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1、2023年一级建造师之一建铁路工程实务自测提分题库加精品答案单选题（共80题）1、滑模施工时，当底层混凝土强度达到（）时，才可继续提 升。A. 0. 3 0. 4MPaB. 0. 2 0. 3MPaC. 0. 1 0. 2MPaD. 0. 05 0. IMPa【答案】B2、当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时，增黏剂应在（）时 掺入。A.拌和混凝土B.第二次拌和C.喷射混凝土D.掺入其它外加剂【答案】B3、根据铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，工程排污费属 于（）。27、路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载弓I导列车行走, 由钢轨、配件、（）等组成。A.轨枕、扣件、道昨、道床B.轨
2、枕、扣件、道岔、基床C.轨枕、扣件、道岔、道床D.轨枕、扣件、道祚、基床【答案】C28、适用于桥梁钻孔桩正循环钻机成孔的清孔方法是（）。A.抽渣法B.吸泥法C.换浆法D.气举法【答案】c29、铁路施工便道干线交通量平均每昼夜为0以下时，可采用单 车道标准。A. 100 辆B. 150 辆C. 200 辆D. 250 辆【答案】C30、普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全 站（全场）信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上 或影响全站（全场）信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他 换梁施工属于（）。A. I级施工B. II级施工C川级施工D. IV级施工【答案】B
3、31、高速铁路单洞双线短隧道穿越新黄土荒坡地，最大覆土厚度8m, 宜采用的施工方法为（）oA. TBM 法B.盾构法C.暗挖法D.明挖法【答案】D32、预应力混凝土简支梁施工采用的张拉设备应配套使用、定期检 验，以准确标定（）与压力表读数间的关系。A.伸长值B.应力C.张拉力D.起拱度【答案】C33、土袋围堰适用于水深（）的土。A.不大于2叭流速小于L 5m/ s、河床为渗水性较大B.不大于2叭流速小于1. 8m / s、河床为渗水性较大C.不大于3m、流速小于1. 5m/ s、河床为渗水性较小D.不大于3小流速小于1. 8m/ s、河床为渗水性较小【答案】C34、对于开挖深度为10 15m的
4、石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是（)oA.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶【答案】D 35、移动模架也称移动造桥机，是一种自带（），可在桥跨间自行 移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。A.拖拉系统B.支架系统C.吊装设备D.模板【答案】D36、CP I控制网要按（）标准施测。A. I 等 GPSB. II 等 GPSC. I等导线D. II等导线【答案】B37、基床以下路堤填筑施工工艺中八流程是指（）、摊铺平整、洒 水晾晒、碾压夯实、检测签证和路基整修。A.施工准备、地下水处理、分层填筑B.施工准备、基底处理、分层填筑C.施工准备、基底处理、冲击填土D.施工准备、整理、分
5、层填筑【答案】 B 38、关于铁路后张法预应力混凝土 T形梁预应力筋张拉的说法，正 确的是（）oA.张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算 值8%B.张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长量不得超过计算 值8%C.张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算 值6%D.张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长量不得超过计算 值6%【答案】C39、质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行，质 量信誉评价评分时，平时检查、集中检查所占比例分别是（）o A.平时检查占40%,集中检查占60%的比例B.平时检查占50%,集中检查占50%的比例C.平时检查占
6、60%,集中检查占40%的比例D.平时检查占70%,集中检查占30%的比例【答案】C40、隧道结构防水施工控制的重点是（）。A.环向排水施工B.纵向排水施工C.泄水孔施工D.接缝施工【答案】D41、轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。A. CPOB. CPIC. CP IID. CPIII【答案】 D42、铁路隧道工程中，施工单位应对下列0五项指标进行检验，监 理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A.测量准确度、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果B.隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果C.初期支护、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果D.初期支护、
7、隧道限界、衬砌强度、衬砌背后回填密实度及防水效 果【答案】B43、影响混凝土凝结时间的主要因素是（）。A.混凝土单方用水量B.水泥品种及外加剂种类C.混疑土含砂率D.水泥用量与细度【答案】B44、预应力管桩下沉深度可超过（）,能经受较大振动荷载或施 工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等A. 25mB. 5mC. 15mD. 10m【答案】A45、某铁路繁忙干线发生货运列车脱轨事故，货运列车脱轨32辆， 中断行车30h,无人员伤亡。根据铁路交通事故应急救援和调查 处理条例，该事故等级属于（）事故。A.一般B.较大C.重大D.特别重大46、铁路路堤填筑的“三阶段”是指（）oA.
8、准备阶段、施工阶段、竣工阶段B.勘察阶段、施工阶段、验收阶段C.准备阶段、施工阶段、整修阶段D.勘察阶段、施工阶段、整修阶段【答案】C47、土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为（）。A. 0. 2MPaB. 0. 3MPaC. 0. 4MPaD. 0. 5MPa【答案】 A48、铁路工程测量阶段，由（）对施工测量质量实行过程检查 和最终检查。A.测量单位B.施工单位C.监理单位D.建设单位49、铁路大跨度混凝土连续梁主要采用（）和顶推法施工。A.悬臂灌注法B.膺架法C.悬拼法D.拖拉法【答案】 A50、签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前，应按（）对箱梁进 行检查。A.生产批次B.件C.月D.
9、生产班组【答案】 B51、水泥粉煤灰碎石桩的褥垫层宜采用的施工方法是（）。A.振动法B.静压法C.锤击法D.平铺法52、铁路隧道围岩特性中不包括()。A.开挖前的稳定状态B.节理发育程度C.软弱面情况D.结构面特征【答案】 A53、铁路甲供物资招标，建设单位应依法组建评标委员会，评标委 员会成员人数为()人以上单数，其中技术、经济等方面的专家不得 少于成员总数的四分之三。A. 3B. 5C. 7D. 9【答案】B54、线路平面控制网适用于新建()km / h铁路工程测量。A. 120-160B.160 250C. 250 350D. 350以上A.直接工程费B.企业管理费C.施工措施费D.安全
10、生产费【答案】 B4、适用于桥梁钻孔桩正循环钻机成孔的清孔方法是（）。A.抽渣法B.吸泥法C.换浆法D.气举法【答案】C5、下列水泥中属于特种水泥的有（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣水泥D.大坝水泥【答案】D6、石拱涵（）施工时，必须由两侧向中间同时对称施工。A.基础【答案】 C55、当发生重大事故时，事故调查组应当按照国家有关规定开展事 故调查，并在（）日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路 管理机构提交事故调查报告。A. 60B. 30C. 20D. 10【答案】 B56、预应力混凝土简支梁施工采用的张拉设备应配套使用、定期配 套校验，以准确标定（）与压力表读数间的关系曲
11、线。A.应力B.伸长值C.起拱度D.张拉力【答案】D57、八流程即（）、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证 和路基修整。A.施工测量、地下水处理、分层填土B.施工测量、地基处理、分层填土 c.施工测量、地基处理、冲击填土D.施工测量、整理、分层填土【答案】B58、隧道施工中，作业环境必须符合的规定是（）。A.空气温度不得超过26C。；噪声不得大于80dB.空气温度不得超过26C。；噪声不得大于90dBC.空气温度不得超过28C。；噪声不得大于80dBD.空气温度不得超过28C。；噪声不得大于90dB【答案】D59、铁路电气化改造增设道岔，应采用的铺设方法是（）。A.整体吊装入位B.机械分段
12、铺设C.侧位预铺面入D.原位组装铺设【答案】C60、管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件，选取 适宜的除土方法。适合采用空气吸泥机的土层是（）。A.黏性土B.粉性土C.砂类土D.碎石土【答案】C61、发现高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离 说法正确的是（）。A.室内不得小于3米，室外不得小于10米B.室内不得小于4米，室外不得小于10米C.室内不得小于5米，室外不得小于12米D.室内不得小于6米，室外不得小于12米【答案】B62、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，3 个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用边长200mm立方体非标
13、准试件时，其折算系数为（）oA. 0. 90B. 0. 95C. 1.05D. 1. 10【答案】C 63、桥梁变形观测具有能够提供桥墩台和桥跨结构的变形情况，能 够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定等主要优点的方 法是（）。A.倾斜测量方法B.激光准直测量方法C.大地控制测量方法D.地面立体摄影测量方法【答案】C64、某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖，修整时正 确的做法是向基底填入（），顶面不得高于基底设计高程。A.片石B.碎石C.石灰D.黏土【答案】B65、路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规 范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层
14、厚度 的（）。A. 1 / 2B. 3/4C. 2/3D. 1 / 3【答案】C66、对于厚大体积混凝土，可优先使用（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥【答案】 D67、线路施工桩点是指（）。A.标志线路中心位置的中线桩B.标志路基界限的边桩C.标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩D.平曲线控制桩【答案】C68、加筋土挡土墙的高度在工级干线上不宜大于（）。A. 4mB. 9mC. 10m【答案】C69、湿式凿岩，就是在钻眼过程中利用高压水润湿粉尘，使其成为 岩浆流出炮眼，目的是（）oA.防止噪声B.行业习惯C.防止了岩尘的飞扬D.可以降低温度【答案】C
15、70、某段路基位于平缓山地，为长200叭 最大开挖深度5nl的土石 路堑。下列属于该段工程关键工序的是（）oA.基底处理B.软土地基C.路堑开挖D.边坡防护【答案】C71、全悬臂拼装钢梁时，组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减 少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适 用于（）oA.陆地架设桥梁B.浅河、缓流、河中易于设置临时支墩的桥梁C.季节性河流上架设桥梁D.河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁【答案】D72、拖拉架梁的施工工序中，在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和 桥孔内支墩一钢梁组拼一拼装前导梁一钢梁拖拉、纠偏”完成后的 下一个工序是（A.钢梁就位B.顶梁C.安装支座
16、D.落梁就位【答案】A73、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的（）oA.单方用水量B.运输距离C.水泥品种、用量与细度D.灰砂比【答案】C 74、预应力钢丝质量的评定方法中，对拉力（含伸长率）、反复弯曲试验项目，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中（），则该批钢丝应判为不合格。A.取2倍复检，当两项均不合格时B.取2倍复检，当仍有一项不合格时C.再取一批复检，当两项均不合格时D.再取一批复检，当仍有一项不合格时【答案】B75、高速铁路线下工程施工测量控制基准是（）控制网。A. CPOB. CP IC. CP IID. CPIII【答案】C76、硬化混凝土的抗硫
17、酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且（）oA. C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B. C3A含量变低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好【答案】 C77、肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不 宜大于8m,具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于（）oA. 10mB. 15mC. 18mD. 22m【答案】C78、当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20% 双线隧道小于（） 川时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。A. 5
18、5B. 40C. 45D. 50【答案】B79、下列符合CP III建网前复测控制网成果采用遵循原则的是（）。A. CP I控制点应全部采用原测成果B. CP I控制点应全部采用复测成果C. CP II控制点应全部采用原测成果D. CPU控制点应全部采用复测成果【答案】D80、开挖作业能连续进行、施工速度陕、作业人员少的开挖方法是 OoA.盾构法B.沉管法C.明挖法D.掘进机法【答案】 D多选题（共40题）1、桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、 解体顶进法、开槽顶人法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆 土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（）。A.在桥址路基一侧或两侧
19、设置工作坑B.坑底修筑底板C.在底板上预制钢筋混凝土箱身D.在箱身后端两侧墙安装刃脚E.底板安装滚动滑轮【答案】 ABC 2、变更设计归档资料包括（）。B.墙身C.防水层D.拱圈【答案】D7、袋装砂井施打后（）内应经常检查袋中砂的沉缩隋况，及时进行补 砂。A.3天B.5天C. 1周D. 10 天【答案】C8、单梁式架桥机架梁，当机动平车运送梁与主机对位工作完成后， 下一道工序是（）oA.喂梁、捆梁、吊梁、出梁B.机上横移梁或墩顶横移梁C.安装支座落梁就位D.支起机身两侧支腿【答案】 A 9、抛填应自地基（）进行；有横坡时自（）进行。A.变更意向书B.变更设计建议书C.现场确认意见和影像资料D.
20、变更设计会审纪要E.变更设计文件【答案】BCD3、关于硬化混凝土质量，下列说法正确的是（）oA.在一定范围内，水灰比越大，混凝土强度越高B.水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大C.混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗渗性能越大D.引入一定数量的均匀细小气孔可以提高混凝土的抗冻性E.水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差【答案】BD4、以下属于施工测量重缺陷的有（）。A.控制点点位选择不当B.施工放样时，放样条件不具备C.各项误差有50%以上大于限差的1 / 2D.记录中的计算错误，对结果影响较大E.起算数据采用错误【答案】ABCD 5、为保证新线隧道装祚与运输安全，长隧道的出昨运输宜（
21、以提高运输效率，确保作业安全。A.建立工程运输调度B.统一指挥C.建立安全规章制度D.设立合理的建议E.配备无线通信设备【答案】AB6、临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是()oA.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工E.需要对临近的营业线进行限速的施工【答案】ABD7、隧道工程质量控制时，施工单位应对()等涉及结构安全和使用功 能的分部工程及关键项目进行检验，监理单位按规定进行平行检验 或见证取样检测。A.隧道限界B.衬砌
22、厚度、强度C.衬砌背后回填D.监控量测E.防水【答案】 ABC8、铁路工程地基处理的方法有（）0A.换填B.块石砌筑C.填筑排水砂垫层D.高压旋喷桩E.真空预压【答案】 ACD9、预应力锚索的使用范围和要求有（）oA.预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段 宜置于稳定岩层内B.预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作C.预应力锚索施工程序为造孔、制作承压板（或桩、梁）、装索、张 拉、灌浆，最后进行封孔D.制作承压板（桩、梁）时，垫墩顶面必须平整、坚固，且垂直于钻 孔轴线E.预应力锚固性能试验和观测，应按施工单位自己定的要求进行【答案】 ABD10、电气化铁路接触网供电方式分为（
23、）oA.单边供电B.双边供电C.越区供电D.并联供电E.直流供电【答案】 ABCD口、路基边桩放样的常用方法有（）。A.断面法B.直线延伸法C.极坐标法D.测点引数法E.逐渐接近法【答案】 A12、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保 护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、 道路两用桥，下同）外侧起向外的距离以下叙述正确的有（）。A.城市市区高速铁路为10m,其他铁路为8mB.城市郊区居民居住区高速铁路为12m,其他铁路为10mC.村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为10mD.村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为12mE.其他地区高速铁路为
24、20m,其他铁路为15nl13、铁路路基软基处理常用处理方法有（）。A.换填B.抛石挤淤C.粉体喷射搅拌桩D.抗滑桩E. 土工织物处理【答案】 ABC14、下列属于材料用量控制的措施有（）。A.实行限额领料制度B.合理确定进货批量C.做好计量验收工作D.推行新技术新工艺E.合理堆放减少搬运【答案】 AC15、道昨储存应符合（）规定。A.存昨场的设置和存祚数量应满足施工进度的要求B.堆昨场地面应进行硬化C.清洁的道昨堆应予覆盖或入库存放D.使用履带式设备堆昨，当装载机在同一祚面反复行走时，堆昨高度不宜超过3mE.被污染的道昨未经处理干净不得上道【答案】ABC16、下列“四电”系统中，属于铁路电力
25、系统的有（）。A.电力远动系统B.悬挂调整C.箱式变电所D.火灾自动报警系统E.牵引变电所【答案】ACD17、下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有（）。A.根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工B.既有线旁或边坡较高时，应分级开挖C.路堑较长时，可适当开设马口D.纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑E.边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分 级支挡、分级防护和坡脚预加固措施【答案】ABC18、MDZ作业车组分层上昨整道应符合（）规定。A.起道、拨道、捣固作业轨温，应在长钢轨铺设轨温一20b15C。 范围内进行B.起道：第一、二次起道量不宜大于50mm,第三、四
26、次起道量不宜 大于80mmC.拨道：一次拨道量不宜大于50mmD.捣固：在有昨桥上，枕下道祚厚度不足300mm时，不能进行捣固 作业E.动力稳定：每层道床起道、捣固作业后应进行1 2次动力稳定作 业【答案】 AC19、根据铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，下列项目属于 大型临时设施的有（）。A.钻孔用泥浆池B.运梁便道C.集中发电站D.空压机站E.铁路便线、便桥【答案】 BC20、预应力钢丝一般分为（）。A.光面钢丝B.刻痕钢丝C.螺旋肋钢丝D.冷拉钢丝E.普通钢丝21、避雷针安装施工安全要求有（）。A.避雷针的焊接和组立应设专人操作和指挥B.避雷针进行整体连接或焊接时，应在地面上进行操
27、作C.避雷针组立前应进行可靠接地，防止遭受意外雷击D.起吊避雷针时应在避雷针底部配重，起吊部位应采取加强措施E.立起后要及时将地脚螺栓拧紧，在未拧紧前吊车不得摘钩【答案】 ABD22、隧道进洞测量是将洞外的（）引测到隧道内，使洞内和洞外建 立统一坐标和高程系统。A.坐标B.高程C.方向D.平面位置E.角度【答案】 ABC23、人工铺轨作业内容有（）oA.捡配钢轨B.挂线散枕C.排摆轨枕D.轨排组装E.钢轨划印【答案】ABC24、营业线旁路堤帮宽施工要注意营业线施工路堤安全，施工中若 发现（）要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。A.道床不稳B.路堤变形C.路堤开裂D.道床弹性变形E.道床翻浆【
28、答案】ABC25、机械化铺设普通轨道主要包括（）等基本环节。A.施工准备B.轨节（轨排）组装C.轨节运输D.铺祚整道E.轨节铺设【答案】BCD26、铁路工程施工质量验收标准简称验标，是（）对工程施工阶段 的质量进行监督、管理和控制的主要依据。A.政府部门B.专门质量机构C.仲裁机构D.建设单位和监理单位E.勘察设计单位和施工单位【答案】 ABD27、对于水泥质量检验，必须进行试验的项目有（）oA.抗渗性B.细度C.凝结时间D.安定性E.胶砂强度【答案】 BCD28、以下属于施工测量轻缺陷的有（）oA.上交资料不完整B.伪造成果C.观测条件掌握不严D.各种资料的整饬缺点E.各种注记错漏，成果装订
29、及编号错漏【答案】D29、当对铁路工程变更设计类别的划分有不同意见时，（）类变更 设计由建设单位确定。A. IB. IIA.中部向两侧，高侧向低侧B.两侧向中部，高侧向低侧C.两侧向中部，低侧向高侧D.中部向两侧，低侧向高侧【答案】 A10、铁路工程质量事故由地区铁路监督管理局组织调查或者委托建 设单位调查的事故等级是（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D. 一般事故【答案】D11、无缝线路的锁定轨温是指（）oA.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B.长轨节温度应力状态为lOMPa时的轨温C.长轨节温度应力状态为零时的轨温D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温【答案】 C 12、
30、3km以上隧道应采用的出渣方式是（）。C. IllD. IVE. V【答案】BC30、关于风沙地区路基施工的说法，正确的有（）。A.宜在无雨季节分段集中施工B.宜在风速较小时期集中施工C.应尽量保护线路两侧硬壳D.边坡防护应随路基填筑一次完成E.路堑支挡结构基础应顺坡一次开挖【答案】 BCD31、用于隧道强烈岩爆地段的应对措施有（）。A.超前应力释放B.超前锚杆锁定围岩C.超前释水引排D.喷射钢纤维混凝土E.增设临时仰拱【答案】 ABD32、桥涵工程质量控制时，施工单位应对（）等涉及结构安全和使 用功能的分部工程进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证 取样检测。A.地基与基础B.墩台C.制
31、梁D.架梁E.护栏【答案】 ABCD33、下列关于基床填筑要求的说法，正确的有（）oA.基床表层填料可以采用级配碎石B.基床底层可以选用A. B组填料C.基床表层级配碎石可以采用路拌D.基床表层沥青混凝土须采用场拌E.工艺试验段长度不宜小于100m【答案】 ABD34、采用沉井基础的优点是（）。A.机具设备简单B.施工简便C.成本低D.当一座桥有大量基础时可全面开工，缩短工期E.刚度大，有较大的横向抗力，抗震性能可靠35、下列地基中，属于复合地基的有（）。A.排水砂垫层地基B.袋装砂井地基C.粉体喷射搅拌桩地基D.浆体喷射搅拌桩地基E.高压旋喷桩地基【答案】CD36、在下列地基处理方法中，施工
32、前应选择有代表性地段进行工艺性试验的有（）oA.挤密砂桩B.碎石桩C.塑料排水板D.浆体喷射搅拌桩E.粉体喷射搅拌桩【答案】ABD37、用水量估算应考虑的有（）。A.绿化用水B.施工用水C.生活用水D.消防用水E.储备用水【答案】BCD38、后张法预应力施工时，当梁体混凝土（）达到设计要求后,方可施加预应力。A.强度B.收缩C.弹性模量D.徐变E.抗渗性【答案】AC39、基床表层沥青混凝土层仅在有特殊要求的客运专线上设置，其 施工要求有（）。A.沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌B.不得在气温低于10C。、雨天、路面潮湿的情况下施工C.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法D.沥青
33、混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺，基床表层沥青混凝土分两幅 摊铺E.通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个 阶段，确定矿料级配、最佳沥青用量【答案】BCD40、铁路工程招标中，标段划分原则不包括以下（）原则。A.坚持科学合理原则B.坚持施组优化原则C.坚持质量第一原则D.坚持安全第一原则E.坚持竞技最优原则【答案】C大题(共10题)一、背景资料某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为12x32m简支T梁+ (40 + 56 + 40)I11连续箱梁+ 6乂32111简支丁梁；0号桥台采用C25混 凝土扩大基础，基础尺寸为14. 6mxl0. 6叫 厚3.0叫 其余墩台为钻 孔桩基础。根据设计
34、要求，由于0号桥台基础为大体积混凝土，为 减少其混凝土水化热，扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石；主 墩的基础位于深水中，河床处为裸岩，施工期水深5叫深水基础的 承台为高桩承台；连续梁采用悬浇法施工，根据设计要求，0号块 和I号块混凝土采用托架法现浇，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对 称施工。施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下：(1) 在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120nmi的石块，且埋 放的数量为混凝土结构体积的20%。(2)扩大基础中埋放的石块强 度为MU30。(3)石块均匀分布，净距不小于150mm,距结构侧面和 顶面的净距不小于200mm,石块不得接触钢筋和预埋件。
35、问题1.根 据背景资料，指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处，并 给出正确的做法。2.根据背景资料，指出主墩深水基础应采用的围堰类型。3.根据背 景资料，指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数。【答案】1.【参考答案】(1)在o号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块不 妥,应为厚度不小于150niin。(2)扩大基础中埋放的石块强度为 MU30不妥。应选用抗压强度不小于MU40的片石(根据规范要求， 石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的1.5倍，而混凝土强度 为C25)。(3)距结构侧面和顶面的净距不小于200nnn不妥，应为不 小于250mm。【考点解析】主要考察
36、铁路混凝土工程施工技术指南中对大体积混凝土中埋 放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节, 容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。2.【参考答案】主墩深水基础应采用吊箱(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合 吊箱)围堰进行施工。【考点解析】由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩，故应采用吊箱围堰。3.【参考答案】连续梁的0号块和1号块应采用一次性(或整体)浇筑完成。【考点解析】由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工，然后再在0号和I号块上拼装挂篮，故应将0号块和I号块一次性、整体浇筑，不 应分块浇筑。二、背景资料某跨河单线铁路特大桥，主跨为（48+80+48）m预应力 混凝
37、土连续箱梁，两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土 T梁。 主跨桥墩高度超过50m,为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸 为37nlx21mx4n）。项目经理部根据设计要求及现场情况，初步制定了 主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案，主要内容如下：（1）主 墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝土灌注体积大且 处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控 制措施。（2）主跨空心墩采用翻模法施工。（3）两端T梁采用现场预 制、架桥机架设施工；梁场位于0号桥台后空地上，利用填筑桥头 路基作为运梁通道。项目经理部同时制定了架梁施工流程，主要工 序包括：支立0号柱、机上横移梁
38、、组装架桥机并对位、吊梁并纵 移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架 第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在T梁浇筑前和 浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现：制梁台座顶面为平坡, 两侧模板上的振动器对称布置；T梁仅在混凝土强度合格后立即进 行了预应力张拉作业。问题1 .根据背景资料，提出主跨梁梁部（含 各段）的施工技术方案，并说明施工顺序。2 .从原材料、配合比、 施工措施方面，提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。3 ,列举主跨桥 墩施工须配备的主要机械设备。4 .根据背景资料所列架梁施工工序, 说明T梁架设合理的施工顺序。【答案】1.施工技术方案为：主跨梁梁部采用
39、悬臂浇筑法施工，墩 顶梁段和边跨直线段采用支架（或托架）现浇法施工；悬浇梁节段和 合龙段采用移动挂篮施工。施工顺序为：墩顶梁段一悬浇梁段一边 跨直线梁段一合龙段。分析此题主要考查对桥梁悬臂浇筑法施工 技术的掌握。解答本题需要熟悉的相关知识点有：铁路连续梁桥主 要采用悬臂浇筑法和顶推法进行施工。悬臂浇筑法施工适用于预应 力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构。悬臂浇筑法指的 是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝 土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。主要设备是一对能行走的 挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎 钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上
40、进行。完成本段施工 后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行, 直至悬臂粱段浇筑完成。悬浇梁体一般要分四大部分浇筑：墩顶梁 段（0号块）；0号块两侧对称悬浇梁段；边跨支架现浇梁段；主梁跨 中合龙段。悬浇顺序是：（1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号块并实施 墩梁临时固结；（2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分 段浇筑主梁至合龙前段；（3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；（4）最 后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。2 . （1）原材料：选用水化热 低，初凝时间长的矿渣水泥；选用较好连续级配的骨料。（2）配合 比：掺加粉煤灰减少水泥用量；掺加复合型外加剂延缓凝结时 间。（3）施工措
41、施：选择每天里气温较低时段施工；采用分层浇 筑，振捣密实。分析此题主要考查桥梁大混凝土防裂技术。解答 本题需要熟悉大体积混凝土防裂措施相关要求：（1）混凝土的收缩引 起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量, 混凝土中的用水量和水泥用量越高.混凝土的收缩就越大。选用水 泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同。原材料选用收缩量较小的 水泥为中低热水泥和粉煤灰水泥，不得使用快硬硅酸盐水泥。（2）严 格控制混凝土的水灰比。混凝土的干缩与徐变主要受水泥的品种与 水泥用量的影响。一般来说，水泥强度发展越快，混凝土早期强度 越高，混凝土徐变越小；由于混凝土的收缩与徐变的产生，主要是 由水泥石
42、的收缩引起，而骨料的收缩与徐变基本可以忽略不计，因 此，水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大。（3）加强混凝土的振捣, 提高密实度，在振捣时把振捣器插入下层（刚浇的）混凝土内深度不 少于50mm。增设限裂钢筋及浇筑纤维混凝土，提高局部混凝土的抗 裂限裂能力。（4）采取薄层浇筑，分层推进。分层厚度可划分为 50cm一层，这样能加速散热，减少混凝土硬化中的水化热。在浇筑 过程中，温度过高或者阳光直射时，采取降温措施，控制浇筑温度, 减小热量倒灌，如架设喷雾装置，增加空气湿度等。（5）控制骨料的 质量和温度，选用级配较好的骨料，在混凝土浇筑前，对骨料进行 预冷，在较低的温度浇筑，降低混凝土硬化的水化热
43、。（6）混凝土的 养护和保温。在混凝土温度高于气温时，考虑拆模时间，避免出现“温度冲击”现象，以免弓I起混凝土早期的表面裂缝。在拆模之 后.及时在表面、侧面覆盖一层保温材料，防止表面拉应力过大、 避免产生裂缝有良好作用。浇筑完毕后要及时覆盖保温材料，并蓄水养护，保持表面经常湿润，以起到既保水又保温的效果，防止早 期干缩而产生裂缝。三、背景资料某施工企业承建一客运专线A标，标段全长70公里， 合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上 部结构有一座桥主跨为2x96m钢桁梁，其余均为32m箱梁，共680 孔；隧道5座，围岩均为III、IV级石灰岩，其中最长一座隧道长度 为5 .3
44、公里；车站一座，站场土石方100万m3,区间土石方1200 万m3,涵洞160座；CRTS1型板式无昨轨道。车站位于标段中部， 东段分别有箱梁400孔，钢桁梁2孔，钢桁梁桥（可过箱梁）距车站 3公里；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有50孔。施工中发 生以下情况：事件一，由于工期较紧，投标施组中拟建两个预制梁 场。进场后，项目经理部经过现场认真考查，发现在车站附近和长 隧道东端两处具备建梁场条件，且长隧道西端50孔梁具备移动模架 现浇施工条件。事件二，为了保证安全施工生产，项目经理部安排 由工程技术部、安全质量部参加，安全质量部负责编制了安全应急 预案，并经其他部门会签，总工程师审批后正式
45、下发执行。事件三, 施工队伍进场后，长隧道采取进出口两个工作面开挖，在两工作面 相距10川时，两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工，以迎接项目 部的贯通庆典活动。就在此时，在进口端掌子面钻孔的2名工人随 着一声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤，发生安全事故。事件四, 在CRTS1型板式无昨轨道板安装前，项目经理部对线下工程的强度、 平整度进行了检测，经检测合格后即可进行轨道板安装。问题A.有轨运输B.无轨运输C.斜井运输D.竖井运输【答案】 A13、路基施工放样边桩测设的限差不应大于()cmoA. 5B. 10C. 15D. 20【答案】B14、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m ()为主,