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1、2022年监理工程师考试题库及答案（案例题部分）-交通工程1 2022 年监理工程师考试题库（案例题）（交通工程专业）1.某马路工程施工承包合同工期为 20 个月。在工程开工之前，承包人向总监理工程师提交了施工总进度安排，如下图所示，各工作匀称速进行。该安排已得到总监理工程师的批准。当工程进行到第 7 个月末时，进度检查绘出的实际进度前锋线如下图所示。E 工作和 F 工作于第 10 个月末完成以后，业主确定对 K 工作进行设计变更，变更设计图纸于第 13 个月末完成。工程进行到第 12个月末时，进度检查时发觉：（1）H 工作刚刚起先。（2）1 工作仅完成了 1 个月的工作量。（3）J 工作和
2、G 工作刚刚完成。【问题】3.依据第 12 个月末进度检查结果，在下图中绘出进度前锋线。此时总工期为多少个月？答案：3.绘制进度前锋线如下图所示。此时总工期为 19 个月。2.某马路工程施工承包合同工期为 20 个月。在工程开工之前，承包人向总监理工程师提交了施工总进度安排，如下图所示，各工作匀称速进行。该安排已得到总监理工程师的批准。当工程进行到第 7 个月末时，进度检查绘出的实际进度前锋线如下图所示。E 工作和 F 工作于第 10 个月末完成以后，业主确定对 K 工作进行设计变更，变更设计图纸于第 13 个月末完成。工程进行到第 12个月末时，进度检查时发觉：（1）H 工作刚刚起先。（2）
3、1 工作仅完成了 1 个月的工作量。（3）J 工作和 G 工作刚刚完成。【问题】4.由于 J、G 工作完成后 K 工作的施工图纸未到，K 工作无法在第 12 个月末起先施工，承包人就此向业主提出了费用索赔。监理工程师应如何处理？说明理由。答案：4.不予批准。理由：K 工作设计变更图纸于第 13 个月末完成，对总监理工程师批准的进度安排并未造成影响，故不予批准。3.某单位拟建三个结构形式与规模完全相同的桥梁工程,施工过程主要包括：挖基槽、浇筑混凝土基础、桥板与桥面板吊装。依据施工工艺要求,浇筑混凝土基础一个月后才能进行桥板与桥面板吊装。各施工过程的流水节拍见表 1 所示。组织四个专业工作队和增加
4、相应专业工作队的流水施工进度安排。【问题】1、绘制组织四个专业工作队的流水施工进度安排,并计算工期。答案：1、四个专业队完成该工程的流水施工进度安排,如图 1 所示。依据取大差法求得：K1,2=2,K2,3=4,K3,4=14 确定流水工期：T=（2+4+14）+2×3+1=27（月）4.某马路工程施工项目,采纳工路工程标准施工招标文件合同条款,签约合同价为 3856 万元人民币,工期为 2 年。建设单位通过公开招标选择了某监理单位和某施工单位分别担当该工程项目施工监理工作和施工任务,并与之签订了监理合同和施工合同。施工合同条款的部分内容如下,（1）乙方（承包人）按监理工程师批准的
5、施工组织设计（或施工方案）组织施工,乙方不应担当因此引起的工程延期和费用增加的责任。（2）监理工程师应对乙方提交的施工组织设计进行审批或提出修改看法。（3）甲方（发包人）向乙方供应施工场地的工程地质资料（参考资料）,乙方应对他自己就该资料的说明、推论和运用负责。（4）乙方不能将工程转包,但允许分包,也允许分包单位将分包的工程再次分包给其他施工单位。（5）对于经监理工程师批准已覆盖的隐藏工程,当甲方对其质量有质疑而要求对其重新检验时,乙方应按要求进行开挖,并在检验后重新覆盖或修复。检验合格,甲方担当由此发生的全部费用,赔偿乙方损失,并相应顺延工期。检验不合格,乙方担当发生的全部费用,工期应予顺延
6、。（6）乙方应按合同条款的规定向监理工程师提交实际完成工程的工程量报表。监理工程师应对乙方提交的工程量报表进行复核,以确定乙方实际完成的工程量。监理工程师应在收到乙方提交的工程量报表后的 14 天内进行复核,监理工程师未在规定时间内复核的,乙方提交的工程量报表中的工程量视为乙方实际完成的工程量,据此计算工程价款。【问题】请逐条分析上述合同条款是否妥当,若不妥当请指出其中的不妥之处,并改正之。答案：（1）第 1 条中乙方不应担当因此引起的工程延期和费用增加的责任不妥。应改正为：乙方应按监理工程师批准的施工组织设计（或施工方案）组织施工,不应担当非自身缘由引起的工程延期和费用增加的责任。（2）第
7、2 条正确。对施工单位提交的施工组织设计或施工方案进行审批或提出修改看法是监理工程师的职责之一。（3）第 3 条正确。建设单位供应的参考资料不构成合同文件,施工单位应对此说明、推论和运用担当风险责任。（4）第 4 条中,也允许将分包的工程再次分包不妥。应改正为：不允许分包单位再分包。（5）第 5 条中,检验不合格,工期应予顺延不妥。应改正为：检验不合格工期不予顺延。（6）第 6 条中,监理工程师应在收到乙方提交的工程量报表后的 14 天内进行复核。应改正为监理工程师应在收到乙方提交的工程量报表后的 7 天内进行复核。5.某单位拟建三个结构形式与规模完全相同的桥梁工程,施工过程主要包括：挖基槽、
8、浇筑混凝土基础、桥板与桥面板吊装。依据施工工艺要求,浇筑混凝土基础一个月后才能进行桥板与桥面板吊装。各施工过程的流水节拍见表 1 所示。组织四个专业工作队和增加相应专业工作队的流水施工进度安排。【问题】2、绘制增加相应专业工作队的流水施工进度安排,并计算工期。答案：6.某高速马路施工项目通过招投标,业主与承包方和监理单位分别签订了施工合同和监理合同。施工合同采纳<马路工程标准施工招标文件合同条款。该工程在施工过程中,接连发生了如下索赔事务,承包人均按合同条款的规定通过监理工程师向业主提出了索赔要求。经监理工程师核查得知承包人在索赔中要求追加的付款金额和延长的工期均符合实际。事务
9、1.施工期间,承包方发觉业主供应的施工图纸有误,需进行修改。由于图纸修改而造成某关键工作停工 20 天。承包方提出延长工期 20 天与费用补偿 2 万元的索赔要求。事务 2.施工期间因下雨,为保证路基工程填筑质量（该路基在关键线路上）,总监理工程师下达了暂停施工指令,共停工 10 天。在停工的 10 天时间中,其中连续 4 天为低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候所致,连续 6 天为 50 年一遇特大暴雨所致。承包方提出延长工期 10 天与费用补偿 2 万元的索赔要求。事务 3.施工过程中,现场四周居民称承包方施工噪声对他们的生活造成干扰,于是阻挡承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出延长工期
10、5 天与费用补偿 1 万元的索赔要求。事务 4.由于业主提出变更要求,使原设计中的一座互通式立交桥设计长度增加了 5m,监理工程师按合同条款的规定向承包方下达了变更指令,承包方收到变更指令后刚好向该桥的分包单位发出了变更通知。分包方刚好向承包方提出了索赔要求,索赔要求包括：（1）由于增加立交桥长度,需增加费用20万元和分包合同工期延期30天的索赔；（2）此设计变更前因承包方未按分包合同约定向分包人供应施工场地,导致工程材料到场二次倒运而增加的费用 1 万元和分包合同延长工期 10 天。承包方以已向分包单位支付索赔款 21 万元的凭证为索赔证据,通过监理工程师向业主提出要求补偿该笔费用 21 万
11、元和延长工期 40 天的索赔要求。事务 5.由于某路段路基基底是淤泥,依据设计文件要求,需进行换填,在招标文件中已供应了有关地质资料。承包方原安排运用隧道出渣作为填料换填,但施工中发觉隧道出渣的级配不符合设计要求,须要进一步破裂以达到级配要求,承包方认为施工费用高出合同单价,如仍按原价支付不合理,于是提出需另外赐予延长工期 20 天与费用补偿20 万元的索赔要求。【问题】针对上述各事务,请说明监理工程师是否应同意承包方所提出的各项索赔要求?为什么? 答案：事务 1.这是业主方的责任造成的,故监理工程师应同意工期补偿和费用补偿。事务 2.由于异样恶劣气候造成的 6 天停工是承包方不行预见的,应同
12、意赐予工期补偿 6 天,而不应赐予费用补偿。对于低于雨季正常雨量造成的 4 天停工是承包方应当预见的,故不应当赐予工期补偿和费用补偿。事务 3.这是承包方自身施工组织管理不当造成的,故不应赐予费用补偿和工期补偿。事务 4.（1）监理工程师应同意设计变更导致的费用补偿 20 万元和工期补偿 30 天,因其属于业主责任（或不属于承包方责任）；（2）不应同意材料场内二次倒运增加的费用补偿 1 万元和工期补偿 10 天,因其属于承包方责任。事务 5.这是承包方应能合理预见的,故监理工程师不应同意赐予费用补偿和工期补偿。7.某桥梁工程,承包商在桥梁基础上施工的详细方法如下：（1）基坑开挖采纳混凝土加固坑
13、壁进行施工。（2）对围堰的施工采纳双壁钢围堰施工。（3）基坑排水施工采纳帷幕法,并具体制订了排水管道的布置方式。（4）地基加固时,采纳钢筋混凝土短桩将基础范围内的地基土挤密,使地基土与桩体形成复合地基,达到加固地基的目的。【问题】1、明挖基础施工的方法除混凝土加固坑壁开挖方法外,还有哪些方法? 答案：1、明挖基础施工的方法除混凝土加固坑壁开挖方法外,还有无支护加固坑壁和用挡板支护坑壁的基坑开挖方法。8.施工单位支配某工程的基坑挖土工作为：用两台正向铲挖土机挖土,并配备相应的汽车配套运土。挖土工程量共 12000m3。挖土速度平均每天 300m3,工期 40天。监理工程师确认了施工单位的这一土方
14、工程安排,并据此绘制了土方工程量累计曲线,见图 6-1。从挖土工作开工起,现场监理人员依据施工日报,每 5 天汇总一次实际完成的土方量,前半个月的统计数据如表 6-1 所示。面对半个月的挖土进展状况,监理工程师要求施工单位分析产生进度偏差缘由。2 天后,施工单位对进度拖延的缘由作了说明,并附有现场质量管理小组进行的因果分析和排列图,见图 6—2。（二）运土汽车途中常受阻,配置数量不够；（三）土方分包单位将合同转让,总包单位不知道,进场的施工队对进度安排目标不了解；（四）其他缘由；（五）挖土依次不合理。【问题】1、图 6-1 是否属于 S 形曲线?它有什么用途? 答案：1、该图属于
15、S 形曲线。因为是按挖土平均速度绘制的,故工程量与时间成正比,形成线性关系,此为特例。S 形曲线可用于跟踪工程项目的实际进度,进行实际进度值与安排进度目标值的对比。9.某桥梁工程,承包商在桥梁基础上施工的详细方法如下：（1）基坑开挖采纳混凝土加固坑壁进行施工。（2）对围堰的施工采纳双壁钢围堰施工。（3）基坑排水施工采纳帷幕法,并具体制订了排水管道的布置方式。（4）地基加固时,采纳钢筋混凝土短桩将基础范围内的地基土挤密,使地基土与桩体形成复合地基,达到加固地基的目的。【问题】2、对围堰的一般规定涉及哪些内容? 答案：2、对围堰的一般规定涉及围堰的高度、外形、面积、断面尺寸、类型、运用条件和一般要
16、求。10.施工单位支配某工程的基坑挖土工作为：用两台正向铲挖土机挖土,并配备相应的汽车配套运土。挖土工程量共 12000m3。挖土速度平均每天 300m3,工期 40天。监理工程师确认了施工单位的这一土方工程安排,并据此绘制了土方工程量累计曲线,见图 6-1。从挖土工作开工起,现场监理人员依据施工日报,每 5 天汇总一次实际完成的土方量,前半个月的统计数据如表 6-1 所示。面对半个月的挖土进展状况,监理工程师要求施工单位分析产生进度偏差缘由。2 天后,施工单位对进度拖延的缘由作了说明,并附有现场质量管理小组进行的因果分析和排列图,见图 6—2。（二）运土汽车途中常受阻,配置数量不
17、够；（三）土方分包单位将合同转让,总包单位不知道,进场的施工队对进度安排目标不了解；（四）其他缘由；（五）挖土依次不合理。【问题】2、假如图 6-1 的纵坐标不用实物量表示,还有什么表示方法? 答案：2、该图的纵坐标还可以工程量累计完成百分比表示来绘制。11.某桥梁工程,承包商在桥梁基础上施工的详细方法如下：（1）基坑开挖采纳混凝土加固坑壁进行施工。（2）对围堰的施工采纳双壁钢围堰施工。（3）基坑排水施工采纳帷幕法,并具体制订了排水管道的布置方式。（4）地基加固时,采纳钢筋混凝土短桩将基础范围内的地基土挤密,使地基土与桩体形成复合地基,达到加固地基的目的。【问题】3、除双壁钢围堰施工方法外,围
18、堰的施工方法还有哪些?双壁钢围堰施工的工序有哪些? 答案：3、除双壁钢围堰施工方法外,围堰的施工方法还有土石围堰施工、板桩围堰施工和钢套箱围堰施工。双壁钢围堰施工的工序为：设计制作一浮运就位一着床下沉一清基封底或清基后浇注基础混凝土一围堰拆除。12.施工单位支配某工程的基坑挖土工作为：用两台正向铲挖土机挖土,并配备相应的汽车配套运土。挖土工程量共 12000m3。挖土速度平均每天 300m3,工期 40天。监理工程师确认了施工单位的这一土方工程安排,并据此绘制了土方工程量累计曲线,见图 6-1。从挖土工作开工起,现场监理人员依据施工日报,每 5 天汇总一次实际完成的土方量,前半个月的统计数据如
19、表 6-1 所示。面对半个月的挖土进展状况,监理工程师要求施工单位分析产生进度偏差缘由。2 天后,施工单位对进度拖延的缘由作了说明,并附有现场质量管理小组进行的因果分析和排列图,见图 6—2。（二）运土汽车途中常受阻,配置数量不够；（三）土方分包单位将合同转让,总包单位不知道,进场的施工队对进度安排目标不了解；（四）其他缘由；（五）挖土依次不合理。【问题】3、依据统计资料表,这 15 天的挖土进度偏差（与挖土平均速度比）有多少天? 答案：3、这 15 天挖土进度偏差为拖延 4 天。13.某.本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第12页 共12页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页