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1、平安会议制度一、公司平安生产领导小组会议每三个月召开一次，如遇特殊状况可随时 召开会议。参会人员：平安生产领导小组全体成员，由组长负责主持。二、驾驶人员平安生产例会每月15、16日召开（依据实际需要可临时调 整），参与人员：分管经理，平安科成员及持有我公司内部上岗证的全体驾驶 人，由平安科长主持。对因故未到会人员，由平安科负责对其补课。三、平安工作例会每月末召开一次，参与人员：分管经理及平安科全体成 员，由平安科长主持。四、平安例会内容：1、传达学习上级有关平安生产管理工作的方针、政策，总结本公司近期平 安生产的阅历教训。2、通报本公司平安生产状况，分析事故缘由，制定防范措施，布置下一步 工作
2、。通过多种方式灌输“没有平安就没有一切”的思想，不断增加驾驶人和 承租人的平安意识。3、依据季节特点，和平安生产中消灭的新问题新状况，讲解平安行车留意 事项，争辩解决运行过程中消灭的有关平安生产问题。4、无故不参与平安生产例会者每人一次罚款100元。平安生产宣扬和教育制度1、平安科负责对驾驶人的平安宣扬、教育和培训工作。2、广泛利用黑板报、宣扬栏、定期分发各种宣扬材料等方式进行平安宣扬 工作，其中黑板报每月更换一次、平安宣扬材料依据不同季节和平安生产状况 随时制发。3、对驾驶人的平安教育培训，每月不少于两次，聘请专业技术人员进行授 课，授课内容：法律法规、道路旅客运输企业平安管理规范、驾驶理论
3、、驾驶 技能，参与人员：客运公司的全体营运驾驶人。4、组织学习：一、学习内容：国家关于平安生产的法律、法规、方针、政策，及上级主 管部门关于平安生产的集中整治、专项治理、各项平安活动的文件精神和要 求。二、平安领导小组每三个月学习一次，主要目的是通过学习吃透精神，部 署平安工作、开展平安活动、检查总结平安工作阅历教训。三、平安管理人员每月学习一次，将平安领导小组的学习内容，通过学习 融会贯穿，依据学习内容和要求，设置成多种方式。如黑板报、宣扬栏、现场 宣扬询问等形式贯彻下去。四、每月15、16日召开驾驶人教育培训，组织驾驶人和承租人学习平安生 产有关内容，引导驾驶人乐观参与各项平安活动。五、通
4、过宣扬贯彻平安生产制度，使全体员工学习平安学问、自觉订正不 规范行为成为了习惯和风气。拒绝接受有关部门下达的抢险救灾等应急运输任务的。运营过程中发生其它重大服务质量事故的；2、驾驶人有下列违规行为之一的一次20分： 超速行车超过规定50%以上（含），超员载人20% （含）以上50%以下的。 有意破坏GPS或车内视频设施，造成信号回传中断的。发生责任行车事故，负同等责任及以上，造成1-3人轻伤事故或1人重伤， 或车物损失在5万元上；3、驾驶人有下列违规行为之一的一次计10分： 无故在途中更换车辆、停止运行、途中甩客或将旅客移交他人运送的；在高速大路上停靠上下旅客或装卸货物的；为抢客突然加速、穿插
5、、停车、超速行驶超过规定速度20% （含）以上50%以下 的。不接受平安稽查管理，经教育恳切承认错误并已取得稽查人员谅解的。将车交给无驾驶资格人员驾驶的。夜班长途卧铺车辆无辜未按规定途中休息或休息时间不足的。 发生交通事故，负同等责任以下或车物损失在5万元以下2万元以上；4、驾驶人有下列违规行为之一的一次计6分：驾驶营运客车不按规定进站营运的；超速行驶超过规定10% （含）以上20%以下的。逆向行驶、闯信号、右侧超车、穿拖鞋驾车、开车接打手机、吸烟、吃零 食、向车外抛撒垃圾物品德为的。 擅自加班包车、站外上下旅客、装卸行包的。 发生交通事故负主要责任或车物损失在2万元以下的。5、驾驶人有下列违
6、规行为之一的一次计4分：驾驶车辆时未按规定使用平安带的。30天内无辜未参与平安培训学习的。无故不按核定时间发车的。不按规定使用、悬挂、装置营运标志的。车容车貌脏、乱、差的从事营运活动的等。车辆交通事故惩罚制度为加强公司的平安管理工作，杜绝违章行车，降低事故频率，依据公司平 安管理规定，结合我公司实际，对发生交通事故者将依据事故责任及损失程 度，对肇事责任者进行惩罚，具体规定如下：一、公安交警部门对责任人的惩罚及事故中的间接费用，保险公司不 予理赔的损失，由承包人（或驾驶人）全部担当。二、依据交通事故的责任和经济损失，对肇事者进行惩罚，罚款一律 收缴客运公司财务，车辆停班整顿期间承租基数正常收缴
7、。1、责任损失1000元以下，对责任人罚款50元。驾驶人视情停驾0.5T- 天平安学习；2、责任损失1001 10000元，对责任人罚款100元。驾驶人视情下岗平安 学习1-2天，车辆停班1个班次；3、责任损失1000120000元，对责任人罚款200元。驾驶人视情下岗平 安学习1-3天，车辆停班1-2个班次；4、责任损失20001-30000元，对责任人罚款300元。驾驶人视情下岗平 安学习2-5天，车辆停班2-3个班次；5、责任损失30001-100000元，视情节严峻程度，赐予500-1000元罚 款。驾驶人下岗平安学习3-5天，车辆停班3-5个班次；6、责任损失10万元以上事故，收缴驾
8、驶人“企业上岗证”及“信誉平安 保证金” 2000元，解除聘用（公营车驾驶员调离驾驶岗位），车辆视情停班 10-60天整顿；7、因车辆停放、车辆修理、加油期间发生交通事故赐予责任人一次惩罚 1000元-3000元罚款。8、因行车事故给企业造成不良社会影响的，公司将依据有关规定做出相应 惩罚。事故处理、统计、报告制度为加强平安信息反馈，做到事故处理准时.、快捷，特制定事故处理、统 计、报告制度。一、车辆发生事故后，驾驶人应马上抢救伤员，爱护肇事现场，报告当地 交警部门，并将事故及估量损失报公司平安科。二、平安科接到事故报案，应认真填写事故登记表，依据报案状况对事故 做出初步推断，准时向公司领导汇
9、报，同时报保险公司。三、平安人员应准时赶赴现场勘查，到现场后应首先了解人员伤亡，车辆 损失的具体状况，准时向领导汇报，并乐观实行补救措施，降低损失。必要时 要求保险公司派员现场定损。四、现场处理结束后，平安科应准时写出书面报告向公司领导汇报，不论 事故大小，耍分析事故缘由，制定预防措施。五、平安人员要精确、准时、规范的填报平安统计报表，不得瞒报、漏报（月度报表分别报、分管经理、经理）。六、事故处理的过程中要认真分析事故缘由，坚持“四不放过”的原则。 （查不清事故缘由不放过、不明确事故责任不放过、不拿出处理意见和整改措 施不放过、责任人与职工得不到教育不放过）。平安隐患排查治理制度及档案管理1、
10、在平安检查工作中对营运车辆、客运驾驶人、运输线路、运营过程等查 出的事故隐患，填写隐患整改记录，送达需整改单位，并准时向公司领导汇报 检查状况。2、整改单位制定隐患整改措施，依据隐患整改记录中规定的时间整改。3、整改单位分析隐患形成缘由，制定防止隐患再次形成的措施。4、整改完毕，由平安检查小组复检，不合格再重复以上程序，合格后填写 隐患整改记录，并向公司领导汇报。5、整改两次仍不合格，或当事人平安意识不强，无心整改，安检小组有权 向公司领导提出，将当事人调离该岗位或下岗学习。6、公司平安科负责平安隐患排查治理档案管理工作，具体内容包括：隐患 排查治理口期；隐患排查的具体部位或场所；发觉事故隐患
11、的数量、类别和具 体状况；事故隐患治理意见；参与隐患排瓷治理的人员及其签字；事故隐患治 理状况、复查状况、复查人及其签字。平安隐患报告和举报嘉奖制度为进一步加强我公司交通运输平安管理，有效制止和杜绝交通违法违规 行为，消退道路交通运输平安隐患，保障宽敞人民群众的生命财产平安，依据 上级主管部门要求及公司部署特制定本规定： 一、举报范围1、涉及无证驾车、客运车辆超员载人、客货混装、私拉乱运“易燃、易 爆、危急化学品”等违禁货物、私自绕道行驶、酒后驾驶、疲惫驾车、开车吸 烟、开车接打电话、吃零食、穿拖鞋、等交通平安违法违规行为。2、其他有重大影响道路交通平安状况的。二、举报方式1、电话举报：拔打
12、0799-7226511,7221477,2、手机举报：三、嘉奖范围对举报有重点交通违法行为的，一经查实，将赐予50-200元的嘉奖；客车GPS系统使用管理制度为充分发挥GPS系统的作用，加强营运车辆的运营平安管理，提高运输服 务质量、运营效益和平安管理水平，制定本制度：一、管理机构及职责为加强对营运车辆平安运营过程的监控管理.，成立全球卫星系统（GPS）管 理领导小组。领导小组主要职责：1、负责公司有关营运车辆GPS运营平安监控管理方法的执行和组织落 实，依据客运公司实际，组织制订和不断完善公司GPS系统使用管理制度 和工作方案。2、组织检查营运车辆平安运行监控管理，争辩处理GPS系统使用管
13、理过程 中消灭的问题。3、监督考核各部门（监控中心）对GPS管理制度的落实状况，对监控过程 中发觉的车辆违规状况做出处理，制定整改措施。二、监控中心及职责建立GPS监控中心，监控中心设在公司平安科。各中心主要职责：（-）平安科GPS系统管理职责1、平安科由科长、稽查人员具体负责，分管领导监督考核。2、负责GPS系统的日常检查与维护，确保该系统的正常运行和GPS信号的 正常传递。3、制定营运车辆GPS运营、平安监控工作方案。4、负责全部营运车辆的运营、平安监督管理。对营运车辆的运行平安状况 进行实时监控，对重点抽查车辆进行轨迹回放查询，对超速行驶、疲惫驾驶的 车辆和人员准时进行记录，准时发出信息
14、，令其马上改正，并依据GPS终端 维护及违规处理规定提出处理意见。5、负责车辆相关信息的采集和汇总上报。6、建立GPS设备登记台帐、设备更换台账、跟踪及处理记录、修理记录 等。7、对全部终端使用人员、维护人员进行教育和培训，使其娴熟把握使用操 作技术和简易修理技术。8、组织维护人员定期对车载终端进行检查和维护，确保信号的正常传递。 发觉无信息的车辆设备要准时查清缘由进行修复，无法修复时应准时向公司平 安科汇报。因承包人的缘由未按规定期限修复时，要依据本制度的有关规定准 时实行措施并向有关领导汇报。9、依据天气、道路状况（包括局部地区），准时制发平安提示信息，提示 驾驶员留意平安行车。10余时处
15、理劫警信息，对车辆的求助信息准时答复或处理。11、对不听从平安管理或违章作业的相关责任人提出处理意见。12、因各种缘由经领导批准报停的车辆，准时向平安科汇报办理停卡手 续。13、按月对GPS系统的管理使用状况进行汇总，定期向领导小组和公司有 关部门汇报。（二）公营车队GPS系统管理职责1、公营车队由队长、营调人员具体负责，分管领导监督考核。2、负责制定公营车队月度监控管理方案。3、负责公营车辆的运营、平安监督管理。对车辆的运行平安状况进行实时 监控和轨迹回放查询，对超速行驶、疲惫驾驶的车辆和人员准时进行记录，准 时发出信息，令其马上改正，并依据GPS终端维护及违规处理规定提出处 理意见。4、依
16、据运输生产需要和平安监控状况，下达调度指令。负责公营车辆相关 信息的采集和汇总上报。5、建立GPS设备登记台帐、设备更换台账、跟踪及处理记录、修理记录等。6、对全部终端使用人员（驾驶人）、维护人员进行教育和培训，使其娴熟 把握使用操作技术和简易修理技术。7、组织维护人员定期对车载终端进行检查和维护，确保信号的正常传递。 发觉无信息的车辆设备要准时查清缘由进行修复，无法修复时应准时向公司车 安处汇报。8、依据天气、道路状况（包括局部地区），准时制发平安提示信息，提示 驾驶人留意平安行车。9、准时处理劫警信息，对车辆的求助信息准时答复或处理。10、对不听从平安管理或违章作业的相关责任人提出处理意见
17、。11、按月对GPS系统的管理使用状况进行汇总，定期向领导小组和公司有 关部门汇报。（三）租赁经营科GPS系统管理职责1、租赁经营科由科长和调度人员具体负责，分管领导监督考核。2、负责制定租赁经营科月度监控管理方案。3、负责租赁车辆的运营、平安监督管理。对车辆的运行平安状况进行实时 监控，对重点抽查车辆进行轨迹回放查询，对超速行驶、疲惫驾驶的车辆和人 员准时进行记录，准时发出信息，令其马上改正，并依据GPS终端维护及违 柄山卜理协宗想由4卜理音卯4、对因各种缘由请假：缺班的承包车辆及包车、加班车辆，进行重点监 控，发觉问题准时做好记录并向有关领导汇报。5、依据运输生产需要和平安监控状况，下达调
18、度指令。对私自转变运营线 路，私自包车、加班者，按我公司有关规定提出处理意见。6、负责承包车辆相关信息的采集和汇总上报。7、指导、培训全部使用终端人员，娴熟把握使用操作技术。8、做好各项监控记录。7、对全部终端使用人员（驾驶人）、维护人员进行教育和培训，使其娴熟 把握使用操作技术和简易修理技术。8、定期对车辆的信息传递状况进行排序，发觉无信息的车辆设备要准时杳 清缘由与平安科进行沟通。因承包人的缘由未按规定期限修复时，要依据本制 度的有关规定准时实行措施并向有关领导汇报。9、依据天气、道路状况（包括局部地区），准时制发平安提示信息，提示 驾驶员留意平安行车。10、准时处理劫警信息，对车辆的求助
19、信息准时答复或处理。11、对不听从平安管理或违章作业的相关责任人提出处理意见。12、按月对GPS系统的管理使用状况进行汇总，定期向领导小组和公司有 关部门汇报。三、GPS终端维护及违规处理规定（一）终端维护及岗位职责维护人员及素养要求：1、平安科配备1-2名车载终端维护人员，依据本制度的有关规定实施对 GPS系统的管理维护，确保信号正常传递。2、维护人员应具有高中以上文化程度，二年以上汽车电工修理阅历。3、车载终端维护人员应经过专业培训，合格后上岗。GPS系统维护人员岗位职责：1、加强车载终端使用人员的教育和培训，使其娴熟把握车载端的技术性 能、操作方法，日常维护管理等方面的学问。2、对车载终
20、端的使用状况进行检查和定期维护，发觉车载终端边线松动影 响GPS信号传递质量时准时进行排解。3、修车、拆卸电瓶等确需拆卸车载终端边线时，修车完毕后准时进行连 接。4、对车载终端发生故障的缘由进行调查，能够排解的准时进行排解。如人 为缘由造成边线松动、拆掉、割断等应准时做好记录，并向单位领导报告。5、确定车载终端发生故障无法排解时，应准时向公司平安科报告。6、定期对车辆的信息传递状况进行排序，发觉无信息的车辆设备要准时检 查和排解。因承包人的缘由未按规定期限修复时，要依据本制度的有关规定准 时实行措施并向有关领导汇报。7、准时做好GPS系统检查维护记录。（二）违规处理1、各监控中心和维护人员，通
21、过定期对车辆的信息传递状况进行排序和对 GPS系统进行检查维护过程中发觉的信号中断车辆，应马上通知车辆驾驶人到 指定地点进行排查和修理，因承包人的缘由未按规定时间进行排查和修理，平 安科要作为一个平安不合格项，停签车辆例检合格证并限期整改。2、车辆驾驶人要经常检查车载终端连线，若有松动准时排解，否则按人为 松动进行处理。（1）因人为缘由造成GPS系统信号中断的，每中断1小时，对责任人经济 惩罚50元，以后依据累计时间进行计罚。（2）人为损坏车载终端连线的，对责任人经济惩罚500元，并担当损坏连 线的更换使用；（3）因管理不当造成车载终端进水损坏的，对责任人经济惩罚200元，并 担当更换车载终端
22、的一切费用；（4）经修理发觉属于人为造成的故障，修理诊断费由责任人担当；（5）因天线被遮挡造成信号中断的，对责任人经济惩罚200元。因属于人 为缘由造成终端不能使用，必需修好才能发班。3、各监控中心监控到的违章超速车辆（通过实时跟踪和轨迹回放），依据 稽查制度的有关规定开具惩罚打算书，由分管经理签字后，开具罚款收 据，通知经营者及驾驶人进行处理。4、超速行驶车辆的确认。连续查看2次GPS系统发回的信号，其速度均超 出规定时.，可确定为超速行驶。5、平安科要做好运营过程的监控工作，对私自加班、包车或不按规定路线 运行者，准时做好记录，并报告分管经理，严格依据我公司有关制度处理。6、对查出的违规车
23、辆不准时作记录、对责任人不准时处理、不向有关领导 汇报的，对有关部门和责任人予以通报批判和经济惩罚。平安生产事故应急处置制度为做好重、特大事故的应急处理工作，最大限度的削减事故造成的生命财 产损失和政治影响，维护社会稳定，依据上级主管部门及公司有关规定，结合 本公司实际制定如下制度：一、实施原则1、救人高于一切。2、施救与报告同时进行，接到报案，马上赶赴现场，并问明状况，同时向 领导及公司报告、就近施救。3、实行属地管理，在当地政府统一领导下，分级负责，亲密协作，建立高 效、统一有序的应急处理机制，接受上级政府及有关部门的领导。二、应急处理机构1、单位主管领导为领导小组组长。2、单位分管领导及
24、班子成员为副组长。3、单位平安领导小组成员及临时指定人员为成员。三、应急处理领导小组职责1、贯彻落实政府及有关上级主管部门、公司对事故应急处理工作的批示， 提出应急措施，并组织事故有关材料，做好上报工作。2、协调处理应急事故工作中的重大问题。3、把握事故处理动态，准时调整布置实行应急工作措施。4、协力完成各级政府及上级主管部门、公司交办的其它任务。5、快速坚决的做好应急事故处理工作，视状况成立现场施救组、善后处理 组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、缘由调查组等事故应急处理工作 办事机构。四、应急处置程序：1、启动应急预案，在未到达事故发生地之前，问明事故状况向上级及公 司报告。2、报告范
25、围：一次事故死亡3人或3人以上；或伤11人以上，同时重伤 8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产直接损失6万元以上 的事故；社会影响较大的行车事故。3、报告内容：发生事故的时间、地点、车号、车型、驾驶人、经营人、起 讫地，事故发生经过、人员伤亡、财产损失状况、当时天气、道路状况、事故 现场的抢险救治状况。4、现场施救：请示当地帮忙方尽快赶赴现场组织施救，本着“救人高于一 切”的原则，乐观救治伤员，最大限度的削减死伤人数和损失。最大限度地将 事故现场拍照或录像。5、做好事故善后处理和赔付工作。6、依据察勘现场，调查取证，分析事故缘由，做好登记核定。7、应急处理工作结束，实事求是地写出书面
26、报告，呈报上级部门。五、接到兄弟单位在区域内发生事故信息恳求帮忙，应马上赶赴现场，组 织施救。并乐观帮忙做好善后处理工作。平安生产应急救援制度为做好公司应对重大暴风雪等自然灾难救援力量，确保旅客运输平安。依 据公司要求，结合客运公司实际，制定本制度。一、指导思想以“三个代表”和“科学进展观”重要思想为指导，认真贯彻“平安第 一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“早布置、早行动”的工作原则，提 高快速反应和处置力量，把抗击暴风雪灾难作为冬季运行的专项工作来抓，予 以高度重视，以科学的手段和措施，维护人民群众的生命和财产平安，确保客 运公司旅客运输平安生产。二、应急预案适应范围该救援制度适应于对重
27、大暴风雪灾难救援的紧急物资，救灾人员、受灾人 员的运输工作和客运公司的平安生产。三、应急救援组织机构及职责客运公司为做好重大暴风雪灾难的救援物资、救灾人员、受灾群众的应急 运输工作，成立重大暴风雪灾难应急救援领导小组。领导小组组长对重大暴风雪灾难的应急救援工作负总责，副组长分别对口 负责，办公室负责接收上级主管部门下达的应急救援信息，向领导小组汇报， 同时负责重大暴风雪灾难应急救援的日常工作。发生重大暴风雪灾难时，依据工作需要，设立综合联络信息处理组、行动 救援后勤保障组。其主要职责是：1、综合联络信息处理组负责接受、监视灾难信息，向上级主管部门汇报状况，传达上级主管部门及 客运公司领导小组的
28、指示精神，汇总灾难应急救援的相关信息，随时做好应急 预案的启动。由公司平安科和办公室负责。2、行动救援后勤保障组负责协调车辆、救灾人员、救灾资金和急需物资保障等，由公司经营部负 责。四、客运公司应急救援联系电话，领导小组办公室联系电话：0799- 7226511o五、预警和预防机制1、依据国家气象，政府主管部门短期和长期天气预报，准时做好重大暴风 雪来临前的各项预备工作。主要是启动应急预案，马上实行停发、延发车辆、 配备防滑链的应急防备措施，确保车辆平安运行。2、次生灾难防备对处在灾区的易发生次生灾难的车辆、设施，实行紧急处置措施并加强监 控，防止灾难扩展，减轻或消退因暴风雪带来的其它危害。六
29、、应急救援的监督检查领导小组办公室对本预案实施的全过程进行监督检查，过程监督检查的主 要内容是：各部位应急预案措施落实是否得力，应急处置程序是否合理，人 员、装备配备和应急处置措施是否到位等。平安生产事故责任追究制度第一条为加强平安生产管理，进一步贯彻“平安第一，预防为主,综合治理”的平安工作方针，深刻领悟“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于 泰山”的指示精神，增加职工的平安意识，削减事故发生，提高运输质量， 保障人民生命和国家财产平安。依据上级主管部门及公司有关平安生产管理 规定，结合我公司实际，特制定本制度。其次条坚持“谁主管，谁负责”“一岗双责”原则，实行平安生产行政一把手负责，各部门
30、齐抓共管，员工各司其责的原则，切实履行平安职责， 落实平安生产措施，解决平安生产问题和事故隐患，担当分管工作中的平安 生产责任。第三条认真贯彻党和国家的平安方针、政策，严格执行上级有关平安管理的规定。有方案和措施、有布置和组织、有落实和检查、有总结和评比， 有效地开展平安预防工作，不断取得平安生产的优异成果。第四条搞好职工的全员平安教育和重点培训工作。平安宣扬有声有色，用简报、专栏、标语、广播、影视、图片等多种形式教育职工。平安学习不 走过场，内容丰富，效果显著。第五条 平安管理组织机构、平安生产责任制、岗位责任制健全，平安生 产操作规程、管理制度完善，基础资料齐全、清楚，统计报表准时、真实，
31、 管理规范、科学。无特大行车事故和客车翻车事故，行车平安指标低于方案 把握数O第六条 管理人员热忱服务，坚持原则，工作认真，敢于管理，敢于订正 和制止违章操作，主动发觉和消退平安隐患，挂念领导改进平安管理，乐观 提出合理化建议，在平安工作中有所创新，有所贡献，在工作中无违章操作 和违章指挥现象。第七条 公司经理对公司平安生产工作负主要领导责任，平安经理负直接 领导责任1 .督促落实平安生产责任制，贯彻执行国家有关平安生产、劳动爱护方 针、政策和公司各项平安生产规章制度。2 .督促制定、修改平安生产管理制度、平安操作规程、平安岗位责任 制、组织开展平安生产竞赛，总结推广和沟通平安生产先进阅历。3
32、 .督促开展各类平安活动，指导有关部门进行宣扬，拟定方案、措施、 落实，组织迎接上级部门各类平安生产检查，对本单位平安生产工作履行职 责。4 .组织本公司平安生产重点检查，督促部门进行车辆平安部件检查，对 查出的问题，要求相关人员限期整改。5 .杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。6 .参与重大事故现场抢救处理工作，做到指挥有方、措施得力，将事故 损 失 把 握 在 最 低 范 围 内。7 .对以下状况下进行责任追究：对上级及公司有关平安管理指示、文件不落实不传达或措施落实不 到位失察的；对本单位平安隐患检杳、隐患监督整改不力，未落实平安责任；发生一般以上责任交通事故，或经济损失较大社会
33、影响恶劣的事 故；依据“四不放足”的原则，对负有领导责任或直接领导责任的按其性质分别 赐予扣罚100至3000元的经济惩罚,情节严峻的并处赐予行政处分。第八条 平安科长对公司平安生产工作负具体管理责任1 .坚持“平安第一、预防为主”的平安生产经营方针，认真贯彻上级会议 精神和平安生产的法律、法规及各项管理制度，准时把握驾驶员的思想动态、 技术状况，定期开展平安教育活动。2 .把握全公司平安生产状况，组织对车辆平安部件的检查和驾驶员遵章守 纪检查，督促、检查有关人员对平安规章制度执行状况，建立建全平安生产各 种台帐。3 .负责驾驶员的资质把关和平安行车学问考核，召开平安例会和负责组织 各种平安活
34、动的落实，组织单位平安生产检查和专项治理工作。4.负责平安生产进行业务指导，坚持“四不放过”的原则处理事故，发生 事故应赶赴现场参与处理。平安生产基础档案制度建立健全平安生产基础档案制度是平安生产管理基础之一，也是检查考核 落实平安生产责任制的资料依据，依据道路旅客运输企业平安管理规范以 及平安管理规章制度制定本制度：1、平安生产组织机构：成立了平安生产领导小组以及专职平安生产管理部 rjo2、平安生产责任制：依据道路旅客运输企业平安管理规范和公司管理规章制度的基础上制 定了各项平安生产规章制度。3、平安生产管理质量目标：平安生产管理质量目标内容包括：责任死亡频率、责任肇事频率、责任伤 人率、
35、顾客满足率、顾客投诉处理率。客运驾驶人信息档案管理制度一、档案分类、保管：1、档案分类：驾驶人书面档案。驾驶人电子档案。2、档案保管：一人一档，实行档案专人保管制度，由平安科内勤员负责保管。3、档案保管期限：对违法驾驶信息及处理状况要留存在案；其中监控数据应当至少保存1个 月，违法驾驶信息及处理状况应当至少保存3年。二、档案的保管、借阅：1、任何人不得在档案文件上乱涂乱画，不准私自外借，确保档案文件的清 楚、完整，易于识别和检索。依据驾驶人的信息变化准时更新档案。2、如有特殊状况借阅时，须经主管领导同意，在借阅登记簿上签字后方可 借阅，必需严格按规定时间交回。5 .负责本公司车辆审验工作及新车
36、牌证的办理工作。6 .负责督促实施本公司车辆二级维护，确保车辆技术状况良好。7 .负责本公司车辆的统一保险工作，并编制保险台帐，准时做好投保，续 保 及 理 赔 服 务 等 工 作。8 .杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车平安责任事故。9 .对以下状况进行责任追究：对上级及公司有关平安管理指示、文件不落实不传达或落实不到位；对本单位平安隐患检查、隐患整改不力，未落实平安责任：对本科室有关责任人员对平安管理责任工作落实，监督检查不到位。 发生一般以上责任交通事故，或经济损失较大、社会影响恶劣的事 故；对负有平务管理责任的科长，赐予扣罚100至3000元经济惩罚,情节严峻的 并处行政处分。第九条 行
37、政惩罚行政惩罚：发生一般或重特大事故，对负有领导责任的人员，赐予记大过 或警告、撤职处分；对负有管理责任的人员，赐予警告、待岗、调岗处理。不认真执行平安生产方面的法律、法规、规定，平安生产目标、 措施不落实，在职责范围内，忽视平安生产领导或管理。对平安生产的重大问题不准时争辩和处理，对平安生产工作督促 检查不力，对已发觉的重大事故隐患不准时订正或订正不力和不落实预控 措施的；事故发生后未能准时赶赴现场组织抢救、进行事故调查和处理，善 后工作不力，致使原来可以避开或减轻的损失未能避开和减轻，以致造成 更大损失和影响的。明知存在重大事故隐患，不实行措施排解，甚至放纵违章生产，对 平安生产中重大问题
38、拒不进行整改或敷衍搪塞的；行政惩罚的种类：1、警告；2、严峻警告；3.撤消职务调离岗位；4、报公司 作出处理重大平安隐患责任追究制度（暂行）为了进一步加强平安生产，进一步落实和细化平安生产主体责任，特制定 本制度。第一条道路运输重大平安隐患.1、一年内违法违规车辆占单位总车数20%以上；2、一年内1车次超员、超载100%以上、两车次超员、超载50%以上或五车 次超员、超载20%以上50%以下；3、一年内两车次以上超速100%或五车次超速50%以上；4、一年内发生的交通事故或两次以上违法违规扣分在9分以上的驾驶员未 准时进行专项教育培训及未按“四不放过”原则准时处理的；5、管理人员、驾驶人员平安
39、培训、教育严峻缺失或不到位的；6、重点线路、重点人员失去监控或监控不到位的；7、违章指挥造成较大平安隐患或不良影响的；其次条其他重大平安隐患。1、存在较大消防平安隐患而未准时整改的；2、存在重大平安用电隐患而未准时整改的；3、存在重大治安保卫平安隐患而未准时整改的；4、从业人员平安培训、教育严峻缺失或不到位的；5、重点场所、重点岗位平安管理制度严峻缺失或对上级各部门及公司平安 保卫消防管理制度、有关通知、要求执行不力，造成不良后果的；6、违章指挥造成重大平安隐患或恶劣影响的；7、对重大不稳定因素未准时发觉、汇报、处理并给公司带来较大经济、名 誉损失的；发生以上重大平安生产隐患，对单位主要领导、
40、分管领导赐予通报批判、 警告行政处分，分管领导写出检查及整改措施，由公司对直接责任人赐予通报 批判、行政警告处分及罚款；情节严峻者，视情赐予记大过、降职或降级、撤 职处分。客运驾驶人平安教育、培训及考核制度1、平安科负责对驾驶人的平安教育、和培训工作。2、教育培训包括法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处 置、职业道德、公司平安机务制度汇编等内容。3、对驾驶人的平安教育培训，每月进行两次，时间分别为每月15号16 号。聘请专业技术人员进行授课，培训对象为公司营运驾驶人。每次培训时间 不少于1小时。4、对发生行车事故的驾驶人进行重点培训：a.发生较大事故的驾驶人，进行不少于一个月的培训
41、。b.发生一般事故的驾驶人，进行不少于15天的培训。c.发生小事故、稍微事故的驾驶人，视情进行学习教育。5、对驾驶人的教育培训每3个月进行一次考核，对考核成果不合格人员将 进行再教育培训。客运驾驶人岗前培训制度1、客运驾驶人再上岗前必需学习国家交通平安和平安生产相关的法律法 规，道路交通平安规范，公司平安机务汇编，平安行车学问，典型交通事故案 例警示教育，平安告知学问，应急处置学问，职业道德，公司有关平安运营管 理规定；2、客运驾驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学 时，并要提前生疏了解客运车辆性能和客运线路状况。客运驾驶员旅客平安告知和承诺制度为全面贯彻落实上级交通主管部
42、门部署，保证旅客运输平安，特制定客运 驾驶员发车前告知和承诺制度。1、发车前驾驶员应告知乘客公司名称、客车号牌、客运车辆核定载客人 数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点、驾驶员及乘务员姓名和交 通主管部门及公司的监督举报电话。请乘客赐予监督。2、各车辆驾驶人员在发车前通过驾驶员宣读“平安驾驶承诺竹”或车载影 象播放方式，向旅客告知严禁携带或托运危急品；承诺在行驶途中不发生超 载、超速、超员、疲惫驾驶等违法违规行为，确保平安准时将乘客送达目的 地。3、驾驶员应向乘客具体说明车辆平安出口及应急出口逃命、灭火器、平 安带和平安锤等有关平安设施的使用方法，发车时乘客未系好平安带不得发 车，在行
43、驶途中要督促乘客系好平安带。4、违诺处理驾驶人在行车中，举止不文明者，赐予批判教育；态度粗暴、与乘车人争 吵、驾驶作风恶劣、存在违法行为，依据公司驾驶人管理制度和平安稽查管理 规定赐予处理。5、保证措施：通过向乘车人公开承诺内容，虚心接受监督，提高客运公司运输服务质 量，塑造良好的公司形象；对违诺现象要准时订正。在落实制度过程中，对表 现突出的驾驶人，年终评比时赐予表扬或嘉奖，对屡次违反制度的驾驶人，依 据公司驾驶人考核制度进行处理。车辆平安例检制度1、出入库技术员负责车辆平安例检和技术状况的监督工作。2、进行车辆出入库检查时，要严格依据有关规定和方案上检车台进行，出 入库技术人员必需严格依据
44、车辆出入库检查项目规范进行细致的检查，并 做好检杳记录。3、车辆经出入库技术人员检查合格后，由技术人员签发出入库合格 证，未经检查或检查不合格者不准签证。4、经检查不合格的车辆，由出入库技术员开据不合格项通知单注明不 合格项目，通知驾驶员准时进行整修，修理竣工后，再由出入库技术员进行复 检，复检合格后签发合格证，准许运行。5、严格执行车辆定期制动检验制度，规定期限内不进行制动检验或经检验 不合格的车辆，出入库工作人员不予签发“车辆检查合格证”。6、对未经出入库技术员检查，未签发合格证而违章运行的车辆，要责令其 马上停止运行，由此造成的损失全部由责任人担当。7、平安科负责编制月度“试刹车”方案（
45、每月2次），要求全部车辆按方 案进行测试，不合格者，令其修复。8、公营车出入库检查，按高客机务管理方法执行。车辆维护制度一、车辆的维护、修理原则：预防为主定期检测强制维护二、车辆的修理、维护分级和把握：日常维护 一级维护 二级维护1、日常维护：由驾驶人在出车前、行车中、收车后，对车辆进行例行维 护检查，维护内容依据汽车维护检测诊断技术规范进行。2、一级维护：技术员依据车辆行驶里程制定一级维护方案，维护完成 后，由技术人试车检验合格，再由驾驶人确认签字后，进行正常运行。一级维 护考核里程：20003000KU3、二级维护：出入库技术员依据车辆行驶里程，制定二级维护方案。驾 驶员按方案到公司指定的
46、具备修理资格的厂家进行定期强制二级维护。维护竣 工后，上线检测，检测合格后，由交通部门加盖二级维护合格章。二级维护考 核里程 1000015000KM。4、车辆修理、维护依据汽车维护检测诊断技术规范及公司机动车 机务管理方法规定执行。车辆平安技术状况检测和年度审验、检验制度1、车辆平安技术状况检测每季度检测一次有出入库技术员依据车辆行驶里 程，制定二级维护方案。驾驶员按方案到公司指定的具备修理资格的厂家进行 定期强制二级维护。维护竣工后，上线检测，检测合格后，由交通部门加盖二 级维护合格章。二级维护考核里程1000015000KM。2、年度审验、检验是依据车辆管理部门规定的期限对营运车辆进行的
47、定期 检验。或依据交通运输部门制定的车辆检测制度对营运车辆进行的定期检测。3、车辆平安技术状况检测和年度审验、检验均有公司车平安科负责办理。4、平安科分管人员依据检测、审验时间提前通知车辆，不得消灭超期检测 和审验，所造成的损失由当事人担当。车辆保险管理制度*、总体要求1、启司所属车辆，必需依据公司规定的项目和标准准时办理各种投保手 续。2、车辆保险档案、台帐，要专人保管，准时办理保险登记、投保、定损、 理赔工作。3、依据保险分类状况，严格保险档案管理，做到精确无误、理赔准时。二、保险分类：1、消费贷款车辆保险。消费贷款车辆由汽车经销商与银行依据有关规定和 公司规定的投保项目和数额办理投保。2、正常车辆保险。除消费贷款车辆以外的全部车辆（包括贷款期限已到或 提前还清的车辆）由平安科依据公司有关规定，统一办理各种投保手续（依据 公司规定的项目投保和参与内部互助）。三、有关规定依据公司规定，全部投保车辆，必需严格遵守以下规定：1、第三者责任险。责任险额不能低于100万元。2、车辆损失险。依据车辆重值价格办理。3、车上人员责任险。