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1、点火提前器作用由于自然 气的化学性质较稳定，燃烧速度比汽油略低，爆发压 力比汽油小，假设不转变原发动机点火提前角，在使用自然 气时会消失 燃料始点滞后，汽缸压力上升率低，燃烧温度低，传热损失增多，排温 增高，热效率降低等问题。因此为提高自然 气的热效率和后燃，点火 提前角相对汽油必需增加8-15度。点火提前器是在不转变原机结构状况下，适当把点火提前角提前，这样就可以保证自然 气稳定燃烧，提高使用自然 气时的发动机的功率，点火提前角掌握器能使自然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时，能自动转变点火提前角，从而保证发动机在不同的转速时都在最 佳点火提前角下工作，它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对
2、原发动 机压缩比和燃烧结构等均不做变动，它可以依据转化开关的位置，通过 单片机掌握实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确掌握。试验结果说明：安装饰火提前器的发动机功率、扭矩增大，能耗 下降,能够肯定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济 性，对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大等现象有 明显的改善作用。产品特点.当发动机以自然 气为燃料时，该装置转变汽车原有的点火提前角，提前点火时间，从而可以改善发动机的性能。使加速时具有较好的动力 性。1 .该装置可对原点火提前时间进行储存，便于发动机转换到汽油时使 用，不需做任何调整。2 .可降低能耗，节省燃料。3 .避开回火。安装说明
3、安装留意事项:1 .确认点火提前器的线束设置与需要改装的车型全都。2 .安装时应远离雨水潮湿处及高温处.应远离点火高压线，并保持良好的绝缘。二.接线.带有一个接头的短线束，通常不使用，对于具有相应传感器的车型,可以连接。1 .带有一对接插头的线束，连接上正点传感器(曲轴位置传感器)。2 .不带接插件的线束中：(1)红色线：12V电源；接点火开关或者点火线圈正极。(2)黑色线：电源地线，搭铁。(3)蓝色线：开关掌握，接转换开关气态输出。（4）蓝黄色线：节气门掌握，接节气门位置传感器。三.开关设定 点火提前器上有一个红色的三位侧拨微动开关，每一个朝箭头方向（字 符方向）拨动是相应位的开关接通（开关0N）；反之为开关断开（开 关 OFF） o.提前角设定：由开关1、2组成，详见下表提前角度开关1开关26ONOFF9OFFON12OFFOFF15ONON1 .车型设定：由开关3设定，详见下表：车型开关3雷诺沃尔沃 OFF其他全部车型ON四.调试留意事项：1.随时针将可调电位器调整到头。此时，红色发光管点亮。点火提前角加入。2,逆时针调整可调电位器，直到红色发光管熄灭。此时，不转变点火提前角。3,调整好后，红色发光管在加速时点亮，不加速时熄灭。