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1、建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称： G358 覃塘至黎塘界一级公路（覃塘根竹段改造）工程 建设单位（盖章）： 贵港市交通运输局 编制日期： 二二一年三月 中华人民共和国生态环境部制目录一、建设项目基本情况 1二、建设内容 3三、生态环境现状、保护目标及评价标准 7四、生态环境影响分析 13五、主要生态环境保护措施 16六、生态环境保护措施保护措施监督检查清单25七、结论 27专题：声环境影响评价专题附图：附图 1 项目地理位置图附图 2 项目平面设计图附图 3 声环境监测布点图附图 4 项目位于贵港市城市总体规划（2008-2030）中的位置附图 5 污水管网及雨水管网设置附图 6
2、 项目距周边水源地位置附件：附件 1 环评委托书附件 2 项目可行性研究报告的批复附件 3 监测报告一、建设项目基本情况建设项目名称G358 覃塘至黎塘界一级公路（覃塘根竹段改造）工程项目代码2020-450800-48-01-055052建设单位联系人=联系方式=建设地点广西 省（自治区） 贵港市 市 港北区 县（区） 根竹 乡（街道）地理坐标起点（ 109 度 28 分 29.422 秒， 23 度 7 分 17.870 秒） 终点（ 109 度 32 分 48.974 秒， 23 度 6 分 33.376 秒）建设项目行业类别130.等级公路用地（用海）面积（m2）/长度（km）长度 7
3、.830km建设性质新建（迁建） 改建扩建技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/ 备案）部门（选填）项目审批（核准/ 备案）文号（选填）总投资（万元）33137.13环保投资（万元）370环保投资占比（%）1. 1施工工期18 个月是否开工建设否是： 专项评价设置情况根据建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类) (试行) 要求；公 路项目需设置噪声环境专项评价规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评 价符合性分析无 1 其他符合性分析三线一单：1 、生态保护红线：本项目选址于广西贵港市覃塘南广铁路至
4、贵港市城西立交段，不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区，项目所在地不在贵港市生态保护红线范围内。2 、环境质量底线：区域大气环境属于达标区；地表水环境满 足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中IV类标准；因此，满足环境质量底线要求。3 、资源利用上线：本项目筑路材料主要包括路基、路面、及 其它结构物用材料，有土、砂、石料和水泥、钢材、木材等，大部分当地均有充足供应。4 、环境准入：本项目属于市政道路工程项目，根据产业结 构调整指导目录（2019年本），项目属鼓励类第二十二项“城市基础设施” 中“城市道路及智能交通体系建设”。项目符合三线一单要求。 2 二、建设内容地理位置项
5、目所在地为广西贵港市，起点为贵港市覃塘南广铁路，终点为贵港市港北区城区，线路走向为从西到东。项目名称：G358 覃塘至黎塘界一级公路（覃塘根竹段改造）工程项目性质：扩建项目总投资：33137. 13 万元建设单位：贵港市交通运输局施工时间：约 18 个月建设地址：贵港市，见附图 1设计标准：建设项目为城市主干道，设计标准见下表 1。项目组成及规模表 1 建设项目设计标准道路名称设计 年限道路 红线宽 （m）行车 速度 (km/h)车道数路线 全长约 （m）道路等级南广铁路底接 358 国道至根竹镇 政府20426061740城市 主干路根竹镇政府至狮子岭桥2028.56061900城市 主干路
6、根竹上跨公铁桥2024.5604360城市 主干路根竹上跨公铁桥至人民医院西院20426062480城市 主干路贵港市人民医院西院至中国石化 加油站20606061350城市 主干路主要建设内容：道路全长为 7830m ，拟对西环立交至南广铁路段按覃塘区 政府正在实施道路扩建工程断面形式进行拓宽改造。主要建设为全线新建雨污 水管、供电管沟以及给水管，新建中央、侧分绿化带，对旧路面结构层（沥青混凝土路面）加铺沥青罩面。本项目建设内容组成见表 2。表 2 项目建设组成一览表工程名称既有道路情况本次扩建工程路基工程项目路基宽度为24.5/23.5/24.5/24.5/60m项目路基宽度为42/28.
7、5/24.5/42/60m路面工程沥青混凝土路面沥青混凝土路面桥涵工程狮子岭水利桥宽度 24.5m；根竹桥宽狮子岭水利桥宽度扩建至 3 度 24.5m28.5m；根竹桥宽度扩建至 28 5m交通工程护栏、交通标志、交通标线护栏、交通标志、交通标线服务设施工程/公交站 22 处总体方案：G358 覃塘至黎塘界一级公路（覃塘根竹段改造）工程，位于贵 港市覃塘南广铁路桥-贵港市城区西环立交段。道路等级为城市主干路，路线设计全长约 7830 米。南广铁路底接 358 国道（K0+000K1+740），根竹上跨公铁桥至人民医 院西院（K4+000K6+480），由现状路幅宽度 24.5 米改扩建 42
8、米，改造路基 路面、排水、照明及附属工程；设计行车速度 60km/h ，道路横断面形式为四幅路。根竹镇政府至狮子岭桥（K1+740K3+640），由现状路幅宽度 23.5 米改 扩建 28.5 米，改造路基路面、排水照明及附属工程；设计行车速度 60km/h，道路横断面形式为单幅路。根竹上跨公铁桥（K3+640K4+000），不加宽，只做附属设施，路面改 造；保留现状路幅宽度 24.5 米，设计行车速度 60km/h ，道路横断面形式为单幅路。贵港市人民医院西院至金港大道桃源小区旁中国石化加油站 （K6+480K7+830. 148），不加宽，不改造路基，只做附属设施，路面改造工程；设计行车速
9、度 60km/h ，路幅宽度 60 米，道路横断面形式为四幅路。道路等级：城市主干路道路红线宽度：28.5/42/60m设计速度：60km/h路面结构设计标准轴载：BZZ- 100 KN道路交通量达到饱和状态的设计年限：20 年路面结构达到临界状态时的设计年限：沥青混凝土为 20 年 4 总平面及现场布置总平面线路总体走向为由西至东，总平面图详见附图 2。现场布置：项目施工时不单独设置生活区，采取集中或分散租赁沿线民宅的方式。临时施工用地布设在荒地上，不占用耕地。施工方案（1）平面设计根据业主提供的规划设计条件、城市道路工程设计规范 (CJJ37-2012） （2016 版），结合地形，线路线
10、型满足设计要求，注意平、纵、横三者综合考 虑，并与周边环境相协调，对现状道路进行了有效拟合，道路中线与规划中线基本吻合。全线共设 10 个交点，最小半径 600m ，最大半径 5000m。设计起点坐标 (K0+000）：X=2557994.165 ，Y=497277.715设计终点坐标（K7+830. 148）：X=2556638.365 ，Y=504792.733（2）纵断面设计本道路参考业主提供的规划设计条件竖向规划进行设计，并综合考虑沿线 地形、地质、水文、气候和排水，合理选择变坡点。本着尽量节省投资、减少路基土石方并与沿线地形及周边环境相协调的原则进行设计。全线共设 29 个变坡点，最
11、小纵坡为 0.158% ，最大纵坡为 4.449%。（3）横断面设计道路横断面设计是在规划的红线宽度范围内进行的，横断面型式、布置、 各组成部分尺寸及比例符合道路类别、级别、设计车速、设计年限的交通量和 人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素的要求，保障车辆和人行交通安全畅通。（4）道路交叉口设计方案全线只有 1 处交叉，与北环路立交。立交位置在贵港市人民医院西院至中 国石化加油站（K6+480K7+830. 148）段，该段只改造路面，该处交叉保持现状。（5）公交车站布置 5 车站应结合常规公交规划，沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。城区停靠站
12、间距宜为 400-800m ，郊区停靠站间距根据具体情况确定。（6）南广铁路桥底过渡段设计高铁立交桥底路段与现状市政相接的道路也是双向 4 车道，又因高铁立交 桥底东侧路段征地问题，高铁立交桥底路段保留现状，只做路面修复，不做加 宽处理。本项目设计速度 60km/h ，隧道洞口内外侧桩号分别为 K0+18.067，K0+90.49。在桩号 K0+90.49 至 K0+279.615 处，保持与原有道路一致的平纵线形。在 洞口外与之相接的路段设置了 180m（K0+90.49 至 K0+270.49）的同洞口等宽的过渡段。其他无 6 三、生态环境现状、保护目标及评价标准生 态 环 境 现 状（1
13、）评价区土地利用概况项目所在地为城市建成区，项目所在地土地利用类型为建设用地。（2）项目周边植被现状本项目所在区域开发程度较高，生态系统已受到人为严重干扰。评价区域内植被主要是以杂草为主，项目区评价范围内未涉及基本农田保护区。常见植物主要低矮草本植物。名木古树现状调查经现场勘查，本项目周边 300m评价范围内无名木古树。（3）项目周边动物调查评价区域为人类活动相对频繁地区，动物主要为区域常见野生小动物，如老鼠、蛇、昆虫和鸟类。经调查走访及资料查询，评价区域内没有发现属于国家和地方保护的野生动物。（4）地表水环境质量现状运营期水环境污染主要来自于降雨时产生的路面径流，本项目为道路建设工程，设有
14、雨污分流系统，无污水排放，雨水采用重力流排水由道路顺坡收集排入周边自然水体，本项目不需设置地表水评价等级。项目周边地表水为根竹河，根竹河最终汇入鲤鱼江，鲤鱼江环境质量现状引用广西 贵港蓝联智能环保设备和装配式钢结构件制造项目环境影响报告书（2020 年 6 月 13 15日）中的地表水环境现状监测数据。监测时间至今未超过 3 年，引用的数据符合建设项目环境影响评价技术导则 总纲 （HJ2.1-2016）“5.1.2 充分收集和利用评价范围内各例行监测点、断面或站位的近三年环境监测资料或背景值调查资料” 中规定的三年时效的要求。监测因子见表 3。评价标准根据广西壮族自治区水功能区划（2016 年
15、修订），鲤鱼江自平龙水库坝址至入 郁江口（贵港港北区贵城街道小江办事处）为鲤鱼江覃塘工农业用水区，水质目标为类。， 执行四类水质标准，地表水各监测因子执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）表 1 中 IV 类标准，由于地表水环境质量标准（GB3838-2002）中没有悬浮物（SS）指标，本评价参照地表水资源质量标准（SL63-94）四级标准限值（60mg/L）进行评价。监测结果及评价 7 .表3 贵港鲤鱼江监测结果（单位：mg/L ，pH 值、水温）项目鲤鱼江1#第三污水处理厂排污口上游 500m2#第三污水处理厂排污口下游 500m13 日14 日15 日13 日14 日15 日p
16、H 值监测值标准值69标准指数0.440.3850.4250.3950.450.35达标情况达标达标达标达标达标达标溶解氧监测值标准值3标准指数0.780.770.760.780.770.77CODCr监测值标准值30标准指数0.270.330.30.330.40.43达标情况达标达标达标达标达标达标BOD5监测值标准值6标准指数0.30.330.350.40.480.53达标情况达标达标达标达标达标达标氨氮监测值标准值1.5标准指数0.0980.1260.1470.1280.1930.213达标情况达标达标达标达标达标达标总磷监测值标准值0.3标准指数0.20.30.270.330.60.5
17、3达标情况达标达标达标达标达标达标氟化物监测值标准值1.5标准指数0.190.170.180.170.160.17达标情况达标达标达标达标达标达标SS监测值6104201815标准值60标准指数0. 11.670.670.330.30.25达标情况达标达标达标达标达标达标汞监测值标准值0.001标准指数0.0250.0250.0250.0250.0250.025达标情况达标达标达标达标达标达标镉监测值标准值0.005标准指数0.040. 10.040.040.040.04达标情况达标达标达标达标达标达标铬（六价）监测值标准值0.05标准指数0 540 440 520 940 860 9 8 达
18、标情况达标达标达标达标达标达标铅监测值0.002ND0.0040.0040.0010.003标准值0.05标准指数0.040. 10.080.080.020.06达标情况达标达标达标达标达标达标挥发酚监测值标准值0.01标准指数0.080. 10. 1200. 10.070.08达标情况达标达标达标达标达标达标石油类监测值标准值0.5标准指数0.010.010. 10.010.010.01达标情况达标达标达标达标达标达标LAS监测值标准值0.3标准指数0.0830.0830.0830.0830.0830.083达标情况达标达标达标达标达标达标高锰酸 盐指数监测值标准值10标准指数0.620.5
19、30.630.700.680.78达标情况达标达标达标达标达标达标硫化物监测值标准值0.5标准指数0. 10.180.0380. 140.2260.092达标情况达标达标达标达标达标达标铜监测值标准值1.0标准指数0.0250.0250.0250.0250.0250.025达标情况达标达标达标达标达标达标锌监测值NDNDNDNDNDND标准值2标准指数0.01250.01250.01250.01250.01250.0125达标情况达标达标达标达标达标达标砷监测值标准值0.1标准指数0.0680.0840.0950.0920.0880.094达标情况达标达标达标达标达标达标氰化物监测值标准值0.
20、2标准指数0.050.050.050.050.050.05达标情况达标达标达标达标达标达标水温监测值标准值/标准指数/达标情况/根据表 3 可知，监测因子在监测时段内的标准指数均1 ，能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）表 1 中 IV 类标准，SS 达到地表水资源质量标准（SL63-94）四 9 级标准。（5）大气环境质量现状本项目为改扩建城市主干路，运营期废气主要为道路上的扬尘及汽车尾气，项目在不 同预测年产生的汽车尾气排放量相对较低，且扩散速度快，对周边环境影响较小。根据环 境影响评价技术导则大气环境(HJ2.2-2018) ，城市环境空气质量达标情况评价指标为 SO2 、
21、 NO2、PM10、PM2.5、CO 和 O3，六项污染物全部达标即为城市环境空气质量达标区，否则为不达标区。本项目处于港北区，港北区共设置了荷城子站、贵城子站两个城市环境空气质量国控 监测点位，国家或者地方生态环境主管部门未发布港北区评价基准年（2020 年）的环境 质量公告，根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018）6.4.1.3 ，本次评价利 用收集到的荷城子站及贵城子站贵港市 2020 年 1 月 1 日至 12 月 31 日空气质量监测数 据（已审核），按照 HJ663 中的统计方法对各评价项目（SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、 O3）的年评价指标进行统计
22、和评价。参照环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018）附录 C 中的表 C.5 ，区域空气质量现状评价详见下表 4。表 4 基本污染物环境质量现状污染物年评价指标评价标准/ (g/m3）现状浓度/ (g/m3）最大浓度 占标率/%超标频 率/%达标情况SO2年平均浓度600达标达标24 小时平均第98 百 分位数浓度1500达标NO2年平均浓度400达标达标24 小时平均第98 百 分位数浓度800达标PM10年平均浓度700达标达标24 小时平均第95 百 分位数浓度1500达标PM2.5年平均浓度350达标达标24 小时平均第95 百 分位数浓度750达标CO24 小时平均第9
23、5 百 分位数浓度40达标O3日最大 8 小时平均 第 90 百分位数浓度1600达标根据上表 4 且根据自治区生态环境厅关于通报 2020 年设区城市及各县（市、区） 环境空气质量 的 函 ，贵港市 2020 年基本污染物均满足 环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准限值。故项目所在区域属于达标区，项目区域环境质量现状 10 良好。（6）声环境质量现状为了解项目周围声环境质量现状，本环评委托贵港市中赛环境监测有限公司对声环境 质量现状进行实测，监测日期 2020 年 11 月 27 日和 2020 年 11 月 28 日，监测结果可达声环境质量标准（GB3096-2008）2
24、类和 4a类标准。详见“声环境影响评价专题 ”。与 项 目 有 关 的 原 有 环 境 污 染 和 生 态 破 坏 问 题由于历史原因，中华人民共和国环境影响评价法于 2003 年 9 月 1 日起施行，原 有项目在 2003 年之前就已经建设，原有项目建设过程中未办理环评手续，根据项目现场 勘察，目前道路两侧沿线主要为居民住宅、商铺。该公路为当地居民出行的主要道路，路 宽较窄，年久失修，局部路段出现路面破损、坑洼等情况，车辆途径破损坑洼路段时容易颠簸，噪声源强比平地行驶时要大，而且会产生道路扬尘，对周围环境产生不利影响。（1）本项目“ 以新带老 ”环境问题治理措施本工程将配套建设污水管网、雨
25、水管道，供电管道。本工程将建设绿化带、中央隔离带，设置人行道，非机动车道。本工程将沿线布设垃圾箱，降低垃圾乱扔现象。本工程将对原有路面进行修复，提高道路行驶安全。生 态 环 境 保 护 目 标根据环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009）3.7 ，声环境敏感目标指医院、 学校、机关、科研单位、住宅、自然保护区等对噪声敏感的建筑物或区域。项目道路拟建地 200m 范围内有代表性环境敏感保护目标见下表 5。表 s 声环境保护目标一览表序 号保护目标方位/距离道路中心线最近距离（m）规模说明评价标准1南广铁路底北面居民点N/ 100150 人与南广铁路交汇处敏感点4a 类2贵港市镁锌镁业纸质
26、品 有限公司N/ 15100 人代表沿线企业4a 类3根竹乡政府N/2050 人代表沿线敏感点4a 类4根竹镇沿路一排N/ 151000 人代表沿线敏感点4a 类 11 沿路二排N/402 类5根竹上跨公铁桥南面居 民S/80300 人与南广铁路交汇处敏感点2 类6岭南屯沿路一排S/20300 人代表沿线敏感点4a 类沿路二排S/407贵港市人民医院西院大 门S/30/代表沿线敏感点4a 类贵港市人民医院西院S/ 198床位 500 张代表沿线敏感点2 类8城西立交桥底北面居民N/301000 人代表沿线敏感点4a 类9康顺养老院S/ 130床位 250 张代表沿线敏感点2 类10贵港明通精神
27、病医院S/ 15床位 50 张代表沿线敏感点4a 类11根竹镇中心幼儿园N/ 15500 人代表沿线敏感点4a 类12根竹卫生院S/ 15500 人代表沿线敏感点4a 类评 价 标 准根据国家有关环境功能的分类、执行标准和方法，本评价执行如下标准：1 、地表水环境质量标准（GB3838-2002）IV 类标准；2 、地表水资源质量标准（SL63-94）表 1 四级标准（仅限于悬浮物限值）；3 、环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准；4、沿路第一排建筑低于 3 层时：道路红线两侧 35m范围内，执行声环境质量标准 （GB3096-2008）4a 类标准，道路红线两侧 35200m
28、区域执行声环境质量标准 （GB3096-2008）2 类标准；沿路第一排建筑高于 3 层（含 3 层）时：道路两侧红线至第一排 建筑范围，执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准，第一排建筑之后至 200m区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准。污染物排放执行以下标准：1 、污水综合排放标准（GB8978- 1996）三级标准；2 、大气污染物综合排放标准（GB16297- 1996）无组织排放标准；3 、建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中标准限值；4 、固体废物执行一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准(GB18599-2020）。其
29、 他本项目为道路工程建设项目，属市政公用工程。项目作为非污染的生态类工程项目，无总量控制指标。 12 四、生态环境影响分析施工期生态环境影响分析本项目根据计划进行施工，每一项工程必须与计划进行对比分析，保证施工进度、材料、机械在计划的指导下有条不紊的进行。（1）环境空气影响因素分析项目拟建道路为混凝土沥青路面，不设沥青混凝土搅拌站和物料临时堆 场，采用商品混凝土。施工期空气影响因素主要来自施工作业产生的扬尘、车 辆运输扬尘、施工机械设备废气和路面铺设产生沥青烟等污染。扬尘主要来源 于筑路材料的运输、装卸、摊铺过程中的起尘和路基修筑过程中的起尘。路面铺设过程中产生的沥青烟气中含有 THC 、苯并
30、a芘等有毒物质。（2）水环境影响因素分析施工期废水主要为施工人员生活污水、施工过程中产生的施工废水。（3）声环境影响因素分析施工期噪声污染主要来自于挖掘机、铲运机、压路机、拌和机等施工机械运行以及运送土石方的汽车行驶时产生的噪声。（4）固体废物影响因素分析项目施工期产生的固废主要为施工人员生活垃圾、路面开挖过程产生的废土石方。（5）生态环境影响因素分析施工期对生态环境的影响主要为施工临时设施区、路基铺设、桥涵施工等对土壤、水体和植被的破坏。对植被、野生动物的影响项目对区域植被的影响主要为占地区地表植被的清除导致原有植被的消 亡；同时由于植被的破坏，将导致工程用地区内野生动物活动情况的减少，对评
31、价区生态环境带来一定不利影响。水土流失项目各工程施工将造成直接影响区内的水土流失。填方路段在雨季里雨水 的直接侵蚀之下易形成面蚀，遇暴雨还可能发生严重的沟蚀甚至发生坡面崩塌，引发大量水土流失；挖方路段新的路堑表面直接暴露，在短时间内形成裸 13 露边坡，坡面受雨水侵蚀出现沟蚀，在边坡不稳时受降雨影响还可能发生崩塌， 增加当地的水土流失量；半挖半填路段铲除了挖方处的植被，掩埋了填方处的 植被，使作业坡面裸露，会增加水土流失量的成因；施工占地需清除表土，破坏原地貌土壤和植被，容易引起水土流失。桥梁上部构造拟采用预应力混凝土简支预应力箱梁，下部为墩柱接盖梁桥 墩，基础采用钻孔灌注桩。施工期在靠近河涌
32、道施工时，需在靠近岸线处修建 临时的围挡措施，防止在暴雨过程中把大量的水土、陆上污染物随雨水冲入河道内引起污染以及加重水土流失。本项目施工时避免在雨季开挖修筑路基，并做好临时排水工作。水土流失 保护方面，结合主体工程已设计的排水沟、边坡、边坡防护等一系列具备水土 保持功能的措施，本项目水土保持方案主要考虑施工期的临时防护措施和完工 后为恢复地力而进行的土地整治工程等。该方案实施后将保证工程安全运行，改善项目区域的生态环境，使项目区的生态系统向良性循环方向发展。另外，项目施工过程中，运输车辆会增加，由此会导致短时期内相关路段 的交通拥挤和阻塞现象。因此，在整个道路工程开始以前，施工单位和有关部门
33、应该做好疏散交通的计划工作，同时选择好合理的施工车辆运输路线。运营期生态环境影响分析（1）环境空气影响因素分析运营期环境空气污染主要来自汽车尾气，主要包括碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳等。（2）水环境影响因素分析运营期水环境污染主要来自于降雨时产生的路面径流，本项目设有雨污分流系统。（3）声环境影响因素分析运营期声环境污染主要来自于道路上行驶的机动车辆，其发动机、冷却系 统、传动系统、鸣笛等部件产生的噪声；另外，车辆行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的磨擦等也会产生噪声。（4）固体废物影响因素分析项目运营期产生的固废主要为来往行人产生的生活垃圾及过往车辆散落物。固体废弃物产生量较少，由
34、环卫清扫。 14 （5）生态环境影响因素分析项目为市政道路工程，所占土地为城市道路用地，道路建成后将在两侧种植树木，可在一定程度上对项目建设过程中造成的生态破坏进行恢复和补偿。选址选线环境合理性分析项目属于市政道路工程项目，根据产业结构调整指导目录（2019 年本）， 项目属鼓励类第二十二项“城市基础设施” 中“城市道路及智能交通体系建设” ， 贵港市发展和改革委员会关于 G358 覃塘至黎塘界一级公路（覃塘根竹段改造） 工程可行性研究报告的批复，为完善城区路网布局，同意该项目建设。本项目 为城市道路建设项目，且根据贵港市城市总体规划（2008-2030）（局部修改，2012 年）的规划区综合
35、交通规划图，本项目符合规划。本项目选址不穿越自然保护区、水源保护区，项目用地为城市道路建设用 地。根据环境影响评价结果可知，在采取有效的生态保护与恢复措施、水土流 失防治与水土保持措施、污染防治与治理措施、社会环境保护与补偿措施后， 本公路对沿线生态环境、社会环境、声环境、空气环境、地表水环境的不利影响将降至可接受的范围内，满足环保标准要求。综上所述，本项目选址合理。 15 五、主要生态环境保护措施施工期生态环境保护措施1. 施工期大气环境保护措施（1）扬尘为控制扬尘无组织排放源对附近环境空气的影响，建设单位拟采取如下措施以降尘、防尘：施工现场道路加强维护、勤洒水，保持一定湿度，控制二次扬尘的
36、产生；限制车速，合理分流车辆，防止车辆过度集中；科学调试，合理堆存，减少扬尘。对需在工期堆存的物料如水泥、石灰等要加遮盖物或置于料库中；运输建筑材料的车辆一定要用篷布盖严，以减少沿路抛洒，行驶路线尽量避开环境敏感点。在进行以上防治措施后，本项目产生的扬尘可达大气污染物综合排放标 准（GB16297- 1996）中的颗粒物无组织排放标准，对周围的环境敏感点影响较小。（2）施工机械设备尾气为控制施工机械设备尾气施工单位必须使用污染物排放符合国家标准的施 工机械和运输车辆，并加强管理和养护，使施工机械和运输车辆处于良好的工 作状态，严禁使用报废车辆。施工结束后车辆尾气对环境的影响随之消失，对环境影响
37、不大。（3）堆土扬尘施工期间露天堆放剥离的表土，因含水率低，其表层含大量的易起尘颗粒 物，在干燥及起风的情况，易在堆放点周边 150m 范围内产生一定的扬尘污染， 但其污染程度较低，影响范围小，施工期间通过采取在堆放场周边设置围挡、覆盖防尘布或防尘网、定期洒水等降尘措施，可有效减少扬尘对环境的影响。（4）沥青烟拟建项目不设置沥青拌合场，采用直接购买商用沥青混凝土。因此，项目施工期沥青烟的产生环节主要在路面铺装过程中。拟建项目施工期将对全线路面铺浇沥青混凝土。铺浇沥青混凝土路面时会 16 散发(即无组织排放)少量沥青烟，主要污染因子为 THC 、酚和苯并a芘以及异 味气体，其影响范围一般在周边外
38、 50m之内以及在距离下风向 100m左右。由 于沥青路面的铺设方便快捷，加上严格按照公路改性沥青路面施工技术规范 （JTJ036-98），采用改性石油沥青进行施工，沥青铺设过程产生的污染也是极其短暂的，对环境的影响可以接受。为减少铺装过程中的沥青烟问题，施工布置尽量集中布置，缩短作业时间， 减少沥青烟气的影响；沥青运输车辆采用油布覆盖，避免运输过程中散逸和泄 漏。涉及到集中居民点的路段，沥青铺设时尽量选择在大气扩散稀释条件较好的天气情况下进行。通过采取上述措施后，施工沥青烟气对环境影响不大。2. 施工期水环境保护措施（1）建设项目施工期废水主要有建筑施工人员的生活污水、施工作业废水。1 、生
39、活污水建设项目施工期约 18 个月，由于施工人员素质良莠不齐，施工人员生活污 水若不经适当处理会污染周边地区的地面水环境甚至地下水环境，同时会滋生 蚊蝇，产生恶臭，影响周围人群。因此，在项目施工期间，必须加强对施工人 员的管理，强化施工人员环保意识。施工生活污水中主要污染物为CODCr、BOD5、 SS 、氨氮及石油类等，这部分的废水排放量很少，经三级化粪池处理后，纳入附近已建市政污水管网，最终进入污水处理厂处理达标后排放。2 、施工作业废水建设项目施工期施工作业废水包括施工车辆冲洗废水、混凝土废水、钻孔 产生的泥浆废水以及混凝土保养时排放的废水，其产生具有一定的随机性，增 加了废水收集处理的难度。而在施工场地内，应修建排水沟、沉淀池，施工废水收集经沉淀后回用于施工场地洒水降尘。3 、施工期雨水地表径流本项目路基开挖将造成较大面积的地表裸露，包括路基、边坡等，在路面 施工开始和边坡绿化或防护之前，雨季时雨水冲刷泥土，泥沙随水进入地表水 体，将会导致地表水体悬浮物浓度有较大幅度的升高，因此在施工场地的雨水 汇水处应多开挖简易沉淀池，雨水经沉淀后再排放，可将径流雨水带来的影响降至最低。施工道路区重点在于做好预防，施工单位在施工