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地铁车站导洞塌方紧急预案1.横通道开挖必须制定切实可行的施工方案和安全措施，采取“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工方法。2.加强塌方的预测。采用探孔对地质情况或水文情况进行探察，定期观察洞内围岩受力及变形状态，及时发现塌方的可能性及征兆。3.加强初期支护，控制塌方。开挖出工作面后，及时进行初期支护，防止局部坍塌，提高暗挖断围岩整体稳定。4.若暗挖段发生塌方，应详细观测塌方范围、形状、塔穴的地质构造，查明塌方发生的原因和地下水活动情况，认真分析，制定处理方案，并及时迅速处理。对大塌方，可采用大管棚法压浆稳定围岩体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，并尽快进行衬砌。5.在现场配备急救箱、纱布、担架等，并与离车站明挖段现场最近的医院取得联系，假如有事故发生，立即与医院打电话求救，同时现场开始实行自救，确保伤者在第一时间能够得到救护。