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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流公路复建工程路基土石方工程施工方案.精品文档.xx公路复建工程七标段路基土石方工程施工方案（K57+201K62+266.99）路基土石方工程施工方案第一章 ：编制说明1.1 编制依据1.1.1、依据溪洛渡水电站金阳库区沿江县乡复建公路【西衙门至金阳河连接线段】两阶段施工图设计有关路基工程的设计1.2.1、现行技术规范、规程及标准等。1、公路工程技术标准（JTGB01-2003）2、公路路基设计规范（JTGD30-2006）3、公路排水设计规范（JTJ018-96）4、公路路基施工技术规范（JTJ F10-2006）5、公路工程岩石试验规程（
2、JTG E41-2005）6、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）1.3.1、项目部测量队测量定位桩及原地面复测成果报告等。1.3.2、现场踏勘所了解的资料及信息。1.3.3、国家和行业有关管理、环境保护等法律、法规及规定。1.3.4、我单位的综合施工能力、机械装备实力、技术力量和多年参加公路建设及类似工程的施工经验。1.4、编制原则1.4.1、严格遵循监理单位下达有关路基工程施工技术要求内容和设计文件的要求。1.4.2、在仔细考察工程实地，认真研究图纸文件和有关规定的基础上，充分考虑本工程的特点和场地、设备、人员及气候等实际情况，科学合理地组织施工。1.4.3、严格遵照IS0
3、9001：2000国际质量认证体系和施工规范的要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。1.4.4、办公实行电脑自动化，在施工组织机构设立上立足专业化，选配具有丰富施工经验的管理人员和技术专长人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责施工材料、工程质量及人力、物力、财力的分配、施工进度以及安全保证等。1.4.5、在机械及检测仪器配置方面立足高效率的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、工期提供有力的物资保障。1.4.6、在工期安排上，充分考虑各分项工程的施工工期，在保证工程质量的
4、前提下，合理缩短工期，依据图纸及工程量清单的工程量，仔细分析、精心安排各分项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象。1.4.7、在施工方案的制定、施工工艺的选择方面立足规范化和标准化， 优先选用科学、先进的施工方法，采用新技术、新工艺、新材料，确保工程质量优良、确保工程工期。1.4.8、在安全保证措施方面立足全面性、可靠性及可操作性，确保工程的顺利完成。第二章：工程概况及特点2.1 工程概况及地质特点2.1.1、本工程为双车道四级公路，设计速度20km/h，路基宽度6.5m，路面宽度6.0m，路肩宽度20.25m。设置护栏及填方路段路基加宽0.50m。2.1.2、路基设计标高
5、及路拱横坡为：路基设计标高为路基中线标高。行车道及路肩设横坡1.5%。2.1.3、路基边坡：路堤边坡，细粒土填筑的路堤：08 m采用11.5；820 m采用11.75；以下每10 m高边坡坡率放缓一级；碎石类土的填筑路堤：012 m采用11.5；1220 m采用11.75；以下每10 m高边坡坡率放缓一级；硬质石块填筑的路堤：020 m采用11.011.3，且边坡表面2.0 m厚采用大块石码砌。路堑边坡，土质路堑边坡：视土质的组成、胶结程度及地表自然坡度情况，采用10.7511.5，坡形采用台阶式边坡，每1012 m高设置一道边坡平台，边坡平台宽2.0m，台面设外倾3%的排水横坡；石质路堑边坡
6、：视岩石的岩性、完整程度及风化程度情况，采用10.1510.75，坡形采用台阶式边坡，每1215 m高设置一道边坡平台，边坡平台宽2.0m，台面设外倾3%的排水横坡。2.2、施工路段地处大凉山南缘金沙江左岸山体斜坡中部，属强烈侵蚀切割的中高山峡谷地貌，呈深切“V”型河谷，谷坡陡峻。施工区域地势陡峭，大面积出露基岩，山体自然边坡坡度约为3250，局部陡崖地段可达60以上，坡向为SE94。2.3 气象资料由于项目区山体高大，相对高差悬殊，地形、地貌复杂，对气象因子再分配作业显著，形成明显垂直气候带状分布。年平均降水量800mm左右，最高达1152.1mm，最低位601.1mm，常年平均蒸发量为14
7、6mm，降水量主要集中在510月，占全年总降水量的89.24%。11月至翌年4月仅占全年降水量的10.76%。降水量的分布是高山大于低山，降水多在夜间，夜间降雨量是白天的3倍多，降水量与蒸发量随海拔不同而变化，旱季蒸发量为降雨量的3.9倍，气候干燥，干旱较严重，给施工增加一定难度。第三章：施工部署3.1 组织机构 本工程将选派具有相关工作经验的施工长，配备高素质的施工技术管理人员，所有人员均持有相应的职称证书和岗位证书。加强质量、安全知识的培训，做到人人重质量、人人重安全、科学管理、文明施工。项目施工区下设四个部门，由工程部、机械材料部、计财部、综合办公室等科室构成，分别承担进度控制、技术指导
8、、机材供应、计划协调、后勤管理等职能。各科室分负其责，由工区长集中管理，统筹安排，保证本工程项目施工的正常进行。3.2 施工准备3.2.1、技术准备3.2.1.1、熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料，形成内部图纸会审记录；调查、搜集现场相关原始资料。3.2.1.2、自然条件、技术经济条件的调查分析，编制指导整个施工过程的质量计划。3.2.1.3 、搜集工程相关的技术规范及检验评定标准3.2.1.4、组织操作工人熟悉施工图，参加安全、技术交底，明确施工项目的结构形式和特点。3.2.1.5、组织操作工人学习施工组织方案、现行施工及验收规范，保证施工技术水平及施工管理能满足工期和质量的要求。3.2.
9、2、劳务人员组织 以项目经理部为骨架，调配各专业施工队，项目工区在现场办公，对施工人员进行面对面的管理监督，并根据现场施工情况，合理安排劳动力需求计划，以满足施工的要求。 根据本工程施工内容，主要劳务人员可分为机械操作工人、炮工、风水电工及普工。本工程施工中，各工种劳务人员应具有相应的工种培训证。工区对各劳务工种施工队做到层层负责，层层分工，建立明确的奖惩制度，由项目总工对工程施工的各个环节制定相应的考核指标，并以此作为考核和奖惩依据。3.3、材料组织及测试本工程路基土石方工程主要以挖方为主，对于个别路基填筑段落主要采用就近利用路基挖方及隧道洞渣填筑，土石料经项目部试验室检测合格（试验报告由试
10、验室统一另行申报）。3.4、机械设备组织3.4.1、在施工现场需配置性能良好的设备。其机械状况以满足工程要求为原则。同时，在施工现场设立专门的维修人员对设备进行维修和保养。3.4.2、本工程现场机械化作业主要为挖掘机、潜孔钻、平地机、装载机、压路机、空压机、自卸汽车。3.5、施工总体安排本工程主要工程内容，分为大面积路基开挖（爆破）挡防工程碾压施工边沟扫尾清场。3.6、作好成本原始资料的收集和整理，正确计算成本，分析预算成本与实际成本的差异。采用有效措施进行纠偏。第四章 主要分项工程施工、技术方案 4.1、路基土石方开挖、平整、碾压根据本工程路基施工的持点，提高路基施工质量，按照合同文件及有关
11、公路施工规范，在路基施工中必须按公路路基施工技术规范及其他有关规定进行施工。4.1.1.根据设计资料，复核路基中桩，根据实际的地面标高确定开口线的位置，用白灰撒开口线。经驻地监理工程师核查、审批后方可施工。4.1.2、路基土石方采用机械开挖，人工配合机械根据平面线及纵断面线确定的高程进行挖高填低，修整路床。4.1.2.1、土方工程（1）土方开挖按自上而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞开挖取土，根据整个路段的横断面宽度和深度，有以下开挖方法：、单层横向全宽掘进法：对挖掘深度小且短的路堑，沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计标高。逐渐向纵向挖深，挖出的土方一般向两侧运送。、多层次、横向全宽掘进法
12、：当路堑较深路线纵向较长时，横向全宽也可以分为两个或两个以上的阶段，同时分层进行掘进，每层都留有运土路线，并做好临时排水设施，防止上下层干扰。这种挖掘方法作业面多，功效快，施工时应加强管理、协调。、纵向通道挖掘法：如果路堑的宽度、深度都较大，可先沿路堑纵向分层开挖出一条通道，然后将通道两侧进行拓宽。上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道，如此纵深开挖至路基设计标高。开挖时可以在边坡碎落台上做好临时排水沟，将水引出路基外。、混合挖掘法：对特长、深的路堑，采用先用纵向通道，再横向两侧挖出若干条辅助通道，集中机械设备沿纵横通道平行作业。这种挖掘方法必须注意作业进度、运土路线、临时排水、机械调度等周密
13、组织管理。（2）、土质路堑开挖根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械，最大限度地发挥机械的效益，杜绝窝工、停工状况。（3）、当路堑开挖至零填时应尽快进行施工。如不能连续进行，应再路床地面以上预留30cm厚的保护层，再路床基地压实前迅速挖除。（4）、挖方路堑施工完成后，对路基表层土进行土工试验。（5）、挖方路基施工标高，应考虑压实后的下沉量，其预留值由实验室确定。4.1.2.2、石方工程（详细的爆破施工方案在下一节爆破工程上专题叙述）（1）石方开挖以松动爆破为主，采用浅孔爆破法，并且预留边坡光面层，待该层中间部分开挖完成后，再采用护层法边线控制光面爆破，开挖预留部位，保证围岩稳定坡面平整。（
14、2）石方开挖采用15m3空压机带动潜孔钻钻机进行钻孔，人工装填乳化炸药或铵油炸药（粉状或颗粒状），布设塑料导爆管起爆网络，堵塞孔口，进行起爆、排险。清除由于爆破引起的松动岩石。装载机配合挖掘机装车、自卸车运输。（3）通过试验选定爆破参数，分别确定岩类不同的石方段使用的各种参数。（4）当石方开挖至路床顶面标高时，采用人工修补找平、振动压路机分层碾压的方法，或按照监理工程师批准的方法进行整平碾压密实。（5）边坡控制：首先应把横断面测量准确，再根据设计坡比推算边坡线位置后，每层台阶再用全站仪复测一次。另外，实施光面爆破，炮眼间距控制在50cm以内，钻孔角度严格与坡比一致，药量比浅孔爆破减半，最后的临
15、空面厚度（抵抗线）控制在60-80cm以内。（6）危岩处理：对20m以上的高边坡，边坡稳定和危岩处理是十分重要的。采用减弱松动爆破或光面爆破，对松动石块要人工清理，并尽快砌护面墙减少风化时间。如果山体有较大面积和较大体积的松动或崩裂坍塌趋势，采用人工钻孔爆破方式清理，而后则采取打锚杆（或锚索）、挂钢筋网的锚喷等措施永久支护。4.1.3、在路基施工前需对土基进行全面平整和碾压，同时按照标准要求做土基采点压实度试验，压实度达到规范要求才能进行下道工序施工。4.1.4、土基碾压时应防止漏碾。每次碾轮重叠宽度不小于15-25CM。 4.1.5、在碾压机碾压前，先将土基人工找平。碾压机压实填方时，应控制
16、碾压机的行驶速度、并控制压实遍数。碾压从两边逐渐压向中间，边角等边缘压实不到的部位，辅以人工夯实或小型夯实机具夯实。4.1.6、填石路堤、用于填石路堤的材料其强度不得小于15MPa，风化软岩不得用于填石路堤，亦不得用于塞缝料；除边坡码砌或邻近路床面另有规定外，路床范围内填石粒径不超过10cm（二次轧破隧道弃渣或砂砾），80cm以下范围内填石粒径不超过15cm；以满足每一填筑层松辅要求，可采取人工或机械破砸等办法，保证填石粒径满足规范要求，所有填石缝隙用小石块、或石渣填满辅平，并用自重超过15T的履带式压路机碾压。当石料填于结构物上时，应在结构物上填不小于60CM厚的土层或其它合格材料，并在填石
17、前压实。、填石路堤应用大型推土机整平，压实采用重型振动压路机分层进行，每层铺填厚度和碾压遍数应通过压实试验确定。填石路堤每填筑二层（厚度不大于90CM）用30KJ冲击压路机补压。、现场压实试验须请监理单位作填石路基紧密性判断；用15T以上振动压路机振压二遍进行检验，当压实层顶面稳定，不再下沉无轮迹时，可判定为密实状态。、填石路堤边坡应使用强度不小于20MPa、粒径须大于30cm的大块石料按设计厚度码砌。4.1.7、土石混填路堤施工要点、土石混填料中的石料强度不大于20 Mpa时，石块最大粒径不得超过压实厚度2/3，超出的应予清除或二次扎破，当石料为软质岩（强度小于15 Mpa）时，石块最大粒径
18、不得超过压实层厚度，超过的应予以打碎。填料来自不同路段或土石混合比例相差太大时应分层或分段填筑。 、土石混合料中，当石块含量超过70%时，应先铺填大石料，且大面朝下，粒径要求：路堤不得超过10cm，路床（0-1.5m）不得超过5cm。、砂砾中砾石含量大于70%时可按土石混填填筑方法施工。4.1.8、路基填挖交界施工、过渡区填料采用强度大于30MPa、最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实度不小于94。、挖方区为土质（含强度低的软石）时，填至上路堤顶面后，应将超挖区开挖台阶至路床底以下50cm，然后用冲击压路机全面补压23遍，路床范围换填碎石土处理。、挖方区为整体性好的坚石、次坚石时、填方区填至下
19、路床顶面后，应将填方部分用重型振动压路机补压23遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖三级台阶，然后在分层填碎石土压实。、当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟。截水盲沟底面和背水面铺设复合土工膜，顶面和迎水面铺设反滤土工布。排水盲沟侧壁和底面均铺复合土工膜，顶面铺设反滤土工布。、当横向地面自然坡度陡于1：2.5时，应进行填挖结合稳定性分析，稳定系数不小于1.25。当不够稳定时，应根据地形和地质条件在路堤边坡下方设支当工程以确保路基的稳定。4.1.9、路基填筑中压实度检测方法、当路基填料采用最大粒径（D5mm）普通细粒土、砂土时，路基压实度按灌砂法控制，标准击实成果采用土工规程JT
20、G E40-2007中的重型1法试验求得最大干密度，用此来直接进行现场压实控制。、当路基填筑采用含石（D5mm）均匀颗粒占总土质量百分率不大于70的填料时，压实度按路基压实度灌砂法控制，按土工规程JTG E40-2007中的重型 2方法试验求得预先配备的5个含石量所分别对应的最大干密度，再用5个含石量与最大干密度进行线性回归，求得含石量与最大干密度关系式，当填料中含有D38mm的颗粒时应通过试验求得该部分颗粒的毛体积密度。现场检测压实度时，根据5mm38mm粒径筛分结果，通过含石量与最大干密度关系式、土工规程JTG E40-2007公式对击实求得最大标准密度进行修正，并最终采用修正后标准干密度
21、控制压实度。、当路基填料中含石量大于70%时，按石方路基要求采取沉降观测法及碾压遍数等进行压实控制。用18T以上振动压路机振压二遍，测压沉值不大于2mm。、每层填料的铺填宽度应超出路堤设计宽度30cm，压实度检测厚度明确为全压实层厚。4.1.9 路基允许偏差序号项目规定值或允许偏差检验方法1压实度（%）符合试验路段确定的施工工艺每1000m2至少3个点2平整度（mm）203m直尺：每200m测4点10尺3中线高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4个断面4中线偏位（mm）100每200m测4点，弯道加HY、YH5宽度（mm）不小于设计宽度尺量：每200m测4个处6横坡0.5%水准仪：每
22、200m测4个断面4.2、爆破工程4.2.1、爆破方案的确定、根据沿线地形、地质情况，结合本工程所处的爆破地理位置和环境总体考虑，计划实施以下方案，本爆破方案仅为参考，施工时按通过公安局审批的专项爆破施工方案施工。、由于所开挖路堑多为不对称双壁路堑，根据路堑开挖高度、开挖长度及周边实际情况，为确保边坡稳定，拟采用深孔多段毫秒延期预裂爆破技术分层或分次开挖成型。对于开挖高度在13m以上的分上下两层进行开挖，对于开挖高度在13m以下的按一层进行开挖。为权衡钻孔与出渣施工进度，爆破顺序均采用由一端向另一端逐排起爆。对于开挖高度在13m以上的，按分层分次起爆，上层一次爆破完成，下层分两次爆破完成。4.
23、2.2、爆破设计依据、设计文件和图纸及现场情况；、中华人民共和国民用爆炸物品管理条例；、爆破安全规程；、金属矿床露天开采；、爆破作业安全操作规程；4.2.3、凿岩机具及爆破器材的选取、选取凿岩机具：爆破采取深孔预裂爆破技术一次开挖成型的方案。考虑到开挖台阶高度，现选用钻孔进尺快、倾斜及垂直度控制精度高的钻孔机，进行钻孔。炮孔分为主炮孔、加强孔、缓冲孔及预裂孔四种。、选取爆破器材：根据爆破规模及岩石特性，选用铵油炸药做主装药，2#岩石乳化炸药作为起爆药，非电导爆管雷管和导爆索起爆。需用爆破器材参数见下表。器材名称类别及规格引爆雷管8号普通瞬发电雷管非电雷管15m非电导爆管雷管（013段）炸药乳化
24、炸药（35）铵油炸药（粉状或颗粒状）传爆线1650塑料导爆管6600m/s导爆索4.2.4、主要爆破参数的确定Wo为底盘抵抗线 W为最小抵抗线a为炮孔间距b为排距H为梯段高度L为炮孔深度l为装药长度 h为炮孔超深 d为炮孔直径 l为炮孔堵塞长度 露天深孔台阶爆破参数示意图B为孔边距、台阶高度H及超深h的确定根据现场实际情况，分单层爆破的台阶高度一般在13m以下，当开挖高度在17m左右时分上、下两层爆破开挖，上层台阶高度约为7m左右，下层为10m。超深h(0.100.35)Wo，对于软岩取小值。根据爆破经验公式计算简化为如下超深计算公式h(0.080.1)H。、底盘抵抗线Wo的确定Wo（2540
25、）d，岩石坚硬取小值，经计算Wo2.54.0m，本设计取Wo3.5m。、炮孔间距a和b的确定孔距amWo，式中m为炮孔密集系数，一般取0.81.2。排距b(0.81.0)a，经计算取主炮孔间距为a3.5m，b3m。对于加强孔仍设置为垂直孔，每6排主炮孔后设置3排加强孔，加强孔采用炮孔密集系数较大的炮孔布置，炮孔布置为：a3m，b2m。装药结构同主炮孔。缓冲孔布置为斜孔，斜率与边坡一致，底盘抵抗线为3m，孔间距为a=2.5m。预裂孔布置为斜孔，斜率与边坡一致，孔间距为a(710)d0.71.0m。本次暂取a=1.0m，实施时根据现场试爆结果随时调整。光面层厚度一般按经验取正常炮孔排距b的2/33
26、/5。这里b=3m，光面层厚度W（3/52/3）b1.82m，取光面层厚度为2m。炮孔布置见深孔预裂爆破炮孔布置图。、钻孔深度L的确定由于台阶高度H10m，主炮孔钻垂直孔，缓冲孔及预裂孔均钻斜孔，按经验公式简化的超深计算h取0.1H。垂直钻孔时，钻孔长度L1.1Hh11m。倾斜钻孔时，钻孔长度LH/sin75h11.35m。每个炮孔的具体钻孔长度根据地形标高进行计算，见附表。深孔预裂爆破炮孔布置图、单位体积耗药量q的确定：单位体积耗药量q与岩石特性、炸药性质、块度有关。从该地区主要为砂岩和我们多年的爆破施工经验，砂岩的岩石坚固性系数通常在f34之间，单位体积耗药量应在0.250.30kg/m3
27、之间选择较为实际。本次取炸药单耗为q0.25kg/m3，并根据实际爆破效果随时进行调整。、孔边距B的确定：为确保穿孔设备作业安全，通常要求炮孔中心到台阶坡顶线有一定的安全距离，即孔边距B为2.54.5m，孔径大取大值。本设计B取2.5m。、单孔装药量的计算：通常用体积原理计算。主炮孔：前排孔QqWoHa，后排孔QkqabH。式中q为单位炸药消耗量；a为孔距；b为排距；Wo为第一排炮孔底盘抵抗线；H为台阶高度；k为考虑受前排各排孔的岩石阻力作用的增加系数，k1.11.2。预裂孔：通常采用不耦合装药，不耦合系数取值在24之间。药量以2号岩石铵梯炸药为标准。装药量根据经验公式计算，Q线0.042压0
28、.5a0.6，式中Q线为炮孔线装药密度；压为岩石极限抗压强度；a为炮孔间距。对砂岩压80120Mpa，经计算Q线0.3750.46，本次取Q线0.45kg/m。加强孔：装药结构参数同主炮孔装药结构。由于三排加强孔采用了孔距及排距均比主炮孔密集的布孔形式，装药结构及装药量均与主炮孔相同，定能更好的起到推进后排炮孔顺利起爆、翻渣的作用。注：式中Wo、H、a、b长度单位以米计，单孔装药量Q以公斤计。各炮孔装药量祥见各炮孔装药结构参数表。主炮孔装药结构参数表孔深（m）底部装药上部装药单孔装药（kg）间隔 长度（m）堵塞长度（m）长度（m）密度药量（kg）长度（m）密度药量（kg）（kg/m）（kg/m
29、）563.8 726 26 2.3 674.5 732 32 2.5 785.3 737 37 2.8 894.5 732 1.5 711 42 1.53.0 9105.1 735 1.7 712 47 1.53.4 10115.6 739 1.9 713 53 23.4 11126.2 743 2.1 714 58 23.8 12136.8 747 2.3 716 63 2.53.8 13147.3 751 2.4 717 68 2.54.2 14157.9 755 2.6 718 74 34.1 缓冲孔装药结构参数表孔深（m）底部装药上部装药单孔装药（kg）间隔长度（m）堵塞长度（m）长度
30、（m）密度药量（kg）长度（m）密度药量（kg）（kg/m）（kg/m）562.7 719 19 3.3 673.2 723 23 3.8 783.8 726 26 4.3 893.2 723 1.1 78 30 1.54.3 9103.6 725 1.2 78 34 1.54.9 10114.0 728 1.3 79 38 25.0 11124.4 731 1.5 710 41 25.6 12134.8 734 1.6 711 45 2.55.7 13145.2 737 1.7 712 49 2.56.3 14155.6 739 1.9 713 53 36.4 预裂孔装药结构参数表孔深（m）
31、导爆索长度(m)底部装药上部装药单孔装药（kg）堵塞长度（m）长度（m）密度药量（kg）长度（m）密度药量（kg）(kg/m)(kg/m)5670.5 10.5 4.5 0.452.0 2.5 1.0 6780.5 10.5 5.5 0.452.5 3.0 1.0 7890.8 10.8 6.0 0.452.7 3.5 1.2 89101.0 1.21.2 6.8 0.453.1 4.3 1.2 91011.51.0 1.21.2 7.6 0.453.4 4.6 1.4 101112.51.2 1.41.7 8.4 0.453.8 5.5 1.4 111213.51.5 1.62.4 8.9
32、0.454.0 6.4 1.6 121314.52.0 1.83.6 9.2 0.454.1 7.7 1.8 131415.52.0 24.0 10.2 0.454.6 8.6 1.8 141516.52.5 2.25.5 10.5 0.454.7 10.2 2.0 4.2.5、装药及堵塞、装药长度l与孔径、装药密度有关，实际装药长度要小于孔深，保证足够的堵塞长度。一般堵塞长度l=（0.70.8）Wo或（2030）d。为保证有足够的充填长度，一般填塞长度取l0.7W，确保不发生冲炮和飞石远抛事故。由上表知最小堵塞长度为2.2m，按经验计算l/ W均0.7，个别2，所以不会发生冲炮和飞石远抛事故
33、。、根据以上参数制定出不规则地形台阶爆破参数表，见各炮孔装药结构参数表，供现场装药使用。、堵塞材料要求采用带砂性的石粉、石屑或半干半湿的粘土均可。、装药结构：采用连续装药或在岩体破碎带与断层节理发育的交汇处采用分段装药，这样可以减少爆破能量的泄漏。本设计考虑到由于地形变化炮孔深度不一，确定深度在8m以上的炮孔采取分段装药结构，对于深度在8m以下的炮孔采取孔底连续装药结构。采取分段装药时，间隔段采用惰性物质充填，惰性物质通常为锯末等低密度柔性材料。、为保证光面爆破效果及减小爆破震动对边坡造成破坏，预裂孔采取小药卷间隔装药结构，即将直径为35mm标准药卷间隔绑在导爆索上，孔底12m区段采取比设计值
34、大24倍装药量，其它部位按设计装药。具体见各炮孔装药结构示意图。各炮孔装药结构示意图4.2.6、起爆方法及起爆网路设计、起爆方法及起爆顺序：起爆采用孔内非电毫秒雷管微差起爆。微差间隔时间取25ms即进行跳段连接。起爆顺序见深孔预裂爆破起爆顺序图。、起爆网路设计：考虑到本项目所处的天气情况，起爆网络采用导爆管与导爆索相结合的混合起爆网络：电雷管（起爆雷管）导爆管雷管及导爆索导爆索及各炮孔非电导爆管雷管。为确保预裂孔先于主炮孔75ms以上起爆，从而确保预裂爆破光面效果，采取孔内微差与孔外微差相结合，即孔内微差采用015段毫秒雷管，孔外微差采用03段毫秒非电雷管。为保证预裂孔的同时性，预裂孔采用导爆
35、索同时起爆。为确保起爆网路绝对安全，拟采用复式闭合起爆网路。见深孔预裂爆破混合起爆网路图。深孔预裂爆破起爆顺序图深孔预裂爆破混合起爆网路图4.2.7、爆破施工组织及施工工艺露天深孔预裂爆破的施工，首先是做好运输道路的平整、钻孔施工场，安装钻孔设备，以及供电、供水、供风管网和线路的架设与安装等现场准备工作。施工工艺见附件深孔预裂爆破施工工艺流程图。各阶段施工具体要求如下。、施工阶段：按照设计图纸确定的位置、标高和孔网参数布孔、钻孔，孔深及钻孔位置、钻孔角度等应符合设计要求。钻孔完成后，应进行验收，验收标准为：孔深误差为0.5m，间距为0.3m；方位角和倾角为130；预裂孔应按设计图纸钻凿在一个布
36、孔面上，钻孔倾斜误差不超过1；钻孔检查分三级检查负责制，即打完孔后个人检查、班长抽查及专职检查人员验收，检查的方法最简单的是用软绳或测绳系上重锤来检查炮孔深度，测量时做好记录，并需填写深孔爆破钻孔验收记录表。为防止堵孔，应做到：钻完孔后，要将岩渣吹干净，防止回填，若不能吹净，应摸清规律适当加大钻孔深度；凿岩时将孔口岩石清理干净，防止掉落孔内；防止雨天的雨水流到孔内，可采用围住孔口做围堤的办法；在有条件的地方打完孔后应尽快爆破。、装药和堵塞阶段：应严格按照设计的装药量、起爆雷管段别、装药结构和堵塞长度施工。装药开始前应先核对孔深，再核对每孔的炸药品种、数量，清理孔口附近的浮渣、石块，做好准备工作
37、，再核对毫秒雷管段别，装药时炸药应避免与岩渣接触，保持装药通顺。装粉状炸药时可用无底布口袋。爆破工程技术人员在装药前还应对第一排各钻孔的最小抵抗线进行测定，对形成反坡或有大裂隙的部位应考虑调整装药量或间隔装药。底盘抵抗线过大的部位应进行清理，使其符合设计要求。装药必须到位。在深孔爆破中，如果孔内有水，在装乳化炸药药卷时切忌将药卷直接从孔口放下，因为药卷落到水面时由于水面的反冲击力极易出现药卷变粗堵塞炮孔的现象，应用吊绳或炮杆将药卷直接装到孔底，或装至水面由其自然下沉。装药如果不到位，有可能出现下部药卷漫漫下沉或上部药卷脱离而出现部分药卷拒爆的情况。堵塞的作用是将炸药密封在岩体内，阻止高压爆轰气
38、体过早泄露到大气中，延长高压爆轰气体对岩石的加压作用，提高爆炸能量的利用率。堵塞长度和堵塞质量的好坏直接影响爆破效果，因此，堵塞时必须按设计要求进行，以确保堵塞长度和堵塞质量。在堵塞过程中，应保护好起爆网路和起爆药包。分段装药的炮孔，其间隔长度应按设计要求执行。在爆破作业中，爆破员应按照爆破设计说明书的规定进行操作，不应自行增减药量或改变堵塞长度。如确需调整，应征得现场爆破技术人员同意并做好变更记录。、起爆网路的施工：敷设起爆网路前，对所使用爆破器材均应进行检验，检验合格的爆破器材方可使用。起爆网路应严格按照设计进行连接，在可能对起爆网路造成损害的部位，应采取措施保护该部位的网路，确保起爆网路
39、安全。敷设起爆网路应由有经验的爆破员或爆破技术人员实施并实行双人作业制。起爆网路连接时应复核雷管段别。网路连接时要注意如下几点：导线或导爆管和导爆索要留有一定的富余长度，防止拉断网路。导爆管与导爆索连接应采用垂直连接：即将导爆管放在导爆索上，呈“十”字型，交叉点用胶布包捆好。交叉点到炮孔内的导爆管直而不紧。在连接时要注意不要使被传爆的导爆管靠近导爆索上，防止错误引爆及炸断。在敷设导爆索时，应避免脚踩和冲击、碾压导爆索；连接导爆索中间不应出现打结或打圈。平行敷设传爆方向相反的两根导爆索时其彼此间距必须大于40cm。起爆雷管与导爆索捆炸端端头的距离不应小于15cm，雷管的聚能穴应朝向导爆索的传爆方
40、向。两根导爆索搭接时其搭接长度不应小于15cm；主线与支线传爆方向的夹角应小于90。在导爆索接头较多时，为保证传爆方向正确，通常采用三角形接法。网路连接应在无关人员撤离爆区后进行，连好后，禁止非爆破员进入爆破区段。网路连接后要有专人警戒，以防意外。、起爆与爆后检查：爆破警戒和信号以及爆后检查除应遵守爆破安全规程有关规定外，实施警戒工作还要注意以下几点：按指定的时间到达警戒地点，进行警戒。按指定的警戒范围，严格禁止人员、设备、车辆进入警戒范围内。警戒人员要注意自身的避炮位置要安全、可靠。爆破后经检查确认安全，经爆破负责人许可后方可撤除警戒。爆后必须对爆破现场进行检查，检查的内容包括是否全部炮孔起
41、爆；爆后对周围设备及建筑物的影响情况；爆堆的形状及安全状况。检查出有盲炮时，应该分析出现拒爆的原因。事故预防：拒爆、半爆、爆轰不完全，不仅影响爆破效果，而且造成不安全因素。对拒爆和半爆药包统称为盲炮，出现盲炮时应及时妥善处理。分析拒爆发生的原因主要有以下几点：由于炸药因素造成的拒爆：其主要原因及预防措施，一是采用过期、变质、失效的炸药、雷管和爆破器材是药包拒爆的主要原因。在爆破作业中禁止采用上述爆破器材。二是爆破作业中常用铵梯炸药、铵油炸药不抗水，因此在多雨或地下水发育的爆破工地，要做好炸药、起爆药包、导火索、导爆索的防水、防潮工作，将炮孔中的积水抽干，或采用浆状炸药、水胶炸药、乳化炸药等抗水
42、类炸药进行爆破。三是装药直径小于该种炸药的临界直径时爆轰不能稳定传播。在光面、预裂爆破等场合需自制小直径药卷时应特别注意。四是装药密度对爆轰状态也影响很大，对硝铵类炸药，最佳装药密度为1.01.1g/cm3,密度过大、过小都会造成药包的拒爆。由于起爆网路和方法操作不当引起拒爆采用导爆索起爆时产生拒爆的主要原因有：导爆索质量差，或因存储时间长，保管不良而受潮变质；装入炮孔后铵油炸药中的柴油渗入药芯中，使其性能改变，造成拒爆；在充填过程中打断或受损；多段起爆时被前段爆破冲断；以及网路连接方法错误等。导爆管网路产生拒爆的主要原因有：导爆管质量差，有破损、漏洞或管内有杂物；在连接过程中有死结，沙砾、气
43、泡、水珠进入导爆管；导爆管与连接元件松动、脱节；起爆雷管不能完全起爆网路，以及网路在装药堵塞过程中受损等。在采用毫秒导爆管进行大面积微差爆破时，应注意选择合理的点燃阵面宽度，防止先爆药包对尚未点燃的后爆药包造成破坏而引起拒爆。电爆网路产生拒爆的主要原因有：雷管自身的原因，如装运过程中，雷管桥丝松动或断裂，或在储存中保管不良及装药后雷管受潮变质；也有的是雷管在出厂时质量就不合格，起爆力小。起爆敏感度不一致等所造成；然后属于外来因素，如装填不慎，将网路打断，连接不牢固，连接方式不妥当，使爆破网路有漏电或接地现象等，而引起电雷管拒爆；由于电爆网路设计错误或施工不当造成药包拒爆。为了确保起爆网路安全可
44、靠，防止在起爆网路这一环节出现拒爆事故，要求各种起爆网路均应使用现场检查合格的起爆器材；在可能对起爆网路造成损害的地段，应采取措施保护穿过该地段的网路；A级、B级、C级、D级爆破和重要的爆破工程应采用复式起爆网路。对各种起爆网路，应按照爆破安全规程的要求进行施工，并做好起爆网路的试验和检查。4.2.8、盲炮处理、在深孔爆破起爆完成后，发现存在下列现象之一的，可判定发生了盲炮：爆破效果与设计有较大差异，爆堆形态和设计有较大差别，地表无松动或抛掷现象。爆破地段范围内残留炮孔，爆堆中留有岩坎、陡壁或药包之间有显著的间隔。现场发现残药和导爆索残段。、发现盲炮及其他险情，应立即上报或处理。处理前应在现场设立危险标志，采取相应的安全措施，无关人员不应接近。处理深孔爆破盲炮时可采取如下办法：爆破网路未受破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新连线起爆；最小抵抗线有变化者，应验算安全距离，并加大警戒范围后，再连线起爆。可在距盲炮孔口不小于10倍炮孔直径处另打平行孔装药起爆。爆破参数由爆破工程技术人员确定并经爆破领导人批准。所用炸药为非抗水性硝铵类炸药，且孔壁完好时，可