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1、国家公交都市建设示范工程创建工作汇报非常感谢交通运输部各位领导和专家对XX申报 工作的指导和支持！下面，按照评审要求，我代表市 人民政府，从以下五个方面进行汇报。一、基础条件创建国家公交都市建设示范工程是推动城市公交 事业乃至撬动城市综合发展上档升级的重要载体，对 于XX高质量发展意义重大，我们以“全力争取、创 则必成”的决心和力度，全力以赴开展了前期准备工 作，形成“五个优势”：（一）发展优势XX是华北历史上第一座城市，三次建国、五朝古 都，具有3500年悠久历史，总面积XX万平方公里， 户籍人口 800万，常住人口 700万，是“西联东出、 贯通南北”的重要交通枢纽和节点城市，干线公路密
2、度全省第一，公路通车里程全省第二。公共交通基础 设施建设适度超前，投资xx亿元的综合性一级客运 站市综合客运枢纽列入市政府“十大标配”重点民生 工程，日发送旅客能力 XXX人次，XXX年建成投入使 用。（二）改革优势改革创新是XX的城市名片，曾连续5年入选全 国改革典型案例，推出了全国第一个行政审批局、公 立医院改革等改革举措。市委、市政府把国家公交都 市建设示范工程创建作为重大的改革事项推动，列入 “十四五”交通运输业发展重点任务。XX是省首批 优先发展公共交通示范市，全市公交线网总里程XXX 公里，市区公交站点500米覆盖率100%,市区公交 车1000辆，其中纯电动500辆，天然气450
3、辆，万 人保有量xx标台。2022年市政府利用政府债启动了 总投资xxx亿元的新能源公交车替代工程，第一批纯 电动公交车450辆完成招标，明年一季度投入使用， 2023年新能源纯电动车辆占比将达到100%。（三）政策优势xx已形成较为健全的公交发展政策体系，出台了 关于城市优先发展公共交通的实施意见关于推 进全市城乡公交一体化发展的实施意见等20余个 政策文件，以及市公共交通专项规划等10余个 规划，形成规划引领、政策保障的蹄疾步稳发展局 面。（四）技术优势探索形成了公交发展数字化解决方案，在全省率 先建成公交智能调度平台，之后在历年升级基础上 2020年建成“公交调度云平台“，企业管理实现格
4、 子化管控，职工薪酬、车辆充电、机务维修、耗材以 及客运量等实现精细化管理，并对车辆全过程监控和 驾驶行为进行预警分析干预，安全间隔里程保持在 xxx万公里。推出“公交”APP软件，各类功能集成 为群众出行提供了极大便利。（五）平台优势我市通过公车公营、集团化改造等措施，构建了 “1+N”公交运营格局，即市区公交以市交建集团为 主导，县级公交由xx家运营公司有机衔接和补充， 形成城市公交、城际公交、城乡公交一体化运营网 络。市交建集团注册资本20亿元，总资产300亿 元，员工7000余人，为我市公交发展提供了强有力 支撑。同时，我市4县入选全省首批县级城乡客运一 体化试点，数量最多，新增公交车
5、100部，夯实了公 交发展基础。二、思路目标我们总的考虑是，全面贯彻落实党的二十大精 神，以建设交通强市为目标，以创建国家公交都市活 动为载体，深入践行以人民为中心的中国式现代化发 展理念，坚持问题导向和成果导向，坚持改革创新突 破，举全市之力开展创建活动，着力打造一批具有鲜 明XX辨识度的创新举措，让便捷高效、绿色低碳的 公交出行成为新的城市名片，为城市发展增添新的动 能和活力。我们的创建目标是：到2025年，国家公交都市 示范工程创建活动确定的各项任务全部完成；与市民 慢行出行意愿相匹配、与客流方向相吻合、与低碳降 耗相适应的公交出行主体地位基本确立；“保障更有 力、服务更优质、设施更完善
6、、运营更安全、管理更 规范”的公共交通体系基本建立，并推出一套可复 制、可推广的公交发展模式，为其他城市公交发展趟 出一条路径。三、任务安排为确保创建目标实现，我们将以“项目化方式” 挂图作战、倒排工期、强力推进，将创建任务细化为 “六大工程、24项任务”。一是基础设施保障工程。综合客运枢纽项目尽快 投入使用；新建5处公交枢纽场站，改扩建3处首末 站，城市公交港湾式停靠站设置率达到10%。加强 城乡公交客运站、候车亭牌建设管理，提高公交便民 度。二是公交提速保通工程。出台公交专用道管理 办法等系列文件，建设15公里公交专用道，城市 公交专用道设置率达到20%,完善道路抓拍设施和 系统，落实公交
7、优先通行措施。三是服务品质提升工程。实施公交线网全面优 化，新增和调整线路13条，新建3个枢纽线路换乘 站，城市公交车保有量达到19标台/万人，开通微 巴士，定制公交、学生班车等特色线路，推进公交与 旅游、快递融合。四是低碳交通推进工程。新能源纯电动公交车辆占比达到100%,在4处场站建设新能源公交配套充 电设施。新建和改扩建城市主次干道，同步设置步行 道和自行车休闲道，建设骑行服务系统。五是智慧公交升级工程。大力推进智慧交通建 设，高标准建成市交通运输局综合运行协调与应急指 挥中心(T0CC),建设AI0T公交智慧大脑、数字应 用集成平台和数字运营中心为一体的基础平台，升级 “公交” APP
8、,实现多元融合。六是需求管理优化工程。建设公共停车场70 处，在15条道路设置路内公共停车泊位，完善停车 管理和收费系统；启动交通疏导和流量监测系统建 设，完善智慧停车管理平台。四、特色举措创建期间，我们将把破解公共交通瓶颈制约和满 足人民群众出行需求作为努力方向，既要“实干”更 注重“巧干”，以改革的思维和改革的举措，着力探 索行之有效的创新举措，以此引领和带动创建活动实 现新突破。目前，我们具有一定基础并拟推出的特色 举措是：1、构建无障碍适老化出行体系。适应老龄化需 求，统筹推进无障碍和适老化出行体系建设，在已定 制低地板及低入口公交车90辆基础上提升比率达到 12%,设置无障碍城市公交
9、专用路线和无障碍公交站 台，提供服务车、轮椅等便民辅助设备，实现全过程 无障碍出行服务。2、建立驾驶员健康管理体系。我市已与华为公 司合作，制定驾驶员健康监测平台合作方案并实施了 前期实验，通过公交车驾驶员佩戴健康手环，实时统 计心率、血氧、压力值、运动量、睡眠等各类身体健 康数据，建立驾驶员健康档案和健康管理体系，通过 智能分析及早发现异常并立即采取预警和干预措施， 避免事故发生。3、打造一体化智能出行体系。探索“互联网+ 城市公交”模式，建设联运换乘智能系统。以主城区 为中心，健全辐射全域一体化公交网络。五、保障措施为确保创建活动取得预期成效，我们谋划了 “七 个保障”：一是组织保障。成立
10、市国家公交都市创建工作领 导小组，及时召开会议研究解决实际问题。将创建工 作纳入市委常委会和市政府常务会重要内容，建立跨 部门协作、督导考核、年度评估等机制，市县一体、 全域推进。二是规划保障。坚持规划引领，科学编制公交规 划并做好与城市空间结构、土地规划、产业及配套设 施规划同步调整、有效衔接。建立公交场站配建制 度，探索“建管运维” 一体化公交场站建设新模式。三是资金保障。将国家公交都市创建纳入公共财 政预算，保障城市公共交通优先发展。同时，推进公 共交通投融资体制改革，拓展多元化资金投入渠道， 支持市交建集团扩大战略投资，通过集成开发实现综 合效益。四是用地保障。优先安排公共交通设施建设用地，优先将公共交通设施用地列入年度用地计划，开 通行政审批“快速通道”，实现公交发展提速。五是安全保障。坚决贯彻落实习近平总书记“人 民至上、安全至上”总要求，将公共交通纳入政府应 急管理体系，提高安全防范和应急处置能力，确保公 共交通责任死亡率控制在百万车公里0. 04人以内。六是宣传保障。综合运用传统和新媒体，全面开 展试点创建和文明交通行动，大力营造共建共赢的浓 厚氛围。七是权益保障。强化政府监管和引领，完善企业 管理制度和员工薪酬体系，维护员工合法权益，锻造 一支素质高、能力强、服务优的公交队伍，打造以民 生公交为核心的公共交通品牌。