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1、第二节第二节 交通运输布局交通运输布局1 一、交通运输线一、交通运输线1.交通运输线有那些类型交通运输线有那些类型?2.影响线路区位选择的因素有那些影响线路区位选择的因素有那些?独立思考：独立思考：1、基本的交通运输线路、基本的交通运输线路 铁路、公路、水运航道、航空线、管道铁路、公路、水运航道、航空线、管道。2、影响因素、影响因素自然因素自然因素社会经济因素社会经济因素技术因素技术因素2 影响交通运输线的区位因素影响交通运输线的区位因素3 3 3、交通运输线的区位选择、交通运输线的区位选择区位选择的步骤：区位选择的步骤：A A、科学预测运输需求与分布、科学预测运输需求与分布B B、选择最经济
2、的运输方式和路线等级标准、选择最经济的运输方式和路线等级标准C C、根据自然条件上有利、技术上可行、经济上、根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则，确定线路的路径和走向。合理的原则，确定线路的路径和走向。社会经济因素是决定因素，技术条件是可能性因社会经济因素是决定因素，技术条件是可能性因素，自然条件为限制性因素。素，自然条件为限制性因素。要不要建？要不要建？建什么？建什么？怎样建？怎样建？经济上合理经济上合理;技术上可行技术上可行;自然条件上有利自然条件上有利;问题探究问题探究1：选择交通运输线的步骤有哪些呢？：选择交通运输线的步骤有哪些呢？4 1289万元/Km和139.2亿元总长
3、30.6Km最长隧道1210m冻土问题冻土问题 (已基本解已基本解决决)自然条自然条件优越件优越有利施有利施工工3952万元/Km和653.8亿元总长710.65Km 最长隧道1210m地震断层、地震断层、滑坡等自然滑坡等自然灾害灾害 不具备不具备上述条上述条件件3985万元/Km和767.9亿元总长819.24Km最长隧道19500m崩塌崩塌、地、地热等自然灾热等自然灾害害 不具备不具备上述条上述条件件3003万元/Km和638.4亿元总长438.69Km最长隧道8800m泥石流、雪泥石流、雪害等自然灾害等自然灾害害 不具备不具备上述条上述条件件进藏铁路方案进藏铁路方案:造价及造价及总投资总
4、投资方方案案桥隧长度桥隧长度青青藏藏铁铁路路滇滇藏藏铁铁路路川川藏藏铁铁路路甘甘藏藏铁铁路路面临的主要面临的主要 技术问题技术问题 施工条件施工条件下图所示的是进藏铁路路径下图所示的是进藏铁路路径和走向的四种方案：和走向的四种方案：青藏方案，青藏方案，甘藏方案，甘藏方案，川藏方案，川藏方案，滇藏方案。滇藏方案。四套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？四套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？青藏铁路里程最短，工青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少程量最小，投资最少;工期最短工期最短;沿途地势平缓施工方便沿途地势平缓施工方便;基本与青藏公路并行，基本与青藏公路并行，交通方便，有利于组织交通方便，
5、有利于组织大型机械施工；大型机械施工；冻土问题已解决。冻土问题已解决。例题探究5 问题探究问题探究2：交通运输线路建成后有什么意义？交通运输线路建成后有什么意义？促进沿线地区经济发展；促进沿线地区经济发展；合理布局交通网；合理布局交通网；加强区域间交流与合作，方便沿线各城市间的加强区域间交流与合作，方便沿线各城市间的联系；联系；加强民族团结、巩固国防；加强民族团结、巩固国防；促进旅游业发展。促进旅游业发展。6 知识窗：以莱茵河为主干的西欧航道网知识窗：以莱茵河为主干的西欧航道网 思考：欧洲内河航运发达取决于哪些因素？思考：欧洲内河航运发达取决于哪些因素？7 自然因素：自然因素：温带海洋性气候，
6、降水较均匀，河流水量充足，温带海洋性气候，降水较均匀，河流水量充足，径流变化小。径流变化小。最冷月气温大于最冷月气温大于0度，无结冰期，通航时间长。度，无结冰期，通航时间长。地势低平，河流流速平稳地势低平，河流流速平稳植被覆盖率高，水土流失小，河流不易淤积。植被覆盖率高，水土流失小，河流不易淤积。河网稠密，有运河相通河网稠密，有运河相通社会经济：社会经济：欧洲西部是世界最大工业带，经济发达，人口稠欧洲西部是世界最大工业带，经济发达，人口稠密，城市众多，人流物流量大。密，城市众多，人流物流量大。欧洲内河航运发达取决于哪些因素？欧洲内河航运发达取决于哪些因素？8 小结小结1、影响交通线路建设的因素
7、中，、影响交通线路建设的因素中，社会经济因素和技术因素社会经济因素和技术因素影影响越来越重要，响越来越重要，自然因素自然因素的影响在减弱。的影响在减弱。2、交通线建成后的意义：、交通线建成后的意义：促进沿线地区经济发展；促进沿线地区经济发展；合理布局交通网；合理布局交通网；加强区域间交流与合作，方便沿线各城市间的联系；加强区域间交流与合作，方便沿线各城市间的联系；加强民族团结、巩固国防；加强民族团结、巩固国防；促进旅游业发展。促进旅游业发展。9 【典例典例1 1】读某地区公路规划图，完成下列问题。读某地区公路规划图，完成下列问题。（3 3）为更好地发挥图中）为更好地发挥图中、两条河流的运输作用
8、，可采取修人工运河的措两条河流的运输作用，可采取修人工运河的措施，请在图中适当位置画出。施，请在图中适当位置画出。（4 4）在山区的）在山区的E E地发现煤田，准备在地发现煤田，准备在F F村镇建钢铁厂，首先需要解决的问题是村镇建钢铁厂，首先需要解决的问题是_，这需要，这需要_条件作保证。条件作保证。（1）图中计划修建）图中计划修建B村镇到村镇到A村镇公路的村镇公路的与与两个线路方案中，两个线路方案中，_较合理，理较合理，理由是由是_。（2）修建）修建B村镇到村镇到D村镇的公路没走直线，村镇的公路没走直线，而绕道经过而绕道经过C村镇的原因是村镇的原因是_。受地形影响，山谷中的道路要沿受地形影响
9、，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡等高线修建，避开陡坡考虑经济因素，尽量多经过村镇，以加大考虑经济因素，尽量多经过村镇，以加大运输量，提高经济效益运输量，提高经济效益 先进的科学技术和充足的资金先进的科学技术和充足的资金 修建铁路、公路等基础设施修建铁路、公路等基础设施10 独立思考、交通运输站点有哪些类型？独立思考、交通运输站点有哪些类型？独立思考、交通运输站点有哪些类型？独立思考、交通运输站点有哪些类型？、影响交通运输站点的选址因素有哪些？、影响交通运输站点的选址因素有哪些？、影响交通运输站点的选址因素有哪些？、影响交通运输站点的选址因素有哪些？二、交通运输网中的点二、交通运输网中的点
10、二、交通运输网中的点二、交通运输网中的点、类型：火车站、汽车站、港口、机场等、类型：火车站、汽车站、港口、机场等、类型：火车站、汽车站、港口、机场等、类型：火车站、汽车站、港口、机场等、影响因素：经济、社会、技术、自然等、影响因素：经济、社会、技术、自然等、影响因素：经济、社会、技术、自然等、影响因素：经济、社会、技术、自然等11 问题探究：影响港口建设的区位因素有哪些？问题探究：影响港口建设的区位因素有哪些？1、自然条件、自然条件水域条件水域条件（如航行条件、（如航行条件、停泊条件）：停泊条件）：海港：背风、避浪、水深的海湾海港：背风、避浪、水深的海湾河港：河宽、水深河港：河宽、水深 陆域条
11、件陆域条件（筑港条件）：（筑港条件）：平原或三角洲平原或三角洲地形平坦开阔，地形平坦开阔，有利于港口规划建设有利于港口规划建设2 2、社会经济条件、社会经济条件经济腹地：经济腹地：腹地广阔，经济发达，则辐射腹地广阔，经济发达，则辐射范围大，客货集散量大（影响范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）港口的兴衰）城市依托：城市依托：以单一大城市或某个城市群为依以单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优托，为港口提供人、财、物的优势。势。12 思考：（一）、上海港成为我国最大港口的原因是什么？思考：（一）、上海港成为我国最大港口的原因是什么？1、自然条件、自然条件水域条件水域条件陆域条件
12、：陆域条件：2 2、社会经济条件、社会经济条件经济腹地：经济腹地：城市依托：城市依托：长江黄浦江江面宽阔，为船舶出入和长江黄浦江江面宽阔，为船舶出入和抛锚提供空间抛锚提供空间长江三角洲地势平坦开阔，利于港区长江三角洲地势平坦开阔，利于港区和码头货场的规划建设和码头货场的规划建设上海港的经济腹地广阔，推动上海港的经济腹地广阔，推动了上海港的发展了上海港的发展上海港以上海市为依托，上海是上海港以上海市为依托，上海是我国最大的综合性工业城市和外我国最大的综合性工业城市和外贸基地贸基地（二）、评价长江三角洲地形对上海港的有利和不利影响？（二）、评价长江三角洲地形对上海港的有利和不利影响？有利：地势平坦
13、开阔，利于基础设施建设有利：地势平坦开阔，利于基础设施建设不利：水流平缓，泥沙容易淤塞河道不利：水流平缓，泥沙容易淤塞河道13 问题探究问题探究4：影响机场建设的区位因素有哪些？：影响机场建设的区位因素有哪些？与城市有一定距离，避免对城市的干扰与城市有一定距离，避免对城市的干扰地质条件稳定地质条件稳定地势平坦开阔，有一定坡度，利于排水地势平坦开阔，有一定坡度，利于排水周围没有高大建筑周围没有高大建筑少云、雾、雷电、鸟类少云、雾、雷电、鸟类跑道沿盛行风向修建，利于飞机起飞和降落跑道沿盛行风向修建，利于飞机起飞和降落14 【典例典例2 2】读下图，回答下列问题。读下图，回答下列问题。（1）某海港城
14、市要建一港口，）某海港城市要建一港口，有有A、B、C、D、E五种港区五种港区方案，从港口建设的影响因素方案，从港口建设的影响因素考虑：考虑：若选择若选择A、E方案，其有利方案，其有利的条件是的条件是_，不，不利因素为利因素为_。可否选择可否选择B方案？方案？_，理由是，理由是_。C、D相比较而言，选择相比较而言，选择_方案较合理，原因是方案较合理，原因是_。（2）若准备建一飞机场，在）若准备建一飞机场，在与与两地中确定了两地中确定了处，原因是（双选）处，原因是（双选）()A.处离城区较远处离城区较远B.处降水较多处降水较多C.处坡度适当处坡度适当 D.处地形不够开阔处地形不够开阔与外海联系方便
15、与外海联系方便 无船舶停靠的港湾，无船舶停靠的港湾，易受风、浪影响易受风、浪影响不可以不可以 海水太浅，不利于航行和停泊海水太浅，不利于航行和停泊D D处岸边平坦开阔，具备良好的航行、停泊和筑港等自然条件；处岸边平坦开阔，具备良好的航行、停泊和筑港等自然条件；而而C海域岸边无开阔的地面，筑港条件较差海域岸边无开阔的地面，筑港条件较差CD15 读图，分析交通枢纽的主要类型读图，分析交通枢纽的主要类型单一枢纽和综合枢纽单一枢纽和综合枢纽16 三、城市交通网三、城市交通网思考思考1、城市交通网有什么特点？、城市交通网有什么特点？2、城市交通网可以分为哪些类型？、城市交通网可以分为哪些类型？3、城市交
16、通网的建设应遵循哪些原则？、城市交通网的建设应遵循哪些原则？17 1.特点：特点：综合性：点线面结合综合性：点线面结合时间性：行人和交通工具的流动方向经常发生变化时间性：行人和交通工具的流动方向经常发生变化混合性：行人和交通工具的混合混合性：行人和交通工具的混合设施多样性：道路交通设施和管理设施多设施多样性：道路交通设施和管理设施多2.类型：类型：环形环形-放射式、方格放射式、方格-环行环行-放射式放射式3.原则：（了解，见课本原则：（了解，见课本101页）页）18 莫斯科的莫斯科的道路网是道路网是比较典型比较典型的的环行放环行放射式射式道路道路网，即城网，即城市中心逐市中心逐渐向四周渐向四周
17、发展而成。发展而成。19 北北京京市市的的城城市市交交通通道道路路网网图图 北京市交通运输网是明显的北京市交通运输网是明显的方格方格环行环行放射式放射式道路网。这种道路道路网。这种道路网，中心区为方格，向四周呈环行放射式发展。历史时期为网，中心区为方格，向四周呈环行放射式发展。历史时期为棋盘式棋盘式，道路以方格状为主体，以后随城市发展，形成了新的方格道路以方格状为主体，以后随城市发展，形成了新的方格环行环行放射式道路格局。放射式道路格局。20 问题探究问题探究5：这两幅图反映了城市交通面临的什么问题？这两幅图反映了城市交通面临的什么问题？你认为解你认为解决这些问题有哪些措施？决这些问题有哪些措
18、施？交通线路拥堵交通线路拥堵交通环境污染交通环境污染21 4、城市交通问题：、城市交通问题：交通拥堵、交通污染交通拥堵、交通污染5、解决城市交通问题方法、解决城市交通问题方法优先发展城市公共交通：优先发展城市公共交通：合理规划道路、停车场。合理规划道路、停车场。加强城市交通管理加强城市交通管理错开出行高峰，减少出行距离错开出行高峰，减少出行距离植树种草，绿化美化植树种草，绿化美化实施减少汽车尾气排放的技术措施实施减少汽车尾气排放的技术措施22 课堂小结课堂小结一、交通运输线一、交通运输线1、交通运输线建设的区位因素及意义、交通运输线建设的区位因素及意义2、内河航运分析、内河航运分析二、交通运输站点二、交通运输站点1、港口、港口2、航空港、航空港三、城市交通网三、城市交通网 城市交通问题及解决措施城市交通问题及解决措施23