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1、2022年低碳旅游景区管理初论_生态 一、低碳旅游的产生背景 低碳旅游产生于低碳经济的大背景下，据调查，11011年11010年全球平均气温比101年前上升了0.48。导致全球变暖的主要缘由是人类在近一个世纪以来大量运用煤、石油等矿物燃料并排放了过量二氧化碳的结果，它对来自太阳辐射的可见光具有高度的透过性，同时对地球反射出来的长波辐射具有高度的汲取性从而形成温室效应。全球升温带来了特别恶劣的后果：冰川消融，海平面上升，海岸滩涂湿地、红树林和珊瑚礁等生态群丢失；雨季延长，水灾日益频繁；北冰洋和南极半岛冰雪溶化，生物种群灭亡；传染病病菌通过极端天气和气候时间如厄尔尼诺、干旱、洪涝等扩散流行对人类的
2、健康造成很大威逼。因此，温室气体已经到了不行不控的时期。气候改变将增加自然灾难，数十亿人将受到影响，上亿人将面临饥荒的威逼。假如温度上升超过1.5-2.5度，20-30的动植物物种将面临灭亡的危急。 19101年12月，联合国气候改变框架公约第三次缔约方大会在日本京都召开，149个国家和地区的代表共同商讨制定了京都议定书并在其次款中明确指出：将大气中的温室气体含量稳定在一个适当的水平，进而防止猛烈的气候变更对人类造成损害。2022年12月19日，联合国气候改变大会在丹麦首都哥本哈根实行，会议达成哥本哈根协议，协议维护了联合国气候改变框架公约及京都议定书确立的共同但有区分的责任原则，就发达国家实
3、行强制减排和发展中国家实行自主减缓行动做出了支配。低碳成为催生于全球气候变暖的主动响应。作为一个负责任的大国，2022年1月29日，温总理在致函丹麦首相拉斯姆森和联合国秘书长潘基文，给他们的复函中明确表示，中方支持哥本哈根协议，并提出至2022年单位GDP的碳强度下降4045%的艰难目标。哥本哈根协议标记着中国低碳经济时代的来临，意味着人类生活方式和传统能源消费方式的本质上的颠覆，它必将变更建立在石化燃料基础上的现代工业文明转向生态文明。 低碳旅游催生于低碳经济的大背景下，长期以来，旅游业以其资源消耗低，带动系数大，就业机会多，综合效益好的产业特征在中国经济发展转型，渐渐取得生态文明建设的重要
4、历史时期显示出独特的优势。借用低碳经济的理念，低碳旅游就是以低能耗、低污染为基础的绿色旅游。从旅游活动本身来看，旅游活动是一个包括食、住、行、游、娱、购在内的综合活动而这些活动不行避开地带来大量的碳排放，因此所谓低碳旅游就是旅游者在旅游活动过程中，树立低碳意识，将各种旅游消费行为的碳排放量限制在合理的水平并尽量削减碳排放量的一种新型旅游消费模式。 二、低碳旅游景区的创建意义 低碳旅游的意义不在于口号，在于落实。低碳旅游景区的建设至少具有以下三个方面的现实意义： 1、创新景区发展规则 低碳景区的创建是一个系统工程，问题的错综困难催生了新的景区发展规则。在诸如怎样将低碳的衡量指标融入到现有的景区评
5、价体系；怎样在低碳运营模式中改革现有景区的管理模式；怎样实现替代传统能源的新能源、新技术；生态文化综合效益能否最大化等等都须要制定规则予以引导。 2、促进区域低碳产业的整合开发 传统景区在低碳的建设与改造中，不行避开地将低碳的发展理念向其他产业和区域全面渗透，有利于激活区域优势资源，构建整合互动机制，推动产业转型升级，最终实现区域其他产业的低碳进程，构建互惠共赢的区域发展模式。 3、促进民众养成低碳的生活习惯 在低碳旅游景区的游客无论在饮食、住宿、交通、通讯等各个方面都能亲身体验到低碳生活的方式并且通过景区低碳学问的宣扬，碳补偿等活动深化了解低碳的意义，教化他们节约资源，主动爱护生态环境，在旅
6、游活动结束后接着坚持低碳生活，渐渐形成生态文明时代的生活方式。 二、旅游景区碳排放的主要表现 旅游景区的碳排放主要来源于交通特殊是空中飞行、住宿和消遣设施主题公园消遣、滑雪等旅游活动。据世界旅游组织最新探讨，2022年，来自旅游交通和住宿业的二氧化碳排放总量分别为1192Mt和284Mt，全球旅游业排放的二氧化碳大约占全球二氧化碳总排放量的5%，除去飞行贡献值为3%；2035年以前，来自旅游业的碳排放量约以2.5%的年均速度增长；至2035年，旅游业交通及住宿业二氧化碳排放量将分别达到2436Mt和738Mt。另外，旅游业的奢侈消费助长了负面环境影响。如一般居民一般一天用水101-300升，但
7、星级宾馆用水则达到每天500-2000升，超豪华宾馆则更高。又如随着气候变暖，冬季雪期缩短、雪量削减，滑雪等旅游项目不得不依靠人工造雪技术。据估算，北京市人工造雪一个冬天要用掉半个昆明湖的水量，相当于全北京市一天用水总量的1/10，是8300多户家庭一年的用水量。因此，限制旅游景区的碳排放应着力于以下几个方面： 1、低碳交通 其一，景区内实行交通管制，可采纳自行车、牲畜等作为交通工具，激励步行巡游，将因运输所造成的二氧化碳排放降至最低。景区之间的换乘可支配中巴或者电瓶车定时接送客人。其二，激励旅行者选用碳排放量低的交通工具，如放弃飞机，选用火车、汽车、轮船等作为出行工具，短途旅行者可徒步或骑自
8、行车，既达到环保的目的又有益于身心健康。 2、低碳住宿 酒店越豪华，碳排放量一般也越高。因此在低碳旅游景区应提倡游客入住舒适、便捷的经济型酒店、乡村客栈、家庭旅馆等，并且在酒店内不主动免费供应一次性洗漱用品，提倡旅行者在住宿时自带洗漱用品、节约用水用电等。 3、低碳饮食 尽量选择旅游目的地本地食物作为食材，避开因外来品运输、包装、存储等环节所造成的能量消耗和碳排放；选择绿色食品，避开化肥、农药、生长激素和添加剂的运用；选择自备餐具，避开运用一次性塑料餐具所消耗的石化产品量。 、低碳巡游 游客在巡游过程中应当讲文明，做到留下脚印不留任何东西，不随意丢垃圾；游客还可参与植树造林等活动，增加碳汇，以
9、弥补因为交通运输、履行消费所造成的碳损耗从而达到反哺环境的作用。 、低碳购物 游客通过购买旅游目的地的土特产和旅游纪念品惠及当地经济，可以削减当地人为了谋生而砍树、采石、挖矿等破坏环境资源的行为；供应低碳旅游的各种询问，如配备专业的低碳导游，在讲解美景的同时融入低碳的学问，查询低碳交通工具租借点、供应低碳饮食资讯；标示低碳营业商店：凡响应不运用一次性餐具、落实垃圾分类回收、不主动供应包装塑料袋、优先运用当地食材的商家皆有标示。旅游者应尽量自带引用水，不买或少买瓶装水，抵制过度包装的商品，以达到削减废弃垃圾量和资源奢侈量。 三、景区面临的低碳逆境 1、游客的低碳习惯养成须要时间 低碳旅游是一种全
10、新的旅游方式，景区低碳意味着游客许多惯常的旅行行为须要变更，如酒店不再免费供应牙刷牙膏等日用品；削减换床单的次数；用电瓶车、牲畜取代汽车等交通工具；垃圾要自己带回家；自己随身携带餐具削减一次性餐具的运用；食用素食等。这种全新的旅游方式对许多人的旅游习惯提出了挑战，假如大众能够接受则无疑实现了节能环保和高游客价值体验的双赢，反之假如人们不能接受则势必降低游客的体验价值甚至降低景区游客满足度。 2、技术门槛高，中小景区难实现 建设低碳景区，首先是引用低碳技术变更现有能源的消耗模式，涉及到景区能源供应如变更景区的能源利用模式，运用生态能源和节能环保能源如太阳能、生物能、有机能等清洁能源；交通工具替换
11、如运用电瓶车、自行车替换汽车；建筑如采纳节能环保、无污染的环保材料；服务如增加低碳导游，设置低碳通讯，饮食，住宿服务以及垃圾废物的分类回收处理等。对于资金雄厚的大型景区而言，革新技术可以通过自身的技术积累实现，而对于一般中小型景区而言，则没有实力解决。况且，就目前我国利用新能源的技术现状而言，完全在景区运用新能源也存在困难。据中国科学院能源领域战略探讨组探讨表明，目前我国还没有形成关于太阳能的技术规范，技术产品质量认证标准，部分关键设备依靠进口，一些高效、低成本、环保的技术仍旧依靠国外，农林业废弃物能源化利用率低，能源植物的培育探讨进程缓慢等。 3、成本昂扬，进程艰难 从景区经营管理来说，景区
12、的低碳转型须要付出的成本主要来自于技术更新、替换以及融资等方面，如自主创新技术不成熟所付出的设备购买成本；投资额大，融资渠道有限所造成的融资成本等，这些因素都导致了景区在实施低碳转型期间的一种本能的退却反映。 4、景区低碳，优劣难衡量 目前的景区评价标准仍旧沿用着传统的工业化标准衡量后工业化时代追求特性的旅游业发展，在评定5A级景区时，停车场要有多大、道路要有多宽，这些硬性的标准已经完全不能适合低碳型景区。对景区的评定衡量中，经济GDP至上始终是奉行的理念，提高游客接待量，加大景区开发力度是景区GDP的主要增长点，然而，毫无限制地扩大游客接待量和过分开发势必对景区的生态环境造成破坏，因此在低碳
13、经济的要求下，现行评价体系与低碳景区评价标准不相符。 四、出路 1、政策要支持 国家的政策支持是低碳景区建设的关键。国家应出台更加细化的政策法规将低碳旅游标准化和制度化，从而加快进入低碳旅游的步伐。从资金、政策、土地等方面加大对旅游景区低碳项目建设的扶持力度，激励景区及涉旅企业加快推动低碳旅游方式，包括制定政策进一步发展壮大绿色环保企业，支持旅游景区、景点、宾馆饭店、旅游运输等旅游企业利用新能源、新材料，刚好全面引进节能减排技术，削减温室气体排放，降低碳消耗，最终形成全产业链的循环经济模式；制定行业准入标准，引入低碳旅游指标对旅游景区景点及相关企业进行常规考核与管理，让低碳旅游真正成为时尚，成
14、为人们追求的健康生活方式。 2、景区间要建立战略联盟，冲破成本-技术关 低碳经济背景下，景区面临着来自于技术变革，设备更换，基础设施以及学问的创建与传播过程等等的共同压力。景区之间如能结成战略联盟共同应对外部改变必将增加竞争力。主要有两种模式：其一，横向战略联盟。旅游景区联合价值链上处于同阶段其他景区的资源与技术，以创建更大价值的联盟系统。技术联盟：联合其他景区共同探讨适用于低碳景区的能源、交通、基础设施技术，整合人力、学问资源优势，形成景区之间彼此互补，相互协调的联盟，分摊新技术开发成本，形成企业在低碳经济时代的新竞争优势。营销联盟：组建营销联盟可避开同类旅游景区在激烈竞争中所产生的负面效应
15、，低碳旅游是生态文明时代的新型旅游方式，营销模式如何创新还处于摸索阶段，通过营销联盟，可以扩大低碳旅游的影响力，通过共享市场营销中的资源，达到降低成本，提高效率，相互学习，优势互补。其二，纵向联盟。纵向联盟是指景区与处于旅游产业链上不同阶段的其他旅游企业合作，以增加价值的合作竞争系统。纵向联盟主要表现为旅游景区与旅行社的联盟，为了降低由于旅游线路交通的碳排放，游客低碳学问教化，低碳行为规范，低碳景区应与旅行社保持亲密的沟通，形成一种利益趋同的纵向联盟，这将有助于增加低碳景区的客源量。 3、构建以生态GDP至上的景区评价理念 低碳经济背景要求必需变更经济GDP至上的理念，尽快建立起生态GDP体系
16、，维护景区生态环境，协调人、自然与社会的关系，构建均衡、和谐的标准体系。建设一套由经济指标、社会指标、人文指标、环境指标共同构筑的反应景区总体发展水平的指标体系并将其贯穿到评价体系的定量指标和定性指标中，变更如经济发展、生活质量、贫富差距、生存环境，以及人们对测评对象的看法、看法、期望值和满足度，等方面指数。 参考文献1庄贵阳.低碳经济引领世界经济发展方向J.世界环境,2022(2):34-36.2蔡萌,汪宇明.低碳旅游:一种新的旅游发展方式J.旅游学刊.2022(1):13-16.3李伟.全球气候改变、低碳经济与碳预算J.国际展望.2022(2):69-81.4汪宇明.提倡低碳旅游,推动发展方式转型J.旅游学刊.2022(2):11-12.5郑琳琳,林喜庆.试论低碳旅游模式的构建-气候改变条件下旅游业的应对J.襄樊职业技术学院学报.2022(1):40-43. 第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页