《CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工作业指导书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工作业指导书.doc（44页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、CRTS型双块式无砟轨道道床板施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用合福铁路闽赣段(DK681+995-DK698+384)CRTS型双块式无砟轨道道床板施工。2.作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，明确有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备1.对路基支承层、桥梁底座板、隧道找平层，过轨管线，四电接口等进行验收，合格后方可进行道床板施工。2.调查施工道路的分布情况，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、
2、会车点位置、便桥（涵）的承载能力、通道出入口的具体位置、新增便道条件等,满足无砟轨道施工需要。3.根据混凝土拌合站的具体位置及供应能力，合理规划施工段落。4.双块式预制轨枕已运至现场并按要求存放。5.通过试验确定符合技术要求的配合比。6.施工机具、工装设备、辅助材料、劳动力配置到位。3.技术要求3.1道床板尺寸1.路基地段道床板采用连续浇筑，道床板宽度为2800mm，厚度为260mm。无砟轨道结构高度为815mm（内轨顶面至级配碎石顶面），曲线超高在级配碎石顶面设置，轨枕间距为650mm，局部地段可在600650mm间调整。2.桥梁地段道床板采用分块浇筑，道床板宽度为2800mm，厚度为260
3、mm，长度一般为57m。桥上每块道床板设两个凸向底座方向的限位凸台，限位凸台在高度方向成四棱台型，上下表面的尺寸分别为1022mm700mm、1000mm678mm，凸台高度为110mm。无砟轨道结构高度为725mm，其中道床板厚度为260mm，曲线超高在无砟轨道底座板上设置，采用外轨超高方式，轨枕间距分别为654mm、650mm、620mm、610mm四种，施工时严格按设计图纸位置进行安装。3.隧道地段道床板采用连续浇筑，道床板宽度为2800mm，厚度为260mm。结构高度为515mm（内轨顶面至仰拱填充层面），曲线超高在道床板上设置，采用外轨抬高方式，轨枕间距为650mm，局部地段可在60
4、0650mm间调整。3.2道床板排水道床板表面采用双向排水坡（直线地段），横向排水坡度桥、路段为2%，隧道段为1%，曲线地段按超高设置一面坡。3.3道床板配筋道床板上层纵向钢筋搁置在双块枕的桁架钢筋上，上层横向钢筋通过上层纵向钢筋进行定位，下层纵向钢筋距道床板底面的净保护层厚度不小于35mm；曲线地段有超高时，可适当调整道床板下层纵向钢筋的位置，使道床板下层纵向钢筋与桁架钢筋保持最小20mm的净距。3.4道床板绝缘和综合接地道床板结构内纵横向钢筋须进行绝缘处理，在道床板混凝土浇筑前应进行轨道电路传输距离的测试检查，以满足轨道电路传输距离要求。无砟轨道中的接地钢筋利用道床板内结构钢筋，每线轨道设
5、三根纵向接地钢筋，即道床板上层轨道中心一根钢筋和最外侧两根钢筋。纵横向接地钢筋交叉点应焊接，接地钢筋不得构成电器环路。接地钢筋与其他钢筋交叉时应进行绝缘处理。将道床板在纵向上划分成长度不大于100m的接地单元，每一单元用一根2m长不锈钢缆线与贯通地线单点“T”形可靠连接一次。道床板接地端子尽量靠近电缆槽边墙上预埋的接地端子。3.5混凝土应采用自动计量拌合机进行集中拌合，混凝土搅拌运输车运输。混凝土浇筑时入模温度控制在530，当工地昼夜平均气温连续3d低于5或最低气温低于-3时，应按冬期施工办理，入模温度不应低于5。3.6钢筋半成品应在钢筋加工厂内集中加工，使用时运至施工现场。4.施工程序与工艺
6、流程轨下垫块安放轨排支撑架运输混凝土拌制、运输钢筋制作钢筋运输混凝土配合比设计测量放线底部结构面清洗轨道精调模板安装、调整轨排粗调板的接地安装轨排摆放轨枕钢筋绑扎、安装模板、工具轨拆除混凝土养护浇筑混凝土道床板检测轨枕运输轨排运输、组装模板整修模板、工具轨转移接地焊接、测试抗剪销钉安装过渡段、施工缝钻孔5.施工要求5.1施工准备5.1.1支承层验收支承层外形尺寸允许偏差及检验方法序号检查项目允许偏差（mm）检验方法1厚度20尺测2中线位置10全站仪3宽度15，0尺测4顶面高程+5-15mm水准仪5平整度7mm/4m4m直尺检验数量：每20m各检查一处。5.1.2底座板验收底座板外形尺寸允许偏差
7、及检验方法序号项目检测标准检测数量及方法1顶面高程10水准仪2中线位置3 mm全站仪3宽度10尺量4平整度10mm/3m3m靠尺5长度10尺量6凹槽深度10尺量检验数量：每块底座板检查一处。底座验收完成后安装凹槽周边弹性垫板和泡沫板，安装时使其与凹槽周边的混凝土密贴，不得有鼓泡、脱离现象，缝隙应采用薄膜封闭，搭接处及周边无翘起、空鼓、皱折、脱层或封口不严等缺陷，搭接量满足设计要求。5.1.3计算双线轨枕用量，结合物流通道、物流规划现场标记轨枕堆放位置及间距。钢筋及其它材料与施工进度配合进场，防止丢失。5.1.4轨枕运送使用平板卡车，汽车吊等配合专业吊爪卸载轨枕。严禁碰、撞、摔、扭，避免轨枕桁架
8、钢筋扭曲变形，保持轨枕面无缺棱掉角，套管内无杂物。5.1.5 轨枕验收及现场堆放。卸车前质检人员对轨枕进行检验，对不合格、损坏轨枕拒绝卸车使用；为确保施工时的布轨方便，同时避免物流通道交叉使用，提前将各线用量的轨枕运卸到线路附近。轨枕垛按相应计算位置卸车堆放，每垛3层；沿纵向隔10m堆放，采用方木支垫；基底应平整、密实，避免轨枕扭曲变形。双块式轨枕外观质量要求序号检查项目检验标准及允许偏差值（mm）1预埋套管内不允许堵塞2承轨台表面不允许有长度10，深度2的气孔、粘皮、麻面等缺陷3挡肩宽度范围的表面不允许有长度10，深度2缺陷4其它部位表面不允许有长度50，深度5的气孔、粘皮、麻面等缺陷5表面
9、裂纹不得有肉眼可见裂纹6周边棱角破损长度507轨枕桁架钢筋无明显锈蚀、扭曲变形，不得有开焊或松脱双块式轨枕各部尺寸允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）1轨枕长度52枕底至承轨槽面高度+5，-33承轨槽宽度24有挡肩两承轨槽外侧底脚间距离+1.5，-1.0同一承轨槽底脚间距离+1.5，-0.5承轨槽底脚距套管中心距离1套管下沉15钢筋上排钢筋距轨枕顶面距离3上下排钢筋间的距离36轨底坡1/351/457承轨槽表面不平度18两承轨台之间的相对扭曲0.75.1.6桥梁隔离层及弹性垫板安装混凝土达到设计强度的75%以上后进行铺设隔离中间层和弹性垫层安装作业。聚丙烯土工布铺设应平整无褶皱，无破损，接缝采
10、用对接，不可重叠。根据凹槽尺寸加工并安装橡胶垫板和泡沫板，封闭所有间隙。1.直接把土工布摆放至施工线路中心，使土工布中心基本上与轨道中心线重合。2.人工从两边均匀滚动土工布，使土工布沿着施工中心线铺开。遇到伸缩缝处时，将土工布与保护层边对齐剪掉。3.保证纵向方向一边与保护层边对齐后，用长3m铝合金条赶平，多余的用剪刀剪掉，再用双面胶粘贴固定。4.两边都固定完后，在凹槽处，用剪刀对齐剪掉，剪完后的土工布，平铺到凹槽底部，多余的对齐剪掉。5.安装弹性垫板：根据设计，在凹槽周围安装弹性垫板和泡沫板，要保证弹性垫板与凹槽连接紧密，并用丁基胶带将所有缝隙密封。为保证密封效果，注意垫板不要低于凹槽，也不要
11、高于凹槽板5mm。弹性垫板安装如下图所示。6.注意不能让土工布起皱。对于在曲线上，或者是出现摊铺与线路中心线发生较大偏离时，可以将土工布剪开，以调整铺设方向。另外土工布接头必须与轨道中心线垂直，而且采用对接方式并用胶带粘贴，在接头处土工布边缘采取固定措施。5.2测量放样5.2.1通过CP控制点按设计道床板位置在路基支撑层、桥梁隔离层、隧道仰拱填充层上放出轨道中线控制点，用钢钉精确定位，红油漆标识，用墨线弹出轨道中心线；5.2.2以轨道中心控制点为基准放出轨枕控制边线及道床板边线（墨线标识）；5.2.3根据弹出的轨道中心线的位置采用墨线定位出道床板底层每根纵横向钢筋的位置。5.2.4测量放样的内
12、容应以书面交底的形式反馈至技术员，并交施工作业人员。5.3道床板底层钢筋加工与安装5.3.1钢筋加工道床板纵向钢筋采用HRB33520钢筋，横向钢筋采用HRB33516钢筋。5.3.2底层钢筋安装1.根据仰拱填充层上弹出的纵向钢筋位置放置纵向钢筋；2.从道床板一端向另一端按弹出的横向钢筋位置线逐根安装横向钢筋，安装时先将绝缘卡卡在纵向钢筋上，然后将横向钢筋直接放置在绝缘卡卡槽上；3.横向钢筋安装完成后，按照横向钢筋安装顺序和方式，安排3人（各负责约1m宽的范围）从道床板一端向另一端采用塑料绝缘扣对纵横向钢筋交叉部位进行斜向交错扎结；4.钢筋绑扎完成后在钢筋网纵向钢筋下安装35mm厚C40混凝土
13、保护层垫块，每横断面上安装5个（最外侧各1个，中间0.6m间距），纵向间距0.8m，确保每平米不少于4个。底层钢筋绑扎5.4轨排组装和运输按轨枕布置图组装轨排，并按顺序铺设。1.吊装，将待用轨枕使用龙门吊吊放在轨排组装平台上,每次起吊每垛的1层（4根轨枕），吊装时需低速起吊、运行；2.匀枕，按照组装平台上轨枕块的定位线人工匀枕，轨枕间距误差控制在5mm内，并对轨枕表面进行清理；3.检查调整轨枕位置，并弹线将一侧的螺栓孔布成一条线，偏差小于1mm；4.吊装轨道排架，人工配合龙门吊，将轨道排架扣件螺栓孔位置与轨枕上螺栓孔位置对齐，平稳、缓慢地将排架放置于轨枕上；5.复查轨枕位置并上紧扣件；扣件安装
14、应注意：安装前检查螺栓孔内是否有杂物，螺栓螺纹上是否有砂粒等，并在螺栓螺纹上涂抹专用油脂；将螺栓旋入螺栓孔内，用手试拧螺栓，看是否能顺利旋进，若出现卡住现象，则调整后重新对准、旋入；使用扭矩扳手按照160N.m扭矩要求上紧螺栓，轨枕与钢垫板、钢垫板与橡胶垫板必须密贴，弹条前端三点要与轨距块密贴（双控措施）。由质检员负责检查每个扣件安装情况，并做好记录。6.对轨排螺栓安装质量及轨枕间距进行检查,合格后龙门吊吊起组装好的轨排至预定地点进行定位铺设。5.5轨排就位1.布设轨排。铺装龙门吊从分枕组装平台上吊起轨排运至铺设地点，按中线和高程定位，误差控制在高程-100mm、中线10mm。相邻轨排间使用夹
15、板联结，每接头安装4套螺栓，初步拧紧，轨缝留610mm。每组轨排按准确里程调整轨排端头位置；2.安装轨向锁定器。靠近电缆槽一侧轨向锁定器一端支撑在防护墙底部，另一端支撑在轨排托梁的支腿上；靠近线路中线侧：在距离轨排拖梁支腿外侧50cm处钻孔（16，孔深3cm，孔距对应拖梁支腿位置）预埋长20cm的16圆钢，做为轨向锁定器的支撑。轨道排架几何尺寸检查表序号检 查 项 目检验标准检测方法1排架轨距14350.5mm电子轨道尺（DGJC-C 0级）2钢轨工作边及轨顶平直度0.3mm/m1m直尺与塞尺5.6轨排粗调粗调顺序。对某两个特定轨排架而言，粗调顺序为：1458236712345678。轨排粗调
16、顺序1.中线调整。配备全站仪和测量手簿，采用自由设站法定位，设站时应至少观测附近4对CP点，测量轨排框架拖梁上的中心基准器，轨排两侧各安排4人同时对轨向锁定器进行调整。如中心基准器偏离轨道中线左侧，则采用46mm开口扳手松动右侧轨向锁定器（逆时针旋转），同时采用46mm开口扳手拧紧左侧轨向锁定器（顺时针旋转）使轨排向右移动至设计轨道中线位置后拧紧右侧轨向锁定器；如中心基准器偏离轨道中线右侧，则采用46mm开口扳手松动左侧轨向锁定器（逆时针旋转），同时采用46mm开口扳手拧紧右侧轨向锁定器（顺时针旋转）使轨排向左移动至设计轨道中线位置后拧紧左侧轨向锁定器。中线一次调整不到位时应循环进行，直到中线
17、偏差满足5mm要求；2.高程调整。使用精密电子水准仪测量每榀轨排对应拖梁处钢轨的标高（每榀8个点），与设计轨面标高对照计算高程差。当实测轨面标高低于设计轨面标高时，应采用36mm开口扳手顺时针旋转竖向螺杆使轨排上升至设计轨面标高；当实测轨面标高高于设计轨面标高时，应松开轨向锁定器，同时采用36mm开口扳手逆时针旋转竖向螺杆使轨排下降至设计轨面标高。竖向螺杆每旋转120将升降1mm，调整轨排标高时应逐点调整，粗调后的轨道高程误差控制在高程-5-2mm； 3.粗调完成后，相邻两排架间用夹板联结，接头螺栓按1-3-4-2顺序采用活动扳手拧紧；相邻轨排处轨头夹板安装及轨枕间距检查轨排粗调检查表序号检查
18、项目检验标准检测方法1轨排轨顶标高-5 0 mm检查记录2轨排中线与设计中线位置偏差5 mm检查记录5.7顶层钢筋安装及接地焊接1.按设计纵向钢筋间距在轨枕钢筋桁架上用白色粉笔标识出纵向钢筋位置并摆放好纵向钢筋，纵向钢筋与轨枕桁架钢筋交叉部位安装绝缘卡，采用塑料绝缘扣按斜向扎结；2.纵向钢筋摆放完成后采用白色粉笔在道床板最外侧两根钢筋上按设计横向钢筋间距标出横向钢筋位置，安排3人从道床板一端向另一端逐根安装横向钢筋，纵横向钢筋交叉处安装绝缘卡。横向钢筋安装完成后按安装顺序和方式对纵横向钢筋交叉点采用塑料绝缘扣按斜向扎结；3.纵横向接地钢筋之间采用20cm长16“L”型钢筋单面焊接（两个弯钩长度
19、各20cm），焊接长度不小于200 mm；接地端子采用焊接方式固定在道床两侧接地钢筋上；接地端子的焊接应在轨道精调完成后进行，端子表面应加保护膜，焊接时应保证其与模板密贴；接地端子焊接4.进行绝缘电阻测试。先目测检查绝缘卡安装是否良好，有无脱落现象；然后用绝缘电阻表进一步测量钢筋间的绝缘数据，全部检查任意两根非接地钢筋间电阻必须达到2M以上。侧面C40-35mm厚混凝土保护层垫块待钢筋骨架绑扎完成后安装，每个侧面6个，距离两端及中心各2个。混凝土钢筋保护层厚度控制表序号控制部位设计标准（mm）允许偏差（mm）检测方法1道床板顶面355尺量2道床板侧面50尺量3道床板底面35尺量5.隧道沉降缝位
20、置安装销钉。钻孔：用水钻在已确定的使用部位及准确位置上按照如下技术参数表中的技术参数钻孔，确保孔径、孔深及该位置的应用基材条件（包括边距、间距、混凝土基材厚度等）满足技术（设计及规范）要求。清孔：利用刷子及强风彻底清洁孔壁及孔内三次或以上，孔内及孔壁不要留下尘土。注射锚固胶：将锚固胶放入手动注射胶枪中，将锚固胶的混合喷嘴旋紧于锚固胶的头部，扣动胶枪直到胶流出搅拌头为止，扣动扳机前三下打出的胶排于孔外，待胶流出成均匀灰色后方可注入孔内使用。注胶时，将锚固胶已经安装好的混合喷嘴穿过已经放置好的防溢帽插入到孔底开始注胶，注入孔内约即可。每次扣动胶枪扳机后，停顿秒，再扣动下一次扳机；胶枪自动加压，频繁
21、扣动扳机容易造成胶枪的损坏的同时会增加胶枪操作人员的劳动强度。必须确保锚固胶注射饱满，以销钉按正确方式插入到孔底后，有少量锚固胶从孔内溢出混凝土表面为准。安装：用手将备好的销钉按顺时针和逆时针方向结合旋转的方式缓慢插入到孔底，使得锚固胶均匀附着在销钉表面、混凝土孔壁及缝隙中，按照固化时间表规定时间，待其完全固化后再进行后续各项工作。5.8纵横向模板安装1.模板检查。模板安装前应先进行以下检查工作：模板平整度；模板清洗情况；脱模剂涂刷情况；更换损坏或弯折的模板；2.安装横向模板。横向模板高度为30cm，下端插入底座板板缝内5cm，模板顶部通过定位器与轨排工具轨连接，底部在两端采用8cm8cm21
22、cm木块支撑。混凝土初凝前、后各2h内分2次轻提模板，以顺利取出横向模板；3.安装纵向模板。模板高度30cm，出厂前统一编号，与轨排框架配套安装，在安装前调整轨道排架横梁上的模板超高调节螺栓，保证纵向模板工作面垂直水平面，通过侧模横向调节螺栓将模板贴住底座板侧面，调制细砂浆，用尖抹仔细填塞抹平，水泥浆封堵时顶面要与底座板顶面平齐，缝内填满，防止漏浆。5.9轨道精调1.全站仪设站。采用徕卡TCRP1201+全站仪观测4对连续的CP点，自动平差、计算确定设站位置，如偏差大于0.7mm时，应删除1对精度最低的CP点后重新设站。改变测站位置后，必须至少交叉观测后方利用过的6个控制点，并复测至少已完成精
23、调的一组轨排，如偏差大于2mm时，应重新设站。2.测量轨道数据。轨道状态测量仪放置于轨道上，安装棱镜。使用全站仪测量轨道状态测量仪棱镜。小车自动测量轨距、超高、水平位置，接收观测数据，轨道精调通过配套软件，计算轨道平面位置、水平、超高、轨距等数据，将误差值迅速反馈到轨道状态测量仪的电脑显示屏幕上，指导轨道调整。3.调整中线。采用46mm开口扳手调节左右轨向锁定器，调整轨道中线，一次调整2组，左右各配2人同时作业。在调整过程中，全站仪一直测量轨道状态测量仪棱镜，接收观测数据，通过配套软件，将误差值迅速反馈到轨道状态测量仪的电脑显示屏幕上，直到误差值满足要求后调整结束；中线调整到位后，在仪器监控下
24、拧紧松扣一侧，在此过程中，不得扰动已调整好的中线；4.调整高程。粗调后顶面标高略低于设计顶面标高0-2mm。用36mm开口扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高（旋松超高调整器，调整轨排倾角，使轨排框架至设计标高，旋紧两侧竖向螺杆，使竖向螺杆与地面垂直）。调整后人工检查螺杆与混凝土是否密贴，保证螺杆底部不悬空。调整螺柱时要缓慢进行，旋转120为高程变化1mm。5.10混凝土浇筑1.施工准备。浇筑前清理浇筑面上的杂物，浇筑前洒水润湿后的仰拱填充层上不得有积水。为确保轨枕与新浇混凝土的结合良好，需在浇筑前对轨枕进行喷雾1次。用防护罩覆盖轨枕、扣件及钢轨。检查轨排上各调整螺杆是否出现悬空。检查接地端
25、子是否与模板密贴。直线地段对应每块道床板两侧的端头位置（4个点）、曲线地段对应轨枕防护罩每块道床板的两侧端头及中部位置（6个点）实测模板顶面标高并与设计标高（考虑排水坡度）对照，由技术员反算砼浇筑面的位置经技术主管复核后用双面胶贴于模板内侧面进行标识，计算时内轨顶面为设计标高，靠线路外侧低15mm，靠线路侧高5mm，质检员根据实测模板顶面标高与设计标高的差值用钢卷尺检查双面胶的位置是否正确，双面胶下缘线为混凝土浇筑面顶面控制线；1.以两侧模板的双面胶下缘为两端点，紧贴轨枕侧面拉墨线，在相应轨枕侧面弹线，作为排水坡控制线。 2.检查和确认轨排复测结果。浇筑混凝土前，进行轨道几何参数的复核，超过允
26、许偏差应重新调整；3.混凝土拌合与运输。道床板混凝土由拌和站集中拌制，施工时采用混凝土运输车直卸的方式浇筑（单线施工时）。利用混凝土运输车将混凝土运至施工现场后，应检测每车混凝土的坍落度、含气量及温度指标，合格后方可卸料；4.混凝土布料。采用一端向另一端连续进行，当混凝土从轨枕下自动漫流至下一根轨枕后，方可前移至下一根轨枕继续往前浇筑。直卸浇筑时，混凝土运输车溜槽转至待浇筑的轨排上方（下料口高于轨顶20cm左右，通过调节混凝土运输车下料口底部可调手摇装置实施，可调范围80160cm),开启阀门下料。下料过程中须注意及时振捣，下料应均匀缓慢，不得冲击轨排。5.混凝土振捣。道床混凝土捣固采用4个振
27、捣器人工进行振捣，作业时分前后两区间隔2m捣固，前区主要捣固轨枕底部和下部钢筋网，后区主要捣固轨枕四周与底部加强。捣固时应避免捣固棒接触排架和轨枕，遇混凝土多余或不足时及时处理；采用插入式振动棒（ZD50型）进行振捣，同一浇筑横断面3台振动棒，实行分区作业，其中道床板两侧各1人，各负责1.0m宽的振捣区域，中间1人（纵向模板上搭设竹跳板做为操作平台）负责1.2m宽的振捣区域，插入时快插慢拔，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞；插入式振动器振动时的移动间距，不应超过振动器作用半径（4050cm）的1.5倍，与侧模应保持510 cm的距离；混凝土浇筑后，应随即进行振捣，振捣时间要合适，一般控制在2
28、540s为宜，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。振捣过程中，应防止对钢筋和模板的撞击，并指派专人（项目部技术人员1人、作业工班模板工1人）负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理；混凝土浇筑过程中由试验员对每车混凝土进行坍落度、含气量及入模温度的检测，同时按每100m3取样留置2组标准养护试件，每浇筑批取样留置同条件养护试件6组（2组用于同条件抗压强度报告，2组用于确定强度2.5MPa的时间，2组用于确定强度为75%设计强度的时间）；6.抹面。表层混凝土振捣完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面。混凝土入模后用坡度尺和木抹按轨枕上所弹墨线完成粗平，坡度尺
29、用于两线轨枕之间，木抹用于钢轨下、纵向轨枕间及钢轨外侧部分。1h后再用钢抹抹平压实。为防止混凝土表面失水产生细小裂纹，在混凝土初凝前进行第三次抹面，抹面时严禁洒水润面，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。抹面过程中要注意加强对轨道下方、轨枕四周等部位的施工。加强对表面排水坡的控制，确保坡度符合设计要求，表面排水顺畅，不得积水；混凝土振捣7.清理轨排。抹面完成后，采用毛刷和湿润抹布及时清刷轨排、轨枕和扣件上沾污的灰浆，防止污染（禁止用水清刷轨排）；8.数据采集复核。完成混凝土浇筑之后，步骤9之前，再次用精调小车采集轨道几何形态数据；9.混凝土初凝后（具体初凝时间由试验员根据钢球压痕试验确定后通知
30、现场领工员），钢球压痕即使用质量为2kg直径75mm的铁球轻轻放在混凝土表面静置片刻，然后将铁球拿起，测量混凝土表面压痕，当直径小于30mm时即表示混凝土已初凝。松开支承螺栓1/41/2圈，同时松开扣件和鱼尾板螺栓，避免温度变化时钢轨伸缩对混凝土造成破坏；注意：1.如出现机械故障等原因中断浇筑，及时按施工缝处理，增设加强钢筋；2.在全部混凝土施工过程中，用精调小车配合全站仪监控轨道几何参数，如有变化，按精调规则及时调整复位并固定。5.11混凝土养护道床板混凝土养护，在养护区间内的线路中间摆放1个塑料水桶（约1m3）用于养护水的储存，洒水车每天供给保证塑料水桶内水量充足，水源采用当地饮用井水。混
31、凝土第三次抹面完成后，采取土工布覆盖人工用喷雾机喷水的养护方式，喷水次数根据洞内温度变化情况定，确保混凝土表面土工布能保持充分潮湿状态。一般道床板混凝土浇筑完毕后的保温保湿养护最短时间不能少于7天。混凝土养护期间，试验员认真做好混凝土芯部温度、表面温度、环境温度、养护用水温度的测定。5.12轨道排架的拆除和配件清理当道床板混凝土达到5MPa后（由试验员进行同条件试件抗压强度试验确定具体时间，并通知领工员），首先顺序旋升螺柱支腿12mm；然后松开轨道扣件，按照拆除顺序拆除排架，拆卸模板，最后经过技术员确认扣件全部松开后，龙门吊吊起排架运至轨排组装区清理待用，进入下一循环施工。安排专人负责对拆卸的
32、模板、排架及配件等用毛刷进行清洁处理，配件集中储存在集装筐中，备下次使用。轨道排架拆除完成后，应及时采用砂浆封堵所有用于道床板轨排锁定器支撑孔。工序质量标准及验收检验方法：1.道床混凝土抗压强度5MPa（由试验确定具体时间），方可拆除纵向模板。2.所有拆下的模板及附件，应集中存放于两线路中间。拆除及吊运排架6.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工管理人员应结合施工组织设计确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。无砟轨道首件工程严格按照架子队模式组织施工，架子队队长、领工员、技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、工班长、材料员等九大员均由项目部正式职工担
33、任；测量放样、轨道粗调、轨道精调等工作由项目部测量队实施，我公司测量大队给予技术指导；施工作业人员的录用从具有原武广客运专线无砟轨道施工经验的队伍中抽调。 轨排框架法施工每作业面管理人员配备序号岗位工种人数主要职责备注1架子队长1负责现场劳动力、机具设备的合理调配，组织各班组严格按照设计、施工方案和作业指导书规范施工，负责抓好安全质量管理控制，认真开展安全质量教育，对现场安全质量及文明施工负全面责任。2技术主管1负责全面技术管理工作，监督班组作业人员在领工员或工班长的带领下进行作业，确保规范施工。负责向领工员、工班长对每道作业工序和环节进行书面技术交底。3领工员2负责各个工序的劳动力安排，合理
34、安排各工种的人员需要。坚持工班、工序交接检查和分项、分部工程质量评定工作针对施工中存在的质量通病进行检查，提出纠正意见措施。4质检员1负责工程质量管理。检查、落实现场质量、安全文明施工的各项措施。负责组织实施关键工序的质量标准，明确关键工序的质量控制要点及质量保证措施。5技术员2负责技术质量工作，认真执行规范、施工工艺标准，认真交底，对实体质量负直接技术管理责任；落实质量创优规划，指导各分项施工的实施，负责隐蔽工程检查验收，填写隐蔽工程检查记录。6试验员1严格按照有关试验规程和试验方法做好各项试验，及时填写试验记录和试验报告。混凝土施工过程中做好现场监督指导工作。7安全员1对作业班组的安全生产
35、工作进行检查、监督，消除安全事故隐患；对各班组的安全防护器材、用品的投入、使用进行检查监督，确保安全生产措施的有效使用。8材料员1做好物资材料的交接验收，检查指导施工现场物资材料、半成品存放工作。9工班长4负责本工班劳务人员的管理和调配，保证施工进度按计划进行。 轨排框架法施工每作业面作业人员配备序号工序名称作业内容岗位工种人数备注一、道床板施工1轨枕、钢筋卸码钢筋等小型材料运输汽车司机1 2叉车司机13普工2 4底层钢筋安装底座钢筋铺设、绑扎钢筋工105轨排组装轨排组装运输门吊司机2 6普工16 7轨排粗调粗调轨排测量员4含现场技术负责1人 8普工69顶层钢筋安装铺设顶层钢筋并焊接地端子钢筋
36、工10和底层钢筋绑扎同一班人 10模板安装安装、固定纵横向模板模板工8 11轨道精调轨排精调及测量测量员4同粗调同一班人 12普工6 13混凝土浇筑混凝土卸料普工2 14混凝土布料、振捣、抹面混凝土工16 15混凝土养护混凝土洒水养护普工2 16轨排拆除拆除轨排及附件普工6合计106说明: 1、一个无砟轨道作业面所需人员配置：施工人员106人，技术人员4人(测量3人，质检及现场技术1人)，现场调度4人(两班，每班2人，配备对讲机)。2、由于无砟轨道施工工序多、循环时间长、精度要求高，每道工序的施工人员必须固定，必须专岗配置专人。7. 材料要求7.1钢筋道床板钢筋采用HRB335钢筋（16、20
37、两种），钢筋进场要有出厂合格证及编号，钢筋原材料进场须入棚，并做到下垫上盖，钢筋加工须在钢筋加工厂进行。钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其技术条件应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）的相关规定。检验数量为同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计，每批抽检一次。7.2混凝土混凝土强度等级为C40，混凝土用原材料要求如下：水泥：无砟轨道施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥，每500t为一批，不足500t也按一批计，每批抽样试验一次。水泥进场须提供出厂合格证及编号。水泥
38、的技术标准及检验方法应符合相关的规定。粉煤灰：同厂家、同编号粉煤灰每200t为一批，不足200t也按一批计，每批抽样试验一次。粉煤灰进场须提供出厂合格证及编号。粉煤灰的技术要求及检验方法应符合相关的规定。细骨料：细骨料选进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内，分已检和待检分别储存。连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3或600t为一批，不足上述数量也按一批计，每批抽样试验一次，其中有机物含量每3个月检验一次。含泥量和泥块含量不满足要求时应清除出场内，不得使用。细骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合相关的规定。 水泥技术标准及检验方法序号检验项目技术要求检验方法1比表面积350m
39、2/kgGB/T80742凝结时间初凝45min，终凝600minGB/T13463安定性沸煮法合格GB/T13464强度详见GB175-2007表3GB/T1176715烧失量5.0%（P.O水泥）GB/T1766游离氧化钙1.0%GB/T1767MgO含量5.0%GB/T1768SO3含量3.5%GB/T1769氯离子含量0.06%JC/T42010碱含量0.8%GB/T176 无砟轨道施工用粉煤灰的技术要求及检验方法序号检验项目技术要求检验方法1细度25%GB15962需水量化105%GB15963烧失量8.0%GB/T1764Cr含量0.02%JC/T4205含水量1.0%GB1596
40、6SO3含量3.0%GB/T1767CaO含量10%GB/T1768游离CaO含量1.0%(F类), 4.0%(C类)GB/T1769安定性5.0mmGB/T134610碱含量0.6%GB/T176 细骨料的检验项目、技术要求及检验方法序号检验项目技术要求检验方法1含泥量2.5%JGJ522泥块含量0.5%JGJ523云母含量0.5%JGJ524轻物质含量0.5%JGJ525有机物含量浅于标准色JGJ526压碎指标25%JGJ527吸水率2%JGJ528坚固性8%JGJ529硫化物及硫酸盐含量0.5%JGJ5210Cr含量0.02%JGJ5211碱活性0.1%TB/T292212颗粒级配详见G
41、BJ522006JGJ52 粗骨料：粗骨料进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内，分已检和待检分别储存。连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m3或600t为一批，不足上述数量也按一批计，每批抽样试验一次。含泥量和泥块含量不满足要求的应禁止入仓、施工使用。粗骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合相关的规定。 粗骨料的检验项目、技术要求及检验方法序号检验项目技术要求检验方法1针片状含量8%JGJ522含泥量1%JGJ523泥块含量0.2%JGJ524岩石抗压强度母岩与砼强度比不小于1.5JGJ525紧密空隙率40%JGJ526有机物含量浅于标准色JGJ527压碎指标值详见GBJ52-2
42、006JGJ528吸水率2%JGJ529坚固性8%JGJ5210硫化物及硫酸盐含量0.5%JGJ5211Cr含量0.02%GB/T1468512碱活性0.1%TB/T292213颗粒级配应在级配区JGJ52 减水剂：同厂家、同编号、同出厂日期的减水剂每50t为一批，不足50t也按一批计，每批抽样试验一次。减水剂进场须提供出厂合格证及编号。聚羧酸系减水剂技术要求及检验方法应符合相关的规定。 聚羧酸系减水剂技术要求及检验方法序号检验项目技术要求检验方法1减水率25%GB80762含气量3.0%GB80763常压泌水率20%GB80764压力泌水率90%JC47351d抗压强度比170%GB8076
43、63d抗压强度比160%GB807677d抗压强度比150%GB8076828d抗压强度比140%GB80769凝结时间差-90至+120minGB807610Cr含量0.6%GB/T807711碱含量10%GB/T807712甲醛含量0.05%JG/T22313硫酸钠含量5.0%GB/T807714收缩率比110%GB80767.3绝缘卡1.绝缘卡原材料体积电阻率应1014.cm，试验方法执行固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法（GB/T1410-2006）。2.绝缘卡的卡力不得小于2.5kg。试验方法：测试前先将钢筋绝缘卡的一端进行固定，而后将对应的钢筋卡入未固定的一端，随后将带有挂钩的铁棒（重量为2.5kg）轻挂在卡入部分的中心位置，悬挂1min后钢筋不得脱落。3.绝缘卡的绝缘电阻应大于1010，试验采用高阻测定仪进行测试。7.4接地端子 1.接地端子采用不锈钢制造，材料为GB00Cr17Ni14Mo2，在工厂焊接0.23m16钢筋（HPB）。 2.M16内螺纹：满足GB3934规定的通用内螺纹。3.连接工艺要求：不锈钢端子与连接圆钢间采用轴孔过盈配合或者熔接焊工艺进行连接，可靠结合面积不得小于200平方毫米。7.5锚固胶锚固胶适用于开裂混凝土工况，并提供权威机构认证报告。胶体适用于开裂混凝土工况的测试及认证要求和方法应按ET