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1、地铁火灾的特点与管控策略一、引言1二、地铁火灾的特点1（-）烟气扩散迅速1（二）人员疏散困难2（三）火灾扑救难度大2三、地铁火灾影响因素分析2（一）人员方面3（二）物品方面4（三）环境方面4（四）管理方面4四、地铁消防安全管理与控制要点4（-）安全教育51、加强乘客消防安全教育52、加强员工消防安全教育5（-）安全控制要点51、坚持火灾控制设备合理选型52、加强地铁通风排烟控制管理53、实时监测火灾风险54、实施应急火灾控制方案6（三）安全管理制度61、完善地铁消防安全管理责任制62、完善安全培训制度63、完善消防设备管理制度74、完善消防演练制度7五、结语7参考文献7内容题要：地铁在城市公共
2、交通中扮演着越来越重要的角色，并且是提供大量乘客的 公共交通的最佳选择。地铁人满为患，建筑物结构复杂，电气设备很多，火灾后果极为严重。 本文分析了影响地铁火灾的因素，然后结合地铁火灾的特点，探讨了地铁火灾管理的重点, 以提高地铁火灾管理的安全性和地铁火灾的安全性。由于地下空间的隐蔽和密封，防止地下 空间自然灾害的问题变得更加复杂。如果发生大火，损失将是巨大的。因此，防火和安全疏 散地铁的设计极为重要。以西安地铁站为例，结合车站周边环境和车站建筑总体布局，分析 研究车站的消防安全疏散和物业发展情况，提出合理优化的目标方案满足车站的防火要求和 安全疏散，确保公共安全和保障社会正常运行。关键词：地铁
3、；消防管理；安全疏散一、引言随着城市现代化的发展，交通拥堵持续加剧，城市轨道交通的出现大大缓解 了这一现象。近年来，城市轨道交通已在各个城市建成并开放。截至2019年底, 中国大陆40个城市开通了全长6,736.2公里的城市轨道交通，其中地铁线路为 5,180.6公里，占76.8%。随着地铁规模的不断扩大，出现了许多安全隐患。最常 见的问题是消防安全。由于人员的高密度，更多的电气设备，建筑物的复杂结构 以及发生火灾的有限空间，很容易造成大规模的伤亡，并对社会造成伤害。因此， 确保地铁的消防安全对维护人民生命财产安全和社会稳定具有重要意义。二、地铁火灾的特点地铁作为典型的地下建筑，地铁空间相对封
4、闭，地铁站结构复杂，电气设备 丰富，火灾隐患大，人员密集，其特殊的工作方式和内部环境是可控的系统着火 时，造成的损害非常重大。(-)烟气扩散迅速大部分地铁都在地下，空间相对封闭。地上建筑物的烟气可通过门和窗散布 到建筑物外部。地铁和地面仅通过有限的出入口连接。隧道周围是钢筋混凝土衬 砌和岩土材料以及燃烧产生的热量。通过自然排气很难散发烟雾。由于不完全燃 烧，地铁中的可燃物质散发出大量的烟，一氧化碳和其他有毒气体。燃烧过程中 产生的热量很容易受到热对流和热辐射的限制，导致烟道气加热并膨胀，流量增 加，形成高温空气波，空间温度迅速升高，从而加速了火势蔓延。(-)人员疏散困难地铁站客流量大，人口稠密
5、，其相对封闭限制了疏散路线的多样性。车站内 的售票机，大门，售票亭，安全检查机及其他设备和设施以及复杂的空间结构。 会影响人员疏散。发生火灾时，增加危险区域也将限制逃生路线的选择，并且随 着火灾的蔓延，危险区域将继续增长。地铁照明完全取决于人工系统。着火时， 正常照明可能会中断。人的视力只能依靠应急照明和疏散标志。另外，烟雾传播 的方向对应于疏散的方向。浓烟会降低建筑物的能见度，削弱应急照明的强度， 洪水疏散标志和安全通道，高温和浓烟会对人体造成严重的身心影响。刺激会引 起恐慌，焦虑和其他负面情绪，引起混乱和拥挤，破坏疏散程序，严重影响疏散 速度，甚至导致人群踩踏等二次事故。(三)火灾扑救难度
6、大扑灭地铁中的火灾的复杂性包括通信和管理的复杂性，火灾检测的复杂性以 及救援人员前往消防现场的复杂性。地铁发生火灾后，烟雾在整个地铁中传播， 使救援人员更难判断火灾。进入火场时，救援人员必须佩戴诸如防毒面具等预防 性和防护设备进行救援，这增加了观察火势，扑救火灾和营救受伤人员的难度。 地下结构会干扰通信设备，救援人员很难与地面指挥官通信，从而增加了救援难 度。另外，疏散的方向与救援人员的方向严格相反，这增加了救援人员返回火场 的复杂性。三、地铁火灾影响因素分析以上海人民广场地铁站为例。地铁站位于黄埔区人民大道1号，总建筑面积 约50000平方米。它是地铁1号线，2号线和8号线交叉点的枢纽站。1
7、40000平 方米是将管理，文化，运输和贸易结合在一起的中心城区。根据现场研究，地铁 站具有以下火灾隐患：首先，高客流量的高风险。据统计，目前纳罗德纳亚广场 枢纽的平均每日客运量约为70万人，其中平日的客运量约为80万人，特别是极 端客运量为110万人，远高于原先的预计值，并加剧了这一情况。情况。拥挤和 践踏。隐藏的风险。第二，联合建设复杂。人民广场地铁站的大厅是华胜街的地 下小商品市场。有大小商店300多家，总面积为20000平方米。地下小商品市场 虽然被防火阀隔开，但与地铁站大厅的延伸部分相连，而没有创建单独的防火室 和疏散系统。第三，难以保证日常消防安全。由于客运量极高，因此形成了以该
8、站为核心的6组“最小作战单元”，目前符合“大包必检、小包抽检”按照标准进 行的安全检查不能从根本上阻止乘客在公共汽车上运输易燃易爆物品。第四，疏 散距离过长。人民广场站点有18个进出避难场所，其中8个直接与地面相连，另 外10个与地下购物中心相连。在18条疏散通道中，有12条的长度超过500米, 最远的逃生路线的长度为15()()米，这极大地影响了疏散速度。第五，难以应对火 灾。目前，最靠近人民广场地铁站的黄埔支队三个中队，北京，松山和河南分别 距地铁站0.8公里，1.7公里和2.4公里。经过高峰时间测试，到这地铁站的汽车 时间为4分29秒，5分30秒和6分30秒，5分钟灭火时间仅为33.3%
9、。第六， 系统硬件故障的风险更大。人民广场场址已于1995年建成并投入使用，相关的灭 火系统和设备已逐渐过时。2016年11月，上海消防大队和上海消防科学研究所 联合在人民广场地铁站进行了火灾风险评估测试，共发现水泵房防火封堵不严密、 部分电动排烟阀未与风机联动、自动扶梯未与应急广播联动、气体灭火系统门禁 未联动、自动喷水灭火系统不能正常显示水流指示器、水泵接合器标志不明显等 1()余处大小问题。可以看出，研究和识别影响地铁消防安全的关键因素，分析潜在问题并采取 适当措施，对于改善地铁消防安全管理，加强调查，消除隐患，有效预防地铁早 期安全至关重要现实意义。(一)人员方面对大量案件的分析表明，
10、地铁中的大多数事故与人为因素有关。地铁中人员 分为两类：乘客和地铁员工。就乘客而言，在公共场所，地铁上的乘客数量在不同时间有所不同，尤其是 在交通拥挤，乘客质量发生变化的高峰时段以及他们的安全知识，安全意识和自 救能力方面是不同的。许多乘客没有意识到安全预防措施，在开车时携带违禁物 品，在车站使用明火以及移动设备和物体。另外，乘客中的乘客数量是困难的， 并且不排除极端分子，精神异常者和恐怖分子故意纵火。对于人员而言，他们的 个人素质是影响地铁消防安全正常发展的重要因素。地铁设备种类繁多，自动化 程度高，技术先进。员工对安全系统和工作程序视而不见，具有随心所欲的思维， 被潜在的危害所麻痹，有时会
11、出现“三助违规”。在日常操作中，没有细致地遵循 诸如巡逻设备和维护消防设备之类的措施，并且缺乏预防意识。在日常工作中， 由于安全意识和培训不佳，操作员经常不当使用电气设备。此外，一些保安人员 无法执行当前的管理系统，保安人员无法严格执行乘客安全检查，并且一些乘客 容易将易燃易爆物品和其他违禁物品带到车站。（-）物品方面就物品而言，与地铁火灾有关的物品可分为两类：可燃物品和消防物品。可 燃材料主要包括电气设备，车站装饰以及旅客进口的易燃易爆材料。地铁中的电 气设备很多，线路复杂，当电力线和电气设备老化，短路时，很容易着火。当乘 客在地铁上携带易燃易爆物品时，无疑会噌加火灾负担。此外，地铁设备和室
12、内 装饰选择不当，以及地铁发生火灾，将加速火灾的蔓延。消防设备主要包括灭火 器，消防系统等。消防设备不足，消防设备维护不当，消防传感器老化，灭火器 有效期等均会导致错误。（三）环境方面环境方面则包括自然环境和社会环境两个方面。其中，自然环境受到地震， 暴雨和洪水造成的电气短路引起的火灾的严重影响。以社会环境为例，大多数地 铁站都位于高密度地区，附近有很多商店，有些车站与地下购物中心相连，增加 了火灾风险。当附近发生火灾时，很容易受到影响。（四）管理方面完善的管理制度是工作顺利进行的保障。在地铁消防安全管理中，诸如不可 靠，科学的控制管理系统，缺乏系统性实施和监督等问题导致安全培训不足，工 作职
13、责不明确，职责履行不充分以及应急消防设备管理不充分。由于人员失误导 致火灾。四、地铁消防安全管理与控制要点综合上述影响和地铁火灾的特点，结合安全教育、技术措施、管理制度三个 方面，提出了地铁消防安全管理的方案。(-)安全教育1、加强乘客消防安全教育地铁乘客安全教育任重道远，围绕宣传手段、宣传渠道、宣传内三个方面， 以提高公民的防火意识，各种媒体渠道用于在各个方面向乘客传播有关地铁消防 安全的信息，包括消防常识，火灾报警程序，疏散知识等以及禁止爆炸的物品， 以及通过在现场宣传消防安全的互动方法来促进乘客的活动。2、加强员工消防安全教育定期为员工组织消防安全培训，培训考试的结果也包括在绩效指标中。
14、培训 的内容不仅应包括理论知识，还应提供生产操作方面的培训I。理论知识包括：识 别火源的方法，各种灭火方法，疏散乘客的心理等。工业培训包括使用消防设备， 消防培训和疏散乘客。定期组织消防和疏散演习，以提高员工在实际战斗中对消 防安全和消防能力的认识。(-)安全控制要点1、坚持火灾控制设备合理选型选择地铁设备时，应坚持“安全可靠，合理适用”的原则。对于地铁座椅， 扶手和饰件,必须遵守相关标准和标准。必须注意设备的不易燃或不易燃材料。从 源头进行选择和控制火势的蔓延速度和规模。2、加强地铁通风排烟控制管理从技术上完善地铁通风、排烟系统，借助于数值模拟研究地铁着火时气流扩 散模式，在地铁发生火灾时，
15、形成较好的气流型态，为地铁火灾发生时乘客逃生 提供条件。3、实时监测火灾风险地铁及车站安装火灾监控和预警系统，可通过视频识别，传感器识别和其他 方法来监控地铁中高风险区域的风险。当发生异常时，可以通过信息系统将其直 接传送给火灾监控服务和预警平台，并且适当的负责人可以迅速进行处置以防止 火灾蔓延。4、实施应急火灾控制方案建立具有现场关键信息收集，评估和处理以及实时交流功能的消防应急管理 系统，以确保各部门救援队之间的协调运行和信息交流，以及更有效的监控和管 理。协调救援行动人员和设备，提高救援能力。（三）安全管理制度在实习过程中，通过对中华人民共和国消防法、城市轨道交通运营管理 办法、轨道交通
16、管理条例等相关法律法规的学习，可以知道消防安全事关人 民群众的生命财产安全。消防安全是等同于行车安全、乘客安全的大事，需要更 加规范化和标准化的管理。只有进行严格规范的地铁消防安全管理，才能更好地 保证乘客与员工的生命财产安全，保障国家公共财产的安全，促进经济良好发 展。1、完善地铁消防安全管理责任制地铁管理部门应以系统的形式明确各级消防的职责，建立人员安全评估体系， 将安全评估的结果与职业发展和薪资联系起来，并鼓励全体员工调查火灾隐患。 通过安全评估，人员可以将系统集成到日常消防安全管理中，并落实到位。在轨道公共安全管理机构内设立专业的消防管理部门，在公共安全消防部门 的指导下，负责地铁运营
17、区消防安全的日常专业监督。这将改变所有机构负责但 不负责的局面，并从行动中的消防管理源中放大。同时，可以组织全面的消防演 练，积极研究和研究地铁车站的适当灭火技术，并不断提高救援能力和水平。将 消防安全管理统一为运营公司一级的安全部门的管理，并建议使用固定部门和人 员来改变过去反复的机构调整和人事变动已经减弱的现象。消防管理。同时，很 明显，操作安全监督职能具有监督职能。2、完善安全培训制度建立消防安全培训体系，定期为各级员工评估工作场所实践和理论知识，并 为未通过评估的人员组织培训。只有完成培训后，才能重新雇用他们。地铁运营 单位应向所有消防人员提供消防培训，以帮助他们了解消防知识，掌握适当
18、的消 防技能并提高对消防问题的认识。在进行基本的消防培训时，所有员工都应熟悉 工厂中的各种消防设备和设备，消防的基本原理以及相关的法律和法规。在培训 消防技能时，所有员工都应能够掌握车站消防设备的操作，了解火灾报警器的工 作原理并掌握应对紧急情况的基本方法。对于具有较高专业水平的其他操作，各 个专业部门必须雇用技术人员在各自的部门中培训消防安全人员。3、完善消防设备管理制度完善消防设备控制系统，并定期检查消防设备，以确保其在有效期内。损坏 的设备必须及时更换。这就要求对消防设备进行及时检查，并及时消除已发现的 故障。检查地铁站的消防设备及相关设施。进行检查工作时，必须每半个月检查 一次车站公共
19、场所的消火栓和灭火器，检查后加封。必须检查位于其他关键设施 的灭火设备，而无需事先注册，并且经过检查，签名和盖章。一旦发现密封已被 移除或损坏，则应拆开设备包装并进行检查以确认其完整性。如果发现异常情况， 有必要及时采取措施。如果未发现异常,则应将其重新密封并填写适当的检查表。4、完善消防演练制度通过实战演习，进行定期的消防安全预演，不断改善应急计划，实施消防安 全责任制，并提高各级人员的战术素质。针对大多数地铁内从业人员，可将培训 内容界定于掌握本岗位消防基本技能，会报警，会疏散，会逃生即可同时定期组 织开展必要的地铁站内、车上火灾实战演练，真实模拟突发火情下的安全疏散、 灭火救援、应急处置等场景应急处理预案，加深全员对消防安全的敬畏感和责任 感，提升全员消防安全防护的等级。五、结语地铁对城市可持续发展的影响越来越大，地铁消防安全问题越来越受到社会 的关注。本文从人员，物品，环境和管理四个角度分析了影响地铁火灾的因素。 结合地铁火灾的特点，提出了地铁消防安全管理的要点，旨在为城市地铁消防管 理提供参考，维护地铁运营安全。参考文献张毅.基于城市轨道交通公安消防系统方案研究一一以南京地铁为例JL电脑知识与技 术,2020,16(36):52-53.孔恒，郭飞，吕北方，陈大伟.基于行为安全“2-4”模型的地铁工程安全管理研究J.安 全.2020,41( 12):59-62+68.