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1、毕业设计说明书课题名称 垫片1落料、冲孔复合模设计系部名称机电工程系 专业班级模具设计与制造学号学生姓名指导教师职称 高级工程师指导教师职称完成日期摘 要在工业生产高度进展的现代社会里，利用模具加工是一种重要的加工方法，在一些国家里模具甚至被称为是“黄金”，“金属加工业中的帝王”， “磁力工业”，等。这些都足以看出模具在工业中的重要地位。在本设计中是针对复合冲裁模具的设计，从第一章开头，先是对冲裁件 的构造工艺性进展分析，然后依次确定模具的类型、总体构造，最终是冲裁 力和主要的尺寸计算、标准件的选用、零件图和装配图的绘制。本套模具的 设计不是以简单模具的设计为主，而主要是对模具设计学问的系统学
2、习和设计的练习，以到达把握学问和设计方法的目的。这一套模具是密封垫片的冲裁模，构造紧凑简洁。材料为45 钢，厚度t=2mm。按一般的的加工工序为落料、冲孔、修整。而考虑到冲裁件的具体构造和工艺性，我承受的加工工序为：落料、无预制孔直接冲孔、修边。从 而完成工件的加工。实践证明，模具的设计和制造只有一些理论学问是不行的，任何模具的 设计都要有肯定的实际阅历才可以设计出更合理的模具。II建东职业技术学院毕业设计论文目 录前言1第一章垫片复合模的设计51.1 垫片复合模设计的技术要求51.2 垫片复合模材料工艺性分析51.3 垫片复合模冲压工艺方案61.4 确定模具的总体构造方案61.5 工艺与设计
3、计算71.6 设计选用模具零件101.7 其他模具构造零件111.8 冲压设备选用11其次章 零件加工工艺过程122.1 冲孔凸模加工工艺过程122.2 落料凹模加工工艺过程132.3 凸模固定板加工工艺过程142.4 上模座加工工艺过程152.5 下模座加工工艺过程15结论及尚存在的问题16致谢17参考文献18前言前 言一、模具行业的进呈现状及市场前景中国模具行业进呈现状鉴于模具作为包括机床工具、汽车制造、食品包装等在内的机械行业中机械根底件产业，以及电工电器、电子及信息行业的支持产业，在进展先进生产力当中，处于格外关键并效劳全行业的地位，其进展对产业配套力量的提升和促进产业聚拢优势的形成将
4、起到重要作用。改革开放以来，中国模具工业企业的全部制成分也发生了巨大变化。除了国有专业模具厂外，其他全部制形式的模具厂家，包括集体企业、合资企业、独资企业和私营企业，都得到了快速进展，集体和私营的模具企业在广东和浙江等省进展得最为快速。目前， 国内已能生产精度达 2 微米的周密多工位级进模，工位数最多已达 160 个，寿命 12 亿次。在大型塑料模具方面，现在已能生产 48 英寸电视的塑壳模具、6.5K大容量洗衣机的塑料模具，以及汽车保险杠、整体仪表板等模具。在周密塑料模具方面，国内已能生产照相机塑料模具、多型腔小模数齿轮模具及塑封模具等。在大型周密简单压铸模方面，国内已能生产自动扶梯整体踏板
5、压铸模及汽车后桥齿轮箱压铸模。在汽车模具方面，现已能制造轿车的局部掩盖件模具。其他类型的模具，例如子午线轮胎活络模具、铝合金和塑料门窗异型材挤出模等，也都到达了较高的水平，并可替代进口模具。中国模具行业进展前景巨大的市场需求将推动中国模具的工业调整进展。汽车、摩托车行业的模具需求将占国内模具市场的一半左右。2023 年，国内汽车年产量为 583 万辆，。保有量为 2500 万辆，估量到 2023 年汽车年产量将达 800 万辆。汽车、摩托车行业的进展将会大大推动模具工业的高速增长，特别是汽车掩盖件模具、塑料模具和压铸模具的进展。例如，到 2023 年汽车行业将需要各种塑料件 136 万吨，而目
6、前的生产力量仅为 90 多万吨，因此进展空间格外宽阔。 家用电器，如彩电、冰箱、洗衣机、空调等，在国内的市场很大。目前，我国的彩电的年产量已超过 3200 万台，电冰箱、洗衣机和空调的年产量均超过了 1000 万台。家用电器行业的进展对模具的需求量也将会很大。其他进展较快的行业，如电子、通讯和建筑材料等行业对模具的需求，都将对中国模具工业和技术的进展产生巨大的推动作用。3二、 冲压工艺介绍冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分别，从而获得所需外形和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷
7、轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有 6070%是板材，其中大局部是经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。由于承受周密模具，工件精度可达微米级，且重复精度高、规格全都，可以冲压出孔、凸台等。冷冲压件一般不再经切削加工，或仅需要少量的切削加工。热冲压件精度和外表状态低于冷冲压件，但仍优于铸件、锻件，切削加工量少。冲压是高效的生
8、产方法，承受复合模，尤其是多工位级进模，可在一台压力机上完成多道冲压工序，实现由带料开卷、矫平、冲裁到成形、精整的全自动生产。生产效率高， 劳动条件好，生产本钱低，一般每分钟可生产数百件。三、冲压工艺的种类冲压主要是按工艺分类，可分为分别工序和成形工序两大类。分别工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿肯定轮廓线从板料上分别，同时保证分别断面的质量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的条件下发生塑性变形，制成所需外形和尺寸的工件。在实际生产中，常常是多种工序综合应用于一个工件。冲裁、弯曲、剪切、拉深、胀形、旋压、矫正是几种主要的冲压工艺。冲压用板料的外表和内在性能对冲压成品的质量影响很大，要求冲压材料
9、厚度准确、均匀；外表光滑，无斑、无疤、无擦伤、无外表裂纹等；屈服强度均匀，无明显方向性； 均匀延长率高；屈强比低；加工硬化性低。四、冲压行业遇到的问题和解决方法阻力一：机械化、自动化程度低美国 680 条冲压线中有 70%为多工位压力机，日本国内 250 条生产线有 32%为多工位压力机，而这种代表当今国际水平的大型多工位压力机在我国的应用却为数不多；中小企业设备普遍较落后，耗能耗材高，环境污染严峻；封头成形设备简陋，手工操作比重大； 精冲机价格昂贵，是一般压力机的 510 倍，多数企业无力投资阻碍了精冲技术在我国的推广应用；液压成形，尤其是内高压成形，设备投资大，国内难以起步。突破点：加速技
10、术改造要转变当前大局部还是手工上下料的落后局面，结合具体状况，实行工艺，提高机械化、自动化程度。汽车车身掩盖件冲压应向单机连线自动化、机器人冲压生产线，特别是大型多工位压力机方向进展。争取加大投资力度，加速冲压生产线的技术改造，使尽早到达当今国际水平。而随着微电子技术和通讯技术的进展使板材成形装备自动化、柔性化有了技术根底。应加速进展数字化柔性成形技术、液压成形技术、高精度复合化成形技术以及适应一代轻量化车身构造的型材弯曲成形技术及相关设备。同时改造国内旧设备， 使其发挥的生产力量。阻力二：生产集中度低很多汽车集团大而全，形成封闭内部配套，导致各企业的冲压件种类多，生产集中度低，规模小，易造成
11、低水平的重复建设，难以满足专业化分工生产，市场竞争力弱；摩托车冲压行业面临剧烈的市场竞争，处于“优而不胜，劣而不汰”的状态；封头制造企业小而散，集中度仅 39.2%。突破点：走专业化道路快速转变目前“大而全”、“散乱差”的格局，尽快从汽车集团中把冲压零部件分别出来，按冲压件的大、中、小分门别类，成立几个大型的冲压零部件制造供给中心及几十个小而专的零部件工厂。通过专业化道路，才能把冲压零部件做大做强，成为国际上有竞争实力的冲压零部件供给商。阻力三：冲压板材自给率缺乏，品种规格不配套目前，我国汽车薄板只能满足 60%左右，而高档轿车用钢板，如高强度板、合金化镀锌板、超宽板(1650mm 以上)等都
12、依靠进口。突破点：所用的材料应与行业协调进展汽车用钢板的品种应更趋向合理，朝着高强、高耐蚀和各种规格的薄钢板方向进展， 并改善冲压性能。铝、镁合金已成为汽车轻量化的理性材料，扩大应用已势在必行。阻力四：科技成果转化慢先进工艺推广慢在我国，很多冲压技术起步并不晚，有些还到达了国际先进水平，但常常很难形成生产力。先进冲压工艺应用不多，有的仅处于试用阶段，吸取、转化、推广速度慢。技术开发费用投入少，导致企业对先进技术的把握应用慢，开发创力量缺乏，中小企业在这方面的差距更甚。目前，国内企业大局部仍承受传统冲压技术，对下一代轻量化汽车构造和用材所需的成形技术缺少争论与技术储藏。突破点：走产、学、研联合之
13、路我国与欧、美、日等相比，存在的最大的差距就是还没有一个产、学研联合体，科研难以做大，成果不能尽快转化为生产力。所以应围绕大型开发和产业化工程，以高校和科研单位为技术支持，企业为应用基地，形成产品、设备、材料、技术的企业联合实体，形成既能开发创，又能快速产业化的良性循环。阻力五：大、精模具依靠进口当前，冲压模具的材料、设计、制作均满足不了国内汽车进展的需要，而且标准化程度尚低，大约为 40%45%，而国际上一般在 70%左右。突破点：提升信息化、标准化水平必需用信息化技术改造模具企业，进展重点在于大力推广 CAD/CAM/CAE 一体化技术， 特别是成形过程的计算机模拟分析和优化技术(CAE)
14、。加速我国模具标准化进程，提高精度和互换率。力争 2023 年模具标准件使用掩盖率到达 60%，2023 年到达 70%以上根本满足市场需求。阻力六：专业人才缺乏业内把握先进设计分析技术和数字化技术的高素养人才远远不能满足冲压行业飞速进展的需要，尤其是摩托车行业中具备冲压学问和技术和技能的专业人才更为缺乏且大量外流。另外，众多合资公司由外方进展工程设计，把握设计权、投资权，我方冲压技术人员难以真正把握冲压工艺的真谛。突破点：提高行业人员素养这是一项迫在眉睫的任务，又是一项长期而系统的任务。振兴我国冲压行业需要大批高水平的科技人才，大批生疏国内外市场、具有现代治理学问和力量的企业家，大批把握先进
15、技术、工艺的高级技能人才。要舍得花大力气，有打算、分层次地培育第一章垫片复合模的设计课题名称：垫片落料、冲孔复合模设计课题简介：零件图1.1 垫片复合模的技术要求状态：退火料，冷轧，生产批量：200 万件/年，料厚：2mm1.2 垫片复合模材料工艺性分析。1、零件材料：该垫片选用 45 钢，该料钢属于一般退火冷轧钢，具有良好的冲裁性能。2、零件构造：从零件图可知，该垫片零件构造简洁，左右对称，构造工艺性良好，适合于冲裁。3、零件尺寸均为未注公差的自由尺寸，一般按 IT14 级选取，查参考文献二可得零件尺寸的公差为：10外径： 40 0- 0.62， 内径 ： 9 0- 0.36，孔间距： 22
16、 0.26 ，料厚： 2 0- 0.254、结论：以上零件各组成尺寸的精度要求都满足冲裁工艺要求。1.3 垫片复合模冲压工艺方案。完成该零件的冲压加工所需要的冲压根本性质的工序只有冲孔和落料两道工序。从工序可能的集中与分散，工序间的组合可能来看该零件的冲压可以有以下几种方案。1、方案一承受单工序模生产方式，先落料再冲孔。该零件方案模具构造简洁需要需要两道工序，两副模具才能完成零件的加工，生产效率低，生产过程中由于零件较小，操作也不很便利。同时孔边距尺寸40 0- 22 0.26 = 18 0精度不易保证。- 0.62- 0.262、方案二冲孔，落料连续冲压，承受级进模生产。级进模生产适合于产品
17、批量大，模具设计，制造与修理水平相对较高的外形较小零件的生产。3、方案三承受复合膜生产，落料与与冲孔复合。考虑到零件尺寸 18 0精度较高，构造简- 0.26单 ，为了提高生产率和保证零件尺寸精度，打算承受复合模生产，从工件的尺寸可知，凸凹模壁厚大于最小壁厚，为便于操作复合模承受倒装构造以及弹性卸料，定位钉定位方式。综上所述本制件适合承受方案三，倒装式复合模生产。1.4 确定模具的总体构造方案1模具类型：依据零件的冲裁工艺方案，承受倒装复合冲裁模。正装式复合模工作时， 板料是在压紧的状态下分别的，冲出的工件平直度较高，但由于弹顶器和弹压卸料装置的作用，分别后的冲件易被嵌入边料中影响操作，从而影
18、响生产率。倒装式复合模适用于冲裁较硬的厚度大于 0.3 的板料，它构造简洁，又可以直接利用压力机的打杆装置进展推件， 卸件牢靠，便于操作，并为机械化出件供给了有利条件，故应用格外广泛。（2） 操作与定位方式：零件的生产批量为中批量，为了合理安排生产可用手工送料方式送料，这样能够到达批量要求，且能降低模具本钱，因此承受手工送料的方式，送料承受横向送料，用导正销和导料销，掌握料的平衡性。（3） 卸料与出件方式：考虑到零件并不太厚，承受弹性卸料方式。为了便于操作、提高生产率，承受刚性推件装置把卡在凹模中的冲件推下，冲孔废料直接由冲孔凸模从凸、凹模内孔推下，无顶件装置，构造简洁，操作便利。（4） 模架
19、类型及精度：选用后侧导柱模架，导向装置在后侧，横向和纵向送料都比较方便，依据上述实行横向送料所以适用，考虑零件精度要求不是很低，因此承受级模架精度。1.5 工艺与设计计算排样1、 确定搭边值依据材料厚度 t=2 确定搭边值。查参考文献一，表 2-7，两件工件之间搭边a =1.2，边距a =1.5,所以步距 S 为 41.21选用条料宽度B=D+2 a 0=40+2 1.5- d=(40+3) 0- d查参考文献一，表 2-9 得：= 40 0- 0.5d = 0.5如图 1-1 所以为零件排样图：材料利用率一个步距内材料利用率：有效面积 A= p (d 31)2 - (d2)2 - (d )2
20、2= p ( 40 )222- ( 9 )222- ( 9 )22=1128.83 1129Ah = - 100%BS1129=43 41.2 100%=96.4%查钢板标准，选用 900mm 1000mm 的钢板，每块钢板可剪成 23 张条料43mm 900mm 每张钢板可以冲 21 个零件，因此材料总利用率为：n = 23 23 = 483 L=900mm M=1000mmnAh z = LM 100%= 483 11239900 1000=60.6% 100%冲裁力查参考文献一。 抗剪强度为取中间值为 450落1、落料力F 1.3tLt 1.3 2 3.14 2 450146.95KN冲
21、2、冲孔力F 1.3tLt 1.3 2 3.14 2 9 45066.13KN3、卸料力F K F 0.05 146.957.35KN卸卸落4、推件力F n K F 3 0.05 66.139.92KN推推冲查附件一，P26 表 2-11 得知：n = 2 = 365、总冲裁力FF F总落F F冲卸146.9566.137.359.92230.35KN推压力中心。本工件为圆形工件，所以复合模的压力中心为工件的中心即圆心。凸凹模刃口尺寸计算。查参考文献一，表 2-22 得：磨损系数X=0.5查表 2-23 得： d d = + 0.030， D 制造公差D =-0.62P58Zm in查表 2-
22、20 得：Zm in=0.260落料凹模D Dd1 m axx D+ 4D0=40-0.5 -0.62 + 0.0300落料凸模=40.13 + 0.0300查表 P582-22 得：d p = - 0.020ddp1 m axx D 0- D=D1 m axx D - Zm in 04- d=40.13 + 0.0300-0.260 0- 0.020冲孔凹模=40.05 0- 0.020参考文献一，查表 2-23 得：d d = - 0.02 ， D =-0.36冲孔凸模dm in+X D 0-9+0.25 (-0.36)dp=8.82 0+ 0.0200+ 0.020参考文献一，查表 2-
23、23 得：d d = - 0.022)dd= ( d+ z+ dddm in0= d+ x D + z+ d)dm inm in0孔中心距= (8.82 0+ 0.020= 9.08 - 0.0220+ 0.260) - 0.0220Lmin= 22， D = 0.26L= ( Ldmin+ 0.5 D ) 0.125 D=22+0.5 0.26 0.125 0.26= 22.13 0.03251.6 设计选用模具零件查参考文献一 P41 表 2-15 得1、凹模尺寸K=0.42b=40凹模厚度：H=Kb 15 mm =0.42 40=16.8mm查表 2-15 得：取凹模厚度系数 K=0.4
24、2由此可得：H=18mm凹模边缘壁厚：C (1.5 2) H=1.52 18=2736实际取 C=30mm凹模边长：L=b+2c=40+2 30=100mm查标准 JB/T7643.1-2023，凹模宽度 100mm，因此确定凹 模外形尺寸 100 100 18mm，将凹模板做成薄板形式并加空心垫板后实际凹模尺寸为 100 100 20。1、凸凹模长度L=h1+h2+h=14+20+15=49mmh1 为凸凹模固定板厚度，h2 为弹性卸料板厚度，h 为增加高度,(包括凸模进入凹模深度，弹性元件安装高度等)。2、冲孔凸模尺寸冲孔凸模长度：L 凸= h1+h2+h3=14+12+14=40mm其中
25、 h1 为凸模固定板厚度；h2 为空心垫板厚度，h3 为凹模板厚度1.7 其他模具构造零件序号12345依据凹模尺寸，结合倒装式复合模构造特点：查标准 JB/T763.1-2023，确定其他模具构造零件；见表 1-1-名称直径厚材料数量上垫板 1606T8A1凸模固定板 16015451卸料板 16010451凸凹模固定板 16016451下垫板 1606T8A1根 据 模 具 零 件 结 构 尺 寸 ， 查 标 准 GB/T2855-2023 选 取 后 侧 导 柱185 185 (140200)。1.8 冲压设备选用依据总压力：F 总=230.35KW，模具闭合高度，冲床工件台方面尺寸等等
26、，并结合现有设备，选用 J23-25 开式双柱可倾冲床；并在工件台面上各制垫块。其主要参数如下：查参考文献二 公称压力：250KN 滑块行程：65mm行程次数：105 次/分最大闭合高度：270mm 最大装模高度：220mm 连杆调整长度：55mm工作台尺寸前后 X 左右：370mm 560mm垫块尺寸：厚度 50mm孔径 200mm模柄孔尺寸： 50 70其次章零件加工工艺过程2.1 冲孔凸模加工工艺过程材料：T10A硬度：5660HRC序号工序名称工序内容1备料锻件退火状态： 18 60mm2热处理退火 硬度达 180220HB 一端面，打顶尖孔，车外圆至 15.3mm，掉头车另一面，3车
27、削直径至尺寸 9.3mm。 双顶尖孔，车外圆尺寸 15.4 0.04mm 9.4 0.04mm 至要求.4检验检验5热处理淬火 硬度达 5660HRC6磨削磨削外圆尺寸至要求7线切割切除工作端面顶尖孔，长度尺寸至 50mm8磨削磨削端面至 Ra0.8mm9检验序号工序名称工序内容1备料2粗车锻件退火状态： 185 35mm车圆柱尺寸 182.3 31mm；留意上下平面与圆柱面用标准角尺测量达根本垂直。划线 划出各孔径中心线，并划出凹模洞口轮廓尺寸钻孔 钻螺纹底孔、销钉底孔，凹模洞口穿线孔4钳工绞孔 绞销钉孔到要求攻丝 攻螺纹丝到要求研磨洞口内壁侧面达 0.8um8钳工配推件块到要求用垫片层保证
28、凸凹模与凹模间隙均匀后，凹模与上模座配作销9钳工钉孔10平磨磨凹模板上平面厚度到达要求2.2 落料凹模加工工艺过程材料：cr12 硬度：6064HRC5热处理淬火 使硬度到达 6065HRC6平面磨磨光两端平面，使厚度到达 30.3mm7线切割割凹模洞口，留 0.010.02mm 研余量2.3 凸凹模固定板加工工艺过程材料：45硬度：2428HRC序号工序名称工序内容1备料气割下料 185 20mm2热处理调质 硬度 2428HRC3粗车车 182.3 16.3mm 的圆柱划线 凸模固定孔中心线，销钉孔中心线，螺纹过中心线，销4钳工钉过孔中心线钻孔 凸模固定孔穿丝线，螺纹过孔和销钉过孔到要求5
29、线切割割凸模安装固定孔单边留 0.010.02mm 研余量6铣铣凸模固定孔反面沉孔到要求7钳工研配凸模8平磨磨模两端厚度到要求2.4 上模座加工工艺过程材料：HT200序号工序名称工序内容1备料按 GB/T28512023 选购 185 185 模架2钳工划线 螺钉孔中心线，销钉过孔中心线，模柄孔中心线及轮廓线3平磨与模柄配磨柄孔50mm 到要求4钳工与模柄配钻止转销孔到要求总装配用透光层保证凸模固定板上两凸模与下模上凸凹模对155钳工中后，上模座雨凸模固定板配作销孔用垫片层保证凹模与下模上凸凹模的凸模对中后，上模座与凹模板配作销孔2.5下模座加工工艺过程材料：HT200序号工序名称工序内容1
30、备料按 GB/T28512023 选购 185 185 模架划线 紧固螺钉过孔中心线，卸料螺钉过孔中心线，落废料孔2钳工中心线钻孔钻上述各孔到要求，锪孔反面沉孔到要求3钳工与凸凹模固定板配作销孔结论结论及尚存在的问题通过本次的设计，使我进一步生疏了设计一套复合模的全过程。稳固了我学习的学问， 为以后从事相关的工作打下了肯定的根底。本设计基于理论，是在教师的指导下，逐步完成的。本次设计成果可运用于企业的实际生产，不过由于理论的过多，可能会造成或多或少的材料铺张，肯定程度尚增加了企业的本钱。由于时间较仓促，所以在设计过程中，还有很多没考虑周全，没有很细的表达清楚。在以后从事相关工作的日子里将完善我
31、的专业学问，觉察错误，觉察问题，从而再找出答案，解决存在的。16致谢致谢本设计已设计完毕，在此过程中感谢给过我帮助的同学，还有不厌其烦的教师的细心指导。才能让我能解决设计过程中的一些问题，在这里我由衷的感谢帮助我完本钱设计的全部的人!转瞬之间三年的大学生活马上完毕，或许这不是我人生中最精彩的，但这肯定会是我人生中最难忘的经受，它将会对我的将来产生巨大的影响。由于在这期间，我不仅学到了专业技术学问，更从中学到了很多做人的道理和严谨务实的科学作风。虽然我只是一名在校大专生，在学校的时间并不是很长，只有短短的三年，但学校赐予我的帮助却很多，我很庆幸能在机电工程系度过这三年的学习生涯。在这三年里我不仅
32、生疏了来自四周八方的同学，更结交了很多朋友，他们都给了我很多帮助，不仅在学习上，生活上也是！在这里，我也说一声感谢，感谢你们的帮助！在毕业设计完成之际，我的心情万分感动。从论文的选题、资料的收集到论文的撰写编排整个过程中，我得到了很多的热忱帮助。首先要感谢我的辅导教师，是他们将我领入了 CAD 设计的大门，并对我的学习和毕业设计提出了很多贵重的意见，使我的毕业工作有了目标和方向。在近二个月的时间里，他们对我进展了悉心的指导和教育，使我的学习能够不断地提高，而且也使我更加清楚自己的缺乏之处，并加以改正和提高。同时，钱教师和李教师渊博的学识、严谨的治学态度也令我格外鄙视，是我以后学习和工作的典范。
33、还要再次感谢两位教师对我的关心和照看, 在此表示最真诚的谢意。 。最终，特别要感谢我的家人，是他们在悄悄的支持我鼓舞我，给我制造了良好的学习环境，使我顺当完成学业。感谢！17参考文献 1廖红宜.冷冲压工艺与模具设计.北京：电子工业出版社，2023.6（2） 杨关全.冷冲模设计资料与指导.大连：大连理工大学出版社，2023.9（3） 朱立义.冷冲压工艺与模具设计.重庆：重庆大学出版社，2023.8（4） 汤习成.冷冲压工艺与模具设计.北京：中国劳动社会保障出版社，2023.7（5） 刘建超等主编.冲压模具设计与制造.北京：高等教育出版社，2023（6） 史铁梁主编.冷冲压模具设计指导.北京：机械工业出版社，1997（7） 许发樾主编.冲模设计应用实例.北京：机械工业出版社，1999.6（8） 周玲编著.冲模设计实例详解.北京：化学工业出版社，2023.118