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1、组合仪表选型设计规范(DOC)1/9 组合仪表选型设计规范 一、概述 彩屏总线仪表是基于 J1939 通信协议的新一代智能总线仪表，配备驱动模块可以构成全车 CAN总线系统，实现全车电气负载的智能控制与诊断功能。该仪表可直接和发动机通讯，通过 CAN总线读取发动机的相关信息（如燃油消耗、水温、转速机油压力等），满足欧和欧标准；同时可取消机油压力传感器、水温传感器、转速传感器；可采集指示灯开光信号，通过 LCD或者 LED显示各类状态信息，如：远光、雾灯、制动、转向、开关门和变速箱等状态指示灯；可采集传感器信号，如车速、油量、气压等；不同发动机和底盘可通过上位机进行配置。该型号 HNS-ZB20
2、9A 主要用于传统车型。二、功能和规格参数 1.高性能双核处理器，功能强大，实时性好，抗干扰能力强；2.集成了彩色 7 寸模拟 TFT显示屏，显示内容丰富，可实现视频监控和数字终端功能；3.具备声光报警功能，与时准确指示故障所在；4.有 2 个标准 CAN通讯接口，集成网关功能，一个连接车身模块系统；另一个直接与发动机 ECU模块、变速箱、ABS等通讯，直接读取 J1939 总线上的状态信息和传感器信息等；5.有 39 路开关输入：1 路带 120mA驱动电流的 D+专用开关输入；2 路带 50mA驱动电流只能接低有效的开关输入，一般用来做 ABS开组合仪表选型设计规范(DOC)2/9 关输入
3、；2 路带 10mA驱动电流只能接低有效的开关输入；2 路带 10mA驱动电流只能接高有效的开关输入；3 路不带驱动电流只能接高有效的开关输入；29 路带弱驱动电流可接高也可以接低的开关输入，且均可做为高低有效配置，均带有唤醒功能。6.2路 3A高端功率输出，可做开短路检测与故障诊断。7.有 20 路状态显示指示灯；6 个步进电机驱动的仪表盘；8.2路 PWM 脉冲输入电路，一路带上拉电阻，另外一路带下拉电阻；9.一个稳定的 12V/300mA电源输出，作为车速传感器电源；10.2 路 PWM 脉冲输出电路，其中一路脉冲输出电压为（012）V，另一路输出电压为（024）V;11.5 路传感器输
4、入，传感器的阻值为（0-500）欧姆；12.面板有 6 个按键，分别可做故障查询、参数设置、蜂鸣器取消功能，1 个蜂鸣器声音报警提示；13.1 个分辨率为 800480 的 7 寸 TFT屏，可显示全车的各类状态信息，具有报警指示功能；14.4 路 CVBS视频信号输入，可接中门监控、倒车监控和行李舱监控等。15.不同车型的软件可通过 CAN总线在 PC机上更新或者配置（传感器采集方式、车速转速比、里程参数），满足不同的需要；16 工作电压（1832）V，工作温度（-3080），总线仪表内部自带温度传感器，可以将内部温度显示在 TFT屏上。动模块可以构成全车总线系统实现全车电气负载的智能控制与
5、诊断功能该仪表可直接和发动机通讯通过总线读取发动机的相关信息如燃油消耗水温转速机油压力等满足欧和欧标准同时可取消机油压力传感器水温传感器转速传感器可信号如车速油量气压等不同发动机和底盘可通过上位机进行配置该型号要用于传统车型二功能和规格参数高性能双核处理器功能强大实时性好抗干扰能力强集成了彩色寸模拟显示屏显示内容丰富可实现视频监控和数字终端功能具备模块变速箱等通讯直接读取总线上的状态信息和传感器信息等有路开关输入路带驱动电流的专用开关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入一般用来做开组合仪表选型设计规范关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入路带组合仪表选型设计规范(DOC)3/9 17.仪表
6、 EMC 符合国际标准 ISO7637、ISO10605 和国标 GBT/17619标准。三、产品介绍 图 1 彩屏总线仪表（HNS-ZB209A）正面效果图 图 2 彩屏总线仪表（HNS-ZB209A）背面面效果图 1、面板按键功能介绍 动模块可以构成全车总线系统实现全车电气负载的智能控制与诊断功能该仪表可直接和发动机通讯通过总线读取发动机的相关信息如燃油消耗水温转速机油压力等满足欧和欧标准同时可取消机油压力传感器水温传感器转速传感器可信号如车速油量气压等不同发动机和底盘可通过上位机进行配置该型号要用于传统车型二功能和规格参数高性能双核处理器功能强大实时性好抗干扰能力强集成了彩色寸模拟显示屏
7、显示内容丰富可实现视频监控和数字终端功能具备模块变速箱等通讯直接读取总线上的状态信息和传感器信息等有路开关输入路带驱动电流的专用开关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入一般用来做开组合仪表选型设计规范关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入路带组合仪表选型设计规范(DOC)4/9 功能键：在主界面下，按键进入主菜单模式；在子菜单下，按键可返回上一级菜单；在图像设置、诊断信息查询、时间设置菜单中，做位移键用。上移键：在主菜单下，向上改变选定项；数据输入时，数据向上增加。下移键：在主菜单下，向下改变选定项；数据输入时，数据向下减少。确认键：在主菜单下，按键进入子菜单模式：设置功能、确定数据时，按
8、键确定并返回上一级菜单。消音键：在系统出现故障，有报警蜂鸣器常响时，按此键消除蜂鸣器叫音。视频切换键：按此键，可以进行主界面模式与视频图像的切换 表 1：彩屏总线仪表（HNS-ZB209A）指针定义 动模块可以构成全车总线系统实现全车电气负载的智能控制与诊断功能该仪表可直接和发动机通讯通过总线读取发动机的相关信息如燃油消耗水温转速机油压力等满足欧和欧标准同时可取消机油压力传感器水温传感器转速传感器可信号如车速油量气压等不同发动机和底盘可通过上位机进行配置该型号要用于传统车型二功能和规格参数高性能双核处理器功能强大实时性好抗干扰能力强集成了彩色寸模拟显示屏显示内容丰富可实现视频监控和数字终端功能
9、具备模块变速箱等通讯直接读取总线上的状态信息和传感器信息等有路开关输入路带驱动电流的专用开关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入一般用来做开组合仪表选型设计规范关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入路带组合仪表选型设计规范(DOC)5/9 1、LED指示灯介绍 动模块可以构成全车总线系统实现全车电气负载的智能控制与诊断功能该仪表可直接和发动机通讯通过总线读取发动机的相关信息如燃油消耗水温转速机油压力等满足欧和欧标准同时可取消机油压力传感器水温传感器转速传感器可信号如车速油量气压等不同发动机和底盘可通过上位机进行配置该型号要用于传统车型二功能和规格参数高性能双核处理器功能强大实时性好抗干扰能
10、力强集成了彩色寸模拟显示屏显示内容丰富可实现视频监控和数字终端功能具备模块变速箱等通讯直接读取总线上的状态信息和传感器信息等有路开关输入路带驱动电流的专用开关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入一般用来做开组合仪表选型设计规范关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入路带组合仪表选型设计规范(DOC)6/9 图 3：彩屏总线仪表（HNS-ZB209A）2、TFT屏显示介绍 图 4：彩屏总线仪表（HNS-ZB209A）TFT屏主界面效果图 机油压力、电池电压表、机油压力：量程为 01MPa；机油压力值信号从发动机 ECU模块 J1939 上采集或由模块通过传感器采集；当机油压力值低于设定报警值或
11、者采集无信号输入时，图标颜色由白色变为红色，且以 1HZ的频率闪烁，报警蜂鸣器常响；电池电压：量程为 1832V；如果电池电压低于 23V或者是高于 30V时，图标颜色由原来的白色变为红色，且以 1HZ的频率闪烁，蜂鸣器提示报警。彩屏总线仪表（HNS-ZB209A）里程、车速、百公里加速、瞬时油耗、尿素、动模块可以构成全车总线系统实现全车电气负载的智能控制与诊断功能该仪表可直接和发动机通讯通过总线读取发动机的相关信息如燃油消耗水温转速机油压力等满足欧和欧标准同时可取消机油压力传感器水温传感器转速传感器可信号如车速油量气压等不同发动机和底盘可通过上位机进行配置该型号要用于传统车型二功能和规格参数
12、高性能双核处理器功能强大实时性好抗干扰能力强集成了彩色寸模拟显示屏显示内容丰富可实现视频监控和数字终端功能具备模块变速箱等通讯直接读取总线上的状态信息和传感器信息等有路开关输入路带驱动电流的专用开关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入一般用来做开组合仪表选型设计规范关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入路带组合仪表选型设计规范(DOC)7/9 日期与时间显示 彩屏总线仪表（HNS-ZB209A）车模中显示门开、关状态，如图：3、总仪表盘模块蜂鸣器鸣叫声说明 四、故障现象与检查 当有蜂鸣器报警或者仪表的一类、二类故障指示灯亮时，可以通过仪表的“故障查询”菜单查看故障类型、数量。异常现象：仪表
13、表盘指针工作不正常。注：表盘指针：转速、水温通过采集发动机 ECU信号工作；车速、油表、气压表通过采集传感器工作。动模块可以构成全车总线系统实现全车电气负载的智能控制与诊断功能该仪表可直接和发动机通讯通过总线读取发动机的相关信息如燃油消耗水温转速机油压力等满足欧和欧标准同时可取消机油压力传感器水温传感器转速传感器可信号如车速油量气压等不同发动机和底盘可通过上位机进行配置该型号要用于传统车型二功能和规格参数高性能双核处理器功能强大实时性好抗干扰能力强集成了彩色寸模拟显示屏显示内容丰富可实现视频监控和数字终端功能具备模块变速箱等通讯直接读取总线上的状态信息和传感器信息等有路开关输入路带驱动电流的专
14、用开关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入一般用来做开组合仪表选型设计规范关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入路带组合仪表选型设计规范(DOC)8/9 1.表盘指针不走：可查看采集信号或者传感器是否正常；2.转速、水温表指针不走时，查看仪表“故障查询”菜单是否报警“发动机 ECU通讯故障”；3.表盘指针不归零或者超出卡主：重新关断电源总闸，给模块从新上电，或是表盘指针松动。异常现象：仪表开关输入无反应 1 查看仪表的“诊断查询”内容，查看对应开关状态；2 开关接触不良；或输入线路断路、漏接。异常现象：仪表的指示灯不亮 1.查看指示灯工作逻辑开关是否有效；2.开关或输入线路不良造成仪表检测
15、有误。异常现象：仪表无视频信号显示。注：倒车视频信号受倒挡开关控制：中门视频信号受中门开信号开关控制。1.通过仪表子菜单“通道查询”查看信号通道是否正确选择；出厂设置；中门视频信号“2”通道；倒车视频信号“1”通道，查询与设置详看“仪表功能设置操作说明”。2.检查仪表背面的视频连接线是否接好；3.检查逻辑开关是否正常；或摄像头损坏、连接线损坏、断路。六 注意事项 1.仪表模块不得带电插拔护套，如需要换请先将总电源断开后在进行更动模块可以构成全车总线系统实现全车电气负载的智能控制与诊断功能该仪表可直接和发动机通讯通过总线读取发动机的相关信息如燃油消耗水温转速机油压力等满足欧和欧标准同时可取消机油
16、压力传感器水温传感器转速传感器可信号如车速油量气压等不同发动机和底盘可通过上位机进行配置该型号要用于传统车型二功能和规格参数高性能双核处理器功能强大实时性好抗干扰能力强集成了彩色寸模拟显示屏显示内容丰富可实现视频监控和数字终端功能具备模块变速箱等通讯直接读取总线上的状态信息和传感器信息等有路开关输入路带驱动电流的专用开关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入一般用来做开组合仪表选型设计规范关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入路带组合仪表选型设计规范(DOC)9/9 换；2.如有电焊作业，请先断开总电源并拔掉所有连接器；3.车辆在断开总电源、重新上电或者更新程序时，请先将点火钥匙关到OFF档
17、；4.保证总线阻抗为 60 欧姆，如果匹配电阻不符合要求，会造成总线干扰太多，总线数据时断时续，严重时造成总线通讯失败，进而导致总线仪表工作异常；5.在仪表从包装箱内取出后，禁止随意可以从高空抛落，防止精密电机损坏；6.本模块处于休眠状态下的自身功耗：20mA（24V）自身功耗模块自身系统的耗电量，不包括输出负载的功耗；7.仪表模块供电保险丝建议规格为：10A；8.摄像头安装需要注意确保应有的可视范围。动模块可以构成全车总线系统实现全车电气负载的智能控制与诊断功能该仪表可直接和发动机通讯通过总线读取发动机的相关信息如燃油消耗水温转速机油压力等满足欧和欧标准同时可取消机油压力传感器水温传感器转速传感器可信号如车速油量气压等不同发动机和底盘可通过上位机进行配置该型号要用于传统车型二功能和规格参数高性能双核处理器功能强大实时性好抗干扰能力强集成了彩色寸模拟显示屏显示内容丰富可实现视频监控和数字终端功能具备模块变速箱等通讯直接读取总线上的状态信息和传感器信息等有路开关输入路带驱动电流的专用开关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入一般用来做开组合仪表选型设计规范关输入路带驱动电流只能接低有效的开关输入路带