桥梁施工设计方案.docx

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1、(四)、机械设备投入计划及检测设备(-)机械设备及检测设备投入计划1.本合同工程主要机械设备投入计划序 号机械或设 备名称规格型号数量(台)额定功率(kw) 或生产能力用于施工部位进场时间1光轮压路 机3Y218 / 213台18 / 21T路基、路面2011.42振动压路 机ZB-252台18 30T路基、路面2011.43手扶式夯 实机HZR32B3台52KN台背、沟槽回填2011.4HZR20B2台35KN台背、沟槽回填2011.44自行式平 地机PY180B1台154KW路基2011.45推土机TY1601台160KW路基2011.4TY1801台180KW路基2011.46挖掘机日立

2、2台270KW路基、桥梁2011.4EX2702台路基、桥梁2011.47自卸车斯太尔15辆18T路基、路面2011.48多功能洒 水车DZ50001辆8T路基、路面2011.49装载机ZL-502台154KW路基、桥梁、路 面2011.410旋耕机4台20kw路基2011.411五锦犁2台100kw路基2011.412起重吊机JQZ124辆30T桥梁2011.414砂浆拌和 机JS3506台0.25M3防护、排水2011.416冲击钻机CY-20004台50KW桩基2011.4序号机械或设备 名称规格型号数量(台)额定功率(kw) 或生产能力用于施工部 位进场时间17发电机组200KW1台2

3、00KW全部2011.418电焊机WL-1503台5KW桥梁2011.419钢筋调直机(p2-(pl02台2.2KW桥梁2011.420钢筋切割机400型2台2.2KW桥梁2011.421钢筋弯曲机GW-4002台3KW桥梁2011.422插入式振捣 器ZT-5010个2KW桥梁2011.423平板振动器PU304个2KW桥梁2011.424强制式粒料 拌和站WBS2001座64 kw基层、底基层2011.425双钢轮振动 压路机01002台18t基层、面层2011.426胶轮压路机2台26t基层、面层2011.427双钢轮压路 机60型2台12t基层、面层2011.428稳定土摊铺 设备LT

4、LY36002台17.7kw80t/h基层、底基层2011.429沥青混合料 摊铺设备NF-330V1台摊铺宽度6.0m 2.36-7.84 m/min2011.4序号仪器设备名称规格型号单位数量进场时间1土壤自动击实仪及附件TJR-3套22011.42土样标准筛200套22011.43CBR试验仪及附件CBR-2套22011.44核子密度仪NDH-ALL台12011.45液塑限联合测定仪光电式22011.46多功能脱模器TM-212011.47取土器及环刀200套2002011.48电子天平2000g/0.01g22011.49电热干燥箱45*5532011.410微波炉格兰仕台32011.

5、411罐沙筒150个82011.412弯沉仪5.4M12011.413分析天平TG328A22011.414无测限抗压试模组62011.415砂浆稠度仪12011.416薪平82011.417砂石标准筛300套42011.418压碎值测定模套12011.419针片状试验规准仪套22011.420恒应变压力机30T12011.421万能试验机（600KN以上）WE600B12011.4序号仪器设备名称规格型号单位数量进场时间22压力机TYE-2000台12011.423碎试验用拌和机50L412011.424位抗压试模150*150*150组202011.425位抗折试模150*150*5501

6、02011.426调温调湿标准养护箱40B412011.427位振动台0.5M412011.428碎回弹仪6个22011.429砂浆试模70,7*70,7*70.7组202011.430坍落度仪套32011.431水泥试验设备无锡套12011.432泥浆比重计32011.433沥青砂试验设备套12011.434泥浆含沙量测定仪432011.435温、湿度测定仪台22011.436长杆贯入仪22011.437重型触探仪10kg412011.438全站仪GTS-301 广州台12011.439光学经纬仪JD2/天津22011.440自动安平水准仪广州482011.4五、施工平面布置和临时设施布置（

7、-）项目部平面布置根据招标文件文明施工、现场管理的相关要求，本着办公区与生活区分离布置、集中管 理的原则，办公、生活区主要布置有办公楼、职工宿舍、食堂（设隔油池）、浴室、厕所（设 化粪池）、篮球场、职工活动室等，同时在建筑物周围空地种植常绿植物。仓库仓库nitW 由 n Zx公告栏场内道路仓库游办71 公7 室KJ 办7 公XJJ室监理办公室监理办公室郑苑理宿舍娱乐室娱乐室娱乐室娱乐室个个个个个个个个个个个个个个个个个个个（二）生产区平面布置图生产区包括材料堆放区、拌和区、作业区、模板、支架、钢筋制作区等设施。（三）碎拌和站、预制场平面布置图配电房辟褐拌和钻麟间操作问蚓和站钢筋、膜板加工场地场

8、地小型构件预制场地六、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案、路基施工1、总体安排依据本工程的特点和数量，配置相应的施工机械，同时展开施工。施工主要采用机械化 施工，取土与弃土做到严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地的植被状况及生态环境。施工部署上，以各工序环节的流畅连接，实现各施工单元的平行流水作业，进而确保进 度计划和质量目标。2、施工方法本合同段路基工程全部按照标准化作业方式组织施工。施工工艺采用国家级、省部级和 我公司开发的工法中成熟的常规技术和先进的新技术，以确保工程优质、高效地完成。其中 路堤填筑按“四区段，八流程”，采用水平分层填筑法。路堑土方开挖采用横挖法或纵向分

9、层开挖方法施工。3、施工工艺3.1路基填方路基填筑采用分层填筑机械化循环流水作业。施工中合理组织机械，使之形成循环流水 作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。由于碾压工序是施工控制的关键，施工 中合理配备压路机。施工准备按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必要的坐 标桩、中桩、水准点等。根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。基底处理在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮 和表土。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%4%的内倾斜坡， 台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。用推土

10、机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。试验路段在开工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于100米的试验路段。根据试验路段确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层 材料的松铺厚度、材料的含水量等。、桥梁工程施工1s施工方案桩基础施工采用钻孔桩，泵送碎；墩柱施工先焊接、绑扎钢筋骨架，然后安装模板，泵 送浇筑；盖梁、台帽采用满堂支架或贝雷钢架现浇。混凝土均采用商品硅，输送泵泵送入模。 预制梁板在混凝土预制场预制，用运梁拖车及跨墩门架配合架桥机进行移梁存放和架梁，主 跨采用满堂支架现浇施工。2、施工工艺2.1钻孔灌注桩准备场地、工作平台陆上桩施

11、工，首先进行场地平整、压实工作。根据施工图上提供的相关数据，进行桩位 的坐标及方位角计算，报经监理复核，利用全站仪进行桩位精确放样，并经监理复测合格后 埋设护桩，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失，以利于钻孔过程的桩位复核。水中桩施工，拟采用打钢管桩制作双壁钢围堰，就位分节下沉，拼装完成后设置钻孔桩 钢护筒，搭设工作平台。钻孔桩工作平台主要由承受竖向荷载的双壁钢围堰和当作梁来用的 桩顶型钢构成，工作平台纵向用钢架和140的工字钢，横向用140工字钢将各桩顶连接起来, 形成一个框架整体，其上再布设一些横梁或钢轨。埋设护筒埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，保持护筒内水头高出施工水位1.5m,护

12、筒宜 高出地面0.30.5m,护筒底应坐在天然的结实的土层上，护筒四周应回填粘土并夯实。护 筒采用振动打桩锤振入，垂直入土，比较长的钢护筒要适当加强，以保证振入过程中钢护筒 不发生变形。制备泥浆制备泥浆应选用塑性指数IP 10的粘性土或膨润土，并备有大量泥浆粉，根据地质情 况不同按需要添加，以确保泥浆的各项性能指标满足规范要求。钻机就位、钻孔施工待场地平整夯实或工作平台搭设完成后，钻机即可就位，保证桩位中、钻盘中、钻机吊 点在同一铅垂线上，启动泥浆泵，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。钻进过程中，要确保泥 浆水头高度高出孔外水位0.

13、5m以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进尺23m应在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料相核对。安放钢筋笼、导管放置钢筋笼时必须严格控制其标高，用吊环把钢筋笼固定在钻机底盘上，使钢筋笼准确 定位，又可防止在硅浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要点焊钢筋保护层。清孔、灌注水下碎位灌注前要进行二次清孔。导管使用前要进行闭水试验，导管应居中稳步沉放，不能接 触至IJ钢筋笼。首次灌注剪球后必须满足导管底部能埋入位中0.8 1.2m。随着位的不断浇入, 及时用测绳测量硅顶面高度，确保导管埋入位中的深度始终保持26m之间。位采用佐输 送泵输送到位，碎的坍落度应满足水下位施工和

14、泵送要求。2.2承台、系梁施工承台、系梁采用机械和人工开挖配合作业，组合钢模板立模，泵送碎浇筑成型。具体施 工工艺如下：基坑开挖基坑开挖采用机械与人工相结合的开挖方式进行，基坑的开挖尺寸要满足系梁的几何尺 寸、支模及操作的要求。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，开挖的基坑要设置排水 沟及积水坑，及时排水。钢围堰施工a.钢围堰制作根据以往施工经验，水中系梁拟采用钢围堰施工。钢围堰用6二10mm钢板焊制，内设 纵横加劲肋，加劲肋为I 22工字钢，用I 28工字钢每隔2米设一道内支撑，围堰分片分节制 作，接缝处用螺栓连接，中间夹橡胶板防水。钢围堰焊接时，要安排有经验、技术好的电焊 工施焊，保证钢

15、板焊接质量。b.钢围堰安装钢管桩施工完毕后，将分块制作好的钢围堰运至钢围堰拼装现场。首节钢围堰拼装利用 浮吊配合起吊架进行，拼装好后，用起吊架把首节围堰固定，用浮吊对称接高围堰并加固围 堰支撑，第二节围堰拼装好后，用起吊架起吊下沉，重复上面操作，直到钢围堰全部拼装完 毕，钢围堰快要着床时，即要对钢围堰进行精确定位控制，用全站仪进行精确放样，制作导 向架，准备钢围堰入土下沉。C.钢围堰入土下沉钢围堰下沉前需安排潜水员下水清理、打捞围堰范围内杂物。钢围堰的入土下沉采用不一、总体概述:施工程序总体设想及施工段划分大桥工程设计全长456.53米，北侧道路红线宽50米，主桥宽29米，北侧辅路宽10.5米

16、。其中 主桥长290.26,跨径布置为3X35米的现浇预应力砂连续箱梁。下部结构采用花瓶桩基础，引桥跨径 布置为9X20米的预制预应力位简支梁，下部结构为柱式墩，钻孔灌注桩基础。本工程按项目法组织施工，成立大桥工程项目经理部，设项目经理、项目副经理、项目总工程师 各一名，管理部门设九部二室，下设路基施工队、桥梁施工队、排水防护施工队等专业工程施工队。1 .施工队伍部署及施工任务划分本工程采用专业工程队伍施工，按照“科学组织、合理部署、优质高效”的原则部署施工队伍。 结合本标段桥梁、路基的分布情况，全线拟划分为四个施工区平行施工，各施工队任务划分如下：道路施工队，负责本标段内路基、路面工程的施工

17、；桥梁设二个施工队，分别负责箱梁的预制及桥梁工程的施工；排水防护设一个施工队，负责本标段内排水防护工程的施工。2 .临时工程规划根据施工总体部署，按照业主的要求，立即着手进行项目经理部及各施工队驻地的组建，首先在 全线规划位置进行场地平整，建立生产生活设施，架设变压器和临时输电线路，所需临时用地与地方 政府协商，向业主提出申请土地使用并落实，并使其在计划施工日期前组建完毕并进行运作。试验室在合同实施期间，在驻地建立工地试验室，负责材料检验与工程质量的控制试验。工 地试验室建筑面积120m2,至少分为土工室、水泥室、集料室、力学室、化学分析室、标准养护室， 标准养护室建筑面积不小于15m2,能够

18、温控、湿控并自带喷淋设备；试验用检测设备应经相应的计量 部门或检测机构检定合格，并须在使用中定期进行校定。工地试验室应根据工程建设特点的需要，配 备类型齐全、性能优良、数量充足的试验检测设备。施工用电项目沿线有高压线路通过，在大桥施工场地、拌和站等处设变压器，并向当地变电 所申请接入；照明电采用附近照明电路。同时自备柴油发电机组作为备用电源，以保证电网停电时能 继续进行施工。临时占地临时占地尽量利用公路征地界内的土地；取弃土场地在设计文件要求的基础上与当 地政府协商后，在少占耕地、少破坏植被、保护环境的原则下选定具体地点；其他施工场地诸如预制 场、生活区、仓库等临时设施就地租用土地。供水施工用

19、水采用沿线河水，生活用水就地接入自来水的方法。预制场施工用水在施工现场 修建蓄水池，就地打井抽水蓄水；路基供水采用洒水车运输。消防在本项目实施过程中，项目经理部按照当地消防部门的相关规定，配置合格的消防器材, 修建防火墙、消防砂、喷沫灭火器等，并设专人负责对工地人员进行防火知识教育。排水法下沉，根据工程地质报告和我公司以往的桥梁施工经验，采用高压射水和吸泥吹砂相 结合的方法下沉，高压射水主要是破坏泥土层结构。用吸泥吹砂法时要两边对称进行，同时 向井内补水，保持井内外的水位相平。钢围堰下沉过程要不停地观测、纠偏，保证沉井正确、 竖直、平稳下沉。钢围堰入土达到设计标高时，潜水员下水探测围堰内河床是

20、否平整，特别 是拐角处一定要整平并达到设计标高。d .封底钢围堰下沉程序结束后，立即作好封底的一切准备工作，首先安排潜水员下水探明水底 的水流情况及钢围堰周围情况,钢围堰底部有内外空洞的地方应立即抛石、垒砂袋堵住空洞, 围堰内基底亦要找平，最后浇筑封底碎，封底位要有良好的和易性、流动性，碎坍落度控制 在2224cm之间。确保封底砂中不含夹层，在人员、机械全部准备好后，在统一指挥下， 迅速将水下封底碎浇筑完毕。派专人测量碎封底厚度，观测钢围堰内水位情况，保证内外水 位差不超过十公分。待封底砂达到一定强度后，即可抽水浇筑系梁。模板及钢筋模板采用大块定型钢模，有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过

21、程中可能产生的 各项荷载。模板要求平整、接缝严密，由吊车安装就位，支撑要牢固。钢筋的制作严格按技 术规范及设计图纸的要求进行，预埋钢筋位置要准确、牢固。险浇筑召仝的拌和采用拌和站集中拌和，由碎输送泵或依输送泵车运送到浇筑位置。碎按一定的 厚度、顺序和方向分层浇筑，振动棒应避免碰到模板、钢筋及预埋件。位养护和拆模位浇筑后要适时进行养生，气温较高时要尤其注意，以防碎开裂。基坑回填拆模后，在两侧对称用干土回填、夯实。2.3 墩台身施工测量放样在桩基顶面准确放出墩中线和边线，标出模板边线位置，并用墨线弹出其轴线。钢筋制作、安装在配置主筋时，同一断面钢筋接头不得超过50%。用吊车吊装做好支撑和保护层垫块

22、。 钢筋焊接时要严格按照施工规范要求，预埋件定位准确。模板制作、安装墩身采用整体模板，台身采用大块钢模板。模板在地面拼装好后，整体吊装，接缝要严密，接缝处用双面胶封死，并用缆风、斜支撑进行加固。浇筑碎原材料质量、碎施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。用硅输送泵把碎直接输送到 位，保证位自由下落高度不超过2米。位应分层、整体、连续浇筑，拆模后用薄膜覆盖养生。2.4 盖梁、台帽施工支架搭设及底模安装利用承台作基础，贝雷钢架作支撑，配以118工字钢作横梁，即可完成盖梁的支架搭设, 在搭好的支架上进行测量放样，安装盖梁底模，高程通过楔木调整。钢筋、侧模板安装钢筋施工应严格按施工规范和设计图纸进行，保

23、证钢筋根数、搭接长度及焊接质量，注 意有关预埋件的安装。侧模用吊车吊装就位。碎浇筑位应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，浇筑时应严格控制位的坍落度和硅振捣质 量，以确保盖梁外观质量。碎养生用麻袋覆盖，洒水养生。2.5 预应力险箱梁施工(1)施工准备预制场进行整平、夯实，并进行场地硬化工作，完善排水系统，确保场内整洁、不积水。预制梁底座基础采用C30混凝土，底座基础由混凝土浇筑而成，底座面板由6=8mm钢板制成、 用预埋件与基础中的钢筋固定。(3)吊装设备预制场内组装龙门吊，铺设运梁轨道至桥位，拼装架桥机。(4)钢筋施工、预应力管道安装钢筋按施工图的要求，精确下料，现场绑扎成型，局部要求点焊成

24、型，形成骨架，注意 预埋件的埋设及位置的准确性，确保波纹管纵、横坐标位置准确。(5)模板安装箱梁内外模均采用定型钢模板，安装接缝处整齐、严密，应符合设计规范的要求。混凝土浇筑碎拌制严格按照施工配料单配料，用硅输送泵运送，浇筑顺序为先底板、后腹板、最后 顶板，以平板式振动器配合插入式振捣器振捣，振动棒要避开波纹管。成型后要将表面抹平, 收浆后适时覆盖，洒水养护。(7)预应力张拉预应力的张拉顺序及张拉程序要严格按设计要求进行，钢绞线张拉的程序为0一初应力 -6k-6k (锚固)，Gk为张拉控制应力。钢绞线的张拉应按分批对称的原则进行，在二端同 时对称张拉，张拉采用双控。经检验合格后即可锚固，然后进

25、行束头切割，封束头，准备压 浆工作。(8)孔道压浆压浆采用真空辅助压浆技术，压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使其真空 度达到负压O.IMPa左右，然后在孔道另一端用压浆泵将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道。(9)梁板安装由跨墩门架将梁板吊装在运梁平车上，把梁板运至安装孔，用架桥机进行起吊安装。梁 板安装时要由专人指挥，注意安全。一联箱梁架设完毕后，及时浇筑湿接缝、横梁、桥面板。2.6 满堂支架现浇施工(1)基础处理：采用级配碎石、石灰土或二灰土等对软土层加以处理，并支模浇筑C25 位基础，以加固支承点。 支架搭设：支架主要采用贝雷支架组装支架，满堂支架一次性搭设完成。支架预压及预拱度设

26、置：支架搭设完毕，采用分级加载试压，并测量沉降值，根据 预压结果对底板预留相应的预拱度。底侧模铺设：支架搭设完毕，顶部安放槽形调整托架，调整至预定的标高后，顺桥 向摆放16槽钢。现浇连续梁模板应使用钢模，其强度和就位、固定方式应满足设计和碎连 续浇注要求。 底腹板钢筋绑扎：钢筋绑扎严格接图纸尺寸施工，先底板后腹板，再安装预应力管 道。采用三角UPVC管垫块，以保证位保护层厚度。底板通气孔采用钢管插入木塞，浇筑后 拔出木塞。(6)芯模安装：芯模采用钢模。模板安装完毕检查其外观尺寸和垂直度，上下口设置对 拉螺栓加固。顶板钢筋安装：芯模安装完毕，绑扎顶层钢筋，安装预应力管道。(8)位浇筑：为确保位外

27、观质量，位采用一次性浇筑方案。浇筑顺序：先底板，再腹板, 后顶板。纵向宜每跨分段对称浇筑，以免支架不均匀沉降引起次内力。砂浇筑采用硅输送泵,要严格按照输送泵的技术要求作业。浇筑位过程中，派专人对支架进行观测，发现问题及时采取加固措施。碎浇筑完毕，待强度过到0.5MPa后，进行洒水养护。（9）预应力束张拉、灌浆、封锚箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的程序按技术规范和图纸的要求进行。张拉完成后要 尽快进行孔道压浆和封锚，水泥浆严格按照孔道压浆配合比进行施工。2.7 桥面系及附属工程施工桥面系施工直接影响到桥梁的美观，因此在桥面系施工过程中从模板制作、机具准备、 劳力组织等方面做到合理安排，精心组织，

28、精心施工。要特别注意其外观质量。2.7.1 护栏护栏采用合格厂家定制的花岗岩护栏，安装时确保线条顺直流畅，确保护栏外观质量优 良。2.7.2 桥面铺装通过在护栏处设置50cm宽的标高带，桥面一次全幅浇筑。碎铺装施工时要严格控制桥 面标高和平整度，并及时养护，防止出现收缩裂缝。2.7.3 伸缩缝安装伸缩缝安装应做到牢固、直顺、不扭曲，缝宽符合设计要求，缝两侧浇筑各50cm宽的 位带，碎强度提高一个等级施工，以保证伸缩缝的安装质量。伸缩缝安装应按当时气温适当 调整缝宽，以便伸缩缝在使用阶段能良好工作。2.7.4 桥头搭板和锥坡搭板施工和路基结合进行,土方必须分层碾压,靠近桥台的边角处无法使用大型机

29、械时, 采用蛙式打夯机人工夯实，台后填料灰土，密实度必须达到要求，然后按设计要求填筑相应 的垫层，最后绑扎搭板钢筋，立模浇筑碎。锥坡施工在桥台耳墙和搭板完成后进行，选用透水性良好的砂性土回填，分层夯实，避 免表面护砌开裂下沉。（三）、路面工程施工L水泥稳定碎石基层施工本工程由路面工区水稳队施工，分三层铺筑；1.1 工艺特征：拌和、运输、摊铺到碾压均采用机械作业，主要设备有装载机、拌和站、 稳定粒料摊铺机、压路机、自卸汽车、洒水车。水泥稳定碎石基层施工前，必须对路床顶面 级配碎石底基层进行弯沉值检测，不满足设计要求必须补强。水泥稳定碎石颗粒组成范围:级 配通过卜列筛孔（mm）的重量百分比率（%）

30、液 限塑 性 指 数范 围37.531.5199.54.752.360.60.07510090-10067-9045-6829-5018-388-220-72861.2 施工准备：1.2.1 施工设备及质量检测仪器配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作。1.2.2 对原材料按要求选定，试验合格并由监理工程师审核批准后选择购进，进场集料 隔离堆放。水泥应用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的32.5或42.5普通 硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。碎石应质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配。基层最大颗 粒不超过37.5mm,碎石集料的压碎值W30%。1.2.3 按要求且得到监理

31、工程师确认后的材料进行混合料试验配比设计，每种混合料设 计均应说明水泥、碎石、水的正确百分比，同时附上试验室对原材料的符合性试验数据。设 计按JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范、JTJ051公路土工试验规程和JTJ057-94 公路工程无机料稳定材料试验规程规定的方法进行。水泥稳定碎石试件要在相对湿度大 于95%,温度为20C2的条件下养生6d,浸水Id。其7d无侧限抗压强度标准为，3.0Mpa。 混合料的配合比设计应经监理工程师审核批准。1.2.4 组织技术交底，包括施工规范要求，质量标准，施工要点，安全措施等等。1.2.5 进行底基层的外形检查、压实度检查，在验收的底基层上进行

32、中线恢复，在边线 外侧处每隔5m钉立钢钎桩，并架设钢丝线，同时对底基层进行扫除、清洗。1.2.6 在试验路段开始前，提出铺筑试验段的施工方案，送交监理工程师审批。施工方 案包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。试验路段铺筑长度200 米。试验段要决定的主要内容：验证用于施工的集料配合比，调试拌和机、调整拌和时间、 检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度，确定一次铺筑的合适厚度 和松铺系数（约为1.2-1.3），确定标准施工方法，混合料配合比的控制、混合料摊铺方法和 适用工具、含水量的增加和控制方法、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数、 机械的协调和

33、配合，确定每一作业段的合适长度，严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。1.2.7 试验路段铺筑完成后，按要求检测验证混合料的质量和稳定性，同时验证施工组 织和施工工艺的合理性和适应性，并对监理工程师通过对试验路段的压实方法、压实机械类 型、工序、压实系数等的确认作为今后施工的现场控制的依据。1.3 .混合料的拌和131稳定粒料拌和设备为1台电子自动计量、并配有打印每盘或连续配料数据和误差 打印机的拌和设备。1.3.1 把符合规范要求的碎石集料和水泥分别装入下料斗中（水泥与集料按重量比例掺 配，对加水时间和加水量进行记录），对材料的用量进行调试，直到符合要求为止。含水量 根据气温情况和运

34、输距离予以适当提高。5%1%,以补偿后续工序的水分损失。1.3.2 在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内 的死角中得不到搅拌的材料，应该及时清除。14混合料的运输、摊铺及碾压1.4.1 拌和后的混合料用大吨位自卸汽车运输至施工现场，如果施工中气温较高且路途 较远，应该对运输的自卸汽车加以覆盖，以防止水分蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。1.4.2 自卸汽车匀速地在已完成的铺筑层整个表面上通过，以减少不均匀碾压或车辙， 并且设立指示牌。1.4.3 混合料采用双机呈梯队摊铺。1.4.4 铺设时，底基层表面应该洒水润湿。1.4.5 摊铺后，在混合料处于最佳含水量时

35、，立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由 外侧向中线碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压轮迹与上道碾压轮迹重叠1/2,使 每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规范要求的密度，一次碾压长度一般为5080mo 稳压要充分，振压不起浪、不推移，压实时，可以先稳压一开始轻振动碾压一再重振动碾压 一最后稳压，压至无轮迹为止。1.4.6 碾压中，如表面水分蒸发太快，及时补洒少量水。1.4.7 压路机严禁在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头”，以保证水泥稳定碎 石基层不被破坏。压路机倒车换挡要轻且平顺，不要搓动基层，在第一遍初步稳压时，倒车 尽量原路返回，换挡位置最好在已压好的段落上，在未碾压的一头换倒

36、车位置错开。1.4.8 从加水拌和到碾压终了延迟时间不应超过23小时。1.4.9 摊铺上基层水稳时先将下基层水稳表面洒水湿润，再洒上水泥粉，以便利于上下基层结合。15接缝处理横缝设置在碾压完成后，人工将末端混合料切整齐，以便下次连接。1.4.10 碾压完成检验合格后，洒水养生，湿润养生不少于7天，封闭交通，禁止重 型车辆通过。养生期后，先清扫基层表面，并立即做封层。1.4.11 注意事项1.7.1 勿使混合料受雨淋：降雨时停止施工，已摊铺的尽快碾压密实。L7.2摊铺过程中，水泥稳定碎石的中断时间不超过2小时。因故中断时间超过2小时, 应设置横缝。1.7.3 如有浮层，及时返工处理。174水泥稳

37、定碎石基层7d龄期必须能取出完整的钻件，如果取不出完整的钻件，则应 找出不合格的界限，进行返工处理。2 .沥青混凝土面层施工2.1 材料要求2.1. K 上面层采用玄武岩集料，粗集料应石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质或 其他有害物质，宜采用碎石或破碎砾石，有良好的颗粒形状，并具有足够的强度、耐磨耗性, 且符合规范和图纸要求。2.1.2、 细集料应采用洁净、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的颗粒 级配的人工轧制米砂，细集料应与沥青有良好的粘结能力，天然砂及用花岗岩、石英岩等酸 性石料破碎的机制砂或石屑不得使用。2.1.3、 填料采用石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到

38、的矿粉，原石 料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，质量符合要求。拌和 楼回收的粉尘不准使用。2.1.4、 使用的沥青材料应为A级70号道路石油沥青。运到现场的每批沥青都应有制造 厂的证明和出厂试验报告，并说明装运的数量、装运日期、定货数量等。且各项质量技术要 求符合规范和图纸要求。2.2. 施工方法221、检查下承层，使其质量满足要求，对不符合要求之处，应在摊铺前处理，经监 理工程师批准后方可进行施工。沥青位的施工程序为：施工放样一沥青混合料的拌和一混合料的运输一混合料的摊铺 一混合料的压实一交通管制222、测量放样在面层施工时，纵向每10米设一个桩，将两边的设计标高

39、用红蓝铅笔划到路缘石上,并且每20米应标记出该点的施工桩号。以此设计标高为基准确定摊铺厚度。223、沥青混合料的拌和1）沥青混合料的技术标准应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004） 表的规定。上面层车辙试验动稳定度应不小于2400次/mm。2）按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配 合比设计。3）在面层施工前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混 合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明，未经 监理工程师批准前，不得进入生产施工阶段。4）粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放

40、。每个料源的材料都要 进行抽样试验，并报监理工程师批准。拌和时，对每种规格的集料、矿粉和沥青按批准的生 产配合比准确计量，把计量误差控制在规定的范围内。5）材料的规格或配合比改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检 查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。6）沥青和矿料的加热温度要控制准确，保证沥青混合料运到施工现场的温度符合摊铺 的要求。沥青混合料的初压、复压、终压温度均应符合公路沥青路面施工技术规范TG F40 一2004的要求。7）我们采用一台NP-2000PT型（120-160t/h）的拌和设备进行沥青混合料的拌和，足可 以满足施工的进度要求。出料的

41、温度应视气温的高低和运距的远近适当的比设计出料温度提 高。25C。，且要拌和均匀，无粗细料离析，无花白，无结块，无油饼等不合格现象。而且 要时常注意混合料的配合比，保证符合设计要求。做到不合格的混合料绝不出厂。混合料的 出厂比普通沥青高，温度应为170C。185C。，拌和时间不少于45秒。224、沥青混合料的运输混合料采用大型的自卸汽车进行运输，车厢内清扫干净，并匀涂一薄层油水混合液， 防止沥青与车厢板粘结；拌和机卸料时，应每卸一斗料车就挪动一下位置，以减少粗细集料 的离析；料车应有必要的蓬布覆盖，以保证混合料运到时仍能满足摊铺的温度要求，运到现 场的温度控制在165170C。之间；料车在摊铺

42、机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，然后 缓慢将混合料卸入摊铺机连续均匀卸料，卸料时应挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车每次 卸料必须卸净。如有剩余，应及时清除防止结块。225、沥青混合料的摊铺等候的运料车多余5辆后开始进行摊铺作业。摊铺时用1台NF-330V型摊铺机进行摊铺 作业，摊铺之前应先预热熨平板,摊铺的速度应均匀一致，并与拌和站的生产能力相适应, 保证连续摊铺，减少停机的次数，速度控制在2m/min左右；混合料的摊铺温度不低于160C。, 摊铺机的带料高度以达到螺旋摊铺器的2/3为宜；摊铺机在功率允许的情况下，应尽量加大 振捣的强度，而且要保持不变，这样有助于平整度和松铺厚度的掌握

43、；摊铺时，应严格控制 好松铺高度，出现离析、泛油现象及时用人工适当的找补。摊铺机采用自动找平的方式，面层采用非接触浮动基准梁的方式控制厚度和平整度， 以保证面层的摊铺厚度及平整度满足设计要求。226、沥青混合料的压实碾压分为初压不低于150C。、复压（不低于140C。）和终压（不低于90C。）,钢轮压路 机采用2台双驱振动压路机，复压的采用两台钢轮压路机和2台胶轮压路机相结合进行碾压 （具体碾压数量以试验段确定设备组合），使混合料充分密实。各阶段的碾压应严格按温控要 求进行，终压温度不得低于90C。，保证混合料压实度。压实成型的沥青路面应符合压实度 N97%及平整度6W1.2mm, IRIW2

44、.0m/km （上面层）的要求。2.2 .7、横向接缝处理本标段采用单向车道全幅施工，接缝主要为横向接缝，处理方法为：1）上下两层的横向接缝均应错开1米以上，采用垂直的平接缝。每天在摊铺前用三米 直尺检查已压实的路面接缝处的厚度及标高能否满足要求，对不合格部分进行清除，清除干 净后在接缝处涂上一层粘层油。2）摊铺机正式摊铺前，加热熨平板，预热已压实的路面使其软化，再用热混合料预热, 以加强新旧混合料的粘结。3）碾压时，先用钢轮压路机进行横向碾压，压路机应位于已压实的混合料层上，伸入 新铺层的宽度约为15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm,直到全部在新铺层上 为止，再改为纵向碾压，速度要慢（双机作业时先压一轮纵缝，再横压，最后纵压）。4）当接缝处用人工修整合格后，立即进行碾压，用三米直尺每隔2米检查一处，处处 都必须达到平整度的要求标准。确保接缝处的平整度符合要求。228、施工注意事项：1）、施工气温大于10C。以上且非雨天、路表无滞水时进行摊铺作业。2）、未经压实而受雨淋及温度