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1、铁路工作心得体会 各位领导，各位同事 大家好，我是xxx，是刚入路的新职工，现安排在xx车队xxx次列车上，很兴奋团委能给与我这个机会在这里与大家共享我这段时间的工作体会，以及对铁路的重新相识。 刚从高校校门走出来的我们过惯了在高校中慵懒散慢的生活，但当我们踏上各自的工作岗位时，这种慵懒散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸参与xx铁路局xx年新职工的入路培训，这让我在思想和心态方面的得到了正确的引导从而能顺当的从一个学生过渡为一个社会人。在培训中，我们学习了铁路的制度、文化以及组织结构等，了解了铁路的组成、发展历史、经营理念、将来发展方向等内容，对即将从事的行业有了初步的相识。 在整个培训
2、中各个岗位的领导以现身说法，将自己的胜利与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的阅历拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中找寻斗志，怎样使自己充溢自信。他们的经验使我明白了工作中的挫折在所难免，重要的是要具备克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困难、向自己挑战，要有披荆斩棘、乘风破浪、不达目的不罢休的拼搏精神。他们那份对工作的那份热忱和执着 让我为之折服和感叹，但是更让我感动的是走进xx机关时，段内各位领导热忱的接待，团委的细心关怀让我感觉很暖和，内心对于前途的迷茫和对将来的担忧在这种暖和的包涵下早已消逝不见，我想做为铁路核心力气的领导们都让我如此折服，那么我还有什么理由对将来担忧呢？ 从八月十六
3、号的时候我正式在xx车队的xx次列车上起先了我乘务员生活。 乘车员和售票员一样都是铁路的窗口，代表着铁路的形象。所以我告诫自己要以自己的细腻、真诚、以及专心的服务来仔细诠释铁路的形象。我认为乘务员为旅客供应服务的行为,事实上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系的互动。列车服务不是不是简洁的端茶送水,不是单一的一个微笑，一句您好,它是一种考验乘务员才智与真诚品行的工作.通过三个月的工作，我的心得如下：第一：对待乘客我们要牢记“乘客是上帝”，要到处为乘客着想，特殊是对于病人、老人、小孩更应予以特别照看；仔细对待每一个细微环节，亲密关注乘客的每一点需求，耐性回答乘客所提出的每一个问题，但是不知道的
4、不行乱说；对于无理取闹的旅客，我们可以实行微笑的方式，尽量避开发生冲突，尽量满意旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。其次：另外要多向那些老师傅学习，学习基本平安常识，作业程序，要多看，多问，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，这样我就离胜利 总会近些再近些。第三：要仔细的熟记各种平安规章制度，并能在作业程序中娴熟运用，熟识工作程序，细致对待每一项工作，坚信“把每一件简洁的事做好就是不简洁；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同时要团结同事，和谐相处，仔细听取领导的指责和建议，不断地完善提高自己。 八月十八号我的第一次出乘在当心翼
5、翼的心情下完备度过，当听到车长说的“小姑娘，做的很不错，下一趟就单干吧”那句话时，三天来挤压在心里的惊慌一散二光，取尔代之的是完成工作的喜悦，是真真实切的发自内心的兴奋和骄傲。 经过多数铁路人的披肝沥胆的奋斗中国高铁最终实现与风竞速的的幻想，造就了梦一样的速度！我为“风时代”的中国高铁感到傲慢，也为xx胜利运营高铁而骄傲。虽然我还没有加入高铁的队伍，但是作为一名铁路职工我要立足于本职工作岗位，深化细致、尽职尽责的做好本职工作，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，以高铁的服务看法约束自己，培育时不我待的危机意识，将青春和激情奉献给高铁时代的铁路。 “干铁路就是干事业，我为胜利而来
6、，我为志向而来”。从踏入铁路的第一天起先我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，我在中国铁路飞速发展的黄金机遇期加入铁路队伍，我将为铁路的更加辉煌而奋斗，我信任高铁的时代来了，属于我们的时代也来了。篇2：学习新时期铁路精神心得体会 学习新时期铁路精神心得体会 通过学习新时期铁路精神，使我充分相识到“平安优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的志向信念和价值追求，是引领我们乘风破浪、勇往直前的力气源泉。它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代特色和行业特征。 平安是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高志向。“平安优质”体现了铁路
7、人的基本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族宏大复兴中国梦的坚决信念，是对美妙前景的不懈追求。 培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教化的行业要求，激励广阔铁路人以满腔热忱和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。 作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为平安优质完成各项任务不断注入正能量，用“平安优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、骄傲感和归属感。紧贴工作实际，确保现场平安，把学习新时期铁路精神的理论学习成果快速转化为确保现实平安。 深化学习新时期铁路精神，我们
8、应从自身做起，转变作风，带头落实平安风险防控措施，在确保平安生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精神的执行者。 总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正能量。篇3：铁路工务平安心得体会 心得体会 把平安当成一种习惯，形成一种条件反射 “平安第一”这是我始终听得最多的一句生命提示。它已经渐渐的深化我心底，融入血液，成为我的一种习惯。把平安养成一种习惯，这是对你自己及你家人的一种负责。 我是工务的一员，我为我的工作而傲慢，虽然有时有点累也有点苦，但是在这里能够把我学到的学问运用进去，
9、有种学以有用的感觉。心里踏实，有干劲儿，有盼头。在工作的过程中呢，每天早晨工班长点名时就有一个平安留意事项，上道时防护员也会常常提示，段里也按时组织平安考试。这些都让我体会到平安的重要性。 工务段的平安规范上，有各种各样的红线，留意事项。这些都是用生命换来的血的阅历。有时我们可能会疏忽平安意识，一些行为看起来在正常状况下不行能发生意外的，所以在潜意识里面就会去忽视它，对那些用鲜血换来的生命红线抱有怀疑的看法对它心生抵触。不过那些都是以我们现在所接触到的阅历以自己为中心推想出来的，不具有牢靠性。但当你静下心来细致分析时会发觉这是有科学依据的。比如在轨道线路上面接听电话，由于当你在接听电话的时候你
10、的留意力会相对的集中，尤其是和你的亲人挚友闲聊时会心情开心短暂遗忘自己身在何处，平安意识会淡化，对外界的事务会选择性的忽视，并且随着铁路技术的不断更新，基本采纳无缝线路，火车行驶时噪音会很小，要到了很近的距离才能听到声音，且火车的运行速度也在不断 的提升。这多方缘由集中在一起，出现事故的可能性就大大提高了。一些在我们平常看来不行能发生的事情就会在意想不到的状况下发生，造成不行估量的后果。这只是其中一条。只是让我们大家明白许多平常看起来不行能的事在肯定条件下发生的几率还是很高的，这也是为什么我们称它“意外”的缘由了。“意外”百度意义：意料之外所发生的不幸事务。 我们工务的工作是高危工种，一旦发生
11、事故轻则重伤残废，重则一条活生生的生命就被夺走了。平安教化所观看的血淋淋的画面我不想成为其中主角，我不想我的我的幻想在刚刚兴奋时候就被扼杀在摇篮里，我也不想让我才刚起先的大好青春就这样在它还是花骨朵儿没来得及绽放它的魅力散发它的芳香的时候就枯萎了。我不想。我不想。 所以我要把平安深深的记在心里，实践到行动上，把它当成一种习惯，形成一种条件反射。 *车间*线路工区：* 2022年9月*日篇4： 兰州铁路局新入职人员工作心得体会 兰州铁路局新入职人员工作心得体会 敬重的领导、敬爱的老师、各位同事： 大家早上好。我叫xxx，来自xx车间，现在在xxxx线路养护工区。 首先，感谢大家给我这个机会，让我
12、站在这里来畅所欲言，抒发自己的感慨。同时，也感谢我来嘉峪关这段时间领导对我的照看和关怀，我代表我们新职工，向你们说声感谢！（鞠躬五秒，声音嘹亮）从新入路起先见习，四个月的时间快要过去了，每个人都有不同的心理感受，还清楚记得今年8月初我们被安排到嘉峪关工务段，为期进行了15天的新入路人员培训，培训结束后我被安排到了玉门线路车间低窝铺线路养护工区。在这里我仔细学习，主动参加线路修理任务，不断提高自己的业务水平，回顾这段经验我有一下几点心得体会： 一、塑造阳光心态，精确面对新工作新环境。 刚刚走出高校校内的我们，或许还未经验过任何艰难险阻，对将来充溢了无限的遐想，然而投身铁路行业，来到铁路系统最基层
13、的一个部门工务段，再加上甘肃省独特的地理环境，我们的内心立即形成了剧烈的反差。到了工务段我主动调整心态，认清自己的地位，明白自己该做什么不该做什么，并快速地投入到工作和学习中去，塑造了一颗主动阳光的心态，正确面对当前的新工作新环境。 二、仔细向师傅们学习，加强理论联系实际。 刚分到工区的我们就确定了师徒合作关系，并书面签订了师徒合同，保证我们在见习期间驾驭更多的技术，作为一名合格的铁路工人打下良好的基础。根据见习安排，我们班组一个工班长带一名新职工，并有重点地完成每月见习任务。在这段时间里我一边学习安规技规以及每个月的业务学习题，一边下现场进行实际操作，每当遇到不明白的地方我就刚好向师傅们请教
14、。他们每个人都有值得学习的地方，具有多年的工作阅历，这是非常珍贵，而且具有可操作性和好用性。 三、克服重重困难，确保道路交通平安。 铁路途路养护具有里程长，病害多等特点，在我们工区所管辖的范围内或许最大的困难就是站场环境恶劣，每到刮风的时候，站场内根本无法进行“天窗”点的修理，但我们依旧坚持了下来，没有被眼前的困难吓倒，歼灭线路病害，确保线路正常运用，克服了重重困难，确保了铁路途路平安畅通。 四、平安重于泰山，平安是确保生产的第一要素。 平安是一个许久的话题无论在哪一个行业都离不开平安，没有平安就没有生产，工务段同样如此。每天我们都在强调平安，无论在班前教化还是在现场作业中我们都有将平安第一重
15、视起来。在班前教化中我们仔细学习了“10.11”“10.17”“10.23”“10.24”“11.22”几起事故案例，吸取事故教训，一次次的事故都向我们敲响了平安警钟。在现场我按规章要求进行作业，严格执行“九条禁令”，“一停，二看，三通过” 以及“手比，眼看，口呼” 的平安禁令，加强自控互控他控意识和实力，规范现场作业行为，刚好听从防护员吩咐，杜绝一切平安隐患。这仅仅只是一个起先，以后的工作中我们要不断提高自己的业务水平，克服工作中的困难，耐性向四周的同事们学习、沟通，以饱满的精神状态和娴熟的技术投入工作中。最终，诚心感谢在这段时间以来始终关切我们的各位领导，以及师傅们，感谢你们，辛苦了！ x
16、xxx线路养护工区 xxx 2022-12-15篇5：铁路参观心得体会 参观学习体会 2022年11月29日在通过一层层筛选后我们15名泸州川铁铁路有限责任公司新聘请的连接员齐聚在我们公司信号楼四楼培训室。为了对我们今后的工作场所以及公司运营管理模式有一个新的感性的相识。昨日，在公司的统一支配下，我们15名学员在运输部史川龙部长的带领下去到公司机务部和安静货运站进行别开生面、形式显明的参观学习活动。在听取了他们先进的管理措施、优质的规章制度及开展的平安生产活动后，感受很深，收获非浅，主要有以下心得体会： 一、参观学习特点 1、内容丰富 外出参观学习的时间虽然不长，但内容丰富。虽然机务部和安静货
17、运站都是两个分工不同的部门，而且内部工作支配都比较系统紧密，但是两个部门却都是相辅相衬相互依托着；两部门都是公司多年的文明单位，先进单位，他们的站容站貌、机辆管理模式、优质的为客户服务，特殊是安静货运站的开票、货物周转工作模式等，都让我有耳目一新的感觉。 2、形式新奇 在这次参观学习过程中，我们学员时常把货运站工作特性与机务部进行对比沟通，感受他们身为站长在货运站管理中是如何把员工的特长做到取长补短后把货物周转质量、服务质量以及经济效益提升。感受他们身为机务领导在机务工作中如何让司机队伍提高业务技能以及车辆的最大合理化运用。 3、气氛热情 通过参观学习机务部后，我们就在机车边还召开了“座谈会”
18、。在会上，刘登海书记站在机车边为我们具体介绍了机 车的内部结构和一些机车运行时的一些平安指标以及我们公司正在开展的“百安活动”。我们学员此次来的目的只有五个字，看、听、想、做、学。看人家的站容站貌和部门管理规章制度，听人家的新的理念、创新高效的工作方法，想像自己假如已经是公司的一员与看到和听到的还存在哪些差距，今后在工作中应当怎样去做，把看到和听到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中敏捷应用。“座谈会”上，我们学员纷纷向刘书记提问向他学习阅历，好像描绘了我们学员美妙的将来热情的气氛呈现出了我们新进连接员学员那种奋勉进取、努力拼搏、主动向上的精神。 4、成效显著 通过这一天的参观学习，我们领会了
19、我们铁路公司这二十年来的巨大改变，感受了先进货运站勇于创新、主动发展的深厚氛围。通过学习他们的行之有效的货运站管理制度、优质的客户服务以及正在开展的百日平安生产活动等，我看到了我们学员与正式员工之间存在的差距，同时也看到他们获得硕果之前的付出。与他们进行对比，我有一种落后感，但心中也更有了信念：心中有了目标，工作中就会更有干劲！ 二、参观学习收获 通过参观学习，看到两个单位的办公效率和行之有效的管理模式我觉得，身为一名新进连接员学员，应在这之后几个月的理论学问培 训过程中加强学习。一步一步的融入公司的管理经营氛围，临渊羡鱼，不如退而结网；观念变则行为变，行为变则习惯变，习惯变则命运变。我只有内
20、强自身素养，外树良好形象，才能提升个人业务技能。 我信任我们15名学员有决心、有信念做到学以致用。在学习他们一些好的工作方法和理念的同时，结合自身一些优势，争取一年追、二年赶、三年超，力争用最快的时间完成理论培训和实习作业培训，早日进入我们正式的工作岗位。我信任，我们泸州铁路肯定会在今日中国铁路发展的大形势下，披荆斩棘，奋起直追，用诚恳、主动、激情、创建，开创泸州铁路更加美妙的明天，谱写泸州铁路新的篇章，为铁路事业做出自己最大的贡献。 铁路工作心得体会 铁路工作心得体会 铁路系统心得体会 铁路培训心得体会 铁路参观心得体会 铁路实习心得体会 铁路培训心得体会 铁路培训心得体会 铁路青工心得体会 铁路局工作心得体会 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第14页 共14页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页