《高速公路工程通道施工方法措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路工程通道施工方法措施.docx（3页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、本文为Word版本，下载可编辑操作高速公路工程通道施工方法措施 高速大路工程通道施工方法措施之相关制度和职责，高速大路工程通道施工方法本标段有钢筋混凝土盖板通道1座。跨径为1-4,盖板采纳C25钢筋混凝土预制板。台帽为C20混凝土。台身及基础采纳现浇C20混凝土,洞口铺砌采纳M7.5浆砌片石铺砌、洞口. 高速大路工程通道施工方法 本标段有钢筋混凝土盖板通道1座。跨径为1-4,盖板采纳C25钢筋混凝土预制板。台帽为C20混凝土。台身及基础采纳现浇C20混凝土,洞口铺砌采纳M7.5浆砌片石铺砌、洞口及八字墙及基础采纳M7.5浆砌片石砌筑。详细施工方法如下。 1、基础开挖 通道基础开挖主要采纳挖掘机
2、配自卸汽车辅以人工清理,遇有坚硬岩石时,采纳浅爆破施工,按图纸确定的位置、标高、形式、尺寸和纵坡,进行施工放样,对洞口浆砌片石的基础,要保证有足够的位置,确认能满意设计承载力量方可进行下道工序施工。 2、基础、台身、洞口施工 浇注、砌筑所用石料、水泥、水、砂、石子、钢筋等应符合材料质量标准,各项指标均应符合技术规范要求,砂浆及混凝土集料严格按试验确定的协作比以重量为单位称重配料,混凝土及砌筑砂浆由施工现场搅拌机就地供应,随拌随用。 在基坑开挖到设计要求并且基底处理符合技术规范,经监理工程师检验签认后,进行台基、台身等混凝土浇筑,洞口砌筑施工。台身施工时应按沉降缝位置分段施作,沉降缝位置按图纸规
3、定,沉降缝两端面应竖直、平整,上、下不得交叉,且必需贯穿整个断面(包括基础),缝宽2cm内填沥青麻絮。台身、台帽浇筑混凝土模板使用面积不小于1m2的大型钢模板,钢木支撑,模板支撑必需坚固稳定,浇筑时,按设计位置预留锚钉预埋件位置,模板架设完毕要具体检查标高、位置及预埋件的数量、位置,经监理工程师验收后方可浇筑,混凝土由搅拌机就地搅拌,人工入模,插入式振捣棒振捣,有预埋件部位,振捣时要防止移位。洞口砌筑施工时,砂浆标号为7.5号,砌筑方法采纳挤浆法,每块石料均应先坐浆并应在相邻石块侧面铺砌砂浆,再砌石块,用手挤压,用锤轻击,将下面和侧面的砂浆挤实,砂浆应饱满无空洞现象,片石应分层砌筑,宜以2-3
4、层砌块组一工作层,每一工作层水平缝大致找平,各工作层竖缝要相互错开,不得有通缝,浆砌块石时,石块厚度应大于30cm,石块应平砌,每层石料高度大致一样,上下层竖缝错开距离不小于8cm,砌缝宽度不大于3cm,且要均匀。砌石挨次为先砌角石,再砌面石,最终砌腹石。砌筑完的构筑物要准时洒水养护。砌筑完的砌体表面平整、直顺圆滑,有勾缝的勾缝应平顺,无脱落现象。 3、盖板预制安装 盖板在混凝土预制场集中预制,混凝土强度达到肯定强度才可以脱模,混凝土强度达到设计强度的100%后才能堆放和运输,堆放时必需在板端栓钉四周用两点搁支,不得上下倒置。 在台帽混凝土强度达到要求后,按设计间距要求安装盖板。 盖板混凝土强
5、度达到100%后,从预制厂用拖车运至现场,用16t吊车吊装就位,起吊运输安装时,严禁把锚栓孔作为起吊点。 吊装前应严格按设计要求和规范要求处理好盖板底面,台帽表面清理洁净,并用水泥砂浆抹平,必需干燥且粗糙。对连接上部构造的预留锚栓孔位置要保证精确,掌握好顶面标高,不得横向撬移,各种留缝应匀称,且沉降缝隙位置与板缝位置应对齐。 盖板吊装后,要准时施工相邻板块间的C30铰缝混凝土,并做好板顶防水层施工,然后进行涵底铺砌施工,采纳7.5号砂浆砌30号片石,参照有关片石砌筑施工。 4、台背回填 上部构造架设完毕,锚固栓钉孔内的混凝土强度达到70%以上进行台背回填土施工,应在涵洞两侧不小于2倍孔径范围内水平分层对称填筑夯实,在离涵身1米范围内禁止用压路机碾压振动,用人工或其他机械夯实,防止破坏涵洞。进行现浇层施工。混凝土人工摊铺,平板振捣器振捣。混凝土未达到肯定强度前,禁止人员及车辆通行。 施工完的盖板涵洞身应直顺、涵底铺砌应密实平整、进出口与上下沟槽连接顺适,水流畅通,帽石平直,无翘曲现象,涵身处台身无沉陷,路面平顺,无跳车现象。 运营制度 运行制度 运输制度 进出口制度 退管制度 送货制度 第 3 页 共 3 页