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汽车理论邹旭东汽车理论邹旭东汽车的操纵稳定性轮胎有外倾角，从汽车前束产生侧向力Fy，地面则产生侧向反力，即外倾侧向力FY，同时也产生回正力矩TZ。有外倾角时轮胎的滚动+-向外滚开的趋势右前轮YOXZFy汽车的操纵稳定性由试验得知：外倾侧向力与外倾角呈线性关系k为外倾刚度，负值。有外倾角时轮胎的滚动汽车的操纵稳定性由试验得知：不同外倾角下的轮胎侧偏特性具有平移的特点。过大会影响轮胎与路面的良好接触。有外倾角时轮胎的滚动汽车的操纵稳定性侧偏力是由侧偏角和外倾角共同作用产生的有外倾角时轮胎的滚动0，0时，FYk0，0时，FYFYk0，0时，FYFYFYkk0，FY0时，FY/k汽车的操纵稳定性过大影响轮胎与路面的良好接触有外倾角时轮胎的滚动汽车轮胎公路赛摩托车轮胎汽车的操纵稳定性车轮外倾角产生回正力矩有外倾角时轮胎的滚动汽车的操纵稳定性正的侧偏角对应负的侧偏力和正的回正力矩；正的外倾角对应负的外倾侧向力和负的回正力矩有外倾角时轮胎的滚动