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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流连续梁预压方案.精品文档.目录1.工程概况12.编制依据13.编制范围24.施工准备工作24.1材料准备24.2施工机械准备25.人员组织与机械设备安排26 现浇连续梁支架预压具体施工方案26.1现浇连续梁支架预压施工流程26.2现浇连续梁支架预压方案36.3施工注意事项97质量管理97.1质量技术保证措施97.2质量保证体系98安全文明施工128.1安全、文明施工管理目标118.2安全保证体系138.3安全保证措施14附表1 连续梁预压区域重力分配表16附表二 支架预压沉降观测表17附表三 支架基础沉降观测表18和畅一路（30+45+30）
2、m连续梁支架预压施工方案1.工程概况莞惠城际轨道交通项目GZH-10标位于广东省惠州市仲恺高新区，线路经惠州市陈江镇、惠环镇。施工工点位于仲恺大道，标段里程为DK84+685DK90+840，正线长6.155km。主要施工内容为陈江、惠环两个高架车站，仲恺大道2#特大桥、仲恺大道4#特大桥、路基段及标段内的管线迁改等。其中仲恺大道4号特大桥跨和畅一路连续梁桥，标准跨度为（30+45+30）m，计算跨度为（29.2+45+29.2）m.本桥里程范围为GDK90+521.694至GDK90+629.649，线间距从5.606m渐变到6.439m，桥面宽从12.606渐变到13.639m。桥梁小里程
3、侧接25m变宽简支箱梁，大里程侧接30m并置组合简支箱梁，两侧箱梁均为现浇。现浇连续梁采用碗扣式满堂支架施工，支架预压材料采用砂袋。2.编制依据本预压方案编制依据建设单位、设计单位下发的相关的技术要求和国家、交通部的强制性标准和条文。（1）设计文件及设计图纸； （2）预应力混凝土结构施工（第二版 中国铁道出版社）；（3）桥梁施工工程师手册（第二版 人民交通出版社）；（4）中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、铁路工程施工安全技术规程等工程建设安全生产管理规定；（5）国家、铁道部、广东省现行环境保护、劳动保护的有关法律、法规等；(6)路桥施工计算手册（第一版 人民交通出版社）；（7）建
4、筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）（8）钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）（9）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）（10）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）（11）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2003）（12）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130）（13）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）（14）建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)（15）我单位编制的实施性施工组织设计。（16）我单位编制的仲恺大道4号特大桥（30+45+30）m连续梁施工方案（17）铁路混凝土梁支架法现浇
5、施工技术规程3.编制范围本方案适用于和畅一路（30+45+30）m现浇连续梁。4.施工准备工作4.1材料准备根据连续梁支架预压方案所采用的材料（沙袋预压）和预压方法计算预压材料所需数量，编制材料进场计划。4.2施工机械准备根据工期要求以及施工场地情况，合理安排各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。5.人员组织与机械设备安排就本连续梁的施工，设置了连续梁施工工班，施工班组施工范围、劳动力配置、机械配备详见下表，根据现场实际施工情况和梁模板加工计划，作其预压劳动力组织与机械设备安排表：劳动力组织与机械设备安排表序号施工队伍施工范围劳动力主要施工机具、设备及仪器1连续梁施工组（3
6、0+45+30）m连续梁5025t汽车吊2台、DSZ2水准仪3台6连续梁支架预压具体施工方案 6.1连续梁梁支架预压施工流程支架验收砂袋就位变形观测点高程测量加载梁体混凝土结构与模板重量之和60%沉降变形观测加载梁体混凝土结构与模板重量之和100%沉降变形观测加载梁体混凝土结构与模板重量之和120%沉降变形观测表面覆盖卸载变形观测标高调整。每级加载完成后若支架顶部沉降观测点12h的沉降量平均值大于2mm时，则停止加载，重新对支架进行验算与安全检测，找出原因并对支架进行处理，处理完成后才可以进行下一级的加载。6.2连续梁支架预压方案6.2.1连续梁支架预压目的（1）检验支架、地基的强度和稳定性；
7、（2）消除支架的非弹性形变；（3）确保支架现浇混凝土结构在施工过程中不出现过大的拉应力而产生裂缝，同时保证梁体的线型及梁顶面高程。预压是为了检验连续梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值，得出“荷载挠度”曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度(或反拱)，以求得连续梁施工的准确参数。提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成。模板弹性变形应根据预压变形测量结果绘制沉降曲线，并结合模板的设计拱度和实际支撑变形来确定。支架搭设完毕后，对其进行预压，支架预压采用砂袋法。考虑到混凝土
8、振捣产生的动荷载及小型机具等荷载，预压荷载按混凝土实体重力以及模板重量的1.2倍考虑，每级加载完成后，沉降观测期不小于1.5天。考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，按设计要求对支架进行预压。在支架安装完毕，以连续梁等重量的沙袋对支架及基础进行预压，支架变形及地基压缩量主要考虑以下因素： d=d1+d2+d3+d4+d5 d1-连续梁自重产生的弹性变形 d2-支架弹性压缩量 d3-支架与方木，支架与枕木之间的非弹性压缩量 d4-支架基础地基的弹性压缩量 d5-支架基础地基的非弹性压缩量通过预压施工，可以消除d3，d5的影响，在底模安装时，其预拱度的设置=d1+d2+d4计算
9、，在模板顶面高程控制时加入预拱度数值，值在施工中实测取得。6.2.2连续梁预压程序由于该连续梁的梁高、跨度为对称结构，故采取分三段预压的方式将整个连续梁支架依次进行预压，先边跨、后主跨、再另一侧边跨。1、边跨的预压：将边跨分为四个单元，节段长度分别为10m、10m、7.7m、1.5m。分别算出每个节段的重量，且根据箱梁变截面单箱双室的结构特点，将横断面划分为7个区域，以此划分进行预压区域段的预压。如图所示：（2）预压数据经过计算，得出边跨的重量分配表：边跨重量分配表节段节段截面平均面积（m2）节段长度（m）节段混凝土重（t）模板重（t）节段荷载总重（t）截面分段占截面面积比例（%）截面分段重（
10、t）理论预压60%理论预压100%理论预压120%沙袋个数预压重量沙袋个数预压重量沙袋个数预压重量AB10.83 10.00 270.75 22.00 292.75 7.60 22.25 8.90 13.35 14.83 22.25 17.80 26.70 21.20 62.06 24.83 37.24 41.38 62.06 49.65 74.48 9.70 28.40 11.36 17.04 18.93 28.40 22.72 34.08 23.00 67.33 26.93 40.40 44.89 67.33 53.87 80.80 BC11.58 10.00 289.50 22.00 3
11、11.50 7.60 23.67 9.47 14.20 15.78 23.67 18.94 28.41 21.20 66.04 26.42 39.62 44.03 66.04 52.83 79.25 9.70 30.22 12.09 18.13 20.14 30.22 24.17 36.26 23.00 71.65 28.66 42.99 47.76 71.65 57.32 85.97 CD13.08 7.70 251.70 16.94 268.64 7.60 20.42 8.17 12.25 13.61 20.42 16.33 24.50 21.20 56.95 22.78 34.17 37
12、.97 56.95 45.56 68.34 9.70 26.06 10.42 15.63 17.37 26.06 20.85 31.27 23.00 61.79 24.71 37.07 41.19 61.79 49.43 74.14 DE23.17 1.50 86.88 3.30 90.18 7.60 6.85 2.74 4.11 4.57 6.85 5.48 8.22 21.20 19.12 7.65 11.47 12.75 19.12 15.29 22.94 9.70 8.75 3.50 5.25 5.83 8.75 7.00 10.50 23.00 20.74 8.30 12.44 13
13、.83 20.74 16.59 24.89 合计29.20 898.83 963.07 2、选中跨半跨作为研究对象，将半中跨分为5个单元，节段长度分别为1.5m、5m、5m、5m、6m。如图所示：分别算出每个节段的重量，且根据箱梁变截面单箱双室的结构特点，将横断面划分为7个区域，以此划分进行预压区域段的预压。（2）预压数据1）连续梁支架预压跨和畅一路（30+45+30）m连续梁中跨半跨重力分配表如下图所示：节段节段截面平均面积（m2）节段长度（m）节段混凝土重（t）模板重（t）节段荷载总重（t）截面分段占截面面积比例（%）截面分段重（t）理论预压60%理论预压100%理论预压120%沙袋个数预
14、压重量沙袋个数预压重量沙袋个数预压重量AB23.17 1.50 86.90 3.30 90.20 7.60 6.86 2.74 4.11 4.57 6.86 5.48 8.23 21.20 19.12 7.65 11.47 12.75 19.12 15.30 22.95 9.70 8.75 3.50 5.25 5.83 8.75 7.00 10.50 23.00 20.75 8.30 12.45 13.83 20.75 16.60 24.90 BC13.46 5.00 168.30 11.00 179.30 7.60 13.63 5.45 8.18 9.08 13.63 10.90 16.35
15、 21.20 38.01 15.20 22.81 25.34 38.01 30.41 45.61 9.70 17.39 6.96 10.44 11.59 17.39 13.91 20.87 23.00 41.24 16.50 24.74 27.49 41.24 32.99 49.49 CD12.71 5.00 158.90 11.00 169.90 7.60 12.91 5.16 7.75 8.61 12.91 10.33 15.49 21.20 36.02 14.41 21.61 24.01 36.02 28.82 43.22 9.70 16.48 6.59 9.89 10.99 16.48
16、 13.18 19.78 23.00 39.08 15.63 23.45 26.05 39.08 31.26 46.89 DE11.96 5.00 149.50 11.00 160.50 7.60 12.20 4.88 7.32 8.13 12.20 9.76 14.64 21.20 34.03 13.61 20.42 22.68 34.03 27.22 40.83 9.70 15.57 6.23 9.34 10.38 15.57 12.45 18.68 23.00 36.92 14.77 22.15 24.61 36.92 29.53 44.30 EF11.20 6.00 168.00 13
17、.20 181.20 7.60 13.77 5.51 8.26 9.18 13.77 11.02 16.53 21.20 38.41 15.37 23.05 25.61 38.41 30.73 46.10 9.70 17.58 7.03 10.55 11.72 17.58 14.06 21.09 23.00 41.68 16.67 25.01 27.78 41.68 33.34 50.01 合计22.50 731.60 781.10 （1）支架预压方式支架搭设完成并验收合格后即进行预压。支架预压前，顶部预留标高要计算地基相对沉降量，支架弹性和非弹性值等。预压过程中须注意以下问题：派专人观察支架
18、变化情况，一旦发生异常，立即进行补救。通过预压并沉降后，将实测沉降量（地基沉降量、支架变形量）作为一个参数值直接运用。预压采用沙袋预压，预压重量按跨和畅一路连续梁自重以及模板重量的1.2倍进行预压，每级加载后的沉降观测期不小于1.5天。2）支架预压采用2台25t汽车吊自28#墩位置向跨中位置吊装砂袋进行预压。其支架分级预压荷载计算方法同简支梁。（3）沉降观测点的设置1）支架顶面与底面观测点设置梁支架顶面上的测点5个断面，即每L/4跨度一个断面，每个断面分别在布设5个点，支架底部与顶部对应布置测点。在1/8、1/4、1/2跨处设置沉降观测断面，在支架的底板中线、腹板中线、翼缘板中线设置观测点。观
19、测点布置图如图6.2-2、6.2-3。图6.2-2 支架顶部观测点布置图图6.2-3 支架底部观测点布置图按图6.2-2、6.3-3设置沉降观测标，沉降标用不易变形的优质木条制作。沉降标竖直，固定在接触模板的五分板上。2）支架基础观测点布置在承重架子重的地面基础上打入20圆钢作为沉降观测点，四周及两中线位置分别设多个测点，同时用水准仪观测。（4）预压监测、记录、数据处理预压监测应采用水准仪，水准仪按现行行业标准水准仪检定规程JJG425规定进行检定。并按三等水准测量要求作业。预压沉降观测是应按附表（二）做好观测记录。预压荷载施加前，应监测并记录支架基础、支架顶部和底部以各监测点的初始标高；每级
20、荷载加载完成时，应监测各监测点标高并计算沉降量；每级荷载加载完成后，应停止下一级的加载，并应每隔12h观测一次，观测持续36h或当顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，方可进行下一级预压荷载的加载。全部荷载加载完毕后，每隔24h应监测一次并记录监测点标高；当监测条件满足下列条件之一时，应判定支架预压和支架基础合格，并可以进行支架的卸载：1） 各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm：2） 各监测点最初72小时的沉降量平均值小于5mm。卸载6h后，应监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量。撤压后,沉降标回弹，沉降量减少，此时的沉降量为永久性沉降，按照预压所得的数据重新仔细调整支
21、架高度，使各点标高满足平整度、预拱度、弹性变形和设计要求。卸载：卸载按加载顺序的反向进行，按照先加载的后卸，后加载的先卸的原则，卸载时在同跨内先中间后两边对称同时进行。预压后应编写支架预压报告，报告内容应包括以下内容：1 工程项目名称2 支架分类以及支架代表性区域选择3 支架沉降观测监测4 支架预压的合格判定。预压后，通过可调顶托精确调整底模板标高，其标高设定时考虑设置预拱度。预拱度设置要考虑梁自重所产生的挠度、支架受载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降、张拉以后的反拱等因素。预压时主要观测的数据有：支架底座沉降地基沉降；卸载后顶板恢复量以及支架的侧位移量和垂直度，按测得的沉降量及设
22、计标高，重新调整模板标高。测量时，依据工程测量规范（5002689），采用光学水准仪配合双面水准尺，按三等水准测量要求进行观测。沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形具体数值为多少，并在卸载后全面测得各个测点的回弹量。当弹性变形恢复后结束观测，绘出观测曲线，根据各点对应的弹性、非弹性变形数值及设计梁体挠度来调整模板的高程，通过支架顶部微调装置进行调整、加固。6.2.3施工预拱度设置在支架上浇筑连续梁混凝土施工过程中和卸架后，连续梁要产生一定的挠度。因此，为使连续梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。在确定预拱度时考虑下列因素：卸架后连续梁本身及活载一
23、半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形，支架底基础在荷载作用下的非弹性沉陷；由温度变化而引起的挠度；由砼徐变引起的徐变挠度。在预压结束后，模板调整完成后，再次检查支架的扣件是否牢固，地基是否下陷，脚手架是否有明显变形等，发现问题及时处理。根据预压试验中的沉降观测并画出沉降曲线，沉降值稳定后，测量队测出所有点的标高报工程部，经质检工程师和监理同意方可卸载。全部卸完后，测量各点的标高，计算出支架和地基的弹性变形，以便确定支架、模板准确的预拱度。6.3施工注意事项（1）支架外侧应设置栏杆等防护设施，防止意外冲撞支架的事故发生。（2）支架采用砂袋预压时，应安排专人
24、进行指挥，并做好每袋砂袋重量记录，按设计荷载分阶段进行预压。（3）支架预压时，应做好防雨措施，对预压砂袋进行遮雨防护，防止雨水浸泡砂袋增加预压荷载造成超载，发生安全事故。（4）支架预压前，应对支架地基周围做好排水设施，防止雨水或积水浸泡支架地基。（5）每一级加载时，通过测量观测，无异常后方可进行下一级加载。（6）尽量避免在夜间进行吊装预压。7质量管理 7.1质量技术保证措施1、铺设支架顶部五分板后，测量前应对支架进行全面检查，确保支架的安全性；2、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全；3、沉降观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责；4、测点要固定，用红油漆提前做好标识
25、；5、不能随意更换测量人员，防止出现人为误差；6、专人负责对水准点位置进行保护；7、如实填写观测数据，绘制弹性和非弹性曲线。如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假；8、观测过程如局部位置变形过大，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。7.2质量保证体系本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。组成以总工程师为首，选派有多年施工经验的技术人员组成的技术攻关小组，结合现场实际情况，精心编制出详细的施工方案，报业主和监理工程师批准，杜绝因施工方案不当而引起工程返工和质量事故的发生。质量保证体系详见7.2 -1质量管理组
26、织体系框图。进行日常质量管理，负责协调检查和综合各级部门质量管理活动进行质量信息反馈。组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作供应合格材料及构件并提供合格证，搞好材料的现场管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检、填好运行记录在工程部的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动质量施工
27、测量试验材料设备核算工人教育工程部 刘少波试验 闫瑞娟物设部 袁艺林计合部 王晓琴综合部 卢云霞质 量 管 理 领 导 小 组：吴治勐 常正云安质部 铁春祥7.2-1 质量管理组织体系框图8安全文明施工8.1安全、文明施工管理目标根据业主下发的有关文件要求，制定本工程安全、质量、文明施工目标为：制度完善、责任落实、档案齐全、现场文明，确保工程实施过程中无重大伤亡、设备、管线、消防事故，千人死亡率小于0.05%，千人重伤率小于0.3%。1、制度完善：依据国家、建设部相关法律法规，成立安全生产、文明施工管理领导机构，制定安全生产、文明施工管理的各项制度。2、责任落实：建立自上而下的安全生产责任网络
28、，安全生产、文明施工管理目标自上而下层层分解，层层签订安全生产责任状，责任落实到人。3、档案齐全：建立各种管理、施工操作人员、特种作业人员资格证书档案；建立安全培训教育档案；建立专业设备检测认证档案；建立各项预防监控措施和事故灾难应急处置方案档案，以上档案完整齐全。4、现场文明：施工现场生活区、材料堆放、设备等布置合理、文明有序，安全防护到位、防尘防噪音措施得力有效，员工遵章守纪。8.2安全保证体系建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设安全总监和安全部，队和班组设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全员，
29、班组设兼职安全员。安全总监具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。详见8.2-1 安全组织机构图和8.2-2 安全管理网络图。项目部安全领导小组 项目经理 安全总监工区安全领导小组项目部专职安全员连续梁施工队8.2-1 安全组织机构图安全保证体系思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育安全第一预防为主宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习项目经理安 全委员会施工队安 全小 组班组安全小组死亡率0%负伤率1.2包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防二级检查定期检查经常检查抓好两个重点支架安
30、全全机械车安全辆经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识安全员安全无事故措施得力措施得力安全月下步规划安全信息反馈8.2-2 安全管理网络图8.3安全保证措施1、进入现场必须遵守安全生产纪律。2、吊装时必须有统一的指挥、统一明确的信号。3、作业人员上班前不得喝酒。4、作业人员禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。5、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。6、吊装区域应设置警戒线，危险点须设专人监护。7、起重司机等特殊工种和其他各种机械车辆操作人员，必须经过专门的训练，考试合格发给操作证件，放准上岗作业。8、起重机工作前应检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物
31、。9、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。10、起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，吊车司机严禁同时进行两个动作的操作。11、各施工队雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要进行认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉发现问题及时处理。12、遇有恶劣气候(如风力大于六级)影响施工时，禁止进行露天高空、起重作业。在每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架及基础进行复查，有松动及时处理。13、未经安全培训教育不得上岗，无证不得操作，非操作人员严禁进入危险区域。14、高空作业安全措施支架搭设及结构施工阶段高空作业较为频繁，且人员较多，高空作业安全控制相当重要。主要
32、采取以下措施：(1)搭设脚手架使用的材料必须牢固耐用，绑扎结实。脚手板之间不能有超过3cm的空隙，并注意采取防滑措施；(2)运送物件的各种提升设备要有可靠的安全装置；(3)空作业必须设置安全网，作业人员必须系好安全带、戴好安全帽；(4)从事高空作业的人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症(如高血压、心血管病等) ，不得从事高空作。15、施工现场要有交通指示标志。交通频繁的交叉路口，应设交通指挥岗；危险部位悬挂“危险”或“禁止通行”牌示；夜间应设红灯示警。附表1 连续梁预压区域重力分配表中跨半跨重量分配表：节段节段截面平均面积（m2）节段长度（m）节段混凝土重（t）模板重（t）节段荷载总重（
33、t）截面分段占截面面积比例（%）截面分段重（t）理论预压60%理论预压100%理论预压120%沙袋个数预压重量沙袋个数预压重量沙袋个数预压重量AB23.17 1.50 86.90 3.30 90.20 7.60 6.86 2.74 4.11 4.57 6.86 5.48 8.23 21.20 19.12 7.65 11.47 12.75 19.12 15.30 22.95 9.70 8.75 3.50 5.25 5.83 8.75 7.00 10.50 23.00 20.75 8.30 12.45 13.83 20.75 16.60 24.90 BC13.46 5.00 168.30 11.0
34、0 179.30 7.60 13.63 5.45 8.18 9.08 13.63 10.90 16.35 21.20 38.01 15.20 22.81 25.34 38.01 30.41 45.61 9.70 17.39 6.96 10.44 11.59 17.39 13.91 20.87 23.00 41.24 16.50 24.74 27.49 41.24 32.99 49.49 CD12.71 5.00 158.90 11.00 169.90 7.60 12.91 5.16 7.75 8.61 12.91 10.33 15.49 21.20 36.02 14.41 21.61 24.0
35、1 36.02 28.82 43.22 9.70 16.48 6.59 9.89 10.99 16.48 13.18 19.78 23.00 39.08 15.63 23.45 26.05 39.08 31.26 46.89 DE11.96 5.00 149.50 11.00 160.50 7.60 12.20 4.88 7.32 8.13 12.20 9.76 14.64 21.20 34.03 13.61 20.42 22.68 34.03 27.22 40.83 9.70 15.57 6.23 9.34 10.38 15.57 12.45 18.68 23.00 36.92 14.77
36、22.15 24.61 36.92 29.53 44.30 EF11.20 6.00 168.00 13.20 181.20 7.60 13.77 5.51 8.26 9.18 13.77 11.02 16.53 21.20 38.41 15.37 23.05 25.61 38.41 30.73 46.10 9.70 17.58 7.03 10.55 11.72 17.58 14.06 21.09 23.00 41.68 16.67 25.01 27.78 41.68 33.34 50.01 合计22.50 731.60 781.10 边跨重量分配表节段节段截面平均面积（m2）节段长度（m）节
37、段混凝土重（t）模板重（t）节段荷载总重（t）截面分段占截面面积比例（%）截面分段重（t）理论预压60%理论预压100%理论预压120%沙袋个数预压重量沙袋个数预压重量沙袋个数预压重量AB10.83 10.00 270.75 22.00 292.75 7.60 22.25 8.90 13.35 14.83 22.25 17.80 26.70 21.20 62.06 24.83 37.24 41.38 62.06 49.65 74.48 9.70 28.40 11.36 17.04 18.93 28.40 22.72 34.08 23.00 67.33 26.93 40.40 44.89 67.
38、33 53.87 80.80 BC11.58 10.00 289.50 22.00 311.50 7.60 23.67 9.47 14.20 15.78 23.67 18.94 28.41 21.20 66.04 26.42 39.62 44.03 66.04 52.83 79.25 9.70 30.22 12.09 18.13 20.14 30.22 24.17 36.26 23.00 71.65 28.66 42.99 47.76 71.65 57.32 85.97 CD13.08 7.70 251.70 16.94 268.64 7.60 20.42 8.17 12.25 13.61 2
39、0.42 16.33 24.50 21.20 56.95 22.78 34.17 37.97 56.95 45.56 68.34 9.70 26.06 10.42 15.63 17.37 26.06 20.85 31.27 23.00 61.79 24.71 37.07 41.19 61.79 49.43 74.14 DE23.17 1.50 86.88 3.30 90.18 7.60 6.85 2.74 4.11 4.57 6.85 5.48 8.22 21.20 19.12 7.65 11.47 12.75 19.12 15.29 22.94 9.70 8.75 3.50 5.25 5.83 8.75 7.00 10.50 23.00 20.74 8.30 12.44 13.83 20.74 16.59 24.89 合计29.20 898.83 963.07 附表二 支架预压沉降观测表 支架沉降观测表顶部（底部）测点 日期： 年 月 日 单位：mm测点加载前加载后卸载6h后非弹性变形标高60%100%120%标高弹性变形量1h6h12h18h1h6h12h18h1h6h12h18h标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量