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1、500kV变压器施工方案模板一编制说明1.1编制依据序号引用标准 国标 行标1电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、 互感器施工及验收规范（GB 50148-2010）2电气装置安装工程 电气设备交接试验标准（GB 50150-2016）3电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB 50169-2016）4电气装置安装工程母线装置施工及验收规范（GB 50149-2010）5电气装置安装工程质量检验及评定规程（DL/T5161. 1-5161. 17-2002）6电力建设平安工作规程（变电站局部）（DL5009. 3-2013）国家电网公司文件1国家电网公司基建平安管理规定（国网（基建/2
2、） 173-2015）2国家电网公司基建质量管理规定（国网（基建/2） 112-2015）3国家电网公司输变电工程标准工艺管理方法（国网（基建/3） 186-2015）4国家电网公司输变电工程施工平安风险识别评估及预控措施管理方法（国 网（基建/3） 176-2015）5国家电网公司输变电优质工程评定管理方法（国网（基建/3） 182-2015）6国家电网公司输变电工程施工现场平安通病及防治措施（基建平安2010270 号）7国家电网公司输变电工程质量通病防治工作求及技术措施（基建质量 201019 号）8国家电网公司输变电工程标准工艺（一）：施工工艺示范手册（2012版）9国家电网公司输变电
3、工程标准工艺（二）：施工工艺示范光盘（2012版）10国家电网公司输变电工程标准工艺（三）：工艺标准库（2012版）11国家电网公司输变电工程标准工艺（四）：典型施工方法（2012版）12输变电工程施工过程平安质量控制数码照片采集与管理工作要求（基建安 质201656 号）13国网基建部关于印发国家电网公司优质工程评定“否决项”清单的通知 （基建安质201565号）14. 2电气设备交接、验收及现场保管4. 2.1设备到货接收4. 2. 1.1设备到货接收由现场建设管理单位、监理单位 物资供应单位、设备厂家及施工单位 共同进行。根据制造厂家提供的装箱清单将主变压器高压套管、附件转至主变压器安装
4、位置附 近集中堆放。卸车前应仔细检查包装箱的完好性，如有破损、缺件情况应通知监理、厂家代表 见证，并作好相应记录及影像资料。设备放置区域应平整、 整洁，并有防雨、防尘以及防止设 备倾倒的措施。检查应包括以下内容：a.所有的牵引环或绑扎孔是否拉伤，焊缝是否存在开裂现象；b.所有的止动装置是否在正常位置；c.是否有明显的移位；d.冲撞记录仪的记录中是否有超过允许值(最大值3g)的情况；e.是否存在明显的外部损伤，诸如仪表的玻璃被打碎、 焊缝开裂等；f.外表漆膜是否有损伤；g.充氮运输及充干燥空气运输变压器内是否有合适的压力(0.01-0.03MPa)；充油运输的变压 器是否渗漏油；h.仔细的检查套
5、管的瓷套是否有裂纹或破损；i .套管的油位是否正常；j.所有的运输箱或防护与运输文件中描述的特征和编号是否一致；k.所有的运输箱是否有损坏或受潮；I .随产品单独供货的变压器油应检查油的数量与图纸所标明的是否相符。4. 2.2本体就位4. 2. 2.1本体就位由厂家负责，工程部应进行以下步骤进行重点监护：a.千斤顶应放在变压器的千斤顶专用支架下，操作几个千斤顶同步地动作，使变压器始终保持 水平。禁止将千斤顶直接放在车子的底座上 禁止用千斤顶顶变压器箱沿；b.在顶起变压器的过程中，必须确保千斤顶位于变压器千斤顶支架的底板下面不会滑出o否那么, 将可能导致设备的损坏及重大的人身伤亡；c.为了保持卸
6、车和滑动过程中运输车的稳定，在变压器被顶起之前，必须将运输车垫好；d.将变压器顶起大约200250mm,然后塞入枕木。为确保平安，变压器被顶起时，其每次顶起 高度不应超过250mm ；e,将钢轨对称放在变压器底板下部，铁轨应超出变压器的宽度以保证变压器底座不被损坏；10千将变压器落到钢轨上，然后取出千斤顶。在运输车旁叠垒枕木至与变压器底座下钢轨底面相 同的高度。将推进器固定在钢轨上，然后用推进器把变压器顺着钢轨推向基础。4. 2. 2. 2变压器本体就位前如发现变压器限位块、绑扎钢丝、 油箱及附件有损伤，以及本体上 安装的三维冲击记录仪，记录的冲击加速度不应大于3go如大于3g,那么应立即停止
7、就位，现 场拍照记录并通知相关单位协调处理；4. 2. 2. 3根据设备厂家资料对变压器基础进行尺寸核实，复测基础（预埋件）：中心位移W5mm, 水平度误差W2nim,核对图纸，将基础纵/横中心线、本体中心线标注在主变基础上，供设备运 输单位就位使用；4. 2. 2. 4变压器就位后，应会同建设单位 现场监理单位 设备制造厂家 设备运输单位负责 人对冲击记录值、本体外观及氮气压力情况进行检查会签；主变本体主变本体千斤顶4. 2. 2. 5检查运输过程中本体气体压力记录，压力应一直维持在0. 010. 03MPa之间。主变本体推进器（紧固在钢轨上），锅I轨运输车 | 道木地 面4-2主变本体移位
8、示意图4. 2. 3现场保管4. 2. 3. 1变压器为充氮气运输，油箱内压力为0.01-0. 03Mpa ,现场保管应每天记录压力监视 值；残油化验符合要求，如不符合上述要求时，通知厂家现场处理；4. 2. 3. 2室外保管的物件，根据施工现场布置图及安装顺序选择位置进行临时放置，附件在原 包装箱内封存保管，必要是使用彩条布进行覆盖。拆卸件如储油柜、冷却器开箱后存放需有防 潮、防尘、防污 防倾覆措施，不允许出现锈蚀和污秽；4. 2. 3. 3不允许受潮的附件和材料均应在干燥的室内进行保管。附件（如测量仪器 显示器 瓦斯继电器、接线箱、控制柜、开关操作机构 导线、电缆和密封件、电机等）开箱后都
9、必须 存放在干燥、通风的室内放置；4. 2. 3. 4应密封保管的附件应定期检查密封口的完好；4. 2. 3. 5变压器油到达现场后，应核对数量。每批到达现场的变压器油，必须进行过滤处理,11并应取样进行简化分析，必要时可进行全分析。现场保管油应用专用绝缘油容器，必须清洁、 密封或有防潮装置；4. 2. 3. 6所有变压器套管的储存应严格按照其使用说明要求进行。特别注意防止受到冲撞或其 他原因造成套管损伤。序号、-+ A J -LL 运输万式充油充气1110kV220kV110kV220kV2气体压力（常温）MPa20.010. 033油样分析耐压值（kV）2352352302304含水量（u
10、L/L）W20W15W30W30注：1、充气运输的变压器油样分析是指残油化验。2、耐压值是指标准试验油杯试验。4-3变压器未受潮初步验证变压器的存放方式4. 2. 3.71充氮存放1充氮存放4. 2. 3. 7.a.充氮运输及充干燥空气运输的变压器，保持内部正压力不小于0. 01-0. 03MPa范围内，如果 不能及时安装，应每天至少巡查2次，进行一次监视，并记录。压力表已安装在变压器顶部或 侧壁的一个阀门上；4-4不同环境温度下对应的压力曲线图4-4不同环境温度下对应的压力曲线图12b.油箱内的氮气压力将随着环境温度的变化而发生变化，即使在-20时仍有一定的正压力； c.排除人为及天气原因，
11、如果检查发现压力下降或消失，那么一定存在泄露，必须立即报告监理 及厂家，并采取补救措施（紧固连接螺栓）。查找漏气方法：可用肥皂水涂抹在阀门上或在阀 门上绑扎塑料袋（渗漏气体而膨胀）的方法检漏；d.如果由于人为原因，导致压力已低于10kPa,那么应根据压力曲线图3. 5补气；e.补气、过充放气的操作过程详见厂家说明书。整个充气过程必须保证有专人在场，并注意随 时观察油箱内气压值，防止因充气压力过大而导致油箱变形；f.当气瓶内的压力减少至1MPa时，应更换一瓶。4. 2. 3. 7. 2注油排气存放充干燥空气运输的变压器存放超过3个月或受潮的，必须注油存放。工作程序和要求如下：a.排尽箱底残油，严
12、禁残油再充入变压器中使用；b.注油排气:翻开箱顶上的蝶阀，同时从邮箱下部的任一个阀门注入符合表1要求的变压器油; c.临时装上储油柜系统继续注油，将油面调整到稍高于储油柜正常油面位置，并按储油柜使用 说明书排出储油柜中空气；d.注油存放过程中，每隔十天要对变压器外观进行一次检查，发现漏油现场要及时处理，每隔 三十天要从主体内抽取油样进行试验，并做好记录。4.3设备及附件安装前的检查、试验4. 3.1开箱检查内容所有元件 附件 备件及专用工器具齐全；出厂证件及技术资料齐全。包括以下资料：总装图 控制柜接线图、安装使用说明书、 辅助说明书、出厂试睑报告等；设备到货后验证产品铭牌及合格证书，按设计图
13、纸和订货合同逐项与产品铭牌进行校 对，查其应相互相符；4. 3. 1.4主变就位后，检查并记录冲击记录仪在运输和装卸中的受冲击情况，办理交接签证, 记录纸应妥善保管，便于工程资料移交。如果运输和装卸过程中冲撞加速度监视装置出现异常, 不满足技术要求，必须进行运输和装卸过程分析，明确相关责任，由建设 监理、物资 施工、 运输和制造厂等单位代表共同分析原因并出据正式报告。检查变压器整体外观，包括油漆应完好 无锈蚀损伤等；4. 3. 1.6检查油箱及所有附件、备件应无锈蚀及机械损伤，包装及密封应良好。4. 3. 1.7检查充油套管的油位应正常、无渗油、 瓷件无损坏；油箱箱盖及封板的连接螺栓应齐全，紧
14、固良好，无渗漏，带油运输的附件，其油箱应 无渗漏；充有氮气运输单元或部件，其预压力值应在0.01-0. 03Mpa之间（制造厂家有特殊要13求时，执行制造厂家要求)；变压器运到现场后，依据制造厂的产品技术文件要求检查产品运输后应无受潮。假设 有受潮的可能，及时通知制造厂，商讨处理方案；核对绝缘油的标号、数量和运输密封状态。绝缘油验收按照订货合同核对厂家 提供的油质试验报告 质保书、提货单。每批到达现场的绝缘油均应有厂家试验合格报告， 并应用棕色玻璃瓶取样，至少要用油洗涮瓶子三次，且不宜在强光下长时间照射。变压器本 体用桶装油化验，符合以下规定：耐压：之40 kV,含水量：15uL/L(220k
15、V),含水量： L/L；水分W 10mg/L (500kV)；含气量W1% (500kV)；击穿电压260kV/2. 5mm (500kV)； 90时介质损耗因 素 tan 5 (%) WO. 5O4-11热油循环示意图214. 6.12静置4. 6. 12.1热油循环后，在施加电压前，静置时间应不少于72h；静置72h后，应从套管、 升高座、冷却装置等部位，屡次放气，并启动潜油泵，直 至剩余气体排尽。4. 6.13整体密封试验应在储油柜上用气压或油压进行，一般采用加气压（干燥空气或氮气）方法进行；加压前应将变压器油箱及附件外表擦拭干净，便于渗漏检查；4. 6. 13. 3加压前采取防压力释放
16、阀误动措施；4.6. 13.4从储油柜上加压0.0312,保持24h,应无渗漏。在加压过程中，应该密切关注变压 器油箱及附件外表变形情况，如有异常，应立即停止加压，处理后继续试验。4. 6.14交接试验其他交接试验，按照GB 50150-2016的规定进行。4. 6.15二次接线及试验二次接线施工前，技术人员要仔细核对厂家技术文件与设计图纸，及时发现问题告 知监理，并同厂家及设计人员协商解决；4. 6. 15. 2接线应符合规范，管线两端要封堵，同时注意软管及槽盒走向排列整齐、美观，吊 牌要齐全；4. 6. 15. 3检查瓦斯继电器、压力释放阀 油表 电流互感器等装置的回路是否正确，信号接 点
17、是否可靠；4. 6. 15. 4检查分接开关档位调节是否正确，就地远方是否一致，机械及电气闭锁是否可靠；4. 6.15. 5安装并检查绕温、油温表是否和远方显示装置数据相一致。4. 6.16接地及检查主变安装完成后，撤除主变本体、夹件 铁芯的临时接地线，完成永久性接地；4. 6. 16.2检查所有阀门位置应正确；6. 16. 3检查二次接线（尤其是TA二次线）应可靠；4.6. 16. 4储油柜及套管等的油面应合适，呼吸器应通畅；4. 6. 16. 5检查防雨罩应齐全，瓦斯继电器观察窗应开启，控制电缆的所有入口应全面封堵；4. 6. 16. 6清扫主变压器周围场地垃圾，清扫主变压器本体及所有组件
18、上的杂物及灰尘；对主变压器进行补漆或整体喷漆工作（厂家完成）。4.7完成安装后的检查、试验工程及标准224. 7.1对变压器进行静置，热油循环后，在施加电压前，静置时间应不小于72小时。静置72 小时后，应从套管、 升高座、冷却装置等部位，屡次放气，并启动潜油泵，直至剩余气体排尽。 4. 7.2整体密封试验。应在储油柜上用气压或油压进行，一般采用加气压（干燥空气或氮气） 方法进行；加压前应将变压器油箱及附件外表擦拭干净，便于渗漏检查；加压前采取防压力释 放阀误动措施；从储油柜上加压0.03MPa,保持24h,应无渗漏。在加压过程中，应该密切关 注变压器油箱及附件外表变形情况，如有异常，应立即停
19、止加压，处理后继续试验。4. 7.3绝缘油试验；套管试验；套管型电流互感器试验；测量绕组连同套管的直流电阻试验; 检查所有分接位置电压比、三相接线组别和单相引出线极性试验；测量绕组连同套管的绝缘电 阻、吸收比试验；测量与铁芯绝缘的各紧固件（连接片可拆开者）及铁芯（有外引接地线的） 绝缘电阻试验；绕组变形试验（低电压短路阻抗法）；绕组变形试验（频率响应法）；有载调压 切换装置的检查和试验；测温装置试验；气体继电器试验；压力释放阀试验、绕组连同套管的 交流耐压试验；绕组连同套管的长时感应耐压试验带电局部放电测量；相位检查；测量噪声； 进行额定电压下的冲击合闸试验。4. 7.4交接试验。其他交接试验
20、，按照GB 50150-2016的规程进行。4.8自检、验收阶段的主要工程及要求4. 8.1本体、冷却装置及所有附件应无缺陷，且不渗油；4. 8.2设备上应无遗留杂物；4. 8.3事故排油设施应完好，消防设施齐全；4. 8.4本体与附件上的所有阀门位置核对正确；4. 8.5变压器本体应亮点接地。中性点接地引出后，应有两根接地引线与主接地网不同干线连 接，其规格应满足设计要求；4. 8.6铁芯和夹件的接地引出套管、套管的末屏接地应符合产品技术文件的要求；电流互感器 备用二次线圈端子应短接接地；套管顶部结构的接触及密封应符合产品技术文件的要求。4. 8.7储油柜和充油套管的油位应正常；4. 8.8
21、分接头的位置应符合运行要求，且指示位置正确；4. 8. 9变压器的相位及绕组的接线组别应符合并列运行要求；4. 8.10测温装置指示运行正常，整定值符合要求；4. 8.11冷却装置应试运行正常，联动正确；强迫油循环的变压器、 电抗器应启动全部冷却装 置，循环4h以上，并应排完残留空气；234. 8.12变压器的全部电气试验应合格；保护装置整定值应符合规定；操作及联动试验应正确;8.13局部放电测量前、后本体绝缘油色谱试验比对结果应合格。五质量控制1质量要点5. 1. 1严格执行设计要求、规程规范、制造厂家要求文件;5. 1.2明确相关人员职责，责任到人、监督到位，注重多方把关;5. 1.3做好
22、设备到货检查及相关试验,把好质量第一关;5. 1.4加强对绝缘的检查和控制;5. 1.5重点加强对渗油点的检查和控制;5. 1.6滤油管路宜采用热镀锌钢管连接，法兰对接方式，在法兰对接面加密封胶垫。此方式密封效果良好，可有效防止管路渗漏，大大挺高真空滤油效果;1.1.7 做好详细过程记录，出线问题，便于查找分析原因;加强对常见质量问题的预控。5-1安装质量控制表序号序号施工工序控制措施施工准备1、安装工作一般应选在无尘土飞扬及其它污染的晴天时进行，不应在空气相对湿度超过 80%的气候条件下进行。2、进行详细的技术交底及班前“四交”，作业人员清楚作业任务、质量控制措施。1、2、3、4、套管、升高
23、座TA试验应选择晴朗、无风且湿度小的天气进行。套管外表应用棉布擦净。散热器应进行密封试验，充氮气0.03MPa,维持30分钟不泄露。高压套管的应力锥应进入套管的均压罩内，穿线时严禁生拉硬扯，必要时作业人员应进入器身，从内部协助穿线。附件安装5、6、7、螺栓M6M8M10M12M16M20M24M30力矩(Nm)0. 721.823.897. 0619.645.092. 62048. 8级螺栓紧固力矩参考值表附件安装时更换新的密封垫，密封槽及密封面应用刮刀、棉布清理。检查所有附件的报警信号接点动作应可靠。所有连接螺栓需用力矩扳手对角均匀紧固，最大紧固值如下：4. 8级螺栓紧固力矩参考值表螺栓M6
24、M8M10M12M16M20M24M3024力矩(Nm)921427217634788212153破氮 器身检查1、进入油箱内检查时，应由专人进行，穿着无纽扣、无金属挂件的棉制服和棉鞋，并戴 清洁手套，不准携带任何个人金属用品。2、认真核对检查工程。3、残油及本体桶装油应用棕色瓶取样，至少要用油洗涮瓶子二次，且不宜在强光下长时 间照射。4真空注油1、所有自备油管使用前，必须通过真空滤油机用变压器油对其进行循环冲洗，以防水分、 污物遗留在管道内；2、抽真空时，真空度要求到达133Pa,且应维持8小时。3、抽真空时，要严密检查变压器器身变形情况，最大不得超过变压器最大厚度的两倍。4、真空注油时，应
25、严密监视油面位置、开关油枕及本体油枕上油位计的指示。5热油循环1、将真空滤油机出油口油温设定为655,并尽量取大值。2、以循环变压器总油量的3倍为一遍。6静放1、静放48小时以上。2、屡次对套管、升高座、 散热器的高点位置进行排气。7密封检查1、从呼吸口充入0.03MPa氮气,保持24小时无渗漏。8二次接线1、禁止不同线径的芯线接于同一个端子；2、走线规范、号码管字迹清晰正确、电缆吊牌齐全。3、检查套管TA接线，防止接线端子压接鼻子松动，导致开路。255.2 质量强制性条文执行5-2主变压器安装施工强制性条文执行记录表序号强制性条文内容执行要素执行情况相关资料电气装置安装工程电力变压器、油浸电
26、抗器、互感器施工及验收规范(GB 50148-2010)1变压器、电抗器在装卸和运 输过程中，不应有严重冲击和振 动。电压在220kV及以上且容量在 150MVA及以上的变压器和电压为 330kV及以上的电抗器均应装设 三维冲击记录仪。冲击允许值应符 合制造厂及合同的规定。三维冲击记录变压器运输冲击签证编 号.2充干燥气体运输的变压器、 电抗器油箱内的气体压力应保持 在0. 0IMPa0. 03MPa:干燥气体露 点必须低于一40 C;每台变压 器、电抗器必须 配有可以随时补 气的纯洁、干燥气体瓶，始终保持 变压器、电抗器内为正压力，并设 有压力表进行监测。气体压力变压器破氮前压力检测签 证编
27、号：干燥空气露点压力检查34. 4.3充氮的变压器、电抗器需吊 罩检查时,必须让器身在空气中暴 露15min以上，待氮气充分扩散 后进行。器身暴露时间主变吊罩记录签证编号：4有以下情况之一时，应对 变压器、电抗器进彳亍器身检查：2 变压器、电抗器运输和装卸过程中 冲撞加速度出现大于3g或冲撞 加速度监视装置出现异常情况 时，应由建设、监理、施工、运输 和制造厂等单位代表共同分析原 因并出具正式报告。必须进行运输 和装卸过程分析，明确相关责 任，并确定进行现场器身检查或返 厂进行检查和处理。冲击记录检查变压器运输冲击签证编54. 5. 5进彳丁器身检查时必须符合 以下规定：I凡雨、雪天，风力到达4级以 上，相对湿度75%以上的天气，不风力、相对湿度施工记录编号：26得进行器身检查。2在没有排氮前，任何人不得进 入油箱。当油箱内的含氧量未到达 18%以上时，人员不得进入3在内检过程中，必须箱体内持 续补充露点低于一40 C的干燥 空气，以保持含氧量不得低于18%, 相对湿度不应大于20% ；补充干燥 空气的速率，应符合产品技术文 件的要求油箱内含氧量露点、相对湿度6绝缘油必须按现行国家标 准电气装置安装工程电气设备交 接试验标准GB 50150的规定试 验合格后，方可注入变压器、电 抗器中简化分析试验报告编号：耐压试