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1、低温液体罐车操作留意事项与操作规程1. 低温液体罐车安全操作留意事项1.1 低温液体罐车概况：容器安全阀：在气体出口管道上安装两支安全阀和两支爆破片。当储罐压力高于安全阀或爆片的设定压力时，安全阀泄放或爆破片爆破，确保贮罐的安全运行。安全阀和爆破片的安装三通换向阀上。使用三通换向阀便于将安全阀拆下进展校验，爆破片仍能正常使用，确保贮罐的安全运行。在正常运行状况下安全阀每一年校验一次，爆破片每二年更换一次。在容器正常工作状况下安全阀始终保持一支常开状态一支备用。压力表：，指示容器的压力，一只装在阀门舱内，一只装在罐车的前端，便于驾驶员观测与监视，每半年检验一次。1.2 定期检验与修理：1.2.1
2、 罐车的定期检验与修理按液体气体汽车罐车安全监察规程和JB6893-93低温液体贮运设备使用安全规章的有关规定进展。1.2.2 罐车的年度检验每年进展一次，全面检验每六年进展一次， 罐体发生重大事故或停用时间超过一年的，使用前应进展全面检验。1.2.3 罐体及其安全附件按劳动部颁发的在用压力容器检验规程的要求进展置换和检验。1.3 罐体年度检验的内容1.3.1 罐体技术资料档案检验；1.3.2 使用状况检验：包括使用频率和工况，有无特别状况发生， 蒸发率变化状况，外壳体有无结霜、冒汗等状况发生；1.3.3 罐体的绝热层真空度检查；1.3.4 安全阀、液面计、压力表等安全附件的检验或校验；1.3
3、.5 罐体与底盘连接螺栓、紧固件的检查；1.3.6 必要时利用适宜的介质进展内容器气密性试验。1.4 罐车全面检查的内容：1.4.1 年度检查的全部内容；1.4.2 测定容器壁厚经监察人员同意，可以免测；1.4.3 耐压试验。1.5 罐车的修理：1.5.1 罐车的修理应由原制造公司进展，阀门登记表由专业人员修理；1.5.2 罐车外壳上大面积结霜或日蒸发率特别时，应准时进展检查和修理；1.5.3 对罐体进展修理，应编制修理工艺，应有具体的修理记录， 并经有关人员签字。工程维护检查内容期限挂车1.检查罐体外观，漆层有无划伤每月进展2.管路系统各连接部位有无泄漏每月进展1.5.4 对罐体的维护检查在
4、每月月底 25 号 26 号分两天进展。2日常维护及保养的规定：3.检查挂车后桥板簧压紧螺栓是否松动，轮胎每月进展紧固螺母是否松动，轮胎气压是否充分；如发牵引车现特别准时修理更换。4 灯具是否能牢靠工作按其使用与保养说明书进展每月进展抽1.气抽动接头连接处是否密封每月进展动2.检查挂车动系统的气密性，各连接部位元件 每月进展系不得泄漏。统3.放出贮气筒内的积水牵引1.牵引销与牵引座连接是否牢靠连接2 检查牵引销的磨损状况，如磨损严峻，应及装置时更换。每月进展每月进展3.检查牵引座外表的润滑状况，准时补充钙基 每月进展润滑脂。安1.灭火器、静电导除、阻火帽、检查摇把工作 每月进展全附件 状况，摇
5、把转动应敏捷。支承装 2.检查内部齿轮、轴承、螺旋副，定期注入钙 每月进展置基润滑脂润滑。安 1.检查连接密封面是否泄漏。每月进展全阀2. 检查安全阀有无漏气现象。3. 检查关倒阀铅封是否完整。爆1.连接法兰密封面是否泄漏破2.是否需要更换爆破片片1. 每月进展2. 每 2 年至少一次压1.检查连接部位是否泄漏。1. 每月进展力表2.压力指示是否正常。2-3 检验每年至少 2 次。3.用标准表检验。液位计1.检查连接部位是否泄漏。每月进展2-32.液位指示是否正常。检验每年至3.校验截止阀1.检查连接部位及阀体二无泄漏少一次。第月进展2.截止阀各密封面二无泄漏3. 罐车常见故障、缘由及处理方法
6、故障现象故障缘由罐体消灭结霜或 1.真空绝热性能下降压力上升过快2.珠光砂下沉管路系统各法兰 1.低温液体引起冷缩密封面漏气，漏液2.密封垫冷流失效低温截止阀外漏1.阀体消灭裂纹2.密封压紧力缺乏处理方法1.测量夹层真空度2. 返回制造厂补充珠光砂及抽空1. 对紧固件补充拧紧2. 更换密封垫1. 按有关规定补焊或更换阀门2. 更换密封垫低温截止阀内瘺阀座密封垫泄漏拆下阀杆，研磨阀体密封面，更换密封垫安全阀低于开启 1.弹簧力小，达不到规定的 1-2、拆下安全阀送门压力开启或消灭安全阀效验站修理并漏气现象密封比压。效验，安全阀开启压力应符合产品图样要求。2.密封面有划伤，裂纹或颗粒状杂物压力表指
7、针不归 压力表内部机构损坏。更换经标定的同型号零或工作不正常压力表。罐内有液体但1.高、低压阀关闭或平衡没 1.按正常方法操作高、液面计无显示关闭。低压阀或关闭平衡阀。2. 液面计内的测量及放大2.更换同型号差压计。机构损坏，指针无法动作。 3. 排尽罐内液体升温3.液面计管堵塞。后除水。4. 低温液体槽车技术操作规程4.1 主要技术参数内容器外容器设计压力MPa工作压力MPa设计温度容积m主体材料内直径mm筒体名义厚度mm充装介质4.2 装车前的预备4.2.1 认真检查装车现场，确认四周没有明火；4.2.2 按指定位置停车，关闭汽车发动机，并用手闸制动切断汽车电源总开关。有滑动可能时，应加防
8、滑块；4.2.3 接好罐车的静电接地线；4.2.4 检查罐车全部的管道和管接头连接是否牢靠，阀门的位置是否正确，确认安全阀、压力表阀、液位计阀处于开启状态，其他阀为关闭状态；4.2.5 用金属软管分别与充罐站气液相管接口接通；假设用法兰连接，法兰面之间应使用密封垫密封；4.2.6 罐车或检修后首次充装，必需对容器抽真空并氮气做置换处理，对液氧罐车内的液氧应定期进展乙炔含量分析，乙炔含量不得超过 0.110 6，否则，不准充装5. 充装液体5.1 罐车的净化罐车工作前，应测定容器中气体的纯度，假设容器内含的气体纯度是不行承受的，那么需净化产品以削减杂质。承受以下步骤：5.1.1 把液体净化产品源
9、接到罐车的充装连接口上，产品的供给压力接近 0.3Mpa;5.1.2 关闭除了液面计截止阀、增压器入口阀和增压器出口阀以外全部阀门；5.1.3 翻开排气阀使容器的压力在压力计上的指示为 0.035Mpa, 关闭排气阀；5.1.4 轻轻翻开底部充装阀，使液体渐渐流入罐底部，流速必需平缓以使液体在底部充装管路及增压盘管中汽化，因而在内容器中增压，瞬间翻开顶部充装阀以漂浮管路的暴露部份，然后关闭阀门;5.1.5 当压力计指示到达最大要求净化压力时关闭液体供给源， 关闭增压器入口阀;5.1.6 液体从罐中全部卸出后，关闭液面计阀，为了防止损坏液面计，应当恰到好在关闭液面计阀之前翻开平衡阀;5.1.7
10、把液面计两边的接头都拧松，把液面计阀完全翻开，观看合成气流中的湿气状况，管路排气约两分钟，假设没有明显湿气，则关闭液面计截止阀开关。假设湿气较明显，则连续排出直到气流中无湿气。5.1.8 为了检查如第七步中的湿气，翻开液体出口阀;5.1.9 翻开排气阀和度满阀5.1.10 重复净化步骤 2 到 9，直到可承受的产品纯度;5.1.11 再接上液面计，翻开液面计截止阀，关闭平衡阀5.1.12 完成罐的净化后，查明除了液面计截止阀外全部阀门应处于关闭状态。5.2 充装暖罐罐车第一次充装或已经是空的并已升温的罐车返回来充装的，按下述步骤进展：5.2.1 关闭除了液面计截止阀外的全部阀门5.2.2 比照
11、罐车上的名称检查供给源液体的名称，必需确保送罐车的产品是正确的;5.2.3 把供给源充装软管连接到充装接头上，并确保连接处不漏气;5.2.4 翻开放空阀和溢流阀，直到罐内压力到约 0.035mpa,关闭罐车放空阀，但溢流阀仍翻开着;5.2.5 完全翻开顶部充液阀以尽可能快速地充装5.2.6 监视罐车压力计上的压力，假设罐内压力上升到安全阀设定值的 90%范围，则马上关闭罐车顶部充液阀并停顿充装，翻开罐车放空阀并排放罐内压力至少直到比安全阀设定值低 0.35mpa 以上，并关闭罐车放空阀，翻开罐车顶部充液阀并恢复充装;5.2.7 在液体从溢流阀喷射时，关闭供给源阀，停顿充装，关闭溢流阀;5.2.
12、8 当在充装软管中的剩余液体汽化时，关闭罐车顶部充装阀;5.2.9 翻开罐车充装连接处的残液排放阀以降低软管压力5.2.10 在压力释放后，拆开充装软管，关闭残液排放阀，5.3 充装冷罐按下面步骤充装内有液体产品的罐车或良装最近空出来而仍是冷的罐车。5.3.1 比照罐车上的名称检查供给源液体的名称，必需确保将要输入罐车的产品是正确的5.3.2 把供给源充装软管连接到充装接头上，并确保连接处不漏气5.3.3 翻开供给源液体输送阀5.3.4 完全翻开罐车底部充液阀，开头充装罐车，翻开罐车顶部充液阀一圈，按需要调整充装阀以保持正常 的罐车工作压力5.3.5 在罐车液面指示为额定液面满刻度的 3/4，
13、翻开溢流阀;5.3.6 当液体从罐车溢流阀喷出时，半闭供给源输送阀门停顿灌充，关闭罐车底部充液阀和溢流阀5.3.7 在充装软管中的剩余液体汽化时，关闭罐车顶部充装阀5.3.8 翻开在罐车充装连接处的残液排放阀以降代软管压力，关闭残液排放阀5.3.9 在压力释放后，撤除充装软管5.4 卸车：5.4.1 罐车到达卸液目的地后，应准时卸液，不得长时间贮存， 卸液前必需对罐车各附件进检查，无特别状况方可卸液5.4.2 参照 4.2 的要求，做好卸车前的预备工作5.4.3 卸车用差压法卸车的方式：差压法卸车，先将软管与接口CN1 连接，翻开增压器的供液阀V3、v4，预先对罐车进展增压，当罐内气体压力超过
14、用户贮罐压力后，即可翻开 V1,低温液体经阀 V1 和软管进入用户罐(注:槽车最高增压范围应小于槽车的最高工作压力)， 如:客户储罐压力高时应卸压至小于增压后的槽车压力。实现直接卸 车。5.4.5 卸车作业完毕后，关闭阀V1 和V3、V4，翻开V14，放出充液接收中液体后关V14，压力表阀、液面计阀处于正常工作关态，确认脱开金属软管，撤除静电接地线后，方起动可发动机，驶离卸车台5.4.6 填写卸车记录5.5 装卸车留意事项：5.5.1 在充灌和卸液时，要特别留神，不要遇到充(卸)液软管防止冻伤5.5.2 装卸过程中，操作人员、司机和押运员不得离开现场，不得随便起动车辆5.5.3 装车是地，不得
15、超过允许的最大充装重量，严禁超装，如二超装必需卸液，直到符合“最大充装重量;”5.5.4 卸液时，不得把容器内液体完全排净，必需二不少于 300kg 的余量，且余压不低于 0.1mpa6. 罐车行驶过程中的规定：6.1 严格遵守国家交通治理法规的规定。在高速大路行驶不超过90km/h, 一级大路最高行驶速度不超过60km/h, 二、三级公咱为30-50km/h.留意保持与前车的距离，严禁违章超车，按规定路线行驶6.2 押运员必需随车押运6.3 通过隧道、涵洞、立交桥等必需标高并减速行驶6.4 不得携带其它危急品，严禁其他人员搭乘6.5 常常检查容器内的压力，遇到特别状况应妥当处理7.罐车停放的
16、要求7.1 途中发生故障，修理时间长或故障程度危及安全时，应马上将罐车转移到安全场地，并由专业人员看管，方可进展修理。7.2 重行车前，应对全车进展认真检查，到达要求前方可起动行车7.3 途中停车前，驾驶员和押运员不得同时离开车辆8.罐体连接部位操作规程8.1 挂车的接挂、脱挂操作按以下步聚进展8.1.1 在与牵引车连接前，应先预置牵引座的状态，将操作手柄“F”向上拉并用力拉出，使手柄的保险槽“A”卡在牵引边上或处于如图五所示的预备状态位置。8.1.2 在与牵引车联接前，调整半挂车的高度以便与牵引车的牵引座相平，使拖车处于制动状态，牵引车与拖车相连接时，牵引车将自动滑进并锁紧牵引座的机械装置，
17、目视检查。拖车牵引座面是否充分压上了牵引座。牵引销是否锁紧在牵引座中。操作手柄保险槽“F”是否按卡在牵引座的边板上，手柄底下有一弹簧拉手柄从而顶住滑块并使手柄顶住保险缺口槽“F”使手柄不会在使用过程中滑出。其次步与牵引车脱开时，转动拖车支腿手柄使拖车在地面支撑好，使拖车处于制动状态，并松开牵引车、拖车的刹车管路和电气接头，拉出操作手柄，使手柄上的缺槽“A”卡牢在牵引座的边板上，牵引车退出后牵引座被自动设置图五的状态，以便下一次的联接。第三步挂车的支承挂车脱挂前，应用支腿将挂车支承稳固，支腿承受齿轮传动，其操作步骤如下：a) 摇动支腿手柄，在支腿底座离开地面时使用快速档，以提高工作效率；支腿承载
18、时，应使用慢速档升降以省力。b) 支承装置承载或离地后，将摇把收拢卡入固定卡内。2、罐车制动系统的使用半挂车实行双管路充气制动系统。行车制动系统主要有气接头、充气管路、掌握管路、紧急制动阀、贮气筒、制动气室和车轮制动四个局部等组成。充气管路的气接头与牵引车贮气筒联接、掌握管路的气接头与牵引车的制动阀联接，半挂车制动时各个制动气室同时作用。充气过程：从牵引车的制动系统来的压缩空气通过充饣管路到紧急继动阀，再进入半挂车贮气筒。制动过程：从牵引车制动阀出来的压缩空气经掌握管路到紧急继动阀，通过紧急继动阀的作用，使挂车贮气筒压缩空气紧急继动阀进入制动气室。解除制动时，掌握管路气压下降，制动气室压缩空气
19、经紧急继动阀排出。安全制动：当挂车贮气筒的气压小于 3.5kgf/cm2 时，紧急继动阀使用贮气筒的压缩空气进入制动气室，挂车处轮处于制动状态，实现安全制动。紧急制动：行驶过程中，当牵引车与挂车意外分别时，牵引车挂车充气管路切断，紧急继动阀动作，挂车贮气筒的压缩空气直接进入制动气室，挂车实现紧急制动。半挂车驻车制动：驻车制动器由专用的手制动系统掌握，或蓄能弹簧制动系统掌握，车轮制动器兼作驻车制动器。停车或驻坡时均使用本装置。具体操作为：按指示标牌位于右走边中下侧。拨动驻车制动手动掌握开关，使弹簧制动气室缸体内压力降到 0.4MPa 以下， 由弹簧的恢复力自动实现驻车制动，反之，即解除驻车制动。当列车贮气筒内无压缩空气或气压不能解除制动而又要挂车运行时，可用扳手逆时针转动，调整螺杆，抑制弹簧力，解除驻车制动。