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1、K14+180 岩弯村中桥施工方案目录一、编制依据二、工程概况三、分部分项施工内容四、桥梁工程施工工序五、施工准备六、主要分项工程施工方案七、施工质量目标要求八、质量控制措施九、安全文明措施 一、编制依据1、镇云公路古道沟口至云镇段工程的招标文件、施工图等。2、 沥青路面施工及验收标准 GBJ 92-863、 公路桥涵施工技术标准JTG/T F50-20114、 钢筋焊接验收规程JGJ18-20035、 大体积混凝土施工标准GB50496-2009；6、 公路工程技术标准JTG B01-20037、工程所在地的施工条件；8、 施工现场踏勘资料；9、本公司相关工程经验和公司内部管理规程。 二、工
2、程概况段，按二级公路设计施工，设计车速 40km/h。行车道宽度,沥青混凝土路面； 行车道两侧人行道宽， 免烧砖面层。 工程全长，设桥梁 3 座，涵洞 9 道，平面交叉 9 处。该 K14+180 岩弯村中桥，为跨越县河而设，桥梁位于 R=225米及 Ls=50 的右偏圆曲线和缓和曲线上，桥梁墩台辐射状分布。桥梁起点为 K14+137，终点为K14+223，全长86 米，桥高，桥面总宽：行车道，两侧人行道+护栏各 2 米。地震动峰值加速度系数为 0.05，设计洪水频率 1/100，设计荷载-公路级。上部结构为 420 米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩、柱式台、钻孔浇筑桩基础，桥面铺装为 10
3、 公分厚 C40 混凝土现浇层加上 10 公分厚沥青混凝土面层。预应力混凝土空心板采用直径 d=钢绞线及 HRB335、HPB235钢筋，C40 混凝土浇筑；柱式墩、柱式台、桩基础等其他构件当直径10 时采用 HRB335 钢筋，10 时采用 HPB235 钢筋，C30 混凝土浇筑； 三、分部分项施工内容1、预应力空心板箱梁预制；2、桥墩、桥台桩基施工；3、桥墩、桥台施工；4、桥墩、桥台盖梁、连系梁施工；5、预应力空心板箱梁运输、吊装；6、桥面混凝土、沥青结构、护栏施工；7、桥面设施安装； 四、桥梁工程施工工序箱梁预制-桩基施工-桥墩、桥台施工-盖梁施工-箱梁吊装-桥面施工-桥面设施安装-竣工
4、验收 五、施工准备为了对本工程进行全面高效的施工管理，我项目部组织相关的工程技术人员，依据设计图的施工内容，制定科学、有序的管理细则，实行高效运转机制，对工程的的各施工环节进行有序的控制，统一指挥工程施工，协调各工种间关系，保证施工质量、进度、工期目标的完成。1、技术准备1组织相关的工程技术、施工人员认真熟悉施工图纸及相关规则标准，建立施工区域测量控制网，坐标点、水平点能满足放线测量施工要求。2对原图纸进行审核及原地质、地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行修改和复查。3编写详细的施工工艺标准、关键工序作业指导书及质量保证措施；制定相关的施工方案和安全技术交底。4对进场各
5、工种施工人员进行安全和质量培训。5按设计要求调配 C40 及 C30 混凝土配合比；对工程所需的材料源进行调查与合格性测试分析，填写试验报告。6配齐所需的各种施工标准、验收评定标准等技术参考资料；搜集施工作业所需的各种技术数据资料。2、设备、仪器、机械设备准备测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪；施工机械：打桩机，挖掘机、装载机、吊车、运输车辆；辅助设备：发电机、水泵、电焊机、钢筋制作机械；各种使用工具、电开工具、 检测工具、施工电源、 配电移动箱等。3、劳动力准备根据桥梁的施工特点，方便施工中的控制和管理，将施工队的作业内容划分为：桩基施工队：负责桥梁桩基础的成孔、灌注及钢筋笼的加工制作；桥墩、
6、台施工队：负责桥梁桩基以上桥墩、桥台及盖梁的施工，包括模板制作、钢筋加工绑扎、混凝土浇筑等。箱梁预制队：准备专门的施工场地，主要负责箱梁的加工、预制作业，包括施工场地的技术准备、箱梁的模板施工、钢筋加工绑扎、混凝土浇筑养护等。桥梁上部结构和辅助工程的施工队：包括桥面结构施工、护栏施工、桥台后挡土墙的施工等。4、材料准备水泥、钢筋等主要外购，砂石等在本地购买。原材料要品质合格、数量充足、方便运输。模板：定制箱梁、桥墩、桥台及盖梁专用定型钢模，以及辅助用木模板； 模板支撑体系：选用标准钢管、扣件、 顶丝和配件。混凝土：外购 C40 及 C30 混凝土，积极联络商混站，保证施工用量及进度。钢筋：直径
7、 d=钢绞线及 HRB335、HPB235 钢材。石料、片石：要求质地坚硬，无风化、无裂缝，外表干净。排水管、木方、木板等辅助材料。5、场地准备根据施工图和施工临时需要确定施工场地范围，与地方有关人员到场核实。布置施工平面，设置料场、拌合站、预制场，合理利用现有场地。砍伐施工范围内的树木、拆除施工范围内的设施及障碍物；修建临时施工便道、搭设工棚，架设供电和通信线路。挖掘原有河道，改变河水走向。六、主要分项工程施工方案1、预应力空心板箱梁预制1施工准备：本桥梁 4 跨共需用 20 米箱梁 48 块，计划在位于县河下游的预制场集中预制，该预制场交通方便，便于运输。箱梁模板采用定型钢模板，由正规厂家
8、按图加工制作，其强度、刚度、平整度及整体稳定性满足施工要求，各部件尺寸、角度满足设计要求。钢筋按不同规格、等级分批验收存放、标识，并做好原材料进场的检验工作。砂石、水泥等材料按不同的规格、用量配备。2施工工艺：台座清理-钢绞线张拉-绑扎结构钢筋-安装模板-浇筑-拆模-养护-放张-移位存放3预制梁施工方法：预制梁施工时，注意支座构件的位置、高度，要正确预留防护栏及相关设备的锚固钢筋和预埋件，伸缩缝钢筋、箱梁负弯矩区的波纹管预先埋入，并预留泄水孔、吊装装置；确保各种预埋件、预留孔位置准确。1台座和底模清理：制梁台座面层采用净面处理，作底模用；台座上按需求预留侧模及芯模固定螺栓和孔洞。2钢绞线张拉：
9、根据设计排列预应力钢绞线，并按每根钢绞线的失效长度穿上硬质塑料管及螺旋钢筋；箱梁的两端按设计预留板底楔形块。预应力钢绞线张拉前，张力检测设备应调整到初应力为零再开始张拉并测量实际伸长值； 张拉力的控制以油压表读数为主要依据，以量测伸长值为辅助；实际伸长值与理论伸长值之差应在6%以内， 否则应暂停张拉， 待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。在钢铰线张拉前应对张拉台座构件进行检查，作好两端防护板；防护板采用 4cm 厚木板制作并以钢管架支撑；在穿好钢绞线后，便对构件进行预应力张拉。张拉采用一台千斤顶从梁的一端张拉，并按先两侧后中间的顺序进行操作。预应力钢绞线标准强度为1860MPa，拉张
10、控制应力采用1395MPa 值；预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工。当预应力筋采用多根同时张拉时，要采取可靠措施，使每根钢绞线受力相同。在张力到达设计值后，封堵钢绞线失效长度塑料管，防止水泥浆渗入，调整板底楔形块的预留厚度。张拉完成 8 小时后在进行结构钢筋的绑扎工序， 以保证安全。3钢筋绑扎：将已经制作的成品钢筋按设计要求绑扎；施工时，钢筋排列分布均匀，保护层厚度符合要求，钢筋网片交点要满绑满扎；搭接焊要双面焊接，选用符合焊接要求的焊条，焊接长度大于，焊缝均匀饱满，无夹渣、气孔现象；预埋件、预留孔位置准确，方正；箱梁之间铰缝内的预埋钢筋伸出部分套上塑料膜紧贴侧模，脱模后立即拆出。钢筋制作
11、绑扎允许偏差序号123456检查项目受力钢筋间距同排间距箍筋、横向水平钢筋间距保护层厚度钢筋弯起位置钢筋骨架长、宽、高允许偏差5100-1052010检查方法尺量4模板组装：箱梁模板分内板和外板，施工要根据混凝土浇筑需要，分部施工：先立箱梁两侧外边板，待箱梁底板浇筑完成后再封箱梁侧帮内模板；箱梁侧帮浇筑完成后支设箱梁顶板；并根据模板的位置、尺寸确定组装的顺序，一般要先固定大件再组装小件。侧边外模板，底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，根据需要底部可增加穿心螺栓加固；两侧设置可调节支腿，拧紧可增加模板的强度及稳定性，松开支脚，钢模板会因自重作用而自动脱模；侧模上安装附着式振动器，可保证梁体砼
12、能够灌注密实；两端封头板也用钢板制造，用螺栓组装；端模上的预应力钢筋孔洞位置、锚下垫板位置和倾斜角度要精确，符合验收标准要求。内模板采用小块拼装，便于拆卸和运输。为了防止斜板锐角破损，当斜角大于 20 度时设置 3 公分的倒角。模板支设完成后拉通线校正。模板制作安装允许偏差允许偏差序号123456检查项目mm模内尺寸轴线位移相邻板面高差板面平整预埋件、预留孔位移拼缝模板长度、高度0-510251010-10拉线、 尺量检查方法5混凝土浇筑根据每次浇筑的方量，用混凝土运输车将混凝土运至浇筑地点，用吊车料斗吊运入模，入模的坍落度控制在180mm 左右，初凝时间控制在 6 小时左右。C40 砼强度按
13、设计要求制备，所需的原材料等符合要求。箱梁浇筑方法为配合模板施工，采用分部浇筑：首先浇筑底部，再浇筑腹板，然后浇筑顶板。混凝土浇筑时由于支点锚固区应力较大， 空心板板端受力条件较差， 必须保证封端腹板混凝土灌满空腔。 锚固区要振捣落实，除使用内部振捣外宜使用外部振捣器加强振捣。梁体腹板采用水平分层斜向分段方式浇筑，从梁体两端向跨中浇筑，在跨中合拢；在浇筑腹板时，应控制浇筑的速度，以防止底板处翻浆，每层浇筑厚度不超过 30 公分；浇筑顶板时严格控制其厚度，防止增加箱梁的体重，顶外表不抹光；为防止内模上浮，2-6 米安装一道横压杆，便于浇筑完毕后拆除；浇筑过程中，应有专人振捣，根据砼浇筑的位置，分
14、批、定时地打开侧模上安装的附着式振动器进行振动， 再配置插入式振捣器、平板式振动器辅助振动，以确保梁体混凝土密实。混凝土浇筑中，取 4-5 组试件，用于标养和同条件养护，分别作为混凝土质量的评定依据。6模板拆除：箱梁浇筑完成 24 小时后，根据混凝土凝固情况拆除模板。砼强度未到达 15-20Mpa 时，不得松动、拆除模板。先拆除箱梁内部模板在拆除箱梁外侧模板；拆除时，先松动加固件，待模板和混凝土外表脱开后，方可用撬杠拆除；不能重击模板外表，防止对混凝土面层造成损伤；模板拆除时，应注意成品保护，防止造成箱梁缺边掉角。模板拆除后，模板要及时清理，涂刷模板油，按规格分类堆放。7箱梁养护：模板拆除后，
15、对混凝土面层浇水养护；养护期间，委派专人对混凝土的养护过程做详细记录，重点加强湿度和温度控制，保持面层持续湿润，直至混凝土终凝为止。夏季施工时，混凝土外表采取覆盖、浇水等措施进行保湿。8预应力箱梁放张：箱梁浇筑 7 天且强度到达 90%后，释放钢绞线的张力。放张时要对称、均匀；为防止梁体出现较大偏应力，采用油顶单束放张法，分次完成，不得骤然放张。注意预制梁上缘 、端部及其它部位是否出现裂纹，钢绞线有无滑动的迹象。9箱梁封头：当箱梁预应力释放工序完成后，对箱梁两端用 C40 同强度混凝土封堵。先用砖块封堵箱梁空腔内侧，外侧用木模板封口，混凝土从两端的预留孔向内灌注。10移梁、存放：预制梁在预应力
16、筋放张、端部封堵完成以后进行移梁。移动箱梁时，用两辆吊车两端同时移动，协同作业，并派专人负责指挥，专人负责扶持、支撑。移梁和存梁时应注意：梁体的支承点位置要在两端 36 公分内；在箱梁移动、放置过程中要支撑好，防止梁体倾覆；存梁不超过 3 个月。2、桩基施工1施工准备：本桥梁共 4 跨，桩基10 个，桩孔直径为，深度为15-20 米不等，全部采用钻孔灌注桩。根据现场实际地址情况，用冲击钻成孔，进场钻孔机械 2 台。测量放线确定护筒位置，制配泥浆，埋设护筒。架设供电线路，挖掘原有河道，改变河水走向。清理场地，开设便道，使钻机就位。钢筋按不同规格、等级分批验收存放、标识，根据设计图加工制作钢筋笼。
17、砂石水泥等材料按不同的规格、用量配备。2施工工艺定位、安装护筒 -钻机就位-成孔-清孔-扩底 -钢筋笼制作、吊装 -桩基浇筑-检测、验收3施工方法1定位、安装护筒：按设计图测量放线、定桩位后，采用人工开挖埋设护筒； ，孔口采用 10mm 厚钢板制作，内径比钻头直径大。护筒埋入地下原土层。施工时用桩位十字控制中心，并将十字控制线及高程引至第一节护筒壁上并做好标志， 供钻机钻头准确对准中心及控制钢筋笼、砼灌注顶面标高。2泥浆池、沉淀池设置：按施工需求设置 1 个泥浆池、沉淀池，容积30 立方左右，可供 2 台以上桩机使用，用泥砂包围成，位置要方便施工。3钻机就位：钻机就位必须中心准确、机身平稳、安
18、装牢固，确保施工中不发生倾斜、偏移，使钻机转盘中心线、天车中心、钻头中心及桩中心位于一条垂线上， 经技术人员检查、 验收后方可开始钻孔。4成孔：技术人员和机班长，需校正钻机立轴的垂直度，核对钻头与桩径相符后移交给班长施工。在钻进过程中，为防止孔壁坍塌，将回填的泥和水混合，在钻头回转搅拌下制造泥浆。泥浆浓度宜维持在之间，泥浆顶面与自然地面平齐，使孔中的泥浆高出地下水位以上，泥浆所产生的液柱压力可以平衡地下水压力，并对孔壁有一定的侧压力，用来维持孔壁的稳定。当泥浆浓度小于时，钻头要正循环造浆钻进 ,当泥浆浓度大于时 ,要加水稀释泥浆。用反循环钻进时，应事先使泥浆池浆面高于孔、沟泥浆面，以便泥浆及时
19、入孔，保持孔内泥浆，并控制好进尺，以防堵塞。依据反循环钻进时排出来的渣土岩样来判别正在钻进的土层，钻进到设计深度时，回转不进尺，打开水泵吸碴；如吸上来循环液中无碴时，将钻具提离孔底，停泵 15 分钟后仍能放回原处，重新开起钻机。钻进时要尤其注意控制好泥浆浓度，泥浆要及时排出，必要时用车拉走。钻进到持力层后，应采用反循环工艺，从反循环管路中排出的岩样中取样，经监理、勘察方等鉴定认可后，按设计要求深度钻进，至此成直孔结束。 。5清孔：钻至设计深度后，即可终孔。终孔后，如吸上来循环液中无渣时，将钻具提离孔底，停泵 15 分钟后仍能放回原处，起钻，至此成直孔完毕。6扩底：起出直孔钻头，立即下入扩底钻头
20、，连接扩底钻头、钻杆及方钻杆。把扩底钻头放至孔底，校核该孔深与有关钻具的相关数据是否相符。 如一致， 启动泥浆泵， 排完管内空气后启动砂石泵，并根据该桩的扩底要求，在钻杆上划好扩底行程，进行反循环扩底。扩到预定位置，且反循环无渣排出，即可认为扩底完成，然后起钻。起钻后如发现实际扩底尺寸不够，必须重新扩底，直至完全张开，扩底直径、高度符合设计要求，提升扩底钻具，扩底成孔完毕。整个施工过程必须保证孔内水位不能低于孔口， 以防水位过低，孔内压力失衡，造成孔壁坍塌。扩底到达要求后，下原反循环钻头，反复扫孔，并利用反循环泵将悬浮钻渣和相对密度较大泥浆抽出。清孔后，孔中泥浆比重应在 1.05-范围内。终孔
21、时用带重铊的皮尺测量孔深并做好记录，浇注砼之前再测量，如两次之差大于 50mm，要重新清孔直至沉渣厚度不大于 50mm。以上过程， 技术人员和机班长共同完成。 为保证桩孔垂直度，开钻前，每次加杆后都要用水平尺校正立轴垂直度。桩机成孔允许偏差序号1项目成孔中心位移允许偏差50检查方法仪器检查2345孔径倾斜度孔深沉淀厚度设计桩径1%设计孔深设计规定50尺量仪器检查尺量尺量7钢筋笼制作、吊装：钢筋笼制作：先根据设计图要求制作成品钢筋及钢筋笼。制作时，将部分主筋焊连在架立箍筋上，形成钢筋笼骨架，再在钢筋笼骨架上按设计间距分别布置主筋和螺旋箍筋； 桩内增加加强筋，每 2 米设置一道。根据桩基的深度，钢
22、筋笼可分段制作完成，待桩孔验收合格后，在桩孔内把分段钢筋笼吊装焊接。分段制作时，桩主筋搭接位置要按标准相互错开，接头错开 50 以上，同一连接段内接头率不大于 50%，主筋搭接双面焊的长度不小于 10d。焊接部位的钢筋要有弯折度，以保证焊接部位与主筋在同一直线上。主筋保护层 50mm，用钢筋耳控制，允许偏差20mm，要确保钢筋笼居于钻孔中间。沿钢筋笼每隔 2m 放置一组，每组设置4 个，按90均匀安放，既可防止笼体碰撞孔壁，又可保证混凝土保护层均匀及钢筋笼在桩体内的位置正确。 按规定在桩基内安装超声波检测管，以备对桩基进行声测。钢筋笼在存放、运输、吊装时，要谨防松散、变形。钢筋笼制作允许偏差序
23、检查项目允许偏差检查方法号123456钢筋笼在存台底以下长度钢筋笼直径主筋间距加强筋间距箍筋间距钢筋笼垂直度mm100202020长度 1%吊线尺量尺量钢筋笼吊装：桩孔检查验收合格后，将制作完成的钢筋笼运送到桩基施工现场，用吊车吊装。吊装时，为了防止钢筋笼扭曲、变形，用吊绳同时绑扎在钢筋笼两侧对称的加强筋上，平衡起吊。吊车吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外形轮廓，平稳垂直放入孔内。移动时，切勿碰撞孔壁，不可强行下放。分段吊装时，将先放入孔内的钢筋笼固定，防止下沉，外露长度以方便主筋的焊接为宜，再吊起上部的钢筋笼焊接。焊接完成后要经过验收才能完全放入桩孔内。钢筋笼全部下放完成后，调整钢筋笼四周
24、的间距，使钢筋处在桩孔的中心。8混凝土浇筑混凝土浇筑是最后一道关键性的工序，施工质量将严重影响灌注桩的质量，所以在施工中必须注意。灌注前首先检查漏斗、测试仪器、量具、隔水塞等各种器械的完好情况，导管的长度是否可以到达孔底。混凝土采用集中外购，强度等级为 C30，粗骨料最大粒径不得大于 25mm，坍落度控制在 180mm 左右，扩散度为 34cm45cm。导管直径一般为 30 公分，用吊车分段放入孔内，导管下端距孔底控制在 30-40 公分内，导管下口安装隔水塞，防止孔内泥浆进入导管影响桩基质量。导管在混凝土内埋深要保持在 2-6m，严禁导管提出砼面。设专职人员测量导管内外砼高差，确保灌注连续并
25、填写砼灌注记录。在确认初存量备足后，即可开始灌注。在实际浇灌混凝土过程中，经常检查导管埋置深度。为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，采取以下措施：在孔口吊筋固定钢筋笼上端；灌注混凝土的时间尽量加快；当孔内混凝土接近钢筋笼时，应保持埋管较深，并放慢灌注进度；孔内混凝土面进入钢筋笼 l2m 后，应适当提升导管；如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，用泥浆泵抽出部分沉淀物，使灌注工作顺利进行。混凝土灌注过程中，应始终保持导管位置居中，提升导管时应有专人指挥掌握。混凝土浇筑要连续进行，中途间隔时间不宜过长。 混凝土的浇筑速度不低于 2m/h， 直至高于设计标高 -1 米，以便凿出浮浆，确保桩基质量。
26、9桩基检查与验收：待承台基坑开挖到位，且桩基到达一定强度后，用风枪凿除桩头。快凿至标高时，用钢钎人工修整平，与设计标高一致后，用水冲洗干净。 然后采用声测法和小应变法对桩基进行整体性检验。当监理工程师认为混凝土整体性不满意时，可按工程师指令钻取70mm 的混凝土芯样进行评定，直至满意并作出书面批准。3、桥墩、桥台柱施工；本桥梁共 4 跨，桥墩柱 6 个，桥台柱 4 个，桥柱直径为，高度 4.5-4.3 不等；全部采用钢筋混凝土浇筑。1施工准备：模板：桥墩、桥台柱模板采用定型钢模板，由正规厂家按图加工制作，其强度、刚度和整体稳定性及平整度满足标准要求，各部件尺寸、角度满足设计要求。测量放线确定桥
27、柱的位置、标高。钢筋按不同规格、等级分批验收存放、标识，根据设计图配制钢筋。2施工工艺定位、放样-基础开挖-凿除桩头-绑扎钢筋-支设模板-浇筑混凝土-拆除模板-养护3施工方法：1定位放线：按设计图测定桥墩、桥台及联系梁的位置、标高，报监理验收，进行下道工序施工。2基础开挖：采用机械挖除桩基四周土层，然后人工清理，以免破坏桩基。开挖深度依桩基上部浮浆深度全部外露且符合连系梁底部标高为宜，开挖宽度每侧加宽1 米。如有积水，需开挖集水坑排出积水，施工面保持干燥，方便施工。3凿除桩头：采用人工进行拆除；当拆除到桩基顶面标高时改用小锤轻轻敲打，凿平顶面，修整桩基钢筋。4绑扎钢筋：先根据设计图要求制作成品
28、钢筋，待桩柱钢筋绑扎时运至施工现场。绑扎时将桩柱主筋焊接在桩基主筋上，主筋搭接位置要按标准相互错开，接头错开 50 以上，同一连接段内接头率不大于 50%，主筋搭接双面焊的长度不小于 10d。焊接部的钢筋要有弯折度，以保证焊接部位与主筋在同一直线上。桩柱主筋保护层 50mm，允许偏差20mm，用定位筋控制。定位钢筋沿钢筋笼每隔 2m 放置一组，每组设置 4 个，按 90均匀安放，可保证混凝土保护层均匀及钢筋在柱体内的位置正确。钢筋制作绑扎允许偏差序号123检查项目保护层厚度主筋间距箍筋间距允许偏差 mm1020检查方法尺量5支设模板：采用定制的定型钢模板分段拼装，每段，并配以少量长模板用于调整
29、高度。模板与支架有足够的刚度、强度与稳定性。施工前将基础顶面冲洗干净，放线、确定桥柱位置，预埋固定钢筋， 用于固定模板。 桩柱模板四周用钢管、 钢丝绳斜拉固定、校正。模板组装完毕后，检查模板的位置、垂直度、拼缝、中心线和模板的稳定性。灌注砼过程应经常检查模板、预埋件的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。6混凝土浇筑：混凝土强度为 C30，原材料符合要求，入模坍落度为 180mm左右，初凝时间控制在6 小时左右。根据浇筑的方量，混凝土运输车运至施工现场，用吊车吊运料斗入模。施工中应控制混凝土入模的速度，分层灌入，每层灌入混凝土高度不超过 2 米，以防止模板爆模、扭向；混凝土浇筑
30、过程中，应有专人负责振捣，采用快插慢抽的操作方法，以确保柱体混凝土密实，内实外光，不漏振，不超振。当浇筑到柱顶部时，严格控制柱顶标高，防止超高或过低。7模板拆除：桥柱浇筑完成 24 小时后根据混凝土凝固情况可以拆除模板。砼强度未到达时，不得松动、拆除。施工时，应先松动加固件，待模板和混凝土外表脱开以后方可用撬杠拆除。不能重击模板外表，防止造成混凝土面层损伤。模板拆除时注意成品的保护，防止造成缺边掉角。拆除完成后，及时清理，涂刷模板油，按规格分类堆放。8柱体养护：模板拆除后，用塑料薄膜缠绕、浇水养护。养护期间，派专人对养护过程做详细记录， 应重点加强混凝土外表湿度和温度控制，确保面层持续湿润，直
31、至混凝土终凝为止。4、盖梁施工本桥梁共 4 跨，盖梁 3 道，桥台 2 个，长度，宽米、 ，全部为钢筋混凝土结构。1施工准备：模板：桥墩、桥台柱模板采用定型钢模板，由正规厂家按图加工制作，其强度、刚度和整体稳定性及平整度满足标准要求，各部件尺寸、角度的满足设计要求。模板支撑系统采用钢管、扣件加顶丝支撑。规划、平整场地，测量地位，确定盖梁的标高。钢筋按不同规格、等级分批验收存放、标识，根据设计图配制钢筋。砂石水泥等材料按不同的规格、用量配备。2施工工艺场地平整-搭设支撑架-支设模板-绑扎钢筋-浇筑-养护-拆除模板3施工方法：1场地平整：根据施工范围，对场地进行平整，模板支撑范围地层夯实；场地四周
32、开挖排水沟、集水坑排出积水，以保证模板支撑系统不会下沉。2搭设支撑架：支架：采用4825 钢管作为盖梁荷重的支撑体系，立杆纵横间距为 500 毫米，水平杆垂直间距为 1500 毫米，水平扫地杆离地 200 毫米，并设三道纵横向剪刀撑；连接扣件用十字扣件和转向扣件；钢管立杆底脚处铺以24槽钢。3支设模板：顶板： 横向设顶板钢管，间距为 500 毫米，纵向设 80100 木方，间距为满排，顶板为 20mm 厚九夹板铺设。侧模板全部采用钢模， 吊车组装， 底部与侧板穿18 螺丝，作为侧向连接件。耳墙以九夹板制作吊模，直挡用 75X100 木方、12 对拉螺栓加固。侧边外每 1 米设置一道斜撑，斜撑在
33、下层钢管支撑处，斜撑杆用水平管连接模板施工时应注意事项： 按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置主要的控制点，以便随时检查校正。模板在安装过程中，应设置足够多的临时固定措施，以防变形倾覆。模板的拉条不应弯曲，拉条与锚环的连接必须牢固。模板接缝处加海绵条，安装时不应有“错台” ，以保证砼外表的平整度和砼密实性。模板安装前应在面板涂脱模剂,脱模剂的选择应经项目监理批准，防止因脱模剂污染而影响砼的质量，一旦检查发现已浇砼上染有脱模剂，应采取措施予以处理。砼模板安装的允许偏差序号项目12中线位置底模上面标高允许偏差mm检查方法55拉线检查仪器检查3456截面内部尺寸垂直相邻两板外表高差外表平
34、整 2m 长度上10625尺量吊线检查测量拉线检查(4)钢筋绑扎：先根据设计图要求制作成品钢筋。 待盖梁模板支设完成后将钢筋运至施工现场。绑扎时按程序布置： 先排列底部钢筋， 架设面层钢筋支撑架，排列面层钢筋，上箍筋，在添加各种附加筋。要求满绑满扎，间距分布均匀，排列整齐，钢筋末端做成135弯钩，当底筋受到柱筋干扰时可适当移动底筋，满足施工要求即可。绑扎时，各种预埋钢筋、预埋件应绑扎、安装到位，主筋保护层 50mm，允许偏差20mm。钢筋制作绑扎允许偏差序号123检查项目保护层厚度主筋间距箍筋间距允许偏差 mm1020检查方法尺量5混凝土浇筑：混凝土强度为 C30，原材料符合要求，入模坍落度为
35、 180mm左右，初凝时间控制在6 小时左右；根据浇筑的方量，混凝土运输车运至施工现场，用吊车吊运料斗入模。混凝土浇筑过程中，应有专人负责振捣，采用快插慢抽的操作方法，以确保柱体混凝土密实，内实外光，不漏振，不超振。当梁面找平时，严格控制柱顶标高，防止超高或过低，影响下道工序施工。浇筑时， 模板工委派专人看护模板， 如发现模板由异常迹象，立即暂停浇筑，进行加固；同时用仪器监测模板的支撑系统，预防盖梁下沉。6模板拆除：桥柱浇筑完成 24 小时后根据混凝土凝固情况可以拆除侧边模板。先松动加固件，待模板和混凝土外表脱开以后方可用撬杠拆除。不能重击模板外表，造成混凝土面层损伤。模板拆除时注意成品的保护
36、，防止造成缺边掉角。模板拆除后，及时清理，涂刷模板油，按规格分类堆放。底板和模板支撑架必须 20 天后，待构件强度到达 100%后，上报监理同意后方可拆除。7养护：混凝土浇筑完成后，外表用薄膜覆盖、浇水养护。养护期间，派专人对养护过程做详细记录， 应重点加强混凝土的湿度和温度控制，防止梁体内外温差过大，引起外表裂缝，保持面层持续湿润，直至混凝土终凝为止。5、箱梁吊装本工程桥面箱梁在县河下游预制，安装时用拖板车拖运至现场。吊装前，应安排进出现场道路及车辆停靠、吊装的施工范围，做好施工现场的安全警示工作。1施工准备：车辆准备：箱梁运输拖板车 2 辆， 60T 吊车 2 台。场地准备：桥两侧的停靠地
37、，吊车四脚支撑地地面加固及吊臂的盘旋空间。箱梁准备：吊装现场按设计跨度，放好定位中线。预制现场，复查箱梁尺寸，进行编号，反馈给吊装现场的技术人员，编排吊装顺序，依次吊装；防止运输混乱，影响吊装施工。固定专业的指挥信号员，负责箱梁的吊装工作。要求信号员与汽吊司机必须明确安全操作规程。2桥面吊装顺序：先吊装 0-1 号桥墩的第一跨，然后是第二跨，依次向前；每跨由中心向两侧交替安装箱梁，最多偏移不能超过一块，严格按顺序吊装。3吊装方法：箱梁吊装前，橡胶支座安装完毕，提交正式交接资料后，才能开始箱梁吊装。严格检查起重系统如钢丝绳有无破损， 柔性是否符合使用标准，卸扣是否符合安全需要，支腿是否支持牢固的
38、情况，认真排查可能发生的安全问题。吊装时，两台汽吊需同时起吊架设，汽车吊司机的动作要与信号完全一致，只要有一个动作没有结束，信号员和操作员就必须注意力高度集中，不得从事其他工作。信号员打信号要干脆、利落、明了，不得拖泥带水。吊装规程现场施工人员要人人心中有数，时时观察吊装情况。箱梁架设要与已架设的梁进行临时连接，确保梁体稳定。每跨梁安装完成后要尽快安排纵缝混凝土浇筑。梁与支座接触必需要严密， 不得有空隙， 位置符合设计要求。伸缩缝必须顺直全部贯穿，不得堵塞或变形，偏差标准+10，-5mm 。6、桥面施工：桥面结构为 10 公分厚C40 钢筋混凝土上加10 公分厚沥青混凝土面层。1施工工序：伸缩
39、缝、箱梁铰缝灌注-绑扎钢筋-浇筑面层-防水层施工-沥青桥面、人行道、栏杆及设备施工2施工方法：1伸缩缝、铰缝施工：全桥设置 2 道伸缩缝，分别设在 0 号与 4 号台，伸缩缝装置为 08 型。按伸缩缝埋件图，在梁端预埋钢筋及埋件。如需与主筋焊接时，应满足设计图要求。伸缩缝装置之前，应先检查梁端缝隙与设计图是否一致，预埋钢筋位置是否正确。安装时伸缩缝与箱梁吻合，最大不超过 10 毫米，其顶面标高与设计标高吻合，并垫平，然后穿放横向连接水平钢筋。将伸缩缝上装置的锚筋与梁上预埋筋对称焊接，并放稳卡具，使其自由伸缩。箱梁安装结束后及时进行横隔板湿接缝及铰缝施工。 浇筑铰缝隙砼前用水泥砂浆填底缝，待砂浆
40、强度到达50%后方可浇注铰缝砼。2钢筋绑扎：用吊车将钢筋吊至桥面上，然后用人工开始绑扎，绑扎时要求纵横间距相等、平直。钢筋接头要错开，并垫好保护层垫块。3混凝土浇筑：桥面混凝土铺装层厚度及顶面标高通过找平点来控制，找平点间距一般为 2.5 米左右。混凝土用泵车送到桥面，浇筑采用水平推进，均匀下料。先用平板振动器来回拖拉一遍， 对于有留出钢筋的地方用振捣棒补振，然后用刮尺刮平，木拖拍实，再用压辊来回滚压，压至外表泛浆。在混凝土初凝前，外表初步收水后，用压浪滚筒在混凝土上铺装层外表碾压凹槽， 混凝土收水三次后在混凝土初凝时进行扫毛，以利于桥面防水层结合牢固。混凝土浇筑完毕后，应及时做好混凝土养护工
41、作，即覆盖湿麻袋进行养护，并定人定时浇水。4桥面防水层桥面防水是桥梁工程的重要组成部分， 防水效果的好坏将直接影响桥梁的使用寿命，为保证施工质量，制定下述施工工艺：防水层采用路桥用水性沥青防水涂料， 应符合JT/T535-2004标准要求。为保证混凝土结构面沥青面的粘接力。在防水层施工前，进行平整度检查，凿毛处理；对不合格处，使用高强水泥砂浆修整；高强砂浆中加入高效粘合剂。用硬扫帚和钢丝刷清理桥面；清理完成后检查桥面是否干燥，如不干燥则用电热吹风机吹干，直至外表无水汽。用人工涂刷，施工时要求涂刷均匀，无漏刷、遗留现象。涂刷完成后进行封边作业。防水层完成 24 小时后方可进行桥面铺装沥青桥面施工
42、。7、沥青桥面、人行道、栏杆及设备施工：桥面上的沥青桥面、人行道、栏杆及设备施工同标段内其它路段统一施工。七、施工质量要求1、单项工程验收合格率达 100%，整体质量合格率达 90%。2、进场原材料质量应符合有关规定。3、地基及基础必须满足图纸要求。4、混凝土强度应符合设计要求。5、混凝土外表应平整、密实、无蜂窝麻面现象。八、质量控制措施1、管理措施1成立以项目经理为第一责任人的质量管理领导小组，建立有效的质量保证体系，广泛地开展全面质量管理。2遵守招标文件技术规定，遵循国家有关标准，严格施工工艺，按图施工。3建立“三检制” ，设立专职质检员，按既定施工工艺和要求进行监督检查。4对职工进行质量
43、意识教育，组织施工技术、工艺的培训；5加强原材料的进场管理，配合对原材料的质量抽查工作。2、技术措施1优化施工组织设计，分项穿插作业，增加作业面。2编制详细的施工工艺流程图，对各工序可能影响质量的各种因素进行分析和研究，以预防质量问题的发生。3严格按照标准进行施工，加强现场质量检查工作，杜绝返工现象。4施工中认真执行“三检” ，严把“五关” ，特别做好各种原材料的质检工作。5坚持技术交底制度，开工前技术总交底，单项工程前进行详细交底， 所有技术交底必须以书面方式进行， 未经交底不能施工。6控制测量和加密水准点设置，由工程部统一用全站仪进行，以保证测量成果的准确及精度，并保护好测量标志。7严格执
44、行施工组织设计的施工方法及进度计划，确保分项工程质量保证措施一步一步地实现。8加强对职工的技术培训教育，提高工人的施工技术水平。九、安全文明施工措施1、贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，管生产必须管安全，认真落实有关“安全生产，文明施工”的规定。加强安全文明意识教育。安全生产贯穿整个工程施工的始终，做到“警钟长鸣” 。2、保障职工在安全的条件下进行施工。对工地的机、电设备应经常检修，保证设备性能良好。3、结合本工程的施工特点，科学合理的组织施工，保证施工现场紧张有序的进行。4、加强施工现场的管理，保证施工段道路的畅通，尽量减少施工对周围环境的干扰和影响。严格控制噪音，施工过程噪音的排放到达
45、相关技术标准，尽量防止夜晚施工。 。5、制定切实可行的预防措施，实行当班安全员巡视制度，防止职工违法、违纪和阻碍治安的行为发生。6、施工时注意事项：1施工用的脚手架和防护栏不得随意拆除或改动。2施工人员应戴安全帽和手套。3高空作业注意临边、洞口防护。4混凝土振捣时振动机、振动棒要有专人移动和操作。5河道堆放材料不宜过多，防止雨季发生洪水。6施工时严禁向下投掷材料、工具等，防止伤人。7施工用电必须专人专职，严禁私自乱拉乱接电线和电源。8挡土墙基础开挖应分段进行，开挖一段施工一段，并采取防护措施，尽量加大开挖路段的放坡，防止边坡坍塌。9施工现场临边路段，设置警戒线，安装护栏，夜晚安装警示灯。10桥梁吊装时要有专人负责现场安保工作，入。防止非施工人员进