奥斯故障代码全.docx

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1、OVF402, OVF404, OVF406 驱动器故障代码 海纳百川 332874754 2013。5.21。000 POWER ON：驱动器供电正常.001 NEW RUN：重新初始化运行。002 GO TO SLEEP：变频器进入节能模式.003 STACK WARN:软件中堆找超出允许范围.004 POWERDOWN：记录一个断点信号，即拉闸。005 EXTERN FLASH: GDCB 的 FLASH 内存记录失败.006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。007 OMU PRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常运用.008 OMU PROHIB

2、IT：检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT参数OMU PROHIBITED来查看。009 MANUAL MODE:变频器在手动模式下。010 B_MODE:变频器在电池模式下。Oil EXTERN FRAM： FRAM 通讯正常.100 INV SW OCT：变频器电流大小超出了允许的上限。101 INVI IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10% o102 INV ID ERROR, 103 INV IQ ERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限。104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST, 106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出

3、满载时的5%o107 INV GATE FLT：检测到IGBT门电路供电电压故障.108 INV HW OCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值.109 OVERLOAD：检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。110 DRIVE LIMIT：变频器已运行在额定电流的极限值。111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK：在电机起先运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈 已检测到一个故障。113 INV IPM FIT：变频器智能电源模块已检测到一个故障。114 GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。115 DESAT ERR:硬件检测

4、到变频器电流超出预设值。200 CNV SW OCT:逆变器电流大小超出了允许的上限.201 CNV ID ERROR, 202 CNV IQ ERROR:表明逆变器电流误差超出满载时的30%.203 CNV IX OFFST, 204 CNV IY OFFST:表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%.205 CNV GATE FIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。206 CNV HW OCT：检测到逆变器电流超出预设值。207 CNV GND FLT:检测到逆变器有接地故障。208 BUS CAP FAIL：变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变 频 器内，同

5、时也是示意直流侧电容可能已失效。209 DC LINK OCT：表明直流电流过大210 CNV IPM FLT:逆变器智能电源模块已检测到一个故障。300 DC BUS OVER：直流电压超出 750V 的 108% ,即 810V.301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。302 VAC OVER：沟通电压超出上极限值.303 VAC UNDER：沟通电压低于下极限值。304 VAC IMBAL:沟通相电压输入相差超过10%.305 PLL UNLOCK:处于相锁定循环的沟通相电压已解锁，通常发生在你试图运行一个 IGBT 已损坏的变频器.306 SINGLE PHASE:表明

6、变频器处于单相模式并且T相接在一稳定的输入电压上。单相 供电仅运用T相供电，其他相不接.307 PLL FREQ RNG:当没有PLL UNLOCK故障且变频器沟通线电压频率超出44F66HZ 时 记录此故障，这也示意沟通线电压存在故障.308 WELDED MXPX：当变频器的供电进入渐渐下降状态时，假如直流电压在15秒内不 下降究竟于某一电压下限时，系统将显示MX或PX接触器未动作。309 VSCALESOFF：当测量到的沟通线电压和直流电压明显不匹配时记录此故障。此检测 只在电梯处于IDLE状态两电压有足够时间处于稳定值时测量。310ACBROWN-OUT:此故障只是表示沟通线电压压降已

7、超过预先设定值的15%,当沟 通 线电压压降低于预先设定值的30%时记录303 VAC UNDE故障。变频器将降级运行 并 降低运行曲线。但是一旦出现303 VAC UNDE故障变频器将结束当前运行后死机。400 BRAKE S1, 401 BRAKE S2:此故障表明抱闸开关的状态有错误。请分别在电梯运行中 和 停止后检查抱闸开关的状态。402 BRAKE STATUS：从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确.403 BRAKE BY：一个或两个BY继电器的常闭触点吸合状态不正确在给抱闸的吩咐发 出 前，且电梯将要运行时BY继电器应吸合。404 BK DESAT ERR:硬件检测到抱闸电流超出预设值

8、。405 BK BUS OVER:抱闸供电直流电压超出上限值。406 BK BUS UNDER:抱闸供电直流电压超出下限值。407 BK FBK TMOUT:抱闸反馈超时.408 BK SW OCT：抱闸电流的大小超出了允许的极限值.500 OVERSPEED：电机运行超速，速度上限是依据变频器操作模式有所不同。501 POS TRACKING：位置跟踪误差超出极限值，同时表明位置反馈和运行曲线电梯应处 的位置不一样。502VELTRACKING:速度跟踪误差超出了极限值。速度反馈和跟踪到的速度曲线不一样.503 LRT MOTION：此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动。当运用的电

9、机 是 PM电机时，转子锁定测试是在上电确定磁铁位置后首次运行时最先做的工作。该上 限是1电弧度位移，假如发生此类故障，则可能是抱闸没有调整好。504ENCPOSERR:在电机为PM电机时，此故障表明驱动对磁场位置的跟踪丢失。此故 障 对削减扭矩损失是必要的，它可能由于电机偏码器有机械滑移引起，或者在锁定转子 测 试时磁铁位置计算错误引起。505 TRACTION ERR：未运用。506 STOPPING ERR：没有在规定的时间内找到桥板。507 POSAT1LS： 1LS位置不合适。电梯不在1LS范围内时1LS信号大小写状态发生转变 或1LS信号大写时及电梯所处的井道位置不一样。508 P

10、OS AT2LS:2LS位置不合适.电梯不在2LS范围内时2LS信号大小写状态发生转变或2LS信号大写时及电梯所处的井道位置不一样.509 FLOOR AT 1LS:当1LS有效时电梯所处楼层不正确.1LS的大小写转换发生在1LS范 围外 的楼层。510 FLOOR AT 2LS:当2LS有效时电梯所处楼层不正确。2LS的大小写转换发生在2LS范 围 外的楼层。511 ILS & 2LS ：两个LS信号同时有效，即1LS和2LS同时变大写了.512 MISSING VANE：电梯经过一个桥板时平层信号没有大小写转换,在检修或校正运行 时不检测.513 NO PRS TRANS:当电梯在一个平层

11、位置时，即位置传感器处于桥板中时平层的大小 写信号没有转换.在检修或校正运行时不检测。514ENC） VANE:有一个不正确的平层信号被检测到。515 NTSD FAILED：在正常运行中，正常的停止曲线不能使电梯减速恰好停止在目标楼 层.减速时间分成两段，包括一段爬行时间仅用于在端站缓速之用.记录此故障的条件是 用 正常运行时错过目标楼层时的速度及正常减速度110%减速曲线运行的速度比较，高 于此值则记录此故障。516 CORR FAILED:校正运行丢失位置。当校正运行至端站时超出极限开关或超出桥板， 或者根本就不处于预料的端站位置时记录此故障。当电梯停梯时记录此故障。517 DDP ER

12、ROR：延迟驱动爱护故障。经过两个桥板之间的时间超出了设定值.在自学习 或 检修运行期间不检测。此故障仅在电源倒换或软件复位时清除，通过设定参数DDP SEC来确定时间.518 BELTCMP ERR:在自学习期间关于补偿链和随缆的不平衡的补偿系数有错误。这个补 偿系数既不能是复值也不能过大（它的变更范围应当是使电梯在顶层运行及在底层运行的电机扭矩相差不超过30%）此补偿系数可以查看以下参数：BELTCMP：SLP MA/M, BELTCMP： OFFSET A.519 RLVPERMITERR：在称量系统处于重载状况下限制系统允许再平层，但此状态持续的 时 间已超过200ms.520 RLL

13、BCK START:在启动运行时反拉车超过5mm。521 RLLBCK STOP：在停车时未达到或超出桥板超过5mm522 MANUALRESCUE:SPBC已手动救援运行电梯（电梯断电，由SPBC打开抱闸）。 变频器里储存的电梯位置信息作废且下次电梯运行前会重新做锁定转子测试。523 MOVED AT POF: SPBC和变频器位置信息冲突（上电时）:变频器会以SPBC的位置为准。524 NO ENC SIGNL:偏码器A信号频道没有检测到。偏码器可能未接好，偏码器供电不正 常 或编码器已损坏。525 NORLVSPDCHK：再平层速度过高（二0。285m/s）526 NORLVTOOMNY

14、：连续尝试了 20次再平层运行电梯还是不能处于可正常运行的位置。527 NORLVLOSTDZ：丢失DZ信号或检测到UIS/DIS信号门区位置不正确（及平层桥板有 几毫米误差导致不能识别平层信号）528 PRO: 1LS或2LS长度过短（自学习期间）导致电梯不能找到正确位置。此故障可能由于设置的速度曲线速度过大或者起先时加速度过小.另外还可能是LS的磁条 的确过短.529 NOENCFDBCK:此故障表明电梯有移动但编码器没有反应。当编码器反馈速度低 于 lmm/s时假如电机电压超过参数NO ENCVTHRS PU值时记录此故障。530 NO ENCTMOUT：此故障表明电梯已运行速度曲线而电

15、机的速度反馈在参数 NO ENCFLTTSEC规定的时间内没有超过1MM/So531 PRS SINGS ILS: ILs的大小写变更位置及自学时测定的1LS大小写转换点位置不一样。532 PRS SINGS 2LS: 2LS的大小写变更位置及自学时测定的2LS大小写转换点位置不一致。533 ARO OVERSPD:此故障表明电机速度超过参数 ARO OVERSPEED%值。 当 AROOVERSPEED%=0时，取消此功能.一旦记录此故障，电梯会发生急停。600 INVTMP WARN:变频器的散热温度已超过80度。601INVTMPOVER:变频器的散热温度已超过85度.此故障的检测有肯定

16、的滞后性，除非温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态.602 INVTMP FAIL:表明在变频器中的热感元件没有连接或已经失败。此时风扇将启动并 且直到此故障消退才能停止风扇转动.603 CNVTMP WARN:逆变器的温度已经超过80度。604 CNVTMP OVER:逆变器的散热温度已超过85度.此故障的检测有肯定的滞后性，除 非 温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态。605 CNVTMP FAIL:表明在逆变器中的热感元件没有连接或已经失败此时风扇将启动 并且直到此故障消退才能停止风扇转动.606 MTR TMPOVER:电机温感受点已经变更状态，它表明既有可能是电机温度过高

17、也可 能 是触点电路有问题，须要检查电机温感受点.尽管电机温感受点可以设为常开或常 闭， 我们通常选用常闭触点。假如须要温感是常开触点，须要对驱动电路进行相应的修 改。607 REACTOR TEMP:线圈中的温感开关断开表明线圈中出现温度过高的现象。700 SAFETY CHAIN:平安链问题，平安链断开会导致SX继电器释放，引起电机和抱闸断 电, 最终导致急停。701 NO MAN INPUT：此故障仅发出在手动模式或手动模式下跳线已取消时。702 PRECHRG TIME：此故障表明在正常运行中Ml的直流吸合电压不够。它一般在初始 化 几秒后产生。除非再接到MCSS发出的打算运行吩咐否则

18、驱动不再试图预先上电。电 压 上限为当前沟通线电压平方倍的75%。703 S RLY FAULT:常开点S1处于错误的位置.704 DBD FAULT: SI, S2, BY1, BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置，在变频器锁 定前允许有三次机会去获得正确的信号。705 E2 INVALID: EEPROM中的数据值及当前SCN或新的EEPROM参数不匹配，无效的值或空着的值必需重新设置.706 E2 WRITE UM:允许写入的数据超出了 EEPROM的最大值.707 ADC OFFSET： ADC的偏移量超过ADC总量的2。9%,或ADC增益偏差大于6.5%。相 关 电路有可能存在

19、问题。708 CMD TO ABORT:通过OPB吩咐终止一次运行，每次检修复原也会记录。709 PRSSIGNOISE：在某一段时间内位置传感器的大小写信号转换过于频繁。710 UIB DIB ERR： TCBC型限制柜的运行限制信号中没有UIB, DIB信号.711 DBD SHUTDOWN: S1,S2, BY1, BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置，在变频器锁定前允许有三次机会去获得正确的信号。712 POSTTRQTIME:当电流在规定时间内没有削减到0则记录此故障.713 BIOCK BY 000:完成最终一次运行后电梯进入死机状态，故障等级为S的故障可以引 起 死机，或者

20、某一种故障发生次数超过允许次数会发生死机。可依据手册4.15o 2解除 故障。714 B_MODE ERR：当驱动为TANDEM时不适用电池模式错误。715 FRAM INVALID:当GDCB被初化后，不能从FRAM中读取数据。716 SER FLT:在其次个变频器中有驱动故障，检查其次个变频器的故障记录。717 SCR SAS：在其次个变频器中有SAS故障，检查其次个变频器的故障记录。800 IMS TASK：当有通讯正常且同步故障时其次个驱动会检测到此类故障.801 10msTASK:当有通讯正常且同步故障时其次个驱动会检测到此类故障。802 40MS TASK:当有通讯正常且同步故障时

21、其次个驱动会检测到此类故障。803 CNVTASK：当有通讯正常且同步故障时其次个驱动会检测到此类故障.804 INVTASK：当有通讯正常且同步故障时其次个驱动会检测到此类故障。900 MCSS TIMEOUT: 80毫秒内没有收到MCSS的通讯.901 SVC TOOL ERR： TT 接 口通讯错误。902 CAN ERR： CAN通讯错误被检测到.903 E2 COMM WRITE：在向EEPROM写数据时发生错误.904LWSS TIMEOUT：变频器没有在规定的时间内收到负载信息。当检测到LW信息后此 故障才能清除。905 LWSS BAD VAL:变频器接受的负载信息数值不正确.

22、当检测到LW信息后此故障才能 清 除.906 NO LS MSG:变频器三秒内没有收到LS信号。907 PRIMARY CRC:变频器要求执行一个主负载的校验运行,且所得值及等效计算的值不 一 致.908 DRIVE CRC：变频器要求执行一个驱动软件的校验运行，且所得值及等效计算的值不 一 致。909 CAN BUSOFF:变频器的CAN限制器由于CAN总线或CAN电源造成通讯问题且已经 死 机。910 CAN OPB-INIT:初始化CAN通讯软件失败。911 CAN TXQFULL： CAN接口的传输数据溢出，传输信息已丢失.912 SPBC TIMEOUT: SPBC响应变频器的位置恳

23、求超时（超时为200ms）913 MCSS WARNING:检测到MCSS通讯错误。914 SEC LNIT ERR：在初始化完成后主驱动和其次驱动只能进行不超过10秒的SPI通讯， 当 SPI通讯数据没有更新或错误数据被写入FRAM中，SPI可以保持通讯10秒，可能 引起此 故障的缘由是硬件损坏或设置的参数不正确。假如参数没有完全设好,SPI通讯 就不会起 先工作，当故障解除后，此故障就自动消退。915 SYNCH ERR：在通讯建立后3秒内没有接到SPI通讯的同步信号，可能由于主驱动重 启 了，也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了。也有可能是SPI通讯板损坏。当 故障解除后，此故障就自

24、动消退。916 PRISEETMOUT:在通讯建立后，发生了一个校验错误或计数错误.有可能是主驱动或 其 次驱动重启。还有可能是FRAM有错误。也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断 线了。 也有可能是SPI通讯板损坏。当故障解除后，此故障就自动消退。OTIS电梯GECB板故障代码海纳百川332874754 20130 5。21.GECB故障代码 I信息 W警告F故障total runs最终一次上电后的运行次数minutes on最终一次上电后的运行时间（单位：分）0001 S/W Reset W GECB监控电路触发，软件重启0002 Illegal Int W 非法中断0003 CanTxF

25、ull W CAN不能发送信息0004 CanBusOff W CAN 通讯重启0006 StackCheck F堆栈借误，重启0007 SCN Error F软件不正确0008 TimerSync F内部软件定时器没有刷新。0009 Task Fail F软件运行错误0010 McbCommErr F变频器CAN通讯错误0011 SpbCommErr W SPB 通讯错误0012 Power On I限制板上电0013 Event Fail W0014 PowerOffOn I 瞬间断电0016 S/W Restart W 未知缘由复位0017 Trace Error F事务跟踪缓冲器错误0

26、019 MissedLvInt F 未得至lj L VI 和 LV2 信号Operational Control Sub System0100 OpMode NAV F OCSS因变频器故障不行用，该故障在检修后的复位运行时也 会 出现。0101 EPO shutdo W 因 EPO 不能运行 NU (017) NUSD (018) NUSG (019)0102 OpMode DTC W 门在规定时间内不能完全关闭(DCL, DFC或DW信号错误) DCL (694) RDCL (695) DOOR, REAR DTC-T0103 OpMode DTO F 门在规定时间内不能完全打开(DOL信

27、号错误)DOL (000) RDOL (544) DOOR, REAR DTO-T0104 OpMode DCP W 轿厢不能响应呼唤(例如门被手动打开)DCP-T0106 PDS active I PDD (784)0107 DS bypass F因消房员服务屏蔽门锁电路DDSRC(970)0108 EEC bypass F因消房员服务屏蔽平安窗电路DEMERC (971)0109 Stuck DCB F关门按钮始终动作DCB (003)0110 Stuck RDCB F后门关门按钮始终动作RDCB (547)Motion Control Sub System0201020202030204

28、0205021002110212021302140215021602170218021902200222022302240225022802300233Correct.Run I复位运行/ES in FR W 快车运行时ES动作/ES in SR W减速运行时ES动作TCI/ERO on I TCI 或 ERO 动作 ERO-TYPSE-Fault F轿厢不能启运因SE故障，检查门锁回路/DZ in NST /DFC in FR /DFC in SRDrvStartErr DrvService ITH-Fault 2TH-Fault DrvEndRunF停车时DZ信号丢失DZ-TYPW快车运行

29、中门被打开w减速运行中门被打开DrvPrepErr 1 DrvStuckPtr DrvStuckRtr DrvBrakeErr DrvCreepErr DrvShutdownWW变频器状态始终为PrepareToRunW变频器状态始终为ReadyToRun(NoAbl)F抱闸没有打开F爬行时间太长.F变频器关闭FWW连至ITH的DBR触点打开，变频器关闭并冷却F连至2TH的触点打开F变频器不能终止运行HOVACdead F 110VAC电源中断达到5秒1LS+2LS on F ILS 和 2LS 同时动作RSLAdrChk F 10地址不正确,不允许设置为000和010 TQ(691)Powe

30、rSave I PDR-D0235 ABL Abort W 提前打开抱闸功能禁止，因为在抱闸打开10秒后门还没有完全关 闭 ENABL=1, DRV-TYP=10237 /DWinFR W厅门在快车运行中被打开0238 /DWinSR WinSR W 厅门在减速运行中被打开Door Control Sub System0300 DBP： dfc_SE F在开门过程中或完全开门状态时，发觉门锁电路不动作。EN RLV,ENADO 0301 DCLin F (R) DCL 在开门到位时动作 DCL (694) RDCL(695)0302 DoorBridge F DW或DFC在最终一次开关门过程中

31、为高电平，说明平安回路被 短接或门锁电路错误。0304 DOL:alw. on F门全关时DOL动作。当供应门机电源的保险丝融断时也会出现 故 障。在系统启动后40秒内不记录该故障.0306 Hwy Access F厅门打开而轿门关闭。0307 RDOL:alw.on F门全关时RDOL动作.当供应门机电源的保险丝融断时也会出现该故障。.在系统启动后40秒内不记录该故障。RDOL (544)0308 DOOR sync F0309 DOOR adr. F0310 FDOORchk F0311 RDOORchk F0312 FDOORTout F0313 RDOORTout F0314 GDS

32、noPull F0315 GDS noDrop0319 GSM Ferror0320 GSM Rerror双通门同步故障前门校验错误 后门校验错误 前门通讯超时- 后门通讯超时GDS继电器不吸合F GDS继电器不释放 前门GSM输入错误 后门GSM输入错误Signaling Sub System0400 RSL parity W 同一串行线路上有两个相同的站地址0401 RSLsync W 远程串行通讯同步错误0402 RSL reinit F RSL驱动显示故障0403 RSL Fail F RSL 不工作0404 RSLHrtbeat F RSL 不工作0405 RSL Board F远程

33、通讯板不匹配0406 Group RSL F 群控 RSL 故障Group 0500 RNG1 msg W0501 RNGltime W 没有收到来到其他电梯的信息GROUP0502 RNGlsio W0503 RNGltx W 群控信息不能发送0504 RNG1 rxOff W 规定时间内通讯接收错误0505 RNG1 reset W重新初始化0506 DES offline F DES 不在系统中0507 GCB offline F GCB 不在系统中System0600 SPB-Alert W 限制板检测到SPB和SDI故障.Ssk可能的缘由有：一编码器故障 - SPB上的E2存储器故障

34、-电池故障 同时按SPB上的REB+DDO定位故障缘由0601 SPB： TempHTS W限制板检测到超温SPB-Temp0602 LwssService W 称重系统恳求服务0604 S/W Changed I SCN 更改0605 Update S/W! F0606 SpbService W SPB 恳求服务。DDO、CHCS、CCTL、CTBL功能按钮说明GECB有多个版本，有些版本不供应DDO、CHCS、 CCTL、CTBL四个硬件开关，此时假如须要启动相应的功能，须要通过激活相应的10来实现。 进入GECB菜单MM-1-3-2内,通过修改对应10的地址为010，将该10地址代表的功

35、能强 制激活.10 CHCC取消厅外呼唤618 DDO取消开门和厅外呼唤（DDO+CHCS） 1153 CCTL 呼梯到顶层13 CCBL呼梯究竟层14系统惯量自学习说明对于无齿轮系统，变频器可以进行系统惯量自学习。详细步骤如下：lo 电梯上电，将电梯呼唤到最低层，然后激活CHCS和DD。开关。（假如GECB板上无DDO、 CHCS、CCTL、CTBL开关，可以先通过GECB的菜单M-1-3-2先激活CHCC和DDO功能，然 后再进入GECB的菜单M-1-3-1-10,设置TPOSTOPS 2二”总层站数减 V,TDELAY二“30,这三个参数表示电梯将会在最底层和最顶层之间进行自动运行，运行

36、间隔时间 为30s。）2o进入变频器M-3-2菜单，翻到“self tune 0/1”参数，其默认值为0,将其改为1。3.进入变频器M-7-3菜单，按g。一on启动测试.4。依据服务器菜单上提示的信息，运 用CCTL按钮，让电梯上行到顶层，然后依据提示运用CCBL按钮，让电梯下行究竟.（假如 GECB板上无DDO、CHCS、CCTL、CTBL开关，请在第一步设置完成后，等待电梯自动运行.）5。 重复步骤4,直到提示完成，服务器菜单会显示Inertia Tuning / Complete Hit沙（惯量整定/ 已完成），请按下一步。6o然后服务器会显示Hit Entr to Save工按shift+确定将整定的结 果保存到存储器。否则，按module, function or set键将中断操作，整定的结果不会保存 到存储器。但是可以手动将整定的结果输入到M-3-1的参数中。7o然后返回变频器 M32菜单，翻到 self tune 0/1参数，将其改由茉改为0。8.假如设置了自动运行，请返 回GECB的菜单M13110,设置TDELAY=255,取消自动运行。