空调实训指导书.docx

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1、汽车空调原理与维修实训指导书目录松开表座上中间软管接头，放气几秒钟，再拧紧接头；打开表座上高压侧手阀，观察低压表，看表针是否从真空范围转 至压力范围，如系统堵塞应予排除后抽真空，再进行下一步；倒置1磅罐，使液态制冷剂进人系统；用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。如制冷剂不足，第二罐应从低压侧进行加注(与系统运行时的充注方法相同)；关闭表座上高压侧手阀，从中间软管上拆除注入阀，从系统上拆 除压力表组，重新盖上所有的盖和帽。(3)系统运行时用1磅罐充注制冷刑：启动发动机，调整发动机转速到1250r/min,保证表座上两手阀 均处于关闭状态；调整控制器到最冷位置，鼓风机要调至高速；打开表座上

2、低压侧手阀，使气态制冷剂进入系统。低压侧压力降 至377kPa时，倒置1磅罐.快速充注制冷剂；用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。如制冷剂不足, 可按上述步骤再注入另一罐.盲到满足规定为止；关闭表座上低压侧手阀，从中间软管上拆除注入阀，从系统拆除 压力表组，重新盖上所有的盖和帽。六、实训小结实训课题六：汽车空调故障分析及排除实训一、实训目的1 .了解如何用空调故障码进行故障诊断；2 . 了解空调ECU中故障码的意义；3 .了解各传感器信号与相应故障码的对应关系；二、实训工具及设备1.汽车自动空调试验台3台。三、实训课时实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时四、实训场地汽修实

3、训基地二五、实训内容1 .按操作规程打开系统电源。2 .同时按下空调器控制“AUTO”开关和REC开关，将点火开关接通。3 .此时系统进入故障自诊断检查状态。所有指示器灯应在1秒间隔内连续亮熄4次；当指示灯亮时，蜂鸣器响。4 .指示器（指示灯及蜂鸣器）检查结束后，诊断代码检查便自动开始。在温 度显示处连续输出诊断代码。如果要想慢慢显示代码，则按UP键将它变 成步进运转。5 .观察输出处的故障码，如果系统此时无故障则输出为“00”，（如果环境温 度为-30或更低，即使空调系统正常，仍可能显示故障代码）；退出检查 状态，则按下“OFF”键。6 .如果一个代码显示时，伴随蜂鸣器响，则表示这个代码指示

4、的故障继续发 生；如果代码显示时，蜂鸣器无声，则表明这人代码指示的故障早已发生 （例如连接器接触不良等）。故障代码由小到大依次显示。诊断代码表如下:00正常11室内温度传感器电路开路或短路12环境温度传感器电路开路或短路13蒸发器温度传感器电路开路或短路14冷却液温度传感器电路开路或短路21太阳能传感器电路开路或短路22压缩机同步传感器电路开路或短路31空气混合风挡位置传感器电路开路或短路32进气风挡位置传感器电路开路或短路33空气混合风挡位置传感器电路开路或短路34进气风挡位置传感器电路开路1 .为了确定显示器显示出的代码是当前存在的故障，而不是未消除代码的已 排除故障，必须进行故障确认步骤

5、。即关闭电机电源与蓄电池开关10秒 钟以上。2 .故障的设置与分析面板上的小方框内的数字代表故障设置点，可对应故障设置盒内的数字开 关进行设置，每个故障点设置后的故障现象如下：故障号码故障名称现象检测方式1号故障开关压缩机电磁离合器继 电器故障压缩机不工作采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断2号故障开关进气门伺服器电机故 障进气门伺服器电机不 工作，并记录故障代 码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断3号故障开关进气门伺服器电机位 置传感器电源故障进气门伺服器电机不 工作，并记录故障代 码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断4号故障开

6、关进气门伺服器电机位 置传感器接地故障进气门伺服器电机不 工作，并记录故障代 码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断5号故障开关阳光传感器故障空调控制单元记录故 障代码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断6号故障开关AC热敏电阻故障空调控制单元记录故采用检测端子电压电障代码阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断7号故障开关超高速继电器控制电 路故障鼓风机没有高速，空 调控制单元记录故障 代码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断8号故障开关室外温度传感器故障空调电脑不能检测到 室外温度，空调控制 单元记录故障代码采用检测端子电压电 阻的方

7、法对照标准参 考值进行检测诊断9号故障开关蒸发器温度传感器故 障系统不能启动，空调 控制单元记录故障代 码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断10号故障开关室内温度传感器故障空调电脑不能检测到 室内温度，空调控制 单元记录故障代码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断11号故障开关混合门伺服电机故障混合门伺服电机不能 动作，空调控制单元 记录故障代码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断12号故障开关混合门、伺服电机位 置传感器故障混合门伺服电机不能 动作，空调控制单元 记录故障代码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断

8、13号故障开关模式伺服电机故障模式伺服电机不能动 作，空调控制单元记 录故障代码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断14号故障开关模式伺服电机故障模式伺服电机不能动 作，空调不能启动， 空调控制单元记录故 障代码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断15号故障开关双压力开关故障空调控制单元不能根 据系统压力进行控 制，起不到自动控制 的作用。空调控制单 元记录故障代码采用检测端子电压电 阻的方法对照标准参 考值进行检测诊断六、实训小结实训课题一：空调压缩机拆装检修实训3实训课题二：空调热交换器拆装检修实训4实训课题三：汽车空调控制电路检测实训5实训课题四：

9、汽车空调检漏实训6实训课题五：汽车空调制冷剂加注实训7实训课题六：汽车空调故障分析及排除实训10实训课题一：空调压缩机拆装检修实训一、实训目的1 .掌握压缩机的结构和工作原理。2 .熟悉压缩机的拆装操作二、实训工具及设备1 .数字万用表3个，常用工具3套2 .卡罗拉整车2辆，卡罗拉发动机试验台架1台三、实训课时实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时四、实训场地汽修实训基地二五、实训内容1）压缩机分解步骤将压缩机外表面擦洗干净，压缩机拆装步骤的原则是先外后内，零件拆下后分别作好标记。在工作台面上铺上纸板松开电磁离合器前面的螺母，将电磁离合器总成从压缩机前端卸下用六角匙将压缩机前端五个

10、内六角螺均匀松脱用木锤敲前后端盖，取下前后端盖以及前后阀片总成用六角匙松开吸气壳盖和排气壳盖的螺钉，并取下吸排气壳盖用木锤轻敲前后机体，逐渐露出主轴歇班总成和双向活塞，钢球登用铁丝将活塞捆绑后，在拆除之前应将各个活塞做好记号，将各钢球按记号入座，一边安装时位置准确最后，将各总成分门别类，清洗干净2）压缩机的装合将电磁离合器总成、活塞与主轴总成和阀片总成分别柱状。由于活塞与主轴中有两个半球形钢球，应该用少许黄油将其粘在活塞上以便安装将活塞与主轴总成与前后机体装合，用木锤轻敲，使得活塞与气缸对齐，然后慢慢推进，直至前后机体内端面碰和将前后缸盖以及前后阀片安装在前机体和后机体上用六角匙将螺钉栓紧安装

11、电磁离合器六、实训小结实训课题二：空调热交换器拆装检修实训实训目的1.通过拆装冷凝器，掌握拆装冷凝器要领以及工具的正确使用和注意事项二、实训工具及设备汽车空调制冷系统数台固定板手一套三、实训课时实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时U!实训场地汽修实训基地二五、实训内容1）拆卸冷凝器1 .拆卸冷凝器之前，应将车辆电源切断2 .将系统内制冷排除系统外3、用两个固定扳手，将进气管和出气管拆下，并拆出O型密闭圈，并迅速用密 封纸将封口密封4,拆下支撑冷凝器的链接螺栓和螺母，并取下冷凝器2）冷凝器的安装1 .将冷凝器用螺钉安装在支架上，在安装时要注意分清制冷剂进口、出口。因为 从压缩机输来

12、的高压制冷剂蒸发，必须从冷凝器上端进入，在流动到下部管道， 冷凝成液态的制冷剂沿下发出口流出，所以安装时位置一定要正确。2 .用两个固定扳手，将上下连接管螺母拧紧，以防漏气，重新安装时，拆下。行 圈不能再使用，应该换新的。行圈六、实训小结实训课题三：汽车空调控制电路检测实训一、实训目的掌握汽车空调的控制系统组成，理解检修常识二、实训工具及设备1 .蓄电池 空调鼓风机开关总成 鼓风机电动机 温控器 指示灯2 .冷凝器 风扇电动机电磁离合器继电器万用表三、实训课时实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时、实训场地汽修实训基地二五、实训内容操作步骤：1 . 清点元件2 .将蓄电池正极接出，

13、负极不接3 .现状鼓风机线路，将蓄电池正极接在鼓风机开关上，另外一条线接住鼓风机 电动机，用万用表测量鼓风机开关档位情况。4 .从鼓风机开关接线到温控开关，温控开关接继电器，然后继电器线圈粉继电 器触点和线圈接线柱5 .将冷凝器风扇电动机和指示灯装上6 .将蓄电池负极接地7 .通电检查个零件和总成是否正常工作六、实训小结实训课题四：汽车空调检漏实训、实训目的通过操作肥皂、氮气、电子检漏仪，达到熟练的应用检漏设备进行检漏工二、实训工具及设备肥皂氮气电子检漏仪三、实训课时实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时四、实训场地汽修实训基地二五、实训内容1）用肥皂水检漏的操作步骤1 .先将肥皂

14、切成薄片浸泡在温水中，待其溶解成稠状肥皂液后再使用2 .检漏时，在系统中冲入784980kpa的氮气或者干燥空气，用纱布擦去被检 查部位的污迹，用干净的毛笔沾上肥皂液，均匀的涂在被检查部位四周，仔细观 察有无气泡。3 .如果有肥皂泡出现说明该处有泄漏2）浸水检漏的操作步骤L先向被检查部件内冲入一定量的干燥空气或者氮气2.然后将部件浸入40-50。温开水中观察1分钟以上，当目视无任何气泡出现， 即为合格3）电子检漏仪的操作步骤1 .首先将感测开关置于检测位置，接着调节控制旋钮，使之能够听到固定的，有 节奏的间隔的信号声，这表明空气处于即将电离的临界状态2 .把电子检漏仪的吸管对准有可能泄露的地方

15、，若有制冷剂轻微泄露，电子信号 声便增强，若漏出较多，电子信号增强，若严重漏出，蜂鸣器发出嘶叫声，移动 吸管，如果不是正对漏点，信号比较弱，由此来确定漏点。六、实训小结实训课题五：汽车空调制冷剂加注实训一、实训目的1 .掌握电动燃油泵的结构和工作原理。2 .掌握电动燃油泵的检测方法和检测项目。二、实训工具及设备1.汽车空调台架三、实训课时实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时四、实训场地汽修实训基地二五、实训内容制冷剂的加注1)放空制冷剂(1)准备工作：压力表组接人系统，调整控制器至最冷位置；发动机转速调至10001200r / min,并运行1015min。(2)放出制冷剂：恢复

16、发动机正常转速，然后关闭发动机；缓慢地开启高、低压侧手动阀，让制冷剂经过中间软管排出；中间软管开口端应裹上白抹布，如有冷冻油排出，必显示在抹布 上。这时，应关小手阀，至刚好无冷冻机油排出；表座上高、低压力表读数均为1个大气压，说明系统已放空。2)系统检漏(以加压检漏法为例说明)(1)准备工作：接上压力表组的高压端子，中间软管接在加压机出口上。(2)系统加压：启动加压机，打开压力表组高压阀； 观察高压压力指示，当压力达到L52.0MP时-，关闭高压阀, 停止加压机的工作。(3)系统检漏:在观察压力表组高压压力是否下降的同时，用肥皂泡抹于系统各连 接部位，检查是否有泄漏。3)系统抽真空(1)准备工

17、作：压力表组上高、低压手阀打开，中间软管接在真空泵进口上；拆除真空泵排气口护盖；(2)系统抽真空：启动真空泵；打开高、低压手动阀，观察压力表，表针应向下偏摆，略有真 空显示；真空泵运转过lOmin之后，检查低压表读数是否大于79. 8kPa真 空度。如果真空度不到79.8kPa,应关闭高、低压手动阀，使真空泵停转， 检查系统是否有泄漏，根据情况修理。如果没有找到泄漏，继续进行抽真空;将系统压力抽真空至接近lOOkPa。关闭高、低压手动阀及真空 泵，放置5lOmin,如果压力上升大于3.妹Pa,说明系统有泄漏，应检查排 除后，再进行抽真空工序；如果低压表指针保持不动，继续进行抽真空30min以上，关闭高、 低压手动阀后，再关闭真空泵。3)加注制冷剂(1)准备工作：按逆时针方向旋转注入阀手柄，直至阀针完全退回；将注入阀装到制冷罐上，逆时针方向旋转板状螺母，直至最高位 置，然后将制冷剂注人阀顺时针拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞；将板状螺母顺时针方向旋转到底，再将压力表组上的中间软管接 到注入阀接头上，用手拧紧板状螺母。(2)系统停开时，用1磅罐充注制冷剂：顺时针方向旋转手柄，使阀针刺穿密封塞，再逆时针方向旋转手 柄，使阀针抬起；