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1、精品名师归纳总结无砟轨道底座板施工建设总结一、工程概况1、工程范畴新建京沪高速铁路土建工程 JHTJ-3 标段大汶河特大桥工程（起迄里程：DK475+117.45DK496+265.27）位于泰安市岱岳区和宁阳县,全长 21.148km。2、底座板概述底座板是 CRTS- 型无砟轨道板的支撑基础和结构元件,通过底座板可以作出轨道超高设置。 底座板通过由土工布和薄膜构成的滑动层铺设在桥梁上,底座板宽 2.95m,直线段平均厚度为200mm,曲线的段依据超高设计情形运算确定, 长尾通桥连续, 是一块配置非预应力钢筋的钢筋混凝土板带。 底座板通过梁上剪力齿槽内的剪力构件与梁体剪切连接。依据设计要求,
2、 大汶河特大桥设置临时端刺施工, 即底座板划分为常规区和临时端刺区。每个单元段4 5km,相应底座板分别设置钢板连接器后浇带和齿槽后浇带。常规区为一与桥面有剪切连接的底座板结构,常规区长度不限, 但至少 10 跨梁,简支梁区每 100m150m布置一处钢板连接器后浇带BL1 ,浇筑时预留 50cm宽后浇带。 同时每孔简支梁上方的剪力齿槽区混凝土暂不浇筑,设置齿槽后浇带 BL2 ,67.8cm 宽。连续梁上支座板两固定连接之间设置 1 个后浇带,且后浇带与任一固定连接处的距离不大于 75m。连续梁相邻各两孔简支梁跨中设置钢板连接器后浇可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结带,剪力齿槽区
3、域混凝土与底座板一起浇筑。临时端刺约 800 米,为一与桥面临时无剪切连接的底座板结构, 对称分布于常规区前后两侧, 临时端刺分五段, 从靠近常规区一侧起依次为 LP1220 10m,LP2220 10m,LP3100 10m, LP4130 10m,LP5130 10m, 各段之间跨中采纳钢板连接器连接,在临时端刺中依次命名为 K0, J1, J2,J3,J4,K1。临时端刺与梁端齿槽部分只进行钢筋连接,浇筑时预留67.8cm 宽剪力齿槽后浇带。常规区、临时端刺布置图依据上述定义要求,每个施工单元至少1920m800+320+800, 一般 4 5km为宜,同时划分时要遵守以下条件和原就：施
4、工单元要依据作业面布置情形事先统一规划, 确定相邻作业面张拉次序和分工责任。常规区两个相邻后浇带之间距离不大于160m。临时端刺不能设置在连续梁上,且距连续梁至少两孔简支梁。左右线临时端刺布置要错开两孔梁。钢板连接器与剪力齿槽间距 75m。未与梁剪切连接的长度 150m。钢板连接器距梁缝间距 5m;可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结施工单元划分完成后, 肯定要在桥梁上显著位置进行标识各后浇带位置、名称、类型,便利今后张拉时识别。本次第一施工的单元段划分布置详图如下：左线沪向端临时端刺结构划分详图 DK480+943.16DK481+760.66京向60. 66DK481+7DK4
5、81+629.869. 061+49. 961+4002. 061+173.1680+94208# 207# LP5204#203# LP4DK48200#199# LP3DK48197#196# LP2DK48190#DK4 189# LP1 183# 182#K1130.8mJ4130.8mJ398.1mJ2228.9mJ1228.9mK0817.5m右线沪向端临时端刺结构划分详图 DK480+877.76DK481+695.26）京向5. 26.46.566.66.76DK481+691+564+433. 661+3351+107206#205#LP5DK48202#201#LP4DK4
6、81198#197#LP3DK48195#194#LP2DK48188# 187#0+8748LP1DK181# 180#K1130.8mJ4130.8mJ398.1mJ2228.9mJ1228.9mK0817.5m左线京向临时端刺结构划分详图 DK478+694.95DK479+506.1106. 1175. 2344. 35京向DK479+5DK479+3DK479+250. 19479+120. 55478+994. 95478+6138#137#LP1134#133#LP2DKDKDK130#129# LP3127#126# LP4119#118# LP5111#110#K0130.8
7、8mJ1130.88mJ294.16m811.16mJ3229.64mJ4225.6mK1右线京向临时端刺结构划分详图 DK478+651.55DK479+440.67. 67. 79. 91. 755京向DK479+4409+3099+178+088+871. 15+651. 55136#135#LP1DK47132#131#LP2DK47988128#127#LP3DK47125#124#LP4DK47DK47117#116#LP5109#108#K0130.88mJ1130.88mJ290.155J3217.605mJ4219.6mK1789.12m可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名
8、师归纳总结左线常规区结构划分详图 DK479+506.11DK480+943.16京向DK480+943. 16DK480+812. 36DK480+681. 56DK480+550 . 76DK480+4 19. 961. 165. 66. 868. 557. 756. 956. 11DK480 +30DK480+16DK480+34DK479+89DK479+76DK479+63DK479+50183# 182#179# 178#175# 174#171# 170#167# 166#163# 162#158# 157#154# 153#150# 149#146# 145#142# 141#
9、138# 137#130.8m130.8m130.8m130.8m118.8m135.5m130.8m136.31m130.8m130.8m130.84m1437.05m右线常规区结构划分详图 DK479+440.67DK480+877.76京向. 76+877. 96+746. 16+616. 36+485. 56+354. 76+243. 26+10 0. 95+963. 15+833+702. 35. 545. 67DK480DK480DK480DK480DK480DK480DK480DK479DK479DK479DK479+571DK479+440181# 180#177# 176#1
10、73# 172#169# 168#165# 164#161# 160#156# 155#152# 151#148# 147#144# 143#140# 139#136# 135#130.8m130.8m130.8m130.8m110.8m143.5m136.31m130.8m130.8m130.805m130.875m1437.09m二、底座板施工方法和施工工艺1. 施工工艺流程可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结底座板施工预备桥面防水施工测量放样底座板边线测量运算安装剪力钉剪力钉的加工桥面清扫铺设挤塑板铺设两布一膜安装底座板钢筋安装测温温差电安装后浇带连接器安装底座板模板仓号验收
11、合格底座板混凝土浇筑后浇带混凝土浇筑保持全部后浇带连接器螺母松开状态后浇带连接器的连底座板施工终止2. 施工预备1） 、具备齐全的施工设计图纸, 并对施工设计图纸进行审核是否满意施工需要。2） 、做好桥面验收及交接无砟轨道底座板施工前必需对全部设标网进行复测,对梁面高程、梁面平整度、 相邻梁端高差进行测量复核,预埋件的位置精确无可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结误,对不能满意要求的准时修整、处理。桥面高程：梁端 1.45m以外部分的桥面高程答应误差 7mm,梁端1.45m范畴内不答应显现正误差。对不能满意要求的应进行打磨和 采纳聚合物砂浆填充处理。桥面平整度： 桥面平整度要求 3
12、mm/4m。使用4m靠尺测量（每次重叠1m）,每一桥面分四条线（每底座板中心左右各 0.5m处）测量检查。对不能满意 3mm/4m要求,但在 8mm/4m范畴内的,可用 1m尺复测检查,应满意 2mm/1m要求。对仍不能满意要求的, 对梁面进行整修处理。相邻梁端高差： 相邻梁端高差不大于 10mm。采纳 0.5m水平尺进行检查（在底座板范畴内对观感较差处进行量测） 。对大于 10mm处应进行特的处理,或一侧梁端实行落梁措施或较低一端用特殊砂浆修补。梁端梁面平整度：梁端 1.45m范畴内的平整度要求为 2mm/1m。不能满意要求时,打磨处理,直至符合要求。3） 、清理桥面杂物,保持桥面洁净。4）
13、 、合理规划布置施工道路,保证混凝土及钢筋运输便利,不影响车辆的正常通行。5） 、合理支配施工现场用水、用电及用风。合理配置施工人员及机具设备,保证满意施工要求。3. 测量放样当施工预备完成后,通知测量队人员进行放线,对端刺区、钢板连接器区在桥上做出标识。 对梁的中线和底座板混凝土边线放出点标可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结识,以便于施工人员进行施工。4. 安装剪力钉1） 、剪力钉采纳 HRB335级钢筋,锚固板采纳Q235级钢板。2） 、全部剪力钉要测量齿槽的实际深度后加工。 剪力钉钢板位置高于 1/2底座板厚度,保证剪力钉钢板顶面同底座板上层钢筋保持1-2cm 距离。3）
14、、剪力钉安装前要严格检查, 清理剪力齿槽内的杂物和套筒内污物,确保剪力钉拧入深度 （不小于 42mm）和拧紧力矩（MA140Nm）。4） 、锚固板焊缝应符合钢筋焊接及验收规程 （JCJ18-2003）等相关规范的规定。5. 铺设挤塑板1）、在梁端各 1.45m 范畴内铺设一层 5cm厚的挤塑板。2）、铺设前,用洁净的高压水及高压风冲洗桥面,确保铺设范可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结围内洁净且无磨损性砂石颗粒。3） 、在梁端 1.45m 范畴内涂刷聚氨酯胶水, 涂刷面积同挤塑板铺设面积。之后使之与胶水坚固粘结。并在挤塑板上面准时压实,保证挤塑板铺设的密实度,不显现空鼓现象。4）
15、、高强度挤塑板顶面与梁面加高平台顶面间的答应误差为2mm。6. 铺设两布一膜1） 、桥面清扫确保铺设范畴内洁净且无磨损性砂石颗粒。2） 、涂刷胶水桥面清洗洁净后, 依据桥面上测量标记点确定滑动层铺设位置并弹出墨线, 以此掌握聚氨酯的涂刷范畴 （采纳涂刷 3 条聚氨酯胶水的方案,即底座板中线及两边缘） ,进行涂刷。3） 、滑动层在底座板除剪力齿槽区域外全范畴铺设,主要作用是用来削减梁轨相互作用。4）、滑动层自下至上由土工布 +薄膜+土工布组成,简称“两布一膜”。箱梁上滑动层的铺设范畴为桥梁固定端的剪力齿槽边缘至下一 孔梁的剪力齿槽边缘, 换言之, 就是说除了剪力齿槽区其它的方都铺滑动层,滑动层在
16、剪力齿槽区是断开的。土工布、塑料薄膜宽度为3.05m,单块最小长度不小于5m,待底座板混凝土施工完后,再切除余外部分。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结5 ）、铺设两布一膜胶水涂刷好后, 立刻进行第一层土工布的铺设。 铺设长度从桥梁固定端的剪力齿槽边缘至至下一孔梁的剪力齿槽边缘。 然后在第一层土工布上直接铺设聚乙烯薄膜。之后铺设其次层土工布。6） 、在两布一膜上放置混凝土垫块（ 50 5 4cm,标号与底座板砼同标号 C30 砼,配一根直径 6mm的钢筋钢丝,保证其在运输和施工过程中不折断）,防止底座板钢筋铺设使滑动层过度受压而破旧。 垫块梅花状布置,纵向间隔约80cm,保证每延
17、米垫块数量不少于8 块。7） 、留意事项可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结铺设应平整、无皱褶且无破旧,如发觉破旧,应进行更换,重新铺设。在底座板范畴内沿线路纵向两侧及中间各弹出宽30cm的粘合剂涂刷带,下层两块土工布可采纳对接方式进行连接,接头处、铺设的始端和末端分别通过宽度不小于 30cm的胶粘剂带与加高平台粘结。 滑动层铺设的起、 终点处的下层土工布应向上卷起与上层土工布进行粘结,防止混凝土及杂物等进入到滑动层各层间。两块土工膜接头处采纳熔接方式进行连接。上层土工布铺设在土工膜上方, 两块土工布接头处采纳搭接方式进行连接,搭接接头长度大于 20cm。滑动层各层间的接头位置应错
18、开至少一米以上, 高强度挤塑板上方不答应设置滑动层的各种接头。在梁缝处, 滑动层的下层土工布需要断开, 土工膜和上层土工布连续铺设。铺设后的滑动层应立刻压上爱护层混凝土垫块, 防止其滑动或掀起。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结7. 钢筋安装1） 、底座板钢筋网片绑扎、底座板混凝土钢筋加工采纳加工厂集中加工, 钢筋临时加工厂每 5 公里布置一处,尽量使用已有的加工厂。钢筋采纳HRB500钢筋。、钢筋进场之前,第一要求按批次和频度取样送检。检验合格之后才能批量使用于工程施工。 钢筋网片绑扎分线下钢筋加工台座整体绑扎和线上网片之间以及与钢板连接器的绑扎连接几部分组成。、在底座板施工具
19、体箱梁下, 依据项目部设计图纸加工钢筋绑扎胎具。线下钢筋网片的加工必需在钢筋绑扎胎具上面作业,严格卡控钢筋间距,绑扎坚固。并在每片网片端头挂标示牌,此标示牌具体 标明钢筋网片的具体使用部位、尺寸、方向、左右线、前后位置、及 墩号。2） 、钢筋网片的吊运可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结、钢筋网片绑扎完成之后,经过检查符合设计和规范要求,或 者临时存放在存放台, 或者准时吊运上梁面进行底座板施工。 钢筋网片的存放,必需保证不被雨水腐蚀,防止生锈。、钢筋网片吊运时,假如使用部位就在线下钢筋绑扎部位,直 接用吊车吊运到梁面。 假如使用部位在其它部位, 先用汽车运输到指定墩号, 然后用吊
20、车吊运到梁面进行线上绑扎施工, 吊运到梁面时要当心轻放,防止破坏滑动层,底座板钢筋吊到梁面上要用塑料掩盖, 防止钢筋生锈。、吊运网片过程中,特殊要留意安全,必需要有特的安全人员指挥吊车吊运,谨防安全事故。3） 、钢筋网片的安装、桥梁上钢筋绑扎要留意跨缝处纵向钢筋变化情形,可事先在对应防撞墙上标明配筋种类、数量,便利材料预备和施工。、钢筋安装前在两布一膜上放置混凝土垫块（5054cm,标号与底座板砼同标号 C30 砼,可适当配一根直径 6mm的钢筋或者更细的钢丝,保证其在运输和施工过程中不折断） ,防止底座板钢筋铺设使滑动层过度受压而破旧。垫块梅花状布置,纵向间隔约80cm, 保证每延米垫块数量
21、不少于8 块,垫块与滑动层的接触面积掌握在0.185 / 延米。垫块高度应满意钢筋爱护层厚度要求, 长度 0.35 1米。、纵向钢筋搭接接头采纳接头面积百分率不应超过50%,相邻两个搭接区段中心间距应大于 1.3 倍的钢筋搭接长度。 绑扎底座板钢可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结筋搭接区时,钢筋绑扎要坚固,钢筋绑扎要横平竖直,钢筋的间排距 必需满意设计要求。 纵向钢筋搭接区段应躲开梁缝和剪力齿槽后浇带的钢筋加强区域。纵向钢筋搭接区采纳外箍筋,箍筋间距为100mm。内箍筋与外箍筋交替使用处的纵向钢筋不答应弯折,应通过调整2 3 根箍筋的高度进行过渡处理,保证纵向钢筋平顺缓和过渡,同
22、时满足钢筋爱护层厚度要求。、钢筋搭接区以及剪力齿槽后浇带钢筋加强区钢筋较密,施工时必需特殊留意此区域钢筋绑扎和混凝土浇注质量。定位锥的测量孔部位施工时,特殊要留意纵向钢筋的设计位置,不能有任何偏差,以 保证后期轨道板的铺设位置。4） 、钢板连接器安装、钢板及锚固螺母材质为 Q345型钢,与钢板焊接的 25mm钢筋（23号钢筋）的材质为 HRB500级钢,穿入钢板后直接焊接在钢板上,角焊 缝焊脚不得小于 15mm。钢板连接器后浇带钢筋张拉完毕后, 采纳至少 450Nm的拧紧力矩将螺母拧紧到钢板连接器上。、连接器制作前,应对采纳的焊条（ E5016）、焊接工艺、焊接参数等进行适用性验证, 同时制作
23、焊接试件送检。 钢筋尺寸要求及偏差要符合设计和规范要求。、精轧螺纹钢穿过钢板连接器以后进行焊接,要求焊缝饱满、 不能咬边, 精扎螺纹钢与钢筋网片的钢筋要求绑扎坚固, 精扎螺纹钢的外漏要满意设计要求。、后浇带钢板要留意焊缝质量和钢板变形情形。 后浇带钢板安可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结装完成后要保持锁紧螺母为松开状态。、剪力钉螺纹应与预埋螺纹套筒向匹配, 螺纹拧入长度至少为套筒长度的二分之一。 钢筋螺纹、 连接套筒材质及连接接头拧紧力矩要符合规范要求,剪力筋接头拧紧力矩不应小于140Nm。5留意事项钢筋网片安装好后,人不能在上面行走。钢板连接器9. 模板安装1） 、模板采纳标准
24、槽钢组合结构, 组合方式依据砼厚度选取不同类型槽钢,以 2 米为定长。2） 、考虑到桥面 路基面 的不平整因素, 底层槽钢模板翼板加装底脚可调螺栓,调整量0 3cm。螺栓沿翼板纵向“之”字形布置, 间隔 80cm至 100cm。3） 、曲线或缓和曲线段顶层模板采纳倒“ L”型切割槽钢,与下可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结层槽钢栓接,螺栓的调整量 04cm。4） 、后浇带端模依据不同超高以硬质木板加工。5） 、底座模板安放：安放前采纳布板软件运算出模板的放样高程, 用水准仪实测梁面高程,运算安装高度并在梁面以3-5m 点间距标记出高度。6） 、模板靠梁纵向中心线一侧采纳双线相互支
25、撑的方式加固,靠防护墙一侧利用防护墙加方木或花篮螺栓对其进行支撑加固。 模板安装线形调整到位并固定, 模板底与梁面之间填充砂浆, 模板内侧砂浆密实表面光滑。10. 混凝土施工底座板设计采纳 C30 混凝土,弹性模量不宜超过31500Mpa,混凝土采纳搅拌车拉运至桥下,通过汽车泵直接入仓。1） 、具体施工要求：、两个后浇带之间的砼必需一次浇筑完成。、在每个砼浇筑段中预埋温差电藕 （距梁缝 10m的方安装温差电藕）。、底座板混凝土入模温度不能超过 30。注: 在气温+5和-3 之间浇筑混凝土时 , 其混凝土温度不得低于 +5。气温假如在 -3 以下时, 混凝土的最低温度为 +10。假如混凝土连续
26、3 天不低于 +10 ,或抗压强度已经达到 fcm=5N mm2混, 凝土表面答应结冰。2） 、混凝土浇筑前,除要认真检查浇筑前的预备工作是否充格外,仍要特殊留意模型底口封堵是否完好, 全部后浇带螺母是否为松开状可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结态（不少于 3cm）。剪力齿槽处方木内撑加固是否稳固,保证剪力齿槽间距匀称,符合规范要求,3） 、混凝土铺料时,左右两幅铺料的速度要基本保持一样。4） 、底座板混凝土采纳插入式振捣棒振捣, 梁端钢筋搭接密集区应用直径 30mm的振捣棒捣固密实,严禁漏振、欠振和过振。混凝土振捣时,必需从钢筋的间隙插入,尽量防止碰触钢筋。混凝土浇筑5） 、浇
27、筑完成后砼初凝前：人工抹出3%20cm反向排水坡。 顶面人工拉毛。拆除端模,准时修整凿毛。砼拆模后,要洒水,覆 盖土工布加强养护。 并且在曲线的段的临时端刺区, 要加装临时侧挡（方木）,防止底座板在张拉时横向位移。临时侧挡采纳枕木协作钢板,两侧以防护墙做支撑, 中间支撑在两底座板之间的方式进行支撑。端部凿毛可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结掩盖土工布养护三、底座板张拉施工1. 张拉施工简介底座板张拉连接的本质是对底座板结构的“锁定”,张拉连接完可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结成后便可在一个施工单元内进进行轨道板的施工。 以先导段为例说明底座板张拉工艺。底座板先导段
28、混凝范畴： DK479+636.95- DK481+760.66（左线常规区划分示意图208141#、右线 206 139#）,长度为 2123.7m。先导段由两个约 810米的临时端刺区和一个490.5 米的常规区组成,临时端刺左右线错开 了 2 孔梁设置 。临时端刺划分示意图至此, 第一施工单元底座板及后浇带已施工完成,其它基本段落底座板及后浇带的施工工序以此类推。2. 技术要求2.1 全部原材料必需符合相应标准的要求。2.2 施工工器具数量、质量满意施工要求。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2.3 底座板张拉 连接的前提是：基本张拉 连接段落中的全部砼浇筑段完成终止后。轨
29、道基准点放样终止 此时不进行测量 。张拉 连接前临时端刺区域内浇筑段落要进行长度和温度的测量并纪录备用。 长度测量采纳大的测量法测量临时端刺砼的长度,利用全站仪测量在后浇带旁的轨道基准点可以快速测量长度,测量时间尽可能与底座板连接时间靠近。曲线的段区域内要安装临时侧向挡块。底座板张拉在施工单元内全部砼浇筑段完成且末次浇筑段达到 20Mpa后进行。清洁精轧螺纹钢筋,锚固螺母涂上油脂。清洁后浇带浮渣,准备足够的张拉工具 包括长套筒扳手,开口扳手 。设测量标志点, 钢板两侧的每一对螺母须同时从外向中间对称拧紧,其间测量出距离缩小引起的长度变化。 必需保证全部螺母尽量以相同的力矩拧紧。3. 作业预备3
30、.1 后浇带标示可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结做好 BL1 （钢板连接器后浇带）、 BL2 （剪力齿槽后浇带）的标示工作,明确是否需要张拉、后浇带是否浇筑。3.2 测量各浇筑段温度及长度 温度由每段（常规区、临时端刺）中预埋的感应器测出、记录（精度要求 0.5 C）。 在需要张拉的钢板连接器后浇带设置4 个标志点,并留意保护其不受破坏。测点间距作掌握张拉量用（精度要求1mm）,使用 1m钢直尺测量。测量时间尽量与测温时间相近。 浇筑段长度测量常规区浇筑段长只作检验用（精度要求50mm）,可使用 50m钢卷尺直接测量。临时端刺区浇筑段长作运算用（精度要求精度要求1.5mm）。3
31、.3 张拉工具可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结自制开口扳手张拉小组每组由 2 名技术人员和 4 名工人组成, 每组配备 3 套张拉工具。张拉工具主要有：套筒扭力扳手、开口扭力扳手、特制开口 扳手等,以满意扭力 35Nm、350 N m、450 Nm、550 Nm、700 N m不同的需要。套筒扭力扳手张拉时预备足够的精轧螺纹钢螺母, 垫片,另外需要配置一般扳手、锤子以备用。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结螺母垫片3.4 临时侧向挡块在曲线段底座板张拉前需要安装临时侧向挡块, 每个侧向挡块部位安装一个临时侧向挡块。可采纳方木或自制钢构件支撑。可编辑资料 - - -
32、 欢迎下载精品名师归纳总结3.5 钢板连接器后浇带常规区和临时端刺区的后浇带BL1的宽度符合要求 最大宽度为54 cm ,验收合格。混凝土凿毛,滑动层留意不得损坏,清理洁净。需要张拉完进行浇注的BL1 钢筋按图纸要求安装, 两侧模板立好。 清洁精轧螺纹钢筋,锚固螺母涂上油脂。3.6 剪力齿槽后浇带剪力齿槽后浇带 BL2 的宽度符合要求 最大宽度为 72 cm,验收合格。剪力钉全部符合要求。混凝土凿毛,清理洁净。需要张拉完 进行浇注的 BL2 钢筋按图纸要求安装,两侧模板立好。3.7 其它预备工作在底座板侧面使用红蓝铅笔画直线进行标示, 以测量底座板发生的位移。4. 施工工艺流程可编辑资料 -
33、- - 欢迎下载精品名师归纳总结底座板具备张拉条件张拉长度测量运算张拉量温度测量依次进行张拉浇筑 BL1 后浇带浇筑 BL2 后浇带5. 施工要求张拉连接的掌握要素为：温度、时间、张拉量。不同温度情形下的张拉量不同,设计的零应力温度为20,大于 30或小于 5不进行张拉连接。当温度大于20小于 30时无需张拉,直接进行连接。当温度低于20时,需要运算出对应的张拉量进行张拉, 应将温度和影响长度对张拉行程进行列表, 表中将每次张拉终止后钢板连接器两边测点的应有间距列出。张拉量的运算公式为： Li=T0-Tit Li其中： Li-第 i 个连接器的张拉量T0-零应力温度 20Ti -张拉时混凝土温
34、度 t -张拉系数 10-5Li -第 i 个张拉连接器的影响长度在温度的作用下,在纵向能变形的底座板的长度即为影响长度。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结影响长度总是等于两个相邻的浇筑段的已经浇筑的剪力齿槽（ BL2,浇筑前应对其中心边上做好标记）的间距。临时端刺区为两相邻浇筑段半长之和。 在运算影响长度时连接器后浇带的宽度应运算在内。a、临时端刺 LP2 LP5 的基准测量基准测量工作于底座板连接前进行。 工作成果将作为本单元段临时端刺与下一个常规区连接时进行张拉运算的基础。测量时间尽可能与底座板连接时间靠近（即连接温度尽可能与测量时的温度接近）。 LP2LP5段的长度测量。
35、 LP2 的长度测量： J2 前方（向 J1 方向）第一个固定连接后浇带 J2 间的距离。 LP3LP5的长度测量： 按分段长度进行测量。 LP2 LP5温度测量。使用预埋的测温电偶测量。宜中午时分进行。相邻板温不一样时, 按两板长度及温度加权平均运算。各段长度与对应温度测量于底座板连接前进行一次, 测量结果应精确记录并储存（邻段底座板连接时使用）。此项测量直接关系到后续底座板连 接筋拉距离的确定,特别重要。b、常规区板温测量可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结与临的端刺区板温测量同时进行,并据此运算连接筋张值。一个底座施工单元内张拉作业要严格依据次序进行,且左右线同步。5.1 底
36、座板张拉方式当底座板温度与张拉零应力温度差别在515之间时,钢板连接器后浇带不能通过一次张拉到位,必需每间隔24h 重复张拉一次, 直到达到运算长度,每次张拉总量的1/31/2 ,需要张拉的最少次数和时间间隔见下表：张拉底座板的温度范围张拉次数和时间间隔表最少的张拉次数天数备注5 T 1032天11 T1521天16 T191-20 T30不张拉-浇筑段的钢板后浇带 BL1 纵向连接依据下图描述进行。 其中需要两组人对两条轨道纵连负责。 每组至少由 4 人组成。当第一组完成第一处连接器后浇带时,其次组再开头,两组间的时间差大约 30 分钟。这种做法可以阻挡强制力传到桥墩上。可编辑资料 - -
37、- 欢迎下载精品名师归纳总结单个螺母最大张拉扭矩为：25： 700Nm, 28： 900 Nm。5.2底座板张拉连接次序底座板连接施工主要分四种情形：、新设临时端刺 +常规区 +新设临时端刺。、固定端刺 +常规区 +新设临时端刺。、既有临时端刺 +常规区 +新设临时端刺。、既有临时端刺 +常规区 +既有临时端刺。5.2.1 、新设临时端刺 +常规区 +新设临时端刺如下图。两临时端刺中的 LP1 段按接壤常规区方式布置。 此经常规区两端及两临时端刺后浇带按单元段中心对称原就和次序进行连接施工,其工艺、工序如下： 20 30的张拉次序及方法：当底座板温度 T 处于 20 30之间,钢板连接器后浇带
38、的锚固螺母就不需要张拉,只需要拧紧到钢板上,螺母拧紧扭矩为：25： 35Nm, 28：50 Nm。然后把钢板另一侧的锚固螺母也拧紧（张拉可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结行程=0）,在拧紧过程中扭力扳手的扭矩应当大于450Nm。 此时“拧紧”采纳扭矩套筒扳手紧固锚固螺母,扭矩为450Nm,目的是将锁紧螺母及锚固螺母与钢板可能存在的滑移排除, 而不是将拉力传递到相邻砼中。 （ 1）具体张拉次序如下：从两边临时端刺自由端开头,依次拧紧钢板连接器后浇带的锚固螺母,即按J4J3J2J1K0常规区的次序,先用手拧紧锁紧螺母,再用开口扳手对其加强,使锁紧螺 母紧贴钢板。（ 2）第一拧紧钢板连
39、接器后浇带 J4J1 的锚固螺母。（ 3）接着拧紧 K0 以及常规区的钢板连接器后浇带锚固螺母。（ 4）张拉应当在 24 小时内完成。2030的张拉次序图第一步：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结其次步：经过底座板先导段施工之后, 经过京沪高速铁路指挥部、 德国伯格公司和现有各京沪高速铁路施工单位, 仍有京沪高速铁路设计单位共同讨论打算, 温度在 20-30 之间进行底座板施工时, 不再设置钢板连接器, 更好的保证了底座板钢筋混凝土的整体性, 提高了底座板的实际使用性能。 5 20的张拉次序及方法：（ 1）从两边临时端刺自由端开头依次拧紧钢板连接器后浇带的全部锚固螺母,即按 J4
40、J3J2J1,不施加预应力连接, J4 的锁紧螺母进行拧紧之后临时端刺才具备了承载才能。接下来进行K0 及常规区全部张拉螺母的拧紧工作。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结螺母拧紧扭矩为： 25：35Nm, 28：50 Nm。（ 2）接着在常规区按构件温度张拉钢板连接器后浇带的全部锚固螺母,第一张拉常规区中靠近临时端刺的2 个后浇带连接器（ K0 后边）。 此时“张拉”采纳扭矩套筒扳手紧固锚固螺母,依据运算所得的张拉长度进行张拉,将拉力传递到相邻砼中。下同张拉锚固螺母时锁紧螺母须后退45cm。张拉前检查每个张拉螺母是否拧紧。 张拉时每个钢板连接器按从中心向两边的次序对称的张拉。张拉力矩25：700Nm, 28：900 Nm。张拉一次要同时对测点间距进行掌握测量, 并于应有间距对比,可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结张拉终止后,拧紧说有锁紧螺母,拧紧扭矩为450 Nm。（ 3）张拉临时端刺与常规区之间的K0。（ 4）张拉 J 1 、J2,其余常规区的钢板连接器后浇带的张拉同时进行,常规区的张拉可以分为几个小组从两端