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1、目 录第一章 编制依据和范围2第二章 工程概况3第三章 施工部署3第四章 工程主要项目的施工技术措施8第五章 保证工程施工质量的措施38第六章 保证安全生产的措施38第七章 工期保证措施及工程施工进度计划41第八章 冬季施工措施42第九章：文明施工和环境保护措施44附表481.资源配备2. 主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表3.投用的临时供电4.现场平面布置图5.现场网络计划图、施工现场横道计划图第一章 编制依据和范围一、编制依据：1、池州市申懋欢乐世界南门停车场工程施工图纸；2、招标文件；3、国家现行有关施工及验收规范；、沥青路面施工及验收规范；、城市道路路基工程施工及验收规范
2、；、粉煤灰石灰类道路基础施工及验收规范；、给排水管道工程施工及及验收规范；、市政道路工程质量检验评定标准；、给排水管道工程质量检验评定标准；、公路路基路面现场测试规范；、公路软土地基路堤设计与施工规范；、施工现场临时用电安全技术规范；、市政工程测量规范；4、有关安全生产、文明施工的规范、规程；二、编制范围: 本工程施工组织设计为一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简洁的施工方案。公司将严格按照本施工组织设计进行操作，认真细化各分部、分项工程施工的细节问题、精心组织、合理安排、科学施工。在施工全过程接受业主、监理工程师的监督、指导及审查。我们诚恳的表示，公司完全接受建设单
3、位提出的有关工期、质量、材料设备供应、保修的各项要求。我公司将严格的按照施工施工组织中的各项措施和承诺，做好施工前的各项准备工作和现场总平面图的布置，落实各项方案和措施，建立完善的组织机构，落实严格的岗位责任制，通过对人员、设备、材料、技术、方案和信息的优化处置，实现施工质量、施工工期及社会信誉的预期目标。第二章 工程概况一、工程概况： 池州市申懋欢乐世界南门停车场工程位于池州森林公园内，现状人民路与平天湖路交叉口西北角，在建申懋欢乐世界南门。项目点地约12326.8平方米，南北向宽约45米，东西向长约304米，共设置大型停车位18个（8个为预留大型停车位），小型停车位168个及非机动车停车位
4、216个。申懋欢乐世界南门停车场的建设，改善了平天湖景区与市区的交通环境，方便游乐人流及车流集散，完善了项目功能，提高了森林公园内的道路网的服务水平。 二、工程条件1、施工现场开挖的土方量；2、园区及周边交通便利；3、现场施工临时用电，用水已具备。第三章 施工部署一、组织管理机构的建立如有幸本中标，本公司将委派经验丰富，管理能力和指导能力强的专业人员作为本工程的项目经理，对本工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的日常事务，计划、协调、监督、控制本工程的施工，把好质量关、安全关，高效、低耗、出色地完成本工程的施工任务。同时安排一批水平高，经验丰富的工程技术和管理人员用于本工程的管理。公司也将为
5、本工程设立工地办公室项目经理部，由各专人负责本工程的技术、测量、质量、安全及资料，做好专项管理，各尽职能，落实责任，通力协作，并将采用重奖重罚，奖罚分明的管理手法，对在参加工程施工中做出突出成绩的各级职工给予物质和精神奖励，反之给予严罚。1、施工管理组织机构框图项目经理 项目副经理项目技术负责人安 全 员 资 料 员施 工 员 质 量 员 测 量 员后 勤 员 财 务 员 材 料 员 木 工 组机 械 电 工 组电 焊 安 装 组泥 工 组管 道 安 装 组2、主要岗位对应人员职责： 、项目经理一名：对工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的日常事务。 、项目副经理一名：负责施工指挥，协调各工
6、序之间的操作，监督施工的全过程，组织力量排除施工中出现的难题，协助项目经理处理日常事务。 、项目技术负责人一名：负责施工总指挥和技术指导，对本工程进行质量总监督，解决施工中出现的技术难题，全力领导工程部的工作，并进行新技术的探索和创新。 、施工员一名：负责工程现场施工的技术指导，控制工程质量，熟悉图纸，负责每一个施工环节的技术交底，隐蔽验收及技术资料的整理工作，对工程的质量认真负责，并做好施工日记。 、质量员一名：专职监督本工程的施工质量，根据建筑工程的规范标准负责现场质量检查的验收工作，发现问题及时指出，保证工程不留隐患，并与现场施工人员通力合作，共同促进。 、安全员（文明施工监督员）一名：
7、专门负责工程的安全生产与文明施工的指导和日常检查工作。 、测量员一名：负责工程的坐标、轴线、高程的测量和观测工作，与施工人员合作，共同促进。 、材料员一名：负责所须材料的采购工作，并与工程技术人员协作联系，保证材料有计划的满足施工进度的需求，收集、提供一切购进材料的合格证，材料送检试验工作，对材料的用量消耗，节约起直接作用。 、资料员一名：负责工程的一切综合文件材料，技术资料的收集与整理工作。、后勤员一名：负责驻地生活与卫生，工区及周边环境的优化。、财务员一名：负责工地工程款的合理安排、控制及支付。三、人力资源配置：1、根据本工程的实际情况，施工进度要求，合理安排人员进场，做到进场人员工种齐全
8、，人力充足，并根据工程的施工程序和进度情况，有计划进行人力补给和退出，根据本工程的工程总量和特征，进场的人力安排如下：序号工 种人数（人）进场时间1现场水电工1工程开工前三天2汽车司机8工程开工前一天3挖掘、推土机、压路机司机10工程开工前一天4挖土工6工程开工前一天5泥水工8侧石安装前一天6钳工（护栏及标志牌制安）3砼面捣砼时7模板工3砼面捣砼时前二天8水电安装工3工程开工前一天合 计42 2、主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表：序号机械名称规格及型号数量（台）进场时间备注1挖土机1m32设备施工前进场推土机90KW32自卸汽车15T83压路机8T-21T34洒水车4000L1
9、8台式锯木机50019平板振动器BL11210电焊机30KVA111振动捧（插入式）1.5KW312氧割装置213水准仪DS3114经纬仪TDJ6E115全站仪SET21101沥青摊铺机120KW2沥青拌和楼500T/H1二灰拌和楼240T/H1 3、投用的临时供电序号名 称型号及规格单位数量（一）、临时供电1动力电线BV3352102M1502总配电箱铁箱（成品）套13分配电箱铁箱（成品）套24照明用线BV3162M3005电气配备批1四、现场准备工作 1、按经批准后的施工现场总平面布置图搭设现场临时办公室，同时做好现场临时施工用电、用水的接驳工作。 2、规划、搭设现场施工范围的临时围护。
10、3、明确建筑物的红线范围，测量定出控制桩点及高程点，规划合理的施工使用场地与临时施工便道，清除现场植被，清理现场杂物，做到场容整齐。 4、与业主及监理单位联系，做好原始坐标控制点和高程控制点的交接工作。5、根据施工组织设计中的机具配备表，分阶段准备各种施工机具进场，保证工程正式动工时一切机械及设备到位。五、主要材料采购方案及进场计划 本工程项目使用的主要材料，订货应根据设计要求的规格、品种、数量组织成书面汇报单，考察择优地选择生产厂家，从而达到进货能够按时、按质、按量的提供，订货汇报单应根据使用材料分类列项，按生产不同产品的厂家报送。工程使用的原材料如水泥、石粉渣、砼预制件以及模板加工料等，可
11、根据工程的施工进度情况分期分批采购，并提前三天完成。第五章 工程主要项目的施工技术措施第1节 土建工程一、基础施工（一）模板施工基础采用组合钢模、钢管夹条件系，支模必须牢固，“U”型卡到位，整体支模要进行一次清理和检查，并养护上油。在基础砼达到一定强度后拆模。（二）钢筋施工绑扎钢筋时，应按设计规范设保护层，误差不得超出规范要求，留设保护层应以相同配合比的细石砼或水泥砂浆制成垫块，将钢筋垫起，严禁以钢筋垫钢筋，或将钢筋铁钉、铅丝直接固定在模板上，钢筋用铅丝不得接触模板。钢筋在同一截面积的接头，严格按规范要求进行。二、上部主体结构施工根据施工总体部署，上部主体按二个施工区，落实二个班组组织平行流水
12、交叉作业。施工顺序：技术交底定位放样支柱模验收复核柱砼浇捣支梁支模板技术复核绑扎梁板钢筋顶埋预留检查验收梁、板砼浇捣养护多孔板安装弹线复核检查验收土层结构依次循环。模板工序板类型的确定：本工程上部主体模板均采用九夹板钢管夹条件系，以减小少拼缝、少漏浆。支模方法：梁、柱模采用钢管夹条体系，钢管支撑承重立杆48，间距为沿梁方向1.0m，柱方向为1.2m1.2m，设上中下三道牵杆，纵横设成中字型，在梁下设剪刀撑，以确保架体稳定，在板下铺方木楞，间距为40cm，板缝用胶带纸粘封。施工方法1）柱支模柱模采用一次到梁底，柱子校正后，由经纬仪对轴线垂直控制以有标高的控制。柱与板之间用钢管作斜撑，使柱体稳定。
13、板模分别由水准仪和经纬仪控制水平高及竖向轴线先拉线后立底模，立模前先搭设满党、堂架再立底模，标高校正用水准仪和木枕调整，模板由塔吊作垂直运输，运送到每个工作面和点，整个支模完成后要进行一次清理和检查，方可进入第二道工序。板工程施工要点A必须保证结构和构件各部分开头尺雨和相互位置的正确性。B具有足够的强度、刚度和稳定性。C接缝不能漏浆。D现浇构件跨度大于4m应起拱，起拱高度为全跨度的1.3m。E在采用分段分层支撑过程中，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支撑。在拆模时，拆模在砼强度能保证不变形、梭角完整时方可拆除。悬挑结构大距度梁（8m以上）待混凝土台度达到100%后方可拆除，其他构件应
14、待混凝土强度达到75%后方可拆衡薄模。钢筋工程梁板筋以模内绑扎为主，首先主梁模板上按图纸要求设计好箍筋间距，箍筋按间距逐个分开。放主梁、穿梁主筋，放主次梁筋立筋，隔一定间距主筋与箍筋绑扎。然后绑扎架立筋。架立筋与箍筋用套扣法绑扎，再绑主筋，主次筋同时配合进行。箍筋弯钩迭合处，在梁中错绑扎在下同架立筋上，注意元宝筋，负弯矩钢筋位置要准确。板钢筋扎前，清除模板上杂物，用记号笔在模板上划好主温度间距，先摆底铁主筋，后放温度筋，楼板筋一级钢筋搭接长度为45d，二级钢筋为35d，同一截面积不超过总面积的25%。绑扎楼板筋除外两根筋的相交点应全部绑扎外，其余各点可交叉绑扎。绑扎副筋（加铁），每上口均要绑扎
15、。最好垫好砂浆垫块，保护层为1.5cm。施工方法1）用砂的质量必须符合的质量标准，应使用含泥量下大于3%，有害物质的含量不超过规定，强度高的粗砂。2）用碎石，其质量标准必须符合的质量标准，应使用碎石的强度不少于砼标号的1.5倍，碎石的最大粒径不得大于结构最小截面的1/4，同时不得大于钢筋最小净距的3/4的连续粒级碎石。3）砼配合比：施工前必须做好配合比设计，配设时应采用工程中实际使用的材料，搅拌方法也应尽量与施工时使用的方法相同。砼配合比的选择保证结构设计所规定的标号和施工和易性的要求，在特殊条件下，还应符合抗冻性的要求。4）砼搅拌时，各种原材料必须过磅计量，误差值不得大于规范要求，搅拌时间根
16、据砼坍落度要求而定，一般不得大于60秒，防水砼，搅拌时适当延长。5）砼浇筑：砼运送至浇筑点时应符合浇捣时所规定的坍落度，如有离析现象，应进行二次搅拌。砼浇筑前，必须完成隐蔽工程的检查和验收，必须对模板和支架牢固。构件尺寸、断面正确，钢筋和预埋件绑焊牢固，位置、截面、数量核实无误后方可进行。砼浇筑前，模板内的垃圾、有机物、钢筋上的油污等必须清除干净，模板的缝隙和孔洞应堵严。砼浇筑时，自高处倾落的自由高度，一般不超过2米，柱等竖向结构浇筑时高度超过3米时，应采用串筒溜管或振动溜管，必须保证砼发生离析现象，并在竖向结构施工前，底部必须填以50-100mm厚的水泥砂浆。6）砼振捣：砼捣筑厚度，插入式振
17、动器施工时，浇筑层厚度不得大于振动器作用部分和长度的1.25倍，平板振动器施工时，每层厚不得大于200mm，密筋部位不得大于150mm，施工时振捣器不得碰撞钢筋模板和预留埋件。为使上下层砼结构整体，插入式振动器插入下层砼50mm。平板振动捣蛋器的移动间距应保证平板能覆盖在已振实部分的边缘。断面较大构件采用二次振捣法。7）砼浇捣时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔油情况，如发现变形、移位时，应立即停止施工，并应在已浇筑的砼凝固前修整完好。8）施工中必须做好施工日记，每台班及各种构件施工都必须做限砼试块，同时砼试块强度的平均值不得高于1.15R标，其中台度最小值不得低于0.95R标。三、
18、砌体工程砌筑前准备：砖的品种、强度等必须符合设计要求，砖在砌筑应提前1-2d浇水湿润。烧结粘土砖含水率宜为10%-15%，煤渣空心砖含水率为5%-8%。用方木或角钢制作皮数杆，并根据设计要求，砖规格和灰缝厚度在皮数杆上标明皮数及竖向构造的变化部位。墙体基层应清扫干净，用水润湿，基层表面高差超过3cm处用C15以上细石混凝土找平后方可砌筑，不得仅用砂浆填平。砖墙砌筑要点：砖筑前，应将砌筑部位清理干净，放出大部身中心线及边线，浇水湿润。在砌墙的转角处及交接处立起皮数杆（皮数间距不得超过15cm，过长应在中间加立），在皮数杆之间拉准线，依准线逐步砌筑，其是第一皮砖按墙身边线砌筑。砌砖操作方法采用铺浆
19、法或“三一”砌砖法，按各地习惯而定。采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不得起超过750cm；气温超过30摄氏时，铺浆长度不得超过500cm。“三一”砌砖法即“一铲灰、一块砖、一挤揉”的操作方法，八度以上地震区的砌砖工程宜用此操作方法砌砖。砖墙水平灰缝宽度宜为10mm，但不得小于8mm，也不应大于12mm。水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%，竖缝宜采用挤浆或加浆方法，不得出现透明缝，严禁用水冲灌缝。墙的转角处，每皮砖的外角应加砌十分头砖，当采用一顺一丁砌筑形成时，七分头砖的顺面方向依次砌顺砖，丁面方向依次砌丁砖。砖面的十字交接处，应隔皮纵横墙砌通，交接处角的竖缝京戏上下相互错开1/4砖长。隔墙与承重墙不
20、能同时砌筑又留成斜槎时，可于承重墙中引出凸槎，并在承重墙的水平灰缝中预埋拉结筋，其构造与上述直槎相同，但每道墙不得少于2根。三、屋面工程：屋面工程是建筑工程六个分部中的一个重要工程，做好屋面工程的细部，既是确保屋面不渗漏的关键，也是屋面观感质量的重要方面。在屋面找平层施工前，将屋面板表面清理干净，做到整坡向一致，防水屋有专业队施工。在如墙、管道根部及檐口天沟、落水管口等处应做油布加层。第二节 停车场、路面工程 一、现场施工测量 1、根据建设单位现场提供的坐标点，采用日本索佳全站仪，采用极坐标与直线测量法，先测设出停车场的四角坐标控制点，用小圆木桩（或钢钉）进行定位，圆木桩（或钢钉）每隔10M设
21、置一根，以控制直线与坡度的精确。 2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后，根据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线，作为工程竣工后的停车坪参考界线，会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际情况，对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。最终，根据调整方案及设计图纸，测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。同时采用辅助控制桩（或钢钉点）把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点准确，设桩牢固。对引外的桩点进行标记（包括坐标点和高程点），记录于施工笔记本上，注明桩号的移向和距离，以供存查。 3、测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应反复
22、校验，保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定范围内，且不超过1CM。 4、测设路面的高程控制点，采用DSZ3水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。可采用木桩砼基座进行设定，必要时可引设于附近的建（构）筑物上（引设的建、构筑物必须是稳定的），并形成完整的水准控制网，以便于施工过程的高程控制和经常复验。 5、测量放线完成后，经复核无误，应通知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收，并做好签证手续，验收前应编制测量成果报告书，内容包括施测方法，计算方法，操作规程，观测仪器设备等。 二、道路工程（1）机动车通道路面结构形式：4cm细粒式透水沥青混凝
23、土PAC-13C6cm中粒式透水沥青混凝土PAC-20C36cm水泥稳定碎石20cm级配碎石（2）机动车停车位路面结构形式7cm植草砖3cm干硬性水泥砂浆20cmC20混凝土20cm级配碎石（3）非机动车通道及非机动停车路面结构形式：4cm细粒式透水沥青混凝土PAC-13C6cm中粒式透水沥青混凝土PAC-16C20cm水泥稳定碎石20cm级配碎石（4）人行通道路面结构形式5cm人行道透水砖3cm干硬性水泥砂浆15cm骨架空隙型水泥稳定碎石15cm级配碎石1、土方填筑、土方填筑在基础处理、隐蔽工程和基坑清理等验收合格后才能进行。验收合格的填筑面要及时填筑，以防造成破坏。、根据填筑部位的不同，采
24、用不同的压实方法，确保填筑土方达到设计要求。、土方填筑采用接近最佳含水量的土料，在料场严格控制上堤土料的含水量。当料场土料或利用方土料的含水量超出最佳含水量范围时，根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等条件对土料含水量进行调整，调整方法如翻晒或加水等，使其含水量满足要求后，再进行填筑。、分段填筑时，各段土层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开。、必须严格控制铺土厚度及土块粒径。机械压实每层不超过30 cm，并控制土块粒径不超过10cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。、如填土出现“弹簧”、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，根据情况认真处理，并经监理人检验合格
25、后，方可进行下一道工序。、施工过程中保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护好观测设备标志完好；2、水泥稳定碎石施工1.工作程序：准备下承层（底基层）施工测量放样挂线厂拌料(试验室取样) 运输摊捕压实(质检组检测)养生。2.工作方法(1)准备下承层：对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。(2)施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断
26、面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。(3)挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线（钢丝）。(4)厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。，混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配
27、、水泥剂量及无侧限抗压强度的检验，其中水泥剂量要高出配合比设计中水泥剂量0.5个百分点，即5.0%。(5)运输：由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要）。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。(6)摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊
28、铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在12m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。(7)压实：混合料的碾压采用的碾压机械：YL20轮胎压路机、16J、18J振动压路机各一台。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（16J）振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5K
29、M/h。复压，采用一台振动压路机（18J）首先轻振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。终压，采用（16J）振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间，从加水
30、拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。 (8)养生：施工结束后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度，我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期不少于七天。在养生期内，保持路段潮湿。（9）施工接缝的处理：在试验段摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水，使其含水量达到规定要求，然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。质量保证措施：现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求对成型下基层各实测项目进行详细自检，实行分工负责，明确分工责任，采取奖优罚劣的方法。安全保证措施
31、：(1)开工前，对全体人员进行安全生产教育，并设专职安全员进行施工安全检查；(2)机械操作手要严格执行操作规程，确保各种设备、车辆安全运行；(3)机械加燃料油与润滑油要熄火进行；(4)做好劳保工作，配齐劳保用品，确保职工的人身安全；(5)及时进行检查，消除隐患，防患于未然。环保措施：(1)施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，尽量避免油料污染路面；(2)废料选择适当方式处理，不得污染环境。(3)设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。(4)采取适时洒水等措施控制扬尘污染。(5)注意废水、废油、泥浆的及时疏导与合理掩埋3、级配碎石施工1准备下承层：准备下承层的压实度、平整度、横坡度、高
32、程、宽度等，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。2施工放样：每10m设一指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石的高程。3材料准备：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。4试验段：A正式施工前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成、碎石垫层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。B通过试验段实验，以检查所采用的设备能否满足摊铺和压实的施工工艺要求。C检验施工组织是否合理、切合实际，运输路线是否合理，是否满足生产要求。D通过实验段的铺筑，确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配
33、备在实际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价。摊铺前1天内，由测量人员在摊铺范围测设高标准基准线，基准线标高与摊铺面的坡度一致。碎石采用自卸汽车直接来料，连续、均匀地将料卸入经过压实的土基上，用推土机配合装载机进行摊铺。平地机找平完毕后，人工进行修整，在摊铺过程中，使用水准仪对各工序施工后碎石层标高进行检测，计算出最佳松铺厚度和各机械施工的合理时间和施工遍数。5正式摊铺A、集料运输：根据运输道路路况现以配备了载重在25t以上的东风牌自卸车15辆,其数量将根据施工进度及现场需求进行调整。B、摊铺级配碎石：将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到
34、施工段落，用推土机按控制高程整平，洒水车洒水湿润。C、洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%3%。D、整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查高程、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。高程控制要考虑压实系数的预留量。E、碾压：、混合料经摊铺、整形后，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以5080m为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。第一遍稳压要用YZ18振动压路机静压，然后微振一遍，再重振两遍，然后碾压两遍，达到要求的密实度，同时没有明
35、显的轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。、碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45度角斜碾，正常碾压时轮迹重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采用1档为宜，以后可采用2档，绝不可高速碾压。碾压程序：静压小振动大振动静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压12遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳1.51.7km/h，振动压时1.82.2km/h，终压1.51.7km/h。、碾压过程中，级配碎石表面应始终保
36、持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。6平整度控制：施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,同时用3米直尺检查平整度，不符合要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。7横缝的处理：靠近摊铺机当天未压实的级配碎石底基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，
37、但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。8防护：路段成型后要及时防护，未作上承层之前严禁开放交通，并进行自检验收，符合要求后方能进行上承层施工。9施工技术要点：级配碎石施工的细料离析问题和含水率的控制是控制质量的关键，所以施工中应注意以下施工技术要点。A、布石屑一定要均匀，并设专人检查。B、严格控制含水率的均匀性，确保在碾压时含水率比最佳含水率高约1%2%。4、透层、粘层、封层的施工1）、透层、沥青采用PC-13c沥青，透层沥青的规格和质量应符合规范要求。、透层沥青为1.0L/m2。、透层宜在基层表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长、表面过分干燥
38、时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。、浇洒透层沥青应符合下列要求：a。浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。b。洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜。c。如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。d。应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。e。浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。f。在铺筑沥青面层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布石屑或粗砂，其用量为79m3/1000 m2。在无结合
39、料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗 砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用68t钢筒式压路机碾压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补。当有多余的石屑或砂时，应予扫除。、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青面层，其时间间隔不宜少于24小时。2）、粘层、因面层分为上、中、下三层，故每层之间应洒布粘层油。、粘层的沥青材料采用PC-3型乳化沥青，也粘层沥青的规格和质量应符合规范的要求。、粘层沥青用量按设计为0.
40、40.6kg/ m2。、粘层沥青采用沥青洒布车喷洒。在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。、浇洒粘层沥青应符合下列要求：a。粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处，应予刮除。b。路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。c。浇洒粘层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。、粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。当使用乳化沥青作粘层时，应待破乳、水分蒸发完后铺筑。3）、封层、封层材料采用PC-1型乳化沥青，集料采用35mm的石屑或粗砂，用量宜为8m3/1000m2。沥青每层用量为1.0开工/m2，封层厚度为6mm。、封层应在透层油中的稀释剂全
41、部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发后尽早铺筑。、封层采用层铺法，即沥青表处的施工方法进行。五、沥青砼面层施工本工程沥青砼面层按设计要求分为：5cm厚AC16C中粒式沥青砼；4cm厚AC13C细粒式沥青砼。在铺筑粗粒式沥青砼前应对基底喷洒1.0L/ m2的透层油，然后分层摊铺。本工程的沥青砼混合料由沥青砼拌合厂按设计规定的各种材料规格要求和配合比进行生产，并运输到现场。沥青砼混合料所用沥青及其他材料应符合规范要求。本工程沥青砼路面采用机械化连续施工，机械选用：摊铺机采用带自找平并且具有可加热的振动熨平板的机型，摊铺最大宽度为12m。碾压设备采用68T，810T双轮钢筒压路机，1215T，1821T三
42、轮钢筒压路机，14T以上振动式压路机和19T轮胎式压路机以及其他小型振动夯实机具。（一)施工工艺流程：验收稳定层合 格施工放样配合比设计清理基层面搅拌洒透油层运输合格的沥青混合料摊铺沥青混合料碾压成型否是否达到设计层数与标高是工序验收（二）沥青混和料施工1、施工前检查 、检查基层的强度、钢度、干燥收缩和温度收缩变形。高程符合要求；、碎石层已具有稳定性；、表面应平整，密度，基层的拱度与面层的拱度应一致且符合设计要求；、路缘侧平石已按设计要求施工完毕。、箅水口已按设计及规范要求施工完毕；、透层油或粘层油已喷洒完毕及已符合沥青混合料摊铺要求。2、施工前的准备由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开
43、工前14天以前提交监理工程师批准。在铺筑试验路面之前28天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查批准。路面工程开工前14天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m100m（单幅）的试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。3、搅拌
44、 材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为3050s，以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。4、运输为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌和厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于150、普通沥青温度低于130或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。5、摊铺、侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊