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1、集团公司领导春运动员讲话稿 篇一：集团公司总经理2022年春运动员大会讲话稿 集团公司总经理2022年春运动员大会讲话稿 集团公司总经理2022年春运动员大会讲话稿 同志们： 2022年春运从2月4日起先至3月15日结束，共计40天。初步预料，春运期间全国道路旅客发送量将达24.2亿人次，比2022年增长2.5%。为仔细实行发改委等四部委提出的“以客为主、平安第一、服务至上、保障有力”的春运总体要求，依据集团公司领导探讨的看法，现就如何做好今年的春运工作，向大会做动员报告。 一、加强组织领导，层层落实工作责任 、高度重视春运工作。春运工作是涉及亿万人民群众切身利益，社会各方予以高度关注的一项重
2、要民生工程。2022年春运期间，旅客出行规模接着呈增长态势，可能出现大雾、雨雪等恶劣天气，对运输组织、平安监管和应急保障都提出了更高的要求。各站务、客运单位及有关部门要充分相识做好2022年春运工作的重要性和艰难性，进一步提高思想相识，细心谋划，加强组织领导，完善体制机制，早动员、早部署，切实抓紧抓好，抓出成效，确保完成各项春运任务。 、建立健全领导机构。为加强全司春运工作的组织领导，集团公司成立由胡太勋同志任组长，戴文力、许峰同志任副组长，集团公司其他领导及相关部室负责人为成员的春运领导小组，实行24小时值班和领导带班制度，春运办公室设运输生产部，负责春运日常工作，周志成同志任春运办主任，李
3、渡江同志任副主任，春运办电话8245584。各单位均应成立特地班子，快速召开动员大会，全面布置春运各项工作，并于2月3日前将春运工作方案、值班支配以及通讯号码报送集司春运办。全司自上而下要建立起网络完善、反应灵敏、保障得力的组织指挥体系，加强日常监测分析，刚好驾驭动态信息，协调处置突出问题和突发事务。春运工作结束后，要仔细进行总结，并将总结状况报送集司春运办。 、建立协调联动机制。由运输部牵头，组织全司各客运、站务单位召开2022年春运工作协调会议，重点研讨春运期间各项工作的支配及协调事宜，出台会议纪要。各站务单位和客运单位要定期会商春运形势，协调解决突出问题。加强站队之间协作协作，形成工作合
4、力。 二、狠抓平安管理，确保春运行车平安 、严格落实平安生产责任。全力保障旅客出行平安是春运工作的首要任务。各有关部门要切实增加危机感和责任感，始终坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，强化春运平安“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的平安责任体系，督促各运输单位仔细执行平安管理的各项规定，严格落实企业平安生产主体责任，进一步加强平安生产管理，把平安生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到详细环节，坚决遏制重特大事故发生。 、全面排查平安隐患。大力开展春运平安大检查，对投入春运的车辆技术状况，以及站场要进行全面检查，排查各类平安隐患，制定落实整改措施，确保不留死角。要始终保证运输设备以及消防、
5、救生等设施处于良好的技术状态，严禁平安技术条件达不到要求的运输工具和设施投入春运。要组织对参与春运的驾驶人进行集中排查，严禁驾驶证记满12分的驾驶人参与春运，严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。 、加强重点领域平安监管。严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制 度，保障客运平安，对初次参与春运的驾驶人，提前组织熟识运营路途及沿线路况，驾驭道路平安隐患和事故多发地段，防止因道路不熟引发交通事故。各客运站要严格执行“三不进站、六不出站”的规定和平安告知制度。 、加强营运车辆平安生产动态监控。信息部门要对全司GPS监控设备进行检查和维护，保证设备性能良好、运用正常，配备特地人员
6、对运输车辆运营过程进行全天候监控，刚好发觉并订正影响平安驾驶的行为，要联合有关部门，充分利用全国重点营运车辆联网联控系统，依法依责加强对超载、超速、疲惫驾驶等违法行为的查处力度，情节严峻的取消驾驶员春运资格。对各站监控设施、站外售票点设备进行全面检查，确保正常运用。要高度重视恶劣天气条件下的运输平安管理，各单位要针对恶劣天气完善平安防控措施，切实保障运输平安。要加强对驾驶员冬季平安驾驶技能和应急学问的教化和培训，为客车配备必要的防滑设备，并配备熟识冰雪路面驾驶的驾驶员从事运输活动。要刚好了解马路通行和气候改变状况，实行平安提示制度。 、临湘龙骧出租车公司要努力强化平安春运意识。规范经营，加强平
7、安教化，严格平安检查，落实春运期间24小时值班制度，确保春运平安、优质。 三、科学调配运力，确保运力有序到位 、提前做好客流预料。要科学预料旅客春运需求，合理制定运输方案，统筹支配运力资源。对客流量较大的地区和线路，要提前调配运力，增加班次。在学生、务工人员相对集中的地区，要组织包车运输。 今年春运，集司共投入客车331台。据测算，2022年我市春运旅客马路发送量约937万人次，与去年同比增长1.2%。各单位要依据今年春运的客流特点，制定春运工作方案，做好运力投放安排和客流高峰时段运力投放应急预案，仔细分析今年春运期间高铁开通对我司运输格局的影响，正确相识道路运输比较优势，主动加强与铁路、民航
8、在换乘疏运方面的协调协作，扬长避短，有力发挥道路春运的“兜底”作用和连接作用。 、科学调度，加强车辆运行管理。严格实行“正班为主，加班包车为辅”的原则，坚持“先公营车，后建制车；先本线车，后其他车；先内部车，后外部车”的运力调配原则，合理调整班次、班线，统筹支配运力，不得随意压班、停班，严禁黑班和自由班，站运协作要默契，管理要得力。今年全司公司化营运车辆达到40台，各站场在组织公营车加班时，要从派车、安检、营运手续办理、进库、上客、开单等各个环节供应便利，加快办事速度，提高办事效率，确保公营车一条龙服务。两家客运单位要组织对套班车辆实行流淌发班，提高车辆运用效率，刚好协调对开公司的关系，签订协
9、议，确保建制车辆年后在对方能够顺当加班。 各单位要严格实行春运24小时值班和值班领导带班制度，主动处理旅客投诉事务，定期上报春运信息，打算各种应急预案，协作主管部门处置紧急突发事务。遇客流高峰期，组织车辆实行全天候流水式发班，加速旅客疏运，避开发生旅客滞留现象。集团公司将对只顾及局部利益、超经营范围加班包车、粗暴对待转运旅客的单位和个人肃穆处理。 、加强协调合作，做好应急保障，确保生产有条不紊。春节运输是一项内容困难的系统工程，必需依靠于各方面的协作与支持。各春运单位一是要主动争取运管、交警等执法部门的大力支持，协作开展站场秩序整顿和班线营运秩序整治工作；二是要利用集司门户网站、车站窗口加大广
10、告宣扬力度，利用春运的有利时机，将印有企业客运信息的长江信息报发放给旅客，以扩大公司知名度。为更加便利旅客熟识客运班车信息，我司近期组织各客运、站务单位对原旅客时刻表进行更新，制成精致的小册子，发放到各车站，便于旅客随身携带。要善用便民措施，尽量削减旅客中转环节和成本，帮助旅客顺当出行。三是各相关单位务必做到分工明确，通力合作。 针对客流高峰的特点，既要敏捷机动，又要突出重点，节前洞庭汽车站、汽车东站、联运汽车站是工作重点，我们要着力做好这几个站旅客的疏导转运工作。为确保加班车辆在外地的通畅运行，集司春运办要会同两家客运单位对重点加班线路沿途进行走访、通气，加强沟通。节后岳阳中心汽车站、火车站
11、是重点，客运单位要科学调度车辆，采纳短途正班套长途加班的模式，提高公营车运输效率。四是各客运站场要大力抓好票务营销工作和异地组客工作，切实为广阔旅客、学生供应优质的上门服务，车属单位要亲密协作，供应支持，对异地组织的客源，客运单位要派车接送并刚好疏通当地管理部门，确保车辆顺当载客运营。同时要做好应对突发客流和恶劣天气的应急预案，提前落实储备动力与物资保障，确保高效、刚好、有力应对各种突发状况。五是汽修厂要保证车辆刚好修理和维护，严把质量关，解除机件隐患，杜绝机损事故；运源公司要做好10#柴油的储备；保卫部门要集中力气开展打击站场内抢劫、偷盗、碰碰糊等不法行为的专项活动；油库、车间、仓库、站房等
12、重点要害部位要对消防设施进行全面检查，消退隐患；生产、生活区加强防火、防盗措施，实行夜间巡逻值班；办公室要利用龙骧神驰报仔细做好宣扬鼓舞工作。 、强化包车客运信息化监管。各客运单位要严格根据交通部办公厅关于包车客运管理信息系统建设及管理要求和包车客运标记牌二维码识别软件的通知，省际包车牌在网上完成审批和制作后由我司打印牌证；省际加班牌、市际加班包车牌、县际加班包车牌和往年一样在市运管局客运所打印。据省局春运工作通知，除进出广东春运证外，严禁给运距在800公里以上的客车备案省际包车牌和核发省际加班牌。 四、有效加强管理，保障春运经营效益 “春运半年粮”，良好的春运效益是完成全年营收任务的基础。各
13、单位要全力以赴做好今年春运增收创效工作。集司今年下达的春运生产安排为：全司六站一场共计完成招揽收入3960万元；完成加班包车1750台次；01车队12台公营车完成营收101万元，湘高速2台公营车完成营收20万元，旅游公司17台车完成营收110万元，装运公司完成装卸收入110万元。 为实现春运效益最大化，各单位要努力做好以下工作：一是在落实省物价局、省交通厅道路旅客运输价格管理规定的同时，主动与对开公司联系，通报调价幅度，根据原有费率标准，提前将标准票价全面复原到位，车站要做好标准票价到位的公示宣扬与说明工作；二是抓住节前学生流。车队、站场要尽快组织专人到市内各大、中专院校开展送票上门活动，有序
14、组织学生返乡；三是抓住节前返乡中转客流，要打算足够运力，刚好疏运武广高速列车的中转客流；四是抓住节后务工流、学生流。要指派专人早支配、早联系，实行市场调整价，全力承揽加班包车业务；五是火车站广场车辆要严格执行统一规划，切实做好加班车辆的调度与管理，加强服务水平，堵塞营收漏洞。岳长线是2022年冲突比较突出的班线，我司曾多次与对开单位长东公司协商，探讨解决方法，最终确定在火车站实行统一售票，收入明显上升；六是巴陵汽车站和五里牌客运站统一实行手工售票，保证补票到位；七是强化车站封闭式管理，加大稽查力度，稽查部门统一调度，协作运管部门严厉打击站内外非法营运的黑班和自由班；八是客运站场要加强对班次的管
15、理，严格执行谁运谁得的开票政策，防止经营业主交叉顶替开票，躲避公司春运效益费的收取；九是将催缴承包车营收款和站外稽查补票工作抓实抓好；十是装卸、货运主动做好节日物资运输工作，在努力确保市场安定有序的基础上，大力拓展新的业务阵地。 五、坚持文明服务，提升企业社会形象 、进一步增加服务意识。各单位要深化实行党的群众路途教化实践活动要求，坚固树立“以人为本”的服务理念，切实增加服务意识，努力提高服务水平，营造文明、温馨、和谐的出行环境。要通过电视、广播、短信、微信、微博等渠道，刚好发布天气改变、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，便利旅客合理支配出行。要做好运输工具和站场的卫生防疫工作
16、，防控疾病传播。 、进一步创新售票方式。各站务单位要主动创新售票方式，增加客票代售点，供应上门售票、电话订票、网上购票、团体预售来回票等多种服务。 、进一步拓展多种形式的便民服务。大力推广“蓝丝带”、“绿色洞庭”、“小天使”服务，要落实客运服务标准，为旅客候乘、中转、餐饮和住宿等供应便利。要在客流高峰期间增派服务人员，引导旅客购票、乘车，解答旅客询问，为有困难的旅客供应帮助。夜晚有旅客候车时，要开放候车室并供应必要服务。要接着组织开展“情满旅途”、“务工人员平安返乡”等活动，进一步丰富活动内容。要主动组织志愿者参加春运服务，启动实施中国青年志愿者服务春运“暖冬行动”。各有关单位要制定服务方案，
17、组织业务培训，供应必要的工作条件，支配志愿者参加交通平安劝导、秩序维护、询问引导、便民利民、帮扶重点旅客、应急救援等志愿工作。 、进一步维护好旅客合法权益。要严厉打击站外揽客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒卖车票等违法违规行为。坚决制止借春运之机乱涨价、乱收费、乱罚款等价格违法行为。各单位要公布服务监督投诉电话，主动接受社会监督。今年春运，我们将接着严格执行物价部门有关春运票价的政策规定。在未接到上级有关部门加成调价通知前，各客运单位不得擅自加成调价。对肆意抬价的承包车主，集团公司将发觉一例，惩罚一例，决不姑息。两家客运公司要督促司属营运客车统一在车内悬挂物价部门核发的票价公示牌，向旅客做好
18、新票价的宣扬和说明，避开因执行新票价产生纠纷、上访。 六、做好信息报送，营造良好春运氛围 各单位要支配责任心强的同志专人负责，于每天下午三点半前刚好、精确地向集司春运办汇报春运有关数据，按要求填报有关报表，组织人员主动踊跃投稿，大力宣扬春运中涌现出来的好人好事和先进典型事例，弘扬爱岗敬业的精神，营造良好的舆论氛围。要通过广播、电视、报纸、网络、名片等各种新闻媒介，刚好发布春运有关的政策措施、运力调配和支配等重要信息，让广阔旅客刚好了解春运相关状况。春运结束后，各单位要在3月15日前将春运总结材料报集司春运办，集司将对2022年春运工作进行总结表彰。 同志们，新一年的春运就要起先了，各单位、各部
19、门要根据本次会议提出的要求，快速行动起来，抓好抓实，圆满完成2022年春运工作任务，为我司今年工作开好局、起好步。 最终，预祝大家新年欢乐、身体健康、工作顺当！ 感谢大家！ 篇二：集团公司2022年春运动员大会讲话稿 集团公司2022年春运动员大会讲话稿 全力做好春运工作，一是要提高思想相识，认清当前道路客运的严峻形势，深化分析缘由，找出问题，寻求切实可行的解决方法。二是要创新营销模式，仔细组织创收。落实“一体两翼、主辅并举、快速发展”战略，拓宽创收渠道。三是做好组织保障，确保春运平安平稳有序。以满意群众出行需求为目标，科学调配运力，切实做好运输保障工作。四是严格奖惩措施，确保落实到位。五是加
20、强考核监督，督促工作推动。考核督查领导小组成员要快速进入工作状态，把考核、督查的各项工作做好做实。六是落实领导带班制度。集团公司领导春运期间要全部到基层单位值班，带头深化一线指导春运工作。七是结合实际状况，制定紧急预案。针对春运期间冰雪雨雾恶劣天气状况，制定运力结构调整方案和突发事务应急预案。 本人对全面做好春运工作提出三点要求： 一是客观分析今年春运的特点，科学组织运力调配。要加强运调管理，针对今年春运特点提前做好运行安排支配；主动协调异地加班车辆，提前达成异地加班、包车协议，最大限度发挥运力效能；加强稽查管理，加大上路上线检查力度，肃穆查处粗暴待客、贪污票款等违规行为，肃穆处理违纪人员，保
21、证收入不流失。 二是要以人为本，规范经营，全面提升服务质量。要创新营销模式，在原有购票方式的基础上大力推广应用“巴士管家”手机购票软件，主动适应市场改变和旅客需求；要规范经营行为，各单位要根据“车进站、人归点”的要求，加强经营环境治理；要改善候乘服务，提升服务素养和服务意识；要组织开展好“情满旅途”、“务工人员平安返乡”等特色服务。 篇三：2022年春运工作动员大会讲话稿 2022年春运工作动员大会讲话稿 各位领导、驾驶员： 大家好！2022年春运工作即将起先，2月4日春运启动，到3月15日春运结束，为期40天。为确保春运期间我县农村客运道路旅客交通运输平安畅通,确定今日召集公司从业驾驶员到这
22、里来开2022年春运工作动员大会，目的只有一个“行车平安、平安春运”，平安才能行车，平安才能生产，平安才出效益，平安才能平安过年。 从事道路运输农村客运的平安管理工作是事关国家、社会、家庭和公司的大事，是县政府和行业主管部门给予我们的重任。作为公司的管理员和从业驾驶员更要清晰的相识到：客运工作是高风险行业，平安工作早已进入法制时期，平安立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级管理员和从业驾驶员头上的一把双刃剑。在这个正确的相识指导之下，我们公司确立以“管理标准体系为载体，平安第一，预防为主”的平安工作指导思想，坚决“抓生产效益从平安行车入手，抓平安行车从生产效益动身”的平安工作管理理念，始终将
23、平安工作列为一切工作的头等大事，重中之重。 2022年已经过去，在2022年春运中，针对我们公司的详细工作实际，在平安生产行车管理方面，我重点讲以下几点： 一、平安例检 为了保证微型营运车辆参与春运的平安行驶，坚持“预防为主、平安第一”的方针，各位驾驶员必需做到：十天一次车辆平安例行检查，加强参与春运车辆平安检查和车辆修理保养的平安技术质量检验。驾驶员在行车前必需对车辆平安性能作彻底检查，保证制动、灯光、转向、轮胎等车辆各部位性 能良好、平安牢靠。对在例行检查中发觉不符合平安技术要求的车辆，应马上进行修理。对屡次违反规定，重大违章及有事故隐患的车辆人员进行重点通报指责和惩罚，督促马上整改方能参
24、与春运。 二、二级维护 我公司营运车辆按规定每4个月目前定期在广福修理厂进行一次二级维护；公司遵循“预防为主，强制维护”的原则，有的进行强制性维护并依据对车辆的检验、鉴定结果，视车辆状况，按相应的作业范围和深度进行，确保二级维护的质量。 2022年个别驾驶员因二级维护逾期受到惩罚，其实按时维护、刚好作业就不须要多交这个冤枉钱了，不如拿来加油还好。 三、春检问题 对于车辆春检一事，凡加入公司9座的营运客车，春运前2个月内未做二级维护的应当进行一次二级维护作业，必需到金城江经过车辆综合性能检测机构检测合格，并粘贴全区统一的2022年春运车辆技术检验合格标记，才能参与今年春运。 四、保险问题 保险保
25、险，保过危急。凡是加入公司的微型营运客车保险到期的车辆，根据市政府文件要求，统一购买农村客运承运人座位险，第三者商业险才能参与春运。这样才能提高抵挡风险实力，大大增加企业抗风险实力。 五、企业平安生产管理制度汇编 现我把企业平安生产管理制度汇编第五章 驾驶员行车平安档案管理制度的第三十条：驾驶员违章违规惩罚条例讲一下： 一、有下列行为之一的，每次处扣101元抵押金。 、穿拖鞋开车的； 、日常例行维护评为较差车的； 、行驶超过法定时速20%至50%的； 、一个月内车辆平安例行检查不按时的； 、不按规定在中途停车休息的。 二、有下列行为之一的，每次处扣200元抵押金。 、将营运车辆交给无道路旅客从
26、业资格证，或者无本公司发放的准驾证、或者是无驾驶证的人驾驶的； 、一个月内不搞安检的，无检验合格报班证或运用失效路单运行的； 、二级维护逾期的、保险逾期逾期的、车辆年检年审逾期的，不能参与营运，同时不能申报国家油补； 、驾驶员擅自改动GPS监控设备，擅自调整摄像头角度的； 、进入公司化管理的微型营运车，要营运够两年以上，否则公司不能申报县财政补贴保第15页 共15页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页