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1、隧道整治方案三分部报监理审批版 0/29 目 录 一、编制依据1 二、质量缺陷成因分析1 三、质量缺陷与原工程设计情况1 四、质量缺陷整治方案4 五、施工方案4 六、管理措施9 附表:115 附表:216 隧道整治方案三分部报监理审批版 0/29 成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案 一、编制依据 新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图；成渝铁工桥技函（2014）252 号文件。二、质量缺陷与原工程设计情况 根据成渝铁工桥技函（2014）252 号文件说明，我分部统计质量缺陷情况、缺陷地段原设计情况如附表所示：三、质量缺陷成因分析 1、裂缝 裂缝产生的原因如下：(1)混凝土浇筑完成后
2、养护不到位；(2)施工时模板内外温差较大；(3)浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时，且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙；整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤
3、压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 1/29 2、空响 (1)空响集中在两模二衬施工缝处，主要是止水带固定不牢固，浇筑混凝土时挤压导致止水带内侧混凝土厚度薄、外侧厚，敲击产生空响或闷响声；(2)混凝土振捣不密实敲击产生的空响。3、露筋 混凝土自重压力过大，导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效，钢筋贴整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号
4、文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 2/29 到模板造成露筋。4、渗水 蜂窝、麻面、沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏：由于振捣混凝土不密实,出现蜂窝、麻面、沟洞处理时,未剔松散
5、混凝土没用掺外加剂的同比例细石砼修补即抹砂浆,且砂浆又不密实,导致混凝土疏松产生渗漏。四、质量缺陷整治方案 1、裂缝 整治前应对裂缝进行观测，裂缝发展情况稳定后，再对裂缝进行整治。对于宽度小于 5mm的裂缝，采用沿缝凿孔压浆封堵处理；对于宽度大于 5mm的裂缝，采用沿缝凿槽，压浆封堵后用环氧砂浆嵌补。2、空响 确定现场空响范围，对于施工缝止水带处产生的裂纹伴随空响则凿除过薄的混凝土并将止水带切除，加钢筋网后用细石混凝土修复；对于不能确定的情况则进行钻孔探测，若二衬厚度大于 30cm，钻孔注浆处理，若二整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治
6、施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 3/29 衬厚度不足 30cm则按照衬砌欠厚整治处理。3
7、、漏筋 非结构钢筋未拔出的拔除后用环氧砂浆封孔；结构钢筋外漏先进行除锈处理再涂刷防碳化层。4、渗水 裂缝小于 5mm渗水采用沿缝凿槽注浆、股水采用凿槽引排方式排水。5、注浆孔未封堵 对于未封闭的注浆孔将孔内虚渣、杂物清理干净后不予处理。6、蜂窝麻面 对于混凝土表面蜂窝麻面，打磨后不予处理。7、错台 对于小于 3cm的错台不予处理，大于 3cm的错台使用打磨机打磨圆顺。8、排水不良 疏通隧道边沟和中心水沟预埋的盲管头，保证流水通畅。五、施工方案（一）施工组织安排 施工组织机构见下图。整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新
8、建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 4/29 图 图-1：施工组织机构图 1、职责分工如下：(1)项目分部经理
9、全面负责缺陷整治工程项目的组织、实施、协调、管理和监控，负责工程项目的各种资源配置，确保管理体系在本工程项目中持续有效的进行。(2)分部副经理 负责施工现场的施工管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理现场施工中的具体问题。(3)分部总工程师 整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部
10、分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 5/29 负责工程项目的技术管理、工程质量和计量测试，指导全体技术人员有效的开展技术管理工作。负责组织工程相关的施工方案、施工组织设计、工程质量计划编制和实施，解决施工过程中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施。(4)分部工程部 负责工程项目施工过程的控制，制定技术管理办法，
11、负责编制施工技术交底，并解决施工中遇到的技术难题。负责测量、试验和检验工作。(5)分部安质部 负责工程项目的安全管理工作规划，制定质量管理办法和质量规划，负责质量管理工作，行使质量监督职能，负责工程质量的检查、监督、评定和验收；制定安全管理办法，负责制定安全管理目标、安全计划和实施方案，组织制定安全保证措施，确保安全目标的实现，制定安全检查制度，组织定期的安全检查工作和评审，负责安全事故的调查和处理，制定纠正和预防措施。(6)分部物资设备部 负责缺陷整治施工所需物资设备的采购供应与管理工作，负责进场验收和评定。(7)分部计划、财务部 负责缺陷整治工程项目的合同管理、计划统计、财务管理。制定施工
12、计划和资金计划，开展成本预算、计划、统计、核算、分析、控制和考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。(8)分部综合办公室 整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模
13、板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 6/29 负责项目部的日常管理工作，负责党政、文秘、宣传、接待以与对外协调等工作。2、工期安排 根据成渝公司要求，组织专业人员进场，计划 2014 年 10 月底开始进行施工，2014 年 12 月底完成所有隧道缺陷整治。3、施工机械设备 每个隧道主要机械设备表 顺序 机械名称 规格类型 单位 数量 备注 1 小型发电机 220V 台 2 2 发电机 20Kw 台 1 3 小型搅拌机 台 2 4 振捣器 插入式 台 2 5 简易
14、台车 A48*3.5mm台 2 6 注浆机 台 2 7 电钻 台 4 8 切割机 台 2 9 钢筋加工设备 套 1 10 风枪 台 2 11 电焊机 套 1 12 混凝土回弹仪 台 1 13 钢筋保护层检测仪 台 1 14 混凝土输送地泵 台 1 （二）质量缺陷整治施工方法与工艺 整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面
15、振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 7/29 1、裂缝处理(1)埋设注浆管 裂缝采用沿缝凿孔注浆处理，首先沿裂缝凿长、宽、深均为 8cm的“V”型孔，孔顶正对裂缝，凿孔间距为 3050cm；冲洗干净后埋入10 塑料管，其周围空隙用环氧砂浆压实注浆管，注浆管外漏 810cm；封缝砂浆固结后进行注水实验，检验封缝是否严
16、实。(2)注浆材料选取 无水裂纹采用环氧浆液，其配比为：6010 环氧树脂：二甲苯：501 号稀释剂：乙二胺=100:30:20:10。将环氧树脂加热溶化后，加入二甲苯与501 号稀释剂拌匀，冷却后加入乙二胺，再搅拌均匀后方可使用。有水裂纹采用水溶性聚氨酯浆液，采用预聚体现场配制，其浆液配合比为：预聚体：邻苯二甲酸二丁酯：丙酮：水=1:0.15 0.5：0.5 1:5 10；(3)注浆标准 注浆压力一般为 0.2 0.6MPa，但一般不超过压水实验压力；当注浆量与预计注浆量数量相差不多、压力较稳定且吸浆量逐渐减小至 0.01l/min时，再压注 3min 即可结束注浆。2、空响处理 施工缝处空
17、响首先将虚渣凿除，凿除后将止水带割除，如还有空响对衬砌进行钻孔验证。对于衬砌欠厚（厚度30cm）采取钻孔注浆填满衬砌背后脱空部分。(1)确定空响区域后，在空响区域内钻孔，钻孔按梅花形布置，间距整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振
18、捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 8/29 为 1m，钻孔直径为42mm；(2)钻至空洞区域后，安装32mm孔口管，孔口管采用植筋胶锚固并超出原衬砌 12cm；(3)固定完成后开始注浆，浆液采用微膨胀水泥浆，水泥砂浆配合比为 0.8:1；(4)注浆完成后注浆孔采用水泥砂浆封堵，达到强度后打磨平整。对于衬砌欠厚（厚度30cm），素混凝土衬砌根据设计图纸采用大面积拆换，钢筋混凝土根据设计图纸采用局部拆换。
19、3、支架搭设和混凝土输运(1)施工操作平台采用活动架搭设，为不影响轨道铺设，采取单侧施工，首先施工不铺轨的一侧，再施工另一侧，设置专人负责安全警戒，火车通过前十分钟停止一切施工。(2)衬砌欠厚空洞处理必须在铁路双线均不行走火车时进行，搭设满堂支架，凿除欠厚部分（30cm）后，安装模板以与其他预留孔等。浇筑采用混凝土输送地泵。(3)环氧砂浆采用现场拌制，人工运输至架子上施工。(4)混凝土施工时采取手推车或者小型农用车从隧道中心水沟骑行运输至隧道缺陷整治里程处，且至少安排 2 人指挥车辆行走。六、管理措施 1、质量管理措施(1)施工过程安排专人负责质量盯控，全程拍摄影像资料；(2)遵循各个程序报检
20、原则。缺陷处理前通知监理与工务段相关人员，整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或
21、处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 9/29 待确认后方可进行处理，施工过程中也应经常汇报施工情况与进度。(3)缺陷处理完成后通知监理、工务段与第三方检测单位共同对重要部位与严重缺陷处进行检测。(4)严格按照审批方案与施工图纸执行，不得私自改变施工方法。2、安全管理措施(1)施工期间安排专人盯哨，轨道运输车过来时，与时通知施工现场，停止一切施工，将轨道上的机具杂物清理干净。(2)高空作业必须佩戴安全帽、安全带；(3)不得私自乱搭电线，项目部安排专人现场检查安全隐患，与时改正。3、工期控制措施(1)人员、材料、机械设备保证措施。根据现场施工要求，提前谋
22、划、认真制定人员、各种材料、机械设备需求计划，上足人员、材料、设备。关键工程悬浇梁施工人员数量必须保障两班倒，熟练工占所有工人数量的80%以上。严把各种材料的质量过程控制关。必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求，确保施工和工程质量不受影响。上足机械设备，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。对机械设备实行定机定人定岗管理，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格执行维修、保养、大修计划，保证各种机械设备工作正常；(2)施工技术保证措施。提前做好施工方案、施工组织设计编制审批，坚持技术交底制度。根据施工要求编制各工序技术交底，施工前对
23、管理人整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密
24、实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 10/29 员、施工人员进行施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底。坚持作业指导书制度。根据现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。严格测量、试验检测操作管理制度。4、文明施工措施(1)严禁将浆液乱排，污染成品；(2)施工时用土工布将无砟轨道与其隧道其它部位遮盖避免混凝土块、机具等掉落对其造成损伤，必要时采用简易棚将道床板整个遮挡，棚顶放棉被等作为缓冲；(3)每天施工完后，安排专人清理产生的建筑垃圾。5、应急预案 为达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大，中铁十一局成渝客专
25、CYSG-4 标第三项目分部特制定施工救援预案。在施工时发生高空坠落、触电、交通事故时，严格遵循“保护人员安全优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。本应急预案适用范围：模板跨塌、脚手架跨塌、自然灾害事故。出现报警时，迅速采取应急措施、启动应急预案，确保工地人员生命与财产安全。应急预案组织：项目分部成立重大事故应急救援指挥组，负责应急预案的实施。应急救援指挥组：整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件
26、二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 11/29 组 长：于恩广 副组长：贺能 范维 成 员：郭金发 张晓乾 孙涛 李成伟 曾凡亮 施工现场储备足够的应急救援物资。当发生安全紧急情
27、况时，应急救援指挥组组长发布启动本应急预案，各成员要无条件地服从本应急救援指挥组的安排，立即投入到应急救援的行列。(1)应急救援指挥组职责：本应急救援指挥组是本项目分部的非常机构。负责分部施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督。贯彻执行国家、行业和上级的指示精神，与时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作与善后处理。按照国家、行业和上级有关规定参与对事故的调查处理。应急救援指挥组下设应急救援办公室、安全保卫组、事故救援组、医疗救援组、后勤保障组、专家技术组、善后处理组、事故调查处理组等八个专业处置组。(2)各专业组职责：应急救援办公室：（负责人：于恩广）主要职责：负责“预案”
28、日常的管理工作，集体负责重大事故的报告，通知指挥组全体成员立即赶赴事故现场。在实施应急救援任务时与其他处置组协调工作，按照项目经理的命令调动抢险队伍，机械物资与时到位，实施抢险救援工作。安全保卫组：（负责人：郭金发）主要职责：组织力量对事故现场与周边地区道路进行警戒、控制，组整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不
29、充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 12/29 织人员有序疏散。事故救援组：（负责人：孙涛）主要职责：根据专家技术组的技术建议和事故现场情况制定方案，按照方案迅速组织抢险力量进行抢险救援。医疗救护组：（负责人：张晓乾）主要职责：组织医护人员迅速展开对伤员的急救，以最近的永川区第二医院作为第一救护地点，有必要时应立即与 1
30、20 急救中心联系，请求增援。后勤保障组：（负责人：李成伟）主要职责：迅速组织车辆运送抢险队伍，并与医疗救护组协作保障所需物品的使用。专家技术组：（负责人：范维）主要职责：具体负责应急抢险的技术支持和防范再次发生灾害的技术措施，为抢险救援和事故调查提供技术保障。善后处理组：（负责人：曾凡亮）主要职责：根据国家有关规定，负责对伤亡人员的医疗、抚恤、安置等工作，并于保险公司协调理赔事宜。(3)事故报告 1）事故报告原则 事故单位应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内上报重大事故情况。紧急通讯联络方式：整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施
31、工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 13/29 紧急报警电话 110 紧急救援消防电话 119
32、 急救中心电话 120 应急救援领导组办公室电话 2）事故报告程序：事故单位发生重大事故后应立即向项目分部应急救援指挥组办公室报告，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告后续情况。同时，根据实际情况判断是否要求与 110、120、119 联系增援。事故应急救援办公室接报后应立即报告应急救援指挥组组长，组长接报后应立即下达启动应急预案命令，指挥有关部门人员赶赴事故现场，勘察事故情况，通知相关部门就近调动抢险队伍、机械设备实施应急救援。启动应急救援预案（在实施应急预案的同时要判断是否应要求启动上一级应急救援预案）同时应向上级主管部门或主管领导汇报。报告内容：事故发生时间、地点、事故类别、人
33、员伤亡情况。事故发生的简要经过，险情的基本情况，原因的初步分析，已采取的救援措施。附表 1 成渝客专4标四分部隧道裂缝现场核查情况表 问题类隧道名称与部位 问题内容 备注 整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空
34、响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 14/29 型 裂缝 双石一号隧道拱顶 洞深标383m右侧拱腰纵向裂缝长3.0m.缝宽0.3mm：洞深标584m左侧拱腰纵向裂缝长1.2m.缝宽0.3mm：洞深标608m右侧拱腰纵向裂缝长3.2m.缝宽0.3mm：洞深标653m-668m 左右侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝每条长15m.缝宽0.3mm：洞深标690m-715m 左右侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝每条长25
35、m.缝宽0.3mm：洞深标726m-750m右侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长24m.缝宽0.3mm：洞深标750m-755m 右侧拱腰纵向裂缝长5.0m.缝宽0.3mm：洞深标760m-766m 左右两侧拱腰纵向裂缝每条长6.0m.缝宽0.3mm：洞深标762m-774m 右侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长12m.缝宽0.3mm：洞深标774m-785m 左侧拱腰从施工缝处纵向贯通至另一侧施工缝长11m.缝宽0.3mm：洞深标797m-833m 右侧拱腰从施工缝处纵向贯通至另一侧施工缝长36m.缝宽0.3mm：洞深标859m拱顶纵向裂缝长3.0m.缝宽0.3mm。整治方案五施
36、工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整
37、治方案三分部报监理审批版 15/29 双石二号隧道拱顶 洞深标20m拱顶右侧横向裂缝长3.0m.缝宽0.4mm：左侧拱腰纵向裂缝长2.1m.缝宽0.3mm：拱顶左侧横向裂缝长3.0.缝宽0.4mm：洞深标22m-31m 右侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长9.0m.缝宽0.3mm：洞深标42m-72m 右侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长30m.缝宽0.3mm：洞深标52m-63m 左侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长9.0m.缝宽0.3mm：洞深标90m左侧拱腰纵向裂缝长4.0m.缝宽0.3mm：洞深标104m-124m 左侧拱腰从施工缝处纵向贯通至另一侧施工缝长20m.缝
38、宽0.3mm：洞深标114m右侧拱腰纵向裂缝长4.0m.缝宽0.3mm：洞深标134m-144m 右侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长10m.缝宽0.3mm：洞深标146m-155m 左侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长9.0m.缝宽0.3mm：洞深标160m左侧拱腰纵向裂缝长5.0m.缝宽0.3mm：拱顶右侧横向裂缝长2.1m.缝宽0.3mm:洞深标175m-186m 右侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长11m.缝宽0.3mm：洞深标228m-238m 右侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长10m.缝宽0.3mm：洞深标239m-259m 左侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另
39、一侧施工缝长20m.缝宽0.3mm：洞深标259m-301m 右侧拱 整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成
40、露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 16/29 腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长42m.缝宽0.3mm：洞深标270m-300m 左侧拱腰从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长30m.缝宽0.3mm：洞深标311m-316m 拱顶三条纵向裂缝每条长5.0m.缝宽0.3mm：洞深标324m拱顶三条纵向裂缝每条长1.6m.缝宽0.3mm。双石二号隧道拱顶 洞深标31m右侧拱腰横向裂缝长1.7m.缝宽0.4mm：洞深标215m右侧拱腰横向裂缝长1.7m.缝宽0.4mm：洞深标280m拱顶横向裂缝长4.0m.缝宽0.3mm。双石二
41、号隧道边墙 洞深标23m左侧边墙纵向裂缝长5.0m.缝宽0.3mm：洞深标35m左侧边墙纵向裂缝长7.0m.缝宽0.3mm：右侧边墙至拱腰横向裂缝长3.4m.缝宽0.4mm:洞深标52m右侧边墙纵向裂缝长4.0m.缝宽0.3mm：洞深标145m-186m 左侧边墙从施工缝纵向贯通到另一侧施工缝处长41m.缝宽0.4mm：洞深标196m-238m 左侧边墙从施工缝纵向贯通到另一侧施工缝处长32m.缝宽0.5mm：洞深标310m左侧边墙纵向裂缝长4.0m.缝宽0.3mm：洞深标312m右侧边墙纵向裂缝长3.0m.缝宽0.3mm。双石二号隧道边墙 洞深标40m左侧边墙至拱腰横向裂缝长3.3m.缝宽0
42、.4mm：右侧边墙至拱腰横向裂缝长3.5m.缝宽0.4mm：洞深标49m左侧边墙至拱腰横向裂缝长 整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案
43、三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 17/29 2.8m.缝宽0.3mm：洞深标79m左侧边墙横向裂缝长1.8m.缝宽0.3mm：洞深标88m右侧边墙横向裂缝长1.9m.缝宽0.4mm：洞深标129m左侧边墙至拱腰横向裂缝长3.6m.缝宽0.3mm：洞深标192m右侧边墙至拱腰横向裂缝长3.1m.缝宽0.4mm：洞深标272m左侧边墙至拱腰横向裂缝长2.6m.缝宽0.4mm：洞深标295m左侧边墙至拱腰横向裂缝长2.3m.缝宽0.4mm。金佳隧道拱顶 洞深标10m左侧拱腰三处纵向裂缝共长4.6m
44、.缝宽0.3mm：洞深标70m右侧拱腰纵向裂缝长5.0m.缝宽0.3mm：洞深标82m-87m 左侧拱腰两条纵向裂缝每条长5.0m.缝宽0.3mm：洞深标274m-284m 右侧拱腰从施工缝处纵向贯通至另一侧施工缝长10m.缝宽0.3mm：洞深标295m右侧拱腰纵向裂缝长3.0m.缝宽0.3mm。金佳隧道边墙 洞深标40m右侧边墙纵向裂缝长5.0m.缝宽0.3mm：洞深标118m-128m 左侧边墙从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长10m.缝宽0.3mm：洞深标170m-180m右侧边墙从施工缝处纵向贯通到另一侧施工缝长10m.缝宽0.4mm：洞深标320m左侧边墙纵向裂缝长4.0m.缝宽0.
45、4mm。整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏由于振捣混凝土不
46、密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 18/29 金佳隧道边墙 洞深标4m左侧边墙至拱腰横向裂缝长2.9m.缝宽0.4mm：右侧边墙至拱腰横向裂缝长2.5m.缝宽0.3mm：洞深标8m左侧边墙至拱腰横向裂缝长3.0m.缝宽0.3mm：右侧边墙至拱腰横向裂缝长3.1m.缝宽0.4mm：洞深标21m左侧边墙至拱腰横向裂缝长5.0m.缝宽0.4mm：右侧边墙至拱腰横向裂缝长4.0m.缝宽0.4mm：洞深标24m左侧边墙至拱腰横向裂缝长6.0m.缝宽0.4mm：洞深标30m左侧边墙至拱腰横向裂缝长2.3m.缝宽0.3mm：洞深标100m左侧边墙至拱腰横向裂缝长3.1m.缝宽0.3mm：洞深标1
47、45m左侧边墙至拱腰横向裂缝长2.3m.缝宽0.4mm：右侧边墙至拱腰横向裂缝长2.5m.缝宽0.3mm：洞深标225m右侧边墙至拱腰横向裂缝长1.7m.缝宽0.3mm：洞深标248m左侧边墙横向裂缝长1.9m.缝宽0.4mm：洞深标269m左侧边墙至拱腰横向裂缝长3.3m.缝宽0.4mm：右侧边墙至拱腰横向裂缝长2.7m.缝宽0.3mm：洞深标299m左侧边墙至拱腰横向裂缝长2.4m.缝宽0.3mm：洞深标311m左侧边墙横向裂缝长2.1m.缝宽0.3mm：右侧边墙至拱腰横向裂缝长3.1m.缝宽0.3mm：洞深标325m右侧边墙至拱腰横向裂缝长3.1m.缝宽0.3mm：右侧边墙至拱腰横向裂缝
48、长2.8m.缝宽0.4mm。整治方案五施工方案六管理措施附表附表隧道整治方案三分部报监理审批版成渝客专标四分部隧道缺陷整治施工方案一编制依据新建铁路成都至重庆客运专线隧道质量缺陷整治设计图成渝铁工桥技函号文件二质量缺陷与原工程设计析裂缝裂缝产生的原因如下混凝土浇筑完成后养护不到位施工时模板内外温差较大浇筑二衬混凝土时罐车运送不与时且混凝土接触面振捣不充分导致局部分层产生缝隙隧道整治方案三分部报监理审批版空响空响集中在两模二衬施工土振捣不密实敲击产生的空响露筋混凝土自重压力过大导致混凝土垫块与模板挤压破碎失效钢筋贴隧道整治方案三分部报监理审批版到模板造成露筋渗水蜂窝麻面沟洞未处理或处理不彻底导致
49、渗漏由于振捣混凝土不密实出现蜂窝麻隧道整治方案三分部报监理审批版 19/29 罗家坪隧道边墙 洞深标2m左侧边墙横向裂缝长1.2m.缝宽0.3mm：洞深标9m左侧边墙至拱腰横向裂缝长2.3m.缝宽0.4mm：洞深标30m左侧边墙至拱腰横向裂缝长2.7m.缝宽0.4mm：洞深标40m左侧边墙至拱腰横向裂缝长3.2m.缝宽0.4mm：洞深标45m左侧边墙纵向裂缝长3.4m.缝宽0.3mm：洞深标52m右侧边墙至拱腰横向裂缝长2.7m.缝宽0.3mm：洞深标62m右侧边墙至拱腰横向裂缝长2.3m.缝宽0.3mm：洞深标78m左侧边墙至拱腰两条横向裂缝每条长3.3m.缝宽0.3mm：洞深标90m左侧边
50、墙横向裂缝长2.1m.缝宽0.3mm：洞深标100m左侧边墙横向裂缝长3.4m.缝宽0.3mm：右侧边墙至拱腰横向裂缝长3.0m.缝宽0.3mm：洞深标104m左侧边墙横向裂缝长1.6m.缝宽0.3mm：右侧边墙横向裂缝长1.7m.缝宽0.3mm：洞深标130m右侧边墙横向裂缝长1.6m.缝宽0.3mm：洞深标147m右侧边墙至拱腰横向裂缝长2.4m.缝宽0.3mm：洞深标170m左侧边墙至拱腰横向裂缝长2.1m.缝宽0.3mm：洞深标182m左侧边墙至拱腰横向裂缝长2.1m.缝宽0.3mm：洞深标187m左侧边墙纵向裂缝长3.0m.缝宽0.3mm：洞深标218m右侧边墙至拱腰横向裂缝长2.3