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1、第四章 交通运输布局与区域发展第二节第二节 交通运输布局对区域发展的影响交通运输布局对区域发展的影响 促进经济发展 影响聚落发展一、促进经济发展交通运输对区域经济发展产生影响：（1）促进区域经济要素合理流动，实现空间上的优化配置青藏铁路景观材料一：材料一：2006年年7月月1日，全长日，全长1956公里的青藏铁路（西宁公里的青藏铁路（西宁拉萨）全线通车，结束了西藏不通火车的历史。拉萨）全线通车，结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路通车加快了西藏融入国内青藏铁路通车加快了西藏融入国内外外大市场的步伐，大市场的步伐，质优价廉的质优价廉的粮食、蔬菜、瓜果、燃料粮食、蔬菜、瓜果、燃料等等生活必需品生活必
2、需品和和冰冰箱、彩电、洗衣机箱、彩电、洗衣机等等耐用消费品耐用消费品通过火车进入西藏通过火车进入西藏。同时，同时，青稞啤酒、高原矿泉水、酸奶、牦牛肉、民青稞啤酒、高原矿泉水、酸奶、牦牛肉、民族手工艺品族手工艺品等等西藏特色产品通过青藏铁路走下高原、进西藏特色产品通过青藏铁路走下高原、进入入国内外，国内外，青藏高原独有的资源优势正逐步向现实的经青藏高原独有的资源优势正逐步向现实的经济优势转化济优势转化。经济要素:资源、产品、资源、产品、设备、劳动力 交通运输使交通运输使区域经济区域经济发展所需的资源、产品、设备、劳动力等发展所需的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动要素合理流动，实实现空间上的
3、优化配置现空间上的优化配置。交通越便利，经济要素交通越便利，经济要素流动流动速度速度越越快快，耗时耗时越越短短，效率效率越越高高，实现实现的的产值产值越越大大。青藏铁路景观所用时间：近三年所用时间：一个多月所用时间：约40小时便捷的交通运便捷的交通运输输缩短缩短了不同区域之间的了不同区域之间的时空距离时空距离，从而加快经济发展，从而加快经济发展速度速度,提升经济发展提升经济发展水平水平北京北京拉萨（约拉萨（约4000公里）公里）一、促进经济发展交通运输对区域经济发展产生影响：(2)缩短时空距离，辐射带动其他区域，加强区际联系材料二：材料二：文成公主进藏文成公主进藏青藏铁路景观材料三：材料三：青
4、藏铁路穿过青藏铁路穿过昆仑山，穿越藏羚羊的家乡可可西里，横渡昆仑山，穿越藏羚羊的家乡可可西里，横渡“长江源头长江源头”沱沱河，穿沱沱河，穿越唐古拉山，途径牦牛的家乡藏北羌塘大草原越唐古拉山，途径牦牛的家乡藏北羌塘大草原运输的发展，运输的发展，使青藏高原成为中国西使青藏高原成为中国西部新的旅游热点，并带动部新的旅游热点，并带动住宿业、餐饮业和旅游基础设施住宿业、餐饮业和旅游基础设施等的快速发展。等的快速发展。随着青藏铁路开通运营随着青藏铁路开通运营，被誉为，被誉为“聚宝盆聚宝盆”的的柴达木盆地得到循环开发，拉萨、那柴达木盆地得到循环开发，拉萨、那曲、格尔木等一批综合物流园区建成并茁壮发展。曲、格
5、尔木等一批综合物流园区建成并茁壮发展。2006 2006至至20122012年青海年青海GDPGDP由由641641亿元增长到亿元增长到18851885亿元，西藏亿元，西藏GDPGDP由由 342342亿元增长到亿元增长到701701亿亿元，年均增长保持在元，年均增长保持在10%10%以上。以上。一、促进经济发展交通运输对区域经济发展产生影响：(3)带动相关产业发展,增加就业，拉动经济增长交通运输本身是国民经济的重要交通运输本身是国民经济的重要产业产业，其发展必然促进区域经济的发展，其发展必然促进区域经济的发展，还可以直接拉动还可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游原材料、能源、建筑、旅游等行业
6、的发展，等行业的发展，增加就业增加就业。资料：曾经的新加坡由于缺乏土地与自然资源，发展受限。从20世纪60年代中期开始，新加坡依托港口优势，成为马六甲海峡联系亚、欧、非、大洋洲的重要航海枢纽。新加坡在国际航海线路中的地理位置示意图（人教版必修二教材第91页）优越的地理位置优良的港口交通枢纽案例：交通枢纽案例：交通枢纽新加坡新加坡新加坡还利用优越的交通位置，发展临港工业：（1）如与石油运输相关的炼油、石油化工；钻井平台制造等工业（2）与港口服务相关的产业，如修造船业航运服务带动了新加坡对外贸易联系：目前新加坡港拥有约250多条航线来往世界各地，集装箱吞吐量在世界始终名列前茅，港口的开放性吸引了大
7、量的外国企业来新加坡投资。带动相关产业的发展，增加就业，促进经济发展新加坡工业区交通与交通与聚落（城市）聚落（城市）的发展：规模与兴衰的发展：规模与兴衰加强区际联系，扩大辐射范围【学案P7补充】对于重大交通线建设布局及变化对区域发展的影响，除了考虑对经济的影响之外，还要从社会、政治、战略等方面进行分析。对对社会社会的影响：的影响：促进区域间文化交流，促进区域间社会分工，促进区域基础设施促进区域间文化交流，促进区域间社会分工，促进区域基础设施建设等。建设等。对对政治政治的影响：的影响：对社会的安定起着重要的作用；加强民族团结，促进民族融合；对社会的安定起着重要的作用；加强民族团结，促进民族融合；
8、巩固国防等。巩固国防等。对对交通（战略）交通（战略）的影响：的影响：完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。交通运输布局及变化对区域发展的影响对对交通（战略）交通（战略）的影响：的影响：完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。对对经济经济发展产生影响：发展产生影响：(1)促进区域经济要素合理流动，实现空间上的优化配置(2)缩短时空距离，辐射带动其他区域，加强区际联系(3)带动相关产业发展,增加就业，拉动经济增长对对社会社会的影响：的影响：促进区域间文化交流，促进区域间社会分工，促进区域基础设促进区域间文化交流，促进
9、区域间社会分工，促进区域基础设施建设等。施建设等。对对政治政治的影响：的影响：加强民族团结，促进民族融合，巩固国防等。加强民族团结，促进民族融合，巩固国防等。（3 3）说出铁路建成后对西藏带来的有利影响。（）说出铁路建成后对西藏带来的有利影响。（5 5分）分）完善了当地的完善了当地的交通交通网络（缩短了网络（缩短了西藏与内地之间的交通时间、提高了运输效率；西藏与内地之间的交通时间、提高了运输效率；基础设施基础设施不给分不给分）；）；（1 1分）分）促进西藏与内地间的促进西藏与内地间的商品往商品往来，来，改善西藏物资供应改善西藏物资供应（促进（促进商业商业发展）；（发展）；（1 1分）分）促进西
10、藏促进西藏资源开发资源开发、旅游业的旅游业的发展，发展，带动相关产业发展带动相关产业发展，带动西藏经济发展；（，带动西藏经济发展；（1 1分）分）促进区域间的促进区域间的人员流动人员流动，促进，促进文化交流文化交流，加强民族团结加强民族团结；（；（1 1分）分）巩固国防安全（巩固国防安全（1 1分）。分）。（3 3）说出铁路建成后对西藏带来的有利影响。（）说出铁路建成后对西藏带来的有利影响。（5 5分）分）出行更便捷不得分中原不得分（4 4）分析川藏铁路修建过程中优先建设成都至雅安段的原因。（）分析川藏铁路修建过程中优先建设成都至雅安段的原因。（5 5分）分）成雅段的成雅段的线路短线路短；（；
11、（1 1分）所经地区分）所经地区地势较平缓地势较平缓，（1 1分）分）修建、运营修建、运营难度低难度低；（；（1 1分）分）所经地区所经地区经济较发达、人口稠密经济较发达、人口稠密，（，（1 1分分）运输需求运输需求大（大（1 1分）。分）。地势低平不得分易于修建不得分聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响二、影响聚落发展交通枢纽交通枢纽:旅客和货物集散、周转的地方，各种服务业在交通枢纽集聚。旅客和货物集散、周转的地方，各种服务业在交通枢纽集聚。l由同种运输方式，两条以上干线组成的枢纽为由同种运输方式，两
12、条以上干线组成的枢纽为单一枢纽单一枢纽；l由两种以上运输方式的干线组成的枢纽为由两种以上运输方式的干线组成的枢纽为综合枢纽综合枢纽。交通枢纽处往往会发展为城市，为什么交通枢纽处往往会发展为城市，为什么?交通枢纽是旅客和货物集散、周交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等和零售等服务行业服务行业便在交通枢纽便在交通枢纽集聚集聚。在客、货吞吐量在客、货吞吐量大的交通枢纽大的交通枢纽，还会集聚与货物相关的制造业，还会集聚与货物相关的制造业，并并促进其他产业的促进其他产业的发展，往往会发展，往往
13、会形成规模较大的城市形成规模较大的城市。新加坡还利用优越的交通位置，发展临港工业：（1）如与石油运输相关的炼油、石油化工；钻井平台制造等工业（2）与港口服务相关的产业，如修造船业航运服务带动了新加坡对外贸易联系：目前新加坡港拥有约250多条航线来往世界各地，集装箱吞吐量在世界始终名列前茅，港口的开放性吸引了大量的外国企业来新加坡投资。带动相关产业的发展，增加就业，促进经济发展新加坡工业区交通与交通与聚落（城市）聚落（城市）的发展：规模与兴衰的发展：规模与兴衰加强区际联系，扩大辐射范围郑州“火车拉来的城市”100年年前前，郑郑州州只只是是一一个个县县城城郑郑县县，开开封封是是当当时时的的省省会会
14、，但但是是黄黄河河开开封封段段的的水水面面已已经经比比开开封封市市区区高高了了近近10米米，是是“地地上上悬悬河河”，因因此此，京京汉汉铁铁路路线线路路绕绕过过开开封封，拐拐了了一一个个弯弯儿从郑州经过。儿从郑州经过。接接下下来来的的陇陇海海铁铁路路也也在在郑郑州州经经过过，郑郑州州成成了了河河南南的的交交通通枢枢纽纽和和中国铁路心脏。1954年年河河南南省省的的省省会会由由开开封封移移至至郑郑州。州。交通与聚落发展：交通与聚落发展：位置、位置、位置、位置、规模规模规模规模株洲“火车拉来的城市”株洲是株洲是南方地区最大的铁路交通枢纽南方地区最大的铁路交通枢纽，株洲火车站是全国株洲火车站是全国5
15、2个大客运站之一。个大客运站之一。株洲株洲被誉为被誉为“中国电力机车的摇篮中国电力机车的摇篮”“中中国电力机车之都国电力机车之都”，已形成了完备的集，已形成了完备的集轨道交通产品研发、生产制造、营运轨道交通产品研发、生产制造、营运维保、物流配套于一体的全产业链条，维保、物流配套于一体的全产业链条，轨道交通产品已出口至全球六大洲轨道交通产品已出口至全球六大洲70多个国家和地区，电力机车全球市场多个国家和地区，电力机车全球市场占有率占有率27%，位居全球第一。，位居全球第一。交通与聚落发展：位置、交通与聚落发展：位置、规模与形态规模与形态 与与1949年以前相比，现在株洲的用地年以前相比，现在株洲
16、的用地规模及城市形态有何特点？规模及城市形态有何特点？用地用地规模规模扩大扩大城市城市形态形态由条带状发展为多方向面状由条带状发展为多方向面状10.10.株洲某中学地理兴趣小组研究株洲城市的空间形态变化与交通运输方式的关系，株洲某中学地理兴趣小组研究株洲城市的空间形态变化与交通运输方式的关系，并根据查阅的相关资料，绘制了城市发展简图。结合该小组绘制的株洲城市发展图，并根据查阅的相关资料，绘制了城市发展简图。结合该小组绘制的株洲城市发展图，回答下列问题。回答下列问题。（1）说出）说出1949年以前影响株洲城市空间形态年以前影响株洲城市空间形态的主要因素，并描述的主要因素，并描述1949年后城市用
17、地规模年后城市用地规模变化特点。变化特点。影响因素：河流影响因素：河流用地规模明显扩大用地规模明显扩大（2）株洲现有街区主要沿）株洲现有街区主要沿_ _ _分布。分布。铁路干线铁路干线（3）根据以上结论分析株洲城市形态发生变化的原因是什么。）根据以上结论分析株洲城市形态发生变化的原因是什么。交通运输交通运输方式的变化方式的变化（增加铁路运输）和交通（增加铁路运输）和交通线的变化线的变化（线路增加，密度加大线路增加，密度加大）（随着京广线的建成，株洲沿河布局变成沿河、沿京广线分布，湘黔线建成后，随着京广线的建成，株洲沿河布局变成沿河、沿京广线分布，湘黔线建成后，城区沿铁路干线发展的现象更加明显）
18、城区沿铁路干线发展的现象更加明显）“天下三分明月夜，二分无赖是扬州天下三分明月夜，二分无赖是扬州”。扬州。扬州有有“淮左名都淮左名都”、“富甲天下富甲天下”的美誉。的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国曾是我国水陆交通枢纽水陆交通枢纽和和盐运中心盐运中心，南北漕运南北漕运的咽喉的咽喉，东南第一大都会东南第一大都会。到了清代，扬州城。到了清代，扬州城市人口超过市人口超过5050万，为当时世界上著名大城市之万，为当时世界上著名大城市之一。一。“下扬州下扬州”成为社会各界人士的梦想。成为社会各界人士的梦想。思考：历史上的扬州繁华千年的原因
19、？扬州位于京杭大运河沿线，扬州位于京杭大运河沿线，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，交通地位重要交通地位重要，使其成为繁华的商业中心。，使其成为繁华的商业中心。交通与聚落发展：位置、规模与形态、交通与聚落发展：位置、规模与形态、兴衰兴衰思考：是什么原因使扬州失去了往日的地位？京杭运河北段逐渐淤塞、海运兴起及南北方向铁路（如京沪铁路）的建设自清代中叶以后，自清代中叶以后，随着大运河的淤塞随着大运河的淤塞，加之加之海上运输的发展和京沪铁路的建海上运输的发展和京沪铁路的建成成（京沪铁路没有通过扬州）（京沪铁路没有通过扬州）,扬州商扬州商业地位迅速下降，不断被上海
20、南京等业地位迅速下降，不断被上海南京等城市超越。城市超越。扬州的交通地位下降进入21世纪，随着宁启铁路、润扬长江公路大桥的贯通，扬州的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。重要交通运输线路或运输方式的变化，会促使商业网点甚至商业中心城市的变化我国新农村建设正有计划的将分散的、位置偏远的乡村进行集中建设在区域主要公路沿线。二、交通运输布局影响聚落发展 3、对乡村聚落的影响：新建乡村聚落一般要临近区域主要公路，而一些交通不便的乡村聚落会逐渐消失 5.北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读下图,回答下列问题。（1）概括百余年来，北京至张家口之间交通运输布局变化的特
21、点。运输运输方式方式变化大变化大;出现铁路、公路、出现铁路、公路、高速公路高速公路;交通线路交通线路数量数量增多增多,路网路网密度密度变大。变大。5.北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读下图,回答下列问题。（2）举例说出交通运输布）举例说出交通运输布局变化对聚落兴衰的影响。局变化对聚落兴衰的影响。古驿站古驿站衰落衰落;部分聚落部分聚落(张家口、崇礼等张家口、崇礼等)等级提等级提升。升。实现经济要素在空间上的优实现经济要素在空间上的优化配置化配置;缩短区域缩短区域间的时空距离间的时空距离,加加强经济联系强经济联系;作为区域经济重要的产业作为区域经济重要的产业,拉动相关行业的发展。拉动相关行业的
22、发展。5.北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读下图,回答下列问题。（3）交通运输布局变化对图中区域经济发展的影响。面积面积（范围；空间；用地规模）不断（范围；空间；用地规模）不断扩大扩大（1分）；分）；沿江沿江（河）发展（河）发展（1分）；分）；沿海沿海（海岸线）（海岸线）发展发展（1分）分）；由点状发展为由点状发展为条带状条带状 或或 不连续不连续组团状组团状等等（1分）分）。线线：缩短缩短时空距离时空距离（或缩短运输（或缩短运输距离距离/提高提高运输效率）运输效率），强化空间联系强化空间联系；线线：促进促进人员人员、物资流动物资流动（或（或 促进经济促进经济/技术技术/信息交流等）信息交
23、流等）；点点：提升提升宁波宁波辐射带动能力；辐射带动能力；点点：发挥宁波比较优势：发挥宁波比较优势；面面：扩大扩大宁波宁波腹地范围；腹地范围；区域整体区域整体：加强：加强与周边地区的与周边地区的分工分工协作协作 （或或 产业分工合作产业分工合作/产业转移）。产业转移）。（六选四）（六选四）（注：主语不能是上海或周边大城市，但可以不写“宁波”）读读图图：杭州湾海域宽阔，或 桥梁跨度大；地形地质地形地质：海底地质条件复杂（或 泥沙淤积严重）；海水运动海水运动：风浪大，或 潮差大 或 易受风暴潮影响；气象灾害气象灾害：气象条件复杂（或 多台风/暴雨）；海水性质海水性质：海水腐蚀性强。（五选四）（五选
24、四）BC完善交通运输网；完善交通运输网；促进区域经济要素合理流动，实现空间上的优化配置缩短时空距离，辐射带动其他区域，加强区际联系；带动基础设施建设，相关产业发展，增加就业；带动基础设施建设，相关产业发展，增加就业；促进民族融合促进民族融合，巩固国防巩固国防海拔高，气温低海拔高，气温低/高寒高寒、冻土冻土广布，空气稀薄广布，空气稀薄/缺氧缺氧、地势起伏地势起伏大（地形崎岖）、大（地形崎岖）、地质灾害地质灾害多、多、需要跨越的需要跨越的河流、山脉众多河流、山脉众多桥隧比大，修建难度大，造价高桥隧比大，修建难度大，造价高技术技术水平提升；水平提升；资金资金更加充足；更加充足；运输需求运输需求更强。
25、更强。（政策支持不给分）（政策支持不给分）（3 3）说出铁路建成后对西藏带来的有利影响。（）说出铁路建成后对西藏带来的有利影响。（5 5分）分）完善了当地的完善了当地的交通交通网络（缩短了网络（缩短了西藏与内地之间的交通时间、提高了运输效率；西藏与内地之间的交通时间、提高了运输效率；基础基础设施设施不给分不给分）；）；（1 1分）分）促进西藏与内地间的促进西藏与内地间的商品往商品往来，来，改善西藏物资供应改善西藏物资供应（促进（促进商业商业发展）；（发展）；（1 1分）分）促进西藏促进西藏资源开发资源开发、旅游业的旅游业的发展，发展，带动相关产业发展带动相关产业发展，带动西藏经济发展；（，带动西藏经济发展；（1 1分）分）促进区域间的促进区域间的人员流动人员流动，促进，促进文化交流文化交流，加强民族团结加强民族团结；（；（1 1分）分）巩固国防安全（巩固国防安全（1 1分）。分）。（4 4）分析川藏铁路修建过程中优先建设成都至雅安段的原因。（）分析川藏铁路修建过程中优先建设成都至雅安段的原因。（5 5分）分）成雅段的成雅段的线路短线路短；（；（1 1分）所经地区分）所经地区地势较平缓地势较平缓，（1 1分）分）修建、运营修建、运营难度低难度低；（；（1 1分）分）所经地区所经地区经济较发达、人口稠密经济较发达、人口稠密，（，（1 1分分）运输需求运输需求大（大（1 1分）。分）。