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1、 功能型物流供应商选择与订单分配 组合优化研究 重庆大学硕士学位论文 学生姓名：姜意扬 指导教师：王 勇 教授 专业：管理科学与工程 学科门类：管理学 重庆大学经济与工商管理学院 二 O 一一年六月 Research on Functional Logistics Supplier Selection and Order Allocation Portfolios Optimization A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Degree of
2、Master of Profession By Jiang Yiyang Supervised by Prof. Wang Yong Specialty: Management College of Economics and Business Administration of Chongqing University, Chongqing, China June,2011 摘 要 伴随着产品服务化的兴起、服务外包的不断增长，相关服务产业迅速发展，全 球经济正逐渐从传统经济转向服务经济，供应链管理研究也开始从产品供应链转向 服务供应链，而物流服务供应链是当代物流服务产业发展的重要趋势，是服务
3、供应 链研究的重要分支，同时也是物流学术界研究的重要课题之一。 物流服务供应链是物流服务产业不断发展而形成的一种以能力合作为基础的服 务供应链，它是以物流服务集成商为核心企业，以功能型物流服务供应商 物流服 务集成商 客户作为基本结构，通过整合物流服务资源，为客户提供全方位、柔性 化的物流服务 ,从而保证产品供应链物流运作的一种新型供应链。在新的经济环境 下，市场竞争愈演愈烈，物流服务供应链的构建、运营和管理问题备受关注。而面 临越来越多个性化、多样化的物流需求，物流服务集成商如何评价选择物流服务供 应商并进行订单 任务的分配成为首要解决的关键问题。 论文在前人研究的基础上，首先深入探讨了物流
4、服务供应链的产生、结构、内 涵与特征，同时对其构建的原则性与风险问题进行了详细分析，然后结合物流服务 的实际运作情况，考虑功能型物流服务供应商的物流能力状况、物流效率与成本等 现实因素，基于物流服务供应链的两级结构模式建立了物流服务供应链构建阶段物 流服务集成商对功能型物流供应商选择与订单分配组合优化模型 。随后对模型 进行深化，以功能型物流服务供应商的服务水平为参数，构造了集成商的采购服务 成本结构，建立了功能型物流供应商选择 与订单分配组合优化模型 ，并对两种模 型分别进行算例分析验证，同时考虑供应链的系统风险，根据物流服务供应链的生 命力设计了物流供应商组合绩效与风险矩阵，对物流服务集成
5、商进行风险防范、作 出合理的选择起到一定的参考作用。最后，总结论文的研究结论，对未来可进一步 研究的方向与内容进行了展望。 关键词： 物流服务供应链，功能型供应商选择，订单分配，组合优化，风险 I II ABSTRACT The service industry is developing rapidly and the global economy is undergoing a gradually transformation from traditional economy to service economy with the rise of product service and s
6、ervice outsourcing. The research on supply chain management is beginning to turn from product supply chain to service supply chain(SSC). While logistics service supply chain (LSSC) is the important trend of modern logistics service industry development, the important branch of SSC and also one of th
7、e important subjects of logistics academic research. LSSC is a service supply chain based essentially on the capacity cooperation formed by the development of logistics service industry. It is a new supply chain of which logistics service integrator (LSI) is the core enterprise to provide the compre
8、hensive and flexible logistics service for the customer and the logistics operation of product supply chain by integrating logistics service resources. The basic structure of LSSC is: functional logistics service providers(FLSP) LSIcustomer. Under new economic circumstances, the market is increasing
9、 competitive and the construction, operation and management of LSSC is popularly concerned. But how to evaluate and select FLSP and allocate orders by LSI becomes an key problem to be primarily solved while facing more and more individualized and diversified logistics demand. Based on former researc
10、h, this paper firstly discusses in depth of the generation process, structure, content and features, and analyzes of its construction principle and risk in detail. Then combined with the actual operation of logistics services and considering the logistics capability status, logistics efficiency and
11、cost and other practical factors, establish the FLSP selection and order allocation portfolios optimization model for LSI in constructing LSSC based on the two-echelon structure. And then extend the model , construct the structure of procurement services cost of LSI with FLSP service level as the pa
12、rameter and establish the FLSP selection and order allocation portfolios optimization model . By numerical example authenticate the two models. Meanwhile, through taking into account of the system risk of the supply chain and according to the vitality of LSSC, the paper designs the logistics supplie
13、r portfolios performance and risk matrix which offers some references for LSI to prevent risk and make a reasonable choice. 3 Finally, the paper concludes the main reasearch content and the future research prospect is given. Keywords ： Logistics service supply chain, Functional providers selection,
14、Order allocation, Portfolios optimization, Risk 4 目 录 中文摘要 . I 英文摘要 . II 1 绪 论 . 1 1.1 研究背景与问题提出 . 1 1.1.1 服务经济将取代传统经济 . 1 1.1.2 第三方物流服务成为物流发展的主要趋势 . 1 1.1.3 供应链管理成为企业的核心竞争力 . 1 1.2 研究目的及意义 . 2 1.3 文献研究综述 . 3 1.3.1 服务供应链研究现状 . 3 1.3.2 物流服务供应链研究现状 . 6 1.3.3 研究内容的界定 . 11 1.4 论文结构及研究内容 . 11 1.5 论文的主要创新
15、点 . 12 2 物流服务供应链概述 . 14 2.1 物流服务供应链的产生及结构 . 14 2.1.1 物流服务供应链的产生 . 14 2.1.2 物流服务供应链的结构 . 15 2.2 物流服务供应链的内涵及特征 . 18 2.2.1 物流服务供应链的内涵 . 18 2.2.2 物流服务供应链的特征 . 18 2.3 物流服务供应链的构建 . 20 2.3.1 物流服务供应链构建的原则 . 20 2.3.2 物流服务供应链构建的风险 . 22 2.4 本章小结 . 23 3 功能型物流供应商选择与订单分配组合优化模型 . 24 3.1 引言 . 24 3.2 模型描述与符号说明 . 26
16、3.2.1 模型描述 . 26 5 3.2.2 符号说明 . 26 3.3 模型的建立 . 27 3.4 求解物流供应商组合的算法 . 29 3.4.1 寻求配送商组合的算法流程 . 29 3.4.2 优化组合的算法流程 . 30 3.5 算例分析 . 31 3.5.1 相关参数 . 32 3.5.2 计算结果 . 32 3.6 本章小结 . 34 4 功能型物流供应商选择与订单分配组合优化模型 . 36 4.1 模型描述与符号说明 . 36 4.1.1 模型描述 . 36 4.1.2 符号说明 . 36 4.2 模型的建立 . 37 4.3 求解物流供应商组合的算法 . 38 4.3.1 寻
17、求配送商组合的算法流程 . 38 4.3.2 优化组合的算法流程 . 39 4.4 算例分析 . 40 4.4.1 相关参数 . 40 4.4.2 计算结果及分析 . 40 4.5 功能型物流供应商组合管理的风险防范 . 43 4.6 本章小结 . 45 5 结论与展望 . 46 5.1 研究结论 . 46 5.2 研究展望 . 47 致 谢 . 49 参考文献 . 50 附 录： A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 . 55 B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 . 55 1 1 绪 论 1.1 研究背景与问题提出 1.1.1 服务经济将取代传统经济 据 2004 年的统计数据显示
18、，欧洲经济合作组织 (OECE)中各国的服务业所占比 例将近 70%，其中美国高达 80%，而印度也达到了 50%。在日益激烈的竞争环境下， 服务业作为一种具有强大生命力的增值产业，变成最大的投资热点之一，投资增长 速度显著高于第一、第二产业 1，并不断取得快速发展，已经成为推动全球经济不 断增长的主要动力。全球经济呈现出从以制造为主的传统经济逐渐转向以服务为主 的服务经济，经营理念也由利润最大化转向以顾客价值至上的服务型研究为主。 中国的服务业还不发达，占 GDP 比重不到 40%，这就意味着服务业是中国 GDP 增值的主要源泉，它孕育着大量机遇。当务之急就在于如何解决日益增长的服务需 求与
19、服务效率低、成本高、风险大之间的矛盾。从而 服务 就被提升到一个前所未 有的高度，推动着服务业新型研究领域的发展。随着服务经济时代的到来，产品服 务化的兴起、服务外包的不断增长以及相关服务业的迅速发展，为服务供应链的形 成与发展奠定了坚实基础。 1.1.2 第三方物流服务成为物流发展的主要趋势 大约从 20 世纪 60 年代开始，物流经历了突飞猛进的发展，物流服务日益趋向 专业化、一体化，这不仅是社会分工深化的结果，也是制造业专业化的基础和拓展。 物流服务行业所展现出的渐进性、巨大潜力和高增长性，成为企业获得利润和供应 链竞争优势的重要途径，越来越受到生产和零售企业的重视，并被喻为促进经济增
20、长的 加速器 和 第三利润源泉 ，其发展程度也成为衡量一国或地区综合国力与现 代化程度的重要标志之一。 20 世纪 90 年代以后，物流管理和物流技术水平不断提高，物流企业需要将内 部的物流设计和物流运作之间分工并向外部市场化，以进一步提高专业化水平与核 心竞争力 2。同时，企业对于核心竞争力的认识进一步提高，管理方法与技术水平 也进一步发展，加上 90%的外资企业选择物流外包以及众多外资企业的涌入，刺激 并带动了第三方物流的发展。由于第三方物流服务具备专业化、规模化、信息化、 系统化、网络化等优势，能够为客户提供低成本、高质量、专业化 的综合服务，不 仅提高了物流运作效率，还增强了供应链的竞
21、争能力，成为物流发展的主要趋势。 1.1.3 供应链管理成为企业的核心竞争力 供应链的概念最早出现在 20 世纪 80 年代，是管理科学领域的重要理论，在制 2 造业和服务业的价值创造中起到了重要作用。在激烈的市场竞争中，仅靠企业自身 产品或服务的力量，已不足以占据竞争优势，企业必须与上游供应商、第三方服务 商、分销商、零售商、直到客户紧密联盟，形成低成本高效率的网链结构，才能不 被淘汰。而供应链管理就是在满足顾客需要的同时，利用计算机网络技术对供应链 中的商流、物流、信息流、资金流进行计划、组织、协调与控制，以提高供应链整 体及成员企业的运作效率和长期绩效。 目前供应链管理研究主要集中在制造
22、业，而针对服务行业的供应链管理研究并 不多且缺乏系统性，这与其重要性相当不匹配。将服务性企业导入供应链管理模式 为提高服务业的整体竞争水平创造了良好机会 3，无论是从理论发展，还是实践需 要的角度来看，服务供应链的研究只是刚刚开始，由产品供应链范畴转向服务供应 链范畴已成为供应链研究的必然趋势。 因此，随着物流服务产业的不断发展，物流服务供应链将作为一种新型供应链 成为国内外学者一条新的研究方向。它是指围绕物流服务集成商这一核心企业，以 客户的物流需求为出发点，通过对链中服务流、物流、信息流和资金流的控制，整 合链上所有物流资源，将服务能力管理、服务流程管理、服务绩效管理和顾客价值 管理集成，
23、创造从物流分包商到物流需求方的物流服务增值的完整功能网链结构模 式 4。其中，第三方物流企业作为典型的物流服务集成商，在物流服务供应链的构 建与运作中处于核心位置。本文是在深刻探讨物流服务供应链的产生、结构模式、 内涵及特征等基本理论的基础上，主要考虑物流服务集成商面对多个功能型物流服 务供应商时如何进行合理选择与物流订单任务的分配问题。 1.2 研究目的及意义 当前，物流不仅成为众多生产制造企业的 第三利润源泉 ，还是获取供应链竞 争优势的主要途径。但我国的物流资源仍相当分散，物流服务水平不高且参差不一。 客户的物流服务需求日益个性化、多样化，要求物流服务能力具有柔性化、 敏捷性、 创新性等
24、特征，因此，物流服务的能力管理成为关键。物流服务供应链是一条以物 流能力合作为基础的供应链，其运营绩效良好关键就在于物流能力的合理分配与协 调。目前，诸多学者对产品供应链已进行了大量的定量定性研究，对物流服务供应 链这一新兴供应链的研究刚刚起步，尤其对物流能力分配问题的研究还很欠缺。 因此，本文的研究目的就是，针对物流服务供应链能力分配中的关键问题：核 心企业物流服务集成商如何进行功能型物流服务供应商的合理选择以及订单任务的 分配，进行分析建模，并给出算例求解，以验证该方法的实用性。具有一 定的理论 意义和积极的现实意义： 目前多数研究只存在于单个物流企业的外包行为以及物流联盟等简单的产业 3
25、 组织行为。论文将物流产业作为一个独立的服务产业，从物流服务供应链中能力分 配的微观角度，重点探讨功能型物流供应商的选择与物流订单分配问题，从而为物 流服务集成商作出合理决策提供参考。 基于物流服务供应链的一般运作模式，即物流服务供应链两级结构，考虑能 力约束、物流效率、成本、风险等多种现实因素，为功能型物流供应商选择与物流 订单分配问题提供具体可行的方案，对物流企业乃至整条物流服务供应链的良好运 营都具有很大益处。它能够体现在获得物流运作的规模效益、与其他物流企业合作、 弥补自身能力不足、获得互补效益等。 物流服务供应链的构建与运作的过程中，必然存在很多不确定因素，产生各 种风险，例如天灾人
26、祸、信息风险、信用风险等常见风险。因此，在不确定环境下， 考虑物流服务供应链构建阶段的风险问题，包括物流供应商的选择风险等，对于物 流服务供应链运作阶段的风险防范是很有意义的。 1.3 文献研究综述 1.3.1 服务供应链研究现状 供应链理论极大地促进了制造企业经营管理的发展和经济效益的提高，国内外 对其理论研究已基本成熟，很多学者如马士华、王耀球等都编著了相关教材。而对 服务供应链的研究，国外从 2000 年才开始起步，在其提法方面就存在诸如 Service Supply Chain、 Service-Oriented Supply Chain、 Service-Parts Supply Chain 及 Service Delivery Chain 等几种形式。 定义方面，尚未统一。总结起来，大致从以下五种视角来定义服务供应链。 第一种：最早研究服务供应链的是 Edward G 等人，他们于 1999 年冬模拟学术 会议上和 2000 年发表在生产与运营管理杂志中的论文就研究了服务供应链中的牛 鞭效应问题 5，虽然文中没有对服务供应链进行特别定义，但是可以认为文中所指 的服务供应链即服务行业的供应链。他们认为服务供