《独家整理资料-电动汽车动力总成项目.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《独家整理资料-电动汽车动力总成项目.pdf（35页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、觅沃电气科技公司 电动汽车动力主驱电机及控制系统 Electric vehicle driving motor and contrl system energy saving mover 目录 C O N T E N T S 2.团队介绍 team introduction 3.产品技术 product technology 4.市场分析 market analysis 5.商业模式 business model energy saving mover 1.企业概况 enterprise profile 6.投资回报 return of investment 1.企业概况 enterprise
2、 profile 2011年8月成立，原名小松电气，品牌注册授权后，更名为：觅沃电气科技有限公司。成立之初以节能改造为主营方向，分别为：沈阳华发热电、石家庄制药厂做电机节能；野外勘探设备轻量化电机的设计和制造；2013年，入驻济宁高新区科技孵化器，主攻车用开关磁阻电机及控制系统 2014年，特种设备电机定型出货，电动汽车电机及控制器完成设计工作；2014至2015年，销售额217万，完成电机及控制器测试，客户打样，布局电动汽车电机批量化生产线，开具批量生产所需各种模具；觅 沃 电 气 科 技 有 限 公 司 energy saving mover 专利及商标:energy saving mov
3、er energy saving mover 2.团队介绍 team introduction energy saving mover 杨老师 哈尔滨工业大学 电力电气专业博士 任教于大连理工大学 电力电气博士生导师 主要从事本公司永磁 同步电机控制器的设 计及开关磁阻电机系 统的开发与设计。公司股东 官 工 广州数控伺服电机工程师 04专项高档数控机床与基础制造装备 课题X工业机器人及其核心部件批量制造技术和产业化工程 参与直驱交流伺服力矩电机国家标准制定。创业股东 刘 工 重庆大学电力电气专业学士 南车集团株州电力机车厂 负责动车组电机生产工艺 创业股东 李博士 韩国东亚大学 电机与电力电
4、子专业 博士 华中科技大学 创新电机中心 副研究员 韩国东亚大学 电力变换研究中心 博士后 公司股东 黄 工 大连现代高技术公司控制工程师 单片机技术全面，项目开发 DSP开发，ARM开发 控制器的软硬件开发 国家863项目承担者 创业股东 energy saving mover 徐广森：创始人 原万力集团 副总经理 变频器、电动车控制器、SMT贴片加工 原润峰电子 副总经理 营销总监 锂子电池、电动车充电器、电动车控制器、工业电焊机 energy saving mover 3.产品技术 product technology energy saving mover 主要产品方向：电动汽车动力总
5、成中的核心部件 电机及驱动控制单元 energy saving mover 电动汽车动力总成 汽车主驱动电机 电能回馈单元 电磁悬挂以及动力回收装置 电机控制器 1、主驱电机 2、减速器 3、差速器 1、超级电容电路 2、回馈充电系统 3、电磁刹车能量回收系统 4、增程器 1、汽车悬挂发电系统 2、二轮、四轮电子差速系统 3、直线电机转向系统 1、电机控制器 2、BMC防电磁干扰系统 3、控制器水冷循环系统 4、多电机中央管理系统 energy saving mover 1、动力总成的核心部件汽车主驱动电机：优势：1、重量更轻，高效率区域宽。2、磁钢的排布方式提高磁钢的利用率，永磁体成本降低3
6、0%。3、采用扁线立绕工艺，提高电机功率密度并提高效率及过载倍数。energy saving mover 2、电机驱动控制器：1、自主设计的单相磁阻旋转变压器，低成本解码算法，使小功率电机上，实现精度相位角控制，17位绝对值精度，实现伺服级控制。比现有霍尔及光电编码器成本更低更加稳定可靠。2、控制器采用自主开发的散热材料及散热结构，减少了功率元件的使用数量，体积更小，成本低具备竞争优势。3、机电一体，利用电机自身风扇为控制器散热，提高散热效率，节省空间 机电一体化设计 energy saving mover 3、电磁悬挂及动力回收装置：减震回馈电能，实现边行驶边发电 可调节减震阻尼系数，运动模
7、式可随喜好调整 加路面传感器，可实现主动式悬挂模式 目前我公司已经申请了相关的专利，并进行了可行性验证。4、其它电机驱动控制技术积累:开关磁阻电机及控制 后永磁时代的替代电机，业内最看好的动力系统 永磁同步电机及控制、直线电机、直流无刷电机及控制器 电动汽车空调电机及控制总成。energy saving mover 5、公司目前所处的技术阶段：公司现在已经准备好电机和控制器的批量生产，高速模具已经开制完毕，该模具国内仅此一副，技术难度高，冲出的电机结构复杂，铁芯可实现电机高功率密度制造。energy saving mover 我公司开制的电机高速冲模 4.市场分析 market analysi
8、s energy saving mover energy saving mover 1、电动汽车市场状况：1、草根搭建的舞台：已形成小范围文化氛围，技术特点与国际标准不符，技术落后，更新速度慢。2、农村包围城市：乡村-城乡结合-城市的区域影响模式。3、低端到高端：简单焊接-通用化模具-个性化设计-整车工业设计。4、从低速到高速：双60-双80-双100，运行里程及最高时速的变化。5、高技术企业的介入改变行业发展模式，由简单作坊到工厂化生产。6、民间投资到资本市场的介入。energy saving mover 2、国内几年内电动车销量：国内电动车几年内销量呈现上升趋势，但与燃油汽车相比还有巨大差
9、距。在新政策和新形势下未来电动车市场份额快速膨胀，新能源汽车百家争鸣。energy saving mover 3、市场定位：先做量化产品，低速为切入点，逐渐往高速过度，最终实现新能源运输全覆盖 新能源运输工具：电动大巴、电动货车、电动内河船舶。5.商业模式 business model energy saving mover energy saving mover 1、营销模式竞争力：1、展会亮相，客户对产品有初步的认识。2、整车厂技术交流到产品试制，帮助计算汽车各负载数据，合理配备电机及控制器产品。3、在新能源集中地区采用区域代理，并在当地设立办事机构，4、与一线品牌共同造势，强者身边无弱者
10、。5、长期从事该行业，对行业的了解及人脉渠道。energy saving mover 2、国内主要市场区域 1、华北平原 2、四川盆地 3、华东各省 energy saving mover 出口市场：南亚、东南亚、随着一带 一路将开拓中东、中亚、西亚市场 3、出口市场区域 energy saving mover 3、价格策略：与功率电机在性能有优势的情况下，价格高出5%-10%产品卖点突出，该价格区间设定在客户可以接受范围内。energy saving mover 4、营销和管控：营销中心下设 市场部：主要职能：市场策略的制订、企业宣传、合同管理（跟单员制）、销售费用管理、帐目管理（财务部门人
11、员兼）、网络销售部、物流中心；销售部：主要职能：各代理商的拓展、主机厂的拓展，分区域管理。外贸业务部：负责出口业务 energy saving mover 5、风险分析：一、新能源低速电动车被禁止上路 二、稀土价格上涨 三、应收帐款账务压力 energy saving mover 3、风险对策：一、新能源低速电动车是新能源电动汽车的初期产品，2015年两会政府工作报告中提到，系能源汽车被列入十三 五规划中。城市中可能会出现管控，约束驾驶员持证上车，备案可以挂牌持证上路，这对于新能源汽车是利好政策，今后不会限制其发展。二、随着稀土永磁在新能源汽车上的利用量越来越大，我们的电机在设计之初，采用了多
12、用铜线，少用磁钢的设 计思路来节省成本。开关磁阻电机及控制系统的技术储备，不采用稀土材料，效率与永磁电机相差无几、成本更低，将来是取代永磁电机的主要产品。三、先与大型厂家签订供货合同，得到他们的认可。并与周边小厂采取线宽现货的合作模式影响与大厂账期谈判，由于产品卖点突出，性能优越，在别人的仿制期内，我们有两年的发展期可以这样做，以充实我们的财务抗压能力。另外，业内各供货商之间都熟悉，可获取实际的信用情报，选择性的供货。6.投资回报 return of investment energy saving mover energy saving mover 融资计划：融资目的：设备及生产线的购置、市
13、场的推广、标准化车间的改造 融资金额：1000万人民币 融资方式：股权转让 energy saving mover 1、收入预测：净利润率：三年内批量化产品，将由35%逐步降至25%，功率越高，净利润越大，最高可达300%项目年份 2016年 2017年 2018年 电机及控制器 500万元 2000-3000万元 8000万元-1亿万元 2、上市计划：2017年完成新三板上市 energy saving mover energy saving mover 3、公司愿景：公司的商业口号是“energy saving mover”，翻译成中文是“节能先行者”（已注册）愿景是：成为电动汽车电机及动力总成的技术标准 我是徐广森 我们为 MADE IN CHINA 证明 我们可以做出一流的产品 请给中国机会 energy saving mover