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1、路面试验段总结报告公路路面工程(K7+720-K8+100左幅)试验路段总结报告单位:日期:二逐一年一月目录一、施工技术方案申报批复单二、水泥砼路面试验路段总结报告三、附件资料(成果资料)水泥混凝土路面试验段总结报告一、概述107国道绕城公路路面工程C1合同段为路面标,起于K0+000、止于K9+592、493,中间短链564、984m,全长10、157km、主要工程量有:厚34cm(混凝土弯拉强度5、0MP):168213m2;钢筋:291吨。此次路面试验段选在K7+720-K8+100左幅进行380m、二、进行所属试验段的目的路面就是直接承受运输车辆等荷载的构造力件,其质量的好坏直接影响到
2、运营后的行车舒适及运营年限。因此,混凝土路面质量要求特别重要。要控制好路面的内在与外观质量,其影响的因素就是多方面的,有原材料的质量,机械设备的性能、操作工人的熟练程度等。(一)通过本试验段施工,探索并总结出一套水泥混凝土路面铺筑施工最合理的施工组织与施工工艺,并总结出怎样根据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法与质量控制手段。(二)通过本试验段施工,能寻求一种最有利于路面质量或能到达设计标准路面质量要求的施工工艺流程。(三)通过本试验段施工,采集相关数据,分析数据,纠正偏差,构成一套完好的,能确保质量的工艺流程,指导全线路面填筑施工到达技术质量标准。三、施工准备:(一)、技术工作的
3、准备1、测量放样道路施工中测量放样就是一项紧前又严格的工作,它的质量高低直接影响到总体施工的成果;所以,测量放样要严格按工程测量规范(GB50026-93)进行。在施工放样中一定要超前于现场施工,为后续工作提供可靠的工作面,同时严格控制好施工中的三维。测量要牢固树立服务于施工,同时又要超前施工。先根据滑膜摊铺的详细情况放样出半幅路面板的中边桩及基线桩,为了便于操作放样桩位距拟为主板切缝长度(5m)的倍数;然后再用水准仪准确地测量桩位的高程,并计算出挂线高度。经自检准确无误后报监理检验。此次试验中摊铺的参数:L右=1、1m,L中=2、0m,挂线常数e=0、2m。放样后在摊铺开场的前5、0米检测板
4、厚,校准常数。2、工地试验室A、配合比试验调试水泥混凝土路面工程,依经历来讲,配合比的可操作性对整体施工的成败起到非常关键的作用,因而在设计配合比的基础上,根据我标段的实际情况试验出一个操作性强又经济的配合比,同时测定出塌落度在运输经过中的损失值。B、原材质量控制原材料质量的控制与把关就是试验室一项基本任务与职能,包括基本资料的采集:如材料出厂合格证、化验报告、品牌等,地材的抽样检测。C、现场质量控制与跟踪施工现场的工序质量检测也就是工地试验室的一项基本职能,作为一个路面标主要控制有二项,一、混凝土配合比:就能否合适于滑模摊铺,就能否便于操作(如硬化路肩的人工摊铺);二、质量就能否符合设计及规
5、范要求。D、内业整理在完成正常的生产检测及质量控制的同时,及时进行了资料采集、整理与归档,建立了台账式管理。3、技术交底为了最大限度地到达试验目的,在试验段施工前,先组织所有参加试验段的施工技术人员熟悉设计文件与图纸;了解滑模施工规范,进行现场核对及施工调查;对施工管理、工程技术与操作各类机械设备的人员进行技术培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项。未经培训的人员不得上岗操作。如滑膜摊铺机、大型混凝土搅拌楼、车辆、实验室等,必须经过培训并考核合格方可上岗。并制订具体的工作计划、人员安排以及搅拌站与摊铺现场的联络方式等。对参加试验有关人员进行具体的技术交底与分工,明确试验目的与施工方法,使大家各司其职。4、现场准备(1)试验段相应施工、管理人员组织安排均已全部到位;