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1、-机电精细化管理考核标准-第 - 77 - 页阳城煤矿机电精细化管理考核标准目 录1、机电设备完好标准 62、机电设备、设施安全防护标准193、斜巷轨道运输标准264、电缆、管线吊挂标准375、胶带运输机安装、运行标准416、综机设备完好标准467、掘进设备使用管理标准528、供用电技术管理标准589、井下机房、硐室标准6310、机电设备编号标准 7011、机电设备号牌定位标准 7512、防爆电器设备质量标准 96机电设备完好标准（通用部分）1 紧固件1.1 螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠，螺栓头和螺母无铲伤或棱角严重变形，螺纹无乱扣或秃扣。紧固用的螺栓，螺母，垫圈等齐全，紧固，无锈蚀。1.
2、2 螺栓拧入螺纹孔的长度不应小于螺栓直径，螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出1-3个螺距，不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。1.3 同一部位的紧固件规格一致，平垫，弹垫的规格应与螺栓直径符合，紧固用的螺栓，螺母应有防松装置。1.4 螺栓不得弯曲，螺栓螺纹在连接件光孔中不小于两个螺距。1.5 键不得松旷，键和槽之间不得加垫，露出键槽的长度小于键长的20%，大于键长的5%（钩头键不包括钩头的长度）。1.6 铆钉必须紧固，不得有明显的歪斜现象。2 轴和轴承2.1 轴无裂纹，严重锈蚀或损伤，运行时无异常振动。2.2 轴的水平度和多段轴的平行度均不得超过0.2。2.3 滑动轴承轴瓦合金层与轴瓦应粘
3、合牢固，合金层无裂纹，无剥落，裂纹或剥落面积不超过程1.5cm2。2.4 滑动轴承润滑油质合格，油量适当，油圈或油链转动灵活，压力润滑统油路畅通，不漏油。2.5 轴承转动灵活，平稳，无异响，润滑脂合格，油量适当，占油腔的1/2-1/3，不漏油。2.6 轴承温度：滑动轴承温度不超过65，滚动轴承不超过75。2.7 轴承磨损允许最大间隙不超过下表规定：mm轴颈或轴承内径滑动轴承(顶间隙）滚动轴承圆锥滚轴承调整值允许值30505080801201201801802500.250.300.350.400.500.200.250.300.35-0.05-0.120.06-0.140.07-0.17-0.
4、200.250.30-2.8轴在轴承上的振幅不超过下表规定：轴在轴承上的振幅转速（r/min）1000750800500允许振幅（mm）0.130.160.200.253 减速器和齿轮3.1 减速器箱体无裂纹和变形，结合面配合紧密，不漏油。3.2 运转平稳，无异响，油脂清洁，油量合适。润滑油面超过大齿轮直径约1/3。3.3 轴的水平度不大于0.2，轴和轴承的配合符合要求。3.4 齿圈与轮心配合必须紧固，轮缘，辐条无裂纹，齿轮无断齿，个别齿断角宽度不超过齿宽的15%。3.5 齿面无裂纹，剥落面累计不超过齿面的25%，点蚀坑面积不超过下列规定：a.点蚀区高度接近齿高的100%;b.点蚀区高度占齿高
5、的70%,长度占齿长的10%;c.点蚀区高度占齿高的30%,长度占齿长的40%.3.6 齿面出现的胶合区不超过齿高的1/3，齿长的1/2。3.7 齿厚磨损不超过下列规定：a. 硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层80%；b. 硬齿面齿轮，齿面磨损为原齿厚的15%；c. 开式齿轮，齿面磨损为原齿厚的20%。3.8 齿轮副啮合的接触斑点面积应符合下列规定：a.圆柱齿轮，沿齿长不小于50%，沿齿高不小于40%；b.圆锥齿轮，沿齿长、齿高均不小于50%；c.弧形锥齿轮，沿齿长、齿高均不小于30-50%；d.涡轮，沿齿长不小于35%，沿齿高不小于50%；e. 圆柱齿轮副，涡轮副接触斑点的分布应在齿面中部，圆锥齿
6、轮副应在齿面中部并偏向小端。4 联轴器4.1 联轴器的端面间隙和同轴度应符合下表要求：mm类型外形尺寸端面间隙同轴度径向位移倾斜齿轮式2502505005009004-77-1212-180.200.250.301.2弹性链式木销设备最大轴向窜量加2-40.350.501.01.2蛇形弹簧式2002004004007007201350设备最大轴向窜量加2-40.100.200.300.501.2胶带20-603.01.54.2 齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的20%,键和螺栓不松动。4.3 弹性联轴器的弹性圈外径磨损后与孔径差不大于3毫米，柱销螺母应有防松装置。4.4 链式联轴器链轮无裂纹或严
7、重咬伤，链轮齿厚磨损不超过3-5毫米。4.5 木销联轴器木销齐全，有防脱落装置。5 液力耦合器5.1 外壳及泵轮无变形、损伤或裂纹，运转无异响。5.2 易熔合金塞完整，安装位置正确，符合各型液力耦合器的规定，不得用其它材料代替。6 五不漏6.1 不漏油：固定设备静止结合部位无油迹，转动及滑动部件允许有油迹，擦干后3分钟不见油，半小时不成滴；移动设备的固定结合部位允许有油迹，擦干后30秒不见油，转动部位15分钟不成滴；非密闭转动部位不甩油。6.2 不漏电：绝缘电阻符合要求，漏电继电器正常投入运行。6.3 不漏水：静止的固定结合面不见水，转动部位允许滴水，但不成线。6.4 不漏风：空气压缩机,通风
8、机,风管等的静止结合面不漏风。运动结合面和风动工具的泄露距100mm处用手试验,无明显感觉。6.5 不漏汽：锅炉,汽动设备,管路及附件的静止结合面不漏汽；运动结合面的泄露距200mm处用手试验,无明显感觉。7 隔爆性能7.1 快动式门或盖的隔爆结合面的最小有效长度不小于25毫米。7.2 隔爆结合面的表面粗糙度不大于6.3，操纵杆的表面粗糙度不大于3.2。7.3 隔爆结合面的间隙，直径差或最小有效长度（宽度）必须符合下表规定：表中L 静止隔爆接合面的最小有效长度；L1 螺栓通孔边缘至隔爆接合面边缘的最小有效长度；W 静止隔爆接合面及操纵杆与杆孔隔爆接合面最大间隙或直径差；转轴与轴孔隔爆接合面最大
9、直径差。 类隔爆接合面结构参数 mm接合面形 式LL1W外壳容积V（L）V0.1V0.1平面、止口或圆筒结构6.012.525.040.06.08.09.015.00.300.400.500.400.500.60带有滚动轴承的圆筒结构6.012.525.040.00.400.500.600.400.500.600.807.4 操纵杆直径与隔爆面长度应符合下表规定：操纵杆直径或圆筒直径与隔爆接合面的结构参数 mm操纵杆直径隔爆接合面长度d66d25d25L6LdL257.5 隔爆结合面的法兰厚度，应不小于原设计规定的维修余量。7.6 螺纹隔爆结构，螺纹精度不低于3级，螺距不小于0.7毫米，螺纹的
10、最少的啮合扣数、最小拧入深度应符合下表规定：螺纹的最小啮合扣数、最小拧入深度 mm外壳净容积V（L）最小拧入深度最小齿合扣数V0.10.1V2.0V2.05.09.012.567.7 隔爆结合面的缺陷或机械伤痕，将其两侧高于无伤表面的凸起部分磨平后，不得超过下列规定：a 隔爆面上局部出现的直径不大于1mm、深度不大于2mm的砂眼；在40、25、15mm宽的隔爆面上，每1cm2不得超过5个；10mm宽的隔爆面上，不得超过2个。b 产生的机械伤痕，宽度与深度不大于0.5毫米，其长度应保证剩余无伤隔爆面有效长度不小于规定的2/3。7.8 隔爆结合面不得有锈蚀及油漆，应涂防锈油。7.9 用螺栓固定的隔
11、爆结合面，其紧固程度应以压平弹簧垫圈不松动为合格，观察孔胶封及透明良好，无破损，无裂纹。8 接线8.1 进线嘴连接紧固，密封良好，并应符合下列规定：a 密封圈材质须是邵尔硬度45-55度的橡胶制造,并按规定进行老化处理。b 接线后紧固件的紧固程度以抽拉电缆不窜动为合格。线嘴压紧应有余量，线嘴与密封圈之间应加金属垫圈。压叠式线嘴压紧电缆的压扁量不超过电缆直径的10%。c密封圈内径与电缆外径差应小于1mm；密封圈外径与进线装置内径差应符合下表规定；密封圈宽度应大于电缆外径的0.7倍，但必须大于10mm；厚度应大于电缆外径的0.3倍，但必须大于4mm（70mm2的橡套电缆例外）。密封圈无破损、不得割
12、开使用。电缆与密封圈之间不得包扎其它物体。密封圈外径D密封圈外径与进线装置内径间隙D20 20D60D601.01.52.0d 低压隔爆开关引入铠装电缆时，密封圈应全部套在电缆铅皮上。e电缆护套（铅皮）穿入进线嘴长度一般为515mm。如电缆粗穿不进时，可将穿入部分锉细（但护套与密封圈结合部位不得锉细）。f低压隔爆开关空闲接线嘴应用密封圈及厚度不小于2毫米的钢垫板和垫圈封堵，压紧，从内到外依次是密封圈，垫板，垫圈，其压紧程度为螺旋线嘴用手拧紧为合格，压叠式线嘴用手晃不动为合格，高压隔爆开关空闲的接线嘴应用与线嘴厚度，直径相符的钢垫板封堵压紧，并符合防爆结合面的要求。g高压隔爆开关接线盒引入铠装电
13、缆后，应用绝缘胶灌至电缆三叉以上。h凡不符合以上规定之一者，即为失爆。8.2 接线装置齐全，完整，紧固，导电良好，符合下列规定：a绝缘座完整无裂纹；b接线螺栓和螺母的螺纹无损伤，无放电痕迹，接线零件齐全，有卡爪，弹簧垫、背帽等；c接线整齐，无毛刺，卡爪不压绝缘胶皮或其它绝缘物，不得压或接触屏蔽层；d接线盒内导线的电气间隙和爬电距离，符合规定。e隔爆开关的电源、负荷引入装置，不得颠倒使用。8.3固定电气设备接线应符合下列要求：a设备引入（出）线的终端线头，应用线鼻子或过渡接头接线。b导线连接牢固可靠，接头温度不得超过导线温度。8.4电缆的连接除应符合煤矿安全规程的规定外，并应符合下列要求：a电缆
14、芯线的连接严禁绑扎，应采用压接或焊接。连接后的接头电阻不应大于同长度芯线电阻的1.1倍，其抗拉强度不应小于原芯线的80%。不同材质芯线的连接应采用过渡接头，其过渡接头电阻值不应大于同长度芯线电阻值的1.3倍；b高、低压铠装电缆终端应灌注绝缘材料，户内可采用环氧树脂干封。中间接线盒应灌注绝缘胶。9 安全供电9.1高、低压电气设备的短路、漏电、接地等保护装置，必须符合煤矿安全规程、矿井保护接地装置的安装、检查、测定工作细则、煤矿井下检漏继电器安装、运行、维护与检修细则和矿井低压电网短路保护装置的整定细则的规定。9.2短路（过流）保护计算整定合格，动作灵敏可靠。9.3漏电保护装置使用合格，每天进行试
15、验，动作灵敏可靠，并有试验记录 9.4 接地装置的接地螺栓符合下列标准：a电气设备的金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全完整，并标志“”符号。b电气设备接线盒应设有内接地螺栓，并标志“”符号。c外接地螺栓直径：若电气设备的金属外壳和铠装电缆接线盒出厂时自带专用外接地螺栓，接地线必须接到专用外接地螺栓上，螺栓直径不作要求。若电气设备的金属外壳和铠装电缆接线盒出厂时不带专用外接地螺栓，接地线的连接螺栓直径必须满足下列要求：容量小于或等于5kW的不小于M8；容量大于5kW至10kW不小于M10；容量大于10kW的不小于M12；通讯、信号、按钮、照明灯等小型设备不小于M6。d接地螺栓应进行电镀防
16、锈处理。9.5接地线符合下列规定：a接主接地极的接地母线，其截面积不小于：镀锌铁线100mm2；扁钢100mm2（厚度不小于4mm）；铜线50mm2。b电气设备外壳同接地母线或局部接地极的连线和电缆接线盒两端的铠装、铅皮的连接接地线，其截面积应不小于：铜线25mm2；扁铁50mm2（厚度不小于4mm）；镀锌铁线50mm2。c所有接地线必须连接牢固，无锈蚀现象并不得有任何形式的缺损，接地扁铁两台设备之间不得留有钻孔。9.6接地电阻不得大于下列数值：a 100KVA以上（低压中性点直接接地系统）4；b 100KVA以上变压器供电线路重复接地10；c 100KVA以下变压器10；d 100KVA以下
17、变压器供电线路重复接地30；e 高、低压电气设备联合接地4；f 电流、电压互感器二次线圈10；g 高压线路的保护网或保护线10；h 井下设备2；i 井下手持移动电气设备1；9.7 设备闭锁装置齐全可靠; 井下供电应符合煤矿安全规程规定，即做到：三无：无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头；四有：有过电流和漏电保护装置，有螺钉和弹簧垫，有密封圈和挡板，有接地装置；两齐：电缆吊挂整齐，设备硐室清洁整齐；三全：防护装置全，绝缘用具全，图纸资料全；三坚持：坚持使用检漏继电器，坚持使用煤电钻、照明和信号综合保护，坚持使用风电和瓦斯电闭锁。 9.8不漏电网路的绝缘电阻不小于下列规定，漏电继电器正常投入运行:1140
18、V 60k；660V 30k；380V 15k；127V 10k；10 电气性能检测10.1电气设备绝缘性能必须按煤矿电气试验规程（试行）规定的周期和项目进行试验，并符合标准，有记录可考查。10.2绝缘油，新油使用前应做油质分析；运行中的油，每年做一次简化分析；多油断路器的油，每半年进行一次耐压试验。其它试验项目按煤矿电气试验规程（试行）规定进行。有记录可查。10.3继电保护装置计算整定检验，每年进行一次；对矿井电源的继电保护装置，每半年检验一次，并符合整定方案，有记录可查。10.4指示回转仪表每年检验一次，其准确等级不得低于2.5级；电源计量仪表应每半年校验一次，其准确等级不低于1.0级，有
19、记录可查。11 设备使用11.1高、低压开关的选用应符合煤矿安全规程要求，与被控制设备容量应匹配，有下列情况之一者，不得评定为完好设备：a超容量、超电压等级使用者；b不符合使用范围者；c继电保护失灵，熔体选择不合格者；d矿用隔爆电磁起动器用小喇叭嘴引出动力线者。11.2井下隔爆型电气设备，必须在下井前，经指定的隔爆电气设备检查员检查并出具下井合格证，方可下井使用。12涂饰10.1 设备表面应涂防锈漆，开关腔，接线盒等内壁涂耐弧漆，颜色与出厂颜色一致。10.2设备的特殊部位如外露轴头、防护栏、油嘴、油杯、注油孔及油塞等的外表应涂红色油漆。10.3设备表面脱落油漆的部位应及时补漆。机电设备、设施安
20、全防护装置标准1 主题内容及适用范围本标准规定了机电设备、设施危险部位或区域安全防护的设置标准及检查办法，主要防护对象包括各运转或运行中设备的电动机、联轴器、耦合器、减速机、滚筒、胶带、钢丝绳等危险部位或区域，以及电气设备或配电硐室等。本标准适用于井上、下各生产现场2 安全防护装置的设置原则 2.1 以操作人员所站立的平面为基准，凡高度在2m以内的各种运动零部件应设防护。 2.2 以操作人员所站立的平面为基准，凡高度在2m以上，有物料传输装置、皮带传动装置以及在施工机械施工处的下方，应设置防护。 2.3 凡在坠落高度基准面2m以上的作业位置，应设置防护。 2.4 为避免挤压伤害，直线运动部件之
21、间或直线运动部件与静止部件之间的间距应符合安全距离的要求。 2.5 运动部件有行程距离要求的，应设置可靠的限位装置，防止因超行程运动而造成害伤。 2.6 对可能因超负荷发生部件损坏而造成伤害的，应设置负荷限制装置。 2.7 有惯性冲撞运动部件必须采取可靠的缓冲装置，防止因惯性而造成伤害事故。 2.8 运动中可能松脱的零部件必须采取有效措施加以紧固，防止由于启动、制动、冲击、振动而引起松动。3 相关要求3.1 防护装置结构和布局应设计合理，使人体不能直接进入危险区域。3.2 防护装置应有足够的强度、刚度，一般应采用金属材料制造，在满足强度和刚度的条件下，也可用其它材料制造。3.3 防护装置应尽量
22、采用封闭结构，当现场需要不能采用封闭结构时应采用网状结构，且其安全距离（即防护装置外缘与危险区域之间的直线距离）和网眼的开口宽度应符合下列要求：3.3.1 为防止指尖误通过而造成伤害时，其开口宽度：直径及边长或椭圆形孔的短轴尺寸应小于6.5mm，安全距离应不小于35mm。3.3.2 为防止手指误通过而造成伤害时，其开口宽度：直径及边长或椭圆形孔的短轴尺寸应小于12.5mm，安全距离应不小于92mm（见图1）。图1a网眼尺寸；b安全距离3.3.3 为防止手掌（不含第一掌指关节）误通过而造成伤害时，其开口宽度：直径及边长或椭圆形孔的短轴尺寸应小于20mm，安全距离应不小于135mm（见图2）。图2
23、a网眼尺寸；b安全距离3.3.4 为防止上肢误通过而造成伤害时，其开口宽度：直径及边张或椭圆形孔的短轴尺寸应小于47mm，安全距离应不小于460mm（见图3）。图3a网眼尺寸；b安全距离3.3.5 为防止足尖误通过而造成伤害时，防护装置底部与地面（或站立台面）的间隙应小于76mm，安全距离应不小于150mm（见图4）。图4a网眼尺寸；b安全距离3.3.6 为防止人员误入的护栏纵向间隔不大于200mm，高度不低于1200mm。3.4 一般情况下，应采用固定式防护装置，经常进行调节和维护的运动部件，应优先采用联锁式防护装置，条件不允许时，可采用开启式或可调式防护装置。3.5 对于封闭式防护装置，其
24、局部结构需经常开启时，应优先考虑设置开启窗口，且窗口应采用可靠的固定方式固定。3.6 防护装置表面应光滑无毛刺和尖锐棱角，不应成为新的危险源。3.7 防护装置不应影响视线和正常操作，应便于设备的检查和维修。3.8 防护装置应涂装警示色，并符合下列要求：3.8.1 对于封闭式防护装置，其外部涂装颜色为黄色。3.8.2 对于机械设备运转或运行部位的网状防护装置，其外部涂装颜色为黄色与黑色相间隔的条纹，两色宽度相等，一般为100mm。在较小的面积上，其宽度可适当缩小，每种颜色不应少于两条。3.8.3 对于电气设备或配电硐室的网状防护装置，其外部涂装颜色为红色与白色相间隔的条纹，两色宽度相等，一般为1
25、00mm。在较小的面积上，其宽度可适当缩小，每种颜色不应少于两条。3.9 各防护装置的设计、制造、安装应以本技术标准为主要依据。4 机电设备及相关设施刷漆颜色标准4.1 防过人栅栏、栏杆、挡车棍、安全门等所有安全设施刷红白相间警示漆。4.2 污水管刷黑漆，清水管刷绿漆，风管（引流泵局部管）刷黄漆，高压油管刷红漆（高压胶管除外），低压油管刷兰漆，截止阀根据原色统一颜色刷漆，托管梁-黑色（防锈漆),固定管子的螺栓要涂油防锈，不准刷漆。4.3 设备的防爆标志（EXdi）、防爆盖上的螺丝、截止阀上的标识、注油孔、观察孔螺丝等标志刷红漆。设备转动部位、护罩等危险、禁止和紧急停止的部件刷红漆。4.4 隔爆
26、移动变刷蓝灰漆（高、低压侧保护箱刷红漆），高防开关刷红漆。4.5 30手提开关刷灰漆，80开关刷黄漆，400馈电开关刷红灰漆，630开关刷灰漆，照明综保刷灰色漆。4.6 指令标志牌选用蓝底白字，作为警告标志时选用黄色或黄色与黑色条纹，提示安全信息时选用绿色。5、机电设备及相关设施油漆管理标准5.1油漆的领用:根据,选中该设备的颜色,再领用该色油漆,不得以其它颜色替代。5.2油漆准备5.2.1油漆开桶之前,先检查桶的密封,如密封良好,则将桶正反颠倒数次,使桶内漆混均匀,然后开桶。5.2.2开漆桶时,用一字螺丝刀从桶盖四周均匀撬开,尽量避免将桶盖密封面破坏;(注:假如油漆剩余的话,需密封上井存放。
27、)5.2.3如油漆太稠,可加适量稀释剂以稀释油漆，油漆不能稀释太稀薄。5.3设备刷漆5.3.4设备刷漆前,应先将设备表面的脏物及铁锈作较彻底的清除,如有潮湿,应擦干净。除锈应彻底，设备见本色，涂抹应均匀，不得因涂抹过多出现泪状。5.3.5一般情况下,新装设备的表面如果基本完好无损,则可不必油漆,依其颜色;如果设备表面油漆缺损比较严重,则应作重新刷漆处理。5.3.6 如果新装设备是没有油漆的,则应在安装完成后2个工作日内除锈上漆防腐。5.3.7设备的铭牌不能有漆迹.铭牌在设备的使用过程中必须永远保存,不可破坏。5.3.8.补漆:大面积设备,其中只有一小部分的漆因生锈脱落, 需补漆。5.3.9刷漆
28、前，应先试颜色,看两种漆的色泽是否一致,如色差较大,则最好不要用此种油漆. 5.4油漆回收及漆刷使用回收:5.4.1油漆工作完成后,剩余油漆应收好，并盖好桶盖,上井收回仓库，摆放整齐，井下不得留有油漆及汽油等危险品。如是同色漆,可将剩余的油漆汇集在一块回收。空桶统一升井回收，不能在井下随便乱丢。5.4.2漆刷用完按以下两种方式分开处理：5.4.2.1 长时间不用，则可用少量的汽油洗净,收回仓库统一保存。5.4.2.2如果在几天之内又要用到的话,则将漆刷浸没于水中存放。5.5:注意事项5.5.1.喷漆过程,人应站在通风处的风头位置,戴好防护面罩。5.5.2登高作业按规定要求操作。斜巷轨道运输标准
29、1主题内容及适用范围本标准规定了斜巷运输管理的技术要求及检查办法。本标准适用于井下斜巷运输管理2斜巷巷道、车场和峒室2.1 斜巷巷道、各车场、甩车场及峒室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆相互之间安全间距、双轨车场安全间距等，必须符合煤矿安全规程第21、22、23条规定。斜巷下车场和各甩道口必须设有躲避硐。躲避硐内不得存放物料、工具、设备等。2.2各车场具体要求：2.2.1 采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1.5倍。 2.2.2 主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。2.2.3 上车场不得有负坡，以免车辆自溜下滑。2.2.4 车场宽度符合煤矿安全规
30、程第23条规定要求。2.3 斜巷轨道运输中部及下部车场甩道的轨道半径必须有设计，应能满足安设标准道岔的需要，轨道半径符合以下要求：2.3.1 机采工作面使用支架和机组时，应安设4#道岔，曲率半径不小于12m。2.3.2施工单位要按设计要求对斜巷轨道运输中部及下部车场甩道进行施工，并能满足安设标准道岔的需要。2.4 斜巷运输不应采用对拉绞车施工方式，如确需使用对拉绞车，必须制定专门措施，必须开凿绞车和设备峒室或在5m范围内把巷道拓宽1m以上。2.5 倒拉绞车前方8至15米处必须支设有护身柱(不少于2根11#矿用工字钢)。2.6 同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时，其相互之间安全间距必须符合煤
31、矿安全规程第22条规定，在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室，禁止在轨道侧操作溜子和皮带。2.7 斜巷内必须设计有正规水沟或安置专用排水管路，排水管路安置要符合要求，无滴、漏现象，流水不得冲刷道心。2.8 绞车峒室应符合设计，其净高不小于1.8m，绞车最突出部分与巷道一侧距离不小于600mm，绞车后方要留有1米以上的操作空间，操作空间内不得有管线通过，峒室支护符合安全要求。3 绞车3.1 绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，安装稳固，操作方便。做到不爬绳，不咬绳，不跳绳，排列整齐。绞车滚筒最大容绳量，应距滚筒外沿2.5倍钢丝绳直径以上。3.2 绞车发放审批由机电科具体负责。安装稳固好的井下所
32、有绞车，在使用前必须经过机电科、安全科、生产科、调度室等科室专业人员组织的验收；未经过验收的绞车，不得使用。3.3 运输任务完成后，绞车司机要把所使用过的绞车清理干净，根据现场情况确保钢丝绳不锈蚀；钢丝绳在滚筒上排列整齐；钩头放置在绞车前5m范围内并吊挂在巷道一侧的专用勾头吊架上、距底板高度为800mm（吊钩及吊钩架由机电科统一设计），不得放置在轨道线路上，对于倒拉或对拉绞车的钢丝绳也必须吊挂在巷道一侧的专用吊钩上（吊钩距离为6米一个、距底板800mm；使用后的销子及环子与钩头一起挂在专用吊钩上，吊挂应整齐有序。3.4 对拉绞车只允许在直线段内往返牵引，禁止拐弯对拉，一台绞车禁止两个方向牵引矿
33、车。3.5 掘进上山施工倒拉绞车要安装在轨道外侧，绞车最突出部分与最近轨道的间距不得小于500毫米，迎头应装平式导向轮，其直径选择应符合煤矿安全规程第416条规定，禁止用小滑轮代替；导向不得超过两次，导向轮的固定方式及强度必须经过验算，并在作业规程中明确；绞车操作手把应有定位闭锁装置。3.6 绞车基础必须使用地锚固定或打水泥基础固定，基础设计要符合绞车生产厂家设计要求。使用时间三个月内及25Kw以下的绞车，可使用四压两戗固定。使用地锚固定或打水泥基础固定时，地脚螺丝或垫圈应符合绞车地脚孔要求，其牢固强度必须经过验算。3.6.1 使用地锚固定的绞车，必须使用矿用标准螺纹钢金属锚杆；其直径为18m
34、m；长度为1800mm；锚固长度采用全长锚固。3.6.2 采用四压两戗固定的绞车，戗柱角为6575，支柱必须生根牢固可靠。3.6.3 地脚螺丝的螺母要紧固，外露长度应满足上一个匹配平垫圈和两个匹配螺母。3.7 绞车附近30m范围内不得安装风机装置。4 信号装置4.1 信号要声光兼备，五小电器完好、不失爆，安全牢固、布置整齐合理，做到上板上墙，固定在信号峒室内；线路吊挂要整齐，牌版要求统一尺寸，牌版要求设支架或直接固定在帮上。4.2 声光语音报警装置于斜巷上、下车场入口处，多水平提升时，各水平车场入口都要安设声光语音报警装置，其中部应设置红灯信号，信号距离以巷道中任何位置都能看到红灯为准，红灯要
35、求设在躲避硐前的顶板上。4.3 斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置。多甩道提升时，各车场信号应有区别。5 钢丝绳及连接装置5.1 钢丝绳规格应根据设计计算进行选择，并符合绞车技术要求。5.1.1 绞车的钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损，断丝超规定（一个捻距内不超10）的现象。5.1.2 绞车在使用过程中，不得用铁料、钎子、锚杆、锚链等易导致钢丝绳磨损的物件拐绳。5.1.3 在绞车滚筒上绳根端固定要牢固符合要求，不准剁股穿绳。5.1.4 对使用中绞车的钢丝绳，责任单位必须每天安排专人检查一次，并认真做好记录。5.2 斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都
36、必须使用不能自行脱落的连接装置；可以使用带丝扣的马镫，钢丝绳钩头必须有绳皮并且进行插接，插接长度不少于20倍的绳径，钩头、马镫强度应根据提升载荷选择，并符合要求。5.3 倾斜巷道矿车提升时必须使用尾绳。尾绳一端必须与主提升绳相联，另一端必须挂在提升列车尾端车辆联结器上并捆绑牢固。当主绳直径小于18.5mm时，尾绳规格应与主绳相同；当主绳直径大于18.5mm时，尾绳规格应选用不小于18.5mm的钢丝绳。6 斜巷安全设施6.1 在轨道运输的倾斜巷道中，必须装设跑车防护装置，凡装设跑车防护装置的斜巷必须坚持使用，并定期检查维修试验，责任到人。责任单位每天要安排专人对跑车防护装置进行检查维修试验，并包
37、保到人实行挂牌管理。管理牌上要注明安装管理单位、包保人姓名。6.2 选用的跑车防护装置，必须符合国家或行业安全标准，并根据具体使用条件进行选型设计。6.3 跑车防护装置必须做到监视灵敏、操纵灵活，挡车可靠。斜巷安装的跑车防护装置开启后与车辆的安全距离不得小于200mm。跑车防护装置要实现远控，拉动跑车防护装置外力应小于30kg。6.4 斜巷上车场变坡点处必须安装使用挡车棍、挡车梁、卧闸、气动卧阻、气动挡车梁或挡车栏等阻车器。6.5 斜巷“一坡三挡”规定：6.5.1 上部平车场入口安设控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。6.5.1.1 永久巷道或主要运输巷，安装气动卧轨式阻车器。 6.5.1.2 临
38、时巷道安装地阻挡车棍，并在道轨的外侧操作方便的位置予埋一个套管，以便拉放时把挡车棍放在外侧备用，挡车棍刷红白漆相间。6.5.2 上部平车场接近变坡点11.5米处，安设能阻止未连挂的车辆滑入斜巷的气动抱轨式阻车器，临时巷道可安装挡车棍作为第二档，第一档和第二档距离为一列车长度加1米。6.5.3 在变坡点下方，一次提升串车长度加2-3米的斜巷地点，安设能防止未连挂的车辆继续往下跑车的设一道常闭远控挡车栏，该挡车栏要与第二档实现可靠闭锁。6.6 斜巷中间应根据斜巷长度、倾角等安设常闭式挡车栏，间距不得大于100米；长度超过60m的斜巷段必须安装一道跑车防护装置（常闭式挡车栏），一般情况或临时巷道可安
39、装一般超速吊梁。6.7 斜巷下车场起坡点向上1020米和各甩车道起坡点必须安设一道常闭远控跑车挡车栏，正常处于关闭，车辆通过时打开，车辆通过后立即关闭；6.8 斜巷信号要声光兼备或语音报警。6.9 下山掘进时，迎头向上要安设二道挡车栏，第一道距迎头或扒装机尾不超过10米，第二道距第一道不超过所提列车长度加3米，两道挡车栏随扒装机前移。6.10 上山掘进时，下车场起坡点向上1020米安设一道常闭挡车栏，距迎头或扒装机尾不超过10米安设第二道常闭挡车装置，随掘进前移。6.11 斜巷下车场各甩道口常闭阻车器要实现远控，由下口把钩工在下口躲避峒内通过钢丝绳、滑轮、杠杆、气控阀等机构实现远控操作。6.1
40、2 斜巷内必须根据斜巷坡度、长度等情况，装设若干道地滚，具体应以钢丝绳不拖底板为准，间距不大于20m，变坡点处要装大地滚，其直径不小于250mm,宽度200250mm，轴径不小于40mm；地滚安装要平整、稳固，转动灵活。6.13 斜巷高低起伏，绳磨顶板或棚梁时，要装天滚，数量以绳不磨顶板或棚梁为准；甩道或下车场侧帮要装立滚，甩道道芯要装扒绳轮和地滚，数量以不磨绳为准。7 轨道质量要求7.1 主要运输巷道轨道的铺设质量应符合煤矿安全规程第353条规定。7.2 轨道线路的轨距、水平、接头平整度、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件、轨枕间距等必须符合规定标准。7.3 木轨枕的铺设按标准要求，保证
41、道板中心间距。铺设的轨枕靠人行道一侧取齐。道渣埋没轨枕三分之二。7.4 轨道线路严禁铺设使用非标准道岔。所选用的标准道岔，要按标准铺设；要配用合格的搬道器，保证尖轨的侧压力。7.5 不同型轨道要分段敷设，且长度不得小于50米，接头处要用异型夹板。7.6 轨道接头不得设置在斜巷起坡点和变坡点处。8 斜巷安全设施安设8.1 地阻挡车棍外套用108热轧无缝钢管制作，外套倾斜度约80（正负5内），用混凝土浇灌埋实，埋入部分长度不低于600mm，外露部分长度50mm100mm；挡车棍采用89热轧无缝钢管制作，并焊有方便提取的手把（按机电科标准图纸加工），挡车棍插入外套部分长度不低于500mm，外露部分距
42、离轨道面垂直高度不小于400mm。8.2 单梁挡车梁，只适用于9度以下斜巷，由11#矿用工字钢制作，顶部由钢丝绳套固定在两棵锚杆上(锚杆规格为18*1800以上，用三块药卷锚固，外伸长度小于100mm）,工字钢顶部距离顶板不大于200mm，挡车梁与巷道夹角约3045；钢丝绳（钢丝绳直径不小于12.5mm）套必须用2个绳卡子固定牢固；挡车梁应处于常闭状态。挡车梁由把钩工在躲避硐内气动操作阀远距离操作。8.3 双梁挡车梁，9度以上斜巷必须安装，由两根11#矿用工字钢焊接而成，宽400mm，与巷道夹角约3045，顶部由专用耳座固定在四棵锚杆上(锚杆规格为18*1800以上，用三块药卷锚固，外伸长度小
43、于100mm）；气动挡车梁应处于常闭状态，常闭时挡车梁最下端不高于轨面。挡车梁由把钩工在躲避硐内通过气动操作阀实现远距离操作。8.4 气动卧阻、阻车器必须安装牢固、操作灵敏、复位及时、处于常闭状态。手动卧阻由把钩工在安全地点通过钢丝绳、滑轮和杠杆等机构进行远距离操作；气动卧阻、阻车器由把钩工在躲避硐内通过操作阀实现远距离操作。8.5 斜巷超速吊梁的挡车梁由11#矿用工字钢制作，顶部由钢丝绳套固定在两棵锚杆上(锚杆规格为18*1800以上，用三块药卷锚固，外伸长度小于100mm）,工字钢顶部距离顶板不大于200mm，挡车梁落下后与巷道夹角约为3045，钢丝绳（钢丝绳直径不小于12.5mm）套必须
44、用2个绳卡子固定牢固；超速吊梁撞杆必须在轨道中心线上，撞杆最下端与道轨面的垂直距离应小于1100mm，撞杆与挡车粱的间距25m-30 m。远控使用的所有小滑子不低于1T，连接用钢丝绳不低于6.2mm,编制钢丝绳套并用钢丝绳卡固定。超速吊梁打杆架固定采用专用连接卡（按机电科标准图纸加工）。8.6 挡车栏由钢丝绳（钢丝绳的绳径要求不小于21.5mm）和链子编织而成，钢丝绳不得少于3道，间距为350mm，最下面一道钢丝绳距道轨面垂直距离应小于300mm，宽度要大于轨道的宽度，挡车栏整体必须垂直于轨道面；钢丝绳两端必须生根牢固，生根每侧有3根锚杆锚固（锚杆为18*1800以上，用三块药卷锚固，外伸长度小于100mm）。挡车栏要操作灵敏、复位及时、处于常闭状态，由把钩工在躲避硐内通过钢丝绳、滑轮和吊桶、气控阀实现远距离操作。8.7 所有挡车粱要用矿用11#工字钢加工制成，不得使用道轨代替，挡车粱要刷红白相间的醒目油漆（均匀分为四白四红）。8.8 所有挡车粱、超速吊粱、卧阻等阻车设施必须按照斜巷运输设施制作图集统一标准进行加工。8.9 根据煤矿安全规程相关规定，依据我矿现场情况，现场使用的吊梁滑车均严格按照钢丝绳径与滑子滚轮最小直径比1:20使用。斜巷运输使用的单根吊梁使用1T单串旁开口式铁滑车吊挂、框架结构吊梁使用3T单串铁