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1、墩柱首件总结 墩柱首件总结墩柱首件总结一、墩柱概况K38+464大古铁路分别式立交桥位于灵武市崇兴镇境内，该桥全长637.36米，上部结构为21*30m预应力砼预制箱梁；下部结构1#-20#台为柱式墩，0#、21#台为肋式台。全桥共有墩柱80根，墩柱直径1.4米，2#墩2#-0墩柱高度为6.914m,混凝土方量10.64m3，2#-1墩柱高度为7.064m,混凝土方量10.87m3。二、施工组织为了保证工程质量，在正式开工之前，我部严格根据ISO9001标准建立了完善的组织网络和质保体系，并编写了下部结构施工组织设计和作业指导书以指导施工有序、有质、有量的进行。三、工艺流程对于2#-0-1墩柱
2、施工工艺流程为：平整场地测量放线基础凿毛绑扎墩柱钢筋立墩柱模板浇筑墩柱砼拆模养生四、详细施工状况施工前，我部对去年施工所用的导线、水准进行了复核，精度均满意规范要求，并已获得监理组的批准。采纳全站仪对2#墩墩柱进行精确放样，将墩柱钢筋笼调校好后，起先浇筑底系梁混凝土，系梁混凝土达到强度后刚好拆除模板，进行麻布覆盖养生。经监理工程师对系梁回弹强度满意要求后，再由测量班进行中点复核，刚好放出模板限制点，吊装经监理工程师检验后的墩柱模板。模板四周采纳揽风钢绳拉结固定，固定好后再由测量工程师联合监理工程师进行垂直度检测，在浇筑混凝土前刚好以书面形式（施工放样报验单）报请监理工程师复核，经复核2#墩墩柱
3、各项合格。在3月24日对2#墩2#-0、2#-1墩柱进行混凝土浇筑施工。施工中，我部主管工程师对混凝土进行现场塌落度检测，依据墩柱混凝土塌落度规定值为70-90mm限制，经现场检测塌落度为75mm,复核规定范围值。对混凝土浇筑采纳串筒下料，串筒长度为每节0.8m，共8节。依据规范要求混凝土自由下落高度不能高于2m，混凝土按肯定厚度、依次和方向分层浇注，应在下层砼初凝前完成上层砼的浇筑，砼浇筑层厚不超30cm。全部的混凝土一经浇注，应马上进行全面捣实，使之形成无空隙、无分别、无蜂窝的密实匀称体。振捣应在新浇混凝土面上进行，振捣器应快插慢拔，以免砼产生空洞。振捣器垂直插入混凝土内，并要插至下层混凝
4、土中，保证上下层混凝土结合良好，插进下层混凝土深度不小于5cm。振动应保持足够时间和强度，保证彻底捣实混凝土，但也不能持续太久造成混凝土离析，详细时间以砼表面振捣时不再下降且无气泡为准。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流淌或运输。插入式振捣器距模板距离应大于5cm，并不得触动钢筋预埋件，严禁通过柱钢筋施加振动。施工后，混凝土浇注完成表面收浆干燥后，应马上预以麻絮覆盖，洒水养生。养生期最少保持7天。依据温度状况养生三天后，刚好拆除模板，在用保水养生膜包袱养生，不定时视察洒水，直至达到终凝强度。墩柱施工平安生产、文明施工领导小组：组长：副组长：专职平安员：成员：K38+464大古铁路分别式立
5、交桥2#墩2#-0、2#-1墩柱完成后，我部刚好进行了总结，从现场打算工作到钢筋笼加工，从墩柱焊接到混凝土浇筑，每道工序都经监理工程师旁站指导。由于首件墩柱施工从起先打算到钢筋焊接到混凝土浇筑到养生，每道工序都仔细组织限制，2#墩2#-0、2#-1墩柱共用混凝土共用21.51m3。在拆除模板后的墩柱外观来看，表面比较圆顺，无有漏浆、蜂窝、麻面现象。对以后的墩柱施工进行参照限制，最终对首件墩柱进行评定，钢筋自评为98分，混凝土外观评定97分，对该墩柱总评为97.5分。扩展阅读：墩柱首件总结西上庄1#大桥右幅7#墩1#墩柱成果总结编制：审核：审批：中铁三局集团霍永高速马路（西段）四总队2霍永高速西
6、段首件工程墩柱成果总结书目一、首件墩柱的意义.3二、工程概况.3三、施工人员状况.3四、施工机械设备.4五、施工过程及质量限制.55.1施工打算.55.2施工过程.55.2.1测量放样.55.2.2模板的设计及加工.55.2.3钢筋施工.65.2.5砼浇筑.7六、质量保证措施.76.1质量管理.76.3技术管理.9七、平安限制措施.9八、结论.103霍永高速西段首件工程墩柱成果总结墩柱首件工程总结报告一、首件墩柱的意义依据山西隰延高速马路投资有限公司“首件产品”制度实施方法（隰延公司安36号文）要求，根据“预防为主，先导试点”的原则，依据现场实际地形及打算状况，我总队选择西上庄1#大桥右幅7号
7、墩1号柱作为墩柱首件工程。对墩柱施工过程中的工艺工法、质量检测标准检测方式进行综合评价，以确定最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续挖孔桩工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量问题。二、工程概况霍永高速西段西上庄1#大桥全长387.3米，起点桩号K108+170.2，终点桩号K108+557.5，桥跨共三联，为440+440米先简支后结构连续预应混凝土T梁+230先简支后结构连续预应力混凝土小箱梁。右幅7-1#墩柱间未设系梁，墩身安排一次浇筑到位。墩柱直径1.8m，墩高10.646m。该墩柱于201*年9月20日起先对已浇筑完毕的7#右幅系梁墩柱位进行凿毛处理，201*年9月
8、25日墩柱混凝土浇筑完成。三、施工人员状况主要管理人员和技术人员表4霍永高速西段首件工程墩柱成果总结姓名王玉柱毕裕强刘恒兴高俊甫张国政王茂生王远王鹏白立杰李晓昂陈明慧刘大国余忠年龄34393030303325223526222934职务总队长副队长总工程师技术主任安质主任桥梁领工员桥梁主管技术员试验室测量测量墩柱作业班长钢筋班长技术职称工程师工程师工程师助工助工助工助工技术员试验主任技术员技术员工作年限131769610428511017类似施工阅历年限101233182155188四、施工机械设备主要机械及仪器设备表序号123456789101112设备名称挖掘机装载机砼运输车吊车全站仪水准
9、仪坍落度筒发电机风镐沟通电焊机钢筋调直机钢筋弯曲机型号规格大宇320ZL508m25T尼康DTM332制造年份201*201*201*201*201*201*201*数量（台）113111111311DS32GF-250G20BX1-400GT14GW40-15霍永高速西段首件工程墩柱成果总结五、施工过程及质量限制5.1施工打算1.清理施工场地，为施工定位放线创建条件。2.依据施工坐标及设计供应的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。3.熟识施工图，仔细做好图纸会审和技术交底工作。4.依据施工现场搭设临时设施，架设临时供电线路，建立施工排污系统，修建施工临时便
10、道。5.2施工过程5.2.1测量放样在系梁顶墩位处凿毛完后，根据设计图纸，用全站仪精确放左幅7-1#墩位中心，并顶上钢钉画上标记。5.2.2模板的设计及加工墩柱模板采纳两半圆形钢模。要求模板及其相应配件材料均要求有足够的强度和刚度，以保证砼浇筑过程中不漏浆、不变形，拆模时不致损坏砼，并保证所浇筑的墩柱具有符合规定的尺寸和外形。模板安装前，将对模板进行试拼处理，保证模板接缝处平整、整体平顺；同时在模板接缝处安装止浆条，保证不漏浆。另外，将对内壁进行清理，保证内壁无污物和外来物，再涂抹脱模剂。模板分节架设，节节对中，科学地支撑。为保证墩柱的质量，模板制作将尽量削减接头，本墩柱运用模板搭配为6+5米
11、，做好模板表面整理，以保证砼外观的整体性。模板搭设完毕应测量复测、拉线复核，垂球对6霍永高速西段首件工程墩柱成果总结中，并且做好侧向支撑以保证稳定性。为了防止模板与基础的接触面漏浆，模板架设后，在接触面用水泥砂浆预先处理。5.2.3钢筋施工1.接头质量限制：该墩的主筋为25，采纳双面搭接焊连接，同一截面主筋接头不超过50%且错开35倍钢筋直径。2.顺直度限制：钢筋骨架在钢筋加工场制作好后用平板车运至施工现场，运用汽车吊吊装，用线锤对中方法定位，确保为骨架的顺直。3.钢筋笼爱护层限制：钢筋骨架制作完成后，在骨架的每2m布一圈爱护层垫块，用来保证筋笼的爱护层及中心位。5.2.4砼的质量限制1.协作
12、比的选定：严格根据设计协作比、骨料含水率计算配混凝土2.计量限制:对拌和砼的计量限制,采纳全电脑自动计量限制,对施工配料可以进行精确限制,在进行砼的配料之前,已请计量单位对拌和站的计量进行了标定,达到了精确计量的要求。3.砼的坍落度:墩柱砼设计坍落度79,现场实际浇注砼的坍落度为8。4.砼的和易性：对砼的和易性限制,由我部的试验部门及驻地试验临理工程师现场限制,采纳限制砼的拌和时间及参入适量外加剂的方法,使砼具有较好的和易性。7霍永高速西段首件工程墩柱成果总结5.2.5砼浇筑1.砼在搅拌站集中拌制，用砼运输车运输至施工现场，卸到储料斗，通过吊车吊起经串筒滑落入模，振捣方法为人工插捣。2.砼必需
13、严格限制施工协作比、坍落度。砼必需水平分层浇筑，分层厚度要合理，振捣要充分。当用插入式振捣器时，每层厚度不超过300mm，每层砼在前一层砼初凝前浇筑和振捣，以防损害先浇的砼，同时避开两层砼表面间脱开，形成明显接缝。浇筑时先沿钢筋笼四周细致振捣，直至砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止，使砂浆紧靠模板以使表面光滑，无水囊、砂眼或蜂窝。砼分层浇筑时，其相邻层浇筑的间歇时间，在环境温度大于30时，不得超过1小时；在环境温度小于30时，不得超过1.5小时。3.砼由受过训练、有阅历、能胜任的人员操作振捣器。砼受振要匀称，防止漏振或过振，避开产生空隙、分别、蜂窝等。振捣中应使振捣器与模板间保持
14、510cm距离，并尽量避开与钢筋接触。5.2.6拆模、养生：在砼达到肯定强度、通知监理工程师同意后方可拆除模板。在浇筑完成后应马上进行养生，养生时应保证随时都有水分。当拆模后，墩顶设养护桶使得砼表面长时间内保持潮湿。为防止砼的水分损失，采纳薄膜养生。六、质量保证措施6.1质量管理1.加强工人思想建设，提高全员质量意识：坚持把“百年大计，质量第一”的宣扬教化工作贯穿于施工的全过程。仔细搞好工地宣扬，严格技术交底，并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形8霍永高速西段首件工程墩柱成果总结式，不断加强全员的质量意识。2.加强质量领导，严格质量管理制度：成立以总工程师为组长的全面质量管理领导小组，下
15、设质检部，配专职质量检验工程师和质检员，负责对施工现场各道工序的质量检查与监督工作，使工程质量在施工全过程中始终处于受控状态。各级质检人员有明确的岗位责任制，有明确的工作责任标准，坚持做好常常性的质量检查、监督工作，刚好发觉施工中存在的质量问题。3.抓好标准化作业、规范化施工：严格按设计图纸、施工规范、标准施工。工程开工前进行图纸会审，领悟设计意图和施工要点，并制定样板工程标准后，再全面开展施工。各工序的连接均按标准交接，不合格的工程坚决推倒重新施工，直到达到标准为止。4.贯彻ISO9001质量管理体系：主动开展QC小组活动，贯彻执行总局ISO9001质量体系文件，全面推动质量管理工作的深化开
16、展，围绕提高工程质量、降低消耗、文明生产、为用户服务等目标开展工作，做到目标明确、现场清晰、对策详细、措施得力，并刚好检查总结，达到有效地限制关键工序，很好地解决施工中的质量问题。贯彻质量终身制，推动工程质量的进一步提高。6.2质量检查1.旁站：即施工单位派出有阅历的、有劝服力、有威信的专职人员对工序进行巡回监督检查。2.自检：即干脆施工人员、施工管理人员对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸及位的检查。3.交班及交工检查：即同一工序分班作业的交接班检查及工序间的交工检查。4.专职质量检查人员的不定期检查。5.质量检查：先自检合格，然后提交监理工程师验收。9霍永高速西段首件工程墩柱成果总结6
17、.3技术管理1.调遣技术水平高、操作娴熟的技术人员组成强干的测量、试验和检测队伍，制定具体的、切实可行的技术管理制度，配备先进、齐全的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。2.组织有施工阅历的木工班、钢筋班、砼班等施工队伍对本分项工程进行细心施工，确保工程质量达到标准要求。3.进场的原材料、半成品必需有出厂质量检验报告单或质量保证书，并按规定频率进行抽样试验，同时进行产品的标识，不合格的材料不接收，不运用，坚决退场。4.砼工程采纳自动计量装，对运用的砂、碎石、水泥用量进行精确计量，保证砼的质量。5.砼的拌和施工严格按砼协作比进行施工。七、平安限制措施1.加强领导，健全组织：项目经理部
18、、施工队、班组成立平安生产领导小组，由第一管理者亲自抓平安。项目部配备专职平安工程师负责全面的平安管理工作，定期分析平安生产形势，探讨和解决工作中存在的问题。2.严格平安监督，完善平安检查制度：各级平安生产领导小组要定期组织检查，各级平安监督人员要常常检查，刚好发觉事故隐患，堵塞事故漏洞。坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，并结合工程季节特点，重点10霍永高速西段首件工程墩柱成果总结查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实，真正把事故歼灭在萌芽状态。3.按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序连接，严格操作规程，严禁各种违
19、章指挥、违章作业行为的发生。4.加强平安防护：施工人员必需佩戴平安帽；高空作业超过2米以上者必需栓平安带；高空物要放稳固，严禁乱放，防止坠落伤人。5.抓好现场平安管理，坚持文明施工，保障人力、机械和器材的平安。加强电力线路的管理，施工现场内电力线路所经过的建筑物或工作点，要保持平安距离，同时加大电线的平安系数。各种电动机械设备须有牢靠的平安系数，严禁非专业人员操作机电设备。6.运用组合式平安爬梯施工平台代替传统的腕扣式脚手架施工平台，提高高处施工的平安性。7.严禁在行走机械的前方或正在施工作业机械的四周停留或通过，严禁酒后操作各类机械设备。8.砼浇注时，配专人指挥吊机吊料作业。拆除串筒重新吊入
20、时，墩柱内操作人员先行出来，待串筒安装稳定后爬入墩柱内接着砼施工。9.模板安装时，配专人进行指挥协调工作，指挥人员指挥吊机协作操作人员装模。不允许外人进入施工作业范围。模板加固坚固，砼施工前仔细检查，解除隐患，四角拉风基础坚固，不会产生移动。八、结论1.浇筑过程中，初拌C35砼和易性未能限制好，导致施工时下料不顺。11霍永高速西段首件工程墩柱成果总结解决方案：对协作比进行优化调整，杜绝在以后的施工中再次发生。2.拆除模板后，砼表面有少许蜂窝，为施工时振捣不到位所致，影响了墩柱外观。解决方案：在以后的施工过程中加强对砼的振捣，避开再次出现此类状况。3.拆除模板后，墩底有少许漏浆，为模板底部水泥浆
21、密封不到位所致。解决方案：在以后的施工过程中加以留意，杜绝再次发生。针对上述问题，实行相应的应对措施：施工过程中暴露出来的问题，刚好加以改正、解决，加强相互之间的沟通，充分提高各施工队的协作实力，加强现场管理人员信息掌控实力，为下次施工供应最好的方案。通过本次试墩，我部充分相识到，试墩的必要性，为后续工作供应了可行性参数。友情提示：本文中关于墩柱首件总结给出的范例仅供您参考拓展思维运用，墩柱首件总结：该篇文章建议您自主创作。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第15页 共15页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页