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1、在国家公交都市建设示范工程创建工作汇报非常感谢交通运输部各位领导和专家对义X申报工作的指 导和支持！下面，按照评审要求，我代表市人民政府，从以 下五个方面进行汇报。一、基础条件创建国家公交都市建设示范工程是推动城市公交事业乃至 撬动城市综合发展上档升级的重要载体，对于义义高质量发 展意义重大，我们以“全力争取、创则必成”的决心和力度， 全力以赴开展了前期准备工作，形成“五个优势”：（一）发展优势XX是华北历史上第一座城市，三次建国、五朝古都，具有 *年悠久历史，总面积XX万平方公里，户籍人口*,常住 人口*,是“西联东出、贯通南北”的重要交通枢纽和节点 城市，干线公路密度全省第一，公路通车里程
2、全省第二。公 共交通基础设施建设适度超前，投资XX亿元的综合性一级 客运站市综合客运枢纽列入市政府“十大标配”重点民生工 程，日发送旅客能力XXX人次，XXX年建成投入使用。（二）改革优势改革创新是XX的城市名片，曾连续*入选全国改革典型案 例，推出了全国第一个行政审批局、公立医院改革等改革举 措。市委、市政府把国家公交都市建设示范工程创建作为重 大的改革事项推动，列入“十四五”交通运输业发展重点任 务。XX是省首批优先发展公共交通示范市，全市公交线网 总里程公里，市区公交站点*覆盖率*,市区公交车 *辆，其中纯电动*,天然气*,万人保有量XX标台。* 年市政府利用政府债启动了总投资X X X
3、亿元的新能源公 交车替代工程，第一批纯电动公交车*完成招标，明年一季 度投入使用，*年新能源纯电动车辆占比将达到*。（三）政策优势XX已形成较为健全的公交发展政策体系，出台了关于城 市优先发展公共交通的实施意见关于推进全市城乡公交 一体化发展的实施意见等*余个政策文件，以及市公共交通专项规划等*余个规划，形成规划引领、政策保障的 蹄疾步稳发展局面。（四）技术优势探索形成了公交发展数字化解决方案，在全省率先建成公交 智能调度平台，之后在历年升级基础上*年建成“公交调度 云平台”，企业管理实现格子化管控，职工薪酬、车辆充电、 机务维修、耗材以及客运量等实现精细化管理，并对车辆全 过程监控和驾驶行为
4、进行预警分析干预，安全间隔里程保持 在XXX万公里。推出“公交” APP软件，各类功能集成为 群众出行提供了极大便利。（五）平台优势我市通过公车公营、集团化改造等措施，构建了 “*N”公交 运营格局，即市区公交以市交建集团为主导，县级公交由义 X家运营公司有机衔接和补充，形成城市公交、城际公交、 城乡公交一体化运营网络。市交建集团注册资本*亿元，总 资产*元，员工*余人，为我市公交发展提供了强有力支撑。 同时，我市*入选全省首批县级城乡客运一体化试点，数量 最多，新增公交车*,夯实了公交发展基础。、思路目标我们总的考虑是，全面贯彻落实党的XX大精神，以建设交 通强市为目标，以创建国家公交都市活
5、动为载体，深入践行 以人民为中心的中国式现代化发展理念，坚持问题导向和成 果导向，坚持改革创新突破，举全市之力开展创建活动，着 力打造一批具有鲜明xx辨识度的创新举措，让便捷高效、 绿色低碳的公交出行成为新的城市名片，为城市发展增添新 的动能和活力。我们的创建目标是：到*年，国家公交都市示范工程创建活 动确定的各项任务全部完成；与市民慢行出行意愿相匹配、 与客流方向相吻合、与低碳降耗相适应的公交出行主体地位 基本确立；“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营 更安全、管理更规范”的公共交通体系基本建立，并推出一 套可复制、可推广的公交发展模式，为其他城市公交发展趟 出一条路径。三、任务安排为
6、确保创建目标实现，我们将以“项目化方式”挂图作战、倒排工期、强力推进，将创建任务细化为“六大工程、*项 任务”。一是基础设施保障工程。综合客运枢纽项目尽快投入使用； *公交枢纽场站，改扩建*首末站，城市公交港湾式停靠站 设置率达到*%。加强城乡公交客运站、候车亭牌建设管理， 提高公交便民度。二是公交提速保通工程。出台公交专用道管理办法等系 列文件，建设*公里公交专用道，城市公交专用道设置率达 到*%,完善道路抓拍设施和系统，落实公交优先通行措施。三是服务品质提升工程。实施公交线网全面优化，新增和调 整线路*条，*枢纽线路换乘站，城市公交车保有量达到*标 台/万人，开通微巴士，定制公交、学生班车
7、等特色线路， 推进公交与旅游、快递融合。四是低碳交通推进工程。新能源纯电动公交车辆占比达到*, 在*场站建设新能源公交配套充电设施。*和改扩建城市主次 干道，同步设置步行道和自行车休闲道，建设骑行服务系统。五是智慧公交升级工程。大力推进智慧交通建设，高标准建 成市交通运输局综合运行协调与应急指挥中心（TOCC）,建 设AIOT公交智慧大脑、数字应用集成平台和数字运营中心为 一体的基础平台，升级“公交” APP,实现多元融合。六是需求管理优化工程。建设公共停车场*处，在*条道路设 置路内公共停车泊位，完善停车管理和收费系统；启动交通 疏导和流量监测系统建设，完善智慧停车管理平台。四、特色举措创建
8、期间，我们将把破解公共交通瓶颈制约和满足人民群众 出行需求作为努力方向，既要“实干”更注重“巧干”，以 改革的思维和改革的举措，着力探索行之有效的创新举措, 以此引领和带动创建活动实现新突破。目前，我们具有一定 基础并拟推出的特色举措是：1、构建无障碍适老化出行体系。适应老龄化需求，统筹推 进无障碍和适老化出行体系建设，在已定制低地板及低入口 公交车*辆基础上提升比率达到*%,设置无障碍城市公交专 用路线和无障碍公交站台，提供服务车、轮椅等便民辅助设 备，实现全过程无障碍出行服务。2、建立驾驶员健康管理体系。我市已与华为公司*,制定驾 驶员健康监测平台*方案并实施了前期实验，通过公交车驾 驶员
9、佩戴健康手环，实时统计心率、血氧、压力值、运动量、 睡眠等各类身体健康数据，建立驾驶员健康档案和健康管理 体系，通过智能分析及早发现异常并立即采取预警和干预措 施，避免事故发生。3、打造一体化智能出行体系。探索“互联网+城市公交” 模式，建设联运换乘智能系统。以主*为中心，健全辐射全 域一体化公交网络。五、保障措施为确保创建活动取得预期成效，我们谋划了 “七个保障”：一是组织保障。成立市国家公交都市创建工作领导小组，及 时召开会议研究解决实际问题。将创建工作纳入市委常委会 和市政府常务会重要内容，建立跨部门协作、督导考核、年 度评估等机制，市县一体、全域推进。二是规划保障。坚持规划引领，科学编
10、制公交规划并做好与 城市空间结构、土地规划、产业及配套设施规划同步调整、有效衔接。建立公交场站配建制度，探索“建管运维” 一体 化公交场站建设新模式。三是资金保障。将国家公交都市创建纳入公共财政预算，保 障城市公共交通优先发展。同时，推进公共交通投融资体制 改革，拓展多元化资金投入渠道，支持市交建集团扩大战略 投资，通过集成开发实现综合效益。四是用地保障。优先安排公共交通设施建设用地，优先将公 共交通设施用地列入年度用地计划，开通行政审批“快速*”, 实现公交发展提速。五是安全保障。坚决贯彻落实习近平总书记“人民至上、安 全至上”总要求，将公共交通纳入政府应急管理体系，提* 全防范和应急处置能力，确保公共交通责任死亡率控制在百 万车公里0.*以内。六是宣传保障。综合运用传统和新媒体，全面开展试点创建 和文明交通行动，大力营造共建共赢的浓厚氛围。七是权益保障。强化政府监管和引领，完善企业管理制度和 员工薪酬体系，维护员工合法权益，锻造一支素质高、能力 强、服务优的公交队伍，打造以民生公交为核心的公共交通 品牌。