧密，并随时检查，以防喷油伤人。5.4.8.2、压浆、封锚制浆采用南方牌P.042.5#水泥拌制水泥浆，水灰比0.40.5，水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率2%，泌水应在24h以内重新全部被浆吸回经试验选定配合比，水泥龄期1个月。为保证灌浆密实，水泥浆内可掺入（通过试验）适量的膨胀剂，自由膨胀10%，不得掺入铝粉等可以锈蚀预应力钢材的膨胀剂。水泥浆应拌和均匀，粘稠度控制在1418s之间。孔道准备灌浆前应先用高压水冲孔道内的有害材料，对孔道内可能发生的油污等，采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤液或皂液，用水稀释后进行清洗。最后用无油压缩空气吹干。水泥浆自拌制至压入孔道的延
22、续时间，视天气气情况而定，一般不应超过3045min。水泥浆在使用之前和压注过程要不停的搅拌，对于因延使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。压浆按从下到上的顺序进行，压浆过程应缓慢、均匀地进行，中途不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近孔道，宜尽量先连续压浆完成。不能连续压浆时，后压浆的孔道应压浆前用压力水冲洗通畅。压浆的最大压力应为0.50.7Mpa，当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0Mpa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浓浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证孔道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不
23、小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期的持续时间不宜小于5min。高温天气时，水泥浆温度32；低温时，用温水拌浆，梁体保温，气温低于5时应在暖棚内进行压浆作业。按规定制作水泥浆检查试件。封锚梁孔道压浆完毕后，应及时恢复梁顶板预留槽口处钢筋后并浇筑其砼。待压浆强度达到设计强度的75%以上后，拆除一联内临时支座。至此完成体系转换。5.5、湿接缝施工5.5.1、钢筋加工及安装钢筋加工及安装施工工艺详见5.2钢筋施工。5.5.2、模板施工底模采用木模内钉镀锌铁皮的方法确保砼表面光洁度。模板安装采用吊装法，使用拉杆螺栓和10*10cm的角铁进行固定安装，模板之间应拼接严密、接头平滑、无错台。拆除模板后应
24、将模板表面的残留砼以及油污等杂质清除。下次安装时应彻底清洗除锈后再刷脱模剂(脱模剂使用新机油)。5.5.3、砼施工湿接缝砼浇筑之前应先使用同强度等级的水泥拌制水泥净浆涂刷在两侧梁老砼上，并注意每次涂刷长度不得超过5米，防止因与砼浇筑间隔时间过长导致净浆晒干，其施工工艺详见5.3砼施工。湿接缝砼的浇筑顺序为：自跨中向两支点对称浇筑。待砼强度达到设计强度的95%以上后，拆除一联内临时支座。至此完成体系转换。5.6、桥面铺装层施工5.6.1、钢筋网施工调平层钢筋网采用D10冷轧带肋钢筋网，网格间距为10*10cm。施工前必须检查钢筋出厂证明书，并试验钢材的各种力学性能，自检合格并经监理工程师认可后方
25、可使用。使用前钢筋表面应洁净，并将油渍、漆皮、鱼粼锈等清除干净，钢筋平直无局部弯曲，钢筋焊接按规范及设计图纸要求施工。5.6.2、桥面铺装采用C50水泥砼。砼施工前应再次将梁顶冲洗干净。为了控制标高，沿护栏内侧安模浇筑一道20cm宽的振动梁轨道。待强度达到设计强度的75%以上，模板拆除后，方可进行大面积的桥面砼施工。桥面铺装施工采用分段施工，以伸缩缝为界分成多个施工作业面。5.6.3、砼拌和施工工艺详见：5.3砼施工。5.6.4、施工方法及采取的措施如下： 水泥混凝土桥面铺装的厚度为10cm，铺装层结构混凝土强度应符合设计要求。浇筑桥面水泥混凝土前，先凿除砼浮层，并清洗干净。按设计铺设桥面钢筋
26、网，然后浇筑砼。桥面铺装砼采用砼运输车将砼运到桥面铺装砼浇筑点，人工摊铺均匀。采用二台平板振动器振捣密实，并用振动梁横桥方向进行整平，同时用3m直尺检查砼表面的平整度，高处用铁锹铲去高出的混凝土，在表面低洼处不得填补浮浆，必须用同标号砼填补，直尺每一次检查都应与前一次检查至少重叠1/2的直尺长度，在砼仍具有塑性时（一般为30分钟左右），用轻型修整刷（或修整梳）进行第一次做面、抹平，使砼表面在横向形成线痕纹理和均匀的外观形状，但不得挠动砼。桥面水泥混凝土铺装施工允许偏差如下表：序号项目允许偏差1厚度+10mm,-5mm2平整度1.8mm3横坡0.15% 水泥混凝土桥面铺装，其表面应采取防滑措施，
27、第二次抹平后，沿横坡方向用白布拉毛，拉毛面便于和沥青砼结合。5.6.5、施工缝处理施工缝的位置应在砼浇筑之前根据实际情况选择在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的1/4或3/4跨径处，并应做如下处理：A、应先凿除接头松弱层，接头砼凿除应待接头砼强度达到下列强度时方可进行。a、用人工凿毛时，须达到2.5MPa；b、用风镐凿毛时，须达到10MPa；B、二次浇筑之前，应用水冲洗干净，并涂刷一层水泥净浆。5.6.6、砼的养生混凝土浇筑完成30分钟后，开始在砼表面少量洒水养生，采取保湿养护。待砼强度达到2.5MPa以上后用棉毡或薄膜覆盖养生，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态，防止水分蒸发和风干，以免产生收缩裂
28、缝，当气温高于30时应按夏季施工作业，白天气温过高时宜在夜间施工，当气温过高时，用移动的防雨，防晒棚或薄膜将桥面砼全幅覆盖，避免烈日直射，温度上升太快，砼产生早期裂缝，集料应避免在烈日下曝晒干燥，集料充分湿润，混凝土浇筑温度不宜高于30，浇筑砼前梁板顶面应充分湿润，避免砼产生早期裂缝。要求桥面砼覆盖养生不少于14天，在达到设计强度的75%时方可允许行人通行，严禁车辆通行，养护期满后，将覆盖物清除干净，不留痕迹，严禁污染桥面。5.6.7、桥面铺装施工要点桥面铺装层按设计的要求和常规的方法施工，施工中应做到以下几点，从而保证桥面铺装的质量。（1）桥面铺装层砼所用钢筋、砼材料、防水材料等都必须符合有
29、关规范的技术要求。（2）对梁顶面应进行凿毛，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净，在施工中还要防止二次污染，使桥面铺装层砼和下面的箱梁顶板紧密结合。（3）按设计要求先做好泄水管等。（4）按照设计要求铺设桥面面层钢筋网。钢筋网位置和保护层的厚度应符合设计要求，施工时严禁踩踏钢筋网，并要防止钢筋网翘起而导致保护层厚度不足。（5）砼摊铺要均匀，摊料时砼要略高于桥面标高，经用振动梁振动压实整平以后，标高正好符合设计要求。（6）要加强桥面铺装层砼最终的整修工作，包括镘平和清理，最后用水泥收浆，防止出现“起皮”现象。（7）桥面铺装层砼完成收浆拉毛以后，尽快覆盖，洒水养生，要保持砼表面湿润，防止裂缝发
30、生。（8）桥面铺装层砼施工时，应按设计要求留出伸缩缝沟槽。5.7、桥面防水层及沥青路面施工由路面施工单位施工。5.8护栏施工1、防撞护栏施工：5.8.1测量放线：根据布设的导线控制网，采用索佳SET-210型全站仪根据设计提供的坐标，对防撞护栏与青石栏杆等的位置必须精确定位，且偏差控制在5mm以内。经监理工程师对放样成果检验合格后，方可进行下一道工序施工。5.8.2、钢筋加工及安装钢筋加工及安装的施工工艺详见5.2钢筋施工。护栏钢筋加工尺寸必须按图纸设计要求进行，钢筋加工允许偏差：全长（-10mm,+10mm）；钢筋各部分尺寸（-5mm,+5mm）；弯起钢筋各部分尺寸（-20mm,+20mm）
31、。5.8.3、模板加工及安装 为保证护栏线型顺畅、美观采用定型组合钢模。外侧与内侧模板内均按拼接序号安装。安装模板时要注意在伸缩缝位置设置预留槽，以备以后安装伸缩缝。同时在墩顶连续处使用竹胶板将护栏断开留宽为2cm的缝。模板安装时应注意以下几点：A、 模板与钢筋的安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋绑扎完毕后安设。模板不应与脚手架联结，避免引起模板变形。B、 安装侧模板时，就防止模板移位和凸出。先安放内侧模板待外侧模就位后用拉杆将其固定。C、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高程、节点联系以及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值应及纠正。模
32、板加工、安装允许偏差如下表：序号项目允许偏差(mm)1模板内部尺寸+5，02平面偏位43相邻两块模板的表面高差24模板竖直度45预埋件位置56预留孔洞中心线位置107预留孔洞截面内部尺寸+10，0D、 模板在安装过程中必须设置防倾覆设施。E、模板应保证支撑牢固、线形顺直、纵坡和顺。F、 模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。G、 模板拆除时应按设计的安装顺序进行。应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。H、 拆除模板，不允许用猛烈地敲打和强扭等野蛮的施工方法进行。I、 模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。5.8
33、.4、护栏砼施工工艺详见5.4砼施工。5.8.5护栏砼养生在砼仍具有塑性时（一般为30分钟左右），用木泥抹进行第一次做面、抹平，90分钟左右用铁泥抹进行第二次做面、压光。砼压光完成后及时进行覆盖，防止因蒸发过快而干裂。并根据砼表面情况在砼表面少量洒水养生，采取保湿养护。必须不间断洒水养生（一般20分钟洒水一次），保持砼表面湿润。待拆除模板后用棉毡或薄膜覆盖养生，并每天均匀洒水，经常保持潮湿状态，防止水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝，当气温高于30时应按夏季施工作业，白天气温过高时宜在夜间施工，当气温较高时，要求护栏砼覆盖养生不少于14天，在达到设计强度的75%以上后方可允许施工车辆从桥上通过。
34、护栏施工时应按照图纸要求每隔5米设置一道变形缝，并在桥梁墩顶处设置2cm断缝。5.9、伸缩缝安装1、为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由变形，施工时应注意以下几点：5.9.1 按照设计及伸缩缝厂家的安装图纸，核对预留槽尺寸、预埋锚固钢筋及伸缩缝型号，若不符合设计要求必须首先处理。满足设计要求后方可安装伸缩缝。5.9.2 伸缩缝安装之前，按照安装时的气温调整安装时的定位值。5.9.3装设伸缩装置的缝槽，应清洁干净。如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时应凿剔平整。现浇混凝土时宜在接缝伸缩开放状态下浇筑，并应防止已定位的构件变位。砼预留槽内以C50钢纤维砼填充捣
35、实，钢纤维掺量60100kg/m3。预留槽的深度应不小于180mm。5.9.4应保证伸缩缝两边的组件及桥面平顺、无扭曲。伸缩缝装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。5.9.5 浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇注的混凝土把间隙堵死，影响伸缩。不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除，然后正常养护。伸缩缝施工须等桥面铺装施工完成后进行开槽施工。伸缩缝安装允许偏差如下：序号项目允许偏差(mm)1长度不小于设计2缝宽不小于设计3纵坡%0.54横向平整度32、伸缩装置安装时应注意下列事项：（1）检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，注意
36、不受损伤，沥青混凝土桥面铺装，宜采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高与桥面的顺适度。（2）根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。将准备好的加强钢筋与螺栓焊接就位，然后浇筑混凝土与养生。（3）将混凝土表面清洁后，涂防水胶粘材料。利用调正压缩的工具，将伸缩装置安装就位，向伸缩装置螺栓孔内灌注防蚀剂后，注意及时盖好盖帽。3、伸缩装置施工安装时注意事项：（1）要按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。（2）伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。（3）安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合
37、，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。（4）浇注混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入横数式伸缩装置位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。5.100桥头搭板施工桥头搭板设计结构形式为：10cm沥青混凝土铺装+30cmC30混凝土搭板+17cmC10素混凝土垫层+20cm级配碎石。将级配碎石顶面整平，再次用小型夯实机械将顶面级配碎石夯实，在碎石垫层上立模浇筑17cmC10素混凝土垫层。待素混凝土垫层混凝土达到一定强度后，在其上放样，放出搭板分块位置、钢筋位置，并用墨线弹出，以确
38、保模板及钢筋的位置满足设计要求。搭板横向布置在桥面净宽内，施工时搭板应分段、分块浇筑，纵缝设置20拉杆，间距为50cm。将钢筋场地上制作好的钢筋按照墨线位置安装正确，钢筋交叉处采用电焊点焊，以形成牢固的钢筋骨架。在台帽牛腿顶面按设计要求铺设油毡，牛腿上预埋的锚栓钢筋上根据设计要求以无粘结的方式包裹（外加钢管套筒），台帽背墙后侧设置沥青马蹄脂填料。在混凝土垫层上根据墨线位置立模，立模为间隔立模，在模板上根据设计要求设置横向拉杆及搭板尾部过度板拉杆，测量模板顶面高程，使搭板纵坡满足设计要求，同时注意模板支撑牢固。待钢筋定位、模板安装、拉杆钢筋定位完成后，邀请现场监理工程师进行检验，检验的内容包括钢
39、筋安装质量、模板位置及牢固程度、模板顶面高程、拉杆的位置等等。监理检验合格后即可浇筑搭板混凝土。浇筑搭板混凝土时由低处往高处进行，同时认真仔细振捣，浇筑完成后进行二次抹面收浆。浇筑过程中按规范要求制取混凝土试件。浇筑完成后适时养生，冬季施工还须覆盖土工布等防冻材料。六、质量保证措施6.1、建立健全质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构6.1.1质量保证体系本工程质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作，相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。质量管理组织机构由项目
40、经理孙国刚为组长，项目质检负责人薛东坡和项目总工程师刘先钟为副组长，项目经理部各部门负责人、第一施工队队长及技术负责人组成质量管理领导小组。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。组织机构见质量自检保证体系框图。质量自检组织机构由项目经理部质检负责人与技术部、试验室负责人以及施工队队长、技术负责人组成。质检负责人全面负责质量检查和监督工作，在质量把关方面直接对法人代表负责，在质量管理方面有一票否决权。6.1.2、强化全员创精品意识贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，对全体参建职工进行经常性的宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四
41、高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到一次达优、一次验交。6.1.3、建立创优组织和质量管理网络成立以项目经理负总责的创优领导小组和以总工程师负责专责的技术质量管理体系，编制创优项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人；建立项目部、施工队、工班三级质量管理网络，实行岗位责任制；项目部设试验室、精测组，配足测试人员，配备先进的测试仪器。6.1.4、加强施工技术指导，加大监控力度配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严
42、格把关。强化工序、工程、工艺质量控制。6.1.5、落实各项规章制度结合本工程实际，组织全体施工人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价制、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制度等规定。落实隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制”，与工班初检、工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。6.1.6、推行标准化施工作业认真落实我单位已通过ISO9002认证的质量管理、质量保证标准
43、，制定工序、工艺的质量予控措施，实行标准华作业法。每项工程都先写出详细的施工技术方案，经监理工程师认可后，进行施工。6.1.7、组织技术攻关结合工程实际组织技术攻关，改善施工工艺，努力消除质量通病，提高砼观感质量，促进提高分项、分部工程优良率。6.1.8、严格把好材料的质量关严格执行甲方要求的施工单位自购的主要材料其生产厂家须经业主及监理工程师认可的规定，全部材料均应有质保书。进场时，必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书，严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经监理工程师确认达标后方可使用，杜绝使用假冒伪劣产品。6.1.9、严格把好设备质量关在准备投入本工程的机械设备中，一定要选性
44、能和技能指标符合工程实际需要的、先进的、新型的机械设备。质量、性能良好的设备也是保证工程质量的重要因素之一。在优选机械设备的规格、型号、数量之后，还要保证上场机械的正常运转，现场还要配备专职维修人员，定期对设备进行保养，不定期对设备进行维修，保证机械设备的良好工作状态，不因设备问题造成质量安全事故。七、安全生产措施7.1、建立健全工地安全管理组织机构，定岗定责，责任到人(安全自检保证体系附后)。7.2、坚决贯彻执行国家颁布的“建筑安装安全技术操作规程”。7.3、切实做好现场管理，道路要畅通，机具、材料堆放要整齐。7.4、进入施工现场必须佩戴安全帽，佩带胸卡，严禁酒后上岗。施工现场所有设备、设施
45、、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查确保完好和使用安全。7.5、起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4。7.6、所有电器设备要设防雨罩，同时安装漏电保护系统，机械操作有专人负责。7.7作业前的重点检查项目应符合下列要求：机械结构外观正常，各连接件无松动；钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固；各安全限位装置齐全完好。7.8作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。 7.9起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点。7.10安全员要认真负责，进行全过程旁站监督，发现问题及时解决。7.
46、11树立安全意识，不要追求速度，而存在安全隐患。八、进度保证措施8.1建立强有力的指挥系统，加强领导。8.2选用具有丰富施工经验，信誉卓著，善打硬仗的专业施工队伍。8.3编制详细、可行、实施性的施工组织措施和施工计划。优化施工方案，充分利用现有人才，设备资源，确保工程按期完成。8.4尽量采用机械化施工，发挥机械施工效率高的优势。九、文明施工措施9. 1、建立组织机构文明施工是我单位在在建工程综合素质考核的指标之一。确定文明施工的目标，进行“创一流”的宣传教育，举办“双文明达标”活动。9. 2、施工现场管理9.2.1建立质量控制制度、施工安全制度、岗位责任制、现场管理制度、职工管理制度等。经常性检查，定期评比，奖惩分明，层层落实。9.2.2现场管理有序，布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。制定工地规则，包含安全防卫、工程安全、工地出入制度、环境卫生、防火措施、周围及近邻环境保护的附加规则等。9.2.3施工人员必须佩戴安全帽、上岗证、证件应附照片并写姓名、单位、岗位等。9.2.4施工