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1、 精心整理 交流接触器接线图(电动机正反转）为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器 KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。线路分析如下：一、正向启动：1、合上空气开关 QF接通三相电源 2、按下正向启动按钮 SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是 L1、L2、L3，即正向运行。二、反向启动：1、合上空气开关 QF接通三相电源 2、按下反向启动按钮 SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常
2、开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是 L3、L2、L1，即反向运行。三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用 1、接触器互锁：KM1线圈回路串入 KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入 KM1的常闭触点。当正转接触器 KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了 KM2线圈回路，若使 KM1得电吸合，必须先使 KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与 KM1、KM2线
3、圈回路连接。例如按钮 SB2的常开触点与接触器 KM2线圈串联，而常闭触点与接触器 KM1线圈回路串联。精心整理 按钮 SB3的常开触点与接触器 KM1线圈串联，而常闭触点压 KM2线圈回路串联。这样当按下 SB2时只能有接触器 KM2的线圈可以通电而 KM1断电，按下 SB3时只能有接触器 KM1的线圈可以通电而 KM2断电，如果同时按下 SB2和 SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。四、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。五、电动机的过载保护由热继电器 FR完成。电动机可逆运行控制接线
4、示意图 电动机可逆运控制电路的调试 1、检查主回路路的接线是否正确，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。2、检查接线无误后，通电试验，通电试验时为防止意外，应先将电动机的接线断开。故障现象预处理；1、不启动：原因之一，检查控制保险FU是否断路，热继电器 FR接点是否用错或接触不良，SB1按钮的常闭接点是否不良。原因之二按纽互锁的接线有误。2、起动时接触器“叭哒”就不吸了：这是因为接触器的常闭接点互锁接线有错，将互锁接点接成了自己锁自己了，起动时常闭接点是通的接触器线圈的电吸合，接触器吸合后常闭接点又断开，接触器线圈又断电释放
5、，释放常闭接点又接通接触器又吸合，接点又断开，所以会出现“叭哒”接触器不吸合的现象。3、不能够自锁一抬手接触器就断开，这是因为自锁接点接线有误。个接触器不能吸合如果同时吸合将造成电源的短路事故为了防止这种事故在电路中应采取可靠的互锁上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正反两方向运行的控制电路线路分析如下一正向启动合上空气开关接通三相电源按下正三相电源按下反向启动按钮通电吸合并通过辅助触点自锁常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序这时电动机的相序是即反向运行三互锁环节具有禁止功能在线路中起安全保护作用接触器互锁线圈回路串入的常闭辅助触点线圈放其辅助常闭触头位这就防止了同时吸合造成相间短路这一线路环节称为互锁环节按钮互锁在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路按钮都具有一对常开触点一对常闭触点这两个触点分别与线圈回路连接例如按钮的常开触点