《铁路车务行车规章应知应会问答(劳动安全).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路车务行车规章应知应会问答(劳动安全).docx（8页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、铁路车务行车规章应知应会问答（劳动安全）行车作业人员人身安全通用标准的内容是什么？班前禁止饮酒。班中按规定着装，佩带防护用品。顺路线走时，应走两路线中间，并注意邻线的机车、 车辆和货物装载状态。严禁在道心，枕木头上行走。不许脚 踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。横越路线时，应一站、二看、三通过，注意摆布机 车车辆的动态及脚下有无障碍物。横越停有机车车辆的路线时，先确认机车车辆暂不 挪移，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机 车车辆前面抢越。必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不 挪移，然后由通过台或者两车车钩上越过，勿碰开钩销， 要注 意邻线有无机车车辆运行，严禁钻车。不许在钢轨上、
2、车底下、枕木头、道心里坐卧或 者站立。严禁扒乘运行中的机车车辆，以车代步。调车作业上、下车时，必须遵守哪些规定？上下车时必须遵守以下规定：上车时，车速不得超过。下车时，车速不得超过 。在站台上下车时，车速不得超过的站台在路肩窄、路基高的路线上和高度超过上作业时，必须停车上下。登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再 上下车 设有便于上下车脚蹬的调车机车除外。上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的 侧板和机车脚踏板的坚固状态。不许迎面上车。不许反面上下车牵出时最后一辆除外。上下车时要选好地点，注意地面障碍物。下车前必须确认安全带 钩 和服装未被车辆挂住后 再下车。在高度以上站台内作业，
3、必须在站台外方一度停车，徒步领车。调车人员在车列、车辆走行中，禁止哪些行为？在车列、车辆走行中，禁止下列行为：在车钩上，在平车、砂石车的边板或者端板支架上 坐立；在棚车顶或者装载超出车帮的货物上站立或者走行9手抓篷布或者捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或者平车 鱼腹形侧梁；在车梯上探身过远，或者经站台时站在低于站台的车梯上;在装载易于滚动、窜动货物的车辆间和货物空隙间停留；骑坐车帮，坐人力制动机手轮盘；跨越车辆使用对口闸除外；两人及以上站在同一制动机踏板台、车梯及机车一 侧脚踏板上；进入路线提钩、摘管、关折角塞门或者调整钩位、 制动机链；严禁脚蹬钩头连挂、调整客车钩位，禁止手抓“风 挡”。溜放调车作业
4、提钩时，应遵守哪些规定？溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩， 不许用脚提钩或者跟车边跑边提钩驼峰调车作业除外，严 禁 在车列走行中抢越路线去反面提钩。使用人力制动机或者铁鞋制动时，应遵守哪些规定？车辆运行中使用人力制动机时，必须使用安全带，要做 到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆， 如平车、砂石车、罐车等，作业时必须选好站立地点。使用 折叠式人力制动机，须在停车时竖起制动机杆，确认方套落 下，月芽板关好，插销插上后方可使用。使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋， 并注意车辆、货物状况和邻线机车车辆的动态。严禁带铁鞋 叉上车，严禁使用折角塞门放风制动
5、。手推调车或者去专用线、货物线调车作业时，应遵守 哪些规定？手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障 碍物。去专用线或者货物线调车作业，须事先指派专人检查 线路有无障碍物，大门开启状态及路线两侧货物堆放情况 ,事先派人检查有艰难时，应在站细中规定检查确认 方法。扳道人员值班中应遵守哪些规定？接发列车时，必须站在站细规定地点，随时注意邻 线机车、车辆动态。在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进 入道心外，均应站在安全地点。清扫道岔前应得到车站值班员或者有关人员的允许，清 扫集中联锁道岔或者联动道岔，必要时，应先将安全木楔 置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并 向车
6、站值 班员或者有关人员报告。运转车长作业中应遵守哪些规定？必须熟悉担当区段的沿线及各站设备情况和站细 有关规定；检查车辆时应注意邻线机车车辆动态，发现车辆下 部有异状和装载货物需要整理时，必须与机车乘务员取得联系后，方可处理；在车站调车作业时，应依照“调车作业人身安全标 准”作业；在列车运行中，严禁跨越车辆；除遵守上述规定外，还应执行行车作业人员通用人 身安全标准。哪些处所禁止坐卧歇息或者逃避风雨？禁止在机车车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木 头、桥梁上和隧道内坐卧歇息或者逃避风雨。对行车人员班前歇息、班中着装有何规定？铁路行车有关人员，于接班前须充分歇息，不得饮酒， 如有违反，即将住手其
7、工作。班中按规定着装，佩戴防护用 品。对站场设备、生产用房有哪些安全要求？车站行车有关技术设备及附近一切建造物，必须符 合规定限界并保持良好状态。对不符合标准的设备，车站应 与有关部门研究改造方案。危及行车和人身安全的不许使用。车站作业场所，要保持排水设备良好。站内危及人 身安全的明沟、地井、横越路线的导线、导管等要安装覆盖 板、防护槽。中问站时常调车作业的地点，要有平整地段， 以利调车人员乘降的安全。扳道房、行车室的屋门，距离钢轨在以内时,门前要设置防护栏杆或者顺着路线开门，同时要有纱窗、纱门 ,按照地区性的不同，要有永久性的防暑凉棚或者取暖设 备。车站对在站内作业的有关部门，使用的工具、备
8、品 以及钢轨、枕木、配件等要组织有关人员及时清理，不得影 响行车人员作业安全。办公房舍应有防暑降温、防寒取暖、热饭饮水设备。在接触网带电的情况下，作业人员应注意哪些安全 事项？禁止任何人员专业人员按规定作业除外携带长竿、 导线等高长物件在与接触网带电部份 以内作业。禁止直接或者间接与接触网的各导线及相邻部件接 触专业人员按规定作业除外。禁止乘坐机车车辆的顶部或者装载高于车侧板的货 物 上，并不许有暂时物件 如插上树枝、铁线头翘起等 超 出机车车辆限界。禁止用水管冲洗机车车辆，往牲畜车上浇水，给敞 车上第三层牲畜添喂饲料，在客车或者棚车顶上作业如： 打烟筒，开闭罐车的罐盖及冷藏车的冰箱盖等。使用
9、人力制动机时，身体各部位和所持信号及其他 物件必须距接触网带电部份 以上。禁止登上棚车行走或 者使用人力制动机，也不能在高于制动机踏板台的敞车或 者平车货物上拧闸。不许站在机车、车辆顶上转动水鹤臂管。站内接触网带电检修时，车站值班员除应按有关规定办理外，并应做到：尽量不使列车通过带电检修接触网路线；配合接触网工区派往行车室的防护人员，做好安全防 护；在检修作业时间内，如需使用该路线时，要提前通知 防护人员，确认检修作业已经住手，妨碍行车的人员和工具 已经撤离后，方可使用。在接触网停电的情况下。相关人员应注意哪些安全 事项？确认好接触网的停电范围和分段绝缘器的位置，按 列车运行图及接触网停电检修
10、的“天窗”时间，掌握好承认 闭塞的时机；列车能够滑行进站时，机车要在接触网断电标志外 方降下受电弓，以防将区间接触网上高压电带进站内危及接 触网检修人员的安全；不能影响接触网检修人员的正常工作；采用补机推送列车出站时，将列车推送到有电区后， 电力机车才干升起受电弓继续运行，站内不允许升弓。操作隔离开关应注意哪些事项？装卸货物线都设有隔离开关，平时隔离开关处于合 闸送电状态，并进行加锁，钥匙由车站值班员保管。在该线 分段绝缘器内侧 处，埋设安全作业标，严禁在该标外方 或者非指定的路线上进行装卸作业。装卸作业时，操作人员要穿戴好规定的绝缘靴和绝 缘手套，确认隔离开关及其传动装置状态良好，接地线与钢
11、 轨连接、接触网状态良好后，使用操作棒，按规定操作程序 将隔离开关正确地转换到规定位置，使指定的货物线安全区 域内停电。待转换机构加锁后，车站值班员收回钥匙，才干 进行装卸作业。装卸作业结束后，车站值班员确认作业人员 都已离开危（wei）险区域，才准许操作人员将隔离开关转换 到合闸送电位置，并加锁，然后收回钥匙。在雷雨天气或者隔 离开关、传动装置状态不良时，禁止操作。接触网故障时应如何处理？接触网故障，如接触网绝缘损坏，接触网断线及其部件 损坏等，车站值班员应即将通知接触网工区或者电力调度员 处理，并在该处进行防护，任何人不许走进已断导线 以内 地区，更不许与它接触。如接触网断开的导线侵入建造限界， 危及行车安全时，要设置停车信号，进行防护。当区偶尔站内接触网停电接地时，不得向该区偶尔站内 接发电力机车的单机与牵引的列车。司机发现后，应即将停 车，来不及停车时，应降下受电弓。车站值班员在车站信号电源取自牵引供电时，应特 别注意哪些事项？由于接触网杆搭地线对信号移频轨道电路发生的干扰 或者当接触网电压低于时会导致信号电源低于，容易造成进出站信号机不能开放或者开放后自动关闭。因 此，要求车站值班员在信号开放后，认真确认其开放状态 ,并盯住信号。