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1、杭政储出(2006)46号地块商品住宅建设项目环境影响报告书（简本）第一章 总 论1.1项目由来根据杭州市发展和计划委员会文件杭发改变备（2009）56号、杭州市规划局高新分局编号：浙勘设（2008）01080015号，杭州瑞立滨康房地产开发有限公司拟投资7.5亿元，在杭州市滨江区（杭政储出(2006)46号地块）新建商品住宅（设配套公建）。该项目总用地面积48911 m2，总建筑面积138661 m2，其中地上建筑面积107604 m2，地下建筑面积30036 m2。根据中华人民共和国国务院第253号令建设项目环境保护管理条例和中华人民共和国环境影响评价法有关文件精神和规定，该建设项目必须执
2、行环境影响评价制度。受杭州瑞立滨康房地产开发有限公司的委托，杭州市环境保护科学研究院根据相关法律法规及环评技术导则，编制完成了杭政储出(2006)46号地块商品住宅建设项目环境影响报告书（送审稿）。2008年6月19日，杭州市滨江区环境保护分局在中财大厦主持召开了该项目环境影响报告书专家评审会，会上形成了专家组评审意见，我院根据专家评审意见，最终编制完成了杭政储出(2006)46号地块商品住宅建设项目环境影响报告书（报批稿）。1.2项目地理位置及周围环境概况 杭政储出（2006）46号地块商品住宅项目位于杭州市滨江区，该项目东面为风情大道；南面为滨安路，滨安路以南为地铁滨康站（汽车客运南站）综
3、合体；西面隔空地为部分陈家弄村农居（拟拆迁，规划为居住用地）；北面为官河，官河以北为西兴街道办事处。周围环境概况见表2-1。表2-1 建设项目周围环境概况及规划情况方位距离现状用地情况规划用地情况东相邻风情大道绿化带风情大道绿化带50m风情大道风情大道南相邻滨安路滨安路、地铁用地44m工地地铁滨康站（汽车客运南站）综合体西相邻空地绿地50m陈家弄村农居居住用地北相邻空地规划支路15m空地绿化带30m官河官河第二章 建设项目基本情况2.1项目概况杭政储出（2006）46号地块商品住宅项目总用地面积48911 m2，总建筑面积138661 m2，其中地上建筑面积107604 m2，地下建筑面积30
4、036 m2。该项目共有6幢18层板式高层住宅。该项目主要技术经济指标见表3-1。表3-1 主要技术经济指标指标数量总用地面积 （）48911总建筑面积 （）138661地上总建筑面积 （）108625其中地上建筑面积（计容积率） （）107604其中公建面积2623住宅面积103308公建配套1293其中物业用房753其中物业用房（可经营面积）430物业用房323社区用房540其他380一层架空层（不计容积率）1021地下建筑面积（不计容积率） （）30036其中地下机动车车库面积22131地下非机动车车库4325其它（包括住宅核心筒和局部储藏）3580人防面积 （）7800总户数 （户）1
5、072户均人口 （人/户）3.2规划总人口 （人）3430建筑密度 （%）16容积率 （%）2.2绿地率 （%）31集中绿地率 （%）19.3建筑高度 （m）60机动车停车数 （辆）626其中住宅停车 （辆）600其中地下停车574地上停车26公建停车（地上） （辆）262.2 建筑设计该项目主要建筑功能布局见表3-2。表3-2 建筑功能布局一览表建筑单体总层数总高楼层功能设置1号楼18层，1层地下室56.85m地下室弱电间、排烟机房、自行车库1层商铺218层住宅2号楼18层，1层地下室56.85m地下室弱电间、排烟机房、配电室、变电站2、自行车库1层消控中心、通信机房、开闭所、商铺、社区服务
6、用房、物业管理用房2层社区服务用房、住宅318层住宅3号楼18层，2层地下室56.85m地下2层排风机房、自行车库地下1层储藏室、私家活动室、私家视听室、电信间118层住宅4号楼18层，2层地下室56.85m地下2层排风机房、自行车库地下1层储藏室、私家活动室、私家视听室、电信间118层住宅5号楼18层，2层地下室56.85m地下2层配电间、自行车库、排风机房、进风机房地下1层储藏室、私家活动室、私家视听室、电信间118层住宅6号楼18层，1层地下室56.85m地下室强电间、弱电间、排烟机房、自行车库1层物业管理、公共卫生间218层住宅地下室地下1层3.5m1层机动车泊位、变电站1、变电站3、
7、变电站4、配电室、水泵房、通风机房、储藏室、人防移动电站注：该项目不设置社区医疗服务用房。2.3主要设备该项目主要公建配套设备情况见表3-4。表3-4 项目设备房位置及设备数量明细表库（房）名称位置设备类型及数量水泵房大地下室泵房内设2座不锈钢水箱，每座有效储水容积为80m3。中区选泵：变频恒压供水设备HLS60/0.57-Q3(Q=60m3/h，H=57m)，配套水泵为65SFL30-75型低转速、低噪音多级三台（二用一备），Q=30m3/h，H=75m，N=15kw，n=1450r/min；配套800*2300气压罐，压力0.6Mpa；配套稳压泵40SFL6-70一台，N=3kw。高区选泵
8、：变频恒压供水设备HLS60/0.85-Q3(Q=60m3/h，H=85m)，配套水泵为65SFL30-105型低转速、低噪音多级三台（二用一备），Q=30m3/h，H=105m，N=18.5kw，n=1450r/min；配套800*2300气压罐，压力1.0Mpa；配套稳压泵40SFL6-110一台，N=5.5kw。地下车库大地下室574个机动车泊位排烟机房地下室共6个，其中，1#楼地下室2个排烟机房，2#楼地下室2个排烟机房，6#楼地下室2个排烟机房。排风机房地下室共5个，其中，3#楼地下室1个排风机房，4#楼地下室1个排风机房，5#楼地下二层3个排风机房。进风机房地下室5#楼地下二层1个
9、通风机房地下室大地下室4个电梯机房楼顶共9个，2#、3#、4#各1个，1#、5#、6#各2个变电站大地下室变电站1、变电站2（位于1#楼地下室）、变电站3、变电站4开闭所2#楼一层东侧约28m2人防移动电站大地下室内设一台120KW的柴油发电机组化粪池地下室共5处地下车库出入口6#楼、1#楼与3#楼之间共3个，其中，6#楼东侧、西南侧各1个；1#楼与3#楼之间1个汽车尾气排烟井1#楼、2#楼、5#楼共6个，其中，1#楼东、西两侧各1个，每个排烟井面积2.5m2；2#楼东、西两侧各1个，每个排烟井面积2.5m2；5#楼东侧1个，排烟井面积1.9m2；5#楼西侧1个，排烟井面积3.5m2。公共卫生
10、间6#楼1层建筑面积55m2第三章 区域环境概况3.1空气环境质量现状监测与评价为了解项目所在地的环境空气质量现状，本次评价引用杭州环境监测中心站2008年7月14日20日对滨江区建设局自动站大气环境质量的现状监测结果，具体评价结果见表5-1。表5-1 环境空气质量现状监测结果（单位：mg/m3）项目时间SO2NO2PM107月14日平均值0.0050.0190.073范围0.0020.0110.0060.036/7月15日平均值0.0090.0190.063范围0.0030.0380.0070.038/7月16日平均值0.0130.0230.072范围0.0030.0260.0060.051
11、/7月17日平均值0.0120.0210.076范围0.0040.0230.0080.039/7月18日平均值0.0100.0140.064范围0.0060.0230.0040.026/7月19日平均值0.0150.0110.040范围0.0030.0430.0040.019/7月20日平均值0.0060.0090.036范围0.0030.0160.0050.013/范围0.0020.0430.0040.0510.0360.076平均值0.0100.0170.056二级标准（日均值）0.150.120.15均值达标情况达标达标达标超标率（%）000由表5-2的评价结果可知，滨江区政府建设局测点
12、的SO2、NO2和PM10的日平均浓度均达到环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准要求。3.2地表水环境质量现状监测与评价项目所在区域主要地表水为北侧的官河，我院委托杭州环境监测中心站于2008年12月15日对官河的水质进行采样监测，监测结果见表5-2。表5-2 官河水质现状监测结果（单位：mg/L，除pH外）项目名称pH高锰酸盐指数氨氮总磷石油类五日生化需氧量监测结果7.503.681.520.1470.052.44类标准限值6961.00.20.054比标值0.611.520.7410.61根据监测结果，采用单因子评价法对监测结果进行评价，官河的氨氮指标超过地表水环境质量标准（
13、GB3838-2002）类标准限值，为类水体，上述监测结果表明该区域水质已受到一定程度的污染。3.3声环境质量现状监测与评价本次环评委托杭州环境监测中心站于2008年12月15日对项目拟建址的声环境现状进行了监测，在拟建址四周共布设4个监测点，具体监测结果见表5-3。表5-3 噪声现状监测结果（单位：dB）测点编号监测点位置噪声监测值噪声标准限值备注昼间夜间昼间夜间1#拟建址东界53.246.66050监测期间风情大道、滨安路路口封闭2#拟建址南界53.245.970553#拟建址西界53.245.060504#拟建址北界53.143.86050由表可知，拟建址四场界的昼夜噪声值均达到声环境质
14、量标准（GB3096- 2008）2类标准限值要求。监测期间，由于地铁一号线施工，风情大道、滨安路路口封闭，项目拟建地声环境质量现状较好。第四章 工程分析4.1 施工期污染因子分析该项目必须重视施工期对环境的影响。根据类比调查和项目自身的特点，建设项目建设期对环境的影响主要是施工扬尘对环境空气的污染；施工噪声对声环境的污染；施工人员的生活污水对地表水的污染；施工期间泥土流失对环境的影响等。（1）噪声：主要来自汽车运输、建筑机械设备的使用和装修过程。（2）扬尘：主要由建筑施工过程（建筑材料运输和堆放过程）中产生。（3）固体废弃物：主要指建筑弃土、装修垃圾和施工人员的生活垃圾。（4）废水：包括施工
15、人员产生的生活污水和施工泥浆废水。4.2营运期污染源强分析该项目建成投入使用后，污染物产生量及排放量情况见表4-9。表4-9 污染物产生量及排放量汇总表类别名称单位产生量排放量废水废水量t/a319996319996CODCrt/a108.53108.53SSt/a49.5649.56氨氮t/a8.948.94动植物油t/a2.262.26废气COt/a11.411.4HCt/a0.820.82NOXt/a0.380.38固废生活垃圾t/a18250第五章 环境影响分析5.1 营运期环境影响分析5.1.1空气环境影响分析根据初步设计，项目地下车库共设停车泊位574个，车库每小时换气6次，地下车
16、库的总风量达46.48万m3/h。经计算，地下车库有组织废气经六个排气筒高空排放，其等效排气筒高峰期HC及NOx的排放速率分别为0.90 kg/h、0.42 kg/h，排放浓度分别为1.94 mg/m3、0.90 mg/m3，能够满足GB16297-1996大气污染物排放标准二级标准。由分析可知，该项目地下车库汽车废气污染物高空排放后，CO、NOx的最大落地浓度均小于环境空气质量标准（GB3095-1996）修改版的二级标准限值要求。5.1.2噪声1、主要配套设备根据各建筑物的功能布局可知，该项目配套的水泵房、变配电房、变电所、风机房等均设置在地下室独立房间内，设备安装时采取隔声减振措施。同时
17、地下室本身具有较好的屏蔽效果，因此经地下室隔声后，地下室公建设备运转噪声对室外环境噪声贡献值均能够达到工业企业厂界噪声标准I类区限值要求，对周围声环境影响较小。2、车库出入口噪声根据总平面布置情况可知，该项目共设置了3个地下车库出入口，与周围建筑物距离情况见表7-8。表7-8 地下车库出入口周边建筑情况 地下车库出入口位置出入口宽度坡道长度与周边建筑关系单个出入口高峰车流量最近建筑最近距离*1#楼与3#楼之间7m20m1#楼22m191辆/时3#楼25m6#楼西南侧7m22m4#楼25m191辆/时6#楼7m6#楼东侧7m24m6#楼9m191辆/时注：*表示建筑物与车库出入口边线的距离由预测
18、可知，高峰期三个地下车库出入口对其周边住宅楼的噪声影响值均可达到声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准昼间限值要求，但6#楼西南侧和6#楼东侧两个地下车库出入口距离住宅楼较近，夜间噪声预测值超标。因此为尽量减小地下车库出入口交通噪声对周边住宅楼的影响，要求上述两个地下车库出入口设置隔声顶棚，并采用噪声相对较低的坡道；对于1#楼与3#楼之间的地下车库出入口坡道则采用噪声相对较低的坡道。5.1.3水环境影响分析该项目废水排放主要包括住宅、商业、公建用房等产生的生活污水，年排放废水量为316937m3，废水主要污染物排放量为CODCr 107.73t/a，SS 49.24t/a，氨氮8.9
19、0t/a，动植物油2.25t/a；废水污染物排放浓度为CODCr 340mg/L、SS 155mg/L、氨氮28mg/L、动植物油7mg/L，均达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准和污水排入城市下水道水质标准（CJ3082-1999）中的相应标准。该项目建成后排水实行雨污分流，生活污水中厕所废水经化粪池处理后，与其它生活废水汇合一起排入滨安路市政污水管网，最终纳入萧山污水处理厂集中处理。5.1.4固体废物影响分析该项目对生活垃圾实行袋装分类收集。对报纸、瓶罐等回收出售给专业收购人员综合利用；其它无利用价值的普通垃圾及时收集后进入小区内垃圾收集房，由环卫部门统一及时清运处理。在
20、采取上述措施后，该项目固体废弃物不会对周围环境造成不利影响。5.1.5生态影响分析项目建成后，该地块新增人口约3430人。该地块内生态影响指标碳循环体系的碳释放量和耗氧量会有较大幅度的增加，区域环境的生态负荷也将随之而有所增加，因此该项目应根据自然资源损失补偿和受损区域恢复原则，必须采取一定的生态恢复和补偿措施，增大单位面积的吸碳能力和放氧量，以削减生态影响，减少环境损失。该项目的区域性开发建设将规划地块范围内的土地作重新调整和统一规划，区域内用地性质将明显发生改变，使之从工业用地、住宅用地混杂的用地功能完全调整为城市居住用地，进行统一规划建设，有利于土地集约化开发，推进城市化进程，营造更优美
21、的区域景观。该项目在地下层的开挖、土地平整等阶段产生大量土石方，如处理不当，可能在挖土方处会产生水土流失的现象，将会对当地生态环境造成一定危害。5.1.6周围环境对本项目的影响（1）周边道路影响分析该项目拟建址南临滨安路，东靠风情大道，处于风情大道、滨安路、滨康路及金城路交叉口，这些道路目前基本已建成使用，通过现场踏勘，周围道路交通秩序较好，交叉口均设置信号灯控制。项目周边道路主要情况如表7-12所示。表7-12 项目周边道路主要情况道路名称红线(m)规划道路横断面型式车道数建设情况快速路风情大道60路幅组成随高架布置形式而变双向6（8）车道已建次干路滨安路444.5+4.5+2+8.5+5+
22、8.5+2+4.5+4.5双向4车道已建支路规划支路122+8+2双向2车道未建2、车流量根据项目交评内容及环评单位现场实测，该项目周围各道路车流量情况见表7-13。表7-13 预测车流量情况 单位：辆/h道路路段昼间夜间小车大车合计小车大车合计风情大道高架39024414602484主干道77472846240108348滨安路/16932849717876254根据预测，风情大道及滨安路的交通噪声对本项目临近道路一侧建筑物的影响比较大，与本底噪声叠加后，滨安路边1#、2#建筑物昼间噪声值可达到声环境质量标准（GB3096- 2008）4a类标准昼间标准限值，风情大道路边6#建筑物昼间噪声值
23、可达到声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准昼间标准限值，但夜间均不能满足2类、4a类标准，超标情况比较严重，其中超标最大值为11.6dB。根据中华人民共和国环境噪声污染防治法中“第二章、第十二条”的规定：“城市规划部门在确定建设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。”杭州市规划局高新分局分别以浙堪设（2008）01080015号和区规划2008128号同意了该项目选址和总平面布局。根据中华人民共和国环境噪声污染防治法“第五章、第三十七条”的规定：“在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设
24、单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。”同时，按照住宅设计规范要求，采取隔声降噪措施后，住宅的卧室、起居室（厅）内的允许噪声级昼间应小于或等于50dB，夜间应小于或等于40dB。因此，建设单位应做好建筑物自身的隔声降噪措施，以减轻风情大道和滨安路的交通噪声对项目建筑室内声环境的影响。建设单位并在出售住宅时告知购房者周边环境现状。（2）地铁1号线该项目拟建地块南侧为地铁滨康站综合体，规划为交通设施用地、商业办公、住宅用地等，地铁交通换乘出入口位于滨康路上，汽车南站出入口分别位于西兴路及滨康路。根据杭州市轨道交通规划，规划轨道交通1号线沿由主城区经庆春东路隧道穿越钱
25、塘江连接至江陵路转而经滨安路、风情大道到终点湘湖风景度假区；5号线沿长河路向北延伸进入杭州主城区，向南折转至滨康路。根据该地块建设用地规划许可证及附图可知，本项目西南角落在地铁边界控制线内，面积约1300m2，本项目将其设计为小区道路、地面停车位及绿化等功能。考虑到规划地铁线走地下，轨道交通噪声对本地块的地上建筑影响不大，主要影响来自地铁振动。杭州地铁1号线工程建设项目环境影响报告书中对不同距离处的振动进行了预测计算本评价主要节选地铁上方距离在25 m以内的预测结果用于类别分析，根据预测结果可知，在距地铁一号线中心线距离25 m以内，环境振动预测值为昼间59.266.4 dB，夜间58.265
26、.8 dB，可以满足城市区域环境振动标准（GB10070-88）中居民文教区要求（昼间70dB，夜间67dB）。5.2施工期环境影响分析该项目建设施工期间将不可避免地会对周围环境产生一定影响，主要是建设扬尘、机具噪声、施工废水和土石方，以及建筑垃圾等，但影响周期相对较短，在施工结束后一定时期即可基本消除影响。第六章 公众参与根据浙江省人民政府第166号令浙江省建设项目环境保护管理办法中的有关要求，评价单位对该项目进行了公众参与，使公众了解项目，参与项目的环境保护及环境管理，为项目建设的环境保护工作提出意见和建议。6.1公众调查表6.1公众调查表该项目公众参与采用发放调查表和公示两种方式，向项目
27、拟建址周边的居民介绍项目基本情况及污染状况，收集建设项目周围广大民众对本项目建设的态度、意见与要求。个人调查发放调查表格50份，收回50份，回收率100。在接受调查的50人中，在回答该项目的了解程度时，有24%的人回答了很了解，有70%的人回答有所了解，有6%的人不了解；对项目所在地环境现状的看法，有20%的人认为很好，有78%的人认为环境状况还可以（尚可），有2%的人不满意；在回答项目建设期产生的主要环境问题时，有90%的人认为有利；在回答该项目建设期对当地环境的影响时，有18%的人认为是废水，有48%的人认为是扬尘，有28%的人认为是噪声，有6%的人认为是固体废弃物；在回答该项目营运期对当
28、地环境的影响时，有20%的人认为是废水，有34%的人认为是废气，有38%的人认为是噪声，有8%的人认为是固体废弃物；在回答对建设单位环境信誉的满意程度时，有34%的人表示满意，16%的人表示不满意，有50%的人不清楚；在回答对项目投产后对周边居民居住生活环境的影响程度时，8的人认为影响大，76的人认为影响小，16的人不清楚。在回答是否支持该项目的建设时，46%的人支持项目建设，57%的人认为无所谓，无反对意见。本次评价共发放公众调查表（团体）20份，回收20份，征询意见范围，主要涵盖项目建设项目拟建址所在地周围部分企事业单位，根据回收的团体调查表可知，所有团体均对本项目持赞成的态度，无单位表示
29、反对。6.2环评公告本次环评还采用公示方法进行公众意见征求，我院在接受建设单位委托后于2008年12月26日至2009年1月9日在杭州滨江区人民政府西兴街道办事处、西陵社区居民委员会进行了环境影响评价信息公告，本次环评在环评报告编制过程中以环保公告方式进行公众意见征求，环保公告时间为2009年4月23日至2009年5月7日，公告张贴在杭州滨江区人民政府西兴街道办事处、西陵社区居民委员会告示栏中。在环境影响评价信息公告和环保公告期间，无人与环评单位和建设单位联系，无单位和个人对该项目的建设提出反对或其它意见。第七章 污染防治措施7.1施工期污染防治措施7.1.1施工期水污染防治措施1、建设部门和
30、施工单位应加强管理，严禁施工物料、建筑垃圾、生活垃圾等排入官河水体。2、对建筑机械要定期维修和检查，严防漏油事件的发生；施工机械维修和冲洗过程产生的含油污水及残油应收集后送至专业部门处理，严禁排入当地水体。3、要求项目施工单位向滨江区水务公司申领临时排水许可证。施工生活污水经化粪池处理、食堂含油污水经隔油池处理后排入周边道路的市政污水管网。4、建设临时沉淀池，在施工工地周围设置排水明沟，所排施工废水经集水沟进入沉淀池集中，经沉淀后的废水其上清液回用。5、加强建材和废弃土石方的堆放管理，设置遮雨棚，防止雨水冲刷。施工人员的生活垃圾应在远离水体、不易四散流失的专门地方集中堆放，并及时清运。7.1.
31、2施工扬尘污染防治措施1、施工单位应严格按照杭州市人民政府第190号令杭州市城市扬尘污染防治管理办法的有关规定加强施工扬尘管理，做好文明施工，采取配置工地滞尘防护网、设置围档和硬化道路以及车辆出场冲洗等措施，并采用商品混凝土建房，必要时采用水雾以降低和防止二次扬尘。定期清扫施工场地洒落的土建材料，并辅以必要的洒水抑尘措施，保证每天洒23次，以减少施工场地的二次扬尘。2、加强施工管理，合理安排建筑材料的堆放场地，少设或不设露天堆场和露天搅拌作业，对于露天沙石等建筑材料堆场必须用帆布或塑料编织布严密封盖。3、在土方挖掘、平整阶段，运土车辆必须做到净车出场，最大限度减少泥土撒落造成扬尘污染；运输、装
32、卸建筑材料时，应采用封闭车辆运输，尤其是泥砂等。7.1.3施工噪声污染防治措施1、合理安排施工进度与作业时间，加强对施工场地的监督管理，对打桩机、震捣器等高噪声设备采取相应的限时作业，以减少夜间噪声对周围居民的影响。2、优先选择性能良好的高效低噪施工设备，如采用静压打桩技术，以静压式、钻孔式打桩机替代冲击式打桩机；施工中注意维护保养，使施工设备保持良好的运行状态。3、在施工作业中必须合理安排各类施工机械的工作时间，对于夜间施工必须确实执行申报审批手续，并报环保部门备案。根据有关规定，建设施工时除抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊要求必须连续作业外，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作
33、业，“因特殊要求必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者有关主管部门的证明”（中华人民共和国环境噪声污染防治法第三十条）。4、施工单位应严格执行中华人民共和国噪声污染防治法和GB12523-90建筑施工场界噪声限值，采用低噪声施工机具，对于夜间施工严加控制，并认真执行申报审批手续，防止噪声扰民。5、合理安排施工车辆进出施工现场，以减轻道路交通噪声的影响。7.1.4施工期固体废物污染防治措施1、施工期间需进行挖土、运输弃土、运输各种建筑材料（如砂石、水泥、砖、木材等）等工作，将产生大量废土、砖石及建成后室内装修等建筑垃圾，必须按照杭州市人民政府第192号令杭州市建设工程渣土管理办法的有关规定进
34、行处置，用封闭式废土运输车将建筑垃圾及时清运，送到指定倾倒点处置，不能随意抛弃、转移和扩散，更不能向附近转移，及时将固废运到指定地点（如垃圾填埋场、铺路基等）妥善处置，严防制造新的“垃圾堆场”。2、对于施工人员活动过程产生的生活垃圾以及施工过程中丢弃的包装袋、废铁线、钢材、木料等生产垃圾，管理部门应妥善安排收集后定点堆放。生活垃圾送城市环卫部门处理，生产垃圾尽可能予以回收利用，剩余部分与生活垃圾一起，由环卫部门定期清运。3、考虑到监测布点数量和采样深度的局限性，本次土壤监测结果不能代表其它区域土壤重金属污染程度。因此本评价建议建设单位在工程开工前对该地块土壤适当增加监测点，以确保该项目工程弃土
35、不会造成二次污染。7.2营运期污染防治措施7.2.1废水1、室内、外排水采用雨、污分流制。2、厕所废水经化粪池处理后，再与其它生活污水排入滨江区市政污水管网，最终纳入萧山污水处理厂集中处理。7.2.2废气1、地下车库汽车废气通过机械通风引至建筑物屋顶高空排放。在地下车库排风系统设计时，应充分考虑尾气的收集率，地下车库换气次数不小于6次/h。加强对送排风机的定期检修和维护，确保地下车库排风换气系统的正常运行。2、住宅厨房油烟废气、卫生间等各通风空间的废气均应引至建筑屋顶集中高空排放。7.2.3噪声为确保该项目投入运营后场界噪声达标和尽量降低对周围居民生活的影响程度，该项目建设方应在积极采取必要的
36、隔声降噪声措施。1、该项目使用的设备必须选用低噪声或超低噪声类型，并应合理布局。2、水泵、风机、配电间等高噪声设备均应设在地下室内，不直接与住宅相邻。水泵均设置隔振基础，进出水管安装采用弹性吊架和橡胶接头，减少传动噪音。风机采用减震吊钩吊挂，接口用软接头，风机进出口风管设消声器，机房的内墙采用矿棉板等吸声材料，管道支架采用弹性支吊架。各设备安装时均须满足隔振设计规范（GB50463-2008）。3、建设单位应做好地下车库出入口的噪声防治工作，6#楼西南侧和6#楼东侧两个地下车库出入口应设置隔声顶棚，在确保防滑系数的情况下，采用噪声相对较低的坡道；对于1#楼与3#楼之间的地下车库出入口坡道则采用
37、噪声相对较低的坡道。噪声治理工程应委托具有环保工程资质的工程单位设计实施。地下车库出入口应设醒目的限速禁鸣标记。4、商业、公建用房的空调室外机必须按照杭州市服务行业环境保护管理办法（杭州市人民政府令第210号）中的有关规定和要求合理布置，应尽量远离居民住宅，以避免或减缓空调室外机噪声对居民产生不利影响。5、该项目投入使用后物业管理部门应加强设备日常检修和维护，以保证各设备正常运转，以免由于设备故障原因产生较大噪声。6、建设单位按照中华人民共和国环境噪声污染防治法第三十七条及住宅设计规范要求为临近风情大道和滨安路一侧的建筑物安装平开式中空玻璃窗，以减轻道路交通噪声对本项目的影响。7、建设单位在出
38、售住宅时应告知购房者周边环境现状、远期规划及建筑的隔声情况。7.2.4固体废物该项目生活垃圾应实行袋装化收集并分类投放，可回收利用的部分应加强综合利用；不可利用的固废委托环卫部门统一清运处理。7.2.5其它污染防治措施1、商业配套用房设置要求杭州市服务行业环境保护管理办法（杭州市人民政府令第210号）第六条、第七条的规定如下：第六条 禁止在下列区域和场所新设产生油烟、恶臭、噪声污染、振动污染的服务项目：(一)居民住宅楼；(二)未设立专用烟道的商住楼；(三)与居住楼相邻接的楼层。第七条 严格控制在距离居民住宅楼、医院、学校、疗养院、党政机关等建筑物集中区域15米范围内新设产生油烟、恶臭、噪声、振
39、动的服务项目。在前款规定的区域内，确需设立产生油烟、恶臭、噪声、振动的服务项目的，建设单位应当征求项目所在地周边有关单位和公众的意见，在办理环境影响评价审批手续时，应同时附上对周边有关单位和公众的意见采纳或不采纳的说明。征求意见可以采取公告、召开听证会等形式。因此该项目商业配套用房的设置必须严格按照杭州市服务行业环境保护管理办法（杭州市人民政府令第210号）第六条、第七条的规定和要求执行，按规定程序报批后方可投入使用。2、公共卫生间设置应满足城市公共厕所卫生标准值（GB/T17217-1998）要求以及项目方案设计、初步设计批复中相关要求，减缓公共厕所恶臭对环境的影响。3、该项目不设置社区卫生
40、医疗服务用房，若今后需增加此类服务用房，须按程序报批。第八章 结论与建议杭政储出（2006）46号地块商品住宅项目位于杭州市滨江区，根据杭州市西兴单元（BJ13）控制性详细规划，该地块规划为住宅用地，故该项目的建设符合城市总体规划。根据杭州主城区生态环境功能区划，该项目拟建址位于滨江高新产业发展生态环境功能小区（310109C01），属于重点准入区，该项目的建设符合该生态环境功能小区的准入条件，因此符合生态环境功能区划。建筑布局遵循“精心布局，合理规划，节地高效”的原则，高层建筑后退滨安路30m以上，后退风情大道绿化带及规划支路20m以上。充分利用日照、通风、景观条件，同时减少了道路交通对于小区内部造成的噪声、粉尘的影响。