《2024一级建造师《公路工程管理与实务》内部模拟卷含答案解析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2024一级建造师《公路工程管理与实务》内部模拟卷含答案解析.docx（42页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2024 一级建造师公路工程管理与实务 内部模拟卷含答案解析一、单选题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列情况中，可以不进行试验路段施工的是()。A.特殊路基B.二级公路填石路堤C.三级公路填土路堤D.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基【答案】C【解析】下列情况下，应进行试验路段施工：(1)二级及二级以上公路路堤(2)填石路堤、土石路堤特殊填料路堤(4)特殊路基(5)拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基2.强夯施工规定错误的是()oC.物理勘探法D.水力联系观测【答案】B【解析】地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预
2、 报。13.下列属于密闭式盾构的是()0A.土压式盾构B.手掘式盾构C.半机械式盾构D.机械式盾构【答案】A【解析】密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种；敞开式盾构机按开挖方式划分，可分 为手掘式、半机械式和机械式三种。14 .瓦斯最易点燃的浓度是()oA. 6.0B. 8.0C. 9.5D. 14.0【答案】B【解析】瓦斯浓度在5%-6%到14%- 16%时，遇到火源具有爆炸性。15 .钻孔灌注桩实测项目中，不属于关键项目的是()。A.混凝土强度B孔深C.孔径D.桩身完整性【答案】C【解析】混凝土强度()、桩位、孔深()、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完整性C)。16肪眩设施关键实测项目
3、是()。A.安装高度B.防眩板设置间距C.竖直度寸教育微信：9158311 ,获取更多押题资料【解析】防眩设施实测项目有安装高度()防眩板设置间距，竖直度，防眩网网孔尺寸。17.关于封层、透层、粘层施工安全管理的说法，错误的是()oA.洒布车行驶中不得用加热系统B.洒布地段不得使用明火C.小型机具洒布沥青时，喷头不得朝内D.喷头10m范围不得站人【答案】C【解析】封层、透层、粘层施工应符合下列规定：喷洒前应做好检查井、闸井、雨水口 的安全防护。洒布车行驶中不得使用加热系统。洒布地段不得使用明火。小型机具洒 布沥青时，喷头不得朝外，喷头10m范围内不得站人，不得逆风作业。大风天气，不 得喷洒沥青
4、。18.标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接费、设备购置费、措施费、专项费用以及 现场管理费五项，其中属于措施费的是()。A.保险费B.安全措施费C.管理人员工资D.施工辅助费【答案】D【解析】现场管理费包括：保险费安全措施费管理人员工资工资附加费指挥车 辆使用费通讯费、办公费、水电费、差旅交通费、取暖降温费等。措施费内容包括冬期 施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施 工增加费、施工辅助费、工地转移费等内容。19.关于混凝土拌和设备的要求，错误的是()。A.混凝土拌合应采用强制式拌合机B.水、外掺剂计量应采用流量或人工计量方式C.拌合设备应采用质量
5、法自动计量D.减水剂罐体应加设循环搅拌水泵【答案】B【解析】混凝土拌合应采用强制式拌合机，单机生产能力不宜低于90m3/h。拌合设备应 采用质量法自动计量，水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或 人工计量方式，保证工作的连续性、自动性，且具备电脑控制及打印功能。减水剂罐体应 加设循环搅拌水泵。20.根据交通运输部颁布的公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度规定，高速 公路项目中桥主体结构垮塌，直接经济损失500万元，该质量事故等级是()。A.特别重大质量事故B.重大质量事故C.较大质量事故D. 一般质量事故【答案】C【解析】根据交通运输部颁布的公路水运建设工程质量事故等级
6、划分和报告制度(交办 安监2016 146号)，对公路工程质量事故的等级划分作了如下规定：大个子教育微信：9158311 ,获取更多押题资料大个子教育微信：口 9 口证更多押题资料华建中远培训二、多选题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0 . 5分）21.下列关于路基排水设施施工说法正确（）。A.暗沟沟底应埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底200mm以上B.暗管宜使用钢筋混凝土圆管、PVC管、钢波纹管等材料C.当地下水埋藏浅或无固定含水层时，为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗井D.渗沟应
7、设置排水层、反滤层和封闭层E.急流槽分节砌筑长度宜为510m ,混凝土预制块急流槽，分节长度宜为2.55.0m。【答案】ABDE【解析】有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，当地下水埋藏浅或无 固定含水层时，为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、 管式渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。22.下列关于沥青碎石路面说法正确的是()。A.使用年限达15年以上B.其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少C. 路面较易保持粗糙，有利于高速行车D.孔隙较大，路面容易渗水和老化E.适宜用于三、四级公路【答案大】B个CD子E教育
8、微信：9158311 ,获取更多押题资料【解析】沥青碎石路面：用沥青碎石作面层的路面。其高温稳定性好，路面不易产生波浪， 冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少；路面较易保持粗糖，有利于高速行车； 对石料级配和沥青规格要求较宽，材料组成设计比较容易满足要求；沥青用量少，且不 用矿粉，造价低。但其孔隙较大，路面容易渗水和老化。热拌沥青碎石适宜用于三、四 级公路。中粒式、粗粒式浙青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。23.关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有()。A.夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青B.对日温差、年温差大的地区，宜选用针
9、入度指数小的沥青C.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D.汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青【答案】ADE【解析】对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长，重载交通、山区及丘陵区 上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜 采用稠度大、教度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级;对冬季寒冷 的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;对温度日温差、年 温差大的地区宜注意选用针人度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生
10、矛盾时应优先 考虑满足高温性能的要求。当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调合沥青, 其掺配比例由试验决定。24.关于钢桥施工工地连接的说法，正确的是()。A.高强度螺栓、螺母和垫圈应按制造厂提供的批号配套使用B.宜采用气割方法扩孔C.高强度螺栓必要时可作为临时安装螺栓使用D.大面积节点板应从中间部分向四周的边缘进行施拧E.箱形梁段施焊应按顶板、纵隔板、底板的顺序对称进行【答案】AD【解析】安装施工时，高强度螺栓不得作为临时安装螺栓使用，亦不得采用塞焊对螺栓孔 进行焊接。箱形梁梁段间的焊接连接，应在梁段就位、固定并经检查合格后再进行施焊。 施焊应按顶板、底板、纵隔板的顺序对称进行。25
11、 .地下连续墙施工主要工序包括()。A.开挖导沟B .挖槽C.下放钢筋笼D.浇筑混凝土E.槽段间的连接【答案】BCDE【解析】地下连续墙施工一般包括挖槽、下放钢筋笼、浇注混凝土、槽段间的连接四个主要 工序。26 .下列关于公路工程进度计划的主要形式说法错误的是()。A. S曲线中实际线高于计划线则实际进度快于计划B.在横道图对应分项的横线下方表示当月实际完成的累计工程量或工作量百分数，横线上 方表示当月计划应完成的累计工程量或工作量百分数C.常常将S曲线和横道图合并同一张图表中，称之为公路工程进度表，既能反映各分部（项）工程进度，又能反映工程总体的进度A.强夯前应在地表铺设碎石、矿渣等材料作为
12、垫层B.强夯宜分主夯、副夯、满夯三遍实施C.第一遍主夯完成后，第二遍的副夯点应在主夯点中间穿插布置D.两遍夯击之间应有Id左右的时间间隔【答案】D【解析】两遍夯击之间应有一定的时间间隔，间隔时间应根据土中超静孔隙水压力的消散 时间确定；当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定。对于渗透性较差的黏性土 地基，间歇时间不应少于21d ;对于粉性土地基，间歇时间不应少于7d ;对于渗透性好 的地基，间歇时间不宜少于3d。3.下面关于渗井的描述错误的是()。A.当地下水埋藏较深或有固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井B.渗井宜用于地下含水层较多，但路基水量不大，且渗沟难以布置的地段C.渗井顶部四周应用
13、黏土填筑围护，并应加盖封闭D.井壁与填充料之间不需设反滤层【答案】D【解析】当地下水埋藏较深或有固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井。渗井宜用于地下含 水层较多，但路基水量不大，且渗沟难以布置的地段，将地面水或地下水经渗井通过下慢资,率越平坦进度越快【答案】BE【解析】公路工程中常常在横道图的对应分项的横线下方表示当月计划应完成的累计工程量 或工作量百分数，横线上方表示当月实际完成的累计工程量或工作量百分数。斜率图是以 时间(月份)为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴。27 .施工总体部署的内容有()oA.施工进度计划B.项目组织机构设置C.施工任务划分D.拟定主要项目的施工方案E.主要施工
14、阶段工期分析【答案】BCDE【解析】施工总体部署主要内容包括：项目组织机构设置；施工任务划分；施工顺序；拟 定主要项目的施工方案；主要施工阶段工期分析。28 .属于明挖基础地基基底的检验是()。A.基础埋置深度B.基底的地质情况和承载力C.基底平面位置、尺寸大小和基底标高D.基底处理和排水情况E.施工记录及有关试验资料【答案】BCDE【解析】地基基底的检验应包括下列内容：(1)基底的平面位置、尺寸和基底iWj程。(2)基底的地质情况和承载力是否与设计资料相符。(3)基底处理和排水情况是否符合规范要求。(4)施工记录及有关试验资料等。29.工程变更包括()。A.设计变更B.进度计划变更C.施工条
15、件变更D.人员资质变更E.原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程【答案】ABCE【解析】工程变更是合同变更的一种特殊形式，它通常是指合同文件中“设计图纸、”技 术规范或工程量清单的改变，包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标 文件和工程量清单中未包括的“新增工程。30.关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是()0A.公路施工企业信用升级实行逐级上升制，每年只能上升一个等级，不得越级B.公路施工企业信用评价结果有效期1年C.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级提高一个等级D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定E.公路施工企业信用评价等级分为A、B、C、
16、D、E五个等级【答案】CE为A8 , A3 信A好，、519,5信料,75分X 85分，信用一般；C级：60分X 75分，信用较差；D级：X 60分， 信用差。公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。企业分立的，按照新设立企 业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级。企业合并的，按照合并前信用评价等级较 低企业等级确定。三、实务操作和案例分析题（共5题，总计120分）【案例一】某施工单位承接了山区一级公路工程施工合同段，交通荷载等级为中等交通。该合同段土方 填方段为K6+000-K6+460 ,边坡高度为25m , 土方挖方段为K6+460K8+325o该 项目实行项目经理负责制，项目经理
17、部设置了工程技术部、安全管理部、材料设备部、合 同经营部等职能部门。施工单位结合地勘报告以及现场情况，采用天然孔隙比和天然含水率两项指标为基础，综 合分析的方法对地基土进行鉴别，部分填方路段地基为软基，深度5-8m不等，原地面横 坡为1 ：4时，施工单位对填方段施工编制了专项施工方案，专项施工方案经施工单位技 术负责人审核签字、加盖单位公章后，上报总监理工程师审查签字，并加盖执业印章后实 施。路基开工前，施工单位进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，如交点、圆曲线和缓和 曲线的起讫点等，如图1路基平面布置图。图1路基平面布置图事件一：对软土地基，施工单位采取了采用真空预压的处理方法。真空预压施
18、工按照排水 系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的步骤依次进行施工。预压过程中，进 行膜下真空度、孔隙水压力等预压参数的监测。膜下真空度每隔4h测一次，表面沉降 每2d测一次。停泵卸荷后24h ,应测量地表回弹值。事件二：由于该项目挖方段主要为砂类土，填方段附近有粘性土、粉性土可利用。为了考 虑经济问题和施工质量，施工单位选择砂类土和粘性土作为填料，由于填方段地势平坦， 填筑较高，采用联合填筑法，路基纵断面图和横断面示意图如图2 o填筑过程采取以下 措施：Q)在横向填筑部分采用砂类土，在水平分层填筑部分采用砂类土和粘性土交错分层水平填 巩。(2)施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测
19、，检测频率为每1000m2不少于2点。每填筑3 m检测路线中线和宽度。证华建中远培训路基纵断面图和横断面示意图如图2事件三:路基完成后，施工单位会同相关资料检验人员对土方路基实测项目的压实度、弯沉、 纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等项目进行了实测。其中在路面结构层 以下30cm范围某个点测 得土在工地测得干密度为1.63g / cm3 ,湿密度为1.82g / cm3 ,而在实验室测得最大干密度为1.66g / cm30事件四：根据施工特点，施工单位 配置了推土机、铲运机、装载械、平地机、挖掘机、压路机、自卸汽车、空气压缩机、凿 岩机等机械。问题：1 .写出图1中ZY、JD和图2
20、中N、O、P、Q的名称。【答案】ZY一直圆点、JD一交点、N一上路床、。一下路床、P一上路堤、Q一下路 堤。2 .本项目填方路基施工是否属于超过一定规模的危险性较大的工程？说明理由。施工单位编 制的专项施工方案还需完善哪些程序？【答案】Q)填方路基施工是属于超过一定规模的危险性较大的工程。理由:边坡坡度大于 20m的路堤或地而斜坡坡率陡于1：2.5的路堤，且处于不良地质、特殊土质地段、特殊岩土地段的路 堤是超过一定规模的危险性较大工程。(2)施工单位编制的专项施工方案还需组织专家论证。3 .补充事件一中真空预压监测的参数？真空预压法停止抽气的标准有哪些？【答案】监测的参数还有：表面沉降、深层沉
21、降及水平位移。停止抽气标准：Q)连续5昼夜实测沉降速率小于或等于0.5mm/d(2)满足工程对沉降、承载力的要求。(3)地基固结度达到设计要求的80%以上。4 .事件二中，改正联合填筑法中错误做法。【答案】填筑时，水平分层填筑时，砂性土和粘性土分层填筑压实后的连续厚度不宜小于 500mm。每填筑2m检测路线中线和宽度。5 .指出事件三中土方路基实测项目中关键项目，关键项目合格率不得低于多少？并判断路面 结构层以下30cm范围该测点土的压实度是否符合公路路基施工技术规范jtg T3601-2019压实度要求。】面个结Q构）透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。井壁与填充料之间应设反滤层。渗井顶部四
22、周应 用黏土填筑围护，并应加盖封闭。4.下列关于滑坡地段路基的施工说法错误的是()。A.削坡减载施工应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工B.反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施C.抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩D.抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向逐步推进【答案】D【解析】抗滑支挡工程施工应符合下列规定：(1)应在滑坡体处于相对稳定的状态下施工, 滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动时，应采取反压填筑等措施。(2)抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩。挡土墙后有支撑渗沟及其他排水工程 时应先施工。压1度实1、沉取。关更键格题率于 95%OK=（y/y0）x100%=（1.63/1.
23、66）x100%=98.2%,T96%是符合规范要求的。（路面结构层 以下30cm范围为上路床，一级公路土质路基压实度标准为296%）。6 .改正事件四中不适用于该项的机械。【答案】施工单位不需配置：空气压缩机、凿岩机。7 .根据背景资料中，项目经理部还应有哪些职能部门。【答案】财务部、办公室。【案例二】某施工单位承接了长60.5km的平原区新建公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝 ,基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面 结构如下图所示。该项目实施过程中产生了如下事件：事件一：针对底基层、基层施工前及施工过程中，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现
24、摘录要点如下：(1)在底基层施工前，发现路基出现弹簧现象，施工单位采用相应措施处理后继续施工。(2)天气炎热或运距较远时，对稳定中、粗粒材料,混合料的含水率可高于最佳含水率1-2百 分点。(3)稳定中、粗混合料分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压, 再摊铺上层混合料。(4)摊铺时纵向接缝时采用斜接。(5)养护可采取土工布覆盖养护、铺设温砂养护、草帘覆盖 养护、洒铺乳化沥青养护等方式。事件二：由于混凝土面层较宽，一次摊铺宽度小于路面宽度，施工单位按要求设置纵向 施工缝，纵向施工缝构造形式采用设拉杆假缝型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松 脱，极个别拉杆漏插。水泥混凝土路面胀缝采用
25、前置钢筋支架法施工其构造图如图所示。事件三：水泥混凝土路面完成后，进行质量检验。具体实测项目包括：弯拉强度、板厚 度、平整度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横 坡。事件四：竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是 全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验 收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85 ,质量监督机构工程质量鉴定得 分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92O问题：1.改正事件一中错误的地方。【答 案】改正1 :天气炎热或运距较远时，对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最
26、 佳含水率0.5- 1百分点。改正2:稳定中、粗混合料分层摊铺时，应先将下承层顶面清理干净，并洒铺水泥净浆， 再摊铺上层混合料。改正3 :摊铺时纵向接缝时采用垂直相接。2.事件一中，施工单位发现路基出现弹簧 现象，应该采取那些措施。养护方式还有哪些？。【答案】发现弹簧现象时，宜采用 挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施处理。养护方式还有：洒水养护、薄膜覆盖养护。3.写出事件三中A、B名称。A应该采用什 么钢筋。改正纵向施工缝构造形式。【答案】A传力杆，B填缝板（或胀缝板）。A应 该采用光面钢筋。纵向施工缝构造形式为设拉杆平缝型。4.补充事件四中水泥混凝土路面 检测的项目，并指出检验项目中要求合格
27、率达到95%以上的项目。【答案】水泥混凝土路 面检测的项目还包括：抗滑构造深度、断板率、横向力系数。检验项目中要求合格率达到 95%以上的项目包括：弯拉强度、板厚度。5根据事件五计算路面工程竣工验收工程质量 评分，并评定其质量等级，说明理由。【答案】路面工程竣工验收工程质量评分=(85 x 0.2+91x0.6+92x0.2) /(0.2+0.6+0.2)=90分，质量等级 为“优良，理由：工程质量 评分大于等于90分为优良。【案例 某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m ,主桥墩柱高度为 16m至25m ,各梁段高度为2.7m至5.6m,桩基础。主桥0号、1号梁段采用
28、搭设 托架浇筑施工，其余梁段采用悬臂浇筑施工，采用菱形桁架式挂篮按形对称悬臂浇 筑。施工过程中由于受到客观原因的影响，施工进度严重滞后，为了满足合同工期要求， 施工单位将梁段改为悬拼施工。施工单位制定详细的施工方案及要求，主要事件如下：事件一：施工方案内容包括：编制依据；工程概况；工艺流程及操作要点、关键技术参 数与技术措施等内容。由项目专业工程师编制，项目技术部门组织审核，由项目技术负责 人审批。事件二：为了保证施工的安全性，挂篮制作加工完成后应进行试拼装。挂篮在现场组拼后， 全面检查其安装质量，采用水箱法进行模拟荷载试验。事件三：对进场的钢绞线进行分批验收，除应对其质量证明书、包装、标志和
29、规定等进行 检杳外，钢绞线按照每批质量不大于60t的要求，从每批钢绞线中抽查5%且不少于5 盘，进行表面质量检查，并进行下料长度计算。事件四：连续梁桥悬臂浇筑施工，悬臂浇筑施工过程控制遵循变形和内力双控的原则，以 内力控制为主。合龙口两侧的悬臂端采用临时刚性连接，在一天中气温最高且稳定的时段 内浇筑合龙段混凝土。其流程图为：0号块支架搭设、预压一0号块混凝土浇筑-0号 块预应力钢束张拉一（A） 一组拼挂篮一挂篮预压一对称悬臂浇筑1号块-1号块预应 力钢束张拉一挂篮前移就位一悬臂浇筑2号块一边跨合龙一解除临时固结一（B）。事件五：预应力张拉以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长值进行校核。本桥的预
30、应力 钢筋均采用高强度、低松弛钢绞线，标准强度。k = 1860MPa ,公称面积Ag = 140mm2 , 张拉控制力为0.75ok。预应力钢线的张拉工艺流程：0 -（初始应力）15% ocon -30% ocon -100% aeon （持荷5分钟锚固）。张拉过程依次上升油压，分级方式为15%、 30%、100%,各个阶段对应的两端伸长值和分别为13mm、24mm、81mm，设计总伸 长值为74.8mm。事件六：悬浇改为悬拼后，0号块采用湿接缝。其他梁段采用胶结缝，并采用悬拼吊机 法施工。其拼装工艺流程图：吊机安装及调试-梁端就位一起吊梁段-（C）一节段胶结层 涂抹一（D） 一胶结层养护至
31、固化一悬拼预应力钢束张拉一吊机解钩，前移至下一个节段施工。问题：1 .事件一中，施工方案内容是否完整？若不完整，请补充。【答案】不完整。施工方案内容还应包括：施工技术方案设计图；技术方案的主要有关计算 书；安全、环保、质量保证、文物保护及文明施工措施；预案措施。2 .事件一中，施工方案的审批程序是否正确？若不正确，请写出正确程序。【答案】不正确。正确做法：对于重大施工方案，应由项目技术负责人(项目总工)组织 编制，施工单位技术管理部门组织审核，必要时组织相关专家进行论证，由施工单位技术 负责人进行审批。3 .写出事件二中挂篮模拟荷载试验的其它方法。【答案】还有试验台加压法、砂袋法。4 .改正事
32、件三中错误之处。钢绞线下料长度的计算应考虑哪些因素？【答案】(1)钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘, 并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试 验。(2)钢绞线下料长度的计算应考虑：孔道曲线长度、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作 长度等因素。5 .改正事件四中错误之处。【答案】(1)以变形控制为主。(2)中子气的段9内16.事件五中，张拉伸长值控制是否满足要求？并说明理由。【答案】满足要求。理由：实际张拉总伸长值：(100%-30%) +2x(30%-15%),即:(81-24) +2x (24- 13) =57+22
33、=79mm，伸长率=(79-74.8)+74.8xl00%=5.6%属于6%范围内, 张拉伸长值合格。7.写出事件四和事件六中A、B、C、D的名称。【答案】A墩梁临时固结；B中跨合龙；C试拼；D临时预应力张拉。【案例四】某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m ,左线长3216m ,右线长3100m ,左右 线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m ,进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质 条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥 岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III级围岩大致各占1/3 ,节 理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组
34、背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤 层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能。因此，施工期间，项目部针对上 述工程地质问题在全隧开展综合地质超前预报工作，加强施工监测。事件一：针对不同地段项目部采取以下措施：Q)在涌水段施工时，对隧道涌水采用超前钻 孔和辅助坑道排水、超前围岩预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水、轻型井点降水及深井降 水等方法。钻孔注浆顺序由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注。(2)瓦斯隧道钻爆作 业，工作面附近20m以内风流中瓦斯浓度必须小于1% ,采用干式钻孔。炸药和电雷 管采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管并反向装药。爆破网络采用并联或串并联等的方式。（3）岩爆段施工
35、，采用光面爆破技术，采用长进尺，每循环进尺宜控制在2 m以上。超 前注水孔宜布置在隧道边墙及拱部开挖断面轮廓线内1015cm范围内，并向孔内灌高压 水，软化围岩，加快围岩内部的应力释放。开挖后及时喷纤维混凝土封闭。事件二：施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标、四项严禁、五项制度”的总目标，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了专项施工方案 和应急救援预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查 治理建设过程中的安全隐患。事件三：由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工，产生塌方事故, 导致3人死亡，塌体失高6m ,跨度12m0施工单位仔
36、细观测塌方的范围、形状、数量 大小及坍体的地质状况、地下水的分布活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制订处理 方案。事件四：项目施工后，同时施工该条高速公路监控系统，主要包括：交通（信号）监控 子系统、视监控子系余充、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。问题：1 .该隧道是否需要安全风险评估？说明理由。简述评估方法和步骤。【答案】需要安全风险评估，因为该分离式隧道左线长3216m ,右线长3100m均大于 3000m ,而且工程地质复杂。评估方法：风险指标体系法；作业条件危险性分析法。端：向滑9坡13方1向1逐，步进取。采取微型钢管桩、山体注浆等加固措施或注浆作为其他处置方案的
37、配套措施时，应采用 相应的成孔设备和注浆方式。评估步骤:开展总体风险评估确定专项风险评估范围开展专项风险评估确定风险控 制措施。2 .隧道地质超前预报有哪些方法？地质超前预报内容有哪些？【答案】Q)地质超前预报方法：地质调查法、超前钻探法、物理探测法、超前导洞法、水 力联系观测法。(2)地质超前预报内容包括：地层岩性、地质构造、不良地质、地下水。3 .改正事件一中，措施错误的做法。【答案】Q)钻孔注浆顺序应由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注。斯爆个隧破道必作须育业采,湿连：式接钻3药1和1电，雷采的煤更矿药题和用电雷管，严禁反(3)岩爆段施工，采用短进尺，每循环进尺宜控制在1.01.5m ,
38、最大不得大于2m。超前 注水孔宜布置在隧道边墙及拱部开挖断面轮廓线外1015cm范围内。4 .事件二中提及的“两项达标总目标包括哪些内容？五项制度中安全生产费用保障制度 有何规定？【答案】两项达标内容为：施工人员管理达标；施工现场安全防护达标。安全生产费用保障制度：公路水运工程安全生产专项费用根据企业安全生产费用提取和 使用管理办法规定，不得低于建筑安装工程造价的1. 5%的比例计取，且不得作为竞争 性报价。5 .针对事件三的塌方事故，制定合理的处理措施？【答案】矢跨比h/B=6/12=0.50.7 ,可采用外层初期支护(W)加内层初期支护(N)再加 防护(F)的方法进行处理。6 .补充事件四
39、的监控系统子系统。【答案】监控系统子系统还包括：隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控 子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统。【案例5某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号：ZK10+000-ZK10+800 ,右洞起讫 桩号：YK10+000YK10+820，隧道最大埋深220m，地下水不发育，隧道部分地段地 质情况为：左洞ZK10+100ZK10+200段，岩性为强风化钠长石英片石，岩体较破碎, 围岩基本质量指标BQ为235 ;右洞YK10+300YK10+500段，岩性为中风化钠长 石英片岩，岩体较硬较破碎，围岩基本质量指标BQ为300,右洞进口 YK10+000-
40、YK10+150 为 V 级围岩。施工中发生如下事件：事件一：左洞进口洞门采用端墙式，进口明洞左侧采用偏压墙，洞口施工包括以下主要 工序：仰坡开挖及防护；截水沟开挖、铺砌；边坡开挖及防护；偏压墙开挖、 浇筑混凝土 ；管棚成孔、装管、注浆；套拱施工。事件二：隧道结构采用复合式衬砌，二衬施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了 检验。事件三：施工单位制定并经总监办批准了监控量测方案，方案明确了预警机制，分散及 管理，V级围岩位移预警管理等级见表1。表1 V级围岩位移预警管理等级当遇到下列情况时，必须纳入I级管理：连续3天拱顶沉降量大于2mm ;1天拱 顶沉降量大于20mmo隧道施工过程中，右洞
41、YK10+100 （位于V级）围岩段处，拱顶沉降观测成果见表2。表 2拱顶沉降观测成果事件四：为保证隧道施工安全，施工单位做了以下工作：（1）施工前，施工单位依据风险评 估结论，编制了专项施工方案，经专家评审，施工单位技术负责人签字后，报监理工程师 批准执行。（2）施工单位专项施工方案要求二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于120m , V级 围岩不得超过90m。（3）隧道开工前，项目部仅对隧道工区负责人和安全员进行了岗前安全培训I。问题：1 .分别判断左洞ZK10+100-ZK10+200段和右洞YK1O+3OOYK1O+5OO段围岩级别， 并分别写出两段隧道洞身的开挖方式。2 .写出事
42、件一中工序的正确排序（以一一一格式作答）。3 .补充事件二中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。4 .事件三中，施工单位是否应发出预警？说明理由。5 .逐条判断事件四中施工单位的工作是否正确，并改正错误。【答案】1 .左洞ZK10+100ZK10+200段为V级围岩，宜选用环形开挖预留核心土法；右洞YK10+300YK10+500段为IV级围岩，宜选用台阶法、环形开挖预留核心土法。2.一一一一一。3.初支喷射混凝土检验的实测项目还有喷层厚度、喷层与围岩 接触状况。4.应该发出预警。理由：6月3日沉降量为4mm、6月4日沉降量为5mm、6月5日沉降量为 4mm ,连续三天沉降量大于2mm。5
43、.Q）正确。（2）错误。改正：二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m , V级及以上围岩不得 超过70m。（3）错误。改正：生产经营单位应当进行安全培训的从业人员包括主要负责人、 安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员。(5)各种支挡结构的基底应置于滑动面以下，并应嵌入稳定地层。5.下列关于无机结合料稳定类基层适用范围说法错误的是()0A.水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用各级公路的基层、底基层B.冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的上 基层或底基层C.石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层D.骨架空隙型混合料具有
44、较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层【答案】B【解析】冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公 路的下基层或底基层。高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。二 级及二级以下公路的基层和各级公路底基层可采用悬浮密实型骨架混合料。均匀密实型混 合料适用于高速公路、一级公路的底基层，二级及二级以下公路的基层。骨架空隙型混合 料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。6.混合料人工拌和工艺应包括现场准备、布料和拌和等流程，其中不属于布料内容的是()。A.准备下承层B.备料摊铺土C.酒水闷料D.摆放和摊铺无机料【答案】A【解析】
45、混合料人工拌和工艺:7 .下列关于混凝土路面说法错误的是()。A.纵缝从功能上分纵向施工缝和纵向缩缝两类，构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型8 .横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和不设传力杆平缝型C.横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺到切缝时的昼夜温差确定D.养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，混凝土路面养护时间不宜小于设计弯拉强 度的80%【答案】B【解析】横缝从功能上分为横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝。横向施工缝从构造上分为设 传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝从构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假 缝型。8 .桥梁按结构体系划分，不属于组合体系是()。A.连续刚构
46、合子体【答案】B【解析】桥梁的分类:9 .下列关于大体积混凝土施工减少水化热说法错误的是()。A.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种B.减少单方混凝土的水泥用量C.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按28d龄期的抗压强度控制D.对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于75,内表温差不大于 25【答案】C【解析】大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按60d龄期的抗压强度控制。10 .关于锤击沉桩施工过程中，不属于暂停沉桩的情形有()oA.遇到贯入度变化B.桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹C.桩顶出现严重裂缝、破碎D.桩身开裂【答案】A【解析】沉桩过程中，若遇到贯入
47、度剧变，桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹，桩 顶出现严重裂缝、破碎，桩身开裂等情况时，应暂停沉桩，查明原因，采取有效措施后方 可继续沉桩。11 .下列关于明洞回填说法错误的是()oA.人工回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的70%B.明洞两侧回填水平宽度小于1.2m的范围应采用浆砌片石或同级混凝土回填C.墙背回填应两侧对称进行，底部应铺填0.51.0m厚碎石并夯实，然后向上回填。D.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m【答案】A【解析】明洞回填施工应符合下列规定：人工回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的75%。机械回填时，拱圈混凝土强度 不应小于设计强度。(2)明洞两侧回填水平宽度小于1.2m的范围应采用浆